ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ドンコー旅お疲れさまでした。山陽本線の岡山ー相生間は田舎なので同じ風景では飽きますね。相生入線のとき並走していたのは播州赤穂からの赤穂線ですね。私には馴染みのえきそばを麺好きのドリチソさんに美味しいと言ってもらって嬉しいです。冬に新幹線とかでいらしたら今度は熱々のえきそばも食べて下さい。
福山から姫路まで基本、山ばっかりでしたw姫路のえきそばは他にはないオンリーワンな食べ物で食べたいなら姫路まで行くしかないでしょ( ﾟдﾟ)と思わせる魅力があると思いました
福山8:00に乗った方が岡山までは213系だから快適で岡山で買い物出来たのにね笑笑
自分の知識ではさすがにそこまでは読めてなかったw
213系の座り心地は柔らかくて本当にいいよ〜！！岡山駅歩くだけでも楽しい〜
12:50 姫路駅の他大阪梅田の阪神百貨店スナックパークでもえきそばが食べれますね 余談ですが製造元のまねき食品の駅弁も阪神百貨店地下食品売り場に売っています
梅田はちょいちょい行っているのに全然、知らなかった…
24:43 シュプリームですね。最高という意味です。訂正すみません。
JR西日本の新快速列車の椅子が固くて、米原でJR東海の列車に乗換えてその椅子のフカフカさは東海道線で名古屋へ行く度に感じてた事なので凄く判りますね。帰りは米原駅でJR東海の新快速列車とJR西日本の新快速列車が対面接続してるので乗り換え直後の椅子の硬さに「…あ、れ？」って毎回なってます🤭あとJR西日本の短時間列車接続、相生だけでなく須磨の快速列車→普通列車と高田駅の万葉まほろば線→和歌山線の接続でもあってこれらはホームが違うのでまるで鬼接続です。須磨駅のは後続列車がすぐ来るので救済処置はあるけど、高田駅のは、万葉まほろば線の列車の到着が少しでも遅れると数十分先まで待ちぼうけを喰らわされます。
JR西のイスも全国的に見たら悪くはないと思うのですが、JR東海のフカフカのイスに慣れた贅沢民なのでJR西のイスに座るとどうしてもアレ？ってなってしまいます(汁
残念wまさかの敦賀まで行って欲しかった笑(＾∇＾)ﾉ♪
時間的に敦賀周りで行っても何とかなったかもw
福山が地元ですが、ほぼ岡山のようなもんですよ！
県境と文化圏の違いがある場所って全国にチョイチョイあって体感とのズレがありますよね(汁愛知だと岐阜市は実質、愛知みたいな感覚がありますし(通勤や通学で通う人も多い
姫路の駅そばは大阪梅田の阪神百貨店にある地下の飲食街でも食べられます。
なんと、ダーウメにもあるのか!!ってかダーウメは広すぎでいまだに未知の謎エリアが多数(汁
9:04 これ待ち時間なくて良いけど、飲み物やトイレがキツイかもしれないな…少し休憩が欲しい所です。
トイレは車両に付いているので故障していない限り大丈夫だと思います飲みものは予め用意しておくしかないですね…
JR東海の313系はJR西日本の223系より乗り心地はいいですね。さらには広島、岡山の227系や関西の225系よりいいかも。JR東海は新幹線で儲かってるおかげかな。
地元の自分が見てもJR東海の313系は在来線車両としてオーバースペック気味だと思ってますw資金面での余裕があるからできる下地があるとは言え、変にケチらず開発製造に予算をブッ込んでくるあたりもJR東海らしいと言うか…
姫路に行ったら必ず立ち寄る『まねき』の駅そば。見た目は中華麺なのに、食感はそばなんですよね。実はあの『中華麺風そば』、終戦後、軍（帝国陸海軍は1945年11月に解散していますが、あとを継いだ第一・第二復員省が内政を統治するなどありえませんので、ここで言う“軍”というのはGHQでしょうか）の統制によって小麦粉が手に入りにくくなり、いろいろ試行錯誤を重ねた末の産物だそうです。それにしても、往路のANAドッタンバッタン乗継に始まり、復路では博多から名古屋までの過酷なドンコー修行。お疲れさまでした～（笑）
そうそう、黄色っぽくて中華麺(ラーメン)っぽいけどチト違う、さらにウドン風のツユがかけられていると言う色々とフュージョンしまくった食べ物でしたw
いやーどんこーで、お疲れ様でした。やはり新幹線は快適ですね笑笑
しかも2日かけているから宿泊費とかも含めると新幹線の方が安いと言うw
初コメントです。名古屋〜大阪間は新快速乗り継ぎで利用します、313系は窓側席にもひじ掛けがありますね～これがあるのは大きいです。よりリラックスして…zzz乗り心地は良いので安心しています。
313系は窓側にも肘掛が付いていたりしますし、実は窓も特急みたいに1列分づつ分けられていたり日よけがフリーストップ式だったり地味ながらも欲しい機能がシッカリ備えられているのがヨイです( ´Д`)
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 18きっぷシーズンは大阪まで米原乗り換えの 新快速↔新快速 で利用しますのでおわかりだと思います。６両編成の5000番台は新幹線電車と同じように車両間に揺れ防止のダンパーが付いていますから快適です。
313系転換クロスの凄いところ。ひじ掛けが窓側にも付いています。
実はちゃんと1列ごとに窓割されていて日よけも1列ごとに下ろせるのが個人的に好きですw
姫路えきそば、どんな味か食べてみたいですね！😋🍴💕そばつゆに中華麺、ちょっと不思議な感じですね。130キロ出す、新快速、速杉🌲です。
姫路のえきそばは他に似たものが思いつかないので是非、姫路まで行って試してみてくださいw
姫路えきそばには中華麺こと黄色そばと言われています地元にはよく食べていますが(TH-cam活動含め)企画には見せて嬉しいと思います👍
姫路えきそばの麺はラーメンのようでラーメンとは少し違う見た事がない不思議な麺でした
福山駅に来てたんですね〜ドンコ〜で行くって😂美味しいうどん屋さんありますよ〜〜
あえてドンコーでイッてみました( ´Д`)
あの爆走新快速はホント早くていいですね、来月乗りに行きます。姫路の駅そばもよいですが、何となくいつも下の御座候に並んでしまいます。そうそう、あの山陽本線の黄色の椅子って確かにそうだなと思いましたわ。いい電車旅が出来ました。感謝。
新快速の130km/h運転は今でも相当な爆走ですよねそう考えると例の大事故が起きた時はいかに無茶で無謀なダイヤ設定になっていたのかと思わざるを得ないです(汁
お疲れ様です山陽線の旅北の大地から楽しく視聴しました
本州の混雑路線のドンコーは疲れます( ´Д`)
おはよう御座います。お疲れ様です。新快速本当に本当に爆走でしたね。感動しました。ありがとう御座います。😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
130km/h運転を行う列車は全国的に見ても限られているのでビュンビュン流れまくる車窓を体験する貴重な機会でした
さすが新快速速いですね。実質特急券なしで乗れる特急ですね。
JR西の新快速はマジであっと言う間に着きますねwこれ以上の速さを求めるなら新幹線に乗ってくださいです…
日本列島の長さを改めて実感できました(^∇^)
単純に距離の長さもですが景色(気候)も文化(言葉や食など)の違いも如実に差があって日本の広さを感じますよね
姫路のえきそば食べた事あります。とても独特ですよね。姫路まで来ればあとはこっちのものって感じがあります。西新快速の速さも凄いですが、北陸新幹線延伸前に是非とも最速のサンダーバードに乗っていただきたいものです。313系(特に5000番台)の乗り心地の良さは関東民である自分でも分かります。セミアクティブサスなんて普通車両に搭載させる代物じゃないと思いますし、こちらこそ130キロで走らせても良いんじゃないかなんて思ったりします。
姫路のえきそばは使っている材料は極普通っぽいのに麺とツユの組み合わせが独特で唯一無二の料理に昇華していました313系5000番台は思わずやりすぎてしまったオーバースペック仕様ですねw(のちの番台には引き継がれなかった仕様がいくつか…
新幹線が出来れば並行在来線にすべてさせて されて頂きたいですね。例えば上越山脈鉄道等
こんばんは続きの動画 ありがとうございます冷やしとり天そば 美味しそうですね映像で見ると、麺は蕎麦というよりもラーメンの様な感じに見えました姫路までくると、ようやく近江塩津行きのダイヤが現れるのですねなんだか、少しほっとする様なしないような・・・大変お疲れ様でした
姫路のえきそばはラーメン風の中華麺にウドン風のツユがかかっているハイブリッドな(？)食べ物でした
20:26渦潮…を思い出しました(笑)th-cam.com/video/W-gVDcS74KE/w-d-xo.htmlJR西日本管内と東海管内に行くと新快速・特別快速に乗った時に感じましたが、これで特急じゃないんかって思うくらい速くてびっくりでした。新幹線で同区間を走行すると２時間で特急料金はエクスプレス予約のe特急券で5670円、福山～名古屋間に限らず、新幹線・在来線色々乗ってて思うことですが、新幹線での所要時間は、時間特急料金を＋しても、在来線での所要時間を知っていると、新幹線の特急料金が安く感じてしまう自分がここにいます…。
豊橋～姫路あたりはJR東海と西日本の快速系統がトチ狂ったように飛ばしまくってますからねwさらなる速達の新幹線は別として私鉄を含め在来線で特急課金する発想自体が少ない地域だと感じます(特急≒無料で乗れる)
西の新快速は座り疲れても移動できないのがツライ
席移動できるほど空いていないのは仕方ないかと…
ドンコー旅お疲れ様でした。そして不二家のあのドリンクは確かに美味いです(•‿•)
桃＆葡萄という欲張りセットなドリンクでしたw
新快速早すぎて、乗ったら絶対気分悪くなりそうw動画観ていていただけでもめまぐるしく景色が変わり、少し酔った感😅姫路の駅そば、蕎麦じゃなくて中華麺を使っているとはなんとも驚きですね！
バチKUSO飛ばす新快速は1度乗っておいた方がいいですよw
ようこそ姫路へ！元姫路市民です。駅そばもすっかり値段が上がりましたが、やはり帰った時にたまに食べるとホッとしますね(*´―`*)ﾎｯ最後にお話されてた新快速のシートのお話わかりますわかります(笑)JR西日本ユーザーですが、硬いシートの223系や225系などから313系に乗り換えると、座り心地めっちゃいいな！と思いますよ😄
えきそばは十分に安いと思ったのですが前はもっと安かったのか!!謎の乗り心地車両313系は特急車両と比べても劣る点がイスがリクライニングしないくらいしか差が無いと思いますw
確かに西の転クロの座面が硬いのは分かります。長時間乗ってると尻や腰が痛くなる事がしばしばあります。なんだかんだ言って普段乗り慣れてる東海の転クロの方がいいかな。
JR西のイスは普通に乗る分には十分な座り心地なので…何時間も乗る方が想定外なのかもしれませんねw
お疲れ様です！姫路の駅そば、経験したいんですよね。時期的に冷やしを食べられたので、さらに美味そうに感じました。自分は名古屋ー京都なら、ドンコー経験しましたが、それでもだいぶ尻をやられましたｗ
えきそばは気温的に温の方がいいかな？とも思いましたが夏季限定に惹かれて冷やしにしましたw
成田空港駅と空港第２ビル駅はロープタイプのホーム柵ですね。あと西鉄福岡(天神)駅にも１両分ありますね。
関西以外でロープ式のホーム柵を採用している駅は珍しいですよね
新快速の爆走迫力あって凄かった。その後の313系は静かでしたね。
313系は防音にも気を配られているようでマジで特急車両なみに静かです…
大阪発東京行き新快速が欲しいです！😂笑
便利で快適な新幹線をご利用ください( ﾟдﾟ)
山陽鈍行の苦痛に耐えられず新幹線ワープしたおもひで
新幹線の誘惑から逃げ切りましたw
福山から名古屋って青春18きっぷでも気が遠くなりそうな距離ですね(；・∀・)
JR西日本の新快速とJR東海の快速がバチKUSO飛ばしてくれたおかげで意外とスグ着いた印象ですよ～
後編さっそく拝見しました！お疲れさまでした。今年の春、18切符で岡山に行ったので、すごく懐かしい気分で見ることができました。姫路の駅そばは有名ですよね。私は暖かい方を食べましたが、麺がちじれ麺でありながら、ダシはそばという・・・。確かに他にはない衝撃的な食べ物でした。独特でおいしかったです。あと新快速の座席は、３１３系と比べると、やはりお尻が痛くなるのはわかります。あと少し揺れますねすごく早くて助かりますが。
姫路のえきそばは中華風の麺+うどん風のツユって言う普通ぽい材料だけど普通は一緒に合わせない不思議な組み合わせが新鮮で美味しかったです
JR西日本アーバンネットワークを支える新快速のおかげで一気に早！を感じますね。野洲～姫路間は一部Aシート設定もありますが、やっぱきっぱーの王道は料金不要を選択かな？ともあれ、博多から名古屋まで、2日間かけての移動お疲れさまでした。最後に出てきたSUさんと前に飲み食いした名古屋駅1番線の山ちゃん、あと4日で営業終了かぁ。
せっかくなのでAシート試すチャンスと思って調べたら確か時間帯的に設定が無かったんですよ( ´Д`)それはともかく、姫路～名古屋(豊橋)はJR西と東海が快速系統を狂ったように爆走させているお蔭で特急みたいな速さで着きますw
音威子府しかり、駅そばもだんだんなくなって来ているので、駅そばめぐりも面白そうです。ただ、胃の体積には、限界があるから、時間と体力が必要ですね。名古屋のきしめん美味しかったなぁ。
駅そばも徐々に失われつつありますよね(´・ω・`)列車の待ち時間にサッと掻き込むモノとは言え、何気にご当地感のある味付けや具材で思い出に残りますよね～
姫路を過ぎると名古屋まではホントあっと言う間って感じがします。（感覚バグ）大阪と京都の地元感の差って結構ありますよね。
姫路～名古屋(豊橋)は快速系統がバリバリ走りまくってますからね最速乗り継ぎをしていたら寄り道している暇もないくらいですw
お疲れさまでした！見てて楽しかったです！😂個人的に、ドリチソさんの「姫路」の発音が関西の人と少し違う気がして新鮮でした😂笑
確かに言われてみると姫路って出身地域によってイントネーションが違うかもw
今度は新快速なしのオール鈍行で期待してます。笑笑西の車両そんなに長時間だったら疲れるんですね。しばらく乗ってない上に、長時間座ったこともなかったので、今度乗る機会あれば、試してみます！
確かに所要時間的には快速系統を使わなくても意外と何とかなったかも？
えきそば美味しそうでしたけどホンマは温かい方を食べてほしかったですねえきそばは麺が目立つけど実は出汁が旨いから次に姫路に来た際は温かいえきそばを食べてくださいね😋(オススメは天ぷらえきそば)
温と冷でメチャ迷ったのですが限定の言葉に惹かれて冷にしてしまいました(チョロイ
自分もこの前 東京から大阪までドンコーで帰りました笑笑 18時間掛かりました😂
ええ!?東京～大阪のドンコーは10時間くらいで着いたような…？
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 始発乗ったんですけど、逆方面の電車に乗ったり色々グダグダになった結果18時間です笑笑
僕は西日本の転換クロスシート、めちゃくちゃ座り心地良いと思います。ただ、僕も名古屋住みなので東海の転換クロスシートに慣れてるとかたいと感じるのは仕方ないですよね笑
自分の基準がJR東海の313系になってしまっているせいで基準が上がってしまっていますが、全国的に見れば確実に良い方に入るJR西のイスの座り心地を悪いって表現してしまうと語弊がありましたね
自分も本格的に旅系TH-camやろうと思います！目指すは目標100人、ドリチソさんの動画を参考にしながら頑張ります💪🔥
自分の動画はあまり参考にならないようなw
岡山は国鉄車両たくさんいていいですよね！新型にどんどん置き換わっていくのですかね？北海道のヨンマルはもうそろそろでしょうね。旭川にH100甲種されましたし、また新しいの作ってまた旭川に入るらしいですし😢
岡山も広島も数年前ならこの動画以上に国鉄型がいた(むしろ国鉄しかない)ような地区だったのですが、新車(227系)の登場で昨今のJR北海道と同じように一気に様子が変わってきました
313系は乗り心地いいですよね。西の新快速に乗った後で313系に乗るとホッとします。
313系の静かさと揺れの少なさは現行の普通・快速用車両の中でもトップクラスだと思います
広島県内で「広島焼」って商売してるのはどうも違和感しかありません。同じ理由で明石市内で「明石焼」と看板掲げてるのも地元民からしたら違和感しかない、というわけで笑
広島で広島焼、明石で明石焼きは禁句だったのか(汁〇〇食べた～いヽ(*´▽｀*)ﾉってつい言ってしまうので気をつけないと(汁
混んでいる車内は疲れますよね。各社の転換クロスの比較ができたのではないでしょうか？115系3000番台の国鉄型転換クロスシートが個人的には疲れないですね。最近はクッションが薄かったり硬かったりするのが多いので柔らかめがいいですね。
乗車率は疲労度に大きく関係しますね空いていれば席を移動したりもできますが、混んでいたら身体を動かしてストレッチするのも難しい(ほぼ無理)ですし( ´Д`)
駅そば地元なので何も感じとらん😂駅そばのカップ麺があるくらいですからっw立ち食いスタイルが定番！高校3年間、専門2年間、計5年間通いました！
愛知の自分から見れば駅そばは他に似たものがない初めて食べる未知の料理でしたよ～
いやぁ、前半のドンコーっぷりがまるで嘘のような後半の一気呵成っぷり( ﾟдﾟ)コリぞ新快速！！17:27 丁度瑞風に乗られた際も、本来山陽ルートであるところ、山陽線が大雨で使えなかったんですよね。如何に東海道・山陽本線が物流の大動脈たるかがわかります。
日中でも貨物列車が頻繁に走っているのを見ると山陽線が不通になると広範囲に影響が出て思わぬ遠方の地域で荷物が届かなくなるのも納得ですね
115系と313系の音量の違いが楽しめましたね！！
ただでさえ静かな313系ですがモーターの付いていないサハを選んだので差が凄かったですw
長旅お疲れさまでした。新快速の130キロ運転は速いですね！実質は特急や急行なのに特別料金が要らないのでお得です。次回鈍行の旅は王道のローカル線でお願いします🛤
新快速は停車駅も絞られているので通常なら特急扱いになってもおかしくないですね!!
ドリさんの、『様子が(の)おかしい』表現、好き！何か毎回、聞く度に『様子がおかしいて！』ってツッコンでまうwww取り敢えず長時間の混雑乗車、お疲れ様した☆
事実、様子がおかしいのだから仕方ないw
本州でも、全てドンコーで移動、となるとかなり時間がかかるんですね。でも本数があるので移動しやすくていいですね！こんなことを言うのはあれかと思いますけど、北海道民の自分から見たら本州は同じ日本なのか？と思ってしまいます（笑）本当に日本は北から南、広い国だと改めて思いましたね。
本州と言っても関東～東海～関西は往来が多すぎでドンコーと言えども本数がやたらと多いですね途中で詰みそうになっても要所の駅で新幹線に乗れたりするのでザックり予定しか作ってなくても難易度は低いと思います
どんな切符の買い方をしてるんだろう？
ん？大垣で思い付きで改札を出ている所ですか？18きっぷなどフリーパス系を使うか、途中下車が可能な乗車距離100km以上の乗車券で発券すればOKです
青JRと橙JRエリアの人々には見慣れてる在来線列車の光景かと思いますが、黄緑JRエリア民のウチとしては、何もかもが新鮮で凄かったですね比べるまでもありませんが、列車本数の多さ、定時性と乗り継ぎ接続の良さ、爆走ぶりを感じる内容でした！中華麺使用のエキソバも珍しっ!
自分は特に愛知～兵庫のあたりは馴染みの風景ですね都市部で列車本数が多いのはともかく、快速系統が特急なみに飛ばしまくっているのは東海～関西エリアの特徴かもしれませんw
東海道本線の静岡区間も長いですが、山陽本線も長いですね。ただ、山陽本線の方は乗車する列車に選択肢があるけど静岡区間の東海道本線はほぼドンコー一択なので、疲労度は全然違うと思います。
個人的には愛知～静岡～神奈川は鉄道でも自動車でも特に長いとは感じないのですが、これは土地勘がありすぎて逆に市町村や駅・ICの位置関係がほぼ分かっている(≒所要時間も予測可能)せいでしょうねw逆に博多～下関～神戸は土地勘があまりないので市町村の位置関係が分からず(≒所要時間が予測不能)遠く感じました( ´Д`)
西の新快速正にチート級の早さですよね
メッチャ早かったですw
岡山～相生間は青春18きっぷシーズンに乗るといつも混んでる印象ですが、平日は意外と空いてるんですね！西日本の転換クロスシートは確かに座面のクッションがいまひとつですね。でも、ドア付近の転換しない座席はもう少しクッションがあるような気がするので、私はいつもその席を利用してます。気がするだけですよ😊
ドンコー乗り通しをする場合、混雑回避が課題ですよね( ´Д`)・18きっぷシーズンを避ける・通勤ラッシュ時を避ける・限界乗り継ぎルートを避ける要は不人気列車に乗れば良いのですが、そうすると行動範囲が狭くなったり運賃が高くなるのがネックです…
博多→福山→名古屋まで鈍行旅、お疲れ様でした。僕は岡山～大阪まで鈍行に乗ったことがありますけど、姫路～大阪まで満員でずっと立ちっぱなしで疲れた記憶があります。
姫路～大阪～京都は街がずっと続きますからねぇ( ´Д`)空いてる時間帯にするとか始発駅から乗るとかしないと厳しいでしょうね
福山→相生→姫路→(三ノ宮／大阪／京都)米原→大垣→名古屋が途中寄り道しても７時間であればドンコーなら想定内ですが流石にツンカンセンを横目に見ながらの移動旅だったからさぞかし長旅になりましたよね(汁で、初のまねきさんのえきそばを食されてましたね🍜…ぢつは姫路のえきそばはダーウメでも食べられます(阪神梅田本店のスナックパーク)のでオーサカへ来られた際は是非また食してみて下さいね〜(*^ω^*)JR西の新快速は野洲までだったら乗り心地良いＡシートが¥500-？追加で乗る事が出来ますが、腐痛席は割と座席が硬いので長時間乗るとキツいですよねw東海の313系の座席は西の新快速腐痛席より圧倒的に座り心地良かったようなワタシもン年前に18キプーで名古屋行った時に記憶しています(^^)今回の超長旅大変お疲れ様でした♪
確かAシートは時間的に列車が無かったんですよね
大阪駅と言えば、瑞風なんですね。
トーヨコホテルのレビューはいつですか？
ドンコー旅お疲れさまでした。山陽本線の岡山ー相生間は田舎なので同じ風景では飽きますね。相生入線のとき並走していたのは播州赤穂からの赤穂線ですね。私には馴染みのえきそばを麺好きのドリチソさんに美味しいと言ってもらって嬉しいです。冬に新幹線とかでいらしたら今度は熱々のえきそばも食べて下さい。
福山から姫路まで基本、山ばっかりでしたw
姫路のえきそばは他にはないオンリーワンな食べ物で食べたいなら姫路まで行くしかないでしょ( ﾟдﾟ)と思わせる魅力があると思いました
福山8:00に乗った方が岡山までは213系だから快適で岡山で買い物出来たのにね笑笑
自分の知識ではさすがにそこまでは読めてなかったw
213系の座り心地は柔らかくて本当にいいよ〜！！岡山駅歩くだけでも楽しい〜
12:50 姫路駅の他大阪梅田の阪神百貨店スナックパークでもえきそばが食べれますね 余談ですが製造元のまねき食品の駅弁も阪神百貨店地下食品売り場に売っています
梅田はちょいちょい行っているのに全然、知らなかった…
24:43 シュプリームですね。
最高という意味です。
訂正すみません。
JR西日本の新快速列車の椅子が固くて、
米原でJR東海の列車に乗換えて
その椅子のフカフカさは
東海道線で名古屋へ行く度に感じてた事なので
凄く判りますね。
帰りは米原駅で
JR東海の新快速列車とJR西日本の新快速列車が
対面接続してるので
乗り換え直後の椅子の硬さに「…あ、れ？」って
毎回なってます🤭
あとJR西日本の短時間列車接続、
相生だけでなく須磨の快速列車→普通列車と
高田駅の万葉まほろば線→和歌山線の接続でも
あってこれらはホームが違うので
まるで鬼接続です。
須磨駅のは後続列車がすぐ来るので
救済処置はあるけど、
高田駅のは、万葉まほろば線の列車の到着が
少しでも遅れると
数十分先まで待ちぼうけを喰らわされます。
JR西のイスも全国的に見たら悪くはないと思うのですが、JR東海のフカフカのイスに慣れた贅沢民なのでJR西のイスに座るとどうしてもアレ？ってなってしまいます(汁
残念wまさかの敦賀まで行って欲しかった笑(＾∇＾)ﾉ♪
時間的に敦賀周りで行っても何とかなったかもw
福山が地元ですが、ほぼ岡山のようなもんですよ！
県境と文化圏の違いがある場所って全国にチョイチョイあって体感とのズレがありますよね(汁
愛知だと岐阜市は実質、愛知みたいな感覚がありますし(通勤や通学で通う人も多い
姫路の駅そばは大阪梅田の阪神百貨店にある地下の飲食街でも食べられます。
なんと、ダーウメにもあるのか!!
ってかダーウメは広すぎでいまだに未知の謎エリアが多数(汁
9:04 これ待ち時間なくて良いけど、飲み物やトイレがキツイかもしれないな…少し休憩が欲しい所です。
トイレは車両に付いているので故障していない限り大丈夫だと思います
飲みものは予め用意しておくしかないですね…
JR東海の313系はJR西日本の223系より乗り心地はいいですね。さらには広島、岡山の227系や関西の225系よりいいかも。JR東海は新幹線で儲かってるおかげかな。
地元の自分が見てもJR東海の313系は在来線車両としてオーバースペック気味だと思ってますw
資金面での余裕があるからできる下地があるとは言え、変にケチらず開発製造に予算をブッ込んでくるあたりもJR東海らしいと言うか…
姫路に行ったら必ず立ち寄る『まねき』の駅そば。
見た目は中華麺なのに、食感はそばなんですよね。
実はあの『中華麺風そば』、終戦後、軍（帝国陸海軍は1945年11月に解散していますが、あとを継いだ第一・第二復員省が内政を統治するなどありえませんので、ここで言う“軍”というのはGHQでしょうか）の統制によって小麦粉が手に入りにくくなり、いろいろ試行錯誤を重ねた末の産物だそうです。
それにしても、往路のANAドッタンバッタン乗継に始まり、復路では博多から名古屋までの過酷なドンコー修行。
お疲れさまでした～（笑）
そうそう、黄色っぽくて中華麺(ラーメン)っぽいけどチト違う、さらにウドン風のツユがかけられていると言う色々とフュージョンしまくった食べ物でしたw
いやーどんこーで、お疲れ様でした。
やはり新幹線は快適ですね笑笑
しかも2日かけているから宿泊費とかも含めると新幹線の方が安いと言うw
初コメントです。
名古屋〜大阪間は新快速乗り継ぎで利用します、313系は窓側席にもひじ掛けがありますね～これがあるのは大きいです。よりリラックスして…zzz
乗り心地は良いので安心しています。
313系は窓側にも肘掛が付いていたりしますし、実は窓も特急みたいに1列分づつ分けられていたり日よけがフリーストップ式だったり地味ながらも欲しい機能がシッカリ備えられているのがヨイです( ´Д`)
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 18きっぷシーズンは大阪まで米原乗り換えの 新快速↔新快速 で利用しますのでおわかりだと思います。６両編成の5000番台は新幹線電車と同じように車両間に揺れ防止のダンパーが付いていますから快適です。
313系転換クロスの凄いところ。ひじ掛けが窓側にも付いています。
実はちゃんと1列ごとに窓割されていて日よけも1列ごとに下ろせるのが個人的に好きですw
姫路えきそば、どんな味か食べてみたいですね！😋🍴💕
そばつゆに中華麺、ちょっと不思議な感じですね。
130キロ出す、新快速、速杉🌲です。
姫路のえきそばは他に似たものが思いつかないので是非、姫路まで行って試してみてくださいw
姫路えきそばには中華麺こと黄色そばと言われています
地元にはよく食べていますが(TH-cam活動含め)
企画には見せて嬉しいと思います👍
姫路えきそばの麺はラーメンのようでラーメンとは少し違う
見た事がない不思議な麺でした
福山駅に来てたんですね〜
ドンコ〜で行くって😂
美味しいうどん屋さんありますよ〜〜
あえてドンコーでイッてみました( ´Д`)
あの爆走新快速はホント早くていいですね、来月乗りに行きます。姫路の駅そばもよいですが、何となくいつも下の御座候に並んでしまいます。そうそう、あの山陽本線の黄色の椅子って確かにそうだなと思いましたわ。いい電車旅が出来ました。感謝。
新快速の130km/h運転は今でも相当な爆走ですよね
そう考えると例の大事故が起きた時はいかに無茶で無謀なダイヤ設定になっていたのかと思わざるを得ないです(汁
お疲れ様です
山陽線の旅北の大地から楽しく視聴しました
本州の混雑路線のドンコーは疲れます( ´Д`)
おはよう御座います。お疲れ様です。新快速本当に本当に爆走でしたね。感動しました。ありがとう御座います。
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
130km/h運転を行う列車は全国的に見ても限られているのでビュンビュン流れまくる車窓を体験する貴重な機会でした
さすが新快速速いですね。
実質特急券なしで乗れる
特急ですね。
JR西の新快速はマジであっと言う間に着きますねw
これ以上の速さを求めるなら新幹線に乗ってくださいです…
日本列島の長さを改めて実感できました(^∇^)
単純に距離の長さもですが景色(気候)も文化(言葉や食など)の違いも如実に差があって日本の広さを感じますよね
姫路のえきそば食べた事あります。とても独特ですよね。
姫路まで来ればあとはこっちのものって感じがあります。
西新快速の速さも凄いですが、北陸新幹線延伸前に是非とも最速のサンダーバードに乗っていただきたいものです。
313系(特に5000番台)の乗り心地の良さは関東民である自分でも分かります。
セミアクティブサスなんて普通車両に搭載させる代物じゃないと思いますし、こちらこそ130キロで走らせても良いんじゃないかなんて思ったりします。
姫路のえきそばは使っている材料は極普通っぽいのに麺とツユの組み合わせが独特で唯一無二の料理に昇華していました
313系5000番台は思わずやりすぎてしまったオーバースペック仕様ですねw(のちの番台には引き継がれなかった仕様がいくつか…
新幹線が出来れば並行在来線にすべてさせて されて頂きたいですね。例えば上越山脈鉄道等
こんばんは
続きの動画 ありがとうございます
冷やしとり天そば 美味しそうですね
映像で見ると、麺は蕎麦というよりも
ラーメンの様な感じに見えました
姫路までくると、ようやく近江塩津行きの
ダイヤが現れるのですね
なんだか、少しほっとする様なしないような・・・
大変お疲れ様でした
姫路のえきそばはラーメン風の中華麺にウドン風のツユがかかっているハイブリッドな(？)食べ物でした
20:26渦潮…を思い出しました(笑)th-cam.com/video/W-gVDcS74KE/w-d-xo.html
JR西日本管内と東海管内に行くと新快速・特別快速に乗った時に感じましたが、これで特急じゃないんかって思うくらい速くてびっくりでした。
新幹線で同区間を走行すると２時間で特急料金はエクスプレス予約のe特急券で5670円、福山～名古屋間に限らず、新幹線・在来線色々乗ってて思うことですが、新幹線での所要時間は、時間特急料金を＋しても、在来線での所要時間を知っていると、新幹線の特急料金が安く感じてしまう自分がここにいます…。
豊橋～姫路あたりはJR東海と西日本の快速系統がトチ狂ったように飛ばしまくってますからねw
さらなる速達の新幹線は別として私鉄を含め在来線で特急課金する発想自体が少ない地域だと感じます(特急≒無料で乗れる)
西の新快速は座り疲れても移動できないのがツライ
席移動できるほど空いていないのは仕方ないかと…
ドンコー旅お疲れ様でした。そして不二家のあのドリンクは確かに美味いです(•‿•)
桃＆葡萄という欲張りセットなドリンクでしたw
新快速早すぎて、乗ったら絶対気分悪くなりそうw
動画観ていていただけでもめまぐるしく景色が変わり、少し酔った感😅
姫路の駅そば、蕎麦じゃなくて中華麺を使っているとはなんとも驚きですね！
バチKUSO飛ばす新快速は1度乗っておいた方がいいですよw
ようこそ姫路へ！元姫路市民です。
駅そばもすっかり値段が上がりましたが、やはり帰った時にたまに食べるとホッとしますね(*´―`*)ﾎｯ
最後にお話されてた新快速のシートのお話わかりますわかります(笑)
JR西日本ユーザーですが、硬いシートの223系や225系などから313系に乗り換えると、座り心地めっちゃいいな！と思いますよ😄
えきそばは十分に安いと思ったのですが前はもっと安かったのか!!
謎の乗り心地車両313系は特急車両と比べても劣る点がイスがリクライニングしないくらいしか差が無いと思いますw
確かに西の転クロの座面が硬いのは分かります。長時間乗ってると尻や腰が痛くなる事がしばしばあります。なんだかんだ言って普段乗り慣れてる東海の転クロの方がいいかな。
JR西のイスは普通に乗る分には十分な座り心地なので…何時間も乗る方が想定外なのかもしれませんねw
お疲れ様です！
姫路の駅そば、経験したいんですよね。時期的に冷やしを食べられたので、さらに美味そうに感じました。
自分は名古屋ー京都なら、ドンコー経験しましたが、それでもだいぶ尻をやられましたｗ
えきそばは気温的に温の方がいいかな？とも思いましたが夏季限定に惹かれて冷やしにしましたw
成田空港駅と空港第２ビル駅はロープタイプのホーム柵ですね。あと西鉄福岡(天神)駅にも１両分ありますね。
関西以外でロープ式のホーム柵を採用している駅は珍しいですよね
新快速の爆走迫力あって凄かった。その後の313系は静かでしたね。
313系は防音にも気を配られているようでマジで特急車両なみに静かです…
大阪発東京行き新快速が欲しいです！😂笑
便利で快適な新幹線をご利用ください( ﾟдﾟ)
山陽鈍行の苦痛に耐えられず新幹線ワープしたおもひで
新幹線の誘惑から逃げ切りましたw
福山から名古屋って青春18きっぷでも気が遠くなりそうな距離ですね(；・∀・)
JR西日本の新快速とJR東海の快速がバチKUSO飛ばしてくれたおかげで意外とスグ着いた印象ですよ～
後編さっそく拝見しました！お疲れさまでした。今年の春、18切符で岡山に行ったので、すごく懐かしい気分で見ることができました。姫路の駅そばは有名ですよね。私は暖かい方を食べましたが、麺がちじれ麺でありながら、ダシはそばという・・・。確かに他にはない衝撃的な食べ物でした。独特でおいしかったです。あと新快速の座席は、３１３系と比べると、やはりお尻が痛くなるのはわかります。あと少し揺れますねすごく早くて助かりますが。
姫路のえきそばは中華風の麺+うどん風のツユって言う普通ぽい材料だけど普通は一緒に合わせない不思議な組み合わせが新鮮で美味しかったです
JR西日本アーバンネットワークを支える新快速のおかげで一気に早！を感じますね。
野洲～姫路間は一部Aシート設定もありますが、やっぱきっぱーの王道は料金不要を選択かな？
ともあれ、博多から名古屋まで、2日間かけての移動お疲れさまでした。
最後に出てきたSUさんと前に飲み食いした名古屋駅1番線の山ちゃん、あと4日で営業終了かぁ。
せっかくなのでAシート試すチャンスと思って調べたら確か時間帯的に設定が無かったんですよ( ´Д`)
それはともかく、姫路～名古屋(豊橋)はJR西と東海が快速系統を狂ったように爆走させているお蔭で特急みたいな速さで着きますw
音威子府しかり、駅そばもだんだんなくなって来ているので、駅そばめぐりも面白そうです。ただ、胃の体積には、限界があるから、時間と体力が必要ですね。名古屋のきしめん美味しかったなぁ。
駅そばも徐々に失われつつありますよね(´・ω・`)
列車の待ち時間にサッと掻き込むモノとは言え、何気にご当地感のある味付けや具材で思い出に残りますよね～
姫路を過ぎると名古屋まではホントあっと言う間って感じがします。（感覚バグ）
大阪と京都の地元感の差って結構ありますよね。
姫路～名古屋(豊橋)は快速系統がバリバリ走りまくってますからね
最速乗り継ぎをしていたら寄り道している暇もないくらいですw
お疲れさまでした！見てて楽しかったです！😂
個人的に、ドリチソさんの「姫路」の発音が関西の人と少し違う気がして新鮮でした😂笑
確かに言われてみると姫路って出身地域によってイントネーションが違うかもw
今度は新快速なしのオール鈍行で期待してます。笑笑
西の車両そんなに長時間だったら疲れるんですね。
しばらく乗ってない上に、長時間座ったこともなかったので、今度乗る機会あれば、試してみます！
確かに所要時間的には快速系統を使わなくても意外と何とかなったかも？
えきそば美味しそうでしたけど
ホンマは温かい方を食べて
ほしかったですね
えきそばは麺が目立つけど
実は出汁が旨いから
次に姫路に来た際は
温かいえきそばを
食べてくださいね😋
(オススメは天ぷらえきそば)
温と冷でメチャ迷ったのですが限定の言葉に惹かれて冷にしてしまいました(チョロイ
自分もこの前 東京から大阪までドンコーで帰りました笑笑 18時間掛かりました😂
ええ!?東京～大阪のドンコーは10時間くらいで着いたような…？
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 始発乗ったんですけど、逆方面の電車に乗ったり色々グダグダになった結果18時間です笑笑
僕は西日本の転換クロスシート、めちゃくちゃ座り心地良いと思います。ただ、僕も名古屋住みなので東海の転換クロスシートに慣れてるとかたいと感じるのは仕方ないですよね笑
自分の基準がJR東海の313系になってしまっているせいで基準が上がってしまっていますが、全国的に見れば確実に良い方に入るJR西のイスの座り心地を悪いって表現してしまうと語弊がありましたね
自分も本格的に旅系TH-camやろうと思います！目指すは目標100人、ドリチソさんの動画を参考にしながら頑張ります💪🔥
自分の動画はあまり参考にならないようなw
岡山は国鉄車両たくさんいていいですよね！新型にどんどん置き換わっていくのですかね？
北海道のヨンマルはもうそろそろでしょうね。旭川にH100甲種されましたし、また新しいの作ってまた旭川に入るらしいですし😢
岡山も広島も数年前ならこの動画以上に国鉄型がいた(むしろ国鉄しかない)ような地区だったのですが、新車(227系)の登場で昨今のJR北海道と同じように一気に様子が変わってきました
313系は乗り心地いいですよね。西の新快速に乗った後で313系に乗るとホッとします。
313系の静かさと揺れの少なさは現行の普通・快速用車両の中でもトップクラスだと思います
広島県内で「広島焼」って商売してるのはどうも違和感しかありません。
同じ理由で明石市内で「明石焼」と看板掲げてるのも地元民からしたら違和感しかない、というわけで笑
広島で広島焼、明石で明石焼きは禁句だったのか(汁
〇〇食べた～いヽ(*´▽｀*)ﾉってつい言ってしまうので気をつけないと(汁
混んでいる車内は疲れますよね。
各社の転換クロスの比較ができたのではないでしょうか？115系3000番台の国鉄型転換クロスシートが個人的には疲れないですね。
最近はクッションが薄かったり硬かったりするのが多いので柔らかめがいいですね。
乗車率は疲労度に大きく関係しますね
空いていれば席を移動したりもできますが、混んでいたら身体を動かしてストレッチするのも難しい(ほぼ無理)ですし( ´Д`)
駅そば地元なので何も感じとらん😂
駅そばのカップ麺があるくらいですからっw
立ち食いスタイルが定番！
高校3年間、専門2年間、計5年間通いました！
愛知の自分から見れば駅そばは他に似たものがない初めて食べる未知の料理でしたよ～
いやぁ、前半のドンコーっぷりがまるで嘘のような後半の一気呵成っぷり( ﾟдﾟ)
コリぞ新快速！！
17:27 丁度瑞風に乗られた際も、本来山陽ルートであるところ、山陽線が大雨で使えなかったんですよね。
如何に東海道・山陽本線が物流の大動脈たるかがわかります。
日中でも貨物列車が頻繁に走っているのを見ると山陽線が不通になると広範囲に影響が出て思わぬ遠方の地域で荷物が届かなくなるのも納得ですね
115系と313系の音量の違いが楽しめましたね！！
ただでさえ静かな313系ですがモーターの付いていないサハを選んだので差が凄かったですw
長旅お疲れさまでした。
新快速の130キロ運転は速いですね！実質は特急や急行なのに特別料金が要らないのでお得です。
次回鈍行の旅は王道のローカル線でお願いします🛤
新快速は停車駅も絞られているので通常なら特急扱いになってもおかしくないですね!!
ドリさんの、『様子が(の)おかしい』表現、好き！
何か毎回、聞く度に『様子がおかしいて！』ってツッコンでまうwww
取り敢えず長時間の混雑乗車、お疲れ様した☆
事実、様子がおかしいのだから仕方ないw
本州でも、全てドンコーで移動、となるとかなり時間がかかるんですね。でも本数があるので移動しやすくていいですね！こんなことを言うのはあれかと思いますけど、北海道民の自分から見たら本州は同じ日本なのか？と思ってしまいます（笑）
本当に日本は北から南、広い国だと改めて思いましたね。
本州と言っても関東～東海～関西は往来が多すぎでドンコーと言えども本数がやたらと多いですね
途中で詰みそうになっても要所の駅で新幹線に乗れたりするのでザックり予定しか作ってなくても難易度は低いと思います
どんな切符の買い方をしてるんだろう？
ん？大垣で思い付きで改札を出ている所ですか？
18きっぷなどフリーパス系を使うか、途中下車が可能な乗車距離100km以上の乗車券で発券すればOKです
青JRと橙JRエリアの人々には見慣れてる在来線列車の光景かと思いますが、黄緑JRエリア民のウチとしては、何もかもが新鮮で凄かったですね
比べるまでもありませんが、列車本数の多さ、定時性と乗り継ぎ接続の良さ、爆走ぶりを感じる内容でした！
中華麺使用のエキソバも珍しっ!
自分は特に愛知～兵庫のあたりは馴染みの風景ですね
都市部で列車本数が多いのはともかく、快速系統が特急なみに飛ばしまくっているのは東海～関西エリアの特徴かもしれませんw
東海道本線の静岡区間も長いですが、山陽本線も長いですね。
ただ、山陽本線の方は乗車する列車に選択肢があるけど静岡区間の東海道本線はほぼドンコー一択なので、疲労度は全然違うと思います。
個人的には愛知～静岡～神奈川は鉄道でも自動車でも特に長いとは感じないのですが、これは土地勘がありすぎて逆に市町村や駅・ICの位置関係がほぼ分かっている(≒所要時間も予測可能)せいでしょうねw
逆に博多～下関～神戸は土地勘があまりないので市町村の位置関係が分からず(≒所要時間が予測不能)遠く感じました( ´Д`)
西の新快速正にチート級の早さですよね
メッチャ早かったですw
岡山～相生間は青春18きっぷシーズンに乗るといつも混んでる印象ですが、平日は意外と空いてるんですね！
西日本の転換クロスシートは確かに座面のクッションがいまひとつですね。でも、ドア付近の転換しない座席はもう少しクッションがあるような気がするので、私はいつもその席を利用してます。気がするだけですよ😊
ドンコー乗り通しをする場合、混雑回避が課題ですよね( ´Д`)
・18きっぷシーズンを避ける
・通勤ラッシュ時を避ける
・限界乗り継ぎルートを避ける
要は不人気列車に乗れば良いのですが、そうすると行動範囲が狭くなったり運賃が高くなるのがネックです…
博多→福山→名古屋まで鈍行旅、お疲れ様でした。
僕は岡山～大阪まで鈍行に乗ったことがありますけど、姫路～大阪まで満員でずっと立ちっぱなしで疲れた記憶があります。
姫路～大阪～京都は街がずっと続きますからねぇ( ´Д`)
空いてる時間帯にするとか始発駅から乗るとかしないと厳しいでしょうね
福山→相生→姫路→(三ノ宮／大阪／京都)米原→大垣→名古屋が途中寄り道しても７時間であればドンコーなら想定内ですが流石にツンカンセンを横目に見ながらの移動旅だったからさぞかし長旅になりましたよね(汁
で、初のまねきさんのえきそばを食されてましたね🍜…ぢつは姫路のえきそばはダーウメでも食べられます(阪神梅田本店のスナックパーク)のでオーサカへ来られた際は是非また食してみて下さいね〜(*^ω^*)
JR西の新快速は野洲までだったら乗り心地良いＡシートが¥500-？追加で乗る事が出来ますが、腐痛席は割と座席が硬いので長時間乗るとキツいですよねw
東海の313系の座席は西の新快速腐痛席より圧倒的に座り心地良かったようなワタシもン年前に18キプーで名古屋行った時に記憶しています(^^)
今回の超長旅大変お疲れ様でした♪
確かAシートは時間的に列車が無かったんですよね
大阪駅と言えば、瑞風なんですね。
トーヨコホテルのレビューはいつですか？