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もうバス事業者さんの経営努力だけではどうにもならない状態
JR北海道と同じやな。
コンビニバイトレベルの給料で人命預かる仕事なんて新たにやりたがるワケがない
今まで超絶ブラック労働者を搾取して来た当然の報い
こんな低賃金だと生活困難。
年収340万で責任の重い仕事…奴隷以下ですね
二種免許を取得中だが バスなんかの運転手には絶対になりたくない安い リスクが高い 民度が低い客が多い 何十人もの命を預かり 安全な運行し 時間厳守など縛りも多いのに 給料が安すぎるんだよ 月給50万くらい貰えるなら魅力はあるだろう運賃は安いわ アナウンスに従わない客が転んだりしたら人身事故 馬鹿らしい職業だ。 アホなクレーマーも沢山いるだろう。バスの運転士に 本当に感謝しなければならないのにね
じゃぁ何故二種免許取ろうと思った？ただのカネの無駄じゃん
@@syt9011タクシーの運転手希望かもしれないでしょ？
観光バスとかは、路線バスよりは年収良いよ。固定が30万程度で、それにツアーとか行けば手当がつく。
給料上がらない限り減便や廃止が増えるだろうな～
経営が厳しいからおカネないのよ
受益者が金払わないから賃上げも出来ない。
これまだ序章にすぎないから。10年後はもっとひどいぞ。
27年も値上げしてないほうが異常
札ドで赤字垂れ流すくらいだったらこーゆーインフラに予算当てろよ。こんなんじゃ住みにくくなる一方で生産人口も減っていって、税収も減って、また縮小、、、
お役所なんて自分らが潤えば良いから聞く耳持たんよ
給料安すぎだろ…
お金がないのよ
JR北海道も賃金安過ぎて離職者が凄いんだよね。
採算の採れる金額まで運賃上昇させるしかないですね
マジで札幌は運賃安すぎますよ。札幌で210円の距離を千葉で移動したら370円でしたからw
上田市長時代に市バス潰したのがボディブローのように効いてきたね
市バス維持してたら毎年どれだけ赤字垂れ流してたか
運賃が 安すぎたね
財務省さん、減税しなくてもこの様ですけど？
ワイが市長だったら札幌ドーム売ってよさこいも中止してその予算を運転手手当てにするわ。
よさこいはいらない。通行止め交通規制で渋滞起こして、物流に損害出るし、余計な燃料も使う。
バスに乗るのが好きで、仕事終わりは時間かかってもいいから利用しています🚌💨でもその路線も、また12月から減便されます💦この過酷な人手不足の中でも、こうやって働いている運転手さんもいるんだと、ありがたい気持ちです。値上げは確かに厳しいですが、このあらゆる物価高の中、よくここまで据え置きしてくれたなぁと。少しでも運転手さんに給料に反映出来ればいいですが…🙏🏻
秋元市長は何か市民のためにした事があるねだろうか？
ファイターズを追い出した。オリンピック誘致で無駄金使った。除雪費削減した💢
そんな市長を選んだ市民も悪いよ。
バス会社の奴隷制度が問題だろ手取り15万～17.19万だし、責任は運転手、クレーム.パワハラも運転手に直接言われる、基本バスは8割乗車していないと赤字だから少子高齢化社会にはキツイ
札幌市営バスを廃止したツケ。
そのとおり、上田のオヤジの政策の結果がこれ
若者の運動不足がバス廃止を加速させたかと思います。
前市長、上田文雄のパフォーマンスで市バスを廃止した結果だよね
その秘書だった秋元が今の市長だからな
その当時「市営バスの運転手の賃金が高い」と騒いでいたのが市民なんだよなぁ…
奴隷システム前提の運行が崩壊したな🤣
給料あげないから、運転手になろうと思うやつは増えないだろうよ。
その前に赤字経営だから上げたくても上げれないのよ🐴ー🫎
小泉竹中政権から減らされ続ける地方交付税交付金を元に戻せば解決する話です。103万円の壁撤廃の財源も同じです。セルフ経済制裁をやめるだけで、様々なことが解決に向かう。
清田に住むのはやばい...地下鉄もJRもない。
まだまだ減便続くだろうね
低賃金でストレスエグい仕事なんて誰がやるのかよ。
全国的な問題だと思います。公共の福祉の名の元に、運賃を上げられずにドライバーさんが働いても、労働時間に対して賃金が上がらず離職者が続出した所に、2024年問題と少子高齢化が追い討ちをかけた。企業の経営努力や自治体からの補助も人口の減少の中で税収の落ち込みが懸念されています。利用者が、公共交通機関の維持のため、運賃の値上げを許容が出来るかが鍵だと思います。
初乗り400円ぐらいにしないと給料アップは無理だろうな
もはや、過疎地域は終わり
市が補助金を増やせばいいのだろけどなかなかできないからな
客にはいい薬だ！待って乗せてやっても、すいませんや、ありがとうの一言も無い！icカードの乗車未処理でもすいませんの一言も無い！走行中立つなって言っても立ちやがる！
地下鉄と並行してバスが走っているから。各地下鉄駅を結べば良いものを札幌駅に向かっちゃうんだもの。市内に直行できるバスがいつまでも走っているから横移動で地下鉄に接続する便が廃止になった。市営バスがあった時代も中央バスや道南バスが同じ路線を走っていた。市民は地下鉄が東西線と南北線を結ぶ路線が出来ると思っていたら何故か東豊線という変な路線ができて唖然とした。因みに、市営バスが廃止になる時に中央バスは市営バスの運転手の採用を一人もしなかった。
何でもかんでも札幌に直結しようとするからこうなるんだよ鉄道への乗り換えも含めて、交通インフラへの考え方を根本から考え直すべき200万都市には大量輸送手段の活用が必要不可欠なんだよ人口減少の時代に、小量輸送手段（バス）の人海戦術はもう無理だと理解してくれ
交通インフラの弱体化を進める為政者を選び続けて来た北海道の有権者の責任。
バスも合併の時代かも。運賃上がると客離れにもなるし安易に上げられないだろうなー。
ますます生活しづらくなる日本。値上げ減便品揃えの悪化。物価高も異常。
少しでも早く東豊線を清田区まで延長してほしいですね
札幌って運賃めっちゃ安いよな。千葉来て思ったわ。
千葉のどこにいるかによるでしょ。
@ 千葉市ですね。
賃金もそうだけど、職場の環境が悪いんじゃない？
既存の大きさのバスでなくて、中型免許で運転出来るバス（ジャンボタクシー）とかで朝の時間帯は定期ルート。客の少ない時間帯は予約で定期ルートを基本ルートから寄り道ルートを設定しておくとかすればいい。
バスの募集正規雇用なんて嘘 非正規雇用して安く使いたいだけ ハロワやネット見れば結構非正規募集多い
小さめのバスとアプリ予約で打開できんかね😮…って出来りゃそんなの既にヤッてるわね😅ただ公費入れるコトも焼け石に水…公平性の観点などから早晩限界に来るわけで…ふるさと納税なんてプレゼント要らないから、バス路線維持に寄付したいくらい…やっぱり技術的な自動運転しか抜本的解決策ないのか？😮
もうインフラボロボロ😢移住した方がいい
末端を奴隷みたいに扱ってきたツケ
郊外からの地下鉄乗り換えや減便は受け入れないと。そもそも首都圏では一部エリアからの高速バス以外都心ダイレクト通勤便など今はない。経費に見合わない運賃水準でドライバーに給料払えないことが原因。
中型二種を気軽に乗れるようにして、ハイエースやマイクロバスにして、維持費と運転のハードル下げようよ。フルタイムじゃなく色々な条件の人が働けるようにしたら？
大手3社がブラック企業になりませんように！(240円は85番以来の復活は嬉しいけど)
運賃3倍にしても良いから運転手の待遇良くしないと運転手なんて誰もやらん
赤字経営だから上げれないのよ🐴ー🫎
これはただのプロローグにすぎない・・・
命懸けの仕事してるのに340万ってなぁ…
税金投入してる、ほぼ公営やん。
需要が高い路線を連節バスで賄って人を減らしてそれを他に回すしかない
やっぱ値上げと補助を引き出す口実としての減便やん。さてこれが運転手の賃金アップに反映されるかと言うと、おそろしく少額で効果なしでまたおかわり要求になると予想されます。
秋元克広マジ使えねえ
タクシー運転手になろう
沖縄県だけではなく、北海道も経済的と人的資源が貧乏だからね外側に住みたくないと分かる気する…まぁ、遠いから住みたくないねw観光のお金だけは入れてあげるが、、
なんか自治体の公務員や政治家の未来予想失敗を押し付けられてきたんだろうな、札幌ドームと同じ流れか、ただ以前UHBに出ていたドームの社長の言葉だとさもありなんという感じだったけど
清田区はバスが生命線だからなぁ。簡単な話じゃないんだけど地下鉄が福住から美しが丘あたりまで伸びればだいぶ違うんだけど、やっぱ採算的に無理なんかな。
姥捨て山…。市長はそう考えてますかね？税収もっと減らしたいんだろうな。
札幌市民の選択の結果なんだからあきらめるしかないと思うけどね。
補助金は有かもしれないが地方は自治体の要請で補助金だして 空気運んでる状態
悪化事業への補助金＝ドブに捨てる血税
企業の責任ではなく、この３０年間の政府（財務省•自民党）が、米の言いなりになって一部の自分の事しか考えない政策を行ってきたからこうなるわな。
地下鉄伸ばせないならバスは維持しろよ最初作るって話やったやろがい
北海道安すぎだろ340万はねーわ事故ったら終わりの仕事だぞ340万の価値はない
市内でも1時間に1本という田舎レベルの本数。外国人ドライバーの雇用も考えているみたいだけど、そこまでして賃金を安く抑えたいのか。
大型2種持ってんのに、無免許の俺より給料低いんだもんな（笑）誰も運転手目指さねえだろ。
もうバスは廃止しろ。歩け
アンタも歩け
車内の人が多すぎるのも嫌だし、1駅往復で8000歩くらいで健康にもいいし、結構本気で1駅乗車禁止にして欲しいって思うわ笑笑
そうです✊‼️自力で何とか努力しなさい😠💨
1:10この減り方やばくない？？
約3割の減少を大きく減ったように見せる印象操作的なグラフですけどね。
@ 視覚的にはそうかもしれませんが単純に6年で約1000減ってそれから4年で約2000減ったのがやばいと思いまして。
逆に考えると今までが便多すぎただけ
無駄に経費かけてたのかもしれないね
まぁ給料高い観光バスに行くわなw賃金と労働があってないし
住みにくいとこに住んでる人を切り捨てるしかない。札幌市内でもなんでこんな場所に家があるの？という場所が多い。その人のために税金で補填って。。。
人口減って空き家が増えるんだから引っ越すしかないね
さっさとuberやればいいのに
大学への補助金を削減して大学生を減らし高卒で就職する人を増やす。減らした補助金を公共交通に当てる。高卒で就職ならバス運転手を希望する人も増えるでしょう。そんな事言ったら、大学の先生、真っ赤になって怒りそうです。でも、無目的に大学進学するから、皆さん卒業すると東京に行きたがる。
え？バス運転手って年収高いと思ってた😂
何故に。
笑えるね😂選んだのは市民だし仕方ないよね～
みんな車持てばいいけど、最近若い人が車持てなくなっているから札幌市はどうなっていくんでしょうね。
もうバス事業者さんの経営努力だけではどうにもならない状態
JR北海道と同じやな。
コンビニバイトレベルの給料で人命預かる仕事なんて新たにやりたがるワケがない
今まで超絶ブラック
労働者を搾取して来た当然の報い
こんな低賃金だと生活困難。
年収340万で責任の重い仕事…奴隷以下ですね
二種免許を取得中だが バスなんかの運転手には絶対になりたくない
安い リスクが高い 民度が低い客が多い
何十人もの命を預かり 安全な運行し 時間厳守など縛りも多いのに 給料が安すぎるんだよ
月給50万くらい貰えるなら魅力はあるだろう
運賃は安いわ アナウンスに従わない客が転んだりしたら人身事故 馬鹿らしい職業だ。 アホなクレーマーも沢山いるだろう。
バスの運転士に 本当に感謝しなければならないのにね
じゃぁ何故二種免許取ろうと思った？ただのカネの無駄じゃん
@@syt9011タクシーの運転手希望かもしれないでしょ？
観光バスとかは、路線バスよりは年収良いよ。
固定が30万程度で、それにツアーとか行けば手当がつく。
給料上がらない限り減便や廃止が増えるだろうな～
経営が厳しいからおカネないのよ
受益者が金払わないから賃上げも出来ない。
これまだ序章にすぎないから。10年後はもっとひどいぞ。
27年も値上げしてないほうが異常
札ドで赤字垂れ流すくらいだったらこーゆーインフラに予算当てろよ。
こんなんじゃ住みにくくなる一方で生産人口も減っていって、税収も減って、また縮小、、、
お役所なんて自分らが潤えば良いから聞く耳持たんよ
給料安すぎだろ…
お金がないのよ
JR北海道も賃金安過ぎて
離職者が凄いんだよね。
採算の採れる金額まで運賃上昇させるしかないですね
マジで札幌は運賃安すぎますよ。
札幌で210円の距離を千葉で移動したら370円でしたからw
上田市長時代に市バス潰したのがボディブローのように効いてきたね
市バス維持してたら毎年どれだけ赤字垂れ流してたか
運賃が 安すぎたね
財務省さん、減税しなくてもこの様ですけど？
ワイが市長だったら札幌ドーム売ってよさこいも中止してその予算を運転手手当てにするわ。
よさこいはいらない。通行止め交通規制で渋滞起こして、物流に損害出るし、余計な燃料も使う。
バスに乗るのが好きで、仕事終わりは時間かかってもいいから利用しています🚌💨
でもその路線も、また12月から減便されます💦
この過酷な人手不足の中でも、こうやって働いている運転手さんもいるんだと、ありがたい気持ちです。
値上げは確かに厳しいですが、このあらゆる物価高の中、よくここまで据え置きしてくれたなぁと。
少しでも運転手さんに給料に反映出来ればいいですが…🙏🏻
秋元市長は何か市民のためにした事があるねだろうか？
ファイターズを追い出した。オリンピック誘致で無駄金使った。除雪費削減した💢
そんな市長を選んだ市民も悪いよ。
バス会社の奴隷制度が問題だろ手取り15万～17.19万だし、責任は運転手、クレーム.パワハラも運転手に直接言われる、基本バスは8割乗車していないと赤字だから少子高齢化社会にはキツイ
札幌市営バスを廃止したツケ。
そのとおり、上田のオヤジの政策の結果がこれ
若者の運動不足がバス廃止を加速させたかと思います。
前市長、上田文雄のパフォーマンスで市バスを廃止した結果だよね
その秘書だった秋元が今の市長だからな
その当時「市営バスの運転手の賃金が高い」と騒いでいたのが市民なんだよなぁ…
奴隷システム前提の運行が崩壊したな🤣
給料あげないから、運転手になろうと思うやつは増えないだろうよ。
その前に赤字経営だから上げたくても上げれないのよ🐴ー🫎
小泉竹中政権から減らされ続ける地方交付税交付金を元に戻せば解決する話です。
103万円の壁撤廃の財源も同じです。セルフ経済制裁をやめるだけで、様々なことが解決に向かう。
清田に住むのはやばい...地下鉄もJRもない。
まだまだ減便続くだろうね
低賃金でストレスエグい仕事なんて誰がやるのかよ。
全国的な問題だと思います。
公共の福祉の名の元に、運賃を上げられずにドライバーさんが働いても、労働時間に対して賃金が上がらず離職者が続出した所に、2024年問題と少子高齢化が追い討ちをかけた。
企業の経営努力や自治体からの補助も人口の減少の中で税収の落ち込みが懸念されています。利用者が、公共交通機関の維持のため、運賃の値上げを許容が出来るかが鍵だと思います。
初乗り400円ぐらいにしないと給料アップは無理だろうな
もはや、過疎地域は終わり
市が補助金を増やせばいいのだろけどなかなかできないからな
客にはいい薬だ！
待って乗せてやっても、すいませんや、ありがとうの
一言も無い！
icカードの乗車未処理でもすいませんの一言も無い！
走行中立つなって言っても立ちやがる！
地下鉄と並行してバスが走っているから。各地下鉄駅を結べば良いものを札幌駅に向かっちゃうんだもの。
市内に直行できるバスがいつまでも走っているから横移動で地下鉄に接続する便が廃止になった。
市営バスがあった時代も中央バスや道南バスが同じ路線を走っていた。
市民は地下鉄が東西線と南北線を結ぶ路線が出来ると思っていたら何故か東豊線という変な路線ができて唖然とした。
因みに、市営バスが廃止になる時に中央バスは市営バスの運転手の採用を一人もしなかった。
何でもかんでも札幌に直結しようとするからこうなるんだよ
鉄道への乗り換えも含めて、交通インフラへの考え方を根本から考え直すべき
200万都市には大量輸送手段の活用が必要不可欠なんだよ
人口減少の時代に、小量輸送手段（バス）の人海戦術はもう無理だと理解してくれ
交通インフラの弱体化を進める為政者を選び続けて来た北海道の有権者の責任。
バスも合併の時代かも。
運賃上がると客離れにもなるし安易に上げられないだろうなー。
ますます生活しづらくなる日本。値上げ減便品揃えの悪化。物価高も異常。
少しでも早く東豊線を清田区まで延長してほしいですね
札幌って運賃めっちゃ安いよな。
千葉来て思ったわ。
千葉のどこにいるかによるでしょ。
@ 千葉市ですね。
賃金もそうだけど、職場の環境が悪いんじゃない？
既存の大きさのバスでなくて、中型免許で運転出来るバス（ジャンボタクシー）とかで朝の時間帯は定期ルート。客の少ない時間帯は予約で定期ルートを基本ルートから寄り道ルートを設定しておくとかすればいい。
バスの募集正規雇用なんて嘘 非正規雇用して安く使いたいだけ ハロワやネット見れば結構非正規募集多い
小さめのバスとアプリ予約で打開できんかね😮…って出来りゃそんなの既にヤッてるわね😅
ただ公費入れるコトも焼け石に水…公平性の観点などから早晩限界に来るわけで…ふるさと納税なんてプレゼント要らないから、バス路線維持に寄付したいくらい…やっぱり技術的な自動運転しか抜本的解決策ないのか？😮
もうインフラボロボロ😢移住した方がいい
末端を奴隷みたいに扱ってきたツケ
郊外からの地下鉄乗り換えや減便は受け入れないと。そもそも首都圏では一部エリアからの高速バス以外都心ダイレクト通勤便など今はない。経費に見合わない運賃水準でドライバーに給料払えないことが原因。
中型二種を気軽に乗れるようにして、ハイエースやマイクロバスにして、維持費と運転のハードル下げようよ。
フルタイムじゃなく色々な条件の人が働けるようにしたら？
大手3社がブラック企業になりませんように！(240円は85番以来の復活は嬉しいけど)
運賃3倍にしても良いから運転手の待遇良くしないと運転手なんて誰もやらん
赤字経営だから上げれないのよ🐴ー🫎
これはただのプロローグにすぎない・・・
命懸けの仕事してるのに340万ってなぁ…
税金投入してる、ほぼ公営やん。
需要が高い路線を連節バスで賄って人を減らしてそれを他に回すしかない
やっぱ値上げと補助を引き出す口実としての減便やん。さてこれが運転手の賃金アップに反映されるかと言うと、おそろしく少額で効果なしでまたおかわり要求になると予想されます。
秋元克広マジ使えねえ
タクシー運転手になろう
沖縄県だけではなく、北海道も経済的と人的資源が貧乏だからね
外側に住みたくないと分かる気する…まぁ、遠いから住みたくないねw観光のお金だけは入れてあげるが、、
なんか自治体の公務員や政治家の未来予想失敗を押し付けられてきたんだろうな、札幌ドームと同じ流れか、ただ以前UHBに出ていたドームの社長の言葉だとさもありなんという感じだったけど
清田区はバスが生命線だからなぁ。簡単な話じゃないんだけど地下鉄が福住から美しが丘あたりまで伸びればだいぶ違うんだけど、やっぱ採算的に無理なんかな。
姥捨て山…。市長はそう考えてますかね？税収もっと減らしたいんだろうな。
札幌市民の選択の結果なんだからあきらめるしかないと思うけどね。
補助金は有かもしれないが地方は自治体の要請で補助金だして 空気運んでる状態
悪化事業への補助金＝ドブに捨てる血税
企業の責任ではなく、この３０年間の政府（財務省•自民党）が、米の言いなりになって一部の自分の事しか考えない政策を行ってきたからこうなるわな。
地下鉄伸ばせないならバスは維持しろよ
最初作るって話やったやろがい
北海道安すぎだろ
340万はねーわ
事故ったら終わりの仕事だぞ
340万の価値はない
市内でも1時間に1本という田舎レベルの本数。
外国人ドライバーの雇用も考えているみたいだけど、そこまでして賃金を安く抑えたいのか。
大型2種持ってんのに、無免許の俺より給料低いんだもんな（笑）
誰も運転手目指さねえだろ。
もうバスは廃止しろ。歩け
アンタも歩け
車内の人が多すぎるのも嫌だし、1駅往復で8000歩くらいで健康にもいいし、結構本気で1駅乗車禁止にして欲しいって思うわ笑笑
そうです✊‼️
自力で何とか努力しなさい😠💨
1:10この減り方やばくない？？
約3割の減少を大きく減ったように見せる印象操作的なグラフですけどね。
@ 視覚的にはそうかもしれませんが単純に6年で約1000減ってそれから4年で約2000減ったのがやばいと思いまして。
逆に考えると今までが便多すぎただけ
無駄に経費かけてたのかもしれないね
まぁ給料高い観光バスに行くわなw賃金と労働があってないし
住みにくいとこに住んでる人を切り捨てるしかない。
札幌市内でもなんでこんな場所に家があるの？という場所が多い。その人のために税金で補填って。。。
人口減って空き家が増えるんだから
引っ越すしかないね
さっさとuberやればいいのに
大学への補助金を削減して大学生を減らし高卒で就職する人を増やす。減らした補助金を公共交通に当てる。高卒で就職ならバス運転手を希望する人も増えるでしょう。そんな事言ったら、大学の先生、真っ赤になって怒りそうです。でも、無目的に大学進学するから、皆さん卒業すると東京に行きたがる。
え？バス運転手って年収高いと思ってた😂
何故に。
笑えるね😂
選んだのは市民だし仕方ないよね～
みんな車持てばいいけど、最近若い人が車持てなくなっているから札幌市はどうなっていくんでしょうね。