ひたちなか海浜鉄道キハ205が貴重な理由

いつもご視聴ありがとうございます。
キハ20-522
エンジン1基のキハ20系が現在も現役で活躍しているのは奇跡的と思います。
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#キハ20系
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[@yukikomuro914]

那珂湊に留置されてると思ったら、駅に帰ってきてみると増結運用に入っていて、以外と運用があるのに驚きました。車庫見学の盛況ぶりにも驚きましたが、まだまだ伸びしろありという感じです。

[@太郎三毛猫]

ご視聴、コメントありがとうございます。
都内から特急で直ぐに勝田駅という立地にも恵まれていると思います。
あとは故障など発生しないことを願います！

[@青木大地-d5d]

ひたちなか海浜鉄道のキハってもしかしてJR西日本の急行丹後と同じエンジンで、キハ52系は今も大糸線で走っているはずですね

[@太郎三毛猫]

ご視聴、コメントありがとうございます。
間違っているかもしれませんが、急行丹後と同じエンジンを使っていると思います。
キハ52は大糸線で活躍していましたね。現在は、千葉県いすみ鉄道で急行列車として活躍しています。
有り難いものです。

[@青木大地-d5d]

@@太郎三毛猫さん。キハ52はJR西日本からは引退したもののいすみ鉄道で新天地として現役なんですね。JR西日本から譲渡輸送となったキハ58系と181系等はミャンマーに行ったそうですが今も現役なのかは不明ですね。

[@田都2020]

ひたちなか海浜鉄道キハ２０５は水島臨海鉄道から譲渡され唯一のキハ２０形の活躍していますね❗
田園都市線のあざみ野に住んていますが茨城県の鉄道とバスは応募します❗
ひたちなか海浜鉄道は水浜線や茨鉄線の分も頑張って欲しいですし大好きです❗

[@太郎三毛猫]

ご視聴、コメントありがとうございます。
水島臨海鉄道のキハ205も復活の動きがあるようですね。
いすみ鉄道
ひたちなか海浜鉄道
古い車両を活用して売上向上に繋がれば、良いなと思います。
東京急行電鉄も世田谷線だったかな？玉電ラッピングで古き良き時代を思い出させる取り組みをしていましたね

[@ichibanservicios]

栓抜きを使わないのはもったいない…　せっかくだから駅か車内にビンのジュースの自販機を設置すればいいのに（キハ47やキハ65でやってるところもあるみたいですけど）。

[@太郎三毛猫]

ご視聴、コメントありがとうございます。
瓶のジュースの売上も鉄道会社に入れば良いですね。このまま感染症が増えなければ良いなと願います。

[@橋本経-e7l]

昭和時代の国鉄感が漂います列車で、どれも懐かしかったですね（扇風機・瓶の栓抜・灰皿・開閉出来ます窓）。磐越東線も昔は映像と同じ感じの車内でしたけど、今は快適になりましたけど今の車両、そろそろ引退が近い？。

[@太郎三毛猫]

ご視聴、コメントありがとうございます。
磐越東線の車両も今となっては約30年。そろそろ置き換えも話題になってくるかもしれません。
時代的にも、昔の灰皿や栓抜きも懐かしく思います。大人はみんなタバコを吸うものと思っていました。
時代の変化を感じてしまいます。