ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
片方209がled照明でもう片方が蛍光灯なのもアンバランスで良き
コメントありがとうございます。そうですね。片方がLED照明で片方が蛍光灯…確かにアンバランスですねw
J.Rこの音は聞けなくなってしまうのか?っていうか地下鉄東西線の209系800番台ってもう全部機器更新しちゃいました...?
今年の秋で遂にJR東から消滅やね。 やから記録や乗り納めはお早めに〜。後209系800番台やなくて『E231系800番台』やねw後2本だけ未更新やけどこれも消滅寸前やから記録しといた方がええかな〜？って言う感じやね。
@@AratetsuTV-5210 あっ...!間違えてました。後2本の運用とか編成って分かります...?何度もすみません。
@@yukkuriiiiii_Rukina 全然大丈夫っすよ〜。209の運用なら分かります。平日は、97T・99T運用土休日は、97T運用のみ。残り2本だけのレア車で編成はトタT 81・82編成っすね。基本的に平日運用が多いんで月〜金の間で狙ってみると良いっすよ。E231系800番台は、分かりません😅やけど編成やったら分かります。幽霊インバータ搭載車はK2編成・K6編成となっています。こちらもJR東から消滅間近なんで早めの記録をお勧めします。
@@AratetsuTV-5210 情報ありがとうございます!!平日は結構忙しいので5/18の(土)に任せてみますwそういえば、209系1000番台って3編成ありましたっけ?
@@yukkuriiiiii_Rukinaいや、2本だけやで〜。トタT81編成と82編成が該当。その2本がJR東最後の三菱GTO-VVVF搭載車やで。ちなみに今年の秋でホンマのラストランを迎えます。
209系は新しい電車のイメージでしたが、所々故障したLED行先表示器や、くたびれ気味の車体をみていますと、やはり年季が入った電車なのですね。最後まで安全運転でお願いします。
コメントありがとうございます！そうですね。209系はずっと前から走っていたJR東日本のお馴染みの車両ですが、中央線からも引退予定なので、最後の最後まで頑張って貰いたいですね。今年秋の209系ラストランには鉄オタ大集結確定！w
GTO聞くと通学で利用してた京浜東北線を思い出す
京浜東北線の209系か〜。懐かしいっすね〜。
しかし1000番代、0番代とは走行音が極僅かに異なる気(昔の500番代もそうだったが重低音が響いている、MT比が高くそのぶん響きがデカい)がしますし、内装は最終型ゆえE231系とほぼ同様になっているため、209系らしさが薄くなった感じがします。しかし寿命半分といわれながら、IGBTに改造されもせず四半世紀も使用されてきたのが奇跡ですね。本来なら2016年に廃車解体されてもおかしくありませんでしたし…。
コメントありがとうございます。そうですね。本来であれば常磐線から引退したらそのまま廃車になるのかと思ってましたが、まさか中央快速に転属するとは思ってもいませんでした。本当に未だに三菱GTOが聴けているのは奇跡としか言いようがありませんね。本当の引退まで残り半年という短い期間ですが、悔いなく記録していきたいですね。
やったああああああああああああああ‼️
オッシャァァァァァァ！！！！！！！
・・・自分引退することを喜んでるw
@@Shiga-laver1125・・・あああああああああああああああああああ！！！！！！あかんあかんあかん間違えた間違えた…やめてやめてやめてやめてやめて引退せんといて引退せんといて引退せんといて引退せんといて…
せやった…滋賀さんGTO系のインバータあまり好きやないんやった…
自分の周りにも引退を楽しみにしてる人が居るとわwてかウチの考えてること分かってると思ったw
一時期は運用離脱してたな〜
そやね〜。ダイヤ改正から1週間くらいやけどwww
片方209がled照明でもう片方が蛍光灯なのもアンバランスで良き
コメントありがとうございます。
そうですね。
片方がLED照明で片方が蛍光灯…確かにアンバランスですねw
J.Rこの音は聞けなくなってしまうのか?
っていうか地下鉄東西線の209系800番台ってもう全部機器更新しちゃいました...?
今年の秋で遂にJR東から消滅やね。
やから記録や乗り納めはお早めに〜。
後209系800番台やなくて『E231系800番台』やねw
後2本だけ未更新やけどこれも消滅寸前やから記録しといた方がええかな〜？
って言う感じやね。
@@AratetsuTV-5210 あっ...!間違えてました。
後2本の運用とか編成って分かります...?
何度もすみません。
@@yukkuriiiiii_Rukina 全然大丈夫っすよ〜。
209の運用なら分かります。
平日は、97T・99T運用
土休日は、97T運用のみ。
残り2本だけのレア車で編成はトタT 81・82編成っすね。
基本的に平日運用が多いんで月〜金の間で狙ってみると良いっすよ。
E231系800番台は、分かりません😅
やけど編成やったら分かります。
幽霊インバータ搭載車はK2編成・K6編成となっています。
こちらもJR東から消滅間近なんで早めの記録をお勧めします。
@@AratetsuTV-5210 情報ありがとうございます!!平日は結構忙しいので5/18の(土)に任せてみますw
そういえば、209系1000番台って3編成ありましたっけ?
@@yukkuriiiiii_Rukinaいや、2本だけやで〜。
トタT81編成と82編成が該当。
その2本がJR東最後の三菱GTO-VVVF搭載車やで。
ちなみに今年の秋でホンマのラストランを迎えます。
209系は新しい電車のイメージでしたが、所々故障したLED行先表示器や、くたびれ気味の車体をみていますと、やはり年季が入った電車なのですね。
最後まで安全運転でお願いします。
コメントありがとうございます！そうですね。
209系はずっと前から走っていたJR東日本のお馴染みの車両ですが、中央線からも引退予定なので、最後の最後まで頑張って貰いたいですね。
今年秋の209系ラストランには鉄オタ大集結確定！w
GTO聞くと通学で利用してた京浜東北線を思い出す
京浜東北線の209系か〜。懐かしいっすね〜。
しかし1000番代、0番代とは走行音が極僅かに異なる気(昔の500番代もそうだったが重低音が響いている、MT比が高くそのぶん響きがデカい)がしますし、内装は最終型ゆえE231系とほぼ同様になっているため、209系らしさが薄くなった感じがします。
しかし寿命半分といわれながら、IGBTに改造されもせず四半世紀も使用されてきたのが奇跡ですね。本来なら2016年に廃車解体されてもおかしくありませんでしたし…。
コメントありがとうございます。そうですね。
本来であれば常磐線から引退したらそのまま廃車になるのかと思ってましたが、まさか中央快速に転属するとは思ってもいませんでした。
本当に未だに三菱GTOが聴けているのは奇跡としか言いようがありませんね。
本当の引退まで残り半年という短い期間ですが、悔いなく記録していきたいですね。
やったああああああああああああああ‼️
オッシャァァァァァァ！！！！！！！
・・・
自分引退することを喜んでるw
@@Shiga-laver1125・・・あああああああああああああああああああ！！！！！！
あかんあかんあかん間違えた間違えた…
やめてやめてやめてやめてやめて引退せんといて引退せんといて引退せんといて引退せんといて…
せやった…
滋賀さんGTO系のインバータあまり好きやないんやった…
自分の周りにも引退を楽しみに
してる人が居るとわw
てかウチの考えてること分かってると思ったw
一時期は運用離脱してたな〜
そやね〜。
ダイヤ改正から1週間くらいやけどwww