gerade im Anhängerbetrieb ist der Ecoboost besser, denn er dreht niedriger bei hoher Last. Ein Sauger braucht Drehzahl für Leistung. Und Ersatzteile gibts z.t. innerhalb von 48h von rockauto.
Ihr habt ja teils instandgesetzte Unfallfahrzeuge im Angebot, wie ist es da mit der Dokumentation des Vorschadens und werden die von euch selbst behoben?
Hi, coole Frage. Selbstverständlich sind alle Dokumentationen und Unterlagen vorhanden. Für genauere Fragen melde dich doch gerne unter sales@heppler-mobile.de. Liebe Grüße
na in der a säule übersieht man ja ne ganze kindergartengruppe +der riesen spiegel (ok die höhe hilft etwas), hab bei meinen bmw2er coupe letztens ne mutter mit 2 kleinen die links am zebrastreifen wartete fast nicht gesehen🙈 mein traum wär ein Cherokee 4.0L leicht modernisiert :D .....nicht so riesig kombi und oldi :D
Ich kann nur sagen ich fahre nen Limited Bj 23 und brauche für 400 km genau 100 Liter Gas ergibt also 25 Liter. Ok 6,5 Zoll Fahrwerks Erhöhung und 35 Zoll AT Bereifung. Bin trotzdem total verliebt aber Ram meint nur noch 6 Zylinder da spiele nicht mit dann wirds wohl ein F 150 Raptor ausser die fangen dann auch zum spinnen an😃😃😃
25 Liter auf 100 km - das ist commitment! Mit Lift und 35er Reifen gehört der Durst halt dazu. Wenn RAM echt nur noch V6 anbietet, bleibt ja fast nur noch der F-150. 😮
Fahr den 6 Zylinder erstmal, dann weiter reden. Ich hasse diese Voreingenommenheit, die man dann aber gerne bemängelt, wenn andere über Pickups herziehen.
@thomassennhauser107 bin bisschen ein gebranntes Kind habe mir meine Wrangler auch mal schön geredet schade kein 6 Zylinder mehr ok dann halt den 2019er 4 Zylinder Ergebnis 2 mal Turbo und mit 90000 km dann Finale Motorschaden hab den Wrangler seit 5 Jahren davon war er insgesamt 1,5 Jahre in der Werkstatt. Klar war alles Garantie nur ich wollte eigentlich nen Wrangler zum fahren. Meinen RAM habe dann gekauft wo wusste oh je Motorschaden zum Glück er war 8 Monate in der Werkstatt. Mit Ram auch komplett umgebaut noch nie ein Problem ich liebe ihn weil er auch ein 8 Zylinder ist. Den Spass sich mit 6 Zylinder jetzt anzufreunden die Erfahrung überlasse gerne den anderen und es ist mir so was von egal wie sich so ein kastriertes Monster fahren lässt ne ne ne wenn ich Ersatz brauche und mein Wrangler mal wegkommt dann wird es wieder ein 8 Zylinder werden schon allein die Musik in den Ohren eines 8 Zylinders noch dazu mach mich doch nicht lächerlich oooh Du bist ja ein richtiger Ram mit so einen süüüssen kleinen 6 Zylinder drin😃😃😃😉
fahre seit 3 Jahren nen V6 Ecoboost im F-150. Vorher einen V8. Der V8 kann in keiner Situation mithalten. Der EB läuft seit 200tkm einfach nur völlig problemlos. GERADE im Anhängerbetrieb ist er großartig.
Also das mit dem Verbrauch beim 3,0 TDI Audi q7 stimmt nicht. Ich haben einen aus 2010 und 240 ps 3,5 t Anhänger und 80-100km/h lag der Verbrauch bei 10-11 Liter. Mag sein das der neuere SQ7 mit 435 ps mehr brauch, was ich mir aber nicht vorstellen kann.
Danke für den Tipp. Wir können tatsächlich auch nur aus eigenen Erfahrungen korrekte Angaben machen. Bei Spritverbräuchen sowieso immer ein Thema für sich 👍🏼😂
Mit großem Wohnwagen hat dieser jedoch auch seinen Verbrauch. Wir wollten damit lediglich aufzeigen, dass der Unterschied nicht Welten ausseinander liegt.
Zurzeit fahre ich nen GMC Savana mit nem 5.3 L V8 und kann damit ca mit 10L rum rollen wenn man keine berge hat . Kurzstrecke 15-17L und vei vollgas und das dann dauerhaft 25-27L aber wann macht man das schon mit dem Fahrzeug. Davor hatte ich nen BMW 540i v8 gehabt und min damit locker 8,7-9L verbraucht klar kann man den mit 17 L fahren aber mann gibt ja nicht jeden tag mit vollgas durch die Gegend V8 motoren sind nicht unbedingt Spritfresser teilveise sind V6 motoren schlimmer . Aber im vergleich zu meinem Smart 451 der nen 1.0L hubraum hat ist der Verbrauch nicht viel denn der smart mit 3 Zylinder und 1.0L Hubraum hat fast dauerhaft auf der Autobahn 12L verbraucht. Für die kleine größe und nutzen ist der kleine das um einiges sinnloser als nen Dicken Pickup . Ich parke besser mit meinem GMC ein als mit nem smart ist ne Tatsache!
Meiner fährt nicht unter 25-30l ( Ford F250 bj.75 Highboy 460/7.5 Vorher RAM, ich würde mir nie einen Ami kaufen unter V8. Wer sowas fährt und als Daily nutzt soll nicht jammern über den Verbrauch
„Genau so sehen wir das: Wer einen V8 fährt, weiß den Sound und die Leistung zu schätzen - der Verbrauch gehört einfach dazu. Aufjedenfall cooles Fahrzeug hast du da! 👍🏼😄
@ danke dir. Fahre aber noch einen Tesla 😂 hätte gern den cybertruck hoffe der kommt bald in de in den regulären Verkauf. Ich mag den Kontrast. Meine Frau sagt immer warum muss es ein V8 sein. Ich sag immer weil ich länger über mein Auto sprechen möchte. Weil wenn jemand das Auto sieht ist die erste Frage V8? Dann sage ich ja und das Gespräch beginnt über Mythen. Wenn du aber sagst nee V6 oder noch schlimmer 3l dann bekommst ein Aha und beendet.
Den Motor hatte ich auch in nem 83er F250. Es gibt kein unpraktischeres Auto. Verbrauch, Zuladung, Anhängelast, Grip an der Hinterachse - alles mist. Aber war ne geile Zeit😂
So sieht ne Unterhaltung zwischen Gleichgesinnten aus! Freut uns wirklich sehr. Über die Fahrzeuge und Motoren gibt‘s schon immer was zum Reden… So soll‘s doch sein 😂🎉
Beim 3,6l Diesel E Klasse BJ 2007 waren es 8 Liter mit Hänger (1,2t gesamt masse dann 3,5 t) Alles mit einem Recht guten CW wert Mein Ford expedition (BJ 04) 4,6l V8 braucht im Schnitt 15l bei 2,7t leer Gewicht auf der Bahn geht es runter auf 11,8l. Und das bei 385.000km Ist mein erster richtiger Ami und ich kann die Thematik im Video nur bestätigen. Ersatzteile bekommt man ohne Probleme. Teilweise für die F150 Serie auch hinterhergeschmissen allerdings ist Fracht und einfuhr meist teurer als das Teil. Alles in allem hatte ich nie ein zuverlässigeres Fahrzeug wie dieses Und obwohl es die totale shitbox ist bekommt man nur positives Feedback im Alltag.
Klingt, als hättest du mit dem Expedition einen echten Volltreffer gelandet! Trotz hohem Verbrauch und „Shitbox“-Image scheint er super zuverlässig zu sein, und es gibt günstige Teile - auch wenn der Versand teuer ist. Dass du trotz der Nachteile so zufrieden bist, zeigt, wie viel Charme und Alltagstauglichkeit diese Autos bieten können.
Selbst 10-12 Liter sind viel zu viel, der Laderaum wir immer schön nass, hat wenig nutzen, mein Oktavia Kombi hat einen großen Kofferaum das Gepäck nie nass, hohe Reisegeschwindigkeiten gehen gar nicht, hier in Deutschland sind diese Fahrzeuge flüssig, völlig Überflüssig.
Klar, in Deutschland wirken große Pickups oft überdimensioniert, gerade bei unserem dichten Verkehrsnetz und hohen Spritpreisen. Aber viele schätzen Pickups eben für ihre Robustheit und Vielseitigkeit - auch wenn sie nicht perfekt in enge Parklücken passen oder immer ganz trocken bleiben. Am Ende ist es Geschmacks- und Nutzensache: Der Octavia ist ein super Allrounder, keine Frage, aber für manche Jobs und das Feeling gibt’s eben nichts Vergleichbares zum Pickup.
Hahahah wird Nass, gibt es Laderaumabdeckung. Langstrecke will ich cruisen und nicht heizen. Der RAM hebt 10x länger bei guter Pflege bei günstigeren Instandhaltungskosten als der Poppel Octavia 🤪🤪🤪 Man kann sich auch tot sparen und ins Grab fallen oder das Leben genießen so einfach ist das
Kannst Du in Deinen Octavia auch fast ein Tonne laden ? Und mit der richtigen Abdeckung wird da gar nix nass. Ein Kumpel von mir nutzt einen RAM beruflich, wie privat und hat mir mal vorgerechnet, was so ein Kastenwagen (Benz und Co) im Unterhalt kostet. Wesentlich mehr, als der RAM und da kann er seine Kurzen mitnehmen, was der Sprinter nicht kann.
Naja, überflüssig ist quatsch. Weil es immer auf den Nutzen und Einsatz ankommt. Bekommen Sie z.B. ein Motorrad in Ihren Kofferraum? Ja, man könnte einen Anhänger nutzen, allerdings ist man dann auf maximal 100 km/h begrenzt! Ladefläche nass? Es gibt Cover dafür! Was sind „hohe Reisegeschwindigkeiten“? Naja, ls der TRX eines Bekannten geht schon seine 200….ich denke, das ist ausreichend….
gerade im Anhängerbetrieb ist der Ecoboost besser, denn er dreht niedriger bei hoher Last. Ein Sauger braucht Drehzahl für Leistung. Und Ersatzteile gibts z.t. innerhalb von 48h von rockauto.
Sehr geil. Danke für deinen Kommentar 😀
Ihr habt ja teils instandgesetzte Unfallfahrzeuge im Angebot, wie ist es da mit der Dokumentation des Vorschadens und werden die von euch selbst behoben?
Hi, coole Frage. Selbstverständlich sind alle Dokumentationen und Unterlagen vorhanden. Für genauere Fragen melde dich doch gerne unter sales@heppler-mobile.de.
Liebe Grüße
Sehr informatives Video 👍 Ein Abo bleibt auch gleich da 🙂
Vielen lieben Dank! Das freut uns sehr zu hören 🤝🏼😄
na in der a säule übersieht man ja ne ganze kindergartengruppe +der riesen spiegel (ok die höhe hilft etwas),
hab bei meinen bmw2er coupe letztens ne mutter mit 2 kleinen die links am zebrastreifen wartete fast nicht gesehen🙈
mein traum wär ein Cherokee 4.0L leicht modernisiert :D .....nicht so riesig kombi und oldi :D
😂😂😂
Ich meinem 4er hab ich das selbe Problem. Im Pickup eher weniger.
Der Cherokee ist ein top Fahrzeug. Hatten wir mal als 5.7er da 👍🏼
diese alten europa pickups sind ja auch vom getriebe her schon so so laut , durfte mal so nen Nissan geniesen :( :D
Oh krass. Und? Wie war‘s? 🥲
Ich kann nur sagen ich fahre nen Limited Bj 23 und brauche für 400 km genau 100 Liter Gas ergibt also 25 Liter. Ok 6,5 Zoll Fahrwerks Erhöhung und 35 Zoll AT Bereifung. Bin trotzdem total verliebt aber Ram meint nur noch 6 Zylinder da spiele nicht mit dann wirds wohl ein F 150 Raptor ausser die fangen dann auch zum spinnen an😃😃😃
25 Liter auf 100 km - das ist commitment! Mit Lift und 35er Reifen gehört der Durst halt dazu. Wenn RAM echt nur noch V6 anbietet, bleibt ja fast nur noch der F-150. 😮
@Heppler-Mobile Ich sehe wir haben die selben Gedanken😃😃😃
Fahr den 6 Zylinder erstmal, dann weiter reden. Ich hasse diese Voreingenommenheit, die man dann aber gerne bemängelt, wenn andere über Pickups herziehen.
@thomassennhauser107 bin bisschen ein gebranntes Kind habe mir meine Wrangler auch mal schön geredet schade kein 6 Zylinder mehr ok dann halt den 2019er 4 Zylinder Ergebnis 2 mal Turbo und mit 90000 km dann Finale Motorschaden hab den Wrangler seit 5 Jahren davon war er insgesamt 1,5 Jahre in der Werkstatt. Klar war alles Garantie nur ich wollte eigentlich nen Wrangler zum fahren. Meinen RAM habe dann gekauft wo wusste oh je Motorschaden zum Glück er war 8 Monate in der Werkstatt. Mit Ram auch komplett umgebaut noch nie ein Problem ich liebe ihn weil er auch ein 8 Zylinder ist. Den Spass sich mit 6 Zylinder jetzt anzufreunden die Erfahrung überlasse gerne den anderen und es ist mir so was von egal wie sich so ein kastriertes Monster fahren lässt ne ne ne wenn ich Ersatz brauche und mein Wrangler mal wegkommt dann wird es wieder ein 8 Zylinder werden schon allein die Musik in den Ohren eines 8 Zylinders noch dazu mach mich doch nicht lächerlich oooh Du bist ja ein richtiger Ram mit so einen süüüssen kleinen 6 Zylinder drin😃😃😃😉
fahre seit 3 Jahren nen V6 Ecoboost im F-150. Vorher einen V8. Der V8 kann in keiner Situation mithalten. Der EB läuft seit 200tkm einfach nur völlig problemlos. GERADE im Anhängerbetrieb ist er großartig.
Also das mit dem Verbrauch beim 3,0 TDI Audi q7 stimmt nicht.
Ich haben einen aus 2010 und 240 ps 3,5 t Anhänger und 80-100km/h lag der Verbrauch bei 10-11 Liter.
Mag sein das der neuere SQ7 mit 435 ps mehr brauch, was ich mir aber nicht vorstellen kann.
Danke für den Tipp. Wir können tatsächlich auch nur aus eigenen Erfahrungen korrekte Angaben machen. Bei Spritverbräuchen sowieso immer ein Thema für sich 👍🏼😂
Bei einem V12TDI vielleicht soviel Verbrauch...
Niemals braucht'n 3 Liter Hubraum Motor 20 Liter Diesel.
Mit großem Wohnwagen hat dieser jedoch auch seinen Verbrauch. Wir wollten damit lediglich aufzeigen, dass der Unterschied nicht Welten ausseinander liegt.
Zurzeit fahre ich nen GMC Savana mit nem 5.3 L V8 und kann damit ca mit 10L rum rollen wenn man keine berge hat . Kurzstrecke 15-17L und vei vollgas und das dann dauerhaft 25-27L aber wann macht man das schon mit dem Fahrzeug.
Davor hatte ich nen BMW 540i v8 gehabt und min damit locker 8,7-9L verbraucht klar kann man den mit 17 L fahren aber mann gibt ja nicht jeden tag mit vollgas durch die Gegend
V8 motoren sind nicht unbedingt Spritfresser teilveise sind V6 motoren schlimmer .
Aber im vergleich zu meinem Smart 451 der nen 1.0L hubraum hat ist der Verbrauch nicht viel denn der smart mit 3 Zylinder und 1.0L Hubraum hat fast dauerhaft auf der Autobahn 12L verbraucht. Für die kleine größe und nutzen ist der kleine das um einiges sinnloser als nen Dicken Pickup .
Ich parke besser mit meinem GMC ein als mit nem smart ist ne Tatsache!
Hi, cool! Vielen Dank für deinen Kommentar. Bei dem Argument mit den V6 Motoren bin ich voll bei dir.
LG
Meiner fährt nicht unter 25-30l ( Ford F250 bj.75 Highboy 460/7.5
Vorher RAM, ich würde mir nie einen Ami kaufen unter V8. Wer sowas fährt und als Daily nutzt soll nicht jammern über den Verbrauch
„Genau so sehen wir das: Wer einen V8 fährt, weiß den Sound und die Leistung zu schätzen - der Verbrauch gehört einfach dazu. Aufjedenfall cooles Fahrzeug hast du da! 👍🏼😄
@ danke dir. Fahre aber noch einen Tesla 😂 hätte gern den cybertruck hoffe der kommt bald in de in den regulären Verkauf. Ich mag den Kontrast. Meine Frau sagt immer warum muss es ein V8 sein. Ich sag immer weil ich länger über mein Auto sprechen möchte. Weil wenn jemand das Auto sieht ist die erste Frage V8? Dann sage ich ja und das Gespräch beginnt über Mythen. Wenn du aber sagst nee V6 oder noch schlimmer 3l dann bekommst ein Aha und beendet.
Den Motor hatte ich auch in nem 83er F250. Es gibt kein unpraktischeres Auto. Verbrauch, Zuladung, Anhängelast, Grip an der Hinterachse - alles mist. Aber war ne geile Zeit😂
@ ja so unnötig wie meiner 😂 aber geil. Wichtig ist das es Freude macht.
So sieht ne Unterhaltung zwischen Gleichgesinnten aus! Freut uns wirklich sehr. Über die Fahrzeuge und Motoren gibt‘s schon immer was zum Reden… So soll‘s doch sein 😂🎉
Schwabenalarm! Viele Gruesse von einem Exilschwaben aus den USA
Mega Cool! Vielen Dank für den Kommentar und herzliche Grüße zurück 🫶🏼
Geiz ist nicht geil.
Da geben wir dir Recht 🤝🏼
Beim 3,6l Diesel E Klasse BJ 2007 waren es 8 Liter mit Hänger (1,2t gesamt masse dann 3,5 t)
Alles mit einem Recht guten CW wert
Mein Ford expedition (BJ 04) 4,6l V8 braucht im Schnitt 15l bei 2,7t leer Gewicht auf der Bahn geht es runter auf 11,8l.
Und das bei 385.000km
Ist mein erster richtiger Ami und ich kann die Thematik im Video nur bestätigen.
Ersatzteile bekommt man ohne Probleme.
Teilweise für die F150 Serie auch hinterhergeschmissen allerdings ist Fracht und einfuhr meist teurer als das Teil.
Alles in allem hatte ich nie ein zuverlässigeres Fahrzeug wie dieses
Und obwohl es die totale shitbox ist bekommt man nur positives Feedback im Alltag.
Klingt, als hättest du mit dem Expedition einen echten Volltreffer gelandet! Trotz hohem Verbrauch und „Shitbox“-Image scheint er super zuverlässig zu sein, und es gibt günstige Teile - auch wenn der Versand teuer ist. Dass du trotz der Nachteile so zufrieden bist, zeigt, wie viel Charme und Alltagstauglichkeit diese Autos bieten können.
Selbst 10-12 Liter sind viel zu viel, der Laderaum wir immer schön nass, hat wenig nutzen, mein Oktavia Kombi hat einen großen Kofferaum das Gepäck nie nass, hohe Reisegeschwindigkeiten gehen gar nicht, hier in Deutschland sind diese Fahrzeuge flüssig, völlig Überflüssig.
Klar, in Deutschland wirken große Pickups oft überdimensioniert, gerade bei unserem dichten Verkehrsnetz und hohen Spritpreisen. Aber viele schätzen Pickups eben für ihre Robustheit und Vielseitigkeit - auch wenn sie nicht perfekt in enge Parklücken passen oder immer ganz trocken bleiben. Am Ende ist es Geschmacks- und Nutzensache: Der Octavia ist ein super Allrounder, keine Frage, aber für manche Jobs und das Feeling gibt’s eben nichts Vergleichbares zum Pickup.
Überflüssig sind Leute die Alles verbieten wollen!
Hahahah wird Nass, gibt es Laderaumabdeckung. Langstrecke will ich cruisen und nicht heizen. Der RAM hebt 10x länger bei guter Pflege bei günstigeren Instandhaltungskosten als der Poppel Octavia 🤪🤪🤪
Man kann sich auch tot sparen und ins Grab fallen oder das Leben genießen so einfach ist das
Kannst Du in Deinen Octavia auch fast ein Tonne laden ? Und mit der richtigen Abdeckung wird da gar nix nass. Ein Kumpel von mir nutzt einen RAM beruflich, wie privat und hat mir mal vorgerechnet, was so ein Kastenwagen (Benz und Co) im Unterhalt kostet. Wesentlich mehr, als der RAM und da kann er seine Kurzen mitnehmen, was der Sprinter nicht kann.
Naja, überflüssig ist quatsch. Weil es immer auf den Nutzen und Einsatz ankommt. Bekommen Sie z.B. ein Motorrad in Ihren Kofferraum? Ja, man könnte einen Anhänger nutzen, allerdings ist man dann auf maximal 100 km/h begrenzt! Ladefläche nass? Es gibt Cover dafür! Was sind „hohe Reisegeschwindigkeiten“? Naja, ls der TRX eines Bekannten geht schon seine 200….ich denke, das ist ausreichend….