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若いときに 町の遊撃手 イルムシャーターボに 乗ってました。ISUZUの ジェミニ ノンターボに 乗っておけばよかったな そう思ってます パワーよりも 自然吸気の フィーリング 気持ちよさ 良いですね🎵峠走ると気持ちいいー
カローラTVさん こちらにもコメントありがとうございます。 イルムシャーターボに乗っていたのですね♪自然吸気にターボ 迷うところです^^;
“DOHCクライマックス”を謳った初代ジェミニの高性能バージョン
藤野奨平さん こんばんは 初めまして^^コメントありがとうございます。はい!高性能バージョンをオーナーさんが大切に乗って居ます^__^
県内の旧車イベントでよくお見掛けしてました。目の覚める様な鮮やかなブルーに目を奪われます。走行動画最高ですね!
ファーザーQさん 初めましてリアルに実車を観ていてだけ感謝です。コメントありがとうございます^__^
走れ、走れ、イスズのジェミニー いつまでもどこまでもー
これはこれ、コメントありがとうございますチーム46これからもよろしくお願いします^__^
1800ディーゼルLTに乗ってたけど、これめちゃくちゃよかった!
宏文 田代さん こんばんは初めまして コメントありがとうございます。やはり いすゞはディーゼルも選択の一つですね^__^
懐かし〜乗ってました。また乗りたいです
Vani Willeさん 返信が遅れて申し訳ありません。愛車だったのですね^^古き良き時代のクルマですよね♪私も撮影をしていて欲しくなりました^__^
@@mause46 さん当時のラリーやダートラでランサーと張り合ってる走りを思い出します。
@@vaniwille2624さん こんにちはお疲れさまです。泊り勤務で返信がまた、遅くなってすみません。84年夏 埼玉と群馬の県境の神流川橋の下で偶然ダートの大会を観てランサーと張り合っているのを生で見る事が出来ました。記憶が蘇りました^__^
これガレージG5?のエアロですよね?免許取って初めての車がPF60ZZ-Rでした。懐かしいです。それとどこのマフラーですか?すごくいい音しますね。。自分はマフラーはトラストに、マスクラットの足回りで86キラーしてました。
クワトロヴァルボーレさん こんばんは 初めまして^^コメントありがとうございます。PF60ZZ-Rを乗られてイイ青春時代ですね~オーナーさんから連絡が来ました。エアロの件は当りです。前後ガレージG5です。サイドステップはオリエントスピードリアスポイラーはAE92用です。マフラーはコブラタコ足はアクエリアススポーツで特注触媒はピアッツァのレーシング用です。足は強化サスにモンローだそうです。以前はカヤバの8段を付けていたそうです。最後になりますがオーナーさんもコメント喜んで居ました^__^
@@mause46 返信ありがとうございます。やはりそうでしたか。。あの頃のジェミニのエアロと言えばG5かマスクラットの物が主流?でした。大阪に住んでたので西日本でジェミニで大活躍していたマスクラットで足回りをミーハーなビルシュタインからマスクラットオリジナルのカヤバオイル8段とオリジナルサスで走りが激減したのを覚えています。オーナー様末長く大切にお乗りくださいませ。懐かしい映像ありがとうございました。
@@クワトロヴァルボーレ さん こんばんは^^丁寧な返信をありがとうございます。足回りも色々変更して楽しんでいたのですね♪羨ましいです^^西日本はいすゞが熱いですよね^__^
カッコ良いですね!!!排気音が最高!!!たまりませんな。
柳原範久さん 初めまして^^コメントありがとうございます。お褒めの言葉感謝です。タコ足から一品物で仕上げてあります^__^
カッコいいですね~😆👍✨✨✨
tommy . hさん こんばんは初めまして^^コメントにお褒めの言葉を感謝です!ありがとうございます^__^
👍
ほんまんチェさん 初めまして^^グッドマークの絵文字ありがとうございます^__^
若いときに 町の遊撃手 イルムシャーターボに 乗ってました。
ISUZUの ジェミニ ノンターボに 乗っておけばよかったな そう思ってます パワーよりも 自然吸気の フィーリング 気持ちよさ 良いですね🎵峠走ると気持ちいいー
カローラTVさん こちらにもコメントありがとうございます。 イルムシャーターボに乗っていたのですね♪
自然吸気にターボ 迷うところです^^;
“DOHCクライマックス”を謳った初代ジェミニの高性能バージョン
藤野奨平さん こんばんは 初めまして^^
コメントありがとうございます。
はい!高性能バージョンをオーナーさんが大切に乗って居ます^__^
県内の旧車イベントでよくお見掛けしてました。目の覚める様な鮮やかなブルーに目を奪われます。
走行動画最高ですね!
ファーザーQさん 初めまして
リアルに実車を観ていてだけ感謝です。
コメントありがとうございます^__^
走れ、走れ、イスズのジェミニー いつまでもどこまでもー
これはこれ、コメントありがとうございます
チーム46これからもよろしくお願いします^__^
1800ディーゼルLTに乗ってたけど、これめちゃくちゃよかった!
宏文 田代さん こんばんは
初めまして コメントありがとうございます。
やはり いすゞはディーゼルも選択の一つですね^__^
懐かし〜乗ってました。
また乗りたいです
Vani Willeさん 返信が遅れて申し訳ありません。
愛車だったのですね^^
古き良き時代のクルマですよね♪
私も撮影をしていて欲しくなりました^__^
@@mause46 さん
当時のラリーやダートラでランサーと張り合ってる走りを思い出します。
@@vaniwille2624さん こんにちは
お疲れさまです。
泊り勤務で返信がまた、遅くなってすみません。
84年夏 埼玉と群馬の県境の神流川橋の下で偶然ダートの大会を観てランサーと張り合っているのを生で見る事が出来ました。
記憶が蘇りました^__^
これガレージG5?のエアロですよね?免許取って初めての車がPF60ZZ-Rでした。懐かしいです。それとどこのマフラーですか?すごくいい音しますね。。自分はマフラーはトラストに、マスクラットの足回りで86キラーしてました。
クワトロヴァルボーレさん こんばんは 初めまして^^
コメントありがとうございます。
PF60ZZ-Rを乗られてイイ青春時代ですね~
オーナーさんから連絡が来ました。
エアロの件は当りです。
前後ガレージG5です。
サイドステップはオリエントスピード
リアスポイラーはAE92用です。
マフラーはコブラ
タコ足はアクエリアススポーツで特注
触媒はピアッツァのレーシング用です。
足は強化サスにモンローだそうです。
以前はカヤバの8段を付けていたそうです。
最後になりますがオーナーさんもコメント喜んで居ました^__^
@@mause46 返信ありがとうございます。
やはりそうでしたか。。あの頃のジェミニのエアロと言えばG5かマスクラットの物が主流?でした。
大阪に住んでたので西日本でジェミニで大活躍していたマスクラットで足回りをミーハーなビルシュタインからマスクラットオリジナルのカヤバオイル8段とオリジナルサスで走りが激減したのを覚えています。
オーナー様末長く大切にお乗りくださいませ。
懐かしい映像ありがとうございました。
@@クワトロヴァルボーレ さん こんばんは^^
丁寧な返信をありがとうございます。
足回りも色々変更して楽しんでいたのですね♪
羨ましいです^^
西日本はいすゞが熱いですよね^__^
カッコ良いですね!!!排気音が最高!!!たまりませんな。
柳原範久さん 初めまして^^
コメントありがとうございます。
お褒めの言葉感謝です。
タコ足から一品物で仕上げてあります^__^
カッコいいですね~😆👍✨✨✨
tommy . hさん こんばんは
初めまして^^
コメントにお褒めの言葉を感謝です!
ありがとうございます^__^
👍
ほんまんチェさん 初めまして^^
グッドマークの絵文字ありがとうございます
^__^