Замена клапана EGR на VW Transporter T6 Фольксваген Транспортер 2,0 TDI 2017 1часть
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
клапан рециркуляции газов EGR PIERBURG 703196090
прокладка корпуса масляного фильтра 03L198441
комплект прокладок маслоохладителя 03L198070
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
мой канал goo.gl/eXtkdp
первая часть • Замена клапана EGR на ...
вторая часть • Замена клапана EGR на ... - ยานยนต์และพาหนะ
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
Знакомые люди вели бизнес на этих машинах, теперь перешли на старексы корейские, ибо немцы в обслуге очень дорогие
VAG!!! Ты крейзи!!!
200 тыс км пробега? Не вижу смысла его менять, лучше просто удалить клапан и все трубки его. Потом программно отключить (Это не дешево), если мешает горящий значек чек энжин на панели. При таком пробеге клапан егр начинает вредить двигателю, засирая его впускной коллектор . Советую посмотреть внутрь коллектора , там наверное уже толстый слой маслянистого нагара (у меня был 1 см толщиной).
👍👍👍
Здравствуйте, не плохо было бы если бы вы ещё оглашали примерную стоимость работы. Если бы эти работы выполнялись в сервисе.
Добрый день, я не озвучиваю цены так как время проходит и цены меняются. Да и цены на сегодня у всех разные.
Как насчёт масло жора?
Разве не у них этих T5, T6 2.0 TDI проблемы с кюлерами ,которые алюмель крошился и поршневую уничтожал и проблема залёгших колец, как я понял из за перегрева масла ?
В общем масложор до 3 литров на 1000 км . У нас в Германии знакомая проблема !
Добрый день, или нашему авто повезло или просто он не тот о ком Вы говорите, расхода масла нет. Замена масла каждые 5000 - 6000 км.
У меня на мазде дизельной егр стоит.. Скоро будет 200т км пробега.. Что, убирать егр?
Добрый день, пока работает то пусть работает.
Надо заглянуть во впускной коллектор . Если чистый- двиг еще огурец и можно ездить (что мало вероятно при таком пробеге). По любому продукты сгорания масла и неполного сгорания топлива (дизель) попадают через егр во впускной коллектор и образуют там что то вроде залежей угля и нефти одновременно.....
ЕГР- изобретение для Европы с ее экологией. ЕГР переносит двиг из евро 3 в евро 4 - это ее единственное полезное действие....
@@ortoped6419 спасибо, возьму на заметку
@@ortoped6419 спасибо, возьму на заметку
👍👍👍