Wymiana uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy Zafira B 2.0 Turbo Z20ler Valve oil seal
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2020
- Silnik Z20ler zawory blokowane poprzez sprężone powietrze wtłaczane do cylindra prze otwór świecy
Replacement of valve seals without removing the cylinder head
Z20leh z20let
![[FULL EP.69] #เอิร์นจิรวรรณ เปิดบ้านหมื่นล้านทุกมุม ครั้งแรก! l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/_J4_nw8c64o/mqdefault.jpg)
🤗👍👌się podobało ,łapka w górę i leci subik.pozdro
Cześć, też mam silnik z20ler tylko w astrze i też mam uszczelniacze do wymiany. Czy nie chciał byś się podjąć tej operacji??
idzie tak zrobić w 1.9 tdi 130 ?
Jakie cisnienie trzeba podac by tloki nie wpadły??
By zawory nie opadły
Można to zrobić bez powietrza? Najpierw na 2 tłokach potem przekręcić wałek i na kolejnych?
Jest to możliwe, ale trzeba by blokować zawór między tłokiem jakimś drutem. Nie polecam tej metody
W polu Meriva b 1,4 Nel turbo 120 km.Jest możliwe bez sciągania glowicy
Jaki kod jest na te uszczelniacze?
gardzin15 kupowałem je na Angielskim ebayu, ale niestety nie pasowały musiałem dorabiać podkładki
@@danpan2008 zdaje się to są uszczelniacze z kapturkami od z22se, polecane w silników z grupy z20lex, dlaczego nie pasowały i o jakich podkładkach mowa ?
Paweł Wroński Od se kupiłem na próbę i były jeszcze inne. Te o których mowa zamówiłem na ebayu i były przeznaczone do z20lex. Niestety gdy zdemontowałem walki okazało się ze zupełnie nie pasują na blaszki służące jako gniazdo sprężyn. W związku z czym musiałem usunąć, a gniazdo sprężyny stanowią teraz te talerzyki z uszczelniaczy. Problem pojawił się, gdy nałożyłem uczelniach na prowadnice zaworowa to blacha uszczelniacza nie opierała się na głowicy gdyż brakowało 1mm. Musiałem zrobić podkładki tak, aby sprężyna zaworowa naciskający na talerzyk nie rozciągała uszczelniacza na prowadnicy zawodowej. Mam nadzieje, ze udało mi się to jakoś obrazowo opisać 😅
@@danpan2008 masz może link do tych z ebay'a ? Ja zakupiłem VICTOR REINZ 12-34264-01, ale teraz mam dylemat czy to nie są te same, które zakupiłeś Ty i czy będę miał ten sam problem z dopasowaniem
bo generalnie przy użyciu uszczelniaczy z talerzykami, należy usunąć seryjne blaszki służące jako gniazda sprężyn
Co to za przyrząd ? 😉
Sciagacz do sprężyn zaworowych z Allegro
A za co go zaczepiasz żeby dźwignię zrobić ?
@@karolabimulana musiałem dorobić rureczke przykręcania do głowicy
Przecież to jest robota totalnie bez sensu, zadacie sobie trudu, zmarnujecie czas i pieniądze a problem nie zostanie rozwiązany. Uszczelniacze powyciągacie a prowadnice zaworowe nadal będą miały potężne luzy i cała wasza robota pójdzie na marne. Ludzie zrozumcie jak bierze wam auto olej w dużych ilościach to już ten silnik swoje najlepsze czasy ma za sobą i tutaj macie dwie drogi albo to ignorujecie dolewając olej albo robicie remont kompleksowo bez żadnych zabaw tego typu bo to nic nie daje xD
Nie prawda kolego, w niektórych przypadkach taka wymiana pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy. U mnie zdecydowanie pomogło. Prowadnice zaworowe nie zawsze zużywają się równomiernie z uszczelniaczami.
No oczywiscie ze bez sesu ciekwe co zrobi jak mu któras z tych połówek wpadnie do gdzies silnika
0
Chirurgiczna robota.
Co tak syczy 🤔
Powietrze sprężone wtłaczane do cylindrów
@@danpan2008 Czyli tłok na samej górze.Zawory zamknięte.Powietrze przytrzymuje zawór żeby nie wpadł na tłok.A jeszcze spytam czy trzeba dorobić taką przejściówkę do podłączenia w miejsce świecy zapłonowej czy tylko wepchnąć wąż z powietrzem?
@@krzysztofkasprzak2043 ja miałem przejściówkę
@@danpan2008 Dzięki za info 👌 Sory że zawracam głowę.Mam zamiar wymienić uszczelniacze w hondzie stąd moje pytania.Pozdrawiam.
@@krzysztofkasprzak2043 nie jest trudne powodzenia