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CB1300SF乗ってるけど最高っすわ
昨日初めて大型借りてこれに乗ったけど乗り心地も音も良すぎてめっちゃ楽しかった。取り回しだけは大変だけども。
このサウンド懐かしい！
まさに余裕の塊。たまんないよなぁ…
タンクにはproject BIG 1って書いてあるのが誇らしい気持ちにさせてくれる
CB400SFでバイク便、のちCB1000SFの初期型に乗ってましたが、確かにライダーに合わせるバイクでしたね
CBに乗ったらCBでしかイけない身体になるかもしれない
CBさん大好きです❣️教習所で最初に乗ったバイクだから❓😅バイクのこと全然わからないですがいつか欲しいバイクです😊
昔400のsfを乗ってて今1300sf乗っていますが比較すると全く別の乗り物って感じします。排気量の違いもあると思いますが、1300のが柔らかい走りが出来る気がします。
ＣＢの音だーーー。正統にして王道のバイクですよね。他のバイクを乗った後ＣＢを乗るとうっ、乗りやすい。と思ったことがあります。重くさえなければ・・・・。ですね。（取り回しが大変です）
音いい音いい。やっぱりあこがれる😊
20年前にSC40に乗っていました！昔のCBに比べてどのくらい変わったのか気になります！
普通二輪ですが、教習所へ通ってた時を思い出します。
カッコイイ
モトグッチv7とcb1300乗りですが対極ですよね。
狭山湖バイクダメなの知らなくて捕まりました…
うちの近所😍
乗ってました。結婚をし それでも所持してたんですが ホント乗る機会がほとんど無くこんな事なら…です。淋しいです
2005年モデルに乗っていますが、リニアに反応してくれますよね。なので疲れづらいです。オーリンズ＋ブレンボのSPはもっと乗りやすくてびっくりでした！
やっぱ公道で動画撮るのは難しいですよね。他の方のようにメーター隠すのもありですが、モザイク入れるの難しいし、紙で隠せば法規上問題ですからね。
CBも良いけど やっぱ二宮さんの声がいい頑張ってください。応援したます
癖があってもなくても人間は慣れてしまう動物です。あれがーこれがーって言う人程、慣れる幅が欠落してるんだと思ってます。
良かった、変態会社の矛先がようやく・・・。
二宮さんがレヴューするとどんなバイクも魅力的な名車になりますね。
ニーグリップを撮られている時に前方が見えなくてヒヤヒヤしてしまった😅ライダーあるあるかな?
おはようございます。初大型で2006年式赤黒ツートンCB1300SFに乗っていましたが、取り回し以外最高のバイクでした。二宮さんの動画でＲnineTスクランブラーに一目惚れして乗り換えましたが出来ればCBは手元に置いておきたかったです。おっしゃる通りCBは曲がろうとしたら思う方向に行く進む、ＲnineTは曲げていかないと真っ直ぐ行ってしまいます。未だにHONDA党で4気筒信者だった私が乗り換えたのが不思議です。。😎でも、後悔は全くありません。
のっぺりしたみっともないエンジン以外はいいバイクだよね
白バイもどきの動画を思い出します。またやってください！
CB1300はHONDAの旗艦だから、妥協しないのでは？
いやー84年のNSR500とか4ストで2ストに勝とうと思ったNRとか結構な冒険野郎だと思いますが(^^)
この年式と同じCB1300SFに乗っているのですがね。まさしくコレが基準になってしまってですね…甘やかされまくっています_(:3 」∠)_
動画回してるから法定速度しか出せないって二宮さんからは聞きたくなかったなー。逆にモザイク掛けてブッ飛ばす人もいるし。これもSNSの自己顕示欲効果なんだか分からないけど日本は良い子ちゃんが多い。
バイク試乗なんか、見ちゃいます。
3:58のところで「バイクはここで曲がるしかないんだよ」と言ってたのが気になって、Googleのストリートビューで見たら本当にこの先二輪車進入禁止なんですね。８０年代や９０年代ならまだしも、いまだにそんな規制が残ってる所があったなんて知りませんでした。
そしてこの先にはご丁寧に警察の方が待ち構えております。そのまた先にも侵入禁止の場所があり、しょっちゅう原付が餌食になっています笑
SC40乗ってます。ホントいいバイクですよ👍クソ重いけど（笑）
ホンダのフラッグシップと言うと、私はCB1300よりもゴールドウィングが頭に浮かびます。というか、一度は所有してみたいなぁGW・・・
んパァ〜〜〜〜〜〜の方乗ってます(2014-NC42)それはそれでいいもんなのですが車格が体型(178-80kg)と会ってなくて見た目原チャリに乗ってるみたいで(ガラスに写った姿)…400の不満そこだけなんだよなぁ。
ミラーのボルト部分を隠すゴムが左右とも違う所にあるのが少し笑える。
ホンダは優等生から変態までラインナップするメーカーなんですスズキは真面目に作ったら変態になるんですヤマハはミーハーええかっこしいカワサキは カワサキか・・・・
なんか言い得て妙ですね。
cb-fコンセプト市販化してほしい、900ccくらいで。cbの大型欲しいけど1300ccはでかすぎるんだよなぁ。cb750くらいのミドルクラスcbほしい。
さすが、ホワイトベース二宮祥平。良く解かってる。自分が乗り換えのたびに色々なバイクを試してみて、結局2000式SC40→2004年式SC54SF→2015年式SC54SBと十数年に渡って三台乗り継いだ理由はここにある。
ニーグリップは どのバイクも同じなんよ 其が顕著に現れるのがCBであって なんでセルフステアが良いのか それを説明なさいよ そもそも他メーカーとステアが違う処はホンダならでわ
下手くそでも…なんていいお言葉‼️私には必要不可欠だわ〜😆
酷いな。
メーター隠しましょう！
ナンバー隠してやんないよw
そりゃ、動画撮ってんなら法定速度だよな！
@@sanplaza4102 そうなんだが、みなさんに法定速度で動揺せずに堂々と走行する姿は動画では必要なんですなぁ。ごめんね感出さないことが重要なんよね。
いるよね、抜く気がないのに「お前さっさと早く走れ」ってあおる自分からルールを破りたくない車。
2337ですかぁ。つばさロジスティックじゃん！あの会社のドライバーの全員じゃないけど、ごく一部のドライバーは自分がよければ何でもいい感じですよ。プロドライバーとして情けないですよ。
ナンバー晒しちゃってください
左に寄って減速してるからライダーらしいなと思ったが、その後のナンバー隠さないよだの、看板背負ってる意識あんのかと言う言動を聞き、出来れば路上では出くわしたくない運転者、距離を取るべき人物って感じだね。貴方は事故の第一当事者にはならなくとも、事故を誘発させたり、巻き込まれたり、もらい事故を食らったりするようなタイプに見える…。まあかたい事はいいか、でもお互いトラックだろうとバイクだろうとリスペクトし合った方がいいな。遵法精神は立派です、でも公道でスラロームはいけません。
最後の一言以外は全くだけど誰もいないって確認できてる状態でかつこんな細道なんだから3秒くらいしたところでちまちま抜かしてんじゃねーよ
しゅんさく ←至極真っ当
CB1300SF乗ってるけど最高っすわ
昨日初めて大型借りてこれに乗ったけど乗り心地も音も良すぎてめっちゃ楽しかった。取り回しだけは大変だけども。
このサウンド懐かしい！
まさに余裕の塊。たまんないよなぁ…
タンクにはproject BIG 1って書いてあるのが誇らしい気持ちにさせてくれる
CB400SFでバイク便、のちCB1000SFの初期型に乗ってましたが、確かにライダーに合わせるバイクでしたね
CBに乗ったらCBでしかイけない身体になるかもしれない
CBさん大好きです❣️
教習所で最初に乗ったバイクだから❓😅
バイクのこと全然わからないですが
いつか欲しいバイクです😊
昔400のsfを乗ってて今1300sf乗っていますが比較すると全く別の乗り物って感じします。排気量の違いもあると思いますが、1300のが柔らかい走りが出来る気がします。
ＣＢの音だーーー。正統にして王道のバイクですよね。他のバイクを乗った後ＣＢを乗ると
うっ、乗りやすい。と思ったことがあります。重くさえなければ・・・・。ですね。（取り回しが大変です）
音いい音いい。やっぱりあこがれる😊
20年前にSC40に乗っていました！昔のCBに比べてどのくらい変わったのか気になります！
普通二輪ですが、教習所へ通ってた時を思い出します。
カッコイイ
モトグッチv7とcb1300乗りですが対極ですよね。
狭山湖バイクダメなの知らなくて捕まりました…
うちの近所😍
乗ってました。
結婚をし それでも所持してたんですが ホント乗る機会がほとんど無く
こんな事なら…です。
淋しいです
2005年モデルに乗っていますが、リニアに反応してくれますよね。
なので疲れづらいです。
オーリンズ＋ブレンボのSPはもっと乗りやすくてびっくりでした！
やっぱ公道で動画撮るのは難しいですよね。他の方のようにメーター隠すのもありですが、モザイク入れるの難しいし、紙で隠せば法規上問題ですからね。
CBも良いけど やっぱ二宮さんの声がいい
頑張ってください。応援したます
癖があってもなくても人間は慣れてしまう動物です。
あれがーこれがーって言う人程、慣れる幅が欠落してるんだと思ってます。
良かった、変態会社の矛先がようやく・・・。
二宮さんがレヴューするとどんなバイクも魅力的な名車になりますね。
ニーグリップを撮られている時に前方が見えなくてヒヤヒヤしてしまった😅ライダーあるあるかな?
おはようございます。
初大型で2006年式赤黒ツートンCB1300SFに乗っていましたが、取り回し以外最高のバイクでした。
二宮さんの動画でＲnineTスクランブラーに一目惚れして乗り換えましたが出来ればCBは手元に置いておきたかったです。
おっしゃる通りCBは曲がろうとしたら思う方向に行く進む、ＲnineTは曲げていかないと真っ直ぐ行ってしまいます。
未だにHONDA党で4気筒信者だった私が乗り換えたのが不思議です。。😎でも、後悔は全くありません。
のっぺりしたみっともないエンジン以外はいいバイクだよね
白バイもどきの動画を思い出します。またやってください！
CB1300はHONDAの旗艦だから、妥協しないのでは？
いやー84年のNSR500とか4ストで2ストに勝とうと思ったNRとか結構な冒険野郎だと思いますが(^^)
この年式と同じCB1300SFに乗っているのですがね。まさしくコレが基準になってしまってですね…甘やかされまくっています_(:3 」∠)_
動画回してるから法定速度しか出せないって二宮さんからは聞きたくなかったなー。逆にモザイク掛けてブッ飛ばす人もいるし。これもSNSの自己顕示欲効果なんだか分からないけど日本は良い子ちゃんが多い。
バイク試乗なんか、見ちゃいます。
3:58のところで「バイクはここで曲がるしかないんだよ」と言ってたのが気になって、Googleのストリートビューで見たら本当にこの先二輪車進入禁止なんですね。
８０年代や９０年代ならまだしも、いまだにそんな規制が残ってる所があったなんて知りませんでした。
そしてこの先にはご丁寧に警察の方が待ち構えております。そのまた先にも侵入禁止の場所があり、しょっちゅう原付が餌食になっています笑
SC40乗ってます。ホントいいバイクですよ👍クソ重いけど（笑）
ホンダのフラッグシップと言うと、私はCB1300よりもゴールドウィングが頭に浮かびます。
というか、一度は所有してみたいなぁGW・・・
んパァ〜〜〜〜〜〜の方乗ってます(2014-NC42)それはそれでいいもんなのですが車格が体型(178-80kg)と会ってなくて見た目原チャリに乗ってるみたいで(ガラスに写った姿)…400の不満そこだけなんだよなぁ。
ミラーのボルト部分を隠すゴムが左右とも違う所にあるのが少し笑える。
ホンダは優等生から変態までラインナップするメーカーなんです
スズキは真面目に作ったら変態になるんです
ヤマハはミーハーええかっこしい
カワサキは カワサキか・・・・
なんか言い得て妙ですね。
cb-fコンセプト市販化してほしい、900ccくらいで。
cbの大型欲しいけど1300ccはでかすぎるんだよなぁ。
cb750くらいのミドルクラスcbほしい。
さすが、ホワイトベース二宮祥平。
良く解かってる。
自分が乗り換えのたびに色々なバイクを試してみて、結局2000式SC40→2004年式SC54SF→2015年式SC54SBと十数年に渡って三台乗り継いだ理由はここにある。
ニーグリップは どのバイクも同じなんよ 其が顕著に現れるのがCBであって なんでセルフステアが良いのか それを
説明なさいよ そもそも他メーカーとステアが違う処はホンダならでわ
下手くそでも…なんていいお言葉‼️
私には必要不可欠だわ〜😆
酷いな。
メーター隠しましょう！
ナンバー隠してやんないよw
そりゃ、動画撮ってんなら法定速度だよな！
@@sanplaza4102
そうなんだが、みなさんに法定速度で動揺せずに堂々と走行する姿は動画では必要なんですなぁ。
ごめんね感出さないことが重要なんよね。
いるよね、抜く気がないのに「お前さっさと早く走れ」ってあおる自分からルールを破りたくない車。
2337ですかぁ。つばさロジスティックじゃん！あの会社のドライバーの全員じゃないけど、ごく一部のドライバーは自分がよければ何でもいい感じですよ。プロドライバーとして情けないですよ。
ナンバー晒しちゃってください
左に寄って減速してるからライダーらしいなと思ったが、その後のナンバー隠さないよだの、看板背負ってる意識あんのかと言う言動を聞き、出来れば路上では出くわしたくない運転者、距離を取るべき人物って感じだね。貴方は事故の第一当事者にはならなくとも、事故を誘発させたり、巻き込まれたり、もらい事故を食らったりするようなタイプに見える…。まあかたい事はいいか、でもお互いトラックだろうとバイクだろうとリスペクトし合った方がいいな。遵法精神は立派です、でも公道でスラロームはいけません。
最後の一言以外は全くだけど誰もいないって確認できてる状態でかつこんな細道なんだから3秒くらいしたところでちまちま抜かしてんじゃねーよ
しゅんさく ←至極真っ当