Ich finds gut das man auch noch neue Traktoren ohne brutale Technik haben kann und trotzdem mit bis zu 140PS unterwegs ist wenn man das möchte. Für mich wäre der T5 S genau das richtige, viel mechanik aber trotzdem genug Leistung fürn Hof
Ich finde es schade, dass Einfachheit fast immer mit schlechter Verarbeitung, niedriger Hubkraft und nicht ganz so schöner Optik vereint wird. Aber sonst würden sich die "Premium"-Produkte nicht so gut verkaufen.
@@wurmhard hubkraft ok, muss man selber wissen ob es reicht. Die Verarbeitung ist halt auch dem Preis geschuldet, wenn man unten ins Regal greift darf man keinen 1050 erwarten, mich stört die zum Teil nicht so schöne Verarbeitung aber nicht, es ist ein Traktor, kein Taxi 😅 und über die Optik will ich nichts sagen, ich find ihn schön, aber es is halt Geschmackssache
@@thecrow1726 wir ließen uns einen MF 5711M mit Frontlader und ein paar Extras (größere Hydraulikpumpe, Dyna4, Glasdach, Kabinenfederung, 3x DW,..) ausrechnen. Der wäre unterm Strich teurer gewesen, als ein 5711S, der vieles davon serienmäßig gehabt hätte - schönere Optik und bessere Verarbeitung, bessere Hubkraft, stärkere Achsen und größerer Tank inklusive. Letztendlich haben wir uns dann einen gebrauchten MF 6255 gekauft.
als gelernter Ford Mech. der Serie 10 und älter war ich leider die letzten 30 Jahre woanders unterwegs. Wo sind die robusten Ford Quadrathuber hin ? Baut Ford ekine Motoren mehr für Schlepper und New Holland Mähdrescher ???
vor ü 40 Jahren als Ford sein "dual power" einführte (zuerst mit Hebel) kam ein Bauer und wollte wissen was es hieße "unter Last" zu schalten und unser Meister sagte dem "Des is des Gegenteil von Deim Deutz; bei dem isses ne Last zu schalten " 🤣😂
Sieht vernünftig aus. An Zapfwelle und Hydraulikoptionen, sollte nicht gespart werden. Dann wäre es ein universeller Schlepper, an welchem man lange Freude haben kann.
Ich finds gut das man auch noch neue Traktoren ohne brutale Technik haben kann und trotzdem mit bis zu 140PS unterwegs ist wenn man das möchte. Für mich wäre der T5 S genau das richtige, viel mechanik aber trotzdem genug Leistung fürn Hof
Ich finde es schade, dass Einfachheit fast immer mit schlechter Verarbeitung, niedriger Hubkraft und nicht ganz so schöner Optik vereint wird. Aber sonst würden sich die "Premium"-Produkte nicht so gut verkaufen.
@@wurmhard hubkraft ok, muss man selber wissen ob es reicht. Die Verarbeitung ist halt auch dem Preis geschuldet, wenn man unten ins Regal greift darf man keinen 1050 erwarten, mich stört die zum Teil nicht so schöne Verarbeitung aber nicht, es ist ein Traktor, kein Taxi 😅 und über die Optik will ich nichts sagen, ich find ihn schön, aber es is halt Geschmackssache
@@thecrow1726 wir ließen uns einen MF 5711M mit Frontlader und ein paar Extras (größere Hydraulikpumpe, Dyna4, Glasdach, Kabinenfederung, 3x DW,..) ausrechnen. Der wäre unterm Strich teurer gewesen, als ein 5711S, der vieles davon serienmäßig gehabt hätte - schönere Optik und bessere Verarbeitung, bessere Hubkraft, stärkere Achsen und größerer Tank inklusive.
Letztendlich haben wir uns dann einen gebrauchten MF 6255 gekauft.
@@wurmhard was hätte der 5711M gekostet? Ist auf meinem Radar
@@akulma das war ende 2020. wenn ich mich nicht täusche, etwa 88.000€ inkl. Lader
Gibts ne Federung oder ist der ungefedert?
Hat er ja gesagt Luftgefederter Sitz🤷🏼♂️ das wars, wie vor 35 Jahren. Wobei halt mein Fendt 3S hatte schon Vorderachsfederung👌mit Jahrgang 1965😂
als gelernter Ford Mech. der Serie 10 und älter war ich leider die letzten 30 Jahre woanders unterwegs. Wo sind die robusten Ford Quadrathuber hin ? Baut Ford ekine Motoren mehr für Schlepper und New Holland Mähdrescher ???
ich freu mich schon wenn er beim Händler steht😍
Was isch nötig? Was macht sinn?
Der New Holland dä het's drin!!! 💪🏻👍🏻😁
Hat der Schlepper Lastschaltgänge ?
vor ü 40 Jahren als Ford sein "dual power" einführte (zuerst mit Hebel) kam ein Bauer und wollte wissen was es hieße "unter Last" zu schalten und unser Meister sagte dem "Des is des Gegenteil von Deim Deutz; bei dem isses ne Last zu schalten " 🤣😂
Den Auf- uns Abstieg stelle ich mir äußerst unkomfortabel vor..
Nens model
New Holland hätte früher ( 10 jahren) auch gute und günstige Schlepper 😒 der TD 5 war einer davon 😍aber von dem.T....S solle man die Finger lassen 😪😪
Sieht vernünftig aus.
An Zapfwelle und Hydraulikoptionen, sollte nicht gespart werden.
Dann wäre es ein universeller Schlepper, an welchem man lange Freude haben kann.