Eu uso sem protetor de aro a mais de 3 anos e nunca deu ruim não por mais que seja leve o protetor mais eu coloquei a roda pra ser mais leve então eu não uso não já basta o líquido selante que também pesa
Confio nesses aros hookless não, o gancho é justamante o que segura o pneu, ai vão lá e tiram o gancho, melhor ficar com o meu de alumínio mesmo, não tem esses contratempos e é mais barato, 4 mil reais o par da folha do aro é absurdo demais, vc consegue um aro de enduro de alumínio por 200 reais o par, é absurdo a diferença de preço...
Cara, pelo o que vejo e entendo, itens principalmente que de cara tem a vantagem de ser mais leve que o convencional, que é usado como o alumínio, são para fim de competição, rendimento, performance, mas claro, quem puder comprar por satisfação e ter uma bike super leve, não é proíbido, não sou competidor mas se tivesse grana pelo gosto ao ciclismo colocaria.
Vídeo muito top esclarecedor, vc sabe qual o peso suportado por essas rodas no caso ciclista e bike? E qual a calibragem q ele suporta sendo PSI ou libras. Obrigado
Se a pessoa tiver uma bike de aluminio por mais q seja top..nunca vai compensar..ate pq se pega a bike mais 6 mil se ja vai pegar uma bike muito mais top por geral do que a que a msm q possui
É praticamente uma regra. A exceção aí seria a specialized Chisel, quadro de alumínio de 1.350g. Um quadro Oggi agile por exemplo, pesa 1.260g. Por 90g a mais e tendo uma garantia vitalícia, vale a pena o SPZ. Vejo muita gente montando com FOX, Sidi, XTR, XX1 e por aí vai
@@debikenamontanha Eu montei a minha com rodas super light, grupo fechado XT, pneus kenda rush pro, Fox kashima 32, pedivela RaceFace Next SL carbon... Em um quadro Oggi 7.4 2022.... Gastei o que pude em peças e deixei o quadro por último, mas ficou tão bom....que não me animei ainda a trocar o quadro. A bike com pedais ficou 10,400 kg.
3 หลายเดือนก่อน +1
Qual a largura a levar em consideração para a fita tblss. Largura interna do aro ou externa?
Eu comprei o super light micro spline, a roda completa no caso... 1.420kg. mudou absurdamente o pedal... Tanto o desempenho como o conforto.
O produto é top, o que não é, é o preço, em média $5 mil par de rodas, para atleta de alta performance, creio q vale o investimento.
Eu uso sem protetor de aro a mais de 3 anos e nunca deu ruim não por mais que seja leve o protetor mais eu coloquei a roda pra ser mais leve então eu não uso não já basta o líquido selante que também pesa
Confio nesses aros hookless não, o gancho é justamante o que segura o pneu, ai vão lá e tiram o gancho, melhor ficar com o meu de alumínio mesmo, não tem esses contratempos e é mais barato, 4 mil reais o par da folha do aro é absurdo demais, vc consegue um aro de enduro de alumínio por 200 reais o par, é absurdo a diferença de preço...
Cara, pelo o que vejo e entendo, itens principalmente que de cara tem a vantagem de ser mais leve que o convencional, que é usado como o alumínio, são para fim de competição, rendimento, performance, mas claro, quem puder comprar por satisfação e ter uma bike super leve, não é proíbido, não sou competidor mas se tivesse grana pelo gosto ao ciclismo colocaria.
Sim. Vc está certo. Quem mais se beneficia dessas tecnologias são atletas profissionais. Mas pra nós amadores fica mais gostoso tmb a pilotagem.
Vídeo muito top esclarecedor, vc sabe qual o peso suportado por essas rodas no caso ciclista e bike? E qual a calibragem q ele suporta sendo PSI ou libras. Obrigado
Obrigado irmão. Peso máximo do ciclista 110 quilos. E psi não tem um limite específico. Só seguir o limite máximo do pneu mesmo
Top demais Brunão, Tmj
Esses são brabos meu amigo
Muito legal sua sinceridade Bruno. Valeu!
Tmj amigo! 🙏🏻👊🏻
Video muito esclarecedor . Qual o peso do par de rodas?
Tmj 👊🏻 e o peso do par de rodas montadas 1.600kg
SAUDAÇÕES AMIGO, SINTO MUITO, MAS, SE UM ARO CARO ASSIM PODE RACHAR NUMA PANCADA NO MEIO FIO, SE TRATA DE PORCARIA..
ABRAÇO..
Se a pessoa tiver uma bike de aluminio por mais q seja top..nunca vai compensar..ate pq se pega a bike mais 6 mil se ja vai pegar uma bike muito mais top por geral do que a que a msm q possui
Esse é um upgrade pra ser feito em
Bikes que já estão num nível pro. E na maioria das vezes essa bike será de carbono
É praticamente uma regra. A exceção aí seria a specialized Chisel, quadro de alumínio de 1.350g. Um quadro Oggi agile por exemplo, pesa 1.260g. Por 90g a mais e tendo uma garantia vitalícia, vale a pena o SPZ. Vejo muita gente montando com FOX, Sidi, XTR, XX1 e por aí vai
@@debikenamontanha Eu montei a minha com rodas super light, grupo fechado XT, pneus kenda rush pro, Fox kashima 32, pedivela RaceFace Next SL carbon... Em um quadro Oggi 7.4 2022.... Gastei o que pude em peças e deixei o quadro por último, mas ficou tão bom....que não me animei ainda a trocar o quadro. A bike com pedais ficou 10,400 kg.
Qual a largura a levar em consideração para a fita tblss. Largura interna do aro ou externa?
A interna amigo. Fita de 30mm nesse caso aí fica luxo. 👊🏻
Opa, bom dia amigo! Me tira uma duvida, com quantos kilos ficou a sua bike depois do Up ?
Bom dia amigo. Essa bike já vem assim de fábrica. E tá pesando 12.300 com pedal
@@debikenamontanha Obrigado! Mesma faixa de peso da minha !
Top!!!
Tmj meu mano 👊🏻
@@debikenamontanha É nós!!!👊
Agora se a pessoa tem uma bike top de carbono e esta com roda de aluminio ai sim compensa
Peso do conjunto ?
1.600 com cubos e raios
@@debikenamontanha bom…
Sim. É legal. Mas se for o aro super light vai pra 1.400
Ele tem a mesma largura do aro overland da Vzan?
Não sei te dizer irmão. Não conheço o aro que vc citou
Esse aro é topíssimo! 👏👏👏
Sem dúvidas! Ele eleva o nível de qualquer biker 💪🏻
RAIOS SÃO DE INOX NÉ?
Isso aí