Rodando con la Piaggio Beverly 400 2024 / SuperMotor.Online
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- El Piaggio Beverly 400 es un scooter GT de rueda alta que lleva años dominando el mercado europeo. Desde 2001, ha sido un referente de los scooter más urbanos y se ha convertido en todo un símbolo de Italia. Piaggio ha actualizado el Beverly con un nuevo diseño, un motor más potente y una mayor tecnología. Tuvimos la oportunidad de probarlo en una pequeña toma de contacto y ahora analizamos en profundidad el nuevo Beverly 400.
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#Beverly400 #piaggiobeverly #scooter
Índice de capítulos:
0:00 Introducción - Bienvenida
0:35 Análisis estático
7:25 ¿Cómo suena?
7:57 Análisis dinámico
12:52 Veredicto final
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1️⃣ Comenta siempre basándote en el respeto, no trates a los demás como no quisieras que te traten a ti.
2️⃣ Toma en cuenta nuestra visión práctica y sencilla en nuestras pruebas, te invitamos a ver nuestro trailer y entenderás un poco más.
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![💥PIAGGIO BEVERLY 400 HPE🇮🇹, [ELEGANCIA, CONFORT Y EFECTIVIDAD], PRUEBA A FONDO.👊✊✌️😉](http://i.ytimg.com/vi/oDJE8_9hUgc/mqdefault.jpg)
![💥PIAGGIO BEVERLY 400 HPE🇮🇹, [ELEGANCIA, CONFORT Y EFECTIVIDAD], PRUEBA A FONDO.👊✊✌️😉](/img/tr.png)
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La mejor scooter que he tenido jamás. Tiene carácter y personalidad propia, raro de ver en una scooter.
Si alguno tiene pensado comprarla, no lo dudes.
La verdad que estoy pensando en comprarla , siempre he sido de honda y Yamaha , pero la verdad que está 400 la veo muy chula , además nunca tuve una rueda grande “. Aconsejáis su compra ? Me gustaría una de Ocasion km0 gracias
@@icm6853 Hola, la Beverly siempre me ha gustado, pero me dejé llevar por la buena fama de Yamaha y me compré la XMAX 125.
1 año me duró. Moto muy cómoda y divertida para llevarla de curvas, pero me pareció grande para ciudad y con un asiento muy muy ancho que hacia que llegar al suelo no fuera demasiado cómodo, a parte de esto, a los 8 mil KM me empezo a dar un fallo al encender la moto.
La vendí y compre una beverly 400. Me ha hecho olvidar todas las demás scooters.
Yo te puedo decir primero lo malo, porque depende el USO creo que no es una moto del todo indicado.
Si vas a hacer SOLO autopista y carretera a alta velocidad, diría que falla en la cobertura contra el aire por la zona de las piernas. Al ser tan estrechita (cosa que es maravillosa en ciudad) da bastante aire, pero la pantalla te quita todo el aire del pecho y cuello, por lo menos con mi 1,75.
Si la quieres para hacer ciudad, sin salir casi de ella, vete a la 300. Motor mucho mas refinado para ir a baja velocidad en trafico denso. La 400 se calienta y enciende el ventilador si la tienes parada en el tráfico mucho rato. (En verano)
Pero ahora lo bueno, cuando abres gas a tope y ves como acelera, se te olvida todas las cosas que pueden gustarte menos.
Es una scooter que es mas que una herramienta, te puedes divertir muchísimo filtrando entre coches, adelantando, yéndote de curvas. El centro de gravedad tan bajo hace que tumbe sola y cada rotonda te saque una sonrisa.
Gracias a la rueda alta, la estabilidad es muy muy buena en asfaltos mas rotos y con surcos.
En fin, me dejo muchas cosas, si tienes alguna pregunta me dices.
La mía tiene 1 año y medio con 15.000 km.
Buenas, muy bonita la moto y muy capaz.
Ahora bien, ése consumo de 3,5l/100 reales, no lo he visto en ninguna otra prueba, mas bien 1l más arriba
Para todos los Ingenieros cuñaos adheridos a este hilo, comprad una moto china, y como tengáis que esperar un recambio para cuando llegue la moto si que será una reliquia, el momento sublime será cuando querrías venderla.
El mejor atractivo de este modelo y que lo diferencia del resto de su segmento, es que no usa embrague centrifugo, que ni sabréis eso que es, y al no tenerlo no tendréis que ir cambiando zapatas de embrague por desgaste, ni campana, ni problemas de vibraciones por cristalización de pastillas, etc etc
Lo que si queda claro, es que la inteligencia os persigue, pero ustedes corréis aun mas.
Y no tengo ninguna Piaggio Beverly!!
Efectivamente, el embrague en aceite es de lo mejor, 8 años con mi Beverly 350 y sigue como nuevo 👍
Buenas tardes, aconseja su compra ? Nunca he tenido Piaggio más allá de una vespa 125 cc , Gracias
@@icm6853 Si puedes prueba la Adv 350, es la mejor de su segmento.
@@user-fr5ut2ue4m Yo, personalmente si te lo aconsejo.
35 caballos, no 39
Madre mía...si por mil euros menos tienes la Voge, del mismo fabricante de los scooters Bmw, que te ofrece DE SERIE puños y asientos calefactables, pantalla regulable con servomotor, cámara delantera incorporada, pantalla tft a color que incluso te indica presión de neumáticos etc etc etc.
O por 2.200 menos tienes la Zontes...
Y mira que me encanta la estética de la Beverly...
Acabáis de probar un producto caro y desfasado.
Agradeceis a Piaggio que os deje la moto haciendo una prueba deshonesta.
la voge y la zontes dice...😂😂 madre mia esas supestas "scooter" que son un barco encima de rueda pequeña que no van bien pa ciudad ni van bien pa autopista encima son un quiero y no puedo de tmax
Soy propietario desde hace 8 dias de esta moto y... tras 1420Km de puro rodaje te puedo asegurar que el andar de esta moto es FRANCEMENTE BUENA: silenciosa, solida y robusta, y rápida, muy rápida, si se lo pides. IMBATIBLE en ciudad por postura, estrechez, protección, buen y agil andar (muy rápida, es un galgo, y no pierde la compostura de moto de un andar de mucha calidad..) .....por carretera abierta y hasta 120 de lujo,y a partir de ahí sube (claro que sube!) , pero si tu finalidad es andar mayormente a estas velocidades o superiores..pues quizás no sea "la moto". El problema, las frustraciones y los malentendidos llegan cuando tratamos de "ver" e igualar otras motos en la moto en la que nos fijamos/referimos/contamplanos: esta moto no es una GS 1350, no es una TMAX ni tampoco FORZA o XADV 750.... ¡NO LO ES! Es una moto de tamaño y peso contenidos (Ojo, no pequeña! Pero nada.. "TANQUE"..), que anda como una gacela, y que por ejemplo a mi me da unas alegrias ENORMES en el uso diario como herramienta de movilidad diaria....PARA TODO (Voy a todos los sitios con ella, y no me cuesta NADA arrancarla y salir pitando para todos lados, porque es muy cómoda y no cuesta NADA usarla; cero pereza! ): probablemente no podría decir esto con otro formato de motos. Voy a ver si la describo: es una urbana 125 (pongamos Scoopy), pero HIPER vitaminada, de un andar de mucha calidad y muy muy capaz para andar por cualquier tipo de carretera (de todo tipo..) SIN COMPLEJOS ni falencias ENORMES/SIGNIFCATIVAS en su uso: una compra de muy poco arrepentimiento, sin entrar a valorar que ofrezca pantallas de colores y chucherías varias que en mi caso particular no valoro tanto como los aspectos que he tratado de dejar bien claro y ofrecer en mi comentario. AH! Algo subjetivo: a la gente le encanta la moto, y si la prueban...les embelesa.
Se sabe algo de cuando piaggio sacará el modelo nuevo de la beberly?
@@aseezmoreirano tienes ni idea de lo que dices , prueba una zontes 350 cc antes de hablar y luego opinas...
@@Filmmovie1975Tengo la zontes E 350 y la berbely 400,ves de mi pareja, cuando la veo en el garaje siempre pillo la berbely, más cómoda para ciudad y carretera.
Mismo hierro antiguo de Piaggio y desfasado y caro ...6500 eur tienes forza 350 cc o bien zontes d350 por 4700 eur que se repasa de largo a Piaggio y honda...hay lo dejo ...las e probado TODAS !! YAMAHA ,HONDA,ZONTES , PIAGGIO,BMW ETC
Muchas gracias por compartirlo
Que horror de comentario! Solo es valido entendido como un comparador de precio, y haciendo un esfuerzo por querer entenderlo.
La nueva Beverly 400 es una moto que anda MUY bien y que ofrece una movilidad francamente buena: en ciudad es BRILLANTE y en carretera abierta se defiende muy bien (tomar curvas es adictivo por su ligereza y rueda alta, y con poca práctica se alcanzan ritmos muy altos).
Ahora están a 5.500
@@alejandrorebelde5314hola, en donde están a ese precio? Saludos
Y hay más, por debajo de €6000 todas.