西武新宿線新所沢駅乗降位置可変型ホーム柵（ホームドア）実証試験

2013年8月31日より、新所沢駅で新型ホーム柵の実証試験が開始されました。神戸製鋼所製で、東京大学生産技術研究所と共同開発されました。「どこでも柵」と商標登録もされた、このホーム柵の最大の特徴は、開口部だけでなく戸袋部分も移動可能で、あらゆるドア数・車体長の列車に対応することができます。
動画では、4ドア車の30000系と3ドア車の3000系それぞれの発着時の動作状況を収録しています。4ドア車と3ドア車で開口部が異なるのだけでなく、到着時と発車時で柵の位置が異なり、発車時は車掌のみ出入りできる部分が開いています。
また、3000系到着時は停止位置に合わせて、ホーム柵側が位置を微調整する様子も見られます。

[@sekine1118]

これ設計した人天才ｗ

[@Youtube-Dojimo]

停止位置ズレても調節できる！？

[@sukeyuu2076]

ホームドアの開閉チャイムは現行のホームドアにも引き継がれましたね。

[@naginagi2007]

閉まるときの音、東京メトロで近年導入されているホームドアの音と同じですね。
西武が最初だったとはびっくり

[@buddies.46]

10年後、おかれたのは通常ホームドアでした

[@4on_i]

ホームドアの開発より4ドア車の開発の方が先走った結果ですね…ちょっとこのホームドアも見てみたかったです

[@kenhira9682]

中央線快速電車へのグリーン車導入後も、中央総武線各駅停車との施設共有ができるかも？

[@conchacha]

汎用性は高そうだけど、最大の問題はコストやね。
設置だけではなく、運用における面でも。

[@Y_TSUKASA_]

これ結局3ドアなくなるから意味ない気が…（もう設置されてないけど）

[@toshifuru4433]

でも、お高いんでしょ？

[@tetuochannel3161]

これを作った会社の後始末は…

[@user-ns4nn1fz1z]

これ東西線でも使えそうな気はするけれどな

[@buddies.46]

0:34 新宿線に2連30000が走ってることに驚き

[@fk-vx1kt]

確かに！新宿線で10両は初めて見ました

[@yukiaoki5023]

4ドア🚪🚪🚪🚪と
3ドア🚪🚪🚪が
あります。
ズレていたら位置調節。

[@burinuriunkoman]

これJRで使ったら６ドア車無くさなくて済むじゃん！

[@user-bm6mr6es1s]

それなー

[@user-rb1nj3cn3f]

これいいね～❗

[@user-ez9yk4qm7s]

こんなの作ったんだ。やべーな。

[@smrtc651productions]

whoa nice expanding psds

[@hokutosei2053]

何気に急行シントコ行きwww

[@kameido_shio]

東海道山陽本線に３２１と２２１が共存してるので使えるかもｗ

[@goma1201]

そこは高槻式のホームドアでなんとかなりましたね

[@tomonoKRNTM]

これつけるとなれば莫大な費用かかるんだろうな。一番効果ありそうな近鉄の伊勢中川ぐらいに2両分ぐらい実験でつけたらいいのに。

[@user-gp1zo1xg2c]

チャイム音パトライト製ですか?

[@yyu-yz1sl]

これ常磐快速線に導入したら便利だろうな〜

[@user-zx5tu6bq8z]

東海道線でも使えるかな？

[@ryutami_0306]

コレって大阪駅のフルスクリーンのホームドアのデータ材料になったのかな？

[@いちごと鉄道]

これの進化版が大阪駅

[@yutakayama3107]

雨漏りしてない？

[@user-fg9nt1ws4f]

京王と京成が直通していたら京王線と京成線にはこのようなホームドアがあった。

[@extender7205]

すごいですね！でも今は...

[@TsukimeiAiran]

ちゃんちゃかちゃんちゃん
10年後には採用されず~★
代わりに関西で使用されました★
ちっきっしょーーーーー！()

[@27zecuuzdahouse20]

全部つけてないんだ

[@user-se4mw1iv4t]

いや～すごいけど、金かかるぞー・・・

[@user-pq1lk4nh8w]

天才的発明だけどホームドアが、重そう笑

[@attomaaku]

この柵に指挟まれて怪我する人が出てきそう

[@Train_channel_3003]

このホーム柵どうなってんの？

[@Expresso_JP]

いまは3000系無いから特急停車駅だけでいいね。 まぁ池袋線で使うなら別に4000系が有るしいいかも

[@shiroganeexp1702]

大阪駅の新ホームにこのホームドアをフルスクリーン式にしたものを設置するみたいです。

[@user-tp3tx3ny1r]

毎日よう高田馬場駅はホームで事故起きないなぁと思う

[@いちごと仮面]

これで近鉄のホームドア問題も解決だな。な？近鉄さん?

[@watch5615]

高いし、見張り(？)のおじさんの人件費も莫大。

[@user-bm6mr6es1s]

東武鉄道にほしいね

[@OINARI_TEIO_CH]

動きwww

[@ayamimi918]

近鉄に使えそうw
まぁ無いな

[@user-nt8vb3jh3o]

れれれれれれれれれれれれれれれれれれれれれ

[@user-dd7wy3ne2o]

ときわ E657 れ？

[@ayamimi918]

ベルのことじゃ？

[@user-ve5kf7ck2w]

コスト考えろよ、西部なんかタダでさえ大変だってのに

[@user-ve5kf7ck2w]

りゅうたろう ゆっくり/ゆっくり実況 仮に全駅に設置したらという話です、

[@user-uj9gr6xs4l]

猫犬田実子 西武ですよ

[@hahayayakaka]

ホームの黄色い線を後１ｍ下げるようにするだけで、こんな複雑なコストかけなくてもいいんじゃないかなあ。線が近いから先頭の人は怖いんだよね。

[@arstotzkaitn.2a49b9]

Hatume 今の世の中そんなんじゃ駄目だ…