Uh ja pomislio da je sipao nitro metan kad sam video klip, sipamo gorivo u obicne flase od kisele vode i do sada nije bilo problema. Odlican video, pozdrav!
Probusen je klip. Taj proces se zove kavitacija, kada se mehuric vazduha u vodi sabije u jako mali kompresioni prostor reda velicine jedne tacke, razvija se visoka temperatura u toj tacki i onda dolazi do odpustanje velike kolicine toplote, i to je dovoljno da se izbusi i stopi celo klipa. Tj to je ucinila voda u benzinu, i mehuric vazduha u vodi. Sada da pitas vlasnika da li je pucalo iz auspuha kad je koristio.
Pozdrav! Svaka čast majstore na ovakvom trudu na video klipovima. Po mom iskustvu višegodišnjem, držanje benzina(mješavine) u raznim neadekvatnim posudama gdje dolazi do otapanje plastike od strane benzina. U 100% slučajeva dolazi do začepljenja karburatora, neke mogu očistiti, a neki se ne mogu ni u ultrazvučnoj kadi. Imao sam nekoliko takvih slučajeva čak da je izgorilo skoro pola klipa. Najviše zbog tupog lanca, trera pun gas lanac ne pili kako treba pa dolazi do pregrijavanja uređaja.
pozdrav majstore.odličan klip.da je u pitanju neka kineska mašina nebi puno razmišljali rekli bi loš kvalitet.međutim u pitanju je profesionalni štilov uređaj rađen na blok solidne snage pravljen da traje.ja nisam ni znao da može klip progorit.moguće da je sipano 98 oktana gorivo i sudeći po fillteru na kome se vidi sitna izgorena prašina TUP lanac a ,,lola " se navalio na motorku i tako pod max.gasom testerisao dok nije crkla .a o kakvom se kvalitetu radi vidi se po stublini koja je preživjela takvu temperaturu a nije zaribala .LP
Radim dugo vremena kao mehaničar isključivo motrnih žaga,i prošao sam hiljade slučajeva,slažem se sa svime što ste rekli kolaga,u pitanju je skladištene odnosno staro gorivo a možda i neoriginalno STIHL ulje.. i po mome ukusu STIHL je daleko bolja motorka od svih ostalih vrsta..puno pozdrava i srećno!!
evo vinko ja se nebi slozijo da je stilh najbolji u danasnje vrijeme stare stilovke to je bijo kvslitet od 038 av 041 051 pa da ne nabrajan ovo sad sta prodaju pod stilh je smece nad smecam ...svako svoj brend hvali da zaradi...huzgvarna je pretekla stilh a mozete vi govorit sta god hocete...
@@dadoomanic4956 poštujem tvoj pdgovor i ukus ali eto ja radim sa time dugo,dugo godina i znam mnogo o tome ali opet kažem "po mom ukusu je stihl bolji" ali svakako je hus vrhunska motorka,puno pozdrava za tebe Dado
Slušajte covjeka. Daje znanje iz dobre volje. To što dobije od TH-cam smijesno. Nisam bot ne reklamiram ga nemam ništa sem zahvalnost . Kad god sam imao problem dodjem na ovaj kanal isti problem al na trimeru
Lijep pozdrav majstore, zanimljiva prica u vezi MS 211,poznato je da je na benzinskim pumpama nekada se prodavao obični benzin i tzv super,desilo mi je se jednom da sam u PVC času natočio malo supera i dok sam se okrenuo ona je bila i stopljena,mislim da je domaćin možda kupio kanister lošeg kvaliteta,možda od reciklirane plastike sto je dovelo do oštećenja .
Gorivo pojelo ulje nakon dužeg stajanja. Ja govorim ljudima da ne prave mješavinu odmah kada kupe gorivo (bočica na 5l benzina). Govorim im da kupe bočicu i da po potrebi prave mješavinu. Meni kada ostane mješavine duže vrijeme (količina od 2 ili 3 dcl) s tim perem neke dijelove i slično.
Cinjenica je da ne valja mjesavina starija od 2 mijeseca ali to ulje ne nestane samo izgubi crvenu boju,zasto,ne znam. Ono je jos tu cak ga ima i vise je gorivo isparava a ulje ne moze. Pozdrav....
ИСТО ТАКО И ЈА РАДИМ ЦРЕВОМ ИСТОЧИМ ГОРИВО ИЗ РЕЗЕРВОАРА У ФЛАШУ И ПЕРЕМ ДЕЛОВЕ А УГЛАВНОМ СПРАВЉАМ ЛИТАР ДВА МЕШАВИНЕ ЗА МАЊЕ ПОСЛОВЕ А ЗА ВЕЋЕ ЧЕТИРИ 100МЛ УЉА НА 4 ЛИТРА И НИКАД СТАРИЈА ОД МЕСЕЦ ДАНА
Poštovanje, Znano je da naše gorivo nije baš dobrog kvaliteta. Iz tog razloga koristim GDrive oplemenjen benzin + Sintetik ulje za mešavinu. Pravim vrlo malo bogatiju mešavinu. Koristim posude (kanistre) koji ne reaguju na benzin ili Nitro razredjivač tako što natopim grublju krpu te trljam posudu, ako se skida plastika, ne koristim je. Svakako dobro dodju posude od motornog ulja sa graviranom litražom. Nisam primetio niti jednu bocu od motornog ulja da reaguje na benzin. Pozdrav Pera
Neravnomjeran omjer goriva i zraka, npr. iz nekog razloga pila nerentabilno rad gasi se i sl. obično štelujemo dizne i "uspijemo" na način da ide više zraka a manje goriva, više zraka podspješuje sagorijevanj goriva kojeg je manje i manje ga je u smislu da istovremeno podmazuje klip što rezultira oštrim radom, brzim okretom lanca ali i pregrijavanjem koje oštećuje klip, topi. Više puta sam to susreto kod gotovo novih pila, ipak je to visoka klasa i skupa da bi se tako nešto lako desilo, a popravak takođe skup, dizne štelovat iskusan poznavalac, ako nedaje rezultat, tada membrana, karburator , jako su osjetljive na omjer smjese, a i kvalitet goriva, smjese može bit problem.
Samo dvije stvari zbog kojih može izgorjeti klip. Prva je siromašna mješavina i veliko opterećenje motora, u kombinaciji sa ranijim paljenjem i lošom svjećicom zbog koje dolazi do detonantnog izgaranja.I jedno i drugo dovodi do velikog porasta temperature izgaranja, pogotovo detonacija.
Svaka čast vama ali moje mišljenje rekli ste da je radila jedan sat praktički nova pila..nije mi jasno kako se može zaprljati za to vreme pogotovo zračni filter i sve oko njega nemoguče još ste rekli da treba čistiti filter po tome svakih par minuta.. tolko o tome..hvala
@user-mr8yz1nn6b Pa eto ti znaš točno u minutu koliko j e testera radila, u kojim uvjetima je radila i što je ta testera pilila, pa prema tome ti znaš zbog čega se je nakupilo piljevine na filtru i oko njega. Znači da si izrazio neka svoja mišljenja na osnovi NE znanja!
Moje mišljenje je da to nije progorio klip nego ga je netko s nečim probušio. Da bi klip progorio potrebno je jako velika temperatura koja bi prouzročila taljenje klipa, a samim tim bi došlo i do oštećenja cilindra i klipa najprije na ispuhu. A šta se tiče rastapanja karnistera od benzina, nemoguće je da će rastopljena plastika u potpunoszi proći kroz mikronski filter goriva u rezervaru i da ne ostavi nikakve tragove u fergazeru. Mislim da uz sve svoje iskustvo znate da na situ u fergazeru uvijek ostanu tragovi smeća, pa tako i rastopljenog neodgovarajućeg karnistera. Lijep pozdrav od kolege. 🙋🏻♂️
Moze plastika da se otopi i prodje kroz karburator i udje u motor i da karburator ostane potpuno cist.Sve zavisi kakva je kanta,one kante koje nisu namenjene za benzin kao npr.od ulja ili neki kanisteri koji su namenjeni za drzanje neke tecnocti postoji mogucnost da ce ih benzin rastopiti.Uzmi casu od jogurta i sipaj benzin u nju pa ces videti.Ovi slucajevi se ne desavaju cesto ali se nekad dese.
Isuvise prljava testera za samo sat vremena rada, a sto se klipa tice ili je mesavina bila posnija ili je probao da je nasteluje pa da je smanjio dovod goriva, odnosno povecao dovod vazduha. Jel moze neko objasnjenje odakle onolika prljavstina kod filtera za vazduh?
Najprije za odlican klip, kao uvek. A sto se tice misljenja o tom... Hm, ne znam, jer meni se nikad nije ovo desilo. Ja koristim benzin star do koji mjesec, mozda do mjesec i pol. Ponekad se desilo, da mi ostao benzin u kangli od prosle godine..nekde od oktobra pa do aprila...i kada gledam tvoje klipove imam srecu, da nije jos doslo do kakvog veceg kvara..tok tok po mizi od drveta 🙂 Priznam, nisam polagao paznje do sada, kako koji benzin smrdi ili je star.. Polazem veliku paznju, da je mjesavina uvek pravljena kako treba sa uljem stihl ili slicnim i, da je kangla uvek zatvorena.. Benzin na pumpi sipam u 10 l kanglu koja je kupljena bas za gorivo onu crnu sa debelom plastikom. Pre kakvih 25 godina su u SLO. odlucili, da benzin na pumpi ne mozes sipati u neke kangle od octa i slicno i sa tim se ja slazem. Jedan put se desilo kod jednog susjeda, da muz imao benzin u boci od kisele vode a zena mislila, da je neki sok i ne trebam pricati dalje sta se desilo. No, u toj kangli onda drzim benzin za vrtnu kosacicu, a deo benzina oduzmem za mjesavinu koju drzim u kangli od 4 litra koja je bila od nekog motornog ulja nekada. To nije dobro, ali imamo ju vec 15, 20 godina i na srecu ostaje plastika uvek ista..samo nekada ju malo napuhne kada je vani vruce...na suncu je ne drzim nikada. Imam jos jednu 10 l kanglu takvu bijelu oz. žutiju visoku, koju koristim cesto usredi sezone kosnje, kada ide puno benzina..kakve su nekada imali..stara je mozda kao i ja..preko 45 godina mozda..imao ju je jos moj stric za bcs kosacicu.. Ocito bila je plastika nekada za takve stvari bolja..a poklopac i zelena cijev za dolivanje pase od one crne 🙂 Kada gledam te tvoje videe razmisljam da za unapred, cu kupit jednu od 5 litara samo za mjesavinu a ona od deset ce biti kao do sada..za na pumpu i drzanje ostatka super benzina za vrtnu.. Ako vjerujem da moze to uzrokovati kvar kao si napomenuo? Pa ja kazem, da je sve to moguce. Mozda i dođe do kakve cudne reakcije benzina u toj kangli, da benzin promijeni koju spojinu ili da stapa plastiku i ona onda u tekucem stanju uđe preko karburatora u cilindar i tamo se pregrije i spali..kako si napomenuo. Drugcije si ja ne znam razloziti, od kde sva ona prljavstina koju si napomenuo. Cudi me malo, kako, da nije ona kangla u kojoj je bio benzin pokazala neke promjene..mozda postala meksa, tvrdija, promijenila oblik i nesto slicno. Znamo kada sipas benzin u lonac od jogurta, on se raztopi.. Neki sipaju benzin u plastenke od kakve kisele vode i kada vidim one ostaju iste..pa naravno, platike ima puno vrsta i ako naletis na neku nepravu za benzin onda lako dođe do toga sto smo vidjeli u tvom klipu. Lep pozdrav
U danasnje vreme benzin na pumpama stoji dugo, jer vecina vozi dizel automobile. Mesavinu za trimer pravim u tegli po navici, jer mi najcesce treba pola litra. Desilo mi se jednom da se ulje uopste ne razbija kako treba i to u "svezem" benzinu. Da sam pravio u kanti, eto ti belaja.
Pozdrav ! Misljenja sam da ko zna sta nam prodaju trgovci ulja . To je kao med sto ne mozete da utvrdite da li je prirodan. Ko zna kakva su ulja za mesavinu. Takodje i benzin se ne sme drzati u plasticnim posudama duze vremena.
Prijatelju moj i ja sam imao sličan slučaj isto sa štilovom pilom MS 280 i vijeruj mi da su obična smeča sad kupujem samo HUSKVARNU . Prijatelju svaka čast za video
Radio sam na brodovima tankerima za prevoz tecnih tereta kao i finalnih proizvoda tako i polu proizvoda za namesavanja za finalnog proizda , kvar uredjaja je samo los finalni proizvod benzina . Sumarija u mom kraju je kupovala benzin na renomarinaoj punpi i uredjau su im se kvarili sto je sumarija na kraju zakljucila samo los finalni proizvod benzina dovodio do kvarova , sto bi se reklo nisu bili krivi radnici koji su radili sa uredjajevima
Svaka čast majstore! Vidi se da imaš znanja! Ako je bilo koja testera već dobro istrošena da nema više kompresije, da li je dovoljno zamijeniti samo karike ili je ipak potrebno komplet klip cilindar karike ležaji i semerinzi na radilici?
Ova situacija sa stihl ms 361 me zabrinula!Sklapali su je i dovezli u Srbiju i kada sam vidio klip rekao sam ovo samo:šteta!Pila je mogla dugo godina raditi,ali uništit novu pilu?!Ja to ne bih učinio nego bi se pobrinio da sve bude dobro podmazano!
Pozdrav Imam 23 ku mot pilu i ponekad se desi da radi na leru al kad dam gas se ugasi kao da je nesto tusi. Pa onda iz nekog razloga procepi i normalno radi Napominjem da i kad se gasi ekstra dobro pali
Ako ste primetili kolika je rupa na klipu! Testera ni u kom slucaju nije mogla da radi toliko dugo da bi se stvorila tolika rupa.Tako da otpada teorija pregrevanja to jest progorevanja klipa!Moje misljenje je da je u pitanju mehanicko ostecenje.
Pozdrav imao sam jedan slucaj , kolega je menjao prozore ,pa da olaksa sebi posao uzeo je motornu testeru i krenuo da sece zid koji je bio od valjaka narano da bi prosirio otvor prozora , meni se cini kao da je filte pun prasine?! naravno i njegov je slicno zaribao .
Skoro sam imao MS361 staru par meseci, na cilindru se otpustili srafovi i dva srafa sa polomljenim glavama,moje misljenje je da je problem u gorivu, mali oktanski broj dovodi do samozapalenja a samim tim do detonacija, mislim da je detonacija usled samozapalenja uzrok i ove havarije klipa na ovoj MS361, 064 su imale masovan problem loma srafova cilindra i loma samih uski cilindra upravo zbog goriva sa manjkom oktana, problem u samopalenju(ranom palenju) posto su to visoko turazni motori sa visokom kompresijom ne bi trebali da rade ispod 92 oktana, a bojim se da kod nas nema uvek toliko.
Nema detonacije na ovom stepenu kompresije samim tim nema samozapaljenja!!! Problem je i po boji svećice se vidi u siromašnoj smeši,tj premalo goriva....
@@dejanzindovic961 u globalu naftni derivati su losi, pogotovo na pojedinim mestima, stepen kompresije je poprilican, i ako je slabo gorivo(sam STIHL je u uputama za korisnika stampanim sredinom 80tih godina napominjao da je minimum 90oktana, a tada su se masine vrtele maksimalno na12000o/min) sipao se tadasnji normal 86/88 oktana i bilo je problema nastalih zbog detonacija nastalih usled samozapalenja goriva, siromasna smesa moze da bude problem, fabrika je to pokusala da resi restriktorima na diznama ali se oni cesto izbacuju ili lome iz nekih nama znanih razloga, posto je masina vrlo malo radila fals vazduh ne bi trebao da se pojavio, u svakom slucaju moze vise faktora da utice na ovaj ishod, sve u svemu steta masine, vrlo malo radnih sati za ovaku havariju
da nije probijen kad si stavio blokadu kad skidas lamele svasta sam video ali da progori nikad ovo je prvi put taj mi deluje probilen a ne progoreo posto se na njemu vidi da se slomljen silom
Teško je pogoditi šta ljudima sve ne padne na pamet i šta su u stanju uraditi pojedinci,neki iz neznanja neki su jednostavno tako mrljavi da je neshvatljivo....
Zanimljive pretpostavke koje treba slušati i razmotriti. Možete li ovih par pretpostavki koje se mogu izgoviriti za 1 minut, odraditi u videu od 5 minuta. Zahvaljujem što Vaša lična iskustva iz primera u praksi delite sa nama. Pozdrav.
Pozdrav majstore. Pogledao sam većinu tvojih klipova i svaka čast. Imam ms440 i zadovoljan sam sa njom ali moram da priznam da mi je poteška za rad na čitav dan pa sam već duže vreme u dilemi da kupim sebi malo lakšu mašinu. Zagrejan sam za ms 26. Čuo sam dosta pohvalnih reči za nju pa me interesuje vaše mišljenje za ms26 ili neku drugi Stil ali lakši po težini. Zanima me isključivo profesionalna motorka. Unapred hvala. A zamolio bi i druge čitaoce da mi odgovore kakva iskustva imaju sa 26icom. P.S. Zanima me isključivo STIHL.
@@milosmoravac4892 To nemora da vas brine.Stihl pored Nemacke ima fabriku u Brazilu ,Americi,Kini,Madjarskoj ,Austriji.U Svajcarskoj je fabrika lanaca u tim fabrikama se proizvode odredjeni modeli za citav svet, tako da MS 260 iz Brazila ide za ceo svet tamo gde se prodaju ti modeli.
Pozdrav. Zamolio bih te da mi napišeš gdje se može nabaviti ta pumpa za provjeru pritiska i vakuma. Vidio sam u jednom videu da si je koristio. Unaprijed hvala.
pozdrav kolega imali smo situaciju sa agregatom. čovjek vlasnik agregata je inace bio majstor za parkete i sipao je gorivo u kanistar od laka za farbanje parketa, radio je agregat normlano dok ga niau ugasili sutra dan kad se ohladio zablokirao je potpuno, cilindar i klip unisteni a karburator čist, poudrav iz Crne gore
@@gamservis svega ima u nasem poslu, samo polako i najbitnije je da ti znas sta pricas i radis! a ko ne zna o cemu se radi i ne razumije i ne umije da cijeni mišljenje i rad profesionalaca u svom poslu bolje da ne komentatise nego da se glupira, pozdrav i srecan rad takodje
Da li smatrate da stihl hp zaista zasluzuje da bude reper za kvalitet , sto u Srbiji jeste. I kakvo vam je misljenje o full sintetici za malo jace i brze testere poput ove 361?
pitanje Husvarna stara 61 zamenuto karika ,membrane na karburator i oprat karburator .filter crevo goriva svjecica ,i prilikom rada motorku kako iskreces gubi il dobija gas na leru problem sta je
Može biti velika količina goriva na leru proba malo zavrni vijak L pa onda iskreni na stranu vidi da li pada broj obrtaja.. Ukoliko dobija gas imaš neki fals vazduh to se onda mora detaljno ispitati..
Kako vi majstore kažete da 98 oktana ne smeta testeri jel vi znate šta je oktanski broj svaka testera sa tim gorivom trpi ogroman pritisak na čelo klipa i zato se kvare i ljudi kažu ne valja stihl testera za svaku testeru je najbolje gorivo od 86 oktana i obično mineralno ulje žašto ljudi koji su još 70 tih godina radili sa testerama po 20 godina i više a nisu imali problem po vama najbolje da sipamo etar ima da ujeda svaka testera ali na žalost nema više 86 oktana
u pravu ste testere su predvidjene za 86 oktana i mineralno ulje ovo sintetičko ne može da sagori na obrtajima koje proizvode motorne testere nego se sliva i ne sagori sintetička ulja su namenjena za skutere koji proizvode više od 12 000 obrtaja a čista sintetička ulja nepostoje to su samo neke baze koje se dodaju u mineralno ulje to su neke grupe PAO 1 PAO 2 itd, jedino je SHEL proizvodio čistu sintetetiku za automobile ali to ulje košta 240 eura litar
Imao sam jedan slucaj da je mom ocu testera eksplodirala u ruci dok je sekao,testera u delovima od eksplozije,u ruci mu ostala rucka i gas sajla,razlog je bio cisti benzin,u pitanju je bila neka italijanska testera,klip je bio u parcicima,a cilindar pukao na pola,plastike i sve ostalo otislo u pi materinu,otac dolazi kuci i nosi samo rucku🤣🤣🤣
@@milovanmilivojevic8113 na svu srecu,ali opet niko ne moze da objasni kako je doslo do tolike eksplozije da testera bude maltene u delovima jer iako je bio cist benzin pregoreo bi samo klip ili bi otiso cilindar,dok sam pricao kolegama u sumariji rekli su da se to do sada desilo samo jednom ali se prilikom eksplozije pokidao lanac i ispao mac koji je coveku isekao prste
Imam 211 dobila iber turu posle nema struje na svečicu kupio novu elektroniku ali ona ne baca iskru molim te šta bi moglo da bude nisam vise pametan kompresiju ima to je to molim savet
Za gorivo se ne bih slozio da je glavni uzrok ovoga, da je do goriva klip bi imao parnice na izduvu, prije nego da klip probije Za ovako ostecenje klipa treba velika kompresija i malo goriva odnosno da je H dizna zatvorena i tim povecao okretaje motora, sama svijecica govori sve previse je bijela, ona treba da je cokoladne boje tad je idealno ustelovana. Puno je sitne prasine proslo filter i uslo u motor, to moze uzrokovati vecu kompresiju motora i da ga probije.
562 je osica bukvalno lepse lezi u ruci lepsa je ergonomija ali trazi da bude ostra perfektno i trazi savrsenu mesacinu! Sta reci za stila malo "krutši" u rukama ali zilav za sve pare samo sipaj i deri! Ja imam ms 381 7 godina kod mene vec profesionalno se koristi po 1000 1500m drva godisnje jos ni jednom savciger nije videla cak ni svecica nije odvijena nikad😁
Slaba mešavina sigurno, jedan moj poznanik radi isto u šumi koristi 460 stihl i dolazi da mi priča kako se mešavina pravi ja radim sa 650 stihl i kaze mi da se ne sipa mnogo ulja u gorivo odnosno ne radi se propisano vec to treba mnogo manje da se sipa ulja posto je veca motorka... Njegova je u servisu otisao i klip i cilinder... Moja lepotica jos uvek grmi🥰
To su brze testere i svecica je uvek bela a zariba zbog lose mesavine ili zatvorenog filtera goriva najbolje je zbog prljavstine u rezervoaru uvek pre sipanja goriva ono malo sto ostane u rezevoaru izruciti napolje zato sto sva prljavstina uvek ostane na dnu
4 posto se radi gorivo danas jer kinezi rade i Stihl, ja kupio prije 20 godina Stihl MS 170 za 200 eura, nedavno skinem motor i na njemu made in china, sve kinezi rade
Mene samo zanima dali je ona svu onu piljevinu koja je bila u filteru usisavala kroz karburator i gutala. Ako jeste a nije uništila cilindar onda skidam kapu stilu .
Zašto je puna piljevine sa unutarnje strane filtera i zašto je filter toliko prljav i začepljen sa finom sitnom piljevinom nakon samo sat vremena rada??
Eto ja imam 545 i nikad ju nebi mjenjao za stihl. Da imam novaca kupio bi i stihl 261 ali i isključivo kao drugu motorku. Godišnje radim 40 metara drva i evo ove godine moju 545 nisam uopće čistio jer filter je čist i nema potrebe. Zato mi je čudno otkud tolika fina piljevina nakon samo sat vremena rada.
zato sto je ovdje ocito uzrok kvara nesto drugo( isto je nemoguce da se tolio zaprlja nakon sat vremena) . klip zariba i izgori bas zbog slabog ciscenja same pile.
U uputstvu od novog trimera fs 350 pise da treba kupovati gorivo sa sto vecim oktanskim brojem.Nekad se sipao taj obican benzin za mesavinu,koga vise i nema,znaci isao je slabiji po broju,a sad obrnuto?Doduse za benzin pise da broj oktana nije jacina benzina,vec otpornost na samozapaljenje?Koje sad koristiti???
Ja sam majstor i vecina masina se kvari zbog loseg goriva. Doneo dve motorke i donosio gorivo iz Svajcarske za jednu a za drugu sipao na nasim pumpama tako i za trimere sve je marka stil. Od naseg goriva su pre stradale i manje su radile, ove jos rade bez kvara.
Postovanje majstore,jedno pitanje .Moze li testera da pali kada ode cilindar i klip.Testera mi je palila iz drugog pokusaja,kompresija dobra bar ja kada povlacim kanap isto kao kada sam je kupijo 445 husvarna u pitanju 2015 kupljena i nije isekla 15metara drva.Ima problem kada upali nece da prima gas,gusi se,ponekad kad je upalim radi pola dana i pocne ponovo da neprima gas.Majstor je rasklopijo i kaze nevalja cilindar a klip mi nije rekao nista,karburator ako je neko stelovao pre mora da se menja,pa me interesuje da li moze da upali uopste ako je cilindar u pitanju i da li treba drugi karburator,nemoguce da nemoze da se steluje.Da li da menjam te delove ili majstore,dva sam dosad promenijo i nista,jedan mi zamenijo dzabe elerktroniku, Nije dzabe uzo mi 6000dina ovaj drugi je rastavijo na prosre cinioce
Na 15 metara drveta ne moze da ode cilindar ja to jos nisam sreo jedino ako nije zaribala a karburator pogotovo jedino ako je bilo vode u gorivu pa je dugo stajala sa tom vodom u karburatoru pa da se tu nesto strasno desilo ili je u nju nesto ludo sipano pa da je to sve crklo.
@@gamservis Nije zaribala,palila iz druge cim pumpicu nadrukam par puta.Odneo sam jedno starijem majstoru on mi zamenio elektroniku mada sam ja bio ubedjen da je membrana na karburatoru posto je ne koristim mnogo.Reklamirao mu on je drzao 15 dana i nista nije uradijo,kao nema vremena pre toga je bila 29 dana kada je utvrdijo da je elektronika.Posle toga radila jedno 3 sata i odnesem je drugom,on je raskkopio celu i kaze da je cilindar u oitanju.Drug mi drzi husvarnu prodavnicu u Uzicu i kaze nemoze cilindar da ode a klip da bude citav.Ja sam i dalje ubedjen da su membrane ali ako pkmenes on kaze kad si znao sto nisi popravijo i tako.Nova kupljena u husvarnoj u Uzicu i sva ulja kod njih za mesavinu i za bilo kakav savet,sve sipano po propisu.Gde se vi nalazite ako mi ovo ne rasture da posaljem kod vas ako nije problem.Ovde Uzicu ima jedan matori i neki decaci sve je neiskusno.
Moje mišljenje loša mesavina"tanka"mesavina i to se dešava zato što benzin nema toliku oktansku vrednost-lično provereno na terenu sa 4 testere u isto vreme, naš trojica smo radili i cudili cudom
FAG i TIMKEN imaju najmanje kopija za sad ali je koyo vrhunski ležaj ali ja ga nisam nešto vidao u poslednje vreme u prodaji inače nema greške sa koyom
361 441 461 to se događa kada se ne koristi sintetičko ulje koje "gorivo nemoze pojesti" dok kod motorki 462 cak klip unistava i kučište motora .samo sintetika i nema toga probajte i uvjerit ce te se .poz
Ali ima i svoje zeleno ulje hp ultra za tesko opterecene motore .Svaki dan je u pogonu od 10- do 12 motornih pila 462 sa godisnjom pottosnkom od 1200 l mjesavine po motorci i nemogu izdurati na obicnom crvenom ulju cak u garantnom roku zaribavaju "izgara klip i razbija kuciste" dok kod uporabe sintetike sasvim druga prica.To je moje iskustvo a sa budemo vidili kako to izgleda i na ms i500 .poz
Neznam kako je uspeo filter da tako zaprlja za mesec dana izgleda da je nije gasio,moze i to da bude uzrok,ipak je to vazdusno hladjenje,vodeno hladjenje nece nikad biti,da li moze da unisti klip ako upadne pesak u radililcu od prljavog filtera
Uh ja pomislio da je sipao nitro metan kad sam video klip, sipamo gorivo u obicne flase od kisele vode i do sada nije bilo problema. Odlican video, pozdrav!
hvala! gorane za buduce majstore. koji gledaju to kao kroz hobi.
Probusen je klip. Taj proces se zove kavitacija, kada se mehuric vazduha u vodi sabije u jako mali kompresioni prostor reda velicine jedne tacke, razvija se visoka temperatura u toj tacki i onda dolazi do odpustanje velike kolicine toplote, i to je dovoljno da se izbusi i stopi celo klipa. Tj to je ucinila voda u benzinu, i mehuric vazduha u vodi. Sada da pitas vlasnika da li je pucalo iz auspuha kad je koristio.
Interesantan komentar
Pozdrav! Svaka čast majstore na ovakvom trudu na video klipovima. Po mom iskustvu višegodišnjem, držanje benzina(mješavine) u raznim neadekvatnim posudama gdje dolazi do otapanje plastike od strane benzina. U 100% slučajeva dolazi do začepljenja karburatora, neke mogu očistiti, a neki se ne mogu ni u ultrazvučnoj kadi. Imao sam nekoliko takvih slučajeva čak da je izgorilo skoro pola klipa. Najviše zbog tupog lanca, trera pun gas lanac ne pili kako treba pa dolazi do pregrijavanja uređaja.
pozdrav majstore.odličan klip.da je u pitanju neka kineska mašina nebi puno razmišljali rekli bi loš kvalitet.međutim u pitanju je profesionalni štilov uređaj rađen na blok solidne snage pravljen da traje.ja nisam ni znao da može klip progorit.moguće da je sipano 98 oktana gorivo i sudeći po fillteru na kome se vidi sitna izgorena prašina TUP lanac a ,,lola " se navalio na motorku i tako pod max.gasom testerisao dok nije crkla .a o kakvom se kvalitetu radi vidi se po stublini koja je preživjela takvu temperaturu a nije zaribala .LP
Nema tu sta da se doda majstore. Svaka ti je ko njegoseva.
Može da malo brže pričaš, imaš sreče što je korona pa smo doma... ahahah
Laganica je zlata vrijedna
Možeš ubrzati video
@@petarbratic9772 jesam zaboravio, da ja nisam sa juga hahahah
@@francimasaza8749 Mi iz Bačke lagano divanimo. :)
@@miloslale Heh, blago vama, ovdje o SLO je ludnica, ljudi rade cele dane, izmoreni do kraja...
Radim dugo vremena kao mehaničar isključivo motrnih žaga,i prošao sam hiljade slučajeva,slažem se sa svime što ste rekli kolaga,u pitanju je skladištene odnosno staro gorivo a možda i neoriginalno STIHL ulje.. i po mome ukusu STIHL je daleko bolja motorka od svih ostalih vrsta..puno pozdrava i srećno!!
Hm, stihl je zakon ali Huse su brže, a kod nas nikad nema vremena.....
evo vinko ja se nebi slozijo da je stilh najbolji u danasnje vrijeme stare stilovke to je bijo kvslitet od 038 av 041 051 pa da ne nabrajan ovo sad sta prodaju pod stilh je smece nad smecam ...svako svoj brend hvali da zaradi...huzgvarna je pretekla stilh a mozete vi govorit sta god hocete...
@@dadoomanic4956 poštujem tvoj pdgovor i ukus ali eto ja radim sa time dugo,dugo godina i znam mnogo o tome ali opet kažem "po mom ukusu je stihl bolji" ali svakako je hus vrhunska motorka,puno pozdrava za tebe Dado
@@vinkojanjic2023 pozdrav i tebi ljudino svako dobro ti zelim....
Pozdrav za obojicu.To su dva brenda koji mogu da se takmice,neko vise voli Husq.neko Stihl.
Slušajte covjeka. Daje znanje iz dobre volje. To što dobije od TH-cam smijesno. Nisam bot ne reklamiram ga nemam ništa sem zahvalnost . Kad god sam imao problem dodjem na ovaj kanal isti problem al na trimeru
Pozdrav majstore pozrdavi idu iz Zagreba
Pozdrav za vas i Zagreb.
Lijep pozdrav majstore, zanimljiva prica u vezi MS 211,poznato je da je na benzinskim pumpama nekada se prodavao obični benzin i tzv super,desilo mi je se jednom da sam u PVC času natočio malo supera i dok sam se okrenuo ona je bila i stopljena,mislim da je domaćin možda kupio kanister lošeg kvaliteta,možda od reciklirane plastike sto je dovelo do oštećenja .
I ja sam isto sipao u plastičnu čašu i istopila se
Odlični videti druže.
Živ bio
Gorivo pojelo ulje nakon dužeg stajanja. Ja govorim ljudima da ne prave mješavinu odmah kada kupe gorivo (bočica na 5l benzina). Govorim im da kupe bočicu i da po potrebi prave mješavinu. Meni kada ostane mješavine duže vrijeme (količina od 2 ili 3 dcl) s tim perem neke dijelove i slično.
Cinjenica je da ne valja mjesavina starija od 2 mijeseca ali to ulje ne nestane samo izgubi crvenu boju,zasto,ne znam. Ono je jos tu cak ga ima i vise je gorivo isparava a ulje ne moze. Pozdrav....
ИСТО ТАКО И ЈА РАДИМ ЦРЕВОМ ИСТОЧИМ ГОРИВО ИЗ РЕЗЕРВОАРА У ФЛАШУ И ПЕРЕМ ДЕЛОВЕ А УГЛАВНОМ СПРАВЉАМ ЛИТАР ДВА МЕШАВИНЕ ЗА МАЊЕ ПОСЛОВЕ А ЗА ВЕЋЕ ЧЕТИРИ 100МЛ УЉА НА 4 ЛИТРА И НИКАД СТАРИЈА ОД МЕСЕЦ ДАНА
Ja višak sipam u astru, da se ne baci, jer ako stoji mešavina ode mast u propast
Poštovanje,
Znano je da naše gorivo nije baš dobrog kvaliteta. Iz tog razloga koristim GDrive oplemenjen benzin + Sintetik ulje za mešavinu. Pravim vrlo malo bogatiju mešavinu. Koristim posude (kanistre) koji ne reaguju na benzin ili Nitro razredjivač tako što natopim grublju krpu te trljam posudu, ako se skida plastika, ne koristim je. Svakako dobro dodju posude od motornog ulja sa graviranom litražom. Nisam primetio niti jednu bocu od motornog ulja da reaguje na benzin.
Pozdrav Pera
Neravnomjeran omjer goriva i zraka, npr. iz nekog razloga pila nerentabilno rad gasi se i sl. obično štelujemo dizne i "uspijemo" na način da ide više zraka a manje goriva, više zraka podspješuje sagorijevanj goriva kojeg je manje i manje ga je u smislu da istovremeno podmazuje klip što rezultira oštrim radom, brzim okretom lanca ali i pregrijavanjem koje oštećuje klip, topi. Više puta sam to susreto kod gotovo novih pila, ipak je to visoka klasa i skupa da bi se tako nešto lako desilo, a popravak takođe skup, dizne štelovat iskusan poznavalac, ako nedaje rezultat, tada membrana, karburator , jako su osjetljive na omjer smjese, a i kvalitet goriva, smjese može bit problem.
Samo dvije stvari zbog kojih može izgorjeti klip. Prva je siromašna mješavina i veliko opterećenje motora, u kombinaciji sa ranijim paljenjem i lošom svjećicom zbog koje dolazi do detonantnog izgaranja.I jedno i drugo dovodi do velikog porasta temperature izgaranja, pogotovo detonacija.
Svaka čast vama ali moje mišljenje rekli ste da je radila jedan sat praktički nova pila..nije mi jasno kako se može zaprljati za to vreme pogotovo zračni filter i sve oko njega nemoguče još ste rekli da treba čistiti filter po tome svakih par minuta.. tolko o tome..hvala
@user-mr8yz1nn6b Pa eto ti znaš točno u minutu koliko j e testera radila, u kojim uvjetima je radila i što je ta testera pilila, pa prema tome ti znaš zbog čega se je nakupilo piljevine na filtru i oko njega. Znači da si izrazio neka svoja mišljenja na osnovi NE znanja!
Moje mišljenje je da to nije progorio klip nego ga je netko s nečim probušio. Da bi klip progorio potrebno je jako velika temperatura koja bi prouzročila taljenje klipa, a samim tim bi došlo i do oštećenja cilindra i klipa najprije na ispuhu. A šta se tiče rastapanja karnistera od benzina, nemoguće je da će rastopljena plastika u potpunoszi proći kroz mikronski filter goriva u rezervaru i da ne ostavi nikakve tragove u fergazeru. Mislim da uz sve svoje iskustvo znate da na situ u fergazeru uvijek ostanu tragovi smeća, pa tako i rastopljenog neodgovarajućeg karnistera. Lijep pozdrav od kolege. 🙋🏻♂️
Moze plastika da se otopi i prodje kroz karburator i udje u motor i da karburator ostane potpuno cist.Sve zavisi kakva je kanta,one kante koje nisu namenjene za benzin kao npr.od ulja ili neki kanisteri koji su namenjeni za drzanje neke tecnocti postoji mogucnost da ce ih benzin rastopiti.Uzmi casu od jogurta i sipaj benzin u nju pa ces videti.Ovi slucajevi se ne desavaju cesto ali se nekad dese.
Uvijek lijepi savjeti...samo nastavi snimati
Isuvise prljava testera za samo sat vremena rada, a sto se klipa tice ili je mesavina bila posnija ili je probao da je nasteluje pa da je smanjio dovod goriva, odnosno povecao dovod vazduha. Jel moze neko objasnjenje odakle onolika prljavstina kod filtera za vazduh?
Majstore u pravu si nisu svi plastični kanisteri otporni na benzin
samo stakleni balon i ništa drugo
Najprije za odlican klip, kao uvek. A sto se tice misljenja o tom... Hm, ne znam, jer meni se nikad nije ovo desilo. Ja koristim benzin star do koji mjesec, mozda do mjesec i pol. Ponekad se desilo, da mi ostao benzin u kangli od prosle godine..nekde od oktobra pa do aprila...i kada gledam tvoje klipove imam srecu, da nije jos doslo do kakvog veceg kvara..tok tok po mizi od drveta 🙂 Priznam, nisam polagao paznje do sada, kako koji benzin smrdi ili je star.. Polazem veliku paznju, da je mjesavina uvek pravljena kako treba sa uljem stihl ili slicnim i, da je kangla uvek zatvorena.. Benzin na pumpi sipam u 10 l kanglu koja je kupljena bas za gorivo onu crnu sa debelom plastikom. Pre kakvih 25 godina su u SLO. odlucili, da benzin na pumpi ne mozes sipati u neke kangle od octa i slicno i sa tim se ja slazem. Jedan put se desilo kod jednog susjeda, da muz imao benzin u boci od kisele vode a zena mislila, da je neki sok i ne trebam pricati dalje sta se desilo. No, u toj kangli onda drzim benzin za vrtnu kosacicu, a deo benzina oduzmem za mjesavinu koju drzim u kangli od 4 litra koja je bila od nekog motornog ulja nekada. To nije dobro, ali imamo ju vec 15, 20 godina i na srecu ostaje plastika uvek ista..samo nekada ju malo napuhne kada je vani vruce...na suncu je ne drzim nikada. Imam jos jednu 10 l kanglu takvu bijelu oz. žutiju visoku, koju koristim cesto usredi sezone kosnje, kada ide puno benzina..kakve su nekada imali..stara je mozda kao i ja..preko 45 godina mozda..imao ju je jos moj stric za bcs kosacicu.. Ocito bila je plastika nekada za takve stvari bolja..a poklopac i zelena cijev za dolivanje pase od one crne 🙂 Kada gledam te tvoje videe razmisljam da za unapred, cu kupit jednu od 5 litara samo za mjesavinu a ona od deset ce biti kao do sada..za na pumpu i drzanje ostatka super benzina za vrtnu.. Ako vjerujem da moze to uzrokovati kvar kao si napomenuo? Pa ja kazem, da je sve to moguce. Mozda i dođe do kakve cudne reakcije benzina u toj kangli, da benzin promijeni koju spojinu ili da stapa plastiku i ona onda u tekucem stanju uđe preko karburatora u cilindar i tamo se pregrije i spali..kako si napomenuo. Drugcije si ja ne znam razloziti, od kde sva ona prljavstina koju si napomenuo. Cudi me malo, kako, da nije ona kangla u kojoj je bio benzin pokazala neke promjene..mozda postala meksa, tvrdija, promijenila oblik i nesto slicno. Znamo kada sipas benzin u lonac od jogurta, on se raztopi.. Neki sipaju benzin u plastenke od kakve kisele vode i kada vidim one ostaju iste..pa naravno, platike ima puno vrsta i ako naletis na neku nepravu za benzin onda lako dođe do toga sto smo vidjeli u tvom klipu. Lep pozdrav
benzin mislim mjesavina kad dugo stoji smrdi gore od septicke ili kanalizacije
U danasnje vreme benzin na pumpama stoji dugo, jer vecina vozi dizel automobile. Mesavinu za trimer pravim u tegli po navici, jer mi najcesce treba pola litra. Desilo mi se jednom da se ulje uopste ne razbija kako treba i to u "svezem" benzinu. Da sam pravio u kanti, eto ti belaja.
Pozdrav ! Misljenja sam da ko zna sta nam prodaju trgovci ulja . To je kao med sto ne mozete da utvrdite da li je prirodan. Ko zna kakva su ulja za mesavinu. Takodje i benzin se ne sme drzati u plasticnim posudama duze vremena.
ti si majstorčina radim te stvari ali si puno jači od mene po pitanju skladištenja goriva tu si u pravu 100 posto poz
Prijatelju moj i ja sam imao sličan slučaj isto sa štilovom pilom MS 280 i vijeruj mi da su obična smeča sad kupujem samo HUSKVARNU . Prijatelju svaka čast za video
Imao sam ja i na Husq.bogami svastaSad bas radim jednu Husq.435 kojoj se istomio karter
Ja sta rece i osta ziv....
Moje lično mišljenje Stihl 044 je najbolja motorna pila ikad napravljena
Ispravno misljenje i zaključak
Pozdrav Majstore.Kupio sam polovne stihl 026c.Zanima me tvoje mišljenje o toj testeri.
Profi testera ako si je kupio u dobrom stanju nsradi ces se s njom
samo mgze se klip probusiti sa blokadom ako odvrces kvacilo pogotovo ako je metalna blokada zato je bolje koristiti spagu ili kanap
Radio sam na brodovima tankerima za prevoz tecnih tereta kao i finalnih proizvoda tako i polu proizvoda za namesavanja za finalnog proizda , kvar uredjaja je samo los finalni proizvod benzina . Sumarija u mom kraju je kupovala benzin na renomarinaoj punpi i uredjau su im se kvarili sto je sumarija na kraju zakljucila samo los finalni proizvod benzina dovodio do kvarova , sto bi se reklo nisu bili krivi radnici koji su radili sa uredjajevima
Poz. majstore!
Svaka čast majstore! Vidi se da imaš znanja!
Ako je bilo koja testera već dobro istrošena da nema više kompresije, da li je dovoljno zamijeniti samo karike ili je ipak potrebno komplet klip cilindar karike ležaji i semerinzi na radilici?
Sve zavisi nema pravila,zavisi sta je potroseno
Uglavnom se menja sve al ono desi se nekad da je potrebno samo klip da ode
@@gamservis pozozdrav moze vas broj imam problem sa stihl 029 super pusta gorivo na karburator kad joj dajem gas
💯 posto u pravu
neverovatno da od kanistera moze da tako strada motor. pozdrav gam servis.
Majstore bio bi ti zahvalan kad bi mi mapisao koje specifikacije ultr.kada mora zadovoljit
Koliko vati kolika frekvencija
Hvala
svaka cast
Kad korisnik ne zna da koristi pravilno testeru ovakve stvari se dešavaju i nema veze što je ta testera nova.
Da doje vistinita prica jas sam isto taka majstor i se slazim so tebi gospodine
POZDRAV MAJSTORE JA IMAM HUSVARNU 445 KORISTIM PLAVO ULJE 4 PREMA 1 DALIJE TO DOBRO UNAPRED HVALA
Svaka cas
Ova situacija sa stihl ms 361 me zabrinula!Sklapali su je i dovezli u Srbiju i kada sam vidio klip rekao sam ovo samo:šteta!Pila je mogla dugo godina raditi,ali uništit novu pilu?!Ja to ne bih učinio nego bi se pobrinio da sve bude dobro podmazano!
možda šećer (boca za gorivo od nekog soka)
Kako da znam koji je kanister otporan na benzin, a koji nije?
Nakon kog vremena, okvirno, se smatra da je mešavina stara?
Pozdrav
Imam 23 ku mot pilu i ponekad se desi da radi na leru al kad dam gas se ugasi kao da je nesto tusi. Pa onda iz nekog razloga procepi i normalno radi
Napominjem da i kad se gasi ekstra dobro pali
Ako ste primetili kolika je rupa na klipu! Testera ni u kom slucaju nije mogla da radi toliko dugo da bi se stvorila tolika rupa.Tako da otpada teorija pregrevanja to jest progorevanja klipa!Moje misljenje je da je u pitanju mehanicko ostecenje.
Odlican klip.Koliko kosta otprilike generalna da je tako nazovemo za stil 290?
Upravu si 100 posto .....ja sam to doživio lično ....pozdrav za gospodina
Pozdrav imao sam jedan slucaj , kolega je menjao prozore ,pa da olaksa sebi posao uzeo je motornu testeru i krenuo da sece zid koji je bio od valjaka narano da bi prosirio otvor prozora , meni se cini kao da je filte pun prasine?! naravno i njegov je slicno zaribao .
Skoro sam imao MS361 staru par meseci, na cilindru se otpustili srafovi i dva srafa sa polomljenim glavama,moje misljenje je da je problem u gorivu, mali oktanski broj dovodi do samozapalenja a samim tim do detonacija, mislim da je detonacija usled samozapalenja uzrok i ove havarije klipa na ovoj MS361, 064 su imale masovan problem loma srafova cilindra i loma samih uski cilindra upravo zbog goriva sa manjkom oktana, problem u samopalenju(ranom palenju) posto su to visoko turazni motori sa visokom kompresijom ne bi trebali da rade ispod 92 oktana, a bojim se da kod nas nema uvek toliko.
Nema detonacije na ovom stepenu kompresije samim tim nema samozapaljenja!!! Problem je i po boji svećice se vidi u siromašnoj smeši,tj premalo goriva....
@@dejanzindovic961 u globalu naftni derivati su losi, pogotovo na pojedinim mestima, stepen kompresije je poprilican, i ako je slabo gorivo(sam STIHL je u uputama za korisnika stampanim sredinom 80tih godina napominjao da je minimum 90oktana, a tada su se masine vrtele maksimalno na12000o/min) sipao se tadasnji normal 86/88 oktana i bilo je problema nastalih zbog detonacija nastalih usled samozapalenja goriva, siromasna smesa moze da bude problem, fabrika je to pokusala da resi restriktorima na diznama ali se oni cesto izbacuju ili lome iz nekih nama znanih razloga, posto je masina vrlo malo radila fals vazduh ne bi trebao da se pojavio, u svakom slucaju moze vise faktora da utice na ovaj ishod, sve u svemu steta masine, vrlo malo radnih sati za ovaku havariju
doslo do predetonacije zbog pogresnog cilindra
da nije probijen kad si stavio blokadu kad skidas lamele svasta sam video ali da progori nikad ovo je prvi put taj mi deluje probilen a ne progoreo posto se na njemu vidi da se slomljen silom
Teško je pogoditi šta ljudima sve ne padne na pamet i šta su u stanju uraditi pojedinci,neki iz neznanja neki su jednostavno tako mrljavi da je neshvatljivo....
jedino ove profi 4 modela imaju magnezijum kućište
Zanimljive pretpostavke koje treba slušati i razmotriti.
Možete li ovih par pretpostavki koje se mogu izgoviriti za 1 minut, odraditi u videu od 5 minuta.
Zahvaljujem što Vaša lična iskustva iz primera u praksi delite sa nama.
Pozdrav.
Pozdrav majstore. Pogledao sam većinu tvojih klipova i svaka čast. Imam ms440 i zadovoljan sam sa njom ali moram da priznam da mi je poteška za rad na čitav dan pa sam već duže vreme u dilemi da kupim sebi malo lakšu mašinu. Zagrejan sam za ms 26. Čuo sam dosta pohvalnih reči za nju pa me interesuje vaše mišljenje za ms26 ili neku drugi Stil ali lakši po težini. Zanima me isključivo profesionalna motorka. Unapred hvala. A zamolio bi i druge čitaoce da mi odgovore kakva iskustva imaju sa 26icom. P.S. Zanima me isključivo STIHL.
Ms 260 je profi testera,dobra testera.
@@gamservis Malo me brine to što piše da je proizvedena u Brazilu.
@@milosmoravac4892 To nemora da vas brine.Stihl pored Nemacke ima fabriku u Brazilu ,Americi,Kini,Madjarskoj ,Austriji.U Svajcarskoj je fabrika lanaca u tim fabrikama se proizvode odredjeni modeli za citav svet, tako da MS 260 iz Brazila ide za ceo svet tamo gde se prodaju ti modeli.
Pozdrav. Zamolio bih te da mi napišeš gdje se može nabaviti ta pumpa za provjeru pritiska i vakuma. Vidio sam u jednom videu da si je koristio. Unaprijed hvala.
Pozdrav,
Kupujem novu motornu pilu i dvoumim se izmedju husqvarne 365 i stihl ms 361, pa ako moze savjet, pomoć u izboru.
Lp.
Obe su dobre.Husq. je malo teza pa skoro kila.Mozda da biras tamo gde ti je dostupniji servis i rezervni deo.Stvar je ukusa.
pozdrav kolega
imali smo situaciju sa agregatom. čovjek vlasnik agregata je inace bio majstor za parkete i sipao je gorivo u kanistar od laka za farbanje parketa, radio je agregat normlano dok ga niau ugasili sutra dan kad se ohladio zablokirao je potpuno, cilindar i klip unisteni a karburator čist, poudrav iz Crne gore
Pozdrav drug.Neki ljudi misle da ja prigam gluposti i nebuloze.Zakljucujem to iz komentara.Hvala na komentaru i srecan rad.
@@gamservis svega ima u nasem poslu, samo polako i najbitnije je da ti znas sta pricas i radis! a ko ne zna o cemu se radi i ne razumije i ne umije da cijeni mišljenje i rad profesionalaca u svom poslu bolje da ne komentatise nego da se glupira, pozdrav i srecan rad takodje
Da li smatrate da stihl hp zaista zasluzuje da bude reper za kvalitet , sto u Srbiji jeste. I kakvo vam je misljenje o full sintetici za malo jace i brze testere poput ove 361?
Ja sam vise za crveno HP to svima preporucujem i nema problema kada se koristi po uputstvu.
@@gamservis 20 ili 25%
Bravo
pitanje Husvarna stara 61 zamenuto karika ,membrane na karburator i oprat karburator .filter crevo goriva svjecica ,i prilikom rada motorku kako iskreces gubi il dobija gas na leru problem sta je
Može biti velika količina goriva na leru proba malo zavrni vijak L pa onda iskreni na stranu vidi da li pada broj obrtaja.. Ukoliko dobija gas imaš neki fals vazduh to se onda mora detaljno ispitati..
Pa u kojoj kanti skladistiti to gorivo za testeru kada plasticnu kantu nagriza onda u metalnoj
moguce svasta gorenje klipa se najcesce desava kad tacka palenja nije kako treba
Kako se skida polumesec za kocnicu sa radilice na stil 025
Kad se sad nisam šlogirao. Ja mislio, da na Stihlu ne mož izgoreti klip. :D
Može, ako je korisnik kriv :-). Zbog toga fabrike i prave korisničko uputstvo :-).
Kako vi majstore kažete da 98 oktana ne smeta testeri jel vi znate šta je oktanski broj svaka testera sa tim gorivom trpi ogroman pritisak na čelo klipa i zato se kvare i ljudi kažu ne valja stihl testera za svaku testeru je najbolje gorivo od 86 oktana i obično mineralno ulje žašto ljudi koji su još 70 tih godina radili sa testerama po 20 godina i više a nisu imali problem po vama najbolje da sipamo etar ima da ujeda svaka testera ali na žalost nema više 86 oktana
u pravu ste testere su predvidjene za 86 oktana i mineralno ulje ovo sintetičko ne može da sagori na obrtajima koje proizvode motorne testere nego se sliva i ne sagori sintetička ulja su namenjena za skutere koji proizvode više od 12 000 obrtaja a čista sintetička ulja nepostoje to su samo neke baze koje se dodaju u mineralno ulje to su neke grupe PAO 1 PAO 2 itd, jedino je SHEL proizvodio čistu sintetetiku za automobile ali to ulje košta 240 eura litar
Imao sam jedan slucaj da je mom ocu testera eksplodirala u ruci dok je sekao,testera u delovima od eksplozije,u ruci mu ostala rucka i gas sajla,razlog je bio cisti benzin,u pitanju je bila neka italijanska testera,klip je bio u parcicima,a cilindar pukao na pola,plastike i sve ostalo otislo u pi materinu,otac dolazi kuci i nosi samo rucku🤣🤣🤣
Znači da he testera veoma bezbedna. Sve se razletelo, raspalo, a ruka čitava!
@@milovanmilivojevic8113 na svu srecu,ali opet niko ne moze da objasni kako je doslo do tolike eksplozije da testera bude maltene u delovima jer iako je bio cist benzin pregoreo bi samo klip ili bi otiso cilindar,dok sam pricao kolegama u sumariji rekli su da se to do sada desilo samo jednom ali se prilikom eksplozije pokidao lanac i ispao mac koji je coveku isekao prste
Imam 211 dobila iber turu posle nema struje na svečicu kupio novu elektroniku ali ona ne baca iskru molim te šta bi moglo da bude nisam vise pametan kompresiju ima to je to molim savet
Za gorivo se ne bih slozio da je glavni uzrok ovoga, da je do goriva klip bi imao parnice na izduvu, prije nego da klip probije
Za ovako ostecenje klipa treba velika kompresija i malo goriva odnosno da je H dizna zatvorena i tim povecao okretaje motora, sama svijecica govori sve previse je bijela, ona treba da je cokoladne boje tad je idealno ustelovana.
Puno je sitne prasine proslo filter i uslo u motor, to moze uzrokovati vecu kompresiju motora i da ga probije.
vidi se da znate o cemu pricate i u potpunosti se slazem sa vama
To je moguče...
Koja testera je bolja ms 361 ili 562 xp husqvarna?Hvala.
Ne znam kakva je 562 u mom kraju ih nema kod mene svi teraju Stihl sve sam ih ubedijo.Hahaha
562 je osica bukvalno lepse lezi u ruci lepsa je ergonomija ali trazi da bude ostra perfektno i trazi savrsenu mesacinu! Sta reci za stila malo "krutši" u rukama ali zilav za sve pare samo sipaj i deri! Ja imam ms 381 7 godina kod mene vec profesionalno se koristi po 1000 1500m drva godisnje jos ni jednom savciger nije videla cak ni svecica nije odvijena nikad😁
@@milos3218 Hvala vam na vasem trudu i vremenu od vas moze dosta toga da se nauci svako dobro 🍻👍👋
Ja imam 361 i radi kao sat.
@@milos3218 ma 2 miliona metara ima da isečeš hahahahaah
Slaba mešavina sigurno, jedan moj poznanik radi isto u šumi koristi 460 stihl i dolazi da mi priča kako se mešavina pravi ja radim sa 650 stihl i kaze mi da se ne sipa mnogo ulja u gorivo odnosno ne radi se propisano vec to treba mnogo manje da se sipa ulja posto je veca motorka... Njegova je u servisu otisao i klip i cilinder... Moja lepotica jos uvek grmi🥰
Dali mi možeš nesto reci o motornoj pili stihl MS 250 ?
Detonacija u cilidru uzrokuje ovakva ostecenja klipa.Takodje i stepen kompresije.Takodje uzrok moze biti siromasna smesa boja svecice ukazuje na to.
To su brze testere i svecica je uvek bela a zariba zbog lose mesavine ili zatvorenog filtera goriva najbolje je zbog prljavstine u rezervoaru uvek pre sipanja goriva ono malo sto ostane u rezevoaru izruciti napolje zato sto sva prljavstina uvek ostane na dnu
Ako je benzin nagrizao plasticnu kantu do toj meri onda bi se kanta za neko vreme probusila od benzina,znaci ne drzi vodu tvoj zakljucak
Tu je problem bio mozda u samoj mjesavini koju je vlasnik napravio, a mozda je cak nije ni razradio...
Hvala na lijepim objasnjenjima da si blize kod tebe bi odrazvo zagu
Ajoi!!!Ja uvjek napravim mješavinu 1:50 !Drzim se svega sta serviseri i prodavači kažu!
1:50 је 2% 100 мл уља на 5л горива МНОГО је боље тих 100мл сипати у 4 литра
Колико дуго већ радим како са тримером тако и тестером увек правим мешавину 5л бензина 125мл уља.
4 posto se radi gorivo danas jer kinezi rade i Stihl, ja kupio prije 20 godina Stihl MS 170 za 200 eura, nedavno skinem motor i na njemu made in china, sve kinezi rade
Za majstora pitanje sta se moze desiti aki se mesavina pravi sa stil mala bocica na 3 litra a ona je za 5 sta moze da se desi
Stvara se cadj u motoru.Bolje praviti po propisima.
Imam rođaka nikad nije vadio benzin iz pile i nikad nis a ja kad pile stoje ispraznim rezervare do kraja
Mene samo zanima dali je ona svu onu piljevinu koja je bila u filteru usisavala kroz karburator i gutala. Ako jeste a nije uništila cilindar onda skidam kapu stilu .
Zašto je puna piljevine sa unutarnje strane filtera i zašto je filter toliko prljav i začepljen sa finom sitnom piljevinom nakon samo sat vremena rada??
ЗАТО ШТО НЕМА air injection kao HUSQVARNA
Eto ja imam 545 i nikad ju nebi mjenjao za stihl. Da imam novaca kupio bi i stihl 261 ali i isključivo kao drugu motorku. Godišnje radim 40 metara drva i evo ove godine moju 545 nisam uopće čistio jer filter je čist i nema potrebe. Zato mi je čudno otkud tolika fina piljevina nakon samo sat vremena rada.
zato sto je ovdje ocito uzrok kvara nesto drugo( isto je nemoguce da se tolio zaprlja nakon sat vremena) . klip zariba i izgori bas zbog slabog ciscenja same pile.
STIHL ЈЕ САМО АДЕКВАТНА ЗАМЕНА ЗА БАНСЕК
@@nikolaosdikic7309 Novi modeli stihl-ovih testera takodje imaju bocno uvlacenje vazduha i preciscavanje, stariji modeli to nemaju.
Ja bih rekao da je ta pregrejana prilikom sečenja sa tupim lancem
Kako je moguće toliko piljevine nakon jednog sata rada
Stil zakon
U uputstvu od novog trimera fs 350 pise da treba kupovati gorivo sa sto vecim oktanskim brojem.Nekad se sipao taj obican benzin za mesavinu,koga vise i nema,znaci isao je slabiji po broju,a sad obrnuto?Doduse za benzin pise da broj oktana nije jacina benzina,vec otpornost na samozapaljenje?Koje sad koristiti???
Tako je u uputstvu pise.Gorivo 95 okt.original ulje kanta za benzin i nema problema
Mozes li mi reci za sta sluzi ovaj saraf pored dekompresionog ventila?
Toje saraf za amortizer
Ko zna sta je rezao i koje je ulje koristi za mjesavinu ...
Ja sam majstor i vecina masina se kvari zbog loseg goriva. Doneo dve motorke i donosio gorivo iz Svajcarske za jednu a za drugu sipao na nasim pumpama tako i za trimere sve je marka stil. Od naseg goriva su pre stradale i manje su radile, ove jos rade bez kvara.
Majstore dali imate kakva iskustva sa Hexa lancima?
za sada jos ne.
Taj slucJ se desava kad za vrnu svijecu duzeg navoja ili uvjce n vijak od poklopca ili matica od vijka sa karburatora lp
Moram samo nesto da pitam nek mi odgovori neko znacilo bi mi moze li sta testeri da bude ako se stavi vise ulja u mesavinu ili manje
usta je najbolje drzati gorivo sa mesavinom
Postovanje majstore,jedno pitanje .Moze li testera da pali kada ode cilindar i klip.Testera mi je palila iz drugog pokusaja,kompresija dobra bar ja kada povlacim kanap isto kao kada sam je kupijo 445 husvarna u pitanju 2015 kupljena i nije isekla 15metara drva.Ima problem kada upali nece da prima gas,gusi se,ponekad kad je upalim radi pola dana i pocne ponovo da neprima gas.Majstor je rasklopijo i kaze nevalja cilindar a klip mi nije rekao nista,karburator ako je neko stelovao pre mora da se menja,pa me interesuje da li moze da upali uopste ako je cilindar u pitanju i da li treba drugi karburator,nemoguce da nemoze da se steluje.Da li da menjam te delove ili majstore,dva sam dosad promenijo i nista,jedan mi zamenijo dzabe elerktroniku, Nije dzabe uzo mi 6000dina ovaj drugi je rastavijo na prosre cinioce
Na 15 metara drveta ne moze da ode cilindar ja to jos nisam sreo jedino ako nije zaribala a karburator pogotovo jedino ako je bilo vode u gorivu pa je dugo stajala sa tom vodom u karburatoru pa da se tu nesto strasno desilo ili je u nju nesto ludo sipano pa da je to sve crklo.
@@gamservis Nije zaribala,palila iz druge cim pumpicu nadrukam par puta.Odneo sam jedno starijem majstoru on mi zamenio elektroniku mada sam ja bio ubedjen da je membrana na karburatoru posto je ne koristim mnogo.Reklamirao mu on je drzao 15 dana i nista nije uradijo,kao nema vremena pre toga je bila 29 dana kada je utvrdijo da je elektronika.Posle toga radila jedno 3 sata i odnesem je drugom,on je raskkopio celu i kaze da je cilindar u oitanju.Drug mi drzi husvarnu prodavnicu u Uzicu i kaze nemoze cilindar da ode a klip da bude citav.Ja sam i dalje ubedjen da su membrane ali ako pkmenes on kaze kad si znao sto nisi popravijo i tako.Nova kupljena u husvarnoj u Uzicu i sva ulja kod njih za mesavinu i za bilo kakav savet,sve sipano po propisu.Gde se vi nalazite ako mi ovo ne rasture da posaljem kod vas ako nije problem.Ovde Uzicu ima jedan matori i neki decaci sve je neiskusno.
Moje postovanje gorane ali to je doslo do progorevanja klipa tako sto je stavio vise ulja u benzin jaka mesavina.
Moje mišljenje loša mesavina"tanka"mesavina i to se dešava zato što benzin nema toliku oktansku vrednost-lično provereno na terenu sa 4 testere u isto vreme, naš trojica smo radili i cudili cudom
Pa kako klip moze pregorit ako je mjesavina ok i ako se par rezervara lagano pili dok je nova al ima lubena od ljudi
Zbog cega se stvara detonacija iz auspuha,ili karburatora prilikom paljenja i zbog cega testera nece da upali?Dolmar 111 je testera!🤔Hvala unapred!
Mozda se nesto desilo sa tackom palenja
interesuje me dali ste koristili japanske koyo lezajeve na motornim testerama i kako su se pokazili,hvala unapred na odgovoru,veliki pozdrav
Nisam jos,tako da ne znam da dam odgovor
@@gamservis ok hvala na ogovoru ali ako nije tajna koje lezajeve koristis ?
FAG i TIMKEN imaju najmanje kopija za sad ali je koyo vrhunski ležaj ali ja ga nisam nešto vidao u poslednje vreme u prodaji inače nema greške sa koyom
ima i fag lezajeve ali kad sam ja trazio nije bio made in portugal,pozzz
@@sladjanpatraskovic2398Ima FAG koji se radi u Slovackoj prave za VAGENA ležajeve odlicni ležajevi.Timken nije loš ležaj SKF najviše kopija ima pozzz
361 441 461 to se događa kada se ne koristi sintetičko ulje koje "gorivo nemoze pojesti" dok kod motorki 462 cak klip unistava i kučište motora .samo sintetika i nema toga probajte i uvjerit ce te se .poz
Stihl preporucuje svoje crveno ulje koje nije sintetika.Naravno da moze i sintetika
Ali ima i svoje zeleno ulje hp ultra za tesko opterecene motore .Svaki dan je u pogonu od 10- do 12 motornih pila 462 sa godisnjom pottosnkom od 1200 l mjesavine po motorci i nemogu izdurati na obicnom crvenom ulju cak u garantnom roku zaribavaju "izgara klip i razbija kuciste" dok kod uporabe sintetike sasvim druga prica.To je moje iskustvo a sa budemo vidili kako to izgleda i na ms i500 .poz
marjane upravo se slazem sve sta si napisao...
Neznam kako je uspeo filter da tako zaprlja za mesec dana izgleda da je nije gasio,moze i to da bude uzrok,ipak je to vazdusno hladjenje,vodeno hladjenje nece nikad biti,da li moze da unisti klip ako upadne pesak u radililcu od prljavog filtera