Fui taxista a un VW Passat TDI 90 CV lo jubilé con 530.000 km en un estado aceptable ,todo funcionando pero lo de este furgón es para quitarse el sombrero, increíble.
Soy propietario de un IBIZA año97, GT TDI 90CV, 1.293.000km(para mí está en rodaje😂), con stage1(124.8cv/298nm) .Los vehículos que salen buenos por referencia si además se cuidan o se invierte dinero para arreglarlos bien(no chapuzas) pueden durar muchos kms y tiempo. He aprendido mucho de vosotros. Seguid así!!
@@justliquiid.z1018 Hay experimentos que fallaron la verdad jaja pero nadie superará si 1.9TDI y 1.8t 20V. Ni su fiabilidad mecánica. Hasta el 2015 estoy hablando. A partir de ahí todas las marcas son basura. Plástico y pura electrónica y motores y turbos lamentables.
Los vehículos haciendo un uso correcto y un mantenimiento en condiciones duran mucho mucho. En mi empresa hay un audi a4 tdi de los primeros y lleva casi 2 M de kilómetros. El coche lo usan los chóferes de los camiones para ir a recoger camiones, volver a casa, etc...y es un ejemplo de los varios que tenemos. Yo mismo uso a diario un clase c 250 diésel del 93 con 1.248.000km y ésta navidad he cruzado España para ver a la familia y he preferido llevarme éste en lugar de otro nuevo que es el que usa mi mujer. Aparte del comentario, muy buen vídeo como todos los que hacéis.
Ese carrozao era de un chico llamado eric que tiene los vehiculos super cuidados .yo llevaba una furgona de las mas largas igual que esta pero marca fiat que es lo mismo practicamente con 1.250.000 kms e iva de lujo eso si son maquinas
Chapó por la persona que ha cuidado ese coche. Chapó por los talleres que se han encargado del mantenimiento y chapó por la marca de hacer un vehículo capaz de aguantar esos km en ese estado.
Este vídeo me ha encantado ,no todo son vehículos premium a tener inmaculados , aquí demuestras que en estos casos prevalece la funcionalidad i no le das importancia a las pequeñas cosas que para trabajar dan igual
@@aleeexxx9 es del 2015,en 7 años no ha cambiado tanto el tema. Además es un vehículo profesional que está siempre caliente y andando, condiciones ideales para que un motor dure mucho, no veo el chiste
Si lo ha cuidado bien y encima ese camión ligero se nota que ha circulado por carretera..que ya te digo que si fuera carrozado como furgoneta esas callejean mucho y no estaría igual. Yo tuve una parecida, pero era fíat ducato ( la misma) y salió muy buena también
Kms reales y unico propietario/conductor, es lo esperado. Usado pero para dar mucho mas servicio. El problema es cuando pasa por mas manos, especialmente por las de un compraventa.
430.000 km tiene mi mitsubishi montero did de 2006 y cuando lo digo hasta que no enseño el km no me creen, si las cosas son buenas y se cuidan un poco... Eso si, mi coche nada de monte
Hay que cambiar el chip de los km . Yo digo que son las manos y el uso . Soy conductor profesional tengo un Mercedes w204. 220cdi. Con 450.000km y no lo cambio por uno con la mitad o menos si no conociera el dueño . 😒. Va perfecto y está impecable por dentro y por fuera . Conducido siempre manteniendo sus tiempos de calentamiento mantenimientos más que al día etc . Un motor puede durar muchisimo
E empezado a engancharme a estos vídeos la verdad me entretiene mucho,me gustaría que vieras un día mi coche un mini one d de 75 CV de 2003 que lleva ya 750mil kilómetros i que yo ya compré con 200mil cuando mis amigos decían tu estás loco eso esplotara en 1 mes i aún sigue sin problemas ninguno solamente sus mantenimientos i cosas que por el tiempo se van rompiendo
Recientemente he comprado una nv 200 y ahora con la lluvia he visto que le entra agua a los faros,,,,es evidencia de haber tenido un porrazo? Las pegatinas de los faros desde luego corresponden a la fecha del vehículo...no sé.......me escama
@@RAMC1313 Yo me cargué así el faro de un BMW y la solución, más bien bastante laboriosa, es quitar el faro y con una pistola de calor despegar la pantalla transparente, luego eliminar la silicona antigua, limpiar todo muy bien y después con Sicaflex volver a sellar.
amigo yo en el 2019 vendí una partner 2012 con 650000 porque la empresa mandante me exigió renovar vehículo. solo le hice sus mantenciones normales y nada más. jamás chocada. después de 3 años aún la extraño
Telita, no es un furgón del montón, cada kilómetro que suma es una medalla. Tengo curiosidad sobre lo del factor de corrección para los inyectores. ¿Cómo mide la ECU el desgaste real de los inyectores? Creía que era una estimación promediada calculada en base al kilometraje, por lo que para esos kilómetros debería distanciarse bastante de los valores que tiene.
La centralita corrige individualmente cada inyector-cilindro en funcion de su velocidad unitaria de funcionamiento, es decir, mide cuanto "acelera" el motor en cada combustión y compensa al alza o a la baja cada uno de ellos para que todos funcionen lo más igualados posible, si el desgaste, aunque esté, es uniforme, las correcciones son pequeñas. Las correcciones suben cuando hay diferencias entre unos y otros inyectores o cilindros, digo también cilindros porque un cilindro que funcione peor que otro tambien arroja valores de compensación altos, no tiene porqué ser culpa de los Inyectores.
Reparto a diario con una Peugeot Boxer del mismo año, motor 2.2 110 CV. Dicen que salieron malísimas, pero al cabo de "solo" 300k kms, la única avería fue el alternador. De motor, que por cierto es de Ford, va igual que de nueva. Que motor lleva esta ?
@@flj6602 La de mi empresa es del 2015. En este artículo del 2017 dicen que sigue llevando el motor Puma, que es de la casa Ford , y que tiene muy mala fama entre los dueños de autocaravanas. Se supone que lo habrán corregido desde entonces.
yo tengo un golf iv gti 1,8t con 240.000km muy cuidado, año 98 y ahi sigue, hasta que muera el motor, o no me dejen circular con el.....ah y embrague aun el de fabrica, alternador y motor de arranque igual
Siempre baja el refrigerante, en todos los motores y más en motores modernos que el circuito es presurizado y la temperatura dentro de la tapa de cilindro en algunas zonas supera los 130 grados, el agua se convierte en gas y se va evaporando, entre cambios de aceite (10 mil km aproximadamente) siempre baja entre 200 a 300 cc, sin que haya perdidas de ningun tipo
@@frankgarcia2718 se les ve a leguas,no quita que este perfectamente cuidado ojo,una cosa no quita la otra pero si que es cierto que en cuanto saquen la normativa del tacografo en vehículos ligeros van a empezar a desaparecer poco a poco entonces ya no merecerá la pena ese tipo de vehículos.
Los vehículos de trabajo que hacen muchos kilómetros en ruta suelen estar mucho mejor que los normales, tienen un desgaste equilibrado y suave, mientras que un auto común puede haber sido molido a palos en cualquier semáforo o haber pasado por caminos horribles. Hay taxis o camiones con 1mill de km que están mejor que autos con 30 o 50mil km, porque los dueños cuidan el lugar donde pasan la mayor parte de su vida..
¿Lo del arranque puede ser que no hayas respetado el tiempo de la bujía incandescente? Digo si es que usa… Saludos, gracias por tus vídeos. 💪🏻 desde 🇨🇱
Con el tiempo, valoramos más que figuren muchos kilómetros en el cuadro pero que esten sanos. De un coche de 2017 con solo 100 mil kilómetros ya no se fia NADIE
El motor de mi casa, literalmente el de mi casa. El motor Ford más refinado, pero me quedo con mi 2.3 150CV percherón que aunque algo rudo sé que no me traicionará suempre que le haga el mantenimiento que toca
a ver, es un diesel y se ha usado para lo que se hacen los diesel para hacer trayectos largos, ya te digo que un diesel por ciudad no dura ni la mitad, entre la egr y la carbonilla, los calentadores...
sorprendente que este asi con 800.000km, yo he tenido furgonetas pequeñas con 300.000 completamente deshechas dignas de un video en este canal, al punto de tener un consumo de 2L de aceite cada 500km, aire acondicionqdo muerto, asiento del conductor muerto, destruido, timonería de la palanca de cambios muerta: literal si metias 5ª y empujabas la palanca a la derecha dislocabas la palanca y te quedabas sin cambio hasta que la volvieras a colocar, un olor a aceite quemado durante la marcha brutal, insalubre debido al consumo de aceite del turbo al quemarse ahi el humo salia hacia afuera en vez de salir por el tubo de escape, no la queria ni el chatarrero... una pena la verdad porque era una berlingo de cuando eran buenas, pero claro muy mal mantenida...
@@desinfluencedor Yo conocí a una persona que hacía 120.000 km pero más que eso no me ha tocado ver Otra cosa es por ejemplo un camión de largo recorrido que he oído que hacen 15.000 km/mes
Es que ese tipo de vehículo son de los que van a piñón por autovia todo el día y toda la noche. Soy camionero y reconozco el tipo de vehículo. Para los años que tiene todavía me parecen pocos kilómetros.
Da gusto ver algo así, aún más siendo un coche de trabajo.
Venga chicos, que sigan esos vídeos.
Esta semana habrá otro! 🤭
Fui taxista a un VW Passat TDI 90 CV lo jubilé con 530.000 km en un estado aceptable ,todo funcionando pero lo de este furgón es para quitarse el sombrero, increíble.
Lo normal.
Soy propietario de un IBIZA año97, GT TDI 90CV, 1.293.000km(para mí está en rodaje😂), con stage1(124.8cv/298nm) .Los vehículos que salen buenos por referencia si además se cuidan o se invierte dinero para arreglarlos bien(no chapuzas) pueden durar muchos kms y tiempo.
He aprendido mucho de vosotros. Seguid así!!
¡Casi nada! Gracias!! ❤️
Es que estas hablando de grupo VAG. Creo que no hay nada más que añadir. VAG con él pa' siempre jaja
@@santiagorojas9127 si como los 2.7 de Audi
@@justliquiid.z1018 Hay experimentos que fallaron la verdad jaja pero nadie superará si 1.9TDI y 1.8t 20V. Ni su fiabilidad mecánica. Hasta el 2015 estoy hablando. A partir de ahí todas las marcas son basura. Plástico y pura electrónica y motores y turbos lamentables.
Yo estoy con 1.3M km con el tdi 1.9
Los vehículos haciendo un uso correcto y un mantenimiento en condiciones duran mucho mucho. En mi empresa hay un audi a4 tdi de los primeros y lleva casi 2 M de kilómetros. El coche lo usan los chóferes de los camiones para ir a recoger camiones, volver a casa, etc...y es un ejemplo de los varios que tenemos. Yo mismo uso a diario un clase c 250 diésel del 93 con 1.248.000km y ésta navidad he cruzado España para ver a la familia y he preferido llevarme éste en lugar de otro nuevo que es el que usa mi mujer. Aparte del comentario, muy buen vídeo como todos los que hacéis.
Ese carrozao era de un chico llamado eric que tiene los vehiculos super cuidados .yo llevaba una furgona de las mas largas igual que esta pero marca fiat que es lo mismo practicamente con 1.250.000 kms e iva de lujo eso si son maquinas
Por fiiiin. Una alegría. Enhorabuena.
Que gusto ver vehículos así de cuidados
No será que le han puesto kilómetros en vez de quitarles!! Jajaja. Impresionante el estado. Así da gusto.
Te imaginas😂😂
Increíble....y podrá seguir trabajando
¡Otros 835.000 kilómetros más!
Más vídeos como esté por favor 🙏🙏
¡Apuntado! Pero el siguiente que toca es un coche malo... jajaja
Chapó por la persona que ha cuidado ese coche. Chapó por los talleres que se han encargado del mantenimiento y chapó por la marca de hacer un vehículo capaz de aguantar esos km en ese estado.
835000 de carretera equivalen a 300000 de ciudad.
Por favor a ver si podéis grabar en horizontal. Me encantan los videos, este canal es todo un descubrimiento. ¡Seguid así!
Me alegra ver alguna revisión de coche que vaya bien y se os vea hasta ilusionados! 😍👏🏽
Este vídeo me ha encantado ,no todo son vehículos premium a tener inmaculados , aquí demuestras que en estos casos prevalece la funcionalidad i no le das importancia a las pequeñas cosas que para trabajar dan igual
Que de todos los vídeos que he visto lo que mejor este es un camión de trabajo que bueno
Increíble!!
Dudo que los coches de ahora aguanten como esta máquina... que bien mantenido esta!
Técnicamente es un coche "de ahora"
@@messermithzz si , igualito que un seat Leon del 2022, misma tecnologia 🤣
@@aleeexxx9 es del 2015,en 7 años no ha cambiado tanto el tema. Además es un vehículo profesional que está siempre caliente y andando, condiciones ideales para que un motor dure mucho, no veo el chiste
Si lo ha cuidado bien y encima ese camión ligero se nota que ha circulado por carretera..que ya te digo que si fuera carrozado como furgoneta esas callejean mucho y no estaría igual.
Yo tuve una parecida, pero era fíat ducato ( la misma) y salió muy buena también
Kms reales y unico propietario/conductor, es lo esperado.
Usado pero para dar mucho mas servicio.
El problema es cuando pasa por mas manos, especialmente por las de un compraventa.
Cuál puede ser el problema de que le cueste más arrancar en caliente? Pérdida de compresión?
O puede ser la electroválvula de la bomba de gasoil que hace mezcla pobre y al no mantener el relanti se apaga
Hay que ver, con esos km, imagino que serán reales. No se ve mal para tener casi 1 millon
Que motor es ese modelo??
430.000 km tiene mi mitsubishi montero did de 2006 y cuando lo digo hasta que no enseño el km no me creen, si las cosas son buenas y se cuidan un poco... Eso si, mi coche nada de monte
Como es costumbre....excelente video.
La buena mano es clave en la duracion de vehiculos. Y un mecanico HONESTO.
Me encanta vuestro trabajo, que eurodiag de launch usais?
Esta vez se equivocaron y en vez de bajar, subieron km 😂
Completamente de acuerdo
Por cierto grandisimo trabajo el que hacéis gracias por vuestros videos y consejos
Video especial para los que sufren de "kilometritis" 👌
Hay que cambiar el chip de los km . Yo digo que son las manos y el uso . Soy conductor profesional tengo un Mercedes w204. 220cdi. Con 450.000km y no lo cambio por uno con la mitad o menos si no conociera el dueño . 😒. Va perfecto y está impecable por dentro y por fuera . Conducido siempre manteniendo sus tiempos de calentamiento mantenimientos más que al día etc . Un motor puede durar muchisimo
BMW 320d e46, 420mil kms, le cogí con 407 hace 3 meses, y va mejor que los dos anteriores que tuve con la mitad de kms 😎😎
Bmw 320 compaq 325.000 km va como un fuego!!
qué motor es?
E empezado a engancharme a estos vídeos la verdad me entretiene mucho,me gustaría que vieras un día mi coche un mini one d de 75 CV de 2003 que lleva ya 750mil kilómetros i que yo ya compré con 200mil cuando mis amigos decían tu estás loco eso esplotara en 1 mes i aún sigue sin problemas ninguno solamente sus mantenimientos i cosas que por el tiempo se van rompiendo
guardabarros enteros a los dos segundos terrible agujero y suelto jajaja pero igual miro sus videos son muuy buenos muchas bendiciones
Joder, me han dado ganas de comprármela
😂
Lindo kilometraje !!!! Saludos desde Argentina
🤗
El maestro de los Autos
hola , que motor lleva esta furgo, sin adblue ,una maravilla😃
Que motor lleva es el que lleva el furgón??
Algunos vehículos salen malos, pero yó creo que más intervienen las manos de cada individuo!!!!
Así da gusto
Mi hermano tenía una ducato 3.0 160cv 2m de km esos motores son los mejores
Recientemente he comprado una nv 200 y ahora con la lluvia he visto que le entra agua a los faros,,,,es evidencia de haber tenido un porrazo?
Las pegatinas de los faros desde luego corresponden a la fecha del vehículo...no sé.......me escama
Suele ser por acercar demasiado las lanzas de agua a presión de lavado a las juntas de los faros.
@@sang7133 gracias
Me imagino que será algo no muy complicado de reparar
@@RAMC1313 Yo me cargué así el faro de un BMW y la solución, más bien bastante laboriosa, es quitar el faro y con una pistola de calor despegar la pantalla transparente, luego eliminar la silicona antigua, limpiar todo muy bien y después con Sicaflex volver a sellar.
@@RAMC1313 un cordoncito de silicona transparente i listo🖐👍
@@juancoso2580 gracias👍
amigo yo en el 2019 vendí una partner 2012 con 650000 porque la empresa mandante me exigió renovar vehículo. solo le hice sus mantenciones normales y nada más. jamás chocada. después de 3 años aún la extraño
Telita, no es un furgón del montón, cada kilómetro que suma es una medalla.
Tengo curiosidad sobre lo del factor de corrección para los inyectores. ¿Cómo mide la ECU el desgaste real de los inyectores? Creía que era una estimación promediada calculada en base al kilometraje, por lo que para esos kilómetros debería distanciarse bastante de los valores que tiene.
La centralita corrige individualmente cada inyector-cilindro en funcion de su velocidad unitaria de funcionamiento, es decir, mide cuanto "acelera" el motor en cada combustión y compensa al alza o a la baja cada uno de ellos para que todos funcionen lo más igualados posible, si el desgaste, aunque esté, es uniforme, las correcciones son pequeñas.
Las correcciones suben cuando hay diferencias entre unos y otros inyectores o cilindros, digo también cilindros porque un cilindro que funcione peor que otro tambien arroja valores de compensación altos, no tiene porqué ser culpa de los Inyectores.
@@pablopastor9157 Esos Bosch CP son muy buenos inyectores, no creo que tengan demasiado desgaste.
jajaja, mirad que lo mismo a este le han subido los kilometros... muy grandes vuestros videos, estoy aprendiendo un montón...
Reparto a diario con una Peugeot Boxer del mismo año, motor 2.2 110 CV. Dicen que salieron malísimas, pero al cabo de "solo" 300k kms, la única avería fue el alternador. De motor, que por cierto es de Ford, va igual que de nueva. Que motor lleva esta ?
Si es el 2179 cm es Peugeot no ford
@@flj6602 La de mi empresa es del 2015. En este artículo del 2017 dicen que sigue llevando el motor Puma, que es de la casa Ford , y que tiene muy mala fama entre los dueños de autocaravanas. Se supone que lo habrán corregido desde entonces.
Esa es Iveco
@@Excalibourre El motor de ese es el Iveco, motor con fama de indestructible
Sabéis que motor llevaba? El 4H03 tal vez?
Que pasada de vehículo
En el 2015 todavía llevaba el motor 2,3 de Fiat? O es el 2,2 de psa?
Para mejorar la partida hay que cambiarle las bujías incandescentes.
Que motor lleva un 2.2 hdi o 2.0 hdi
buen video personamente tengo una berlingo 2.0 hdi 90cv con 740mil usada para feparto por las calles. motor tiene esta unidad en concreto ?
Es un 3.0 HDi parece ser, por los inyectores Bosch CP que monta, solo los equipo los motores 3.0.
Y el personal con sus vag nuevos a la semana con el motor babado…🤣
yo tengo un golf iv gti 1,8t con 240.000km muy cuidado, año 98 y ahi sigue, hasta que muera el motor, o no me dejen circular con el.....ah y embrague aun el de fabrica, alternador y motor de arranque igual
Eso creo que es un motor Sofim no?
De 3000cc
Un saludo
Gracias
Que modelo, motor tiene?.
Hola, bajo nivel de refrigerante no quiere decir que en algun lugar lo esta consumiendo?
Siempre baja el refrigerante, en todos los motores y más en motores modernos que el circuito es presurizado y la temperatura dentro de la tapa de cilindro en algunas zonas supera los 130 grados, el agua se convierte en gas y se va evaporando, entre cambios de aceite (10 mil km aproximadamente) siempre baja entre 200 a 300 cc, sin que haya perdidas de ningun tipo
Las famosas cigüeñas que tienen los días contados en cuanto obliguen a instalar tacografo,buen video!!!
Por lo que veo también te has dado cuenta del tipo de vehículo que és 😂😂😂
@@frankgarcia2718 se les ve a leguas,no quita que este perfectamente cuidado ojo,una cosa no quita la otra pero si que es cierto que en cuanto saquen la normativa del tacografo en vehículos ligeros van a empezar a desaparecer poco a poco entonces ya no merecerá la pena ese tipo de vehículos.
En los comentarios se expone que el criterio para la durabilidad es el mantenimiento. NO, es la ingeniería , el mantenimiento y la suerte.
Quem ama cuida !!!
Puede ser el 2.0 hdi ?
Que pasada de kilometraje 😱
En casa quitamos un Citroën Saxo 1.5 D de 58 CV con 500.000 Km y todavía tenía cuerda para mucho más, estaba perfectamente
Yo me le habría quedado aunque fuese tuyo 😂
@@samueldediego3572 Tan bueno salió que me pasé a un 306 1.9 D, espectacular, y ahora un Citroën DS3
Los vehículos de trabajo que hacen muchos kilómetros en ruta suelen estar mucho mejor que los normales, tienen un desgaste equilibrado y suave, mientras que un auto común puede haber sido molido a palos en cualquier semáforo o haber pasado por caminos horribles.
Hay taxis o camiones con 1mill de km que están mejor que autos con 30 o 50mil km, porque los dueños cuidan el lugar donde pasan la mayor parte de su vida..
Los vehículos diésel que circulan por pueblo, ciudad o viajes cortos: "Yo también quiero vivir ese sueño señor Pool"🥺
¿Lo del arranque puede ser que no hayas respetado el tiempo de la bujía incandescente? Digo si es que usa…
Saludos, gracias por tus vídeos. 💪🏻 desde 🇨🇱
Jajaja un solo dueño y quilómetros hechos en autopista..jajajaja el eslogan de los vendedores hecho realidad 😉
Si vieras mi peugeot 208 2014 con 238 mil original... te sorprendería, ya que es comprobable, pero soy de Chile...
Y quiero darles unos 500.000 mil más.
Buen video, pero, ¿Que motor lleva?
Iveco
Que precio tiene un escáner como el que tú haces las verificaciones de la computadora de los vehículos 🤔
Aquí en Gran Canaria hay taxis mercedes con 3 millones de km y como si nada
Hay indicios de quilometros subidos 😂😂😂 la persona que llevaba esta furgoneta pocos dias ha pasado por casa 😂😂
Por no hablar lo que ha gastado en gas oil
A la nasa este tio a la nasa
¿He visto que lleva tacografo? Si es de 3,5t no es obligatorio.
Con el tiempo, valoramos más que figuren muchos kilómetros en el cuadro pero que esten sanos.
De un coche de 2017 con solo 100 mil kilómetros ya no se fia NADIE
El motor de mi casa, literalmente el de mi casa.
El motor Ford más refinado, pero me quedo con mi 2.3 150CV percherón que aunque algo rudo sé que no me traicionará suempre que le haga el mantenimiento que toca
Casi que lo único que había que mirar eran las compresiones del motor tal como arranca...👋
Que modelo de Peugeot es?
Una Boxer.
otros 800 mil no creo, habria que sanear el oxido antes.
Esos motores arrancan asi desde nuevos , doy fe que tengo una con 100.000km y siempre hay que mantener el arranque un poco
Tiene motor fiat multijet diesel, no es mecanica peugeot por eso es tan durable
Está muy bien para esos kilómetros, se nota que no es un Jeep.
Eso tenemos que decírselo a Santi de mundo Jeep jajaja
Con 180.000 km están que se caen..
@@ruben9582 Exacto
Ni Land Romper.
Merece la pena invertir en cuidar en vehículo!!
En vehiculo industrial y cuando hay menore a Bordo o silla infantil se debería mirar la Centralita si o sí.
7 años y 835000kms??? Alucinante
Es un vehículo de trabajo, no está quieto nunca, es lo normal
Mi Fiat dobló 700.000 se le da mucha importancia a la marca y las manos y el cuidado parece que es más determinante.
Creo que le han bajado kilómetros 😂😂😂
😂😂😂
Felicitar al dueño por manter el vehículo en condiciones eso es velar por la seguridad de uno mismo y del resto de conductores
Con esos Kms, no hay ni una pega, cualquiera cosa que se le haya visto, es de esperar, y aún así, está muy muy bien
Que motor lleva
3.0 de iveco seguro
Supongo que los inyectores serán nuevos
a ver, es un diesel y se ha usado para lo que se hacen los diesel para hacer trayectos largos, ya te digo que un diesel por ciudad no dura ni la mitad, entre la egr y la carbonilla, los calentadores...
sorprendente que este asi con 800.000km, yo he tenido furgonetas pequeñas con 300.000 completamente deshechas dignas de un video en este canal, al punto de tener un consumo de 2L de aceite cada 500km, aire acondicionqdo muerto, asiento del conductor muerto, destruido, timonería de la palanca de cambios muerta: literal si metias 5ª y empujabas la palanca a la derecha dislocabas la palanca y te quedabas sin cambio hasta que la volvieras a colocar, un olor a aceite quemado durante la marcha brutal, insalubre debido al consumo de aceite del turbo al quemarse ahi el humo salia hacia afuera en vez de salir por el tubo de escape, no la queria ni el chatarrero... una pena la verdad porque era una berlingo de cuando eran buenas, pero claro muy mal mantenida...
este coche es de alguna empresa polaca/rumana,,,y que esta dando servicio en europa
Vale, ahora cuando vaya a vender mi diesel, le pasaré antes un estropajo por dentro del tubo de escape 😁
Lechesss 120.000 km/año
10.000 al mes
2.500 a la semana
500 diarios de lunes a viernes
Ese hombre ha visto mundo xD
Un coche vtc hace 200k al año en Madrid... eso no es tanto eh. He visto verdaderos kilometrajes altos en coches con cilindrada 1.6 diesel...
@@desinfluencedor Yo conocí a una persona que hacía 120.000 km pero más que eso no me ha tocado ver
Otra cosa es por ejemplo un camión de largo recorrido que he oído que hacen 15.000 km/mes
@@desinfluencedor Con varios conductores
Alguien se imagina que le metan la máquina y le hayan pegado una afeitada de 200k? 🤭
¡Este se portó bien! 🤣
Espero hacerle eso a mi leon tei, de momento voy por jn cuarto de su kilometraje
Es que ese tipo de vehículo son de los que van a piñón por autovia todo el día y toda la noche. Soy camionero y reconozco el tipo de vehículo. Para los años que tiene todavía me parecen pocos kilómetros.
Sigue funcionando porque en realidad es una fiat ducato con logos peugeot, si tuviera mecanica peugeot ya hace rato se hubiera roto
Y no sería,al reves
@@pepitogrillo4255 como al revez? Ajjaja no entendes nada pibe
Motor de Iveco Daily de cadena, una roca. No así el de correa.
Es una agradable y rara excepción a lo que se suele ver por ahí.
Si tu te cuidas, llegas a 100 años. Si cuidas tu coche, tu coche se mete en el 1.000.000 de km sin darte ningún susto.