1998.12.31. Szilveszteri nosztalgiadömping a Nyugati pályaudvaron M61-004, 424-009, BCmot-390

Szilveszter napján csak a Nyugati pályaudvarról három nosztalgiavonat is indult. Nem lehetett tehát kihagyni, ezt a ritka alkalmat, és az óév utolsó előtti óráit, buli helyett dokumentálással kellett tölteni. Pedig akkor még nem is sejthettem, hogy szegény M61-004-nek már csak alig több mint 5 hónapja van hátra. A 424-009 napjainkban ugyan újra gőzben, de nem két évet állt előtte. Ehhez még vegyük hozzá a Westend előtti Nyugati pályaudvart, szóval ezek a jelenetek sajnos mára igazi kuriózumok lettek. Mindemelett persze Csörgők a veresi ingával (M41-2117, M41-2123, M41-2188), BDVmot-ok a váci oldalban, és Gigantok (V63-022, V63-036, V63-040), azaz az igazi '90-es évek feeling még nagyon ott van. BecsVision 1998
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

[@ricsi011]

Nagyszerű felvételek ismét ! :)
A videóban látható 2117-es, 2125-ös, és 2188-as csörgők utolsó hónapjait töltötték Északisként.
1999 februárjával Celldömölkre kerültek.

[@becskyandras]

Mivel ugye a 71-esre már nem kellettek onnantól! 😁😁

[@bencepetras8605]

SZUPER!!!! :)

[@miklosszinyicska8499]

Szép felvételek! 👍

[@H_Zalan]

Óóóó, drága 004. Még fél éved volt a halálig...

[@s__atis]

10:21 "Kurva istenit" 😁 de teljesen igazad volt eléggé praszt volt gondolom nem egy kis kamerával filmeztél akkoriban csak észre vehette vona.🤯🤦 (És mikor kerül fel a H6 os hév felújításáról a videók? Vagy még forgatsz? Alig várom már.

[@croqueGrec09]

És föleg Szalóczys!
(ezt is sajnos mindig meg kell állapítsam ...)

[@petervoros7778]

Szalóczy úr hangja nagyon tetszik.Valahogy a Nyugati az Ő hangja miatt volt feelinges. Rábai már a nyomába sem ér főleg a 2018/2019-es menetrendhez készített frissítés.

[@atszu]

@@petervoros7778 Mátyus Katiról meg ne is beszéljünk...

[@daviderdodi8785]

Ma már milyen furcsa pedig most is így kellene lennie, hogy a szegedi IC-k akkor még csak Kecskeméten és Kiskunfélegyházán álltak meg (persze Zugló és Kőbánya-Kispest mellett, Ferihegy meg akkor még nem létezett).

[@dizelgigant_0037]

Ferihegyen semmi értelme a megállásnak, minthogy a megállónak sincs értelme.Kilométerekre van a reptértől.

[@daviderdodi8785]

@@dizelgigant_0037 Talán ezért is terveznek gyorsvasutat a reptérhez. Csak még nem dőlt el hogy az valósul-e meg, amelyik a Keletiből indulna vagy az, amelyik a ceglédi vonalból ágazna ki.

[@dizelgigant_0037]

És az akkori távolsági vonatközlekedés is magasabb színvonalon volt, mint most: akkor még nem voltak Flirtek.

[@becskyandras]

Meg halbik sem. Mi a magasabb színvonal? A menetidők tekintetékben biztos jobb volt. Na de az utaskomfort...hát erre nem tennék.

[@daviderdodi8785]

Én ebben nem lennék olyan biztos. Akkor még legalább másfél óra volt a menetidő az ózdi vonalon pl., most viszont odafelé csak 74 perc. És ennyi idő alatt megtenni azt a kb. 60 km-t, nem rossz. Tehát a sokat szidott Bz-k gyorsabbak, mint annak idején a Csörgős igazi vonatok. Jó, persze a Csörgőnek Bánrévén körül kellett járnia, ami kezdetben 9-10, később viszont már közel 15 percet vett igénybe, de akkor is. Persze én örülnék a legjobban, ha Ózdra megint Csörgős vonatok mennének (meg is lehetne oldani a bánrévei problémát, pl. vezérlőkocsival és Bhv-k-kal vagy deltavágánnyal), de sokakkal ellentétben nincs bajom a Bz-vel se. Meg sok más vonalon is sokat javult a menetidő. Ami meg FLIRT-öt illeti, tetszik vagy nem, a Szilis ingák kora lejárt, elővárosi forgalomban mindenképp a motorvonatoké a jövő. A Szilik is, a Bhv-k is már kiöregedtek. Ennek ellenére Szilikkel még sokáig fogunk találkozni, a nagy számuk és a nem könnyű leváltásuk miatt. Azért legalább a távolsági vonatokat húzhatnák Gigantok.

[@gyurischannel5822]

Lesz még több ilyen videó?

[@becskyandras]

Ezt most komolyan kérdezted??

[@edinahiripi895]

A 424 009 es újra jár szerencsére.

[@becskyandras]

Alig kellett neki 17 év!!

[@actionmax5007]

Mikor bontották le a nyugati mellett lévő raktárépületet?

[@lavina887]

2007 - 2008 körül