La fiereté de Montréal où il été fabriqué jusqu'à il y a peu de temps dans l'ancienne usines de Canadair de Ville St-Laurent en banlieue de Montréal. Ces ailes super-lifts avec une grande cambrure lui permette de voler à très basse vitesse et ainsi atteindre les vitesse assez basses pour avaler de l'eau. Le Canada a toujours été un des meilleurs pour les avions ADAC. Moteurs fabriqués eux aussi à Montréal chez Pratt&Whitney. Excellent votre reportage.
Cartierville où était Canadair sur le Boulevard Laurentien (Marcel-Laurin ajd’hui) n’est pas en banlieue de Montréal mais bien sur l’île de Montréal même, c’est un quartier/ville de l’arrondissement de l’île de Montréal. De plus, les moteurs de Pratt & Whitney eux étaient fabriqués en banlieue de Montréal, à Longueuil plus précisément sur le Boulevard Marie-Victorin le long de la route 132. J’ajouterais que c’est plus le Québec que le Canada qui est un fief de l’aéronef car il y a aussi le train d’atterrissage qui a été conçu par Héroux à Longueuil. La première version était le CL-215 par Canadair et la seconde, le CL-415 par Canadair/Bombardier. 😉
Très très belle vidéo et merci pour les explications ; le Canadair passait ( nous avons déménager ) très souvent au dessus de notre domicile ( à Comps ) . Le canadair se ravitaille sur le Rhône juste le long de ce village . Je ne pouvais m' empêcher de de leur faire signe . Bonne continuation à nos pilotes et que ... LeMitch (77 ans ) anciens militaire à la force aérienne Belge .
Salut ,j'ai travaillé sur une piece prototype du modele CL-415-T , j'y avait même trouvé une erreurre dans les plans qui fut corrigée, comme modeleur pour un sous-traitant de Canadair ... deuxième moitié des années 80 et j'ai vu en action en 1996 un balais aérien sur un feu de forêt en Haute-Mauricie ,pres du camp Cooper , 4; CL-415-T ,2 du Québec et 2 de Terre-Neuve combattre ensenble un feu ayant plus de 27 KM 2 . Ils ont fait pendant plus de 3 hrs. chacun 8 larguages par hr. écopant droit devrait moi un plein en moyenne de 7 secs. A chaques 7 minutes un passage , inoubliable !
Je suis en accord avec ce que vous affirmez, mais vous avez oublié que Bombardier, a donné au Canadair la conception de base, Bombardier lui a donné des améliorations qui a permis de lui donner l'aspect d'aujourd'hui, qui avait au départ acquit de canadair maintenant disparu, J.Armand Bombardier, fondateur de Bombardier, qui a fait ses début en créant des Ski-Roule, base de la future Motoneige, ainsi que d'un véhicule dans les débuts qui permettaient à 6 personnes de se déplacer, munis de chenilles, entre les villages du Québec, dans les années 1930 je crois, avant la guerre. J.Armand Bombardier était une fierté pour son village, Valcourt, non loin de Montréal au Québec, je crois qu'il était l'un des inventeurs les plus prolifique que le Québec ait pu compter pour ses nombreuses créations.J.Armand Bombardier, nÉtait peut-être pas ingénieur,, mais certainement très INGÉNIEUX. MERCI M. BOMBARDIER DE VOTRE HÉRITAGE, TELLEMENT IMPRESSIONNANTE POUR UN SEUL HOMME.
🥵plus bas c'est de l'humour n'en douter pas😂😂‼️‼️⬇️⬇️‼️‼️Bien raison ! merci monsieur bombardier grâce à vous maintenant 4 ou 5 générations ont pu ressentir l'immense bonheur de dire tout haut " tabarnak c'était mes dernières spark plug tantôt" " y fa frète en calice icitte " sur les abords d'un sentier magnifiquement nivelé à 23:30 et au minimum 50 km de distance d'une rue principale ou il n'y a pas de réseau. Tu pars avec ski-roule , tu reviens avec ski-reste ! J-A a causé plus de tord à l'humanité que Hitler 😂😂 je prend une semaine au camp de concentration plutôt que de risquer mourir gelé à juré tout les saints 😂😂
J'espère qu'il y aura une suite à cet avion légendaire Vu le changement climatique de ces dernières années , il est devenu important d'avoir ce type d'avion , voire même encourager des startups a apporté leurs idées dans le domaine
Une belle épopée, héroïque, captivante... Depuis 50 ans, le Canadair. Depuis 50 ans, l'ange sauveur, au gré des flammes, de tous les dangers... L'aura des ces courageux et magnifiques pilotes... ... Depuis si longtemps, l'incroyable dépense d'hommes et de moyens. Depuis si longtemps, les drames, les vies sacrifiées, les deuils, la destruction, la nature mutilée... Depuis si longtemps la presque impunité ! des coupables. Voilà tout le paradoxe.
J'ai fait ça pendant cinq années! J'AI ARROSÉ BIEN DES FEUX AVEC MON CANADAIR CL215 ! Entre autre, J'ai été chez Marignane a Marseille...Aussi en Alaska, en Argentine, .etc...
Le Canadair est beaucoup plus Québécois que Canadien . Il a été inventé et fabriqué dans l'arrondissent de St-Laurent a Montréal. Bref il pourrait autant s'appeler ''Québecair'' que Canadair!😉😊
Merci pour cette video fort instructive, j'ignorais que le Catalina était à l'origine du développement des bombardiers d'eau mais à 5'48" "Comme un CATAMARAN" & non, c'est comme un TRIMARAN 😝😝😝
Chez nous il y a 25 ou 30 ans on avait des Catalinas qu'on louait. Pendant l'écopage un avion a percuté un tronc qui flottait sur un lac. Les 2 pilotes ont étés épargnés mais l'un d'eux a voulu gagner la rive à la nage et s'ait noyé, l'eau étant très froide dans la région, On était habitués à voir travailler ces braves pilotes et ces jolis, simpathiques et vétérans avions. Maintenant on n'a rien. Bon , cet été ils ont emmené un petit et ridicule hélico.
Reportage très intéressant mais difficile à suivre car le son est de qualité médiocre et la musique très forte n'arrange pas la situation. C'est pénible et ça fait mal à la tête.
C'est dommage d'utiliser à outrance le terme Canadair, car c'est le nom du constructeur et non de l'avion, Canadair a construit beaucoup d'appareils, dont certains sous licence, comme le F-86 par exemple....le nom des appareils construit par Canadair, commence tous par CL-
16:31 c’est vrai mais ce qui fait leur renommée c’est cet avion. C’est comme les range rover, le nom de modèle est le même que la marque (je sais que c’est land rover la maison mère )
ils non pas eu besoin du CL-215 et 415 pour ce faire une renommée, et les range rover sont bien un model de land rover, au même tite que le defender...@@jonathanmayor3942
non je suis desolé, ce sont des journalistes professionnels, et ils se doivent d'offrir un travail professionnel, comme dans tout metiers@@krysseli3458
5:47 Comme un "catamaran", une coque + 2 flotteurs c'est plutôt un trimaran, non ? Quant à pretendre que cet avion s'appelle LE CANADAIR c'est un abus de langage à double titre. D'abord parce qu'il y en a eu 2 modèles : _le CL-215, _le CL-415. Ensuite parce que Canadair est le nom de son constructeur comme Renault était le constructeur de la Dauphine ou de la 4L
J ai fait deux saison feu .et deux saisons de maintenance lourde ..( automne -,hiver). A garons.. CL 415 ..c est pour la paperasse...dans le language courant.. c'est Canadair..un surnom commode , populaire, affectueux (car bosser sur cette avion c'est un truc de passionnés)....donc franchement vient pas nous gonfler avec tes histoires d abus de langage
Si on va encore plus loin dans ta logique de police du langage ...eh bien il faudrait l appeler le Viking air...vu que cette entreprise est le propriétaire actuel certificat de type..et a officiellement lancé la fabrication du remplaçant le cl515
@cosmojairzinho14 Non, Viking Air, c'est la marque des modèles contemporains. Ces modèles ont été produits sous la marque Canadair, de ce fait ils sont nés et ils resteront Canadair. Aujourd'hui on ne parle pas de Stellantis 2 CV pour la fameuse" Deuch" intemporelle.
ils faut qu'ils en construisent d'autres parce que maintenant que les constructeurs auto veulent plus de cendriers dans les voiture les gens balance leurs mégots part la fenêtre se qui déclenche des feus de partout maintenant
Les grandes chaleurs se multiplient l'été...les feux se déclareront...les forêts bruleront....est ce qu'il est prévu la construction de dizaine de canadair en France ? ? ? ? Pour moi c'est la question primordiale.....
Bonjour, je n’ai pas pu regarder jusqu’au bout : pourquoi est-il besoin de mettre une musique si FORTE qui n’apporte rien ? Je n’arrive pas à comprendre les paroles de l’équipage. Ça arrive malheureusement assez souvent dans les documentaires !
La proximité avec un plan d eau n est pas le seul critère pour décider du lieu d exploitation, et surtout,de maintenance d une flotte de canadair. Sabena technics qui assurait la maintenance lourde sur nimes..a pris possession d un hangar supplémentaire en zone ouest..il était logique, du point vu pratique logistique, et économique..de regrouper les activité lutte incendie sur un seul site ... sachant que la sécurité civile y avait également un hangar dédié aux hélicoptères..
beau reportage dommage que le monteur de la vidéo sois bidon il y'as des plan qui ne correspondent pas a ce que disent les pilotes etc... vraiment déçu sinon les pilotes des legendes
oui et non c'est le cl-215 quand les moteur sont a piston donc rond. ce qu'on voit principalement dans le reportage sont les Cl-415 avec des moteur a turbine.
Elle est bonne celle là…la pollution aux algues vertes est induite par le déversement d’engrais, au réchauffement, les Canadairs n’ont rien à voir là dedans.
@@lesspigaous8406 c'est vrai que tu es un scientifique, toi...ben si les Canadairs sont responsables aussi...Tu vas au Salagou il n'y a pasde culture autour donc pas d'engrais...et le lac est envahi...
@@yveso7474 En Bretagne et en Normandie aussi et les Canadairs ne vont pas écoper là bas… Ô grand professeur !!! Cela dit, avant de dire n’importe quoi, renseigne toi un minimum, tu verras que la prolifération de ces algues est dû au sols chargés en nitrate induits systématiquement par l’élevage intensif, les utilisations d’angrais chargés en azote qui se déversent en bout de chaîne dans la mer. Maintenant, pour ce qui est du Salagou, il ne se remplit pas par la bontés du saint esprit et comme toutes les étendues d’eau il est pollué aux nitrates, sans compter les pêcheurs qui arrivent avec tout leur matos utilisé à d’autres endroits et qui peuvent très bien être aussi vecteur de prolifération.
Je m'étais dit : chouette, je vais en savoir plus sur le Canadair, que j'apprécie beaucoup ! MAIS HÉLAS ! Je suis affreusement déçu ! Le sujet de cette vidéo c'est la bande-son très bruyante et calamiteuse, qui a un niveau sonore très supérieur au commentaire. Cet avion sert seulement à illustrer cette pseudo-musique, qui en a vraiment besoin. Je fatigue énormément à essayer de suivre le commentaire, avec la bande-son qui brouille le message et m'agresse en permanence ! Je n'ai pas tenu dix minutes, et je n'étais pas le seul, ai-je vu.
La fiereté de Montréal où il été fabriqué jusqu'à il y a peu de temps dans l'ancienne usines de Canadair de Ville St-Laurent en banlieue de Montréal. Ces ailes super-lifts avec une grande cambrure lui permette de voler à très basse vitesse et ainsi atteindre les vitesse assez basses pour avaler de l'eau. Le Canada a toujours été un des meilleurs pour les avions ADAC. Moteurs fabriqués eux aussi à Montréal chez Pratt&Whitney. Excellent votre reportage.
Cartierville où était Canadair sur le Boulevard Laurentien (Marcel-Laurin ajd’hui) n’est pas en banlieue de Montréal mais bien sur l’île de Montréal même, c’est un quartier/ville de l’arrondissement de l’île de Montréal. De plus, les moteurs de Pratt & Whitney eux étaient fabriqués en banlieue de Montréal, à Longueuil plus précisément sur le Boulevard Marie-Victorin le long de la route 132. J’ajouterais que c’est plus le Québec que le Canada qui est un fief de l’aéronef car il y a aussi le train d’atterrissage qui a été conçu par Héroux à Longueuil. La première version était le CL-215 par Canadair et la seconde, le CL-415 par Canadair/Bombardier. 😉
Nous sommes fiers de notre Canadair et merci pour ces infos
du quebec ........MERCI pour ce magnifique rapportage
Très très belle vidéo et merci pour les explications ;
le Canadair passait ( nous avons déménager ) très souvent au dessus de notre domicile ( à Comps ) .
Le canadair se ravitaille sur le Rhône juste le long de ce village .
Je ne pouvais m' empêcher de de leur faire signe .
Bonne continuation à nos pilotes et que ...
LeMitch (77 ans ) anciens militaire à la force aérienne Belge .
Salut ,j'ai travaillé sur une piece prototype du modele CL-415-T , j'y avait même trouvé une erreurre dans les plans qui fut corrigée, comme modeleur pour un sous-traitant de Canadair ... deuxième moitié des années 80 et j'ai vu en action en 1996 un balais aérien sur un feu de forêt en Haute-Mauricie ,pres du camp Cooper , 4; CL-415-T ,2 du Québec et 2 de Terre-Neuve combattre ensenble un feu ayant plus de 27 KM 2 . Ils ont fait pendant plus de 3 hrs. chacun 8 larguages par hr. écopant droit devrait moi un plein en moyenne de 7 secs. A chaques 7 minutes un passage , inoubliable !
Très bon documentaire, Merci Et une pensée pour tous les pilotes morts en mission.
Un grand respect à ces sacré pilotes !
Je suis en accord avec ce que vous affirmez, mais vous avez oublié que Bombardier, a donné au Canadair la conception de base, Bombardier lui a donné des améliorations qui a permis de lui donner l'aspect d'aujourd'hui, qui avait au départ acquit de canadair maintenant disparu, J.Armand Bombardier, fondateur de Bombardier, qui a fait ses début en créant des Ski-Roule, base de la future Motoneige, ainsi que d'un véhicule dans les débuts qui permettaient à 6 personnes de se déplacer, munis de chenilles, entre les villages du Québec, dans les années 1930 je crois, avant la guerre. J.Armand Bombardier était une fierté pour son village, Valcourt, non loin de Montréal au Québec, je crois qu'il était l'un des inventeurs les plus prolifique que le Québec ait pu compter pour ses nombreuses créations.J.Armand Bombardier, nÉtait peut-être pas ingénieur,, mais certainement très INGÉNIEUX. MERCI M. BOMBARDIER DE VOTRE HÉRITAGE, TELLEMENT IMPRESSIONNANTE POUR UN SEUL HOMME.
🥵plus bas c'est de l'humour n'en douter pas😂😂‼️‼️⬇️⬇️‼️‼️Bien raison ! merci monsieur bombardier grâce à vous maintenant 4 ou 5 générations ont pu ressentir l'immense bonheur de dire tout haut " tabarnak c'était mes dernières spark plug tantôt" " y fa frète en calice icitte " sur les abords d'un sentier magnifiquement nivelé à 23:30 et au minimum 50 km de distance d'une rue principale ou il n'y a pas de réseau. Tu pars avec ski-roule , tu reviens avec ski-reste ! J-A a causé plus de tord à l'humanité que Hitler 😂😂 je prend une semaine au camp de concentration plutôt que de risquer mourir gelé à juré tout les saints 😂😂
@@Michaelbo1983dose avec les emojis
Joseph Armand Bombardier c’est notre Thomas Edison a nous les Québécois ❤❤❤
@@Armand-ml1me Oui monsieur un vrai '' patenteux '' du Québec.
Fantastique avion pour des hommes extra ordinaires.
Magnifique reportage . merci❤❤❤
Machine magnifique
Personnes magnifiques
J'espère qu'il y aura une suite à cet avion légendaire
Vu le changement climatique de ces dernières années , il est devenu important d'avoir ce type d'avion , voire même encourager des startups a apporté leurs idées dans le domaine
oui le DHC-515. Toujours le même look juste un peu plus moderne.
Un reportage vraiment passionnant sur un avion de légende. Merci beaucoup 👍🙏
c'est un avion digne il combats sans relâche et très cool de le voir
Un grand bravo à c'est homme sur tout les points
très très belle vidéo merci a vous
Une très belle et tellement vitale réussite
Excellent reportage
Une belle épopée, héroïque, captivante...
Depuis 50 ans, le Canadair.
Depuis 50 ans, l'ange sauveur, au gré des flammes, de tous les dangers...
L'aura des ces courageux et magnifiques pilotes...
...
Depuis si longtemps, l'incroyable dépense d'hommes et de moyens.
Depuis si longtemps, les drames, les vies sacrifiées, les deuils, la destruction, la nature mutilée...
Depuis si longtemps la presque impunité ! des coupables.
Voilà tout le paradoxe.
J'ai fait ça pendant cinq années!
J'AI ARROSÉ BIEN DES FEUX AVEC MON CANADAIR CL215 !
Entre autre, J'ai été chez Marignane a Marseille...Aussi en Alaska, en Argentine, .etc...
😂🎉
Je suis fière d’être québécois et canadien
Oui moi aussi, cet avion est la preuve qu'on peut faire des bons produits au Québec et Canada.
@ c’est pour sa que j’aime Québec on c’est très bien adapté à notre hiver
Super intéressant, merci.
Allez les canadiens trouvez nous de bonnes solutions 😊😊💪💪💪💪💪💪
Avec l'augmentation des feux de forêts ici même au Canada, je crois que le Canadair a un bel avenir.
Excellent reportage.
Le Canadair est beaucoup plus Québécois que Canadien . Il a été inventé et fabriqué dans l'arrondissent de St-Laurent a Montréal. Bref il pourrait autant s'appeler ''Québecair'' que Canadair!😉😊
J'imagine que les Québécois sont fiers du CL215 et 415 comme les Français le sont du Rafale !
Oui. Cependant, le Canadair a une utilité pacifique au contraire du Rafale.
Pas faux; quoique le Rafale maintient la paix✌🏼😉
Merci pour cette video fort instructive, j'ignorais que le Catalina était à l'origine du développement des bombardiers d'eau mais à 5'48" "Comme un CATAMARAN" & non, c'est comme un TRIMARAN 😝😝😝
C'est légendaire
Je les vois tte l année de mon balcon à la grande motte 👌
Chez nous il y a 25 ou 30 ans on avait des Catalinas qu'on louait. Pendant l'écopage un avion a percuté un tronc qui flottait sur un lac. Les 2 pilotes ont étés épargnés mais l'un d'eux a voulu gagner la rive à la nage et s'ait noyé, l'eau étant très froide dans la région,
On était habitués à voir travailler ces braves pilotes et ces jolis, simpathiques et vétérans avions. Maintenant on n'a rien. Bon , cet été ils ont emmené un petit et ridicule hélico.
quel pays
@@Mark4lifee Patagonie-Argentine
Please take our Canadair fire fighter glanes from California back to Quebec, Canada
Le plus bel avion pour moi!!
Supert reportages
Mais les musiques en arrière fond sont horribles
Reportage très intéressant mais difficile à suivre car le son est de qualité médiocre et la musique très forte n'arrange pas la situation.
C'est pénible et ça fait mal à la tête.
Tout se passe mieux car vous vous êtes conditionné mentalement 😉
Compte tenu du potentiel du sujet, ce docu est d'une grande platitude.
C'est un bon reportage
Sauf que la musique de fond gêne beaucoup
C'est dommage d'utiliser à outrance le terme Canadair, car c'est le nom du constructeur et non de l'avion, Canadair a construit beaucoup d'appareils, dont certains sous licence, comme le F-86 par exemple....le nom des appareils construit par Canadair, commence tous par CL-
16:31 c’est vrai mais ce qui fait leur renommée c’est cet avion. C’est comme les range rover, le nom de modèle est le même que la marque (je sais que c’est land rover la maison mère )
Oui mais c'est comme ça, c'est ce modèle qui hissé et fait connaître la marque. Donc quand on dit canadair l'image qu'on associe c'est celui-là
Ça va péte un coup 😉
ils non pas eu besoin du CL-215 et 415 pour ce faire une renommée, et les range rover sont bien un model de land rover, au même tite que le defender...@@jonathanmayor3942
non je suis desolé, ce sont des journalistes professionnels, et ils se doivent d'offrir un travail professionnel, comme dans tout metiers@@krysseli3458
Merci, volume faible par contre, pensez aux laptops ! à revoir donc
il on travaillez de moi pour ce rapportage ..........toi mo raisin ta juste a comender des speaker sur amazounnne
5:47 Comme un "catamaran", une coque + 2 flotteurs c'est plutôt un trimaran, non ?
Quant à pretendre que cet avion s'appelle LE CANADAIR c'est un abus de langage à double titre. D'abord parce qu'il y en a eu 2 modèles :
_le CL-215,
_le CL-415.
Ensuite parce que Canadair est le nom de son constructeur comme Renault était le constructeur de la Dauphine ou de la 4L
J ai fait deux saison feu .et deux saisons de maintenance lourde ..( automne -,hiver). A garons.. CL 415 ..c est pour la paperasse...dans le language courant.. c'est Canadair..un surnom commode , populaire, affectueux (car bosser sur cette avion c'est un truc de passionnés)....donc franchement vient pas nous gonfler avec tes histoires d abus de langage
Si on va encore plus loin dans ta logique de police du langage ...eh bien il faudrait l appeler le Viking air...vu que cette entreprise est le propriétaire actuel certificat de type..et a officiellement lancé la fabrication du remplaçant le cl515
@cosmojairzinho14 Non, Viking Air, c'est la marque des modèles contemporains. Ces modèles ont été produits sous la marque Canadair, de ce fait ils sont nés et ils resteront Canadair. Aujourd'hui on ne parle pas de Stellantis 2 CV pour la fameuse" Deuch" intemporelle.
The yellow ones are our French gf ire fighting planes . They zre able to land and fill with water on a relatively short dustance . ☀️☀️
Pourquoi les Canadiens n'ont jamais Crashé de Canadair ou de Tracker ? 🤔
Pourquoi la musique et surtout si forte
ils faut qu'ils en construisent d'autres parce que maintenant que les constructeurs auto veulent plus de cendriers dans les voiture les gens balance leurs mégots part la fenêtre se qui déclenche des feus de partout maintenant
Magnifique reportage,
Les ouin ouin qui ce plaignent du son ect rester devant votre tele a tegarder bfmerde
Les grandes chaleurs se multiplient l'été...les feux se déclareront...les forêts bruleront....est ce qu'il est prévu la construction de dizaine de canadair en France ? ? ? ? Pour moi c'est la question primordiale.....
Un successeur, le cl 515 .a été officiellement lancé par viking air/ de Havilland , qui a racheté le certificat de type à Bombardier
@@cosmojairzinho14 Et alors ? ? Est ce que Zorro est arrivé ? ?
Bonjour, je n’ai pas pu regarder jusqu’au bout : pourquoi est-il besoin de mettre une musique si FORTE qui n’apporte rien ? Je n’arrive pas à comprendre les paroles de l’équipage. Ça arrive malheureusement assez souvent dans les documentaires !
Fallait-il enterrer tout ça avec une « musique » par bout ahurissante?
Pourquoi ce transfert sur la base de Nîmes Alors qu’à Marignane ils se trouvaient à côté de l’étang de Berre .
La proximité avec un plan d eau n est pas le seul critère pour décider du lieu d exploitation, et surtout,de maintenance d une flotte de canadair.
Sabena technics qui assurait la maintenance lourde sur nimes..a pris possession d un hangar supplémentaire en zone ouest..il était logique, du point vu pratique logistique, et économique..de regrouper les activité lutte incendie sur un seul site ... sachant que la sécurité civile y avait également un hangar dédié aux hélicoptères..
beau reportage dommage que le monteur de la vidéo sois bidon il y'as des plan qui ne correspondent pas a ce que disent les pilotes etc... vraiment déçu sinon les pilotes des legendes
Au lieu de Canadair, il aurait dû se nommer le Québécair, au Québec on le nomme tout simplement le CL-215 !
oui et non c'est le cl-215 quand les moteur sont a piston donc rond. ce qu'on voit principalement dans le reportage sont les Cl-415 avec des moteur a turbine.
vidéo qui aurait du être filmé avec des pilotes québécois
Putain la musique est fatigante!
Ahahah Le Chauvinisme français à son meilleur, Le CL215 remonte en France , tant qu'à remonter à son origine , aussi bien Léonard De Vinci .
C'est pas regardable avec ces musiques de fonds idiotes et beaucoup trop fortes. Insupportable, j'ai abandonné.
Tellement forte les musiques de fond que je les cherche pauvre fragile
Le mec il parle d’une “corde” … sacrilège!!!
responsable de la pollution aux algues vertes de tous les plans d'eau du sud de la France où il écope
Elle est bonne celle là…la pollution aux algues vertes est induite par le déversement d’engrais, au réchauffement, les Canadairs n’ont rien à voir là dedans.
@@lesspigaous8406 c'est vrai que tu es un scientifique, toi...ben si les Canadairs sont responsables aussi...Tu vas au Salagou il n'y a pasde culture autour donc pas d'engrais...et le lac est envahi...
@@yveso7474
En Bretagne et en Normandie aussi et les Canadairs ne vont pas écoper là bas… Ô grand professeur !!! Cela dit, avant de dire n’importe quoi, renseigne toi un minimum, tu verras que la prolifération de ces algues est dû au sols chargés en nitrate induits systématiquement par l’élevage intensif, les utilisations d’angrais chargés en azote qui se déversent en bout de chaîne dans la mer. Maintenant, pour ce qui est du Salagou, il ne se remplit pas par la bontés du saint esprit et comme toutes les étendues d’eau il est pollué aux nitrates, sans compter les pêcheurs qui arrivent avec tout leur matos utilisé à d’autres endroits et qui peuvent très bien être aussi vecteur de prolifération.
🙄 J’imagine que les bateaux la motorisation sur l’eau elle n’ont aucune conséquence ! C’est la Canadair le responsable …
@ Encore une fois, pas d'élevage ni de culture autour du Salagou...et des algues vertes partout le long des berges...C'est peut-être le vent
Ca prend des pilotes de qualités
Nul ! Nul !
Cette manie d´enterrer
l´orateur sous
" la musique" .
Je m'étais dit : chouette, je vais en savoir plus sur le Canadair, que j'apprécie beaucoup !
MAIS HÉLAS ! Je suis affreusement déçu !
Le sujet de cette vidéo c'est la bande-son très bruyante et calamiteuse, qui a un niveau sonore très supérieur au commentaire. Cet avion sert seulement à illustrer cette pseudo-musique, qui en a vraiment besoin.
Je fatigue énormément à essayer de suivre le commentaire, avec la bande-son qui brouille le message et m'agresse en permanence !
Je n'ai pas tenu dix minutes, et je n'étais pas le seul, ai-je vu.
Encore le réchauffement climatique qui ne s'est réchauffé que de 1,1 cel depuis 150 ans , belle arnaque