Если авто канторское... Тут другова и ожидать не стоит. Видео дальше смотреть нет смысла. Сам езжу на Шкоде, уже 2я машина этой марки. Даволен как слон. Первая была Фабия, прошла 100 изи. Сменил только потому, что пополнение в семье. Всем добра! Ухаживайте за своими железными конями.
2012г.316т.км пробег Авто отличное, ручки пригладывать иногда необходимо. Сколы имеются, лампочки на фарах горят, заметил после автомойки, прошу мойщиков на минимальном давлении воды по фарам проходить. Катализатор забило, сам вырезал,далее перепрошили её.сцепление 1раз замена. Стойки все кояба третьи стоят. Бензин, только Лукойл 95-й. Маслосъёмные колпачки менял. Подвеску всю, один раз полностью,саленблоки,рычаги и др мелочь на 220т.км заменил. Свечи легко меняются,ключ нужен на нескольких переходниках. Провода высоковольтные от Шевроле стоят,дешевле потому что.при покупке, с цешкой прихожу, для замера сопротивления.т.к. новые бывают хуже измотанных. В целом авто очень доволен!!! Цель накатать 500т.км))
Недавно приезжало ко мне такси на базе такой же Октавы с пробегом 333000 км и состояние ее было получше представленной на видео. Что значит один хороший владелец.
Для того чтобы машина не гнила,нужно сразу было ее обработать, НОВУЮ!А если компания ЖАДНАЯ,то пускай продаст ее теперь как дрова под покраску.Машина супер сама.Двигатель УЛЁТ...600 ТЫСЯЧ ПРОБЕЖАЛА У МЕНЯ, без капиталки.Меняйте масло через 8000км(5w-30),и никакого LONG LIFE.
У этой модели есть 3 больных места которые можно легко устранить при покупке, но многие не делают, а потом проблемы. 1. Моторчик печки стоит перед салонным фильтром, поэтому вся грязь прямиком летит в него. Нужно купить Уазовский фильтр-шапку за 50 руб. и натянуть на воздухозаборник, процедура не особо сложная. 2. При включении омывайки, сначала идут дворники, а потом вода, как следствие сильнее затирается лобовое. Нужно сделать переполюсовку моторчика омывателя(поменять 2 провода местами. Я сделал минут за 15 посмотрев ролики в сети) 3. нет нормальной защиты радиатора, при частой езде по трассе, КАДу, МКАДу, нижняя часть радиатора затирается в хлам. Защиту можно сделать самому из куска решётки.
Лучше Джетту Mk5 взять с таким мотором,она с применением более качественных материалов сделана,да и в минимальных комплектациях богаче намного.Мотор действительно самый надёжный и простой BSE,можно легко проехать пол миллиона,при правильном обслуживании(масло синтетика ,замена раз в 6-7т.км),коробка как механическая,так и японский гидроавтомат aisin,одинаково надёжны,а вот робот DSG лучше не брать.
Моя MPI 1.6 АКП 2009 года по сравнению с вашей - как новая. Менял только тормозные колодки, летнюю резину и естественно несколько раз масло и всё. Ни одной лампочки не менял, ни одного скола краски. Машина шкода очень хорошая, но не очень резвая, а с опрости 180 км. хватить всем.
Александр Литвинов Безмерно рад за Вас. Я же говорю, машина использовалась, для офисных нужд в том числе. Естественно, водители, крайне редко относятся к служебной машине, как к своей, никто не спорит. Снимите пожалуйста обзор на свою октавию, расскажите о ней, поделитесь информацией с людьми, она будет полезной, киньте ссылку на видео. А писать "а у нас в квартире газ" - это пустое.
Блин,в какой раз убеждаюсь что мой фокус первого поколения с двигателем зетек сигма 1.6 16 клапанов,сборка Валенсия Комплектация Ghia с коробкой ай би 5 механика 5 ступка ,выхлоп евро 4,седан 2001 года покупался с пробегом по Германии 209 к....... Просто супер тачка с хорошим движком,супер ходовой,в технической части нет вообще нареканий. Двигало ещё пройдет за 200 к так как я люблю технику и очень аккуратен..... Никому не в обиду,но машина того стоит. Есть и проблемные форды,российские,американцы ..... Да есть движки по пыже,но мне ресурс главное,а этот движок последнее детище Форда за что его можно уважать!Но этого я удачно нашел. Год изучал чисто фордов со всеми их приколами,да и другой автопром рассматривал,но к душе пришлось именно он. Мне нужно было не понты а комфорт,надёжность,ремонтопригодность,экономность и конечно же ресурс с отличным кузовом ! Кто ищет авто для себя и на долго ,рекомендую!!!!
У меня такая же октаха, я один хозяин, пробег 175 тысяч, гоняю её как сидорову козу в такси уже шесть лет, есть небольшие сколы от 2х до 3х мм. Машина выглядит очень свежо, даже пассажиры говорят проехав- типо тачка свежак? Я им отвечаю что уж седьмой год пошёл, они даже удивляются. Не представляю как можно было так машину усосать, похоже ебли её не слабо всем гуртом не жалея сил , от души, похоже масло в лучьшем случае раз в 15 тысяч меняли, я же меняю каждые 7-8 тыщ, движок поёт, менял только сайленты на передних рычагах, аморты ещё бодрые, думаю ещё лет пять можно смело кататься. Говорят, что таксисты убийцы машин, но судя по видео офисные водители олени в разы покруче ушатывают что есть силы, я им даже в подмётки не гожусь!!!
Хороший обзор реального владельца. Все по делу. Какой расход масла на таком пробеге? Колпачки на каком пробеге меняли? У всех ли машин меняли с таким движком?
Я работал в СПБ на октавии 14-го года в такси. Пробег был 400 + и таких проблем с машиной не было. Тоже механика 1,8 только цвет был красный. Руль был родной и не затертый да и впринцепе состояние намного лучше было. Очень странно, что ваши водители так относятся к машинам.
Вытерает у тех кому на машину похуй и кто не следит за этим..у друга такая же нихера не вытерает он просто следит ..и в этих местах у него пленка и все ок...
Двигатель работает громковато ,у меня такой двигатель на VW Golf 5 и работает потише, пробег 198 тыс.,по лкп вопросов нет,лямбду первую и разом прокладку клапанной крышки менял сам,машиной очень доволен,брал в Германии от второго владельца,вся документация на руках.
а хуево что ничего не делал вот после таких приходиться потом пол машины разбирать для начала клапан егр сними и посмотри отверстие в голове забито или ещо нет
Точно ...у меня ебу......я ваз 21074i. ВАЗ!!!! БЛ....Я ВАЗ....И ЧТО 13 ЛЕТ МАШИНЕ И ТОЛЬКО НЕДАВНО .НАЧАЛИ ЖУЧКИ ПОЯВЛЯТСЯ ..ПОКРАСИЛ В КРУ И ЧТО КАК НОВАЯ ...ТАК .ЧТО ..ЭТО ВСЕ ОТ РУКАЖОПСТВА.
Добрый день, спасибо за обзор! Подскажите сколько раз меняли ремень грм за пробег 200000км и какой фирмы если не секрет, а то в интернете много мнений какой фирмы брать и когда менять...
Я ставил себе на гольфа 6 при пробеге 90тыс. Мотор bse 1.6 ремень gates пробег на данный момент 142 тыс. Скоро менять снова. Полет норма и качество хорошее ... Ролик фирмы ina
Какие могут быть претензии к оцинковке, если автор признаёт, что кузов многократно ремонтировали и красили по КАСКО? Оцинковка действительно не гниёт, но если сколы годами не закрашивать, то реагенты всё же побеждают цинк через какое- то время. Я бы поостерёгся покупать офисную машину с таким пробегом. По причине известного отношения сменных водителей к технике, работающей в 3 смены.
Алексей Алхимов, все гниет. Оцинковка не панацея. Интересно, что сколы на некоторых элементах сразу покрываются рыжим налетом, а какие-то годами ходят не ржавея. У меня вся машина в родне 100%. Краска на этой машине реально не очень, я уже устал перекрашивать эти сколы.
У моего друга октавия такая же, пробег 287000 км., он покупал ее новой в 2012 году, кузов в разы лучше, НО он нигде ничего никогда не бил и не красил, и относится к машине нормально, а тут просто машина эксплуатировалась без должного ухода, просто убивали, а пластиковый руль согласен очень быстро вытирается
Качество конечно сейчас не то! Но при этом Питер основной фактор гниющих кузовов! Могу с уверенностью сказать была бы мазда этих лет крыльев уже небыло бы японцы на порядок хуже в этом плане !
VAG кузов говно, всё и верно сказал, и проводка и не лучше особенно у ЕТИ там с дверями приколы есть, движок ДА согласен BSE он ходит у меня он почти 600т.км прошёл, а потом я с ней попрощался.
Странно слушать все это. У меня гольф плюс с мотором 1,6 пробег 220 тыс. Машине 14 лет. Брал семилетней с пробегом 108 тыс ,но таких проблем пока нету. Мотор печки снимается за 5 минут смазывается и все проблемы решены .За 7 лет поменял 1 лампу ближнего света все.На 190 тыс поставил гбо, пока все в норме. .С механикой она едет очень хорошо. Едет приятно тишина за 14 лет ничего не бренчит и не гремит. ИНОГДА думаю как все таки немцы классно ,качественно делают автомобили. Как все легко меняется,но нужны спецключи,торксы шестигр и т д..Немного напрягают цены на некаторые узлы. Например ступицы меняются в сборе целиком стоят примерно 4- 5 тыс. Но ходят пл 160 тыс км и больше и меняются легко. И это расходники,как на любой машине. Масло немного подедает с самой покупки , но на одном уровне и не критично, для этих моторов небольшой расход масла норма. Масло менял через 15 тыс ,после прлбега 200 т меняю через 10 тыс км .сцепление менял на пробеге 150тыс.менял не сам. Остальное все делаю сам. Из подвески менял сайлентблоки спереди и сзади задние амортизаторы. Тормозные диски и колодки по кругу. Передние аморт родные шаровые рулевые все в норме рулевая в норме.Едеш и тебе приятно.
Сравнили Golf Plus Германский и это...... Само собою будет разница. Это авто не для России делалось. Теперешние тем более не рядом автомобили. Из всех достойных в данных классах авто тех лет, лучшие это Golf Plus, Corolla, Nissan Tiida.
Ребята! Это известная болячка VAGов и не только их, лупятся (а за тем гниют, если не красить) не крашенные элементы (то есть в оригинальной краске), не лупятся и, как следствие не гниют, как раз крашенные элементы! Вот этот парадокс, я и хотел донести! Причём, начинает краска лупиться, естественно в местах повреждения, элемент покрасил, получаешь скол, а крашенный элемент не лупиться! Чудеса))))!
В таком автомобиле настоятельно рекомендую двигатель BSF и нив в коем случае не BZB CDAA CDAB потому что за красивую динамику ой как дорого платить У меня в личной эксплуатации два таких разных по характеристикам авто. Мпай и тиэсай кардинально разные авто Автор ролика про руль правильно заметил вытирается уже на 120 тысячах к 200 на руль больно смотреть также хочу заметить на задней крышке багажника если им сильно хлопать образуется трещина изнутри там где заканчивается заднее секло говорят это технический прощёт конструкторов но не шибко страшен так как в этом месте вода не задерживается потому кроме трещины ржавчина не наблюдается К двухсот тысячам пробега электронная кнопка открытия багажника открывается за 10м разом БАНАЛЬНЫЙ НЕ КОНТАКТ
Смешно. В Питере все машины гниют из-за реагентов. Я в регионе, у нас ничем не спят, машина 2008 года вся в родном окраске, даже днище почти без ржавчины, есть ржавчина на рычага и других элементах подвески, но этого никак не избежать. Машина без гаража. Питер и мск - это отдельный мир авто, которых их убивает. С электриков может у вас что-то не то, у меня допустим все ок. А колбасит мотор из-за низких оборотов холостого хода, это норм. Можно Васей прошить в 750 оборотов и все.
Нусколы сколами, это на любой машине. У меня напорогах за передними крыльями тоже краска кусками отстала. Отодрал подкрасил с баллона мастикой и все. НО ЕМУ гольфу уже 14 лет. Ваз уже сгниет.
У товарища рабочая Королла 13 г. движек шепчет ни ржавчинки. Пробег 350.000 км. У другого знакомого рядом в Страховой компании Королла уже больше 400.000км. Все ОТС!
Движок ушатанный ...не кто ее не жалел...и все что было сказано это .зависит от ездюков ..А у водителей все круто и не где ни чего не протерает и не где ни чего не облазит и краска на месте .у друга .пробег под 280т.км.и машина в идеале .😃
Покупай не слушай ни кого ..это машина гонялась в хвост и гриву машина на фирме не кто за ней не следил.я сам такую буду брать тачка огонь .если следить все будет круто
@@user-qh1ym9wd3s у меня 2008 года. пробег 328 000. 1.6 BSE. Авто огонь. 👍 продал свою приору 2017 года с прбего 27000. За 385000, и купил шкоду за 320т.р
за любой машиной нужно следить, а вы ездили двести километров не смотря ни начто угандошили в хламину а теперь жалуешся на шкоду. у меня 2004 года фольц он новее выглядит чем ето ведреще. если не следить поставь любую марку за 200 км в ошметки
Не берите октавии с бесплатным цветом, типа синий, белый и красный, на них нет лака, поэтому кузов убитый. У меня шестилетняя октавия цвета капучино, всего пару сколов диаметром пол миллиметра. Те кто шарят, поймут о чем я...
Надо же так тачку ушатать((( у меня 2010 года 1.6bse 110т.км но кузов еще в идеала по сравнению с этим)). А так с некоторыми комментами согласен, пример слезает краска на проемах задних дверей внизу. Пришлось подкрашивать(деталь не крашена). Кстати, руль стирается и это факт(не кожаный)
У меня такого же года пробег прям как на видео ни с подсветкой номера ни с поворотами в зеркалах ничего не было ни разу. По движку на 120т. км. поменял грм с помпой по регламенту, остальное всё расходники свечи ДЕНСО раз в полтинник масло Мобил ESP формула через 10 т. причем она его неподжирает у меня чек то загарался один раз когда бенз плохой залил вся электрика а у меня ее больше "Элеганс" работает отлично. Жуки только на порогах и на задних крыльях но я все это тут же подкрашивал и в итоге там ничего не видно а на руль то если че чехол с новья надо было надеть...
по поводу клапана в коллекторе.он легко меняется отдельно.аккуратно на горячую открывается вон тот кругляшок сверху .эта крышка стоит очень плотно на первый взгляд не съемная но это не так если подкавырнуть ее аккуратно хорошо поддоченой плоской отверткой он отщелкивается.держится на трех иди четырех защелках (там и находится этот клапан -мембрана).но ниодин мастер за это не возмется под ответственность.так как эти защелки легко сломать50/50.если все это дело открылось успешно то цена вопроса выйдет работа 500 и мембрана 1000(заказывал на экзисте .подходит от кайена.от шкоды такой отдельной детали нет) .затем все это дело легко ставится назад и о счастье! проверено лично.шкода октавия 2.0 fsi коллектор чуть другой но смысл и проблемма идентична.
Всем привет! Как не быть сколам если у нас после зимы ямы закидывают мелким и крупным щебнем или красным ломаным кирпичом, а потом к лету только начинают закладывать асфальтом и то в лужи ложат, супер технология России из года в год!!! (Йошкар-Ола) Насчёт оцинковки кузов хорош, скол может в течении 2-ух лет даже не порыжеть, если вовремя тычковать скол даже на русской сборке сквозной корозии лет 20 точно не будет!!!
Как нужно не любить автомобиль, чтобы довести до такого состояния. Сразу видно, что ездили наездники. У моего сына шкоде октавии 11 лет, а состояние в 10 раз лучше.
Денис Носорев, почему хают? Вполне адекватный обзор. Вам показывают мягко говоря несвежую машину, которую эксплуатировали по полной 200 тыс.км!! Я помню свою октавию на пробеге 50 тыс км. и сравниваю с сегодняшней на 110тыс км. Разница есть - это появившиеся сверчки салона, сколы на кузове, расход масла и первые поломки и это нормально, нет ничего вечного.
Алексей Юренко по мелочи были поломки. Радиатор потек, задние стойки стабилизатора. задние с/б передних рычагов, рулевая тяга, умер один стеклоподъемник, один динамик, потекла прокладка клапанной крышки. Сейчас ступичный загудел. Это за 110 тыс. Может чтото забыл.
У меня было две школы . Одна прошла почти 500.000 км, Вторая сейчас 421000! Машины работают в такси и что где-то был какой-то рыжик извините не верю сколы есть chrome держит, но не в одном месте нет ржавчины
Благодарю за видео. Выбираю такой автомобиль. Обзор мне был полезен
У меня пробег 230 тыс салон в идеале. Косяки по кузову не гниют. 2007 год
Если авто канторское... Тут другова и ожидать не стоит. Видео дальше смотреть нет смысла. Сам езжу на Шкоде, уже 2я машина этой марки. Даволен как слон. Первая была Фабия, прошла 100 изи. Сменил только потому, что пополнение в семье. Всем добра! Ухаживайте за своими железными конями.
А модель какая? Октавия?
бу машина после пробега 200 тысяч любая дерьмо требует болльших вложений
Спасибо, интересный обзор. Как раз присматриваем авто с пробегом, может быть даже шкоду.
Спасибо, за честный обзор, у меня хоть и 1.4 шкода, но посмотрел с удовольствием 🤝
Спасибо большое за обзор.
Отличный видос👍. Автор красава.
2012г.316т.км пробег
Авто отличное, ручки пригладывать иногда необходимо. Сколы имеются, лампочки на фарах горят, заметил после автомойки, прошу мойщиков на минимальном давлении воды по фарам проходить. Катализатор забило, сам вырезал,далее перепрошили её.сцепление 1раз замена. Стойки все кояба третьи стоят.
Бензин, только Лукойл 95-й. Маслосъёмные колпачки менял. Подвеску всю, один раз полностью,саленблоки,рычаги и др мелочь на 220т.км заменил.
Свечи легко меняются,ключ нужен на нескольких переходниках. Провода высоковольтные от Шевроле стоят,дешевле потому что.при покупке, с цешкой прихожу, для замера сопротивления.т.к. новые бывают хуже измотанных.
В целом авто очень доволен!!!
Цель накатать 500т.км))
Недавно приезжало ко мне такси на базе такой же Октавы с пробегом 333000 км и состояние ее было получше представленной на видео. Что значит один хороший владелец.
Для того чтобы машина не гнила,нужно сразу было ее обработать, НОВУЮ!А если компания ЖАДНАЯ,то пускай продаст ее теперь как дрова под покраску.Машина супер сама.Двигатель УЛЁТ...600 ТЫСЯЧ ПРОБЕЖАЛА У МЕНЯ, без капиталки.Меняйте масло через 8000км(5w-30),и никакого LONG LIFE.
Вполне нормальный обзор . Присматриваю себе октавию 1.6 примерно тогоже года.
У этой модели есть 3 больных места которые можно легко устранить при покупке, но многие не делают, а потом проблемы. 1. Моторчик печки стоит перед салонным фильтром, поэтому вся грязь прямиком летит в него. Нужно купить Уазовский фильтр-шапку за 50 руб. и натянуть на воздухозаборник, процедура не особо сложная. 2. При включении омывайки, сначала идут дворники, а потом вода, как следствие сильнее затирается лобовое. Нужно сделать переполюсовку моторчика омывателя(поменять 2 провода местами. Я сделал минут за 15 посмотрев ролики в сети) 3. нет нормальной защиты радиатора, при частой езде по трассе, КАДу, МКАДу, нижняя часть радиатора затирается в хлам. Защиту можно сделать самому из куска решётки.
на какой воздухозаборник натягивать фильтр-шапку? под панелью или под капотом ,где он находится?
COOLPIX YOU под капотом слева у стекла, снять уплотнитель, приподнять и там будет пластиковая защита воздухосборника. Её открутить
и на нее натянуть фильтр шапку?
COOLPIX YOU за защитой увидите воздухозаборник. На него. Лучше один раз увидеть. Гляньте фото в сети. Есть целые инструкции
*да нормальная машина мне нравиться и тоже надо снять обзор на свою*
Лучше Джетту Mk5 взять с таким мотором,она с применением более качественных материалов сделана,да и в минимальных комплектациях богаче намного.Мотор действительно самый надёжный и простой BSE,можно легко проехать пол миллиона,при правильном обслуживании(масло синтетика ,замена раз в 6-7т.км),коробка как механическая,так и японский гидроавтомат aisin,одинаково надёжны,а вот робот DSG лучше не брать.
Моя MPI 1.6 АКП 2009 года по сравнению с вашей - как новая. Менял только тормозные колодки, летнюю резину и естественно несколько раз масло и всё. Ни одной лампочки не менял, ни одного скола краски. Машина шкода очень хорошая, но не очень резвая, а с опрости 180 км. хватить всем.
Убили толпой машину, и обсерают теперь. У меня 1.6 bse 2012 года белого цвета, она в идеале и с родными лампочками!
Александр Литвинов Безмерно рад за Вас. Я же говорю, машина использовалась, для офисных нужд в том числе. Естественно, водители, крайне редко относятся к служебной машине, как к своей, никто не спорит. Снимите пожалуйста обзор на свою октавию, расскажите о ней, поделитесь информацией с людьми, она будет полезной, киньте ссылку на видео. А писать "а у нас в квартире газ" - это пустое.
Чеснок Крайне редко к машине относятся как к своей наездники ,а не водители.Вопрос,зачем таких на роботу брать?
..разговор не о твоей машине...бестолочь
@Гурбангулы Гундогдыев она вь..бана и не раз какого х машину обсирать.
@@biturbo1405 Если офисная :почему не обслуживали? Или у частника лучше?
Блин,в какой раз убеждаюсь что мой фокус первого поколения с двигателем зетек сигма 1.6 16 клапанов,сборка Валенсия Комплектация Ghia с коробкой ай би 5 механика 5 ступка ,выхлоп евро 4,седан 2001 года покупался с пробегом по Германии 209 к....... Просто супер тачка с хорошим движком,супер ходовой,в технической части нет вообще нареканий. Двигало ещё пройдет за 200 к так как я люблю технику и очень аккуратен..... Никому не в обиду,но машина того стоит. Есть и проблемные форды,российские,американцы ..... Да есть движки по пыже,но мне ресурс главное,а этот движок последнее детище Форда за что его можно уважать!Но этого я удачно нашел. Год изучал чисто фордов со всеми их приколами,да и другой автопром рассматривал,но к душе пришлось именно он. Мне нужно было не понты а комфорт,надёжность,ремонтопригодность,экономность и конечно же ресурс с отличным кузовом ! Кто ищет авто для себя и на долго ,рекомендую!!!!
У меня такая же октаха, я один хозяин, пробег 175 тысяч, гоняю её как сидорову козу в такси уже шесть лет, есть небольшие сколы от 2х до 3х мм. Машина выглядит очень свежо, даже пассажиры говорят проехав- типо тачка свежак? Я им отвечаю что уж седьмой год пошёл, они даже удивляются. Не представляю как можно было так машину усосать, похоже ебли её не слабо всем гуртом не жалея сил , от души, похоже масло в лучьшем случае раз в 15 тысяч меняли, я же меняю каждые 7-8 тыщ, движок поёт, менял только сайленты на передних рычагах, аморты ещё бодрые, думаю ещё лет пять можно смело кататься. Говорят, что таксисты убийцы машин, но судя по видео офисные водители олени в разы покруче ушатывают что есть силы, я им даже в подмётки не гожусь!!!
Скажи пожалуйста, как она зимой прогревается и тёплый ли в принципе автомобиль?
долго прогревается если стоять
Тоже в такси гонял на оставит и состояние у нее было куда лучше этой. Пробег был больше 400 тысяч.
спасибо за правдивый отзыв-обзор. Помог при выборе авто.
Хороший обзор реального владельца. Все по делу. Какой расход масла на таком пробеге? Колпачки на каком пробеге меняли? У всех ли машин меняли с таким движком?
Молодец 👍👍👍
Я работал в СПБ на октавии 14-го года в такси. Пробег был 400 + и таких проблем с машиной не было. Тоже механика 1,8 только цвет был красный. Руль был родной и не затертый да и впринцепе состояние намного лучше было. Очень странно, что ваши водители так относятся к машинам.
Спасибо
не указал ещё один косяк - в дверных проёмах уплотнительные резинки вытирают краску в месте контакта двери к кузову.
Спасибо за дополнение.
Аналогичная проблема
На всех шкодах а5 эта болячка.
Петли проседают, вот и трет
Вытерает у тех кому на машину похуй и кто не следит за этим..у друга такая же нихера не вытерает он просто следит ..и в этих местах у него пленка и все ок...
Двигатель работает громковато ,у меня такой двигатель на VW Golf 5 и работает потише, пробег 198 тыс.,по лкп вопросов нет,лямбду первую и разом прокладку клапанной крышки менял сам,машиной очень доволен,брал в Германии от второго владельца,вся документация на руках.
Здравствуйте понемаю что прошло время но скажите пожалуйста при таком пробеге масло жрал мотор или нет и через сколько делали то 10 или 15. Тысяч.
Ручка кпп начала облезать на 80к (пробег родной первый владелец )
Не знаю! 1.6 отличная машина. 80 тыс. Ну просто ничего не делал. Только масло менял и фильтра.
а хуево что ничего не делал вот после таких приходиться потом пол машины разбирать для начала клапан егр сними и посмотри отверстие в голове забито или ещо нет
@@aleksaleksandrov5237 я не понял! Ну хуя туда лесть если все работает отлично?
Олег Гончаров Да Октаха а5 с 1.6 очень надёжная машинка! Таких уже сейчас не делают, а7 уже и рядом не валялась с ней по качеству!
@@aleksaleksandrov5237 Хуйню не пори.
Все проблемы от тупых водил
И я поддерживаю
Точно ...у меня ебу......я ваз 21074i. ВАЗ!!!! БЛ....Я ВАЗ....И ЧТО 13 ЛЕТ МАШИНЕ И ТОЛЬКО НЕДАВНО .НАЧАЛИ ЖУЧКИ ПОЯВЛЯТСЯ ..ПОКРАСИЛ В КРУ И ЧТО КАК НОВАЯ ...ТАК .ЧТО ..ЭТО ВСЕ ОТ РУКАЖОПСТВА.
9:00 Это шедевр!!!!
Добрый день, спасибо за обзор! Подскажите сколько раз меняли ремень грм за пробег 200000км и какой фирмы если не секрет, а то в интернете много мнений какой фирмы брать и когда менять...
Здравствуйте! Мы брали ремни фирмы gates, ролики ina, помпу hepu, первая замена была на 60 000, потом раз в 40 000.
А помпа Hepu 545 или 572, не помните? А то форумы что до читал совсем запутался...)))
Я ставил себе на гольфа 6 при пробеге 90тыс. Мотор bse 1.6 ремень gates пробег на данный момент 142 тыс. Скоро менять снова. Полет норма и качество хорошее ... Ролик фирмы ina
Владею аналогичной. Пробег 230 тыс. Менял два раза через 100тыс км. Контитечь ремень. Все ремни были в идеальном состоянии.
У меня шкода вся облупленная и не гниёт-140тыс.км. 2012г. выпуска
Живу на юге Каз.Октавия 2012 пробег:170.000.ничего не облупилось в норме.
Это Россииский реагенты выше нормы во много крат...
Продаешь? Хочу купить
Подскажите, в холодное время, до прогрева двигателя , издаётся стук гидриков , поршневой итд? А после прогрева работает как часы.
У меня на а5 пробег 270 двигатель работает идеально гидрики не гремят
Какие могут быть претензии к оцинковке, если автор признаёт, что кузов многократно ремонтировали и красили по КАСКО? Оцинковка действительно не гниёт, но если сколы годами не закрашивать, то реагенты всё же побеждают цинк через какое- то время. Я бы поостерёгся покупать офисную машину с таким пробегом. По причине известного отношения сменных водителей к технике, работающей в 3 смены.
Алексей Алхимов, все гниет. Оцинковка не панацея. Интересно, что сколы на некоторых элементах сразу покрываются рыжим налетом, а какие-то годами ходят не ржавея. У меня вся машина в родне 100%. Краска на этой машине реально не очень, я уже устал перекрашивать эти сколы.
Похоже на холостых оборотах двигатель этого автомобиля проработал ещё, как 250 000 км пробега )))
Люди поверьте она уже прошло тысяч ,800 -это корпоративная машина они сначала наматывают а потом сматывают!!!!!!!
😂
У моего друга октавия такая же, пробег 287000 км., он покупал ее новой в 2012 году, кузов в разы лучше, НО он нигде ничего никогда не бил и не красил, и относится к машине нормально, а тут просто машина эксплуатировалась без должного ухода, просто убивали, а пластиковый руль согласен очень быстро вытирается
K
Качество конечно сейчас не то! Но при этом Питер основной фактор гниющих кузовов! Могу с уверенностью сказать была бы мазда этих лет крыльев уже небыло бы японцы на порядок хуже в этом плане !
Все гниет и перегарает потому что Питер, там влажность большая, позоду))))
Вот это нормальный и реальный обзор бу авто - в разы полезнее чем у 99% автообзорщиков
Покажите состояние крыльев с той стороны, где торец подкрылка натирает крыло!
Я так понимаю машины гниют только российской сборки
Сергей Морозюк нет, все
Когда снимаешь двигатель, его желательно заглушить!
Да уж трудно снять работающий двигатель...
Где собиралась?
VAG кузов говно, всё и верно сказал, и проводка и не лучше особенно у ЕТИ там с дверями приколы есть, движок ДА согласен BSE он ходит у меня он почти 600т.км прошёл, а потом я с ней попрощался.
Странно слушать все это. У меня гольф плюс с мотором 1,6 пробег 220 тыс. Машине 14 лет. Брал семилетней с пробегом 108 тыс ,но таких проблем пока нету. Мотор печки снимается за 5 минут смазывается и все проблемы решены .За 7 лет поменял 1 лампу ближнего света все.На 190 тыс поставил гбо, пока все в норме. .С механикой она едет очень хорошо. Едет приятно тишина за 14 лет ничего не бренчит и не гремит. ИНОГДА думаю как все таки немцы классно ,качественно делают автомобили. Как все легко меняется,но нужны спецключи,торксы шестигр и т д..Немного напрягают цены на некаторые узлы. Например ступицы меняются в сборе целиком стоят примерно 4- 5 тыс. Но ходят пл 160 тыс км и больше и меняются легко. И это расходники,как на любой машине. Масло немного подедает с самой покупки , но на одном уровне и не критично, для этих моторов небольшой расход масла норма. Масло менял через 15 тыс ,после прлбега 200 т меняю через 10 тыс км .сцепление менял на пробеге 150тыс.менял не сам. Остальное все делаю сам. Из подвески менял сайлентблоки спереди и сзади задние амортизаторы. Тормозные диски и колодки по кругу. Передние аморт родные шаровые рулевые все в норме рулевая в норме.Едеш и тебе приятно.
Сравнили Golf Plus Германский и это...... Само собою будет разница. Это авто не для России делалось. Теперешние тем более не рядом автомобили.
Из всех достойных в данных классах авто тех лет, лучшие это Golf Plus, Corolla, Nissan Tiida.
А масло какое заливали и как часто меняли ?
Андрей Шубин, раз в 10 000, addinol
Обзор хороший!) Скажи про расход??
Павел Брянский около 10, по Питерским пробкам
Ребята! Это известная болячка VAGов и не только их, лупятся (а за тем гниют, если не красить) не крашенные элементы (то есть в оригинальной краске), не лупятся и, как следствие не гниют, как раз крашенные элементы! Вот этот парадокс, я и хотел донести! Причём, начинает краска лупиться, естественно в местах повреждения, элемент покрасил, получаешь скол, а крашенный элемент не лупиться! Чудеса))))!
Правда ли, что говорят лупятся те, которые без лака, а те которые с лаком все ок?
Неправда))
Павел скажите пожалуйста какой реальный пробег был у шкоды проданой в августе прошлого года? Что бы мне думать, сливать её или ещё поездить...
Здравствуйте! Хммм! Я не Павел. Если, Вы имеете в виду эти автомобили (шкода), то мы их сдали на площадку (автосалон, по продаже б\у автомобилей).
@@biturbo1405 это понятно, просто скажите с каким пробегом вы им отдали авто. Если это не секрет.
@@user-br5jy5hd6l там было им продано 3 шкоды. 2 синие и одна черная, у Вас какая?
@@biturbo1405 синяя как на обзоре, но не эта. У той ручка была мкпп закрашена и крашена правая часть заднего бампера, видимо был удар.
@@user-br5jy5hd6l у этой было в районе 200, вроде, у другой синей 230 000, вроде.
здравствуйте. какой двигатель подходит к 1.6 donc. бензин. двигатель заклинил.
Здравствуйте, если такая же шкода, то двигатель bse
В таком автомобиле настоятельно рекомендую двигатель BSF и нив в коем случае не BZB CDAA CDAB потому что за красивую динамику ой как дорого платить У меня в личной эксплуатации два таких разных по характеристикам авто. Мпай и тиэсай кардинально разные авто Автор ролика про руль правильно заметил вытирается уже на 120 тысячах к 200 на руль больно смотреть также хочу заметить на задней крышке багажника если им сильно хлопать образуется трещина изнутри там где заканчивается заднее секло говорят это технический прощёт конструкторов но не шибко страшен так как в этом месте вода не задерживается потому кроме трещины ржавчина не наблюдается К двухсот тысячам пробега электронная кнопка открытия багажника открывается за 10м разом БАНАЛЬНЫЙ НЕ КОНТАКТ
Смешно. В Питере все машины гниют из-за реагентов. Я в регионе, у нас ничем не спят, машина 2008 года вся в родном окраске, даже днище почти без ржавчины, есть ржавчина на рычага и других элементах подвески, но этого никак не избежать. Машина без гаража. Питер и мск - это отдельный мир авто, которых их убивает. С электриков может у вас что-то не то, у меня допустим все ок. А колбасит мотор из-за низких оборотов холостого хода, это норм. Можно Васей прошить в 750 оборотов и все.
Нусколы сколами, это на любой машине. У меня напорогах за передними крыльями тоже краска кусками отстала. Отодрал подкрасил с баллона мастикой и все. НО ЕМУ гольфу уже 14 лет. Ваз уже сгниет.
нормальная рабочая машина. она рабочаяя что еще говорить
У товарища рабочая Королла 13 г. движек шепчет ни ржавчинки. Пробег 350.000 км.
У другого знакомого рядом в Страховой компании Королла уже больше 400.000км. Все ОТС!
Про расход топлива во время покупки, посредине, после ремонтов и в конце! В ТОП
Ну и как оно
Движок ушатанный ...не кто ее не жалел...и все что было сказано это .зависит от ездюков ..А у водителей все круто и не где ни чего не протерает и не где ни чего не облазит и краска на месте .у друга .пробег под 280т.км.и машина в идеале .😃
Куплю. Если только не сильно битая.
Да, я думал что она не убиваемая в планах думал купить б/у не было ни когда иномарок только вазы.
Покупай не слушай ни кого ..это машина гонялась в хвост и гриву машина на фирме не кто за ней не следил.я сам такую буду брать тачка огонь .если следить все будет круто
@@user-qh1ym9wd3s у меня 2008 года. пробег 328 000. 1.6 BSE. Авто огонь. 👍 продал свою приору 2017 года с прбего 27000. За 385000, и купил шкоду за 320т.р
В двигателе вообще масло есть? Такое ощущение, что тысячи 3 оборотов на холостых.
У меня такой же руль, походу она у меня не 137 000 проехала, а 237 000 ))))) я 4-й покупатель.
за любой машиной нужно следить, а вы ездили двести километров не смотря ни начто угандошили в хламину а теперь жалуешся на шкоду. у меня 2004 года фольц он новее выглядит чем ето ведреще. если не следить поставь любую марку за 200 км в ошметки
Не берите октавии с бесплатным цветом, типа синий, белый и красный, на них нет лака, поэтому кузов убитый. У меня шестилетняя октавия цвета капучино, всего пару сколов диаметром пол миллиметра. Те кто шарят, поймут о чем я...
oddmash 123 откуда информация?
У меня белого цвета ей уже шестой год 2-3 скола не больше 4 миллиметров!
была белая октавия тур - теперь серебристая октавия а5фл - сколы одинаковые.
Лаком покрыты все цвета.
Порось Оронег Тоже самое! Я думаю не цвета тут виноваты а хозяева.
Подскажите пожалуйста у меня так же неровно работает двигатель, все вроде поменял почистил. А он какбудто подколбашивает
Вообще, они все так работают, улучшения ситуации, я добился заменой форсунок, чистка результата не даёт.
Это нормально особенность мотора
Зачем лямды удалил?
МУЖИКИ КТО ЗНАЕТ ... У МЕНЯ 1.6 FSI 2005 Г....ПРИ СКОРОСТИ 100 -120 КМ ОБОРОТЫ 3000-3100 ЭТО НОРМАЛЬНО?
У меня тоже 1,6 fsi 2005 чешка при 100 км .ч ровно 3000 оборотов
Надо же так тачку ушатать((( у меня 2010 года 1.6bse 110т.км но кузов еще в идеала по сравнению с этим)). А так с некоторыми комментами согласен, пример слезает краска на проемах задних дверей внизу. Пришлось подкрашивать(деталь не крашена). Кстати, руль стирается и это факт(не кожаный)
У меня такого же года пробег прям как на видео ни с подсветкой номера ни с поворотами в зеркалах ничего не было ни разу. По движку на 120т. км. поменял грм с помпой по регламенту, остальное всё расходники свечи ДЕНСО раз в полтинник масло Мобил ESP формула через 10 т. причем она его неподжирает у меня чек то загарался один раз когда бенз плохой залил вся электрика а у меня ее больше "Элеганс" работает отлично. Жуки только на порогах и на задних крыльях но я все это тут же подкрашивал и в итоге там ничего не видно а на руль то если че чехол с новья надо было надеть...
по поводу клапана в коллекторе.он легко меняется отдельно.аккуратно на горячую открывается вон тот кругляшок сверху .эта крышка стоит очень плотно на первый взгляд не съемная но это не так если подкавырнуть ее аккуратно хорошо поддоченой плоской отверткой он отщелкивается.держится на трех иди четырех защелках (там и находится этот клапан -мембрана).но ниодин мастер за это не возмется под ответственность.так как эти защелки легко сломать50/50.если все это дело открылось успешно то цена вопроса выйдет работа 500 и мембрана 1000(заказывал на экзисте .подходит от кайена.от шкоды такой отдельной детали нет) .затем все это дело легко ставится назад и о счастье! проверено лично.шкода октавия 2.0 fsi коллектор чуть другой но смысл и проблемма идентична.
а ещо есть мембрана она с низу ее вобще никто не проверяет
Тарахтелка.генератор с новая гудит.это нормально.260т км накатал.и гниёт кузов где пороги .
просто руки кривые красили !!!вот и гниет
На холостых оборотах у вас двигатель не тресётся ,вы его прошивали?
Здравствуйте! Мы удаляли каталик и прошивали под евро 2, вроде.
Спасибо. А на холодную есть посторонние звуки в ДВС?
@@user-yq4js5ni4i Пожалуйста! Да, были.
Вы как то с ними боролись? Многие пишут ,что это особенность двигателя, если стук уже и на горячую ,тогда нужно смотреть.
@@user-yq4js5ni4i Да, я так же считаю, да такое много, на каких моторах.
Всем привет! Как не быть сколам если у нас после зимы ямы закидывают мелким и крупным щебнем или красным ломаным кирпичом, а потом к лету только начинают закладывать асфальтом и то в лужи ложат, супер технология России из года в год!!! (Йошкар-Ола) Насчёт оцинковки кузов хорош, скол может в течении 2-ух лет даже не порыжеть, если вовремя тычковать скол даже на русской сборке сквозной корозии лет 20 точно не будет!!!
Чет какие то повышенные обороты ХХ. И явно слышно, когда камера в моторном отсеке, стуки-бряки сдвоенного подшипника мкпп
Поэтому она так и работает что вы меняли сальники
У меня 17000пробега мкпп два раза перебирали
Обзор сколько каждая жрет масло ))
у меня такой руль потертый был уже на 80 тысячах
Сергей Таранов у меня 74.000 руль как новый
Аналогично.
хоть бы заглушил этот трактор
заглуши двигатель...----неслышно ни хера половины
Ты реально думаешь, что на записе можно что-то изменить после твоего комента?🤦♂️🤦♂️😁
чот бензонасос гудит громко?
Кузов выдаст пробег, запескоструен, такую машину не дороже 200 руб можно взять и еще столько же вложить
У меня 2001г пробег 235т в родной краске нету ни ржавчены ни сколов ни ржавчены к стати обработка заводская чешка а ето не понятно где она делалась
Почему 5 ступка? обычно 6 - Европа
У меня акпп 6 ступка
Хватило 6 ти минут... Я оглох от пердежа выхлопа. Сложно было снять с начало на незапущенном ДВС?!
Сборка Российская? У меня на чехе такого к счастью нет машина 2008 г. эксплуатируеться в Москве по реагентам.
Да, Калуга.
В меня вопрос... Сколько за эти 200 000 машина сменила водятлов?
Четырёх
Комплектация барабан.
Шум от натяжителя ремня навесных, надо периодически ключом расшевеливать
У меня такой же вой думаешь ролик ремня генератора
У меня такой же вой думаешь ролик ремня генератора
?
@@vadimyih4719 не сам ролик, а натяжитель
@@vadimyih4719 ключ возьми и расшевели натяжитель.
17:01 Уже сделал, вот. th-cam.com/video/gfmoMn3CDlU/w-d-xo.html Я даже повторил и помогло.
Мотор подуставший яб такой не взял
Как нужно не любить автомобиль, чтобы довести до такого состояния. Сразу видно, что ездили наездники. У моего сына шкоде октавии 11 лет, а состояние в 10 раз лучше.
Движок надо было заглушить
За время в питере, пока шкода начнёт облуплятся, японцы и тазы сгнивают в хлам, проверено!
мне чото кажется что пробег уже скручен... имел аналогичный девайс - состояние и руля и кузова и двигателя - всё намного лучше.
Den B Вам кажется, автомобиль покупался новым...
может реально это "жесткие условия" - у меня лямбды ок, кат ок, с коллектором лажи не было...
А что это за компания которая хочет впарить такой автомобиль???
Кристально честная и чистая компания "Интертерминал".)))
170000тысяч
Фары не горят постоянно ,их можно отключить ,читай паспорт внемательно .
Самое ужасное что машинку подмандят, и в парят какому то бедалаге.
Ну.бедолага впарит например твоему родичу.а родич тебе
Честно сказать первый обзор который вижу в котором шкоду хают но и первый раз так вижу что бы жуки так были по ходу крыло делали!!
Он же сказал много элементов было покрашено. После покраски гниют в разы быстрее обычно
Так какой может быть обзор убитой машины
Денис Носорев, почему хают? Вполне адекватный обзор. Вам показывают мягко говоря несвежую машину, которую эксплуатировали по полной 200 тыс.км!! Я помню свою октавию на пробеге 50 тыс км. и сравниваю с сегодняшней на 110тыс км. Разница есть - это появившиеся сверчки салона, сколы на кузове, расход масла и первые поломки и это нормально, нет ничего вечного.
Что сломалось? Эксплуатация городская преимущественно?
Алексей Юренко по мелочи были поломки. Радиатор потек, задние стойки стабилизатора. задние с/б передних рычагов, рулевая тяга, умер один стеклоподъемник, один динамик, потекла прокладка клапанной крышки. Сейчас ступичный загудел. Это за 110 тыс. Может чтото забыл.
У меня было две школы . Одна прошла почти 500.000 км, Вторая сейчас 421000! Машины работают в такси и что где-то был какой-то рыжик извините не верю сколы есть chrome держит, но не в одном месте нет ржавчины