i40에 터보를 올렸다?! i40 장,단점 및 고질병 해결😎 (터보 튜닝/오일 소모/시동꺼짐 이슈/누우 GDI 엔진/GDI, MPI 장단점) [매카니카 #4]
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- #i40 #자동차튜닝 #누우엔진 #MPI #GDI #패밀리카 #튜닝
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🎬영상 타임라인
0:00 하이라이트
0:24 오프닝 & 정비사 소개
0:42 정비사 차 소개
1:06 i40를 선택한 이유
2:25 생각보다 옵션이 많았던 i40
2:56 i40의 매력과 승차감
4:22 왜건이 아닌 살룬을 선택한 이유
4:49 튜닝 i40를 중고로 사러간 썰
6:12 i40 튜닝 소개
12:05 터보 작업을 다른 사람에게도 추천?
12:47 게이지 튜닝 소개
13:44 처음 차량을 가져왔을 때 상태
14:13 시동꺼지는 i40를 고치다
15:38 누우 GDI 2.0 엔진 소개 및 고질병
16:13 오일 소모 증상의 이유
16:38 i40와 누우 GDI
16:52 현대 2.0 엔진이 다시 MPI로 갔다?
17:07 GDI와 MPI 엔진의 장단점
17:35 i40 누우 GDI 차량 구매 팁
18:03 현재 i40의 장점
18:32 현재 i40의 단점
18:50 튜닝 전자식 서스펜션
19:04 i40 다음으로 가지고 싶은 차
19:12 레이싱팀 소속 썰
20:12 마무리
안녕하세요 크브즈입니다!
이번 편에서는 i40 살룬의 차주이신 정비사님을 만나봤습니다!
i40는 단종이 정말 아쉬운 차량으로 꼽히는데요😢
이번에 만나본 정비사님의 차는 터보까지 올라간 풀 튜닝 i40였습니다!
(일체형 서스펜션, 흡기, 배기, 드레스업, 보강킷 등등...😎)
이렇게 튜닝된 i40 소개뿐만 아니라 정비사님의 실제 i40 정비 스토리도 포함되어 있으니 (cvvt 모듈 교체, 오일소모, 시동꺼짐, 엔진부조 😒...)
영상 재미있게 시청해주시고
궁금하신 점은 댓글 부탁드립니다!
감사합니다!
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영상 출연한 현재 차주입니다. 소소하게 만져가며 아직 정주고 타고있습니다^^
정비사님 정말 박학다식하시고 시원시원하게 다 설명해주시고 궁금한부분 질문도 깊게 잘 해주시네요 구독박고갑니다. 잘봤습니다.
정비사라 그런지 설명이 아주 상세하고 제조사 설계적인 측면에서도 잘 설명해주시네요 !
끝물 i40는 진짜 이쁜거 같아요
진짜 재밌네 영상 알차다
저도 구입하고 싶었던 차량입니다.
가솔린을 선택하고 싶은 오너로써
GDI 심장 때문에 포기해서 너무 아쉬운 모델입니다.
제가 원하던 이쁜 디자인에 잘 만들어진 차량이라..구입 못해서 아른거리는 차량이네요.
앞범퍼가
기존 모델에서 페이스리프트한 범퍼로.. 교체가 유행이었죠.
I40 디스펙 오너입니다.
I40 영상은 잘 없는데 많이 반가운 영상이네용
잘 보고 갑니다!
감사합니다! 좋은 주말 되세요❤️
혹시 궁금한데 벨n휠에 타이어 사이즈는 순정 사이즈로 하셨는지 아니면 따로 뭐로 하셨는지 알수있을까요?
스카이라인을 만지셧던분이 이차에 극찬을하는거보면 이거다!
참 어려운 부분도 일목요연하게 설명해주시고, i40에 대한 궁금증은 이 영상에서 종결입니다.
i40타는데 길이 익숙하다했더니 저희동네네요 잘봤습니다
감사합니다 🥰
i40차량 대해 디테일한 질문과 답변 좋게 들었습니다.
i40는 가솔린보다 디젤을 쓰라고 하던데 그러면 내구성은 괜찮을까요?
디젤이 주철블럭이라 절대적인 내구성은 높겠지만 단종후 몇년이 지나 매물들은 연식이나 주행거리가 꽤 될거에요. 운용목적에 맞게 가솔린,디젤을 고르시고 관리상태를 확인하여 구입하는것이 좋습니다.
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i40 차값 올라가는 영상
잘 봤습니다.
30프로 업해서
차 무게 더해진 거 계산하면 10프로 이익
친구가 이차인데 추운날 시동걸면 끼리리거리고 엔진소음도 좀 심하고..
i40 가솔린은 사는거 아닙니다
원래 가솔린 타다가
계속 엔진오일 먹어서 엔진 보링 두번은 한후 i40 디젤로 바꿨죠..
ㄱㅋ저엔진 안그래도산좋구만 그냥 엔진뻣을듯