Find ich super, dass darauf hingewiesen wird, was Falschparken für gefährliche Folgen haben kann. Wird ja leider viel zu oft als Kavaliersdelikt gesehen.
Das wäre auch der Punkt gewesen, den ich hätte ansprechen wollen. Danke an DDG für diesen Hinweis. Leider vergessen die Leute das immer wieder und regen sich über die Parkverbote auf, wenn sie selbst Parken wollen. Aber diese Leute regen sich auch darüber auf, dass sie nicht in Straßen einsehen können, wenn sie Vorfahrt beachten müssen.
Jup erst heute wieder erlebt im Bereich einer T-Kreuzung entgegengesetzt geparkt. Am Tag nicht extrem problematisch aber sobald es dämmert und das Licht eingeschaltet wird sieht man nix mehr neben dem Fahrzeug.
@@kenichnicht9865 richtig. ist auch mitunter n problem der auto und werbe industrie. solange autos als raubtiere dargestellt werden die immer am limit bewegt werden und immer als sieger hervorgehen, man immer den gang runterschalten muss und die drehzahl hochjagen um möglichst wieder am limit zu sein um als erster an der roten ampel zu sehen wird sich da auch nicht viel dran ändern. spontan fällt mir da die werbung des 2er bmw coupe ein. nimm dazu im vergleich die Volvo - Made by Sweden - Vintersaga werbung. die vermittelt einem ruhe, geborgenheit, sicherheit und das auto als wegbegleiter und nicht als straßendominanz weil mein auspuff macht peng peng wenn das steuergerät es will ...
Zu jedem Theorieunterricht in der Fahrschule sollten künftig 20 Pflichtstunden DDG gucken gehören. Ihr seid eine echte Stimme der Vernunft! Danke dafür 👍🏻
Joa, genauso gut der Mini, ich blinke und quetsch mich auf gut Glück rein. Wie wäre es mit erstmal blinken und schauen ob derjenige mich dann reinläßt?
Dacht ich mir auch - rollt mit Schrittgeschwindigkeit, aber wenn einer die Spur wechseln will - mutmaßlich, weil er irgendwo demnächst auch links abbiegen muss, wird die Hupe gequält, obwohl hier nicht mal im Ansatz eine Gefahrensituation war.
Ich hätte den weißen rüber gelassen, ohne hupen. Soll in Ortschaften schon mal vorkommen, daß Leute die Spur wechseln. Aber deshalb gibt es von mir auch keine Videos hier, obwohl bei mir die Kamera auch läuft, aber ich halte halt nicht drauf und dann passiert halt nix 😉
Der Niederflurpilot hat halt n langweiliges Leben, da ist sowas schon mal Action Pur Na gut, dass er sich dabei (genau so) falsch verhält, wird dann nebensächlich, sind ja immer die anderen :)
@@Babeck Mal etwas weniger defensiv fahren. Mehr drängeln, rechts vorbei, hupen bevor du überhaupt bremsen musst. Hindernis vor dir? Lieber nochmal Gas geben und im letzten Moment in die Eisen. Dann sähen wir deinen Namen hier auch häufiger.
2:33 hier hat aber der Cammer "Hagric" verkackt. Man bremst nicht, wenn man Vorfahrt hat! Das war nicht nett, das war dämlich. "Warum nicht gleich so?" Weil der Cammer verkackt und gebremst hat, deswegen. Man gibt aus dem gleichen Grund auch kein Gas, wenn man auf der Landstraße überholt wird.
Ganz genau. Der Passat wollte - wie das Gesetz es vorgibt - Hagric vorbeilassen und sich hinter ihm einordnen. Offensichtlich hat er ja genügend Palominos unter der Haube, um auch hinter Hagric noch gepflegt beschleunigen zu können. Und vor Hagric konnte er nicht einscheren, wegen Sicherheitsabstand nach vorn und hinten.
Hab ich auch gedacht. Ja, er ist viel zu knapp rübergezogen. Aber da reicht auch viel kürzeres Hupen. Ich finde die Hupe eh schon viel zu aggressiv. So auf die Hupe draufzuhalten kommt mir immer cholerisch vor. Wenn du vor einem Choleriker (nicht Niederflurpilot, sondern ein fiktiver) einen Fehler machst, wirst du sicher nicht so viel Reue zeigen als wenn du kurz und knapp die Meinung gegeigt bekommst. Selbst wenn man den Fehler komplett einsieht und ein schlechtes Gewissen hat.
02:35 fairerweise muss man sagen, macht es der Passat genau richtig.. Vorfahrt achten und er blinkt (bewusst) nicht. Er wollte die Dashcam passieren lassen, denn diese hat VORFAHRT! Erst als er merkt, dass diese verzögert, blinkt er und beschleunigt wieder. Die separate Fahrspur ist ja genau aus diesem Grunde so angelegt. Die Dashcam fährt auf der Fahrspur, die in den Beschleunigungsstreifen mündet. Wenn sie auf ihre Vorfahrt verzichtet, sollte sie es signalisieren. Das ihr als Kanalbetreiber das Verhalten auch kritisiert und ebenfalls von "Beschleunigungsstreifen" sprecht, zeigt mir, dass ihr die Situation entweder nicht richtig gesehen habt oder ebenfalls genau demselben Irrtum unterliegt, wie die Dashcam in dieser Szene.
Mit etwas Mitdenken (und etwas weniger Regeltreue) hätte die Dashcam hinter den Passat auf den Beschleunigungsstreifen ziehen und dann da Lichthupe geben können. Damit wäre die Situation eindeutig. So isses halt n Missverständnis, bei dem ich keinem wirklich ne Schuld geben würde.
@@heretic2032 Sie hätte einfach ihre Vorfahrt nutzen können und das Thema wäre ebenfalls erledigt gewesen. Schuld gebe ich hier auch niemandem. Das in solchen Fällen Missverständnisse entstehen, liegt meiner Meinung aber eher genau daran, das häufig zu wenig Regeltreue in solchen Situationen befolgt wird. Würde jeder rechtzeitig und auch nur dann blinken, wenn er auch wirklich die Spur wechseln will und würde sich jeder an die Verkehrszeichen halten, hätte die Dashcam hier beruhigt beschleunigen können und der Passat wäre ihr gefolgt. Aber der Passat ist nun wirklich nicht derjenige, dem man hier Fehlverhalten unterstellen sollte :-) Ich hätte in der Situation vermutlich genauso reagiert wie er. Allerdings hätte ich vermutlich (fälschlicherweise) bereits vorher geblinkt. Das er das hier so konsequent (nicht) signalisiert, finde ich sogar vorbildlich.
@@heretic2032 Das ist doch totaler Unfug. Warum soll er von der durchgehenden Spur auf die im Zweifel wartepflichtige und sicher endende Spur wechseln? Der Passat mußte ihn vorlassen, das hat er getan und sich damit völlig regelkonform verhalten. Die Situation WAR eindeutig, bis Hagric gemeint hat, bremsen zu müssen. Hagric war der Situation eindeutig nicht gewachsen.
Sehe ich genauso. Immerhin waren die zwei fast nebeneinander, da gehe ich immer vom gas und gebe dem auf der autobahn die Vorfahrt. Außerdem viel abstand zum einscheren war da auch wieder nicht wirklich gegeben aber gut..
So oder so fand ich die Situation jetzt auch nicht so tragisch, wie das im Video dargestellt wurde. Was ist denn letztendlich passiert? Der Cammer ist halt mal kurz etwas langsamer gefahren. Besser wie wenn beide meinen sie fahren und es knallt.
5:33 im Radio: "mehr als 800.000 Millionen Menschen..." Die Zahl Achthunderttausendmillionen kenne ich gar nicht :D Bin ich der einzige, der sich dadurch sehr belustigt fühlt? xD
Das ist eine ziemlich normale Formulierung und auch "zulässig". Eine Million ist greifbarer als eine Milliarde. Daher sind 800.000 Millionen sich einfacher vorzustellen als 800 Milliarden. Man sagt ja auch "Das Auto ist 65000 Kilometer gefahren", obwohl man auch 65 Megameter sagen könnte.
@@pascal2085 Bei Kilometern handelt es sich allerdings um eine Einheit, da ist so etwas üblich, z.B. um Umrechnungen zu vermeiden. Bei reinen Zahlenbezeichnungen ist sowas zwar regelkonform, allerdings äußerst ungewöhnlich. Mal ganz davon abgesehen, dass es keine 800 Milliarden Menschen gibt. :D
@@pascal2085 Nur dass sie da von "Menschen auf der Welt" redet und die Population bei aktuell knapp unter "8.000 Millionen" liegt und nicht bei 800.000 Millionen. Trotzdem ist das eine Eisdrucksweise an Zahl, die unzulässig ist. Sagt man nicht. Dafür gibt's die Milliarde. Komische Frau*in. Denke eher sie wollte entweder 800.000 sagen oder 800 Mio. und hat es irgendwie vermischt.
@DashcamDriversGermany, einfach super, deine ruhige, sachliche und analytische Art, die Situationen zu kommentieren. Diese Videos sollte man in Fahrschulen zeigen, die perfekte Verkehrserziehung.
Erlebe ich fast täglich dort. Man hat eigentlich mehrere Kilometer Platz sich einzuordnen und es fängt auch gut 1km vorher eine Sperrlinie an aber das interessiert die an dieser Stelle überhaupt nicht. Der Verkehr ist dort eh schon immer recht langsam und zu Stoßzeiten kriecht man da mit 30-50km/h lang.
Wenn man auf die Beschilderung achtet merkt man das es auf der rechten Spur ebenfalls weiter auf die a43 geht, ich erlebe es öfter das die Leute eher von links nach rechts wechseln um noch die a42 Auffahrt zubekommen.
@@jelenar1939 Als Fahranfänger sollte man trotzdem 1. Schilder lesen können und 2. lernt man in der Fahrschule, dass wenn man sich falsch einordnet man nicht auf biegen und brechen sich über eine durchgezogene Linie irgendwo reinquetscht, sondern dass man dann eben falsch fährt und an gegebener Stelle wendet, bzw. wieder richtig fährt
Ich dachte nicht an eine Symphonie, sondern an einen Klappenauspuff: Ein zusätzliches Bauteil, das den Motor vollkommen unnötig lauter macht, ohne die Fahrleistung zu verbessern. Dafür bekommt der Fahrer ein besonders sportliches Gefühl und belästigt die Umgebung mit unnötigem Lärm. Steht für mich auf einer Ebene mit Leuten, die "Soundgeneratoren" in den Kofferraum bauen. Also Lautsprecher, die die Umgebung mit einem Motorengeräusch beschallen. Ist konzeptionell das gleiche.
@@Epaminaidos Blödsinn, ein Klappenauspuff bietet im Gegensatz zu einer herkömmlichen Abgasanlage immerhin die Möglichkeit, im Teillastbereich leise unterwegs zu sein, z.B. innerorts. Unter (Voll-)Last und insbesondere bei Fahrzeugen wie dem F-Type im Video ist aber ein Betrieb mit geschlossener Klappe nicht möglich, da der Abgasgegendruck zu hoch wäre. Das Problem sind somit nicht Klappenabgasanlagen, sondern die Fahrer. Und wenn es die Klappe nicht gäbe, müsste das Auto konstant so laut wie mit offener Klappe sein, um die gleiche Leistung entfalten zu können. Genau deswegen hat mittlerweile so gut wie jedes "sportliche" Auto ab Werk einen Klappenauspuff.
@@lennart_ Klappenauspuff hat nur einen Zweck: Krach machen! Man kann die Anlage auch so konstruieren das maximaler Durchlass bei minimalen Lärm problemlos möglich ist
3:49 ist mir damals auch passiert. Fahrlehrer war dann an der nächsten Ampel leicht emotional und hat dem Kerl erstmal erklärt, was für ein armes Würstchen er sei ^^
7:52 ein Fahrlehrer hat immer gesagt: Manche haben nichts zu verlieren und manche wollen einfach nur sicher ankommen. Deine Entscheidung zu welcher Kategorie du gehörst. Niemals hab ich mir so jemand als Vorbild genommen. Komme bis jetzt auch ohne Unfall zurecht
Dann mal noch einen lieben Gruß und auch wenn du dort wahrscheinlich keine Probleme bekommen wirst aber die Deutschland Fahne mit dem Adler ist nicht erlaubt wenn du sie außerhalb deiner Wohnung zur Schau stellst.
@@You-wy6te ja hier macht das keinem was aus, vor allem im norden (3 Einwohner pro km2), die meisten wissen nicht mal dass das ne deutsche Fahne ist 😅 ich hab sie aber weg gemacht wegen den Spiegelungen 😉
@@MikeSHA2009 wie schon an anderer Stelle geschrieben wenn es wirklich die Dienstflagge wäre dann wäre das auch in Neukaledonien (gemäß internationaler Abkommen und Diplomatischer Sitten) nicht erlaubt. Da hier aber mit hoher Wahrscheinlichkeit (das erkennbare Flügelende lässt darauf schließen) nicht die Dienstflagge hinter der Windschutzscheibe liegt, sollte man sie nicht nutzten da es eben keine offizielle Flagge ist und zu Verwechselungen führen kann. Oder bei streng Gläubigen, ach lassen wir das.
Ich halte und züchte Kronengeckos, die kommen nur bei euch in Neukaledonien vor. Du lebst einfach meinen Traum 😦 Wollte immer mal dort hin reisen und die Tiere frei in der Natur beobachten und deren Verhalten weiter studieren. Alles erdenklich Gute und danke für deine Einsendung 💪
2:49 Das ist aber auch nur passiert, weil Hagric, natürlich mit guter Absicht, gebremst hat. Der Passat wollte halt nicht so knapp vor ihm auffahren, denke ich mal.
Der Fehler lieg hier aus meiner Sicht auch bei Hagric. Normalerweise sollte man wenn rechts ein Auto aus einem Beschleunigungsstreiffen kommt nie die Geschwindigkeit ändern. Sonst kommt es zu solchen Situation wo niemand weiss wer jetzt bremst und wer beschleunigt. Wäre Hagric einfach weiter gefahren gäbe es kein Problem. Mann kann ihm natürlichnicht böse sein weil die meisten Leute dieser Devise leider nicht folgen. Sollte man aber um sowas zu vermeiden
@@Andy-qn7py Der Fehler liegt ganz allein bei Hagric. Der Passat konnte sich nicht vor Hagric einordnen, weil die Sicherheitsabstände dazu nicht ausreichen, also mußte er sich dahintersetzen.
Isso, natürlich beschleunigt man, aber wenn der auf der Vorfahrtsstraße seine Geschwindigkeit ändert, macht es das immer kompliziert; vlt. war hinter ihm sogar frei, so dass der Passat sich denkt „ja komm fahr halt durch, dahinter kann ich besser / mit vernünftigem Abstand rein“.
7:00 danke dass das Mal jemand ausspricht. Ich frag mich immer wieso das so sein darf. Und vorallem das blenden ist heftig. Dafür haben sie hinten solche kleinen 1w Funzeln das du garnicht siehst was da eigentlich fährt weil der Rest alles nicht beleuchtet ist und du erst im letzten Moment erkennst "Scheisse Riesen Feldpanzer!". Da sind die Lkws mit deren Reflektoren am Heck 300x besser
Wir haben früh alles auf LED aufgrüstet, da man einfach besser sieht und gesehen wird und der Kosten/Nutzen Faktor nicht zu schlagen ist. Das mit dem Blenden ist natürlich so ne Sache. Die Scheinwerfer sitzen i.d.R so hoch, da hören die meisten Autos auf. Du kannst die aber auch nicht ganz steil nach unten richten, da dann die Sichtweite einen halben Meter beträgt. Ist alles nicht so einfach.
ich finde auch, dass solche Monster nicht so blenden müssen, dafür aber deutlich mehr Reflektoren tragen sollten, auch seitlich. Mittlerweile sind Feldarbeitsgeräte so ausladend, ich stand letzten Sommer auf der B104 im Stau, weil zwei Mähdrescher aneinander vorbeiwollten und das nur im Schrittempo konnten. Einfach unfassbar.
Die Scheinwerfer blenden, weil die so hoch sind. Warum da kein zweites Paar Scheinwerfer vorgeschrieben ist (vorm Einfahren auf die Straße müssten die die Trecker ja eh reinigen) ist mir unverständlich. Würde mich wundern, wenn seitlich keine Begrenzungsleuchten vorgeschrieben sind.
Die Scheinwerfer sitzen so hoch weil es sich um Geländefahrzeuge handelt. Säßen die Hauptscheinwerfer tiefer wären sie andauernd kaputt. Zum anderen sind die oben an der Kabine angebrachten Scheinwerfer Vorschrift wenn Frontanbaugeräte oder Frontgewichte mitgeführt werden. Diese werden auch steiler nach unten eingestellt damit sie nicht soweit leuchten. Ist wie beim Winterdienstfahrzeug. Da müssen die Scheinwerfer auch über den Schneepflug leuchten. Seitliche Markierungsleuchten sind bei neueren Anhängern Standart, in der Landwirtschaft sind aber viele ältere Fahrzeuge im Einsatz, häufig 30 Jahre und Älter. Da waren die Autos auch noch nicht so beleuchtet. In Luxembourg sind auf allen Schleppern eingeschaltete Rundumleuchten Vorschrift: Ergebnis ist das niemand mehr darauf reagiert und bei überbrietest alle groß schauen weil sie dachten da käme nur ein kleiner Hobbyschlepper. Selbst Vorrausfahrzeuge helfen da nicht mehr. Bin Beruflich mit Überbreite in derder Grenzregion und erlebe das leider sehr häufig.
Ab 7:49 richtig hier kann der Wille noch so gut sein man will alles richtig machen. Man muss weit bis in die Straße reinfahren u. damit eigentlich denjenigen die Vorfahrt nehmen wie jetzt bei der Dashcam, aber es geht nicht anders weil man ansonsten nichts sieht. Die Radler tun mir Leid, sind eh schon die schwächsten im Straßenverkehr, dazu noch langsame Beschleunigung u. dann so eine Situation ist echt blöd. Die Radler ballern ja auch nicht einfach nur drauf los, wie es einige tun u. heizen einfach drüber - sondern versuchen zu schauen ob frei ist. Die Autos die dort parken gehören alle gleich mal abgeschleppt, nur so lernen die es das man dort nicht zu parken hat.
@@felistrix7163 Unabhängig davon, ob das Halteverbot schon Gültigkeit besaß, stehen die vordersten Autos zu dicht im Kreuzungsbereich und nehmen die Sicht. Dort ist immer Parkverbot! Genauso auf der Gegenfahrbahn, ach, eigentlich sieht es überall in deutschen Städten so aus.
@@ChristianWengel Wenn überhaupt nur das erste Auto an der Kreuzung. "Das Parken ist unzulässig 1. vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 5 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten,..."
@@gerryhh4896 Es sieht sogar so aus als würde die Front des weißen SUV genau dort stehen wo der Bordstein abgesenkt wird. Man kann es mit dem Bordstein auf der gegenüberliegenden Seite der Kreuzung ganz gut vergleichen. Wenn das Halteverbot gültig ist dann stehen hier 7 Fahrzeuge falsch und 3 sind korrekt geparkt. Die 5 Meter hält der SUV, wenn auch knapp, meiner Meinung nach ein.
Ich wundere mich immer wieder auf´s neue über "Wesen", die innerorts überholen. Die durschnittliche Geschwindigkeit innerorts beträgt gerade mal 25 bis 30 km/h. An der nächsten Ampel sieht man sich wieder. Das absolut wichtigste beim Autofahren ist Gelassenheit.
Den Vogel schießen ja die Kunden ab, die direkt vor der roten Ampel noch überholen 🙄. Man muß ja mit 70 an die Ampel ran und erst im aller letzten Moment darf erst gebremst werden 😐 Ich frage mich bei solchen Fahrern immer, ob das die gleichen sind die dann auf FB rumjammern, daß die Autos immer mehr Sprit verbrauchen als vom Hersteller angeben 🤔
Wenn da 50 steht hat man auch 50 zu fahren. Völlig egal ob man dann wieder an der gleichen Ampel steht. Es ist nicht verboten Autos zu überholen die bei 50 nur 25 kmh fahren. Es kommt drauf an wie man überholt und wo man überholt.
@@WonderfulGermany Ist egal ob es erlaubt ist oder nicht. In einer Stadt ein anderes Auto zu überholen, weil es einem nicht schnell genug fährt, ist einfach nur Geisteskrank. Und wenn eine Katze unter einem parkenden Auto rausläuft, oder ein Kind, oder so...? Toll, dann hast Du die Katze todgefahren.
6:40 vielen Dank für's Zeigen dieser Situation 🙏, auch durch's Schauen Deiner Videos werde ich Stück für Stück ein besserer Fahrer. Ich finde es gut, auf solche Weise auf entsprechende Situationen vorbereitet zu werden und so schon im Vorhinein zu wissen, wie richtig zu reagieren ist. Weiter so!
Wenn man eine Woche lang keine Zeit hat deine Videos zu gucken, dann hat man direkt 3 auf einmal :D Wie immer schöne Clips und nette, angenehme Kommentare! Danke dafür :)!
Konservativers denken, das ist das, was uns total ausbremst, es geht nur um micht, andere sind egal, es muss um meine belange gehen, alle anderen müssen meinen belangen hinten anstehen und da das viele wollen, entsteht stillstand statt vorran kommen, diese kleinen schübe die man da hat, die bringen am Ende nie was, aber das will man selbst nie einsehen, am enden sind die anderen schuld
Deshalb sind solche Situationen ja mittlerweile auch in der theoretischen Fahrprüfung mit drin :D (Ich erweitere grad auf Klasse A, deshalb kam mir das eben in den Sinn)
7:36 Wie ich meinen Führerschein frisch hatte, habe ich einen uralten Polo von meiner Schwester geschenkt bekommen mit den ich an der ersten Ampel abgewürgt habe. Ich glaube ich habe ihn insgesamt 4 oder 5 mal abgewürgt. Die komplette Grün Phase konnte keiner fahren, doch es hat kein Mensch gehupt, meine Schwester auf dem Beifahrersitz ist ganz ruhig geblieben und zwei Fahrzeuge hinter mir war noch die Polizei, die das auch mit Humor genommen hat. Das ist jetzt nur knapp 20 Jahre her. Die Mentalität hat sich trotzdem enorm geändert seit der Zeit.
Zum Thema kurze Zündschnur hatte ich letztens auch ein Erlebnis, erst auf voller Autobahn drängeln, hab ihm dann Platz gemacht und Lichthupe gegeben. Daraufhin erstmal auf 70 runtergebremst und beim Spurwechsel nochmal schön nach links gezogen. Zum Glück hab ich Abstand gehalten. Das beste war, dass er mir noch die Finger an die Kehle Geste gemacht hat als ich vorbei gefahren bin.
Die Frage ist warum werden Menschen so böse, es sind doch nur Lappalien? Fühlt man sich dadurch besser so nach dem Motto: Jawohl dem hab ich’s jetzt gezeigt.
Ich versteh solche Leute auch nicht. Erst haben sie es super eilig und dann reicht die Zeit noch aus um dich auszubremsen und zum gestikulieren. Haben solche Leute echt so starke Minderwertigkeitskomplexe, dass sie wegen sowas austicken?
2:38 Der Fahrer des Passats hat hier eigentlich nichts falsch gemacht. Er hat abgebremst, um hinter dem Einsender die Spur zu wechseln. Der Einsender hätte einfach nur weiterfahren brauchen, statt auch zu bremsen.
Wenn der Passat aber auch nur ein bisschen auf seine umgebung achten würde, dann hätte er gemerkt, dass er genauso schnell ist wie der einsender und locker vor ihm die spur wechseln kann
@@comradesobaka9811 Genau. Der Fahrer des Passat hat offensichtlich so seine Mühe, eine Situation richtig zu lesen und sich anzupassen. Man kommt ihm aber auch nicht entgegen, wenn man die Situation zusäztlich dynamischer gestaltet, so wie es der Einsender getan hat. Das ist in etwa so, als würde man auf jemanden mit Rechenwegen einreden, der sich gerade abmüht eine Kopfrechenaufgabe zu lösen. Man überfordert ihn schlicht.
@@ChemBustaRhymes stimmt natürlich. Wär letztendlich einfacher gewesen, wenn der einsender einfach überholt hätte. Auf der überholspur abzubremsen ist natürlich noch weniger schlau
Andererseits frage ich mich da schon was man da sonst machen soll. Das ist eine Spur auf der man auf und abfahren kann. Der Daimler Fahrer konnte ja nicht rüber fahren, da die Spurt blockiert war. Ist doch normal, dass er deshalb die Geschwindigkeit reduziert
@@Jochen1075 ??? Das er/sie schon bremst bevor er/sie in Höhe des Beschleunigungsstreifen ist, ist schon fragwürdig, zumal er/sie eine optimale Geschwindigkeit zum einordnen nach rechts hatte. Da war die erste Bremsung mitten auf der Fahrbahn. Danach fährt rechts eine weiße C-Klasse T-Modell vorbei, unmittelbar danach hätte er/sie nach rechts wechseln können - das wäre an dem Punkt noch ok gewesen. Aber nein, das wird nochmals abgebremst und nun endgültig der nachfolgende Verkehr ebenfalls zum Bremsen genötigt (§1 StVO ist anscheinend eine Unbekannte). Die träge Reaktion ehe er/sie weiter fährt lässt tief blinken und eine klare Überforderung erkennen. Warum hier um den heißen Brei reden? Die Hauptverzögerung findet immer noch auf dem Beschleunigungsstreifen statt, nicht auf der Fahrspur - klingt oberlehrerhaft ist aber nur mal so und wenn man drüber nachdenkt auf logisch. Lernt man theoretisch auch so in der Fahrschule (wenn man geistig anwesend wahr).
Yupp. Ich weiß. Hatte in meiner Mail auch reingeschrieben, dass ich selber auch bei Rot drüber bin. Ich war in dem Moment leider zu sehr auf den Audi hinter mir und seinem Parkversuch in meinem Kofferraum beschäftigt.
@@djedparis Antwort vom Meister selber. 😃 Ich kenn solche Situationen leider nur zu gut, da regt man sich so auf, dass man das wesentliche vergisst. War zum Glück nicht lange rot und keine weitere gefährliche Situation entstanden. Gute Fahrt 😁👍🏼
2:33 Schade dass hier nicht richtig aufgeklärt wird. Nach Stvgo hat der Passat sich einzuordnen und Vorfahrt zu gewähren. Nur weil der Dashcamer hier blöd bremst, obwohl er Vorfahrt hat, kommt es zu dieser Situation. Genau dadurch gibt es diese Menschen, die meinen sie könnten einfach vom Beschleunigungsstreifen rüber ziehen. Dazu kommt, es gab dort keinen Seitenstreifen. Wenn der Passat jetzt nur 90 Diesel Ps hat. Würd ich mich da jetzt auch nicht probieren auf Krampf vor dem von hinten ankommenden Auto einzuordnen, gerade da ich wie gesagt keine Vorfahrt habe. Bremsen wegen auffahrenden Autos ist halt einfach absolut falsch. Da liegt der Fehler.
Ja, aber das bremsen wird verursacht weil andere es nicht kapieren. Wäre der passat gefahren, wäre nicht passiert. Es zählt immer noch gegenseitige Rücksichtnahme. Und jemanden rein zu lassen ist super, lichthupe und rüber mit der kiste. Nur dann checked die Leute es nicht, man gibt mittlerweile 5 x lichthupe, möchte dann aber auch nicht Gas gebrn, weil dann wachen diese deppen auf.
@@mammutMK2 Der Fahrer des Passat verhält sich völlig korrekt! Er muss Vorrang gewähren und bremst ab, da es nicht passt. Wer es nicht kapiert hat ist der Cammer, der offenbar aus falsch verstandener Rücksicht den Passat und hinter ihm fahrende Fahrzeuge ausbremst. Dafür kann er übrigens ein Fahrverbot kassieren!
Sehe ich ganz genauso, auf der Spur die Vorfahrt hat keine Spielereien machen, einfach stur die Geschwindigkeit halten und die rechten einordnen lassen, dann passiert nichts. Natürlich bei Gefahr bremsen, aber bloß nicht bremsen um andere drauf zu lassen, das führt nur zu Verwirrung.
Tja, da kommen dann zwei zusammen. Der Einer, der nicht weiß wie man den Beschleunigungstreifen zu nutzen hat - vom fehlenden Schulterblick mal ganz abgesehen, dann hätte er gesehen das er deutlich vor der Dashcam fährt und der Andere der die Situation dadurch verschärft, weil er verlangsam. Beide macht man nicht und doch sieht man es jeden Tag.
Oh nein, was, das ist doch Halle! Endlich mal eine Ecke, die ich wiedererkenne! Ich weiß nicht, wie lang ich Eure Videos schon schaue, aber das ist heute das erste mal :)
@@chr.geithner3900 Ich hab auch schon Schkeuditz gesehen 2x, 2x Leipzig, dabei 1x die Straße bei uns um die Ecke und 1x auch direkt nach 2 Sekunden die Kreuzung erkannt und dann durch die Schilder die Bestätigung erhalten 😅 Leipzig ist übrigens bei 8:43 das 3. Mal dabei dass ich es jedenfalls merke. Ist mein Arbeitsweg :)
4:50 Stimmt lernt man nämlich auch direkt in der ersten Fahrstunde und ist übrigens auch Paragraph 1 in der StVO: Gegenseitige Rücksichtsnahme bla bla bla, Überholvorgänge dürfen niemals abgebrochen werden. 😜 Wieder ein sehr spannendes Video, Danke Dir. 👍
2:27 "Beschleunigungsstreifen"? Das ist keiner, der mündet nicht auf einer Schnellstraße! Der mündet ebenfalls auf einem Zubringer. Warum verwechseln das so viele? Dass der schwarze vom Gas ging, statt einfach die Geschwindigkeit zu halten ist zwar richtig, aber er kann und darf langsamer werden um anderen die Vorfahrt nicht zu nehmen. Warum also kritisiert man das? Am Anfang war der Streifen auch noch durchgezogen, die Kamera hatte also selbst Zeit einen vernünftigen Sicherheitsabstand aufzubauen, oder eben vorher abzubremsen (falls man so jemanden rüberlassen will) oder selbst zu beschleunigen (falls man das nicht möchte). Aber mit gleicher Geschwindigkeit und zu geringem Abstand dahinter fahren, irritiert die anderen halt maßlos. Ja, der könnte dann beschleunigen, und was macht er dann, wenn die Kamera das auch macht? In der Wiese weiterfahren? Es ist richtig und sinnvoll bei einer unübersichtlichen Situation (was jeder für sich selbst entscheiden muss) auch mal langsamer zu werden. Die Kamera hätte weiterfahren können, der hätte sich halt dahinter eingeordnet. Das tu ich auch in Situationen, wo der von hinten mir schon zu nahe ist, weil ich den *nicht* zum Bremsen nötigen will und vor allem auch nicht abdrängen möchte.
@@der_cumsportler1022 macht er doch. Er passt seine Geschwindigkeit an. Das der der Vorfahrt hat langsamer wird muss er nicht mit rechnen. Warum auch. Er hat Vorfahrt zu gewähren was er auch macht. Wenn der der Vorfahrt hat langsamer wird kommt es zu solchen Situationen und dann regt sich der der Vorfahrt hat auf. 🤷🏻♂️
Ich stimme dir absolut zu. In dem Moment, ab dem der Passat den Einsender im Rückspiegel richtig sehen und beobachten kann, ist der Einsender schon direkt hinter ihm. Sich hier hinter dem Einsender einzuordnen, ist die richtige Entscheidung. Schließlich geht es darum sich einzuordnen und nicht darum, einfach Vollgas zu geben und zu hoffen, dass am Ende des Steifens schon Platz zum Rüberziehen sein wird (wie es leider viele machen).
Das heißt seit einigen Jahren auch Einfädelungsstreifen, egal wo dieser hinführt. Man fädelt sich also entweder vor oder hinter dem Verkehr ein. Hier war der Passat vorn. Ein kurzer Gasimpuls und er hätte bequem auffahren können. Der CAM Fahrer lässt ihn auch gewähren.
7:45 Selbe Kreuzung, selbe Situation nur aus der anderen Richtung kommend hatte ich auch vorgestern. Gab nur einen Unterschied: keiner hat gehupt, obwohl der ältere Herr vor mir 3 mal sein Auto abgewürgt hat. ;)
7:00 Komme selbst aus der Landwirtschaft und Perölich versuch ich immer soviel begrenzungs beleuchtung wie möglich und erlaubt dran zu haben damit man alles besser erkennt + halt immer drauf achten das die scheinwerfer richtig eingestellt sind. 9:42 Sympatisches Lied :D
Bin ganz deiner Meinung. Gucke auch immer, das meine Posi leuchten funktionieren und nicht so stark verdreckt sind. Gerade weil die Fahrzeuge für die meisten Starßen schon fast zu breit sind.
2:40: Hagric muss mal zum Fahrschule für einen Auffrischungskurs. Der Auffahrende Verkehr hat sich einzuordnen und nicht der auf der Autobahn fahrende. Wäre er hier korrekt weiter gefahren, hätte das auch geklappt. Der Passat wollte wohl hinter ihm rein, da Hadric Vorfahrt hat, ist ja auch seine Spur in der der Passat rein will.
Es sieht sogar so aus, als würde er dem LKW die Lücke im letzten Moment zufahren wollen, schafft es aber nicht. Unglaublich, kein Stück besser als der LKW Fahrer!!!
Ich würde mich über einen Dashcam Test von euch freuen. Ihr habt doch sicher mittlerweile ausreichend Anschauungsmaterial und könnt euch ein fundiertes Urteil erlauben.
Solche Vorschriften gibt es auch. Leider funktionieren die Lampen aber in den seltensten Fällen. Kontrolliert wird so gut wie nie. (Wie oft ist ein Traktor mit Anhänger schon unvermittelt vor mir abgebogen, und erst im Vorbeifahren habe Ich gesehen daß nur der Blinker vom Traktor funktioniert... lebensgefährlich) Wie gut das der Einsender hier umsichtig fährt.
2:33 Als Fahranfänger hatte ich n 2er Golf mit 75 PS, 4-Gang Automatik.. In der Fahrschule kam ich bei den 2 Stunden Autobahn nie in solche Situation weil das Fahrschulauto 170 PS hatte. Demnach gab es in den ersten Monaten genau solche Momente, wo ich auffahren wollte, hinter mir dann Lichthupe, ich diese Lichthupe aber so gedeutet habe wie "jetz komm ich hier, bleib bloß drüben" Darum war es dann auch mal der Fall dass beide fast zum stehen kamen. Später erst habe ich bemerkt dass eine Lichthupe auch ein freundliches Zeichen sein kann. Solche kleinen hilfreichen Infos gehen leider bei der Fahrschule oft unter, darum Fände ich es nicht verkehrt wenn Fahranfänger auch ein kleines A hinten am Auto haben, so wissen die anderen Bescheid und können eher wie bei Kindern oder Rentnern mit unerwarteten Reaktionen rechnen.
Kleines A ? Warum ein kleines ? DIN A5 Grösse wär imho das Mindeste, denn das würde man auch durchs Fahrzeug des Vordermannes noch gut sehen können. Zu meiner Zeit ( hab 1988 den Lappen gemacht ) war ein grosses L innnen in der Heckscheibe Gang und Gäbe, und hat auch echt was gebracht ! Dadurch sind nämlich die anderen in aller Regel deutlich entspannter mit meinen Anfängerfehlern umgegangen, oft wurde sogar sinngemäss der rote Teppich ausgerollt. Ich fand diese Rücksichtnahme richtig klasse, bin mit dem L auch 2 oder 3 Wochen rumgefahren, bis ich mein C-Coupe soweit im Griff hatte und mich auch einigermassen souverän durch den normalen Verkehr bewegen konnte. Wenn man _weiss_ , das da vorne jemand mit ( noch ) kaum Erfahrung rumeiert, ist man ganz automatisch schon ruhiger und nachsichtiger. Kann man bei jedem entdeckten Fahrschulauto an sich selbst beobachten. 😉 Ich kann so eine Kennzeichnung grundsätzlich *jedem* Anfänger empfehlen, aber vor allem profitiert der eher unsichere Typ davon, denn es macht die ersten alleinigen Fahrversuche deutlich stressärmer, wenn man nicht alle Nase lang angehupt oder geschnitten oder einem in den Kofferraum gekrabbelt wird.
@@BonsaiDax vielen Dank deiner ausführlichen und umfangreichen Antwort, ich sehe es genau wie du. Habe zwar erst knapp 20 Jahre später meinen Führerschein gemacht als du, doch ich denke wir sind uns da einig dass Fahranfänger manchmal unbedacht handeln und diese darum auch gekennzeichnet sein sollten.. Sei es mit einem A auf dem Heck oder einem L oben aufm Dach so wie Fahrschulautos oder Taxis es haben. Das entschärft viele Situationen im Strassenverkehr, weil man wie du sagst, ja dann mit besonderer Rücksichtnahme aus die Situation reagiert wenn man weiss dass der andere evtl noch etwas unsicher ist.. Ein grosses Problem sehe ich nur dabei weil jeder ja möglichst cool sein will.. Führerschein grad geschafft und sofort fettes Auto auf Kredit, da kommt es blöd wenn man so ein Zeichen als Fahranfänger tragen müsste..
Ich finde es sehr gut das hier auch mal auf Situatuionen hingewiesen wird die gefählich werden können und wie man sich am besten verhält. Wie z.Bsp. mit dem Treckern.
4:09 Racing Diesel und Racing Super XD zu geil 5:57 da würde ich zu gerne auf die Bremse drücken. Wäre auch nicht wirklich meine Schuld, wenn er sich das Auto an meiner Anhängerkupplung auch komplett kaputt fährt
was is mit euch nich in ordnung!? Rechtsfahrgebot wird hier eindeutig nicht eingehalten, aber typisch für linksschleicher...fehler nich einsehen und immer auf die anderen xD und brav nach dem Überholmanöver wieder auf links weil in 200m wieder der nächste zum überholen kommt ^^
Während das Auffahren schon kriminell war, so war die Cam auf einer kerzengeraden Autobahn mit weniger als 120 km/h auf der linken Spur unterwegs, und nach dem Überholen wird auch sofort wieder rübergezogen obwohl es da nichts zu überholen gibt. Wäre die Cam im anderen Fahrzeug, würden wir uns hier stattdessen über das Linksspurgeschleiche aufregen.
@@stahlschorsch das ist richtig, er/sie/es hat wen überholt. Aber nach dem Platz machen für den Mercedes, direkt wieder auf links ziehen? Wieso? Weil in 300 Metern ein Lkw fährt, den man in 5 erst Minuten erreicht hat?
Würde ich so fahren, ich müsste pro Tag 40x schreien, hupen und weil man ja nicht vorausschauend fahren kann und bestenfalls eher draufhält, 20 Vollbremsungen machen müssen und hätte keinen einzigen erzogen, sondern nur noch sturer gemacht und längst wegen Körperverletzung im Knast gesessen und wegen Herzinfarkt längst tot.
Also zum Teil sind in den Videos Szenen, die absolut lächerlich sind, sich aufzuregen, wenn man sich nur mal kurz in die Situation des anderen versetzt
Ja, zweispuriges Links Abbiegen fällt vielen schwer 😅 Da wo ich wohne gibt es eine Kreuzung mit zwei Spuren zum Links abbiegen und in 50% der Fälle schneidet einer die andere Spur oder wechselt während dem abbiegen einfach seinen Fahrstreifen
Hatte ich letztens beim rechts abbiegen. War auf der linken Spur und hab den Bogen so weit ausgefahren wie es ging ohne auf die gegenspur zu kommen und trotzdem hat es fast geknallt weil der Spaten von rechts auf die linke rüber wollte. (Rechts geht dort 100 Meter weiter in ne Abbiegespur über) Ich verstehe nicht warum es so schwer ist einfach mal am Ende der Kurve auf der Spur anzukommen von der das Abbiegen ausging... 🤷♂️
Es macht immer wieder Spaß, diese Videos anzusehen. Ich war 10 Jahre lang Kurierfahrer und bin jährlich etwa 70000 km gefahren. Da habe ich einiges erlebt. Aber es war nur in Belgien schlimmer als in Deutschland. Da kennt man keine Rücksicht, keine roten Lichtzeichen und die Autogröße ist maßgeblich für die Rechte….. Ich frage mich, warum es auch ganz anders geht. In Schweden, in Holland und Frankreich, Italien, Österreich usw fahren alle!!! sinnig, aber wehe man hat die Grenze hinter sich, dann beginnt die wilde Jagt. Der Beweis dafür, dass wir ein wilder Sauhaufen sind.
6:06 ja aber warum gleich wieder nach links? da ist vorn alles frei den nächsten guten km. erst da am horizont ist nen LKW zu erkennen. aber sofort wieder nach links?
Dass sich der Hintermann absolut falsch verhält steht ausser Frage. Aber Kania fährt absolut grundlos und ohne Überholabsicht wieder nach links, und dann sogar schneller als vorher. Das Video beginnt leider zu spät, aber ich nehme mal stark an, dass Kania auch vor seinem Überholvorgang schon grundlos links gefahren ist und das dann auch noch nichtmal mit Richtgeschwindigkeit. Dass die Scheinwerfer des Mercedes "sogar verschwinden" liegt zwar am dichten auffahren, wirkt aber überspitzt, da Kania offensichtlich einen Geländepanzer fährt. Natürlich langsam, zum Sprit sparen.
@@bigpriedowsky7192 der abstand zum rechts fahrenden fahrzeug (auch ein truck?) wird irgendwie auch nicht wirklich merklich größer. nun weiß ich nicht ob auf dieser strecke da ein tempolimit ist aber wenn nicht, dann geht überholen anders. gas gas gas! das sag ich immer wieder. gas geben, links rüber, dran vorbei und wieder rechts rüber. alternativ gas dauerhaft bis zum anschlag durchdrücken. so mach ich das sofern es halt erlaubt ist. dann passieren solche szenen nicht. selbst mit meinem 136PS diesel gehörte mir die linke spur. das ist gar kein problem. die karre fliegt schon nicht auseinander wenn man die pferdchen mal ordentlich füttert (oder tränkt) und die dann zum dank lossprinten.
Vorallem mit 117 überholen...Sollte mal den Rückspiegel verwenden. Kann den Mercedes-Fahrer schon versethen, solche Leute sind die Pest. Um dann wieder Links zu fahren und ihre dämliche Lichthupe zu betätigen. Solche Trottel sollten per Gesetz an die Rechte Spur verbannt werden, sorry 0 Verständnis
Vermutlich ist es einfach völlig falsch - aber wenn auf dem Beschleunigungsstreifen irgendwer rumeiert und nicht aus dem Quark kommt, dann hat er halt Pech - ich werde gerne langsamer, wenn er beschleunigt, aber wenn er bremst, zieh' ich halt vorbei, Feierabend. Über sowas muss ich mich nicht aufregen!
Ist ja auch richtig so. Derjenige der sich einfädeln möchte muss Vorfahrt gewähren, daher war alles richtig vom Passat sich nicht reinzudrängeln. Der Einsender wollte wahrscheinlich einfach nur solidarisch sein, hatte dadurch aber ein falsches verhalten mit seinem unnötign verzögern. Er hat es dem Passat nur noch schwerer gemacht sich einzufädeln
@@sawcandyman Naja, wenn man vorne ist, kann man schon Gas geben um rein zu kommen. Wenn der Passat jetzt neben der Dashcam oder auch nur knapp vorne, wäre bremsen ok und sich dahinter einordnen.
Joa er bremst ja fast synchron mit dem Passat und beschwert sich dann noch über die Unfähigkeit des anderen. Besser mal nach seinen eigenen Fehlern Ausschau halten.
@@christianfranke6652 Ne, der hat das null provoziert. Der Typ fuhr einfach auf seiner Spur gerade aus. Wenn der Autofahrer nichmal blinkt beim abbiegen, ist es mehr als lächerlich, daraus dem Radfahrer ein Strick zu machen. Vielleicht hat er ja gebremst, weil was auf der Straße lag? Oder weil er nach Links wollte? Soll der Radfahrer hellsehen?
@@PiratWeber Sobald ich sehe, dass ein Auto vor einer Abbiegemöglichkeit, die sich mit meinem Radweg schneidet, langsamer wird, so werde ich das auch. Dass ist nicht Hellsehen, sondern vorausschauend fahren. Ungebremst weiter fahren ist für mich nicht die beste Lösung im Stadtgebiet, Recht hin oder her. Der Radler zieht im schlimmsten Fall immer den kürzeren.
@@christianfranke6652 Warum verlangst Du von dem Radfahrer, zu bremsen? Der PKW-Fahrer hat ihm die Vorfahrt genommen und der Radfahrer konnte den Unfall verhindern. Also war er für die Situation nicht zu schnell. Zu schnell war er nur, wenn man von Radfahrern verlangt, dass sie in vorauseilendem Gehorsam bremsen, damit der PKW-Fahrer ihnen ungestört den Vorfahrtsverstoß begehen kann. Ein Verstoß, für den der Bußgeldkatalog übrigens 140 €, 1 Punkt und 1 Monat Fahrverbot vorsieht.
Schön mal eine Ecke in Leipzig die ich kenne und regelmäßig mit dem Fahrrad abfahre. 7:48 -> Breitenfelder Straße Ecke Eisenacher ist besonders gefährlich da man dort nicht wirklich einsehen kann. Besonders wenn man da mit dem Fahrrad lang fährt. 8:10 -> Aber auch die Ampel-Kreuzung bei der Georg-Schumann-Straße / Kirschbergstraße hat es schon öfter mal Unfälle mit Straßenbahnen gegeben. General ist die Georg-Schumann-Straße als ehemalige Bundesstraße für Raser sehr beliebt und es hat dort auch bis heute sich kaum geändert mit den Fahrverhalten der Leute.
Du hast wohl noch wie was davon gehört, dass die Weltbevölkerung zunimmt - oder? :-) Ich schätze mal, die hat sich bei den Nullen verzählt und war sich nicht sicher, ob 800.000 oder 8 Millionen gemeint sind. Wie damals im Sportstudio aus Schalke 04 gegen Bayer 05 das berühmte "Schalke 05" wurde. Hinweis für die jüngeren, die jetzt meinen, das heißt doch "Bayer 04": Der KFC Uerdingen hieß damals noch Bayer 05.
@@PeHaFez ganz merkwürdiger Kommentar. Was hat das mit wachsender Weltbevölkerung zu tun und wieso sollten wir nicht davon wissen? Darum gings ja wirklich null, genauso wenig wie um Fußball
Über was sich hier teilweise aufgeregt wird 🤣. Wenn man immer vorausschauend fährt, können auf solche Ereignisse sicher und schnell reagiert werden. Aber nein, es ist immer der selbe Kampf; Diese Fahrspur ist meine Fahrspur und darauf wird dann vom angeblichen Verkehrsopfer immer bestanden. Dabei währe es so einfach; Einfach mal vom Gas gehen, auch wenn man nicht der Auslöser ist. Grüße aus der Frankfurter Innenstadt 😏
unglaublich! ich habe grade den Kanal DDG-Leon gefunden xD "Hypermiling - Saab 9-5 Aero - Wie weit mit einer Tankfüllung?" ich als Saab Fahrer mag deine Videos direkt noch viel mehr xD
Also es kann echt auch Zufall sein, aber ich meine diesen Toyota tatsächlich schon mehrmals gesehen zu haben, immer mit einer beschissenen Fahrweise. Auch wie hier im Clip auf der A1 bei Bergkamen.
Ich biege 2 mal in der Woche an einer 2 spurigen Straße ab bis jetzt hatt das bei mir immer super geklappt Nur danach das einordnen auf 1 Spur ist eine Katastrophe
Klappt bei uns in der Stadt eigentlich auch immer ganz gut. Was manche nur nicht ganz verstehen, ist, dass der Platz enger wird, wenn man einen LKW oder Bus innen überholen will. Und manche wollen in der Kreuzung die Spur wechseln, wie im Video, hält sich aber eher in Grenzen.
Für Typen, wie den Audi-Fahrer bei 8:24 musste der §29 StVO/§ 315d StGB gegen illegale Autorennen, um die Auslegung "Rennen allein gegen die eigene Dummheit" erweitert werden 😞
Die Flagge im letzem Clip ist übrigens eine Bundesdienstflagge. Erkennbar am schwarzem Adler in der Mitte. Diese Flagge darf "eigentlich" von Privatpersonen nicht genutzt werden.
Ob das die Dienstflagge ist ist nicht klar da man die Spitze des Wappens nicht erkennen kann, aber ja egal welche der beiden Versionen es ist. Die Nutzung außerhalb der eignen vier Wände sollte man lassen.
@@krassespferd3866 Da spielt nicht (nur) das Deutsche Gesetz eine Rolle. Da diese Flagge ein Statussymbol ist und außerhalb Deutschlands nur vom Botschafter verwendet werden darf können da auch die Länder Gesetze greifen in dem man sich befindet. Und manche sind da nicht zimperlich.
Jap, ich hab sie auch weg gemacht wegen den Spiegelungen aber im norden mit 3 Einwohner / km2 ist das eh egal 😅🤣 war nur als gag von meinen mitstudenten, die wussten das nicht 😅🤣 sowieso wissen die meisten gar nicht dass das die deutsche Flagge ist. Bloß von den französischen Polizisten wurde ich komisch gemustert 🤣🤣
Locker bleiben...erst mal wäre das nur eine Ordnungswidrigkeit, und zweitens nur, wenn beim Präsentieren auch der Eindruck einer amtlichen Benutzung entstehen kann.
1:30 Mein erster Gedanke: Hey, mit dem Anhänger, den man meistens wahrscheinlich nicht dabei hat, Tempo und Situation zu verschätzen, passiert schnell. Man achtet dann wahrscheinlich mehr auf den und macht auch Fehler, die man sonst nicht macht. Und dann kommt dahinter noch der andere hinterhergeschossen ^^
Frankreich hat so viele Überseegebiete weit weg von Europa. Irgendwie interessant, wenn man darüber nachdenkt, dass dort Straßen mit französischer StVO und europäischen Standards sind, während es in den Nachbarregionen oft anders aussieht :) 🤔
Hihi wobei in NC schon einiges anders ist bzw nicht eingehalten wird.... Alkohol, Cannabis, zu schnell fahren (wir haben keine Autobahn hier 😉), total grottige Straßen, keine fahrbahnmarkierungen (der clip ist die Ausnahme weil das die beste Straße Neukaledonien ist...) Wir haben seit Anfang des Jahres schon über 9 Tote auf den Straßen 😔 normalerweise ist es "nur" einer jede Woche ungefähr und selbst damit liegen wir sechs mal höher als Frankreich mit den tödlichen Unfällen
In Neukaledonien ist es billiger 😉😉👍 wir waren immer bei 119 oder 130 Franc maximal (119 Franc = 1€) aber aktuell liegen wir leider bei 153 glaube ich (für diesel)
Die Verkehrsführung bei 4:20 (Auto übersieht beim Einfahren in die Tanke Fahrradfahrer von rechts) ist auch daneben. Die Auffahrt ist so gestaltet, dass man schnell und ohne automatischen Blick nach rechts drauf fahren kann, was einfach schwere Unfälle provoziert. Richtig ist: Abbiegen muss scharfe 90° C Kurve sein (erzwingt langsames Fahren und automatischer Blick nach rechts). Die Auffahrt sollte erhöht sein (erzwingt wieder langsamere Fahrweise und Einschalten des frontalen Gehirnlappens). Es fehlt ja sogar die ansonsten in Deutschland übliche Markierung mit Pflastersteinen für die Einfahrt in die Tanke. Aus der Verkehrsführung ergibt sich auch nicht intuitiv, dass an der Stelle ein Bordstein und Fahrradweg überfahren wird, also Autos dort nur zu Gast sind. Der Fahrradstreifen ist zwar rot markiert, aber ansonsten sieht halt alles aus wie die Fortführung der Straße, von dem der Autofahrer kommt (und dann auch genauso weiter fährt). Das der Autofahrer nicht blinkt, ist auch nicht hilfreich, aber Verkehrswege sollten so konstruiert sein, dass dass Rechtsabbiegen wollen trotzdem klar erkenntlich ist für alle anderen Verkehrsteilnehmer (deswegen ja die Notwendigkeit für scharfe 90° Kurve)
Ab 4:13 alles frei u. gute Sicht, wenn man dort als Autofahrer fährt sieht man doch sicherlich den Radler rechts von einem auf dem Fahrradweg fahren. Ist mir unverständlich wieso man dann so abbiegt ohne auch nur irgendetwas zu merken... Ich kann es manchmal echt verstehen, überall sind Autos, fahrende u. parkende, Bäume alles mögliche kann die Sicht versperren. Dann beim abbiegen sieht man den Radler einfach nicht, ich will hier nichts beschönigen weil der Autofahrer Schuld hat - aber als Erklärung wieso manchmal Radler übersehen werden könnten u. man sich eben als Radler immer merken sollte kann einen der Autofahrer überhaupt sehen. Aber nicht so in dieser Situation, man muss doch den Radler schon lange sehen können während man auf der Straße fährt schließlich fährt man ja quasi an ihm vorbei, dann weiss man doch hoppla da wird sich gleich ein Radler nähern wenn ich abbiegen will. Smartphone am Steuer beim fahren sollte mit mindestens 3 Monaten Führerscheinentzug geahndet werden, dazu 500 Euro Strafe. Mit Gefährdung u. Unfall dann jeweils die mindestens 3-fache Strafe. Und wenn jemand dabei zu Tode kommt gehört man sowas von in den Knast.
Hatte letztes Jahr vom Werdegang ein ähnlichen Zusammenstoß. Die Autofahrerin meinte zur Polizei sie hat meine Geschwindigkeit nur falsch eingeschätzt. Und dachte dementsprechend sie hatte Zeit noch schnell vorher anzubiegen. Sie hatte mich vorher auch kurz überholt.
@@DerFz nein wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Wurde sie wegen fahrlässiger Körperverletzung angeklagt vom Staatsanwalt. Ich wollte keine Anzeige erstatten. Zudem kommen noch kosten für das Rad Rahmen und Gabel waren gebrochen Vorderrad hatte es komplett verbogen. Und naja mein Schmerzensgeld steht immernoch aus. Es wurde war schon eine Anzahlung gemacht aber das noch nicht mal ansatzweise das was mir zusteht. Wird wahrscheinlich vor Gericht Landen bei der Summe
@@matthiasschulz979 ah okay ...mit Verletzung und Schaden sieht das anders aus. Wenn nichts großes passiert, wird das ja aufgrund des Argument " ich dachte das passt" oder " hab ich falsch eingeschätzt" gerne mal fallen gelassen. Na dann mal verspätet, gute Besserung und schön weiter radln
Es wird von Tag zu Tag schlimmer. Ich fahre sehr viel (50k-100k im Jahr). Was sich aber in der letzten Zeit auf den Straßen abspielt, ist einfach nur noch grotesk.
1:50 Das ist in München leider der Norm - viele denken das wenn die blinken, die dadurch Vorfahrt bekommen. Passiert mir ständig z.B. Ecke Landsberger Straße und Bergmannstraße, wo die rechte Spur eine reine Rechtsabbieger-Spur ist, aber durch links blinken wohl die Autos auf der linken Spur plötzlich fortfahrt gewähren müssen.
Nicht nur in München... allgemein wird nach meiner täglichen Erfahrung viel zu spät geblinkt - vor ein paar Tagen auch bei einem Dashcamer gesehen. Und dann wundern die sich, dass die auf einmal jemanden neben sich haben und sehen sich auch noch im Recht. An Abfahrten wird erst bei Beginn der Abfahrt geblinkt, beim Abbiegen innerorts wenn sie bereits auf die Spur wechseln - oder schon aus heiterem Himmel stehen geblieben sind.
Trotzdem ist der Einsender der volle Psycho. So ein Gehupe wegen so gut wie nichts. Ich hätte kein Problem gehabt den Mini reinzulassen. Da stand doch gerade der Verkehr
2:35 der Fahrstreifenwechsel ist für den Passat gar nicht möglich, ohne den erforderlichen Sicherheitsabstand zum Einsender zu unterschreiten! (Siehe dazu auch das spezielle Fahrstreifenwechsel-Abstands-Aufklärungsvideo von DDG-Leon von vor 6 Tagen.) Deshalb entscheidet der Passatfahrer sich früh- und rechtzeitig, sich hinter ihm einzuordnen. Der einzige, der hier etwas falsch macht, ist der Einsender, der hier völlig grundlos verzögert und so die Situation erst zuspitzt. @DDG Errechnet zu dieser Situation doch bitte mal die erforderlichen umd tatsächlichen Sicherheitsabstände. Meine These: Der Passat konnte nicht schneller, sonst würde er den Abstand nach vorne unterschreiten und den Fahrstreifen wechseln ohne den Abstand nach hinten zu unterschreiten war so eben nicht möglich.
Theorie und Praxis, meiner Meinung nach. In der Theorie musst du nach jedem Überholvorgang auch erstmal den vollständigen Sicherheitsabstand aufbauen, bevor du die Spur wechselst. In der Praxis zieht man schon etwas früher rüber, weil sich der (Rest-)Abstand, durch die höhere Überholgeschwindigkeit, sowieso ergibt bis der Spurwechsel vollendet ist. Auf diese Weise kann man bei voller Bahn früher Platz für den restlichen Verkehr machen. Es ist einfach 'praktischer' für alle. Das gleiche gilt auch hier. Hätte der Passat einfach weiter beschleunigt, wäre er (wenn überhaupt) mit minimal zu niedrigem Sicherheitsabstand nach links gezogen, der sich innerhalb von wenigen Metern ausgeglichen hätte. Das erscheint mir jedenfalls deutlich sinnvoller als nochmal stark zu verzögern, um die Dashcam vorbei zu lassen, dann zusätzlich den Sicherheitsabstand aufzubauen und dann mit viel zu geringer Geschwindigkeit aufzufahren. Sofern die Lücke hinter der Dashcam das überhaupt zulässt.
@@TranceMatzl15 Der Einsender fährt schneller als der Passat. Hätte er etwas früher nicht mehr Gas gegeben, wäre der Passat sicherlich mit Beschleunigung rübergefahren. So sah der Abstand im Seitenspiegel sicherlich bei sich näherndem Einsender erstmal etwas knapp aus.
Find ich super, dass darauf hingewiesen wird, was Falschparken für gefährliche Folgen haben kann. Wird ja leider viel zu oft als Kavaliersdelikt gesehen.
Das wäre auch der Punkt gewesen, den ich hätte ansprechen wollen. Danke an DDG für diesen Hinweis. Leider vergessen die Leute das immer wieder und regen sich über die Parkverbote auf, wenn sie selbst Parken wollen. Aber diese Leute regen sich auch darüber auf, dass sie nicht in Straßen einsehen können, wenn sie Vorfahrt beachten müssen.
Jup erst heute wieder erlebt im Bereich einer T-Kreuzung entgegengesetzt geparkt. Am Tag nicht extrem problematisch aber sobald es dämmert und das Licht eingeschaltet wird sieht man nix mehr neben dem Fahrzeug.
kostet halt immernoch nicht gegnug. vergleich das mal mit holland
@@speedy19085 Oder Schweiz. In Deutschland geht man viel zu lasch mit Verkehrsverstößen um.
@@kenichnicht9865 richtig. ist auch mitunter n problem der auto und werbe industrie. solange autos als raubtiere dargestellt werden die immer am limit bewegt werden und immer als sieger hervorgehen, man immer den gang runterschalten muss und die drehzahl hochjagen um möglichst wieder am limit zu sein um als erster an der roten ampel zu sehen wird sich da auch nicht viel dran ändern. spontan fällt mir da die werbung des 2er bmw coupe ein. nimm dazu im vergleich die Volvo - Made by Sweden - Vintersaga werbung. die vermittelt einem ruhe, geborgenheit, sicherheit und das auto als wegbegleiter und nicht als straßendominanz weil mein auspuff macht peng peng wenn das steuergerät es will ...
Neukaledonien, wieder was neues gelernt xD
😅👍👍👍
Kannte ich auch noch nicht
Wollte ich auch schreiben. Nicht nur Verkehrserziehung, jetzt auch Erdkunde. Bildungsauftrag erfüllt!
jo und wenn martinique, guadeloupe oder réunion genannt wird, meinen manche sonderschüler dass das irgendein fentzy deppenanglizismus ist :D
@@didigul7864 aber nices Englisch. Hast du Mitschüler die Sonderschüler sind?
Zu jedem Theorieunterricht in der Fahrschule sollten künftig 20 Pflichtstunden DDG gucken gehören. Ihr seid eine echte Stimme der Vernunft! Danke dafür 👍🏻
1:52 - Lücke zumachen und Dauerhupe...richtig erwachsen, Niederflurpilot.
Joa, genauso gut der Mini, ich blinke und quetsch mich auf gut Glück rein.
Wie wäre es mit erstmal blinken und schauen ob derjenige mich dann reinläßt?
Dacht ich mir auch - rollt mit Schrittgeschwindigkeit, aber wenn einer die Spur wechseln will - mutmaßlich, weil er irgendwo demnächst auch links abbiegen muss, wird die Hupe gequält, obwohl hier nicht mal im Ansatz eine Gefahrensituation war.
Ich hätte den weißen rüber gelassen, ohne hupen. Soll in Ortschaften schon mal vorkommen, daß Leute die Spur wechseln.
Aber deshalb gibt es von mir auch keine Videos hier, obwohl bei mir die Kamera auch läuft, aber ich halte halt nicht drauf und dann passiert halt nix 😉
Der Niederflurpilot hat halt n langweiliges Leben, da ist sowas schon mal Action Pur
Na gut, dass er sich dabei (genau so) falsch verhält, wird dann nebensächlich, sind ja immer die anderen :)
@@Babeck Mal etwas weniger defensiv fahren. Mehr drängeln, rechts vorbei, hupen bevor du überhaupt bremsen musst. Hindernis vor dir? Lieber nochmal Gas geben und im letzten Moment in die Eisen. Dann sähen wir deinen Namen hier auch häufiger.
2:33 hier hat aber der Cammer "Hagric" verkackt. Man bremst nicht, wenn man Vorfahrt hat! Das war nicht nett, das war dämlich. "Warum nicht gleich so?" Weil der Cammer verkackt und gebremst hat, deswegen. Man gibt aus dem gleichen Grund auch kein Gas, wenn man auf der Landstraße überholt wird.
Ganz genau. Der Passat wollte - wie das Gesetz es vorgibt - Hagric vorbeilassen und sich hinter ihm einordnen. Offensichtlich hat er ja genügend Palominos unter der Haube, um auch hinter Hagric noch gepflegt beschleunigen zu können.
Und vor Hagric konnte er nicht einscheren, wegen Sicherheitsabstand nach vorn und hinten.
Richtig so, bin froh dass es noch gesunde Menschen gibt die das auch verstehen.
Vielleicht brauchte er ein Video zum Einsenden ...
Underrated comment!
Und schade das @DashcamDriversGermany das hier nicht nochmal korrigiert.
1:49 Niederflurpilot übertreibt aber auch mit der Hupe. Vielleicht war der Mini auch ortsfremd und hat aufgrund der Beschilderung die Spur gewechselt.
Hab ich auch gedacht.
Ja, er ist viel zu knapp rübergezogen. Aber da reicht auch viel kürzeres Hupen.
Ich finde die Hupe eh schon viel zu aggressiv. So auf die Hupe draufzuhalten kommt mir immer cholerisch vor.
Wenn du vor einem Choleriker (nicht Niederflurpilot, sondern ein fiktiver) einen Fehler machst, wirst du sicher nicht so viel Reue zeigen als wenn du kurz und knapp die Meinung gegeigt bekommst. Selbst wenn man den Fehler komplett einsieht und ein schlechtes Gewissen hat.
02:35 fairerweise muss man sagen, macht es der Passat genau richtig.. Vorfahrt achten und er blinkt (bewusst) nicht. Er wollte die Dashcam passieren lassen, denn diese hat VORFAHRT! Erst als er merkt, dass diese verzögert, blinkt er und beschleunigt wieder. Die separate Fahrspur ist ja genau aus diesem Grunde so angelegt.
Die Dashcam fährt auf der Fahrspur, die in den Beschleunigungsstreifen mündet. Wenn sie auf ihre Vorfahrt verzichtet, sollte sie es signalisieren.
Das ihr als Kanalbetreiber das Verhalten auch kritisiert und ebenfalls von "Beschleunigungsstreifen" sprecht, zeigt mir, dass ihr die Situation entweder nicht richtig gesehen habt oder ebenfalls genau demselben Irrtum unterliegt, wie die Dashcam in dieser Szene.
Mit etwas Mitdenken (und etwas weniger Regeltreue) hätte die Dashcam hinter den Passat auf den Beschleunigungsstreifen ziehen und dann da Lichthupe geben können.
Damit wäre die Situation eindeutig.
So isses halt n Missverständnis, bei dem ich keinem wirklich ne Schuld geben würde.
@@heretic2032 Sie hätte einfach ihre Vorfahrt nutzen können und das Thema wäre ebenfalls erledigt gewesen. Schuld gebe ich hier auch niemandem. Das in solchen Fällen Missverständnisse entstehen, liegt meiner Meinung aber eher genau daran, das häufig zu wenig Regeltreue in solchen Situationen befolgt wird. Würde jeder rechtzeitig und auch nur dann blinken, wenn er auch wirklich die Spur wechseln will und würde sich jeder an die Verkehrszeichen halten, hätte die Dashcam hier beruhigt beschleunigen können und der Passat wäre ihr gefolgt.
Aber der Passat ist nun wirklich nicht derjenige, dem man hier Fehlverhalten unterstellen sollte :-) Ich hätte in der Situation vermutlich genauso reagiert wie er. Allerdings hätte ich vermutlich (fälschlicherweise) bereits vorher geblinkt. Das er das hier so konsequent (nicht) signalisiert, finde ich sogar vorbildlich.
@@heretic2032 Das ist doch totaler Unfug. Warum soll er von der durchgehenden Spur auf die im Zweifel wartepflichtige und sicher endende Spur wechseln? Der Passat mußte ihn vorlassen, das hat er getan und sich damit völlig regelkonform verhalten. Die Situation WAR eindeutig, bis Hagric gemeint hat, bremsen zu müssen.
Hagric war der Situation eindeutig nicht gewachsen.
Sehe ich genauso. Immerhin waren die zwei fast nebeneinander, da gehe ich immer vom gas und gebe dem auf der autobahn die Vorfahrt. Außerdem viel abstand zum einscheren war da auch wieder nicht wirklich gegeben aber gut..
So oder so fand ich die Situation jetzt auch nicht so tragisch, wie das im Video dargestellt wurde. Was ist denn letztendlich passiert? Der Cammer ist halt mal kurz etwas langsamer gefahren. Besser wie wenn beide meinen sie fahren und es knallt.
5:33 im Radio: "mehr als 800.000 Millionen Menschen..." Die Zahl Achthunderttausendmillionen kenne ich gar nicht :D Bin ich der einzige, der sich dadurch sehr belustigt fühlt? xD
Das ist eine ziemlich normale Formulierung und auch "zulässig". Eine Million ist greifbarer als eine Milliarde. Daher sind 800.000 Millionen sich einfacher vorzustellen als 800 Milliarden.
Man sagt ja auch "Das Auto ist 65000 Kilometer gefahren", obwohl man auch 65 Megameter sagen könnte.
@@pascal2085 Bei Kilometern handelt es sich allerdings um eine Einheit, da ist so etwas üblich, z.B. um Umrechnungen zu vermeiden. Bei reinen Zahlenbezeichnungen ist sowas zwar regelkonform, allerdings äußerst ungewöhnlich.
Mal ganz davon abgesehen, dass es keine 800 Milliarden Menschen gibt. :D
@@pascal2085 Nur dass sie da von "Menschen auf der Welt" redet und die Population bei aktuell knapp unter "8.000 Millionen" liegt und nicht bei 800.000 Millionen. Trotzdem ist das eine Eisdrucksweise an Zahl, die unzulässig ist. Sagt man nicht. Dafür gibt's die Milliarde. Komische Frau*in.
Denke eher sie wollte entweder 800.000 sagen oder 800 Mio. und hat es irgendwie vermischt.
@@strubbarz Megameter ist auch ne Einheit
@@pascal2085 aber die Zahl passt nicht in den Kontext. es gibt nur 8 Milliarden Menschen.
"bei solchen Leuten Abstand halten" ... war ein super Tip, sollte man sich zu Herzen nehmen.
war nen guter witz vom Beifahrer 😉
@DashcamDriversGermany, einfach super, deine ruhige, sachliche und analytische Art, die Situationen zu kommentieren. Diese Videos sollte man in Fahrschulen zeigen, die perfekte Verkehrserziehung.
Solche Leute wie bei 4:33 sind schuld daran, dass es an unnötigen Stellen zu einem Stau kommt.🤦🏼
Erlebe ich fast täglich dort. Man hat eigentlich mehrere Kilometer Platz sich einzuordnen und es fängt auch gut 1km vorher eine Sperrlinie an aber das interessiert die an dieser Stelle überhaupt nicht. Der Verkehr ist dort eh schon immer recht langsam und zu Stoßzeiten kriecht man da mit 30-50km/h lang.
Schon mal überlegt, dass die Menschen Fahranfänger sind, und unsicher? Lieber so, als einfach auf gut Glück in die Spur preschen.
Wenn man auf die Beschilderung achtet merkt man das es auf der rechten Spur ebenfalls weiter auf die a43 geht, ich erlebe es öfter das die Leute eher von links nach rechts wechseln um noch die a42 Auffahrt zubekommen.
@@jelenar1939 Als Fahranfänger sollte man trotzdem 1. Schilder lesen können und 2. lernt man in der Fahrschule, dass wenn man sich falsch einordnet man nicht auf biegen und brechen sich über eine durchgezogene Linie irgendwo reinquetscht, sondern dass man dann eben falsch fährt und an gegebener Stelle wendet, bzw. wieder richtig fährt
@@jelenar1939 klar lieber voll abbremsen und riskieren das jemand hinten reinfärt und dem dann auch jemand .. sicher deine Idee find ich besser.
05:21 das war pure Symphonie! 😍
Fand daran jetzt auch nix wirklich schlimm.. es war gelb und er hat ja auch danach direkt wieder gebremst
@@citroxer seh ich auch so 🤷🏼♀️
Ich dachte nicht an eine Symphonie, sondern an einen Klappenauspuff: Ein zusätzliches Bauteil, das den Motor vollkommen unnötig lauter macht, ohne die Fahrleistung zu verbessern. Dafür bekommt der Fahrer ein besonders sportliches Gefühl und belästigt die Umgebung mit unnötigem Lärm.
Steht für mich auf einer Ebene mit Leuten, die "Soundgeneratoren" in den Kofferraum bauen. Also Lautsprecher, die die Umgebung mit einem Motorengeräusch beschallen. Ist konzeptionell das gleiche.
@@Epaminaidos Blödsinn, ein Klappenauspuff bietet im Gegensatz zu einer herkömmlichen Abgasanlage immerhin die Möglichkeit, im Teillastbereich leise unterwegs zu sein, z.B. innerorts. Unter (Voll-)Last und insbesondere bei Fahrzeugen wie dem F-Type im Video ist aber ein Betrieb mit geschlossener Klappe nicht möglich, da der Abgasgegendruck zu hoch wäre. Das Problem sind somit nicht Klappenabgasanlagen, sondern die Fahrer. Und wenn es die Klappe nicht gäbe, müsste das Auto konstant so laut wie mit offener Klappe sein, um die gleiche Leistung entfalten zu können. Genau deswegen hat mittlerweile so gut wie jedes "sportliche" Auto ab Werk einen Klappenauspuff.
@@lennart_ Klappenauspuff hat nur einen Zweck: Krach machen!
Man kann die Anlage auch so konstruieren das maximaler Durchlass bei minimalen Lärm problemlos möglich ist
3:49 ist mir damals auch passiert. Fahrlehrer war dann an der nächsten Ampel leicht emotional und hat dem Kerl erstmal erklärt, was für ein armes Würstchen er sei ^^
7:52 ein Fahrlehrer hat immer gesagt: Manche haben nichts zu verlieren und manche wollen einfach nur sicher ankommen. Deine Entscheidung zu welcher Kategorie du gehörst. Niemals hab ich mir so jemand als Vorbild genommen. Komme bis jetzt auch ohne Unfall zurecht
DDG ... ihr seid die Besten in Sachen Vekehrserziehung !
Ich fahre seit Sommer 1974 und freue mich schon auf eine weitere Folge von euch ! 😊
Mal wieder ein super Video! Danke dass ihr meine Einsendung aus dem fernen Neukaledonien mit rein genommen habt 😍 ganz liebe Grüße!! 🥳
Dann mal noch einen lieben Gruß und auch wenn du dort wahrscheinlich keine Probleme bekommen wirst aber die Deutschland Fahne mit dem Adler ist nicht erlaubt wenn du sie außerhalb deiner Wohnung zur Schau stellst.
@@You-wy6te ja hier macht das keinem was aus, vor allem im norden (3 Einwohner pro km2), die meisten wissen nicht mal dass das ne deutsche Fahne ist 😅 ich hab sie aber weg gemacht wegen den Spiegelungen 😉
@@You-wy6te Das kommt erstens auf die Form des Wappens an und in Neukaledonien ist es definitiv nicht verboten.
@@MikeSHA2009 wie schon an anderer Stelle geschrieben wenn es wirklich die Dienstflagge wäre dann wäre das auch in Neukaledonien (gemäß internationaler Abkommen und Diplomatischer Sitten) nicht erlaubt. Da hier aber mit hoher Wahrscheinlichkeit (das erkennbare Flügelende lässt darauf schließen) nicht die Dienstflagge hinter der Windschutzscheibe liegt, sollte man sie nicht nutzten da es eben keine offizielle Flagge ist und zu Verwechselungen führen kann. Oder bei streng Gläubigen, ach lassen wir das.
Ich halte und züchte Kronengeckos, die kommen nur bei euch in Neukaledonien vor.
Du lebst einfach meinen Traum 😦 Wollte immer mal dort hin reisen und die Tiere frei in der Natur beobachten und deren Verhalten weiter studieren.
Alles erdenklich Gute und danke für deine Einsendung 💪
2:49 Das ist aber auch nur passiert, weil Hagric, natürlich mit guter Absicht, gebremst hat. Der Passat wollte halt nicht so knapp vor ihm auffahren, denke ich mal.
Der Fehler lieg hier aus meiner Sicht auch bei Hagric. Normalerweise sollte man wenn rechts ein Auto aus einem Beschleunigungsstreiffen kommt nie die Geschwindigkeit ändern. Sonst kommt es zu solchen Situation wo niemand weiss wer jetzt bremst und wer beschleunigt. Wäre Hagric einfach weiter gefahren gäbe es kein Problem.
Mann kann ihm natürlichnicht böse sein weil die meisten Leute dieser Devise leider nicht folgen. Sollte man aber um sowas zu vermeiden
@@Andy-qn7py Der Fehler liegt ganz allein bei Hagric. Der Passat konnte sich nicht vor Hagric einordnen, weil die Sicherheitsabstände dazu nicht ausreichen, also mußte er sich dahintersetzen.
Isso, natürlich beschleunigt man, aber wenn der auf der Vorfahrtsstraße seine Geschwindigkeit ändert, macht es das immer kompliziert; vlt. war hinter ihm sogar frei, so dass der Passat sich denkt „ja komm fahr halt durch, dahinter kann ich besser / mit vernünftigem Abstand rein“.
7:00 danke dass das Mal jemand ausspricht. Ich frag mich immer wieso das so sein darf. Und vorallem das blenden ist heftig. Dafür haben sie hinten solche kleinen 1w Funzeln das du garnicht siehst was da eigentlich fährt weil der Rest alles nicht beleuchtet ist und du erst im letzten Moment erkennst "Scheisse Riesen Feldpanzer!". Da sind die Lkws mit deren Reflektoren am Heck 300x besser
Wir haben früh alles auf LED aufgrüstet, da man einfach besser sieht und gesehen wird und der Kosten/Nutzen Faktor nicht zu schlagen ist. Das mit dem Blenden ist natürlich so ne Sache. Die Scheinwerfer sitzen i.d.R so hoch, da hören die meisten Autos auf. Du kannst die aber auch nicht ganz steil nach unten richten, da dann die Sichtweite einen halben Meter beträgt. Ist alles nicht so einfach.
ich finde auch, dass solche Monster nicht so blenden müssen, dafür aber deutlich mehr Reflektoren tragen sollten, auch seitlich. Mittlerweile sind Feldarbeitsgeräte so ausladend, ich stand letzten Sommer auf der B104 im Stau, weil zwei Mähdrescher aneinander vorbeiwollten und das nur im Schrittempo konnten. Einfach unfassbar.
Riesenfeldpanzer. Der ist neu. Werd ich mir direkt mal notieren als Definition für großen Trecker.
Die Scheinwerfer blenden, weil die so hoch sind.
Warum da kein zweites Paar Scheinwerfer vorgeschrieben ist (vorm Einfahren auf die Straße müssten die die Trecker ja eh reinigen) ist mir unverständlich.
Würde mich wundern, wenn seitlich keine Begrenzungsleuchten vorgeschrieben sind.
Die Scheinwerfer sitzen so hoch weil es sich um Geländefahrzeuge handelt. Säßen die Hauptscheinwerfer tiefer wären sie andauernd kaputt. Zum anderen sind die oben an der Kabine angebrachten Scheinwerfer Vorschrift wenn Frontanbaugeräte oder Frontgewichte mitgeführt werden. Diese werden auch steiler nach unten eingestellt damit sie nicht soweit leuchten. Ist wie beim Winterdienstfahrzeug. Da müssen die Scheinwerfer auch über den Schneepflug leuchten. Seitliche Markierungsleuchten sind bei neueren Anhängern Standart, in der Landwirtschaft sind aber viele ältere Fahrzeuge im Einsatz, häufig 30 Jahre und Älter. Da waren die Autos auch noch nicht so beleuchtet. In Luxembourg sind auf allen Schleppern eingeschaltete Rundumleuchten Vorschrift: Ergebnis ist das niemand mehr darauf reagiert und bei überbrietest alle groß schauen weil sie dachten da käme nur ein kleiner Hobbyschlepper. Selbst Vorrausfahrzeuge helfen da nicht mehr. Bin Beruflich mit Überbreite in derder Grenzregion und erlebe das leider sehr häufig.
Ab 7:49 richtig hier kann der Wille noch so gut sein man will alles richtig machen.
Man muss weit bis in die Straße reinfahren u. damit eigentlich denjenigen die Vorfahrt nehmen wie jetzt bei der Dashcam, aber es geht nicht anders weil man ansonsten nichts sieht.
Die Radler tun mir Leid, sind eh schon die schwächsten im Straßenverkehr, dazu noch langsame Beschleunigung u. dann so eine Situation ist echt blöd.
Die Radler ballern ja auch nicht einfach nur drauf los, wie es einige tun u. heizen einfach drüber - sondern versuchen zu schauen ob frei ist.
Die Autos die dort parken gehören alle gleich mal abgeschleppt, nur so lernen die es das man dort nicht zu parken hat.
Ist übrigens Leipzig Gohlis, danach dann Georg-Schumann-Straße. Da fahren auch manche Motorräder mal 200. Ist eine besondere Idiotie dort.
Das Halteverbot ist aber nur temporär und hatte zum Zeitpunkt der Aufnahme vermutlich noch keine Gültigkeit.
@@felistrix7163 Unabhängig davon, ob das Halteverbot schon Gültigkeit besaß, stehen die vordersten Autos zu dicht im Kreuzungsbereich und nehmen die Sicht. Dort ist immer Parkverbot! Genauso auf der Gegenfahrbahn, ach, eigentlich sieht es überall in deutschen Städten so aus.
@@ChristianWengel Wenn überhaupt nur das erste Auto an der Kreuzung.
"Das Parken ist unzulässig
1. vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 5 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten,..."
@@gerryhh4896 Es sieht sogar so aus als würde die Front des weißen SUV genau dort stehen wo der Bordstein abgesenkt wird. Man kann es mit dem Bordstein auf der gegenüberliegenden Seite der Kreuzung ganz gut vergleichen. Wenn das Halteverbot gültig ist dann stehen hier 7 Fahrzeuge falsch und 3 sind korrekt geparkt.
Die 5 Meter hält der SUV, wenn auch knapp, meiner Meinung nach ein.
Ich wundere mich immer wieder auf´s neue über "Wesen", die innerorts überholen. Die durschnittliche Geschwindigkeit innerorts beträgt gerade mal 25 bis 30 km/h. An der nächsten Ampel sieht man sich wieder.
Das absolut wichtigste beim Autofahren ist Gelassenheit.
Den Vogel schießen ja die Kunden ab, die direkt vor der roten Ampel noch überholen 🙄. Man muß ja mit 70 an die Ampel ran und erst im aller letzten Moment darf erst gebremst werden 😐
Ich frage mich bei solchen Fahrern immer, ob das die gleichen sind die dann auf FB rumjammern, daß die Autos immer mehr Sprit verbrauchen als vom Hersteller angeben 🤔
@@Babeck Alles andere ist schließlich uncool 😄😄😄
@@Babeck Ganz davon abgesehen, dass Du absolut Recht hast, verbrauchen die Autos tatsächlich mehr Benzin als angegeben. Das ist ganz normal.
Wenn da 50 steht hat man auch 50 zu fahren. Völlig egal ob man dann wieder an der gleichen Ampel steht.
Es ist nicht verboten Autos zu überholen die bei 50 nur 25 kmh fahren.
Es kommt drauf an wie man überholt und wo man überholt.
@@WonderfulGermany Ist egal ob es erlaubt ist oder nicht. In einer Stadt ein anderes Auto zu überholen, weil es einem nicht schnell genug fährt, ist einfach nur Geisteskrank.
Und wenn eine Katze unter einem parkenden Auto rausläuft, oder ein Kind, oder so...?
Toll, dann hast Du die Katze todgefahren.
5:34 was sagt die Frau im Radio?
Mehr als Achthunderttausendmillionen???😂
Ausgeschrieben 800.000.000.000
Ich glaube so viele Menschen haben wir nicht auf der Welt :D
Man könnte auch "acht Zehntelbillionen" Menschen sagen, wobei das mehr als eine "Achtzehntelbillion" Menschen sind 😁
6:40 vielen Dank für's Zeigen dieser Situation 🙏, auch durch's Schauen Deiner Videos werde ich Stück für Stück ein besserer Fahrer. Ich finde es gut, auf solche Weise auf entsprechende Situationen vorbereitet zu werden und so schon im Vorhinein zu wissen, wie richtig zu reagieren ist. Weiter so!
Wenn man eine Woche lang keine Zeit hat deine Videos zu gucken, dann hat man direkt 3 auf einmal :D
Wie immer schöne Clips und nette, angenehme Kommentare!
Danke dafür :)!
1:52, lass ihn einfach rein und gut, so schnell waren die auch net. Immer dieses "ich habe Vorfahrt, ich war da zuerst, ich ich ich"
Dann auch noch hupen wie ein Geisteskranker...
Konservativers denken, das ist das, was uns total ausbremst, es geht nur um micht, andere sind egal, es muss um meine belange gehen, alle anderen müssen meinen belangen hinten anstehen und da das viele wollen, entsteht stillstand statt vorran kommen, diese kleinen schübe die man da hat, die bringen am Ende nie was, aber das will man selbst nie einsehen, am enden sind die anderen schuld
darum geht es doch nicht, der weiße blinkt und zieht kompromisslos rüber. da kann man schon mal hupen, wenn sich jemand nicht an die stvo hält...
Deshalb sind solche Situationen ja mittlerweile auch in der theoretischen Fahrprüfung mit drin :D
(Ich erweitere grad auf Klasse A, deshalb kam mir das eben in den Sinn)
Ist schon krass übertrieben das rumgehupe. Was soll das denn?
Lass ihn rein und gut ist.
Der Gelbe Heli in 0:45 ist eine Legende 😃
7:36 Wie ich meinen Führerschein frisch hatte, habe ich einen uralten Polo von meiner Schwester geschenkt bekommen mit den ich an der ersten Ampel abgewürgt habe. Ich glaube ich habe ihn insgesamt 4 oder 5 mal abgewürgt. Die komplette Grün Phase konnte keiner fahren, doch es hat kein Mensch gehupt, meine Schwester auf dem Beifahrersitz ist ganz ruhig geblieben und zwei Fahrzeuge hinter mir war noch die Polizei, die das auch mit Humor genommen hat. Das ist jetzt nur knapp 20 Jahre her. Die Mentalität hat sich trotzdem enorm geändert seit der Zeit.
Kennt vermutlich jeder aus seiner Zeit als Fahranfänger. Deshalb drängelt man auch nicht, wenn der Fahrschüler mal nur 45 fährt.
Da hat nur keiner gehupt, weil eben die Polizei da stand
Kenn ich 😂 in der Fahrschule nen Diesel PS Protz gefahren und dann mitm 74PS Benziner erstmal anfahren komplett neu lernen müssen 🤣
Zum Thema kurze Zündschnur hatte ich letztens auch ein Erlebnis, erst auf voller Autobahn drängeln, hab ihm dann Platz gemacht und Lichthupe gegeben. Daraufhin erstmal auf 70 runtergebremst und beim Spurwechsel nochmal schön nach links gezogen. Zum Glück hab ich Abstand gehalten. Das beste war, dass er mir noch die Finger an die Kehle Geste gemacht hat als ich vorbei gefahren bin.
Die Frage ist warum werden Menschen so böse, es sind doch nur Lappalien? Fühlt man sich dadurch besser so nach dem Motto: Jawohl dem hab ich’s jetzt gezeigt.
@@Marty_994 vielleicht ist es die Unzufriedenheit mit dem eigenen Leben
@@Marty_994 Diese Leute sind kleinbepent und müssen das kompensieren. BMW-Fahrer halt.
@@kenichnicht9865
"Kleinbepent" 🤣🤣🤣
Kommt daher der Begriff "kurze" Zündschnur? 🤣🤣🤣
Ich versteh solche Leute auch nicht. Erst haben sie es super eilig und dann reicht die Zeit noch aus um dich auszubremsen und zum gestikulieren. Haben solche Leute echt so starke Minderwertigkeitskomplexe, dass sie wegen sowas austicken?
2:38 Der Fahrer des Passats hat hier eigentlich nichts falsch gemacht. Er hat abgebremst, um hinter dem Einsender die Spur zu wechseln. Der Einsender hätte einfach nur weiterfahren brauchen, statt auch zu bremsen.
Wenn der Passat aber auch nur ein bisschen auf seine umgebung achten würde, dann hätte er gemerkt, dass er genauso schnell ist wie der einsender und locker vor ihm die spur wechseln kann
@@comradesobaka9811 Genau. Der Fahrer des Passat hat offensichtlich so seine Mühe, eine Situation richtig zu lesen und sich anzupassen. Man kommt ihm aber auch nicht entgegen, wenn man die Situation zusäztlich dynamischer gestaltet, so wie es der Einsender getan hat. Das ist in etwa so, als würde man auf jemanden mit Rechenwegen einreden, der sich gerade abmüht eine Kopfrechenaufgabe zu lösen. Man überfordert ihn schlicht.
@@ChemBustaRhymes stimmt natürlich. Wär letztendlich einfacher gewesen, wenn der einsender einfach überholt hätte. Auf der überholspur abzubremsen ist natürlich noch weniger schlau
Teilweise unterhaltsame 11 Minuten 👍😁
Der Daimler bei 2:07 - ICH ICH ICH bin allein und die Sonne kreist um mich...
Andererseits frage ich mich da schon was man da sonst machen soll. Das ist eine Spur auf der man auf und abfahren kann. Der Daimler Fahrer konnte ja nicht rüber fahren, da die Spurt blockiert war. Ist doch normal, dass er deshalb die Geschwindigkeit reduziert
@@Jochen1075 ??? Das er/sie schon bremst bevor er/sie in Höhe des Beschleunigungsstreifen ist, ist schon fragwürdig, zumal er/sie eine optimale Geschwindigkeit zum einordnen nach rechts hatte. Da war die erste Bremsung mitten auf der Fahrbahn. Danach fährt rechts eine weiße C-Klasse T-Modell vorbei, unmittelbar danach hätte er/sie nach rechts wechseln können - das wäre an dem Punkt noch ok gewesen. Aber nein, das wird nochmals abgebremst und nun endgültig der nachfolgende Verkehr ebenfalls zum Bremsen genötigt (§1 StVO ist anscheinend eine Unbekannte). Die träge Reaktion ehe er/sie weiter fährt lässt tief blinken und eine klare Überforderung erkennen. Warum hier um den heißen Brei reden? Die Hauptverzögerung findet immer noch auf dem Beschleunigungsstreifen statt, nicht auf der Fahrspur - klingt oberlehrerhaft ist aber nur mal so und wenn man drüber nachdenkt auf logisch. Lernt man theoretisch auch so in der Fahrschule (wenn man geistig anwesend wahr).
Guten Morgen.
Erstmal dem Blutdruck senken😉
8:30 Lieber Eddy, du regst dich (vollkommen zurecht) über den Audi auf, hättest aber definitiv halten müssen. 🙈
Yupp. Ich weiß. Hatte in meiner Mail auch reingeschrieben, dass ich selber auch bei Rot drüber bin. Ich war in dem Moment leider zu sehr auf den Audi hinter mir und seinem Parkversuch in meinem Kofferraum beschäftigt.
@@djedparis Antwort vom Meister selber. 😃
Ich kenn solche Situationen leider nur zu gut, da regt man sich so auf, dass man das wesentliche vergisst. War zum Glück nicht lange rot und keine weitere gefährliche Situation entstanden. Gute Fahrt 😁👍🏼
2:33 Schade dass hier nicht richtig aufgeklärt wird. Nach Stvgo hat der Passat sich einzuordnen und Vorfahrt zu gewähren. Nur weil der Dashcamer hier blöd bremst, obwohl er Vorfahrt hat, kommt es zu dieser Situation.
Genau dadurch gibt es diese Menschen, die meinen sie könnten einfach vom Beschleunigungsstreifen rüber ziehen.
Dazu kommt, es gab dort keinen Seitenstreifen. Wenn der Passat jetzt nur 90 Diesel Ps hat. Würd ich mich da jetzt auch nicht probieren auf Krampf vor dem von hinten ankommenden Auto einzuordnen, gerade da ich wie gesagt keine Vorfahrt habe.
Bremsen wegen auffahrenden Autos ist halt einfach absolut falsch. Da liegt der Fehler.
Ja, aber das bremsen wird verursacht weil andere es nicht kapieren. Wäre der passat gefahren, wäre nicht passiert. Es zählt immer noch gegenseitige Rücksichtnahme. Und jemanden rein zu lassen ist super, lichthupe und rüber mit der kiste. Nur dann checked die Leute es nicht, man gibt mittlerweile 5 x lichthupe, möchte dann aber auch nicht Gas gebrn, weil dann wachen diese deppen auf.
@@mammutMK2 und hätte der Fahrer der Dashcam auf das Bremsen reagiert und hätte Gas gegeben, dann wär er vorbei. Drehs dir wie du willst.
@@mammutMK2 Der Fahrer des Passat verhält sich völlig korrekt! Er muss Vorrang gewähren und bremst ab, da es nicht passt. Wer es nicht kapiert hat ist der Cammer, der offenbar aus falsch verstandener Rücksicht den Passat und hinter ihm fahrende Fahrzeuge ausbremst. Dafür kann er übrigens ein Fahrverbot kassieren!
Sehe ich ganz genauso, auf der Spur die Vorfahrt hat keine Spielereien machen, einfach stur die Geschwindigkeit halten und die rechten einordnen lassen, dann passiert nichts.
Natürlich bei Gefahr bremsen, aber bloß nicht bremsen um andere drauf zu lassen, das führt nur zu Verwirrung.
Tja, da kommen dann zwei zusammen. Der Einer, der nicht weiß wie man den Beschleunigungstreifen zu nutzen hat - vom fehlenden Schulterblick mal ganz abgesehen, dann hätte er gesehen das er deutlich vor der Dashcam fährt und der Andere der die Situation dadurch verschärft, weil er verlangsam. Beide macht man nicht und doch sieht man es jeden Tag.
Die Sturheit und mangelnde Rücksichtnahme, auch von manchen Einsendern, ist echt krass.
1:05 den von allen Seiten angespitzen Avensis kenne ich. Der fährt da immer so saumäßig. Hatte auch schon 2x mit dem das "Vergnügen"
Der Kandidat gehört buchstäblich aus dem Verkehr gezogen
Oh nein, was, das ist doch Halle! Endlich mal eine Ecke, die ich wiedererkenne! Ich weiß nicht, wie lang ich Eure Videos schon schaue, aber das ist heute das erste mal :)
So habe ich auch gedacht. Ist ja die Ecke, wo die B100 zur Paracelsusstraße wird :-)
@@chr.geithner3900 Ich hab auch schon Schkeuditz gesehen 2x, 2x Leipzig, dabei 1x die Straße bei uns um die Ecke und 1x auch direkt nach 2 Sekunden die Kreuzung erkannt und dann durch die Schilder die Bestätigung erhalten 😅
Leipzig ist übrigens bei 8:43 das 3. Mal dabei dass ich es jedenfalls merke. Ist mein Arbeitsweg :)
4:50 Stimmt lernt man nämlich auch direkt in der ersten Fahrstunde und ist übrigens auch Paragraph 1 in der StVO: Gegenseitige Rücksichtsnahme bla bla bla, Überholvorgänge dürfen niemals abgebrochen werden. 😜 Wieder ein sehr spannendes Video, Danke Dir. 👍
Ist das der gleiche Parahraph in dem auch geschrieben steht: Fahrradfahrer, Mopedfahrer und Fahrschulen müssen zwingend überholt werden?
@@MrManniG Genau, das ist dann der 2. Absatz, in dem Paragraphen. 👍😉
Du kommentierst es alles ruhig und sachlich. Das finde ich super.
2:27 "Beschleunigungsstreifen"? Das ist keiner, der mündet nicht auf einer Schnellstraße! Der mündet ebenfalls auf einem Zubringer. Warum verwechseln das so viele? Dass der schwarze vom Gas ging, statt einfach die Geschwindigkeit zu halten ist zwar richtig, aber er kann und darf langsamer werden um anderen die Vorfahrt nicht zu nehmen. Warum also kritisiert man das? Am Anfang war der Streifen auch noch durchgezogen, die Kamera hatte also selbst Zeit einen vernünftigen Sicherheitsabstand aufzubauen, oder eben vorher abzubremsen (falls man so jemanden rüberlassen will) oder selbst zu beschleunigen (falls man das nicht möchte). Aber mit gleicher Geschwindigkeit und zu geringem Abstand dahinter fahren, irritiert die anderen halt maßlos. Ja, der könnte dann beschleunigen, und was macht er dann, wenn die Kamera das auch macht? In der Wiese weiterfahren? Es ist richtig und sinnvoll bei einer unübersichtlichen Situation (was jeder für sich selbst entscheiden muss) auch mal langsamer zu werden. Die Kamera hätte weiterfahren können, der hätte sich halt dahinter eingeordnet. Das tu ich auch in Situationen, wo der von hinten mir schon zu nahe ist, weil ich den *nicht* zum Bremsen nötigen will und vor allem auch nicht abdrängen möchte.
Genau, in einer anderen Situation wäre ein andere vermutlich völlig ausgerastet wenn der beschleunigt hätte um nach links zu wechseln. 🤷🏻♂️
Der Spurwechsler (Passat) muss seine Geschwindigkeit so anpassen, dass er gefahrlos die Spur wechseln kann, nicht anders herum.
@@der_cumsportler1022 macht er doch. Er passt seine Geschwindigkeit an. Das der der Vorfahrt hat langsamer wird muss er nicht mit rechnen. Warum auch. Er hat Vorfahrt zu gewähren was er auch macht. Wenn der der Vorfahrt hat langsamer wird kommt es zu solchen Situationen und dann regt sich der der Vorfahrt hat auf. 🤷🏻♂️
Ich stimme dir absolut zu. In dem Moment, ab dem der Passat den Einsender im Rückspiegel richtig sehen und beobachten kann, ist der Einsender schon direkt hinter ihm. Sich hier hinter dem Einsender einzuordnen, ist die richtige Entscheidung. Schließlich geht es darum sich einzuordnen und nicht darum, einfach Vollgas zu geben und zu hoffen, dass am Ende des Steifens schon Platz zum Rüberziehen sein wird (wie es leider viele machen).
Das heißt seit einigen Jahren auch Einfädelungsstreifen, egal wo dieser hinführt. Man fädelt sich also entweder vor oder hinter dem Verkehr ein. Hier war der Passat vorn. Ein kurzer Gasimpuls und er hätte bequem auffahren können. Der CAM Fahrer lässt ihn auch gewähren.
4:07
"Was ich aber viel interessanter finde sind diese traumhaften Spritpreise !" Das hat mir nen Lachflash gegeben HAHA
7:45 Selbe Kreuzung, selbe Situation nur aus der anderen Richtung kommend hatte ich auch vorgestern.
Gab nur einen Unterschied: keiner hat gehupt, obwohl der ältere Herr vor mir 3 mal sein Auto abgewürgt hat. ;)
5:23 zuerst dachte ich so "also es war noch Gelb" und dann habe ich die zweite Ampel gesehen :D
8:50. Dem geht's nicht um Zeitgewinn, sondern darum, den anderen zu zeigen wer der Stärkere ist.
Nein, es macht einfach Spaß schnell zu fahren
7:00 Komme selbst aus der Landwirtschaft und Perölich versuch ich immer soviel begrenzungs beleuchtung wie möglich und erlaubt dran zu haben damit man alles besser erkennt + halt immer drauf achten das die scheinwerfer richtig eingestellt sind.
9:42 Sympatisches Lied :D
Bin ganz deiner Meinung. Gucke auch immer, das meine Posi leuchten funktionieren und nicht so stark verdreckt sind. Gerade weil die Fahrzeuge für die meisten Starßen schon fast zu breit sind.
6:50 Das blinkende Warnlicht sieht man schon von weitem: Da kommt was mit Überbreite.
Die Spontanität ist Grenzenlos! Passt perfekt.
2:40: Hagric muss mal zum Fahrschule für einen Auffrischungskurs. Der Auffahrende Verkehr hat sich einzuordnen und nicht der auf der Autobahn fahrende. Wäre er hier korrekt weiter gefahren, hätte das auch geklappt.
Der Passat wollte wohl hinter ihm rein, da Hadric Vorfahrt hat, ist ja auch seine Spur in der der Passat rein will.
Cooles Video. Da sieht man wie gefährlich Menschen im Straßenverkehr sind
5:00 Und wenn man sieht, dass die Leute vor einem einen Unfall bauen wollen, dann hält man mit möglichst wenig Abstand auch noch rein. (Cam + Bus)
Es sieht sogar so aus, als würde er dem LKW die Lücke im letzten Moment zufahren wollen, schafft es aber nicht. Unglaublich, kein Stück besser als der LKW Fahrer!!!
Ich halte in diesen Situationen auch immer möglichst viel Abstand. Falls die sich ins Gehege kommen,will ich nicht durch deren Trümmerwolke fahren
Ihr Seid der Allerliebste Dashcam In Germany Kanal Macht Weiter so Cool😄🥰
Ich würde mich über einen Dashcam Test von euch freuen. Ihr habt doch sicher mittlerweile ausreichend Anschauungsmaterial und könnt euch ein fundiertes Urteil erlauben.
Verrückt, Neukaledonien ist ja schon ein gutes Stück weg!
7:00 Warum müssen solche Landwirtschaftsmaschinen dann eigentlich keine Positionsleuchten haben wie z.B. bei überlangen Fahrzeugen auch?
eig. müsste ja alles über 2,60m (Kühltruhen-LKW) markiert werden.
Aber weist ja: "Bauern dürfen das"...
Solche Vorschriften gibt es auch. Leider funktionieren die Lampen aber in den seltensten Fällen. Kontrolliert wird so gut wie nie. (Wie oft ist ein Traktor mit Anhänger schon unvermittelt vor mir abgebogen, und erst im Vorbeifahren habe Ich gesehen daß nur der Blinker vom Traktor funktioniert... lebensgefährlich)
Wie gut das der Einsender hier umsichtig fährt.
@@redtoyodriver Müssen Traktoren inkl. deren Anhänger auch nicht alle 2 Jahre TÜV machen?
@@chr.geithner3900 so ist es, aber häufig geht beim Arbeiten was kaputt... Bis zum nächsten Tüv
Die Situation ab Minute 4:20 hatte ich heute gehabt, auf einer Vorfahrtsstraße. Ohne meine Reaktion wäre ich nicht mehr hier.
2:33 Als Fahranfänger hatte ich n 2er Golf mit 75 PS, 4-Gang Automatik.. In der Fahrschule kam ich bei den 2 Stunden Autobahn nie in solche Situation weil das Fahrschulauto 170 PS hatte.
Demnach gab es in den ersten Monaten genau solche Momente, wo ich auffahren wollte, hinter mir dann Lichthupe, ich diese Lichthupe aber so gedeutet habe wie "jetz komm ich hier, bleib bloß drüben"
Darum war es dann auch mal der Fall dass beide fast zum stehen kamen.
Später erst habe ich bemerkt dass eine Lichthupe auch ein freundliches Zeichen sein kann.
Solche kleinen hilfreichen Infos gehen leider bei der Fahrschule oft unter, darum Fände ich es nicht verkehrt wenn Fahranfänger auch ein kleines A hinten am Auto haben, so wissen die anderen Bescheid und können eher wie bei Kindern oder Rentnern mit unerwarteten Reaktionen rechnen.
Kleines A ? Warum ein kleines ? DIN A5 Grösse wär imho das Mindeste, denn das würde man auch durchs Fahrzeug des Vordermannes noch gut sehen können.
Zu meiner Zeit ( hab 1988 den Lappen gemacht ) war ein grosses L innnen in der Heckscheibe Gang und Gäbe, und hat auch echt was gebracht ! Dadurch sind nämlich die anderen in aller Regel deutlich entspannter mit meinen Anfängerfehlern umgegangen, oft wurde sogar sinngemäss der rote Teppich ausgerollt.
Ich fand diese Rücksichtnahme richtig klasse, bin mit dem L auch 2 oder 3 Wochen rumgefahren, bis ich mein C-Coupe soweit im Griff hatte und mich auch einigermassen souverän durch den normalen Verkehr bewegen konnte.
Wenn man _weiss_ , das da vorne jemand mit ( noch ) kaum Erfahrung rumeiert, ist man ganz automatisch schon ruhiger und nachsichtiger. Kann man bei jedem entdeckten Fahrschulauto an sich selbst beobachten. 😉
Ich kann so eine Kennzeichnung grundsätzlich *jedem* Anfänger empfehlen, aber vor allem profitiert der eher unsichere Typ davon, denn es macht die ersten alleinigen Fahrversuche deutlich stressärmer, wenn man nicht alle Nase lang angehupt oder geschnitten oder einem in den Kofferraum gekrabbelt wird.
@@BonsaiDax vielen Dank deiner ausführlichen und umfangreichen Antwort, ich sehe es genau wie du.
Habe zwar erst knapp 20 Jahre später meinen Führerschein gemacht als du, doch ich denke wir sind uns da einig dass Fahranfänger manchmal unbedacht handeln und diese darum auch gekennzeichnet sein sollten.. Sei es mit einem A auf dem Heck oder einem L oben aufm Dach so wie Fahrschulautos oder Taxis es haben.
Das entschärft viele Situationen im Strassenverkehr, weil man wie du sagst, ja dann mit besonderer Rücksichtnahme aus die Situation reagiert wenn man weiss dass der andere evtl noch etwas unsicher ist..
Ein grosses Problem sehe ich nur dabei weil jeder ja möglichst cool sein will.. Führerschein grad geschafft und sofort fettes Auto auf Kredit, da kommt es blöd wenn man so ein Zeichen als Fahranfänger tragen müsste..
Ich finde es sehr gut das hier auch mal auf Situatuionen hingewiesen wird die gefählich werden können und wie man sich am besten verhält. Wie z.Bsp. mit dem Treckern.
4:09 Racing Diesel und Racing Super XD
zu geil
5:57 da würde ich zu gerne auf die Bremse drücken. Wäre auch nicht wirklich meine Schuld, wenn er sich das Auto an meiner Anhängerkupplung auch komplett kaputt fährt
Zu 5:57:
Bei dem Abstand müsstest du ja nur vom Gas gehen und der hängt dir auf der Anhänger Kupplung :D
was is mit euch nich in ordnung!? Rechtsfahrgebot wird hier eindeutig nicht eingehalten, aber typisch für linksschleicher...fehler nich einsehen und immer auf die anderen xD
und brav nach dem Überholmanöver wieder auf links weil in 200m wieder der nächste zum überholen kommt ^^
Während das Auffahren schon kriminell war, so war die Cam auf einer kerzengeraden Autobahn mit weniger als 120 km/h auf der linken Spur unterwegs, und nach dem Überholen wird auch sofort wieder rübergezogen obwohl es da nichts zu überholen gibt. Wäre die Cam im anderen Fahrzeug, würden wir uns hier stattdessen über das Linksspurgeschleiche aufregen.
@@michaelbenson9316 schau mal bei 6:02, er hat dort jemanden überholt, man sieht es als er einschert.
@@stahlschorsch das ist richtig, er/sie/es hat wen überholt. Aber nach dem Platz machen für den Mercedes, direkt wieder auf links ziehen? Wieso? Weil in 300 Metern ein Lkw fährt, den man in 5 erst Minuten erreicht hat?
Sehr schönes Video. Auch meine Heimatstadt war zu sehen :-).Aber der letzte Clip war sehr interessant.
Meinen Glückwunsch zu euren Problemen. Kleiner Tipp, fahrt relaxt und dann regen euch auch andere Autofahrer nicht so auf...
Würde ich so fahren, ich müsste pro Tag 40x schreien, hupen und weil man ja nicht vorausschauend fahren kann und bestenfalls eher draufhält, 20 Vollbremsungen machen müssen und hätte keinen einzigen erzogen, sondern nur noch sturer gemacht und längst wegen Körperverletzung im Knast gesessen und wegen Herzinfarkt längst tot.
Also zum Teil sind in den Videos Szenen, die absolut lächerlich sind, sich aufzuregen, wenn man sich nur mal kurz in die Situation des anderen versetzt
Tja, eine Bühne für Vollidioten...
10:15 Viele Grüße nach Ozeanien. Wie geil ist das bitte.
Danke (oléti) ! Grüße zurück!
Ja, zweispuriges Links Abbiegen fällt vielen schwer 😅
Da wo ich wohne gibt es eine Kreuzung mit zwei Spuren zum Links abbiegen und in 50% der Fälle schneidet einer die andere Spur oder wechselt während dem abbiegen einfach seinen Fahrstreifen
Hatte ich letztens beim rechts abbiegen. War auf der linken Spur und hab den Bogen so weit ausgefahren wie es ging ohne auf die gegenspur zu kommen und trotzdem hat es fast geknallt weil der Spaten von rechts auf die linke rüber wollte. (Rechts geht dort 100 Meter weiter in ne Abbiegespur über)
Ich verstehe nicht warum es so schwer ist einfach mal am Ende der Kurve auf der Spur anzukommen von der das Abbiegen ausging... 🤷♂️
Es macht immer wieder Spaß, diese Videos anzusehen. Ich war 10 Jahre lang Kurierfahrer und bin jährlich etwa 70000 km gefahren. Da habe ich einiges erlebt. Aber es war nur in Belgien schlimmer als in Deutschland. Da kennt man keine Rücksicht, keine roten Lichtzeichen und die Autogröße ist maßgeblich für die Rechte…..
Ich frage mich, warum es auch ganz anders geht. In Schweden, in Holland und Frankreich, Italien, Österreich usw fahren alle!!! sinnig, aber wehe man hat die Grenze hinter sich, dann beginnt die wilde Jagt. Der Beweis dafür, dass wir ein wilder Sauhaufen sind.
6:06 ja aber warum gleich wieder nach links? da ist vorn alles frei den nächsten guten km. erst da am horizont ist nen LKW zu erkennen. aber sofort wieder nach links?
Weil er einfach ein dummer Linksschleicher ist...
Wegen der Lichthupe. Die soll ja richtig knallen im Rückspiegel, ne? Außerdem: Linksspurschleicher.
Dass sich der Hintermann absolut falsch verhält steht ausser Frage. Aber Kania fährt absolut grundlos und ohne Überholabsicht wieder nach links, und dann sogar schneller als vorher. Das Video beginnt leider zu spät, aber ich nehme mal stark an, dass Kania auch vor seinem Überholvorgang schon grundlos links gefahren ist und das dann auch noch nichtmal mit Richtgeschwindigkeit.
Dass die Scheinwerfer des Mercedes "sogar verschwinden" liegt zwar am dichten auffahren, wirkt aber überspitzt, da Kania offensichtlich einen Geländepanzer fährt. Natürlich langsam, zum Sprit sparen.
@@bigpriedowsky7192 der abstand zum rechts fahrenden fahrzeug (auch ein truck?) wird irgendwie auch nicht wirklich merklich größer. nun weiß ich nicht ob auf dieser strecke da ein tempolimit ist aber wenn nicht, dann geht überholen anders. gas gas gas! das sag ich immer wieder. gas geben, links rüber, dran vorbei und wieder rechts rüber. alternativ gas dauerhaft bis zum anschlag durchdrücken.
so mach ich das sofern es halt erlaubt ist. dann passieren solche szenen nicht. selbst mit meinem 136PS diesel gehörte mir die linke spur. das ist gar kein problem. die karre fliegt schon nicht auseinander wenn man die pferdchen mal ordentlich füttert (oder tränkt) und die dann zum dank lossprinten.
Vorallem mit 117 überholen...Sollte mal den Rückspiegel verwenden. Kann den Mercedes-Fahrer schon versethen, solche Leute sind die Pest. Um dann wieder Links zu fahren und ihre dämliche Lichthupe zu betätigen. Solche Trottel sollten per Gesetz an die Rechte Spur verbannt werden, sorry 0 Verständnis
Marc bei 9:42 so ne legende er gört einfach senpai von Shiki👌🏿😂
Vermutlich ist es einfach völlig falsch - aber wenn auf dem Beschleunigungsstreifen irgendwer rumeiert und nicht aus dem Quark kommt, dann hat er halt Pech - ich werde gerne langsamer, wenn er beschleunigt, aber wenn er bremst, zieh' ich halt vorbei, Feierabend. Über sowas muss ich mich nicht aufregen!
Ist ja auch richtig so. Derjenige der sich einfädeln möchte muss Vorfahrt gewähren, daher war alles richtig vom Passat sich nicht reinzudrängeln. Der Einsender wollte wahrscheinlich einfach nur solidarisch sein, hatte dadurch aber ein falsches verhalten mit seinem unnötign verzögern. Er hat es dem Passat nur noch schwerer gemacht sich einzufädeln
@@sawcandyman Naja, wenn man vorne ist, kann man schon Gas geben um rein zu kommen. Wenn der Passat jetzt neben der Dashcam oder auch nur knapp vorne, wäre bremsen ok und sich dahinter einordnen.
@@batimuszazoom8126 kann man, muss man aber nicht. Die Dashcam hat trotzdem nicht zu bremsen.
@@flippyklatschmohn2781 Warum soll die Dashcam nicht bremsen? Wenn er will. Lieber der Vorsichtige trifft auf den Netten als Raser trifft auf Raser.
@@gerryhh4896 hat man ja gesehen was dabei raus kam
Ich kann mich nicht erinnern, jemals von einem Neukaledonien gehört zu haben. So lernt man die Welt auch kennen. ;-)
Kein Problem ☺️ ich kannte es vor fünf Jahren auch nicht und jetzt wohne ich da 🤣 meine Familie dachte am Anfang das ist in Afrika 🙄
2:36 Die Kamera hat Vorfahrt, also einfach so weiterfahren und der ordnet sich hintendran ein.
Das ist einfach nur ein Missverständnis
Digga das ist seit 4 Minuten online ??? Du hast doch noch gar nicht ganz zu Ende geschaut
Joa er bremst ja fast synchron mit dem Passat und beschwert sich dann noch über die Unfähigkeit des anderen. Besser mal nach seinen eigenen Fehlern Ausschau halten.
@@leonniederer7363 aber bis zu der Stelle
@@emmata98 ja schon 😅
Aber so werd ich nie erster der kommentiert 😅
@@leonniederer7363 ich doch auch nicht.
Waren ja 2 Minuten 36 im Video, das is schon sehr weit hinterher
An das DDG-Team....ihe macht eine Super arbeit...Qualität ist 1 A.....
4:13 Radfahrer ist selbst schuld blabla in 3...2...1...
Die ersten sind schon da. So zuverlässsig wie ein Uhrwerk.
Naja, etwas provoziert hat er das Ganze schon. Ich hätte als Radfahrer gemerkt, dass der Toyota langsamer wird und abbiegen möchte.
@@christianfranke6652 Ne, der hat das null provoziert. Der Typ fuhr einfach auf seiner Spur gerade aus. Wenn der Autofahrer nichmal blinkt beim abbiegen, ist es mehr als lächerlich, daraus dem Radfahrer ein Strick zu machen. Vielleicht hat er ja gebremst, weil was auf der Straße lag? Oder weil er nach Links wollte? Soll der Radfahrer hellsehen?
@@PiratWeber Sobald ich sehe, dass ein Auto vor einer Abbiegemöglichkeit, die sich mit meinem Radweg schneidet, langsamer wird, so werde ich das auch. Dass ist nicht Hellsehen, sondern vorausschauend fahren. Ungebremst weiter fahren ist für mich nicht die beste Lösung im Stadtgebiet, Recht hin oder her. Der Radler zieht im schlimmsten Fall immer den kürzeren.
@@christianfranke6652 Warum verlangst Du von dem Radfahrer, zu bremsen?
Der PKW-Fahrer hat ihm die Vorfahrt genommen und der Radfahrer konnte den Unfall verhindern. Also war er für die Situation nicht zu schnell.
Zu schnell war er nur, wenn man von Radfahrern verlangt, dass sie in vorauseilendem Gehorsam bremsen, damit der PKW-Fahrer ihnen ungestört den Vorfahrtsverstoß begehen kann.
Ein Verstoß, für den der Bußgeldkatalog übrigens 140 €, 1 Punkt und 1 Monat Fahrverbot vorsieht.
Schön mal eine Ecke in Leipzig die ich kenne und regelmäßig mit dem Fahrrad abfahre.
7:48 -> Breitenfelder Straße Ecke Eisenacher ist besonders gefährlich da man dort nicht wirklich einsehen kann. Besonders wenn man da mit dem Fahrrad lang fährt.
8:10 -> Aber auch die Ampel-Kreuzung bei der Georg-Schumann-Straße / Kirschbergstraße hat es schon öfter mal Unfälle mit Straßenbahnen gegeben. General ist die Georg-Schumann-Straße als ehemalige Bundesstraße für Raser sehr beliebt und es hat dort auch bis heute sich kaum geändert mit den Fahrverhalten der Leute.
5:33 Die Dame im Radio sagt aber sehr seltsame Dinge:
„...mehr als 800.000 Millionen Menschen auf der Welt haben viel zu wenig Essen...“
nach dem Kommentar habe ich gesucht, ob ich der einzige bin, dem das schwedisch vorkommt :D
Mehr als 8 Tausend Millionen Menschen, das sind einige :D
Du hast wohl noch wie was davon gehört, dass die Weltbevölkerung zunimmt - oder? :-)
Ich schätze mal, die hat sich bei den Nullen verzählt und war sich nicht sicher, ob 800.000 oder 8 Millionen gemeint sind. Wie damals im Sportstudio aus Schalke 04 gegen Bayer 05 das berühmte "Schalke 05" wurde.
Hinweis für die jüngeren, die jetzt meinen, das heißt doch "Bayer 04": Der KFC Uerdingen hieß damals noch Bayer 05.
@@PeHaFez ganz merkwürdiger Kommentar. Was hat das mit wachsender Weltbevölkerung zu tun und wieso sollten wir nicht davon wissen? Darum gings ja wirklich null, genauso wenig wie um Fußball
@@mathewton Das mit der Weltbevölkerung war ein Scherz, das mit dem Fußball einfach ein Beispiel für Zahlenverdreher - ergibt beides mMn Sinn...
5:23 da hört man den puren neid raus hahaha
💯
Über was sich hier teilweise aufgeregt wird 🤣. Wenn man immer vorausschauend fährt, können auf solche Ereignisse sicher und schnell reagiert werden. Aber nein, es ist immer der selbe Kampf; Diese Fahrspur ist meine Fahrspur und darauf wird dann vom angeblichen Verkehrsopfer immer bestanden. Dabei währe es so einfach; Einfach mal vom Gas gehen, auch wenn man nicht der Auslöser ist. Grüße aus der Frankfurter Innenstadt 😏
unglaublich! ich habe grade den Kanal DDG-Leon gefunden xD "Hypermiling - Saab 9-5 Aero - Wie weit mit einer Tankfüllung?" ich als Saab Fahrer mag deine Videos direkt noch viel mehr xD
1:03 der Toyota sieht so aus, als ob die Person am Steuer regelmäßig so fährt - und es regelmäßig schiefgeht.
Also es kann echt auch Zufall sein, aber ich meine diesen Toyota tatsächlich schon mehrmals gesehen zu haben, immer mit einer beschissenen Fahrweise. Auch wie hier im Clip auf der A1 bei Bergkamen.
@@dmdwst8787 Du bist schon der Zweite, der das schreibt!
Ach ja, Kreuz Dortmund/Unna und Kamener Kreuz: Ein steter Quell der Freude. Zweimal jeden Tag....
Ich biege 2 mal in der Woche an einer 2 spurigen Straße ab bis jetzt hatt das bei mir immer super geklappt
Nur danach das einordnen auf 1 Spur ist eine Katastrophe
Klappt bei uns in der Stadt eigentlich auch immer ganz gut. Was manche nur nicht ganz verstehen, ist, dass der Platz enger wird, wenn man einen LKW oder Bus innen überholen will.
Und manche wollen in der Kreuzung die Spur wechseln, wie im Video, hält sich aber eher in Grenzen.
ZEITGEWINN!? Zeitgewinn wird überbewertet. Aber der Gewinn für's Ego ist unbezahlbar.
Für Typen, wie den Audi-Fahrer bei 8:24 musste der §29 StVO/§ 315d StGB gegen illegale Autorennen, um die Auslegung "Rennen allein gegen die eigene Dummheit" erweitert werden 😞
Wie immer einfach klasse
Die Flagge im letzem Clip ist übrigens eine Bundesdienstflagge. Erkennbar am schwarzem Adler in der Mitte. Diese Flagge darf "eigentlich" von Privatpersonen nicht genutzt werden.
Der lange Arm des deutschen Gesetzes wird sich sicher deswegen bis ans andere Ende der Welt strecken...
Ob das die Dienstflagge ist ist nicht klar da man die Spitze des Wappens nicht erkennen kann, aber ja egal welche der beiden Versionen es ist. Die Nutzung außerhalb der eignen vier Wände sollte man lassen.
@@krassespferd3866 Da spielt nicht (nur) das Deutsche Gesetz eine Rolle. Da diese Flagge ein Statussymbol ist und außerhalb Deutschlands nur vom Botschafter verwendet werden darf können da auch die Länder Gesetze greifen in dem man sich befindet. Und manche sind da nicht zimperlich.
Jap, ich hab sie auch weg gemacht wegen den Spiegelungen aber im norden mit 3 Einwohner / km2 ist das eh egal 😅🤣 war nur als gag von meinen mitstudenten, die wussten das nicht 😅🤣 sowieso wissen die meisten gar nicht dass das die deutsche Flagge ist. Bloß von den französischen Polizisten wurde ich komisch gemustert 🤣🤣
Locker bleiben...erst mal wäre das nur eine Ordnungswidrigkeit, und zweitens nur, wenn beim Präsentieren auch der Eindruck einer amtlichen Benutzung entstehen kann.
Dass diese Abfahrten immer so überraschend kommen
5:20 Der ist doch eindeutig bei Orange rüber. Wo ist da das Problem? Nur weil er kurz Beschleunigt? Hat doch nen schönen Sound.
Der Neid eben.
Die nachfolgende Ampel war bereits drei Sekunden rot, als der noch drüber gebrettert ist. Da ist ganz schnell mal ein Fußgänger auf der Motorhaube.
1:30 Mein erster Gedanke: Hey, mit dem Anhänger, den man meistens wahrscheinlich nicht dabei hat, Tempo und Situation zu verschätzen, passiert schnell. Man achtet dann wahrscheinlich mehr auf den und macht auch Fehler, die man sonst nicht macht.
Und dann kommt dahinter noch der andere hinterhergeschossen ^^
Frankreich hat so viele Überseegebiete weit weg von Europa. Irgendwie interessant, wenn man darüber nachdenkt, dass dort Straßen mit französischer StVO und europäischen Standards sind, während es in den Nachbarregionen oft anders aussieht :) 🤔
Hihi wobei in NC schon einiges anders ist bzw nicht eingehalten wird.... Alkohol, Cannabis, zu schnell fahren (wir haben keine Autobahn hier 😉), total grottige Straßen, keine fahrbahnmarkierungen (der clip ist die Ausnahme weil das die beste Straße Neukaledonien ist...)
Wir haben seit Anfang des Jahres schon über 9 Tote auf den Straßen 😔 normalerweise ist es "nur" einer jede Woche ungefähr und selbst damit liegen wir sechs mal höher als Frankreich mit den tödlichen Unfällen
4:00 richtig...das hab ich auch 2x schauen müssen 🤣
2:18 , also sorry aber den kommentar "is ne frau" is hier ja mal sowasvon unangebracht
Das erste mal meine Heimat gesehen mit den Traumhaften spritpreisen😂
In Neukaledonien ist es billiger 😉😉👍 wir waren immer bei 119 oder 130 Franc maximal (119 Franc = 1€) aber aktuell liegen wir leider bei 153 glaube ich (für diesel)
Die Verkehrsführung bei 4:20 (Auto übersieht beim Einfahren in die Tanke Fahrradfahrer von rechts) ist auch daneben. Die Auffahrt ist so gestaltet, dass man schnell und ohne automatischen Blick nach rechts drauf fahren kann, was einfach schwere Unfälle provoziert.
Richtig ist: Abbiegen muss scharfe 90° C Kurve sein (erzwingt langsames Fahren und automatischer Blick nach rechts). Die Auffahrt sollte erhöht sein (erzwingt wieder langsamere Fahrweise und Einschalten des frontalen Gehirnlappens). Es fehlt ja sogar die ansonsten in Deutschland übliche Markierung mit Pflastersteinen für die Einfahrt in die Tanke.
Aus der Verkehrsführung ergibt sich auch nicht intuitiv, dass an der Stelle ein Bordstein und Fahrradweg überfahren wird, also Autos dort nur zu Gast sind. Der Fahrradstreifen ist zwar rot markiert, aber ansonsten sieht halt alles aus wie die Fortführung der Straße, von dem der Autofahrer kommt (und dann auch genauso weiter fährt). Das der Autofahrer nicht blinkt, ist auch nicht hilfreich, aber Verkehrswege sollten so konstruiert sein, dass dass Rechtsabbiegen wollen trotzdem klar erkenntlich ist für alle anderen Verkehrsteilnehmer (deswegen ja die Notwendigkeit für scharfe 90° Kurve)
Angelo aus Köln ... genau mein Typ! :D
Ab 4:13 alles frei u. gute Sicht, wenn man dort als Autofahrer fährt sieht man doch sicherlich den Radler rechts von einem auf dem Fahrradweg fahren. Ist mir unverständlich wieso man dann so abbiegt ohne auch nur irgendetwas zu merken...
Ich kann es manchmal echt verstehen, überall sind Autos, fahrende u. parkende, Bäume alles mögliche kann die Sicht versperren. Dann beim abbiegen sieht man den Radler einfach nicht, ich will hier nichts beschönigen weil der Autofahrer Schuld hat - aber als Erklärung wieso manchmal Radler übersehen werden könnten u. man sich eben als Radler immer merken sollte kann einen der Autofahrer überhaupt sehen.
Aber nicht so in dieser Situation, man muss doch den Radler schon lange sehen können während man auf der Straße fährt schließlich fährt man ja quasi an ihm vorbei, dann weiss man doch hoppla da wird sich gleich ein Radler nähern wenn ich abbiegen will.
Smartphone am Steuer beim fahren sollte mit mindestens 3 Monaten Führerscheinentzug geahndet werden, dazu 500 Euro Strafe.
Mit Gefährdung u. Unfall dann jeweils die mindestens 3-fache Strafe. Und wenn jemand dabei zu Tode kommt gehört man sowas von in den Knast.
Hatte letztes Jahr vom Werdegang ein ähnlichen Zusammenstoß. Die Autofahrerin meinte zur Polizei sie hat meine Geschwindigkeit nur falsch eingeschätzt. Und dachte dementsprechend sie hatte Zeit noch schnell vorher anzubiegen. Sie hatte mich vorher auch kurz überholt.
Smartphone genauso wie Alkohol. Tippen beim Fahren äquivalent zu über 1,6 Promille
@@matthiasschulz979 Und ist daher straffrei davon gekommen, richtig?
@@DerFz nein wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Wurde sie wegen fahrlässiger Körperverletzung angeklagt vom Staatsanwalt. Ich wollte keine Anzeige erstatten. Zudem kommen noch kosten für das Rad Rahmen und Gabel waren gebrochen Vorderrad hatte es komplett verbogen. Und naja mein Schmerzensgeld steht immernoch aus. Es wurde war schon eine Anzahlung gemacht aber das noch nicht mal ansatzweise das was mir zusteht. Wird wahrscheinlich vor Gericht Landen bei der Summe
@@matthiasschulz979 ah okay ...mit Verletzung und Schaden sieht das anders aus. Wenn nichts großes passiert, wird das ja aufgrund des Argument " ich dachte das passt" oder " hab ich falsch eingeschätzt" gerne mal fallen gelassen.
Na dann mal verspätet, gute Besserung und schön weiter radln
Frankreich meine Heimat 🙏🥰 Krass wie Frankreich sooo überall auf der Welt geteilt ist 😍
Es wird von Tag zu Tag schlimmer. Ich fahre sehr viel (50k-100k im Jahr). Was sich aber in der letzten Zeit auf den Straßen abspielt, ist einfach nur noch grotesk.
1:50 Das ist in München leider der Norm - viele denken das wenn die blinken, die dadurch Vorfahrt bekommen. Passiert mir ständig z.B. Ecke Landsberger Straße und Bergmannstraße, wo die rechte Spur eine reine Rechtsabbieger-Spur ist, aber durch links blinken wohl die Autos auf der linken Spur plötzlich fortfahrt gewähren müssen.
Nicht nur in München... allgemein wird nach meiner täglichen Erfahrung viel zu spät geblinkt - vor ein paar Tagen auch bei einem Dashcamer gesehen. Und dann wundern die sich, dass die auf einmal jemanden neben sich haben und sehen sich auch noch im Recht.
An Abfahrten wird erst bei Beginn der Abfahrt geblinkt, beim Abbiegen innerorts wenn sie bereits auf die Spur wechseln - oder schon aus heiterem Himmel stehen geblieben sind.
Trotzdem ist der Einsender der volle Psycho. So ein Gehupe wegen so gut wie nichts. Ich hätte kein Problem gehabt den Mini reinzulassen. Da stand doch gerade der Verkehr
2:35 der Fahrstreifenwechsel ist für den Passat gar nicht möglich, ohne den erforderlichen Sicherheitsabstand zum Einsender zu unterschreiten! (Siehe dazu auch das spezielle Fahrstreifenwechsel-Abstands-Aufklärungsvideo von DDG-Leon von vor 6 Tagen.) Deshalb entscheidet der Passatfahrer sich früh- und rechtzeitig, sich hinter ihm einzuordnen.
Der einzige, der hier etwas falsch macht, ist der Einsender, der hier völlig grundlos verzögert und so die Situation erst zuspitzt.
@DDG Errechnet zu dieser Situation doch bitte mal die erforderlichen umd tatsächlichen Sicherheitsabstände. Meine These: Der Passat konnte nicht schneller, sonst würde er den Abstand nach vorne unterschreiten und den Fahrstreifen wechseln ohne den Abstand nach hinten zu unterschreiten war so eben nicht möglich.
Theorie und Praxis, meiner Meinung nach. In der Theorie musst du nach jedem Überholvorgang auch erstmal den vollständigen Sicherheitsabstand aufbauen, bevor du die Spur wechselst. In der Praxis zieht man schon etwas früher rüber, weil sich der (Rest-)Abstand, durch die höhere Überholgeschwindigkeit, sowieso ergibt bis der Spurwechsel vollendet ist. Auf diese Weise kann man bei voller Bahn früher Platz für den restlichen Verkehr machen. Es ist einfach 'praktischer' für alle.
Das gleiche gilt auch hier. Hätte der Passat einfach weiter beschleunigt, wäre er (wenn überhaupt) mit minimal zu niedrigem Sicherheitsabstand nach links gezogen, der sich innerhalb von wenigen Metern ausgeglichen hätte. Das erscheint mir jedenfalls deutlich sinnvoller als nochmal stark zu verzögern, um die Dashcam vorbei zu lassen, dann zusätzlich den Sicherheitsabstand aufzubauen und dann mit viel zu geringer Geschwindigkeit aufzufahren. Sofern die Lücke hinter der Dashcam das überhaupt zulässt.
Deshalb sollte der Passat ja auch Gas geben und der Einsender richtigerweise etwas vom Gas gehen. Klappt doch tausendfach täglich
@@TranceMatzl15 Der Einsender fährt schneller als der Passat. Hätte er etwas früher nicht mehr Gas gegeben, wäre der Passat sicherlich mit Beschleunigung rübergefahren. So sah der Abstand im Seitenspiegel sicherlich bei sich näherndem Einsender erstmal etwas knapp aus.
Ich finde es OK, wenn Leute vorsichtig fahren, wenn sie eine Situation nicht abschätzen können.
Man überholt Radfahrer und dann lösen sie sich in Luft auf
Der Kollege von dome09 aber sehr korrekt „warte,… bei solchen Leuten Abstand halten“ gut den Beifahrer beruhigt und der Vorsatz ist auch gut.
5:34 Mal ne Frage zum Radio im Hintergrund, wie viel genau sind "Achthunderttausendmillionen Menschen"? 😂
Musste auch lachen wie ich das gehört habe🤣🤣
1:30 Herzliche Grüße nach Halle muss da irgendwie normal sein.
Neukaledonien ist übrigens fast genau gegenüber von Deutschland. Weiter weg geht also eigentlich gar nicht.
Genau, fast die Antipode 😉😊☺️ Grüße aus NC
Neukaledonien, noch nie gehört ich kenne nur Neukölln.
😅👍 Keine sorge, das kennen viele nicht (meine Familie so "ist das nicht in Afrika?? 😅)