ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอแนะนำร้านน้ำใบบัวบกเจ้าเก่าตลาดพลูอร่อยมากครับไปโดนกันให้ได้ครับอร่อยจริงๆ
พึ่งนี่งมาเมื่อวานเองครับ โยกได้สะใจจริงๆ 55555
ถูกจายจริงๆ รางแบบเนี่ย..(มีสายเดียวก็พอน่ะ) มันฟินจริงๆ แต่ควรเอาสังกะสีหลังคาบ้านออกไปไกลๆและตัดกิ่งไม้ริมทาง ก็จะดีไม่น้อย (เคยคิดแบบเด็กๆว่า ล้อมันจะวิ่งไปบนรางยังงัยว้าาา แต่ชอบน่ะ ยิ่งมีรางแยกเยอะบนสภาพแบบนี้ ชอบดูเวลาล้อเข้าประแจ)
ขอบคุณที่แวะมาชมเช่นเคยนะครับผม
โยกเยกโครงเครงส่ายไปส่ายมายังกะตู้โบกี้จะหลุดออกจากกัน!!
ยอดเยี่ยมน้าเช
ขอบคุณที่แวะมาเยี่ยมชมและพูดคุยกันนะครับ
โยกดีจริงๆตรงชานชลา😁😁
กลัวจะบินออกนอกรางมากๆครับ 55
นั่งมาตั้งแต่เด็กชินแล้วค่ะ โยกจริงยิ่งถ้าคนขับทำเวลานี่ไม่ต้องพูดถึงแต่เอาจริงๆ ก็เพลินดี
ไม่ได้ไปนั่งหลายเดือนแล้วครับสายนี้ ไม่รู้ตอนนี้ทางเป็นอย่างไรบ้างครับ
@@CheTrain เหมือนเดิมค่ะเพิ่มเติมคือความโยก ^^
เดี่ยวต้องหาเวลาไปเทสอีกสักรอบครับ คิดถึงรถไฟสายนี้
แถวบ้านผมเอง ไกล้บ้านเลยวงเวียนใหญ่ - มหาชัย
เดี๋ยวน้าเชจะไปอีก แวะ ออกมาทักทายได้นะครับ
เเถวบ้านผมเหมือนกันตอนนั้นเรียนอยู่ร.ร.แถวนั้นชอบมากบรรยากาศเก่าๆตอนนั้นแต่พอจบก็ย้ายมาอยู่ลพบุรี
บรรยากาศดีสุดๆ
มาหาของอร่อยทานได้เลยครับ แถวนี้ของกินเพียบเลย
CheTrain มีโอกาสต้องไปแน่นอนครับผม
เหมือนย้อยยุคเลยครับ..ชอบ
รักการเดินทางกับรถไฟที่สุด
ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ
CheTrain แฟนพันธ์แท้ครับบ่ายโมงก็ ลงหาดใหญ่ด้วยรถเร็วอีกรอบครับ
5:00 เป็นช็อตที่สวยมากครับ
ขอบคุณครับ ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ
ทางนี้การอัดหินวางรางแย่มากทั้งเส้น ดินอ่อน อยู่มา 20 ปี ก็ยังเหมือนเดิม ถึงจะเปลี่ยนไม้หมอนไป แต่สภาพที่ที่รับน้ำหนักรางก็ยังไม่ดี จะให้ดีต้องสังคายนาใหม่หมดเลย รื้อราง อัดดิน อัดหินใหม่ ถึงจะดี
สภาพดินที่มีน้ำขังเป็นตัวทำลายหน้าดินเลยครับ ขนาดเปลียนรางเปลียนหมอนก็ยังโยกเยกครับ 555
ลงหิน อัดหินมากแค่ไหนก็สู้น้ำท่วมน้ำขัง ดินอ่อนไม่ไหวหรอกครับ งานนี้คงต้องรีแฮบฯ ทางใหม่ครับ เอาแบบทางคู่สายตะวันออกเลย ลงเสาเข็ม+เทพื้นคอนกรีตอัดแรงทั้งเส้นเลย รองรับ 120 กม./ช.ม. + 20 ตัน/เพลา ได้สบายๆ
tamz283 ใช่เลยครับพี่ตั้มถ้ามีน้ำขังดินจะอ่อนและยุบตัวง่ายมากครับ
ต้องทำใหม่หมดเลยแบบทำทีเดียวอยู่ได้ยาวๆ แก้ปัญหาแบบปัจจุบันยังไงก็เหมือนเดิมครับ
สายนี้ต้องรื้อทางอัดดินใหม่ครับ แต่ปัญหาอยู่ที่สายนี้คนใช้บริการ เยอะและไม่มีทางให้รถยนต์เข้าด้วยหลายที่เลยครับ
ให้ความรู้เลยก็แล้วกันอันนี้ผมไม่รู้ว่าน้ารู้หรือเปล่านะ รถสายมหาชัยใช้รถดีเซลราง NKF 15 คัน และ ATR 1 คัน แบ่ง ออกเป็น 4 ชุด ชุดและ 4 คัน ส่วนสายแม่กลองใช้รถดีเซลราง NKF 4 คัน แบ่ง ออกเป็น 1 ชุด ชุดละ 4 คัน ครับ ร่วมแล้วในการดูแลของโรงรถจักรดีเซลรางสมุทรสาคร มีจำนวนทั้งสิ้น 20 คัน แบ่งเป็น NKF 19 คัน และ ATR 1 คัน ครับ น้า
อยากเชื่อมแม่น้ำท่าจีน มาสายแม่กลองจัง แต่ไม่น่าคุ้ม
แถวบ้านผมเลย
รางดีมาก 55
เป็นการทดสอบลำใส้ครับ ว่าทนทานแค่ไหน555555
ขนาดเพิ่งปรับปรุงทางวิ่งใหม่ทั้งไปไม่กี่ปีเอง
สายนี้ใกล้บ้านผมครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ ครั้งหน้าจะไปอีกครับ
เวลากินอะไรอิ่มๆมาไปนั่งสายนี้ อาหารที่กินมาหายจากท้องหมด555
555555555+
สายนี้เเรงจริงๆ พี่พ.ข.ร.แกเหยียบมิดไมล์5555#รักรถไฟมหาชัย
555 พขร. ขับรถไฟชิวมากครับสายนี้
CheTrain ผมนั่งประจำเลยคับ5555 มีเเต่เสียงรถไม่ไปไหนเลย555
สถานีวงเวียนใหญ่กับสถานีธนบุรีอยู่ห่างกันมากมั้ยอ่ะครับพี่เช
Jamikorn Ruangdej ไม่ถึง10โลนะครับ
สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่อยู่ในเขตธนบุรีสถานีรถไฟธนบุรีอยู่ในเขตบางกอกน้อยครับ
เห็นมาถ่ายบ่อยเเล้ว ลองกินกระเพาะปลาตะเกียบยังครับ
Supakit Ubomratanathepkit ขอลายแทงด้วยครับ555
รถเด้งดึ๋งๆ เลยเชียวครับน้าเช 555555 สาเหตุที่รถตกรางแล้วแถไปชนหลังคาชานชลาสถานีตอนสมัยท่านผู้ว่าฯ ประภัสร์ มันเป็นแบบนี้นี่เอง...
น่าจะแบบนี้แน่นนอนเลยครับพี่ตั้ม 55555
2:25 รถโยกเยก
สมัยยังไม่ปรับปรงุทางครับตอนนั้น
สายนี้อายุเท่าไรครับ
เวลาเอาตัวรถมาวิ่งที่สายนี้..เขาใส่รถอะไรมา..รถเทลเลอร์ หรือ มาทางเรือเอาลงที่ท่าเรือมหาชัยและท่าฉลอม..?
เท่าที่ทราบข้อมูลและได้เห็นภาพมานะครับ เค้าจะเอาใส่รถเทลเลอร์พื้นต่ำครับแล้วขนย้าย ขนย้ายกันที่แถวๆสถานีรถไฟปากท่อ ราชบุรี ครับ เพราะเป็นเส้นทางที่ใกล้ๆที่สุดครับ
เอารถมาอัดรางได้แล้วด่วน
ผู้โดยสารคือจะเสียวกันทั้งคันเลยนะ
5555 แต่ยอมรับเลยครับช่วงล่างดีเซลรางดีจริงๆครับ
นั่งประจำชินแล้วค่ะ ยิ่งเวลารถทำเวลานั่งนี่แบบตัวโยกแรงมาก
เสียวล้มมากเลย ตอนที่รถเทียบชานชลา
น่ากลัวมากครับก่อนเข้าชานตรงทางตัด
ตอนจะเข้าสถานีลุ้นน่าดู โยกเยกๆ
เป็นช่วงจุดตัดถนนพอดีเลยครับ น่ากลัวจริงๆ
ผมเคยสงสัยนะ ว่าวงเวียนใหญ่กะมหาชัยเป็นทางรถไฟเก่าของสายใต้มาก่อน ใช่เปล่างับน้า
ทางเส้นนี้จะแยกจากทางรถไฟสายใต้ครับ เป็นเส้นเดียว เส้นเฉพาะเลยครับ รถไฟจะมาเส้นทางนี้ได้ ก็ต้องใส่รถบรรทุกมาแล้วทำการขนย้ายมาวางที่ทางเส้นนี้อีกทีครับผม
CheTrain ครับน้า
รถเต้นเป็นงูเลย
55555
5555
ยังรักษาความโยกเยกอันดับหนึ่งมายาวนาน ตรงโค้งนี้โยกที่สุด ห้ามเข้าห้องน้ำบริเวณนี้เลย อาจตกส่วมได้ ขนาดหมอนเป็นคอนกรีตแล้วยังไม่หายโยก
รับถ้วยไปเลยครับทางสายนี้ มาสัก 80 มีบินออกนอกรางแน่นอนครับ
สมันเด็กๆ เมื่อสามสิบกว่าปีที่แล้วนั่งประจำจากวงเวียนใหญ่ มาหาน้าที่อยู่ในสวนส้ม บ้านน้าจะอยู่เข้าไปในสวนส้มกึ่งกลางระหว่างสถานีวัดไทร กับวัดสิงห์ ผมเลยลงได้ทั้ง 2 สถานี เคยนั่งอีกทีเมื่อประมาณสาม-สี่ปีที่แล้ว ความโยกเยกก็ยังเหมือนเดิมไม่เปลี่ยน แต่สภาพข้างทางเปลี่ยนไปมาก ช่วงที่รถสามารถทำความเร็วได้มากๆก็จะเป็นช่วงเลยสถานีวัดสิงห์ไปแล้ว เพรามันจะเป็นทางตรงไปตลอดไม่ค่อยมีเลี้ยวมุมแคบๆเหมือนช่วงออกจากวงเวียนใหญ่ครับ (เคยเห็นหัวรถจักรดีเซลรูปร่างแปลกๆ ที่ไม่มีวิ่งบนทางสายหัวลำโพงในเวลานั้น จำได้คร้าวๆว่าตะแกรงหน้ามันจะเป็นซี่ๆเล็กๆ ไม่ใหญ่เหมือนรถสมัยนี้ ส่วนรถดีเซลรางในสมัยนั้นก็น่าจะเป็นรถ RHN )
@@SPIDERMAN-pf5in รถดีเซลรางโตกิวครับ
ผมรักหมายเลขนี้ 1234
เลขเรียงกันสวยงามมากครับ
พี่ครับสายนี้มีอายุกี่ปีแล้วครับ
เกือบ100ปีครับ
ทางเส้นนี้รถตกรางบ่อย
รถโดดเป็นว่าเล่นเลยครับ
โยกแต่ละทีกลัวหลุดราง
ยังเป็นแอร์สปริง ถ้าเป็นแบบ บชส มีหล่นรางแน่นอนครับ
ทำไมเครื่องกั้นถึงขึ้นไม่สุดละคับ
สลิงน่าจะมีปัญหานะครับ
น่าจะติดสะพานด้านบนครับ
งบประมาณเอาไปลงรางคู่หมดน่าจะหางบประมาณส่วนนึงมาปรับปรุงเส้นทางรองบ้างจะดีไม่น้อยครับ. 😭😭😭😭
น่าจะจัดสรรงบมาส้ักหน่อยก็ยังดีครับปรับปรุงทาง
ทําไมถึงไม่มีรถจักรวิ่งเลย
น้าเช ขอขยายความเลยครับ เนื่องจาก ทางรถไฟสายนี้เป็นเส้นทางที่ไม่ไกลมาก เรียกว่าเป็นรถชานเมืองก็ได้ครับ มีชุมชนมากมายตามรายทาง สถานีไม่ห่างกันมาก ใช้รถดีเซลราง จึงเหมาะสมที่สุดครับ รถดีเซลราง จริงๆแล้วเหมาะ แก่การวิ่งระยะทางสั้นๆ มากกว่าระยะทางไกลครับ หยุดรถใช้ระยะทางที่สั้น ออกตัวก็เร็วครับผม ดังนั่นใช้รถไฟแบบดีเซลราง เหมาะสมมากๆเลยครับ สำหรับเส้นทางนี้
อีกอย่างคือ สถานีปลายทางไม่มาีที่ให้กลับรถจักรครับ
ถ้ามีรถดีเซลรางแดวู(รุ่นผอม)มาวิ่งให้บริการได้ยิ่งดีมากๆครับ
ทำไมรถไฟมันโยกจังครับ
ช่วงโยกเป็นทางตรงที่มีถนนตัดผ่าน ดินคงทรุดแน่เลยครับ
ดินมีความอ่อน เวลารถวิ่งผ่านจะมีความยวบตัวมากทำให้รถโคลง
กัน
2:31 โยกเยกไปมา
เคยนั่งด้วยโยกจริง
รถไฟสายโยกเยกครับ 555
เห็นสภาพรางรถไฟไทยแต่ละจุดแล้วมันไม่น่าดูเอาเสียเลยจะไม่คิดแก้ไขเปลี่ยนรางปรับปรุงเส้นทางบ้างหรือไงแทบมองไม่เห็นรางรถเลย
หญ้าขึ้นไม่เป็นไรครับ อย่าให้หินรางทางหายไปก็พอครับ อันตรายมากๆครับถ้าหินหายไป
ปรับปรุงลำบากครับ ต้องปิดเดินรถแล้วทำใหม่หมดแต่คนใช้บริการเป็นนักเรียนกับคนทำงานกันจะปิดเดินรถก็ลำบากครับ
ผมอยากทราบคับว่าเวลาเค้าจะเติมน้ำมันจะไปเติมตรงไหนคับสายนี้มีวิ่งขบวนเดียวอ้คับ
สายนี้น่าจะไปเติมที่มหาชัยนะครับ แถวหน้าโรงดีเซลรางมหาชัยครับ
CheTrain อ่อๆคับแค่สงสัยอ้คับรอชมคลิปต่อไปคับ
เห็นคลิปนี้แล้วอยากนั่งรถไฟขบวนนี้จังเลยครับมั่นคงมีอารมณ์เหมือนนั่งมาโยกที่สวนสยามนะครับน่าสนุกจัง
5555 ขอบคุณครับพี่อุดม กลวจะร่วงรางนะครับ ฮ่าๆ ล้อเล่นนะครับ มีเวลาหาเวลามานั่งชิมบรรยากาศได้นะครับ
ขอแนะนำร้านน้ำใบบัวบกเจ้าเก่าตลาดพลูอร่อยมากครับไปโดนกันให้ได้ครับอร่อยจริงๆ
พึ่งนี่งมาเมื่อวานเองครับ โยกได้สะใจจริงๆ 55555
ถูกจายจริงๆ รางแบบเนี่ย..(มีสายเดียวก็พอน่ะ) มันฟินจริงๆ แต่ควรเอาสังกะสีหลังคาบ้านออกไปไกลๆและตัดกิ่งไม้ริมทาง ก็จะดีไม่น้อย (เคยคิดแบบเด็กๆว่า ล้อมันจะวิ่งไปบนรางยังงัยว้าาา แต่ชอบน่ะ ยิ่งมีรางแยกเยอะบนสภาพแบบนี้ ชอบดูเวลาล้อเข้าประแจ)
ขอบคุณที่แวะมาชมเช่นเคยนะครับผม
โยกเยกโครงเครงส่ายไปส่ายมายังกะตู้โบกี้จะหลุดออกจากกัน!!
ยอดเยี่ยมน้าเช
ขอบคุณที่แวะมาเยี่ยมชมและพูดคุยกันนะครับ
โยกดีจริงๆตรงชานชลา😁😁
กลัวจะบินออกนอกรางมากๆครับ 55
นั่งมาตั้งแต่เด็กชินแล้วค่ะ โยกจริงยิ่งถ้าคนขับทำเวลานี่ไม่ต้องพูดถึงแต่เอาจริงๆ ก็เพลินดี
ไม่ได้ไปนั่งหลายเดือนแล้วครับสายนี้ ไม่รู้ตอนนี้ทางเป็นอย่างไรบ้างครับ
@@CheTrain เหมือนเดิมค่ะเพิ่มเติมคือความโยก ^^
เดี่ยวต้องหาเวลาไปเทสอีกสักรอบครับ คิดถึงรถไฟสายนี้
แถวบ้านผมเอง ไกล้บ้านเลย
วงเวียนใหญ่ - มหาชัย
เดี๋ยวน้าเชจะไปอีก แวะ ออกมาทักทายได้นะครับ
เเถวบ้านผมเหมือนกันตอนนั้นเรียนอยู่ร.ร.แถวนั้นชอบมากบรรยากาศเก่าๆตอนนั้นแต่พอจบก็ย้ายมาอยู่ลพบุรี
บรรยากาศดีสุดๆ
มาหาของอร่อยทานได้เลยครับ แถวนี้ของกินเพียบเลย
CheTrain มีโอกาสต้องไปแน่นอนครับผม
เหมือนย้อยยุคเลยครับ..ชอบ
รักการเดินทางกับรถไฟที่สุด
ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ
CheTrain แฟนพันธ์แท้ครับบ่ายโมงก็ ลงหาดใหญ่ด้วยรถเร็วอีกรอบครับ
5:00 เป็นช็อตที่สวยมากครับ
ขอบคุณครับ ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ
ทางนี้การอัดหินวางรางแย่มากทั้งเส้น ดินอ่อน อยู่มา 20 ปี ก็ยังเหมือนเดิม ถึงจะเปลี่ยนไม้หมอนไป แต่สภาพที่ที่รับน้ำหนักรางก็ยังไม่ดี จะให้ดีต้องสังคายนาใหม่หมดเลย รื้อราง อัดดิน อัดหินใหม่ ถึงจะดี
สภาพดินที่มีน้ำขังเป็นตัวทำลายหน้าดินเลยครับ ขนาดเปลียนรางเปลียนหมอนก็ยังโยกเยกครับ 555
ลงหิน อัดหินมากแค่ไหนก็สู้น้ำท่วมน้ำขัง ดินอ่อนไม่ไหวหรอกครับ งานนี้คงต้องรีแฮบฯ ทางใหม่ครับ เอาแบบทางคู่สายตะวันออกเลย ลงเสาเข็ม+เทพื้นคอนกรีตอัดแรงทั้งเส้นเลย รองรับ 120 กม./ช.ม. + 20 ตัน/เพลา ได้สบายๆ
tamz283 ใช่เลยครับพี่ตั้มถ้ามีน้ำขังดินจะอ่อนและยุบตัวง่ายมากครับ
ต้องทำใหม่หมดเลยแบบทำทีเดียวอยู่ได้ยาวๆ แก้ปัญหาแบบปัจจุบันยังไงก็เหมือนเดิมครับ
สายนี้ต้องรื้อทางอัดดินใหม่ครับ แต่ปัญหาอยู่ที่สายนี้คนใช้บริการ เยอะและไม่มีทางให้รถยนต์เข้าด้วยหลายที่เลยครับ
ให้ความรู้เลยก็แล้วกันอันนี้ผมไม่รู้ว่าน้ารู้หรือเปล่านะ รถสายมหาชัยใช้รถดีเซลราง NKF 15 คัน และ ATR 1 คัน แบ่ง ออกเป็น 4 ชุด ชุดและ 4 คัน ส่วนสายแม่กลองใช้รถดีเซลราง NKF 4 คัน แบ่ง ออกเป็น 1 ชุด ชุดละ 4 คัน ครับ ร่วมแล้วในการดูแลของโรงรถจักรดีเซลรางสมุทรสาคร มีจำนวนทั้งสิ้น 20 คัน แบ่งเป็น NKF 19 คัน และ ATR 1 คัน ครับ น้า
อยากเชื่อมแม่น้ำท่าจีน มาสายแม่กลองจัง แต่ไม่น่าคุ้ม
แถวบ้านผมเลย
รางดีมาก 55
เป็นการทดสอบลำใส้ครับ ว่าทนทานแค่ไหน555555
ขนาดเพิ่งปรับปรุงทางวิ่งใหม่ทั้งไปไม่กี่ปีเอง
สายนี้ใกล้บ้านผมครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมนะครับ ครั้งหน้าจะไปอีกครับ
เวลากินอะไรอิ่มๆมาไปนั่งสายนี้ อาหารที่กินมาหายจากท้องหมด555
555555555+
สายนี้เเรงจริงๆ พี่พ.ข.ร.แกเหยียบมิดไมล์5555
#รักรถไฟมหาชัย
555 พขร. ขับรถไฟชิวมากครับสายนี้
CheTrain ผมนั่งประจำเลยคับ5555 มีเเต่เสียงรถไม่ไปไหนเลย555
สถานีวงเวียนใหญ่กับสถานีธนบุรีอยู่ห่างกันมากมั้ยอ่ะครับพี่เช
Jamikorn Ruangdej ไม่ถึง10โลนะครับ
สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่อยู่ในเขตธนบุรี
สถานีรถไฟธนบุรีอยู่ในเขตบางกอกน้อยครับ
เห็นมาถ่ายบ่อยเเล้ว ลองกินกระเพาะปลาตะเกียบยังครับ
Supakit Ubomratanathepkit ขอลายแทงด้วยครับ555
รถเด้งดึ๋งๆ เลยเชียวครับน้าเช 555555 สาเหตุที่รถตกรางแล้วแถไปชนหลังคาชานชลาสถานีตอนสมัยท่านผู้ว่าฯ ประภัสร์ มันเป็นแบบนี้นี่เอง...
น่าจะแบบนี้แน่นนอนเลยครับพี่ตั้ม 55555
2:25 รถโยกเยก
สมัยยังไม่ปรับปรงุทางครับตอนนั้น
สายนี้อายุเท่าไรครับ
เวลาเอาตัวรถมาวิ่งที่สายนี้..เขาใส่รถอะไรมา..รถเทลเลอร์ หรือ มาทางเรือเอาลงที่ท่าเรือมหาชัยและท่าฉลอม..?
เท่าที่ทราบข้อมูลและได้เห็นภาพมานะครับ เค้าจะเอาใส่รถเทลเลอร์พื้นต่ำครับแล้วขนย้าย ขนย้ายกันที่แถวๆสถานีรถไฟปากท่อ ราชบุรี ครับ เพราะเป็นเส้นทางที่ใกล้ๆที่สุดครับ
เอารถมาอัดรางได้แล้วด่วน
ผู้โดยสารคือจะเสียวกันทั้งคันเลยนะ
5555 แต่ยอมรับเลยครับช่วงล่างดีเซลรางดีจริงๆครับ
นั่งประจำชินแล้วค่ะ ยิ่งเวลารถทำเวลานั่งนี่แบบตัวโยกแรงมาก
เสียวล้มมากเลย ตอนที่รถเทียบชานชลา
น่ากลัวมากครับก่อนเข้าชานตรงทางตัด
ตอนจะเข้าสถานีลุ้นน่าดู โยกเยกๆ
เป็นช่วงจุดตัดถนนพอดีเลยครับ น่ากลัวจริงๆ
ผมเคยสงสัยนะ ว่าวงเวียนใหญ่กะมหาชัยเป็นทางรถไฟเก่าของสายใต้มาก่อน ใช่เปล่างับน้า
ทางเส้นนี้จะแยกจากทางรถไฟสายใต้ครับ เป็นเส้นเดียว เส้นเฉพาะเลยครับ รถไฟจะมาเส้นทางนี้ได้ ก็ต้องใส่รถบรรทุกมาแล้วทำการขนย้ายมาวางที่ทางเส้นนี้อีกทีครับผม
CheTrain ครับน้า
รถเต้นเป็นงูเลย
55555
5555
ยังรักษาความโยกเยกอันดับหนึ่งมายาวนาน ตรงโค้งนี้โยกที่สุด ห้ามเข้าห้องน้ำบริเวณนี้เลย อาจตกส่วมได้ ขนาดหมอนเป็นคอนกรีตแล้วยังไม่หายโยก
รับถ้วยไปเลยครับทางสายนี้ มาสัก 80 มีบินออกนอกรางแน่นอนครับ
สมันเด็กๆ เมื่อสามสิบกว่าปีที่แล้วนั่งประจำจากวงเวียนใหญ่ มาหาน้าที่อยู่ในสวนส้ม บ้านน้าจะอยู่เข้าไปในสวนส้มกึ่งกลางระหว่างสถานีวัดไทร กับวัดสิงห์ ผมเลยลงได้ทั้ง 2 สถานี เคยนั่งอีกทีเมื่อประมาณสาม-สี่ปีที่แล้ว ความโยกเยกก็ยังเหมือนเดิมไม่เปลี่ยน แต่สภาพข้างทางเปลี่ยนไปมาก ช่วงที่รถสามารถทำความเร็วได้มากๆก็จะเป็นช่วงเลยสถานีวัดสิงห์ไปแล้ว เพรามันจะเป็นทางตรงไปตลอดไม่ค่อยมีเลี้ยวมุมแคบๆเหมือนช่วงออกจากวงเวียนใหญ่ครับ (เคยเห็นหัวรถจักรดีเซลรูปร่างแปลกๆ ที่ไม่มีวิ่งบนทางสายหัวลำโพงในเวลานั้น จำได้คร้าวๆว่าตะแกรงหน้ามันจะเป็นซี่ๆเล็กๆ ไม่ใหญ่เหมือนรถสมัยนี้ ส่วนรถดีเซลรางในสมัยนั้นก็น่าจะเป็นรถ RHN )
@@SPIDERMAN-pf5in รถดีเซลรางโตกิวครับ
ผมรักหมายเลขนี้ 1234
เลขเรียงกันสวยงามมากครับ
พี่ครับสายนี้มีอายุกี่ปีแล้วครับ
เกือบ100ปีครับ
ทางเส้นนี้รถตกรางบ่อย
รถโดดเป็นว่าเล่นเลยครับ
โยกแต่ละทีกลัวหลุดราง
ยังเป็นแอร์สปริง ถ้าเป็นแบบ บชส มีหล่นรางแน่นอนครับ
ทำไมเครื่องกั้นถึงขึ้นไม่สุดละคับ
สลิงน่าจะมีปัญหานะครับ
น่าจะติดสะพานด้านบนครับ
งบประมาณเอาไปลงรางคู่หมดน่าจะหางบประมาณส่วนนึงมาปรับปรุงเส้นทางรองบ้างจะดีไม่น้อยครับ. 😭😭😭😭
น่าจะจัดสรรงบมาส้ักหน่อยก็ยังดีครับปรับปรุงทาง
ทําไมถึงไม่มีรถจักรวิ่งเลย
น้าเช ขอขยายความเลยครับ เนื่องจาก ทางรถไฟสายนี้เป็นเส้นทางที่ไม่ไกลมาก เรียกว่าเป็นรถชานเมืองก็ได้ครับ มีชุมชนมากมายตามรายทาง สถานีไม่ห่างกันมาก ใช้รถดีเซลราง จึงเหมาะสมที่สุดครับ รถดีเซลราง จริงๆแล้วเหมาะ แก่การวิ่งระยะทางสั้นๆ มากกว่าระยะทางไกลครับ หยุดรถใช้ระยะทางที่สั้น ออกตัวก็เร็วครับผม ดังนั่นใช้รถไฟแบบดีเซลราง เหมาะสมมากๆเลยครับ สำหรับเส้นทางนี้
อีกอย่างคือ สถานีปลายทางไม่มาีที่ให้กลับรถจักรครับ
ถ้ามีรถดีเซลรางแดวู(รุ่นผอม)มาวิ่งให้บริการได้ยิ่งดีมากๆครับ
ทำไมรถไฟมันโยกจังครับ
ช่วงโยกเป็นทางตรงที่มีถนนตัดผ่าน ดินคงทรุดแน่เลยครับ
ดินมีความอ่อน เวลารถวิ่งผ่านจะมีความยวบตัวมากทำให้รถโคลง
กัน
2:31 โยกเยกไปมา
เคยนั่งด้วยโยกจริง
รถไฟสายโยกเยกครับ 555
เห็นสภาพรางรถไฟไทยแต่ละจุดแล้วมันไม่น่าดูเอาเสียเลยจะไม่คิดแก้ไขเปลี่ยนรางปรับปรุงเส้นทางบ้างหรือไงแทบมองไม่เห็นรางรถเลย
หญ้าขึ้นไม่เป็นไรครับ อย่าให้หินรางทางหายไปก็พอครับ อันตรายมากๆครับถ้าหินหายไป
ปรับปรุงลำบากครับ ต้องปิดเดินรถแล้วทำใหม่หมดแต่คนใช้บริการเป็นนักเรียนกับคนทำงานกันจะปิดเดินรถก็ลำบากครับ
ปรับปรุงลำบากครับ ต้องปิดเดินรถแล้วทำใหม่หมดแต่คนใช้บริการเป็นนักเรียนกับคนทำงานกันจะปิดเดินรถก็ลำบากครับ
ผมอยากทราบคับว่าเวลาเค้าจะเติมน้ำมันจะไปเติมตรงไหนคับสายนี้มีวิ่งขบวนเดียวอ้คับ
สายนี้น่าจะไปเติมที่มหาชัยนะครับ แถวหน้าโรงดีเซลรางมหาชัยครับ
CheTrain อ่อๆคับแค่สงสัยอ้คับรอชมคลิปต่อไปคับ
เห็นคลิปนี้แล้วอยากนั่งรถไฟขบวนนี้จังเลยครับมั่นคงมีอารมณ์เหมือนนั่งมาโยกที่สวนสยามนะครับน่าสนุกจัง
5555 ขอบคุณครับพี่อุดม กลวจะร่วงรางนะครับ ฮ่าๆ ล้อเล่นนะครับ มีเวลาหาเวลามานั่งชิมบรรยากาศได้นะครับ