Gara-Gara Mikrotrans JakLingko, Angkot Konvensional Tersingkir?

Demi mencapai integrasi transportasi di Jakarta dan meningkatkan penggunaan angkutan umum, pemerintah Provinsi DKI Jakarta menghadirkan berbagai inovasi. Salah satu inovasi yang dihadirkan adalah angkutan Mikrotrans yang menjadi pengumpan untuk bus Transjakarta dari JakLingko.
Hadirnya Mikrotrans sebagai angkutan modern tentu membuat 'gelisah' para supir angkot konvensional seperti Mikrolet di kota Jakarta. Beberapa warga mulai memilih Mikrotrans JakLingko karena tidak dikenakan tarif alias Rp0 untuk setiap rutenya. Mari kita lihat sudut pandang para supir baik angkot Mikrolet maupun Mikrotrans JakLingko. Simak tayangan berikut.
#Mikrotrans #Jaklingko #Angkot #Mikrolet
Selamat bergabung bersama VOI. Waktunya merevolusi pemberitaan. Ikuti kami!
Baca berita selengkapnya di voi.id/
Follow akun official kami di:
Instagram: / voidotid
Twitter: / voidotid
Facebook: / voindonesia

[@zakariazakaria2223]

JL melatih warga untuk tertib, mulai dari naik & turun di tempat yg ditentukan sampai ga boleh rebutan jika sedang ramai aka antri.

[@MakhwariKg]

Bang akon masibi galaga di hariraya nya pi

[@craftchanel1064]

sekarang angkot lama nungguinya makanya gw beralih ke jakling

[@user-rz1yi6jg1o]

Mantan driver
dulu sebelum ada jaklingko....
kami supir angkutan reguler bisa keridit mobil angkot jg...
Sekarang jadi supir blm bisa keridit mbl jg...buat makan aja senin kemis😂😂😂😂
sejaterah itu dari tidak punya bisa sampai punya ..itu sejahtera

[@iwanadicandra3509]

kalah saingan , angkot itu harus baik mobil nya , pelayanan nya harus baik , demi faktor keselamatan penumpang , kenyamanan penumpang , juga keamanan penumpang.. jangan hanya menerima uang nya penumpang nya saja...

[@fajriangello]

Ni true story, nihh... Gw pernah naek angkot yang reguler. Gw ga masalah sma kebut2 an, karena buat gw pribadi, perlu cepet sampe tujuan baik pulang atau pergi. Sama keluh kesahnya. Ngetem bisa ampe 1/2 jam dan gw pernah telat sampe ke tujuan gara2 itu. Gilanya, diturunin tengah jalan, gara2 ada penumpang yg lbh banyak menuju kearah laen. Dan yg paling parahnya itu klo angkot reguler kadang sering minta ongkos lebih, klo lagi sepi sewanya. Gw pelajar. Berapa sih, ongkos semestinya?? Bisa 3 ampe 5rb kan?? Gw pernah dimintain ongkos lebih dari 6rb. Buat gw itu perampokan. Terlepas dari itu semua yg gw sampein disini, gw bisa ngertiin. Tapi kenapa ada aja manusia yg menolak perubahan baik dan tdk berfikir lebih baik untuk kedepannya?

[@user-lb5eu9xm3o]

menurut saya mah mending gabung aja pak dari pada angkot biasa dan kejar setoran ugal ugalan gimana mau maju kalau gitu bagus umr di gaji 3/4 juta lumayan loe itu aja saya tawarin gaji umr 3/4juta jadi supir angkot tapi sayang belom punya sim A angkot aja bagus tapi kata udah umr tapi hitung perhari gimana dah

[@superphilips5087]

Angkot mahal.. Lagi pula tak di urus..

[@leonillasantoso3308]

Baguslah angkot nya mati,Krn transportasi publik mmg harus dikuasai Pemda/pemerintah bukan swasta

[@selflesssamaritan6417]

Kalau angkot masih dimiliki oleh dedengkot dan mafia.