Сама по себе тачка эталонная была, но этот экземпляр ушатан в хламище. Хоть видюха и старая, но напишу пару строк, может кто захочет себе приобрести подобный авто. По кузову: 1)Сразу заметил зазор по стороне водителя, двери находятся на разной высоте относительно друг друга, даже молдинги не смогли подогнать так, чтобы как-то скрыть это, от такого косяка часто вытекает другой косяк, двери начинает тереть проем либо друг о друга, бывает, что и до металла. Частая отмаза, что якобы просела дверь, но скорее всего удар в одну из петель дверей, либо по всей стороне+часто не родное стекла по этой стороне. 2) Бампер сдернут, про лкп даже говорить нечего. 3) Ржавые петли дверей, у ауди в нормальном состоянии такого не бывает. По салону: 1) Практически весь салон разбирали и не смогли все назад поставить ровно, кривые зазоры повсюду, о качестве сборки уже речи не идет, очень хорошо видно по блоку кнопок стеклопдъемников. 2) Салонные вставки не оригинал, ибо вариантов отделки черным китайским пластиком у ауди явно не было, собственно поэтому они и заклеены "под карбон", а не потому что это кому-то нравится. Хотя крышка от магнитолы родная. Двери скорее всего брались с разборки, поэтому вставки благополучно были проданы заранее. 3) Кнопки климата, открывания дверей и магнитолы стираются до такого состояния после 300000 км пробега, не меньше, можете поверить на слово, а можете поспрашивать у тех, кто владел такими авто хотя бы из первых-вторых рук. 4) Обратите внимание на руль, подушки безопасности в нем скорее всего уже нет, просто найдите в интернете фото оригинального руля и сравните. По двигателю: 1) Расширительный бачок скорее всего куплен с разборки. 2) Кожух снимался не один раз, да в принципе по его состоянию это видно. 3) Повсюду масляные пятна 4) Отсутствует крышка аккумулятора 5) Хомуты на впуске не родные( и "пайпинг" по-моему тоже) И это только то, что видно с первого взгляда :D Думаю, что при реальном осмотре там все на много страшнее.
+Gainiac2 еще нету полика в багажнике о чем это нам говорит. да ни о чем машине 15 лет, разумеется пробег около 300-400к, разумеется, там все "не так". хуже, если акпп будет умирать, там на с5 есть существенный дефект - вода со стоков капота течет, при некоторых условиях, прямо в салон, в ноги пассажира. а там - бу акпп вот это беда, да. ну и вообще электрика оч слабая, после 10-15 лет, надо все менять, всю проводку от и до
Kppot Кстати по электрике у них проблем особо нет, очень редки случаи, когда что-то моросит, а вот со стоками проблема встречается, как и у каенов(вплодь до последнего кузова), но стоит уделить им 15 минут времени раз в год и таких проблем не будет. Про АКПП говорить особо нечего, коробки хорошие,надежные, все упирается в пробег. Последние года выпуска(03-04) еще можно найти с реальным пробегом до 200000км и тогда тачка будет только радовать
У меня ауди а 6 в этом же кузове и если довольно хорошо ухаживать то авто идеальное. Мне нравится этот автомобиль. И тех проблем я почти что не встречал.
тачка подустало, Но хочу всем сказать я владею такой тачкой только двиг1,8т 2002года брал с германии. Тачка в идеальном состоянии. Сейчас служит мне верой и правдой уже 3й год, в ходовку незаглядывал, меняю только масло и расходники, очинь обидно читать такие коментарии про такой хороший автомобиль, так как к нам из иза бугра попадаються убитые варианты потомучто перекупам невыгодно брать дорогие модели. тачка рестаил, в багажнике саб в базе, тит-16, отл, наконечтники на шаровых. и ход по прочне
Отличная и безпроблемная машина если бы а6 выпускали сейчас именно с5 кузов то я бы ее купил новую.Вернуть бы те года когда выпускали такие надежные машины.
Автор, Вы наверное уже купили А6 с 4,2 и поняли ошибку, названную вами в видео. На мой взгляд кащунство заклеивать шпон капа вавонны этой дешевой дрянью. В этом автомобиле нет ничего из пластика под дерево или из пластика под алюминий. Деревянные декоративные вставки состоят из алюминиевой основы, покрытой шпоном ценнейших пород древесины, цена одной такой новой накладочки переваливает за 300 у.е., а их в салоне 11. То, что на ваш взгляд из пластика под алюминий, например отделка ручек открывания дверей или дефлекторов воздуховодов - это и есть тот самый крылатый металл с довольно сложной обработкой абразивными материалами. У меня такой же автомобиль, только на типтронике и полном приводе в кузове авант. Пробег моего коня 250 000 км и внешне выглядит моложе и намного. Например у меня не затерты кнопки и кожа как новая почти, во всяком случае не растресканая и в родной краске. На вид этому экземпляру хорошо за 500 000 км. Про мотор зря вы, пищать может что угодно, может ролик, может подшипник какой. Людям, которые захотят купить такой аппарат советую подумать, потому как содержание даже двигателя 2,4 BDV очень накладное, а все что мощнее еще дороже. При покупке такого авто в кармане нужно иметь еще около 4000 у.е. на приведение его в божеский вид. Содержание в год на запчасти: сказать сложно, но точно больше 2000 у.е., плюс недетский расход топлива. Из плюсов данной машины отмечу чуть ли не последний чугунный блок А6, все более мощные двигатели из алюминия, включая Ваш любимый 4.2, которому уже больше 10 лет. Надеюсь мое мнение было для вас полезным, удачи на дорогах.
как я помню в одном из выпусков автор критиковал подстаканники которые мы видим на 16:47, точно такие же, просьба ко всем авто относиться одинаково, не смотря на производителя.
Solivyev TV на простой акпп на селектора после D стоит 4-3-2.на вариаторе этого нет.и с 2001 г.в акпп ставели только на полный привод.незнаешь так сиди и не умничай!
Интересный авто...я поддерживаю твой выбор, но обратил бы внимание на Audi A4 B6...хотя в А6 есть свой особый характер, что не скажешь про А4)...сам сильно загнан по ауди)
машина супер..) мне очень по нравилась)) почему все видите всякие минусы, и притензий свой тут пихаете..! отличная тачка.. не нрав не смотри.. кто тя просит
Леха,ты же не олигарх,на кой хер тебе эти 4.2?на наших дорогах все равно не разгонишь её как надо,лучше взять 2.4 в хорошем состоянии,чем полумертвую 4.2 и ебаться с ней потом,про налог и расход вообще молчу
ну что плагиат..? +110500, this is horosho, сериалы русские и украинские не плагиат? спасибо, что человек делает такие обзоры. многие из нас просиживают задницу, хотя сами могли б сделать обзор...но нет...
Я бысказал что а 6 машинка атака. Но всётки есть минусы её терпеть тока с полным фаршем начиная от коробан должен быть либо мех либо типтроник,но не как не говно мультитроник. Это было первое. Нада брать двиг либо 2.4 и кватру сбуквами начиная B 170 л.с. Либо 2.5 тди 163-180 л.с с буквами опятьже B мотора. Почему почитайте сразу поймёте. Брать надо заряженую под самую ж о п у. С парктрониками кожей и т.д.Желательно акустика Bose.О Иначе возьмите B5+ Passat и наслаждайтесь почти темже, но дешевле не много ну и по класу поменьше типо. Суть обрисовал причём правиьно таже машина меньше именее тежелей + поэтому там в той а6 комфорт кажется супер. Хотя не спорю машина класс, но денег если нету на неё пассат b5+.\ Всем спс за обзор./!!!
2.4 Мотор капризный а 2.5тди хорош по городу но жрёт как корабль )))) мы проверяли на трассе,1.8т(автомат) легко ухотит от 2.4(мануал) и от 2.5(автомат) тди ))) на 210 у всех срабатывает ограничитель (( довольно не приятно...
Во-первых именно для такой комплектации чересчур высокая цена, во-вторых для этого кузова объем 2,4 маловат. Самый нормальный вариант по моему мнению 3,0 л. кваттро самое то. Налог на 3,0 л. 9 900р.
сам ездию на такой тачке машина 99 года огонь пусть не свежапригнаная но за 3000 баксов лупаря не найдёш в лучшем состоянии а комфорт он него не отличаеца нашол 1 лупаря за 4300 ниже хламы но если я купил её за 3000 и ща засуну туда хотябы 1000 то она станет ластачка
Машина отличная, я тоже фан Ауди, ну их эти бэхи и мерсы.Но я бы не стал брать 4.2 даже не из за налога а из за расхода, тем более по Российским дорогам мало где можно "дать волю" всем 300 лошадкам, ну в пределах так 3х литров, если любишь драйв. да и даже 2.4 в полне хватит, ну это уже сугубо твоё дело.
С чего ты взял что она битая? почему хлам? Ты такой профессионал что отличаешь с первого взгляда даже с видео? и какая тебе разница битая она или нет? тебя её покупать заставляют? или тебе это мешает ознакомится с машиной? не понимаю таких людей как ты, не нравится отпишись
В б/у машине нет ничего плохого, если она обслуживалась должным образом! Да после покупки можно выявить довольно дорогостоящие нюансы, которые требуют вложений! Все равно это лучше, чем ездить на новом ведре ниже классом с ужасным качеством материалов, с обычным звенящим четрыхцилиндровым двигателем, потому что лучшего за эти деньги не купишь, да и еще в цене она с каждым годом будет падать минимум на 10%
Купишь ты такую за 350, а потом на ремонте (а в таком возрасте без него никак) опустошишь свой кошелек досуха. Ну и б/у это всегда риск: машина может быть в угоне, взята как заем предыдущим владельцем, хрен знает что творилось с ней до того как она в твои руки перешла. У новых машин такой проблемы нет. И все же если брать б/у, то только у друзей/родственников.
сейчас как раз ищу авто до 470к. боюсь что такого типа ауди или бмв просто ведро с гайками. ну оч трудно найти нормальный вариант такой старой модели за такие деньжули.
в чём выигрышность билета я не особо понял... но при этом не исключаю что на вторичке можно купить хорошее авто, но это только в салонах которые этим занимаются и только по знакомству, ибо уже сам через это проодил, но в конце концов взял новое авто бусть и чуть хуже чем мог взять на вторичке...
К коментам про старые авто: Если хочется более-менее понтов, то надо брать модель, которой не более 4-6 лет с начала выпуска - все остальное уже дешевенькие понты, хотя если не по столице ездить то вполне покатит. Настоящая понтовая тачка не может стоить меньше $80 000 ИМХО
А6 самая комфортная машина этих годов и самая практичная, машина супер!!! Обзор отличный, продолжай в том же духе!!!!
Сама по себе тачка эталонная была, но этот экземпляр ушатан в хламище. Хоть видюха и старая, но напишу пару строк, может кто захочет себе приобрести подобный авто. По кузову:
1)Сразу заметил зазор по стороне водителя, двери находятся на разной высоте относительно друг друга, даже молдинги не смогли подогнать так, чтобы как-то скрыть это, от такого косяка часто вытекает другой косяк, двери начинает тереть проем либо друг о друга, бывает, что и до металла. Частая отмаза, что якобы просела дверь, но скорее всего удар в одну из петель дверей, либо по всей стороне+часто не родное стекла по этой стороне.
2) Бампер сдернут, про лкп даже говорить нечего.
3) Ржавые петли дверей, у ауди в нормальном состоянии такого не бывает.
По салону:
1) Практически весь салон разбирали и не смогли все назад поставить ровно, кривые зазоры повсюду, о качестве сборки уже речи не идет, очень хорошо видно по блоку кнопок стеклопдъемников.
2) Салонные вставки не оригинал, ибо вариантов отделки черным китайским пластиком у ауди явно не было, собственно поэтому они и заклеены "под карбон", а не потому что это кому-то нравится. Хотя крышка от магнитолы родная. Двери скорее всего брались с разборки, поэтому вставки благополучно были проданы заранее.
3) Кнопки климата, открывания дверей и магнитолы стираются до такого состояния после 300000 км пробега, не меньше, можете поверить на слово, а можете поспрашивать у тех, кто владел такими авто хотя бы из первых-вторых рук.
4) Обратите внимание на руль, подушки безопасности в нем скорее всего уже нет, просто найдите в интернете фото оригинального руля и сравните.
По двигателю:
1) Расширительный бачок скорее всего куплен с разборки.
2) Кожух снимался не один раз, да в принципе по его состоянию это видно.
3) Повсюду масляные пятна
4) Отсутствует крышка аккумулятора
5) Хомуты на впуске не родные( и "пайпинг" по-моему тоже)
И это только то, что видно с первого взгляда :D
Думаю, что при реальном осмотре там все на много страшнее.
+Gainiac2 еще нету полика в багажнике
о чем это нам говорит. да ни о чем
машине 15 лет, разумеется пробег около 300-400к, разумеется, там все "не так".
хуже, если акпп будет умирать, там на с5 есть существенный дефект - вода со стоков капота течет, при некоторых условиях, прямо в салон, в ноги пассажира. а там - бу акпп
вот это беда, да.
ну и вообще электрика оч слабая, после 10-15 лет, надо все менять, всю проводку от и до
Kppot
Кстати по электрике у них проблем особо нет, очень редки случаи, когда что-то моросит, а вот со стоками проблема встречается, как и у каенов(вплодь до последнего кузова), но стоит уделить им 15 минут времени раз в год и таких проблем не будет. Про АКПП говорить особо нечего, коробки хорошие,надежные, все упирается в пробег. Последние года выпуска(03-04) еще можно найти с реальным пробегом до 200000км и тогда тачка будет только радовать
Да уж, друже. Тебя не наебёшь... Круто.
У меня ауди а 6 в этом же кузове и если довольно хорошо ухаживать то авто идеальное. Мне нравится этот автомобиль. И тех проблем я почти что не встречал.
Gainiac2 здравствуйте, вы профи или это просто взгляд любителя Ауди, поэтому заметили все нюансы ?
Классная машинка. Буду покупать только ее! Автору Спасибо за Обзор!!!
тачка подустало,
Но хочу всем сказать я владею такой тачкой только двиг1,8т 2002года брал с германии. Тачка в идеальном состоянии. Сейчас служит мне верой и правдой уже 3й год, в ходовку незаглядывал, меняю только масло и расходники, очинь обидно читать такие коментарии про такой хороший автомобиль, так как к нам из иза бугра попадаються убитые варианты потомучто перекупам невыгодно брать дорогие модели. тачка рестаил, в багажнике саб в базе, тит-16, отл, наконечтники на шаровых. и ход по прочне
Отличная и безпроблемная машина если бы а6 выпускали сейчас именно с5 кузов то я бы ее купил новую.Вернуть бы те года когда выпускали такие надежные машины.
Хорошая машина!!! Удачи на дорогах
Эта машина великолепна
Пассат в хорошем состоянии. Решил по лучше авто приобрести более свежих годов.
У вас какой пассат b6?
Ура,наконец-то не БМВ!
Наконец-то крутой обзор!
Спасибо,Алексей!
Отличный ролик!)
Автор, Вы наверное уже купили А6 с 4,2 и поняли ошибку, названную вами в видео. На мой взгляд кащунство заклеивать шпон капа вавонны этой дешевой дрянью. В этом автомобиле нет ничего из пластика под дерево или из пластика под алюминий. Деревянные декоративные вставки состоят из алюминиевой основы, покрытой шпоном ценнейших пород древесины, цена одной такой новой накладочки переваливает за 300 у.е., а их в салоне 11. То, что на ваш взгляд из пластика под алюминий, например отделка ручек открывания дверей или дефлекторов воздуховодов - это и есть тот самый крылатый металл с довольно сложной обработкой абразивными материалами. У меня такой же автомобиль, только на типтронике и полном приводе в кузове авант. Пробег моего коня 250 000 км и внешне выглядит моложе и намного. Например у меня не затерты кнопки и кожа как новая почти, во всяком случае не растресканая и в родной краске. На вид этому экземпляру хорошо за 500 000 км. Про мотор зря вы, пищать может что угодно, может ролик, может подшипник какой. Людям, которые захотят купить такой аппарат советую подумать, потому как содержание даже двигателя 2,4 BDV очень накладное, а все что мощнее еще дороже. При покупке такого авто в кармане нужно иметь еще около 4000 у.е. на приведение его в божеский вид. Содержание в год на запчасти: сказать сложно, но точно больше 2000 у.е., плюс недетский расход топлива. Из плюсов данной машины отмечу чуть ли не последний чугунный блок А6, все более мощные двигатели из алюминия, включая Ваш любимый 4.2, которому уже больше 10 лет. Надеюсь мое мнение было для вас полезным, удачи на дорогах.
машина класс хоть и старая
Правильное решение, Алексей))
Бери авдотью, она меня ни разу не подводила, у самого А6, только 2008 года))
«Какой же ты негр, ты же татарин!», - засмеялся Снуп Дог, а Тимати заплакал.
смотрю в 2021году.... это одинаково что встретить мамонта!!!!но если такое чудо станет.......то бросай чтонить сделать невозможно!!
привеот из 2022
Блин, Нравится мне эта Тачка, хочу такую, по любому, Комоначка-еврибадочка!
как я помню в одном из выпусков автор критиковал подстаканники которые мы видим на 16:47, точно такие же, просьба ко всем авто относиться одинаково, не смотря на производителя.
Ауди хорошее авто)))
Молодец братиш ,нам пойдет А6 сост хорлшая машина мне нравиться
00:43 ничего себе зазорчик!
Класс!
водительская дверь уже настолько просела))))
Мне очень нравится видео
давай больше Audi! кстати у тебя эта модель уже где то 3-ий раз на обзоре..сделай на Q7, A4 b7 и другие Audi
Какой ещё вариатор? А типтроник для чего? Как раз передачи переключать в ручном режиме. А на вариаторе нету передач!
+TheMikiFlash Привет, идет имитация переключений.
+MegaRetr а ты Ауди взял у владельца или взял из автосалона?
+MegaRetr ааа,вот как бывает...ну извини , не знал))
Solivyev TV на простой акпп на селектора после D стоит 4-3-2.на вариаторе этого нет.и с 2001 г.в акпп ставели только на полный привод.незнаешь так сиди и не умничай!
Но я русский язык знаю,в отличий от тебя) И не стоит наезжать.Я признал свою ошибку.
У каждого свое мнение на этот счет
хороший обзор
Ща появилась новая лада X рей Она красивее бмв x6 особенно сзади, наконец то я рад за наш автопром
Можно сказать одного класса с твоим пассатом да и начинка на одном уровне но по мелочам пассат заметно отстаёт)) Хуль народный автомобиль))
Паря ты пропалил его. Правда он сказал, что 4,2 мотор хочет. Ну как бы и на audi a6 запчасти тоже стоят дороже, чем на таз.
спасибо БОЛЬШОЕ
думаю себе в 2019 купить
Купил?)
@@JoeBushuemi купил 2016 года с7 кузов 1.8)Но уже продал из-за пандемии епаной..
Эх ну блин почему время летит очень долго 😥😖😭
Нихрена себе тарабанит. Мтз почти так же работает
Да в твоем пассате все тоже самое от а до я!)
Авто норм, только этот вариант подустал. А так агрегат на века при должной эксплуатации.
Интересный авто...я поддерживаю твой выбор, но обратил бы внимание на Audi A4 B6...хотя в А6 есть свой особый характер, что не скажешь про А4)...сам сильно загнан по ауди)
Судя по тому как работает движек то цена этой ауди 200р с натягом
При запуске не загораются лампы ABS и ESP, либо заклеены, либо ещё чего, эти системы не работают....движочек тревожно звучит...
Я играю в эту лотерею т.к. знаю, что у меня всегда выигрышные билеты=)
дело вкуса, тоже так считаю, а у супруги наоборот, буквально тошнит от "дерева"
Кто ждет обзор ВОЛГИ-палец вверх!
норма обзор, и машина ауди норма, палучше жестяных япошек, мега ретр респект продолжай в том же духе
Эти обзоры нужно смотреть без звука ибо комменты бесполезны, а иногда глупы :-)
машина супер..) мне очень по нравилась)) почему все видите всякие минусы, и притензий свой тут пихаете..! отличная тачка.. не нрав не смотри.. кто тя просит
У меня была такая. Продал. Пришло время. Прошла лимон триста.
Не слушай, тачка классная конечно если не убитая.
очень жду!!!
Леха,ты же не олигарх,на кой хер тебе эти 4.2?на наших дорогах все равно не разгонишь её как надо,лучше взять 2.4 в хорошем состоянии,чем полумертвую 4.2 и ебаться с ней потом,про налог и расход вообще молчу
алексей, а будет обзор пассата так сказать в предпродажном виде?)
Первая капитала двигуна . Пойдешь брать кредит!!!
Спасибо!
ну что плагиат..? +110500, this is horosho, сериалы русские и украинские не плагиат?
спасибо, что человек делает такие обзоры. многие из нас просиживают задницу, хотя сами могли б сделать обзор...но нет...
полградуса в "климе" бесят откровенно, но точность впечатляет....
Коробки передач у Ауди с 2000 года выпуска переднеприводных стали делать вариаторы с режимом А-ЛЯ типтроник, а также с режимом спорт(S).
чет шумит как трактор мою почти не слышно
Дмитрий Марков +
и после пассата как раз самое то) бери ауди, а потом можно уже будет взять что нибудь поновей)
Такой же полноприводный и 2.5 дизель я бы взял себе
А как по обслуживанию, дорого нет?
Очень важно что брелок обтянут пленкой :-) после этой фразы ее сразу купят :-):-):-)
Я бысказал что а 6 машинка атака. Но всётки есть минусы её терпеть тока с полным фаршем начиная от коробан должен быть либо мех либо типтроник,но не как не говно мультитроник. Это было первое. Нада брать двиг либо 2.4 и кватру сбуквами начиная B 170 л.с. Либо 2.5 тди 163-180 л.с с буквами опятьже B мотора. Почему почитайте сразу поймёте. Брать надо заряженую под самую ж о п у. С парктрониками кожей и т.д.Желательно акустика Bose.О Иначе возьмите B5+ Passat и наслаждайтесь почти темже, но дешевле не много ну и по класу поменьше типо. Суть обрисовал причём правиьно таже машина меньше именее тежелей + поэтому там в той а6 комфорт кажется супер. Хотя не спорю машина класс, но денег если нету на неё пассат b5+.\
Всем спс за обзор./!!!
2.4 Мотор капризный а 2.5тди хорош по городу но жрёт как корабль )))) мы проверяли на трассе,1.8т(автомат) легко ухотит от 2.4(мануал) и от 2.5(автомат) тди ))) на 210 у всех срабатывает ограничитель (( довольно не приятно...
что с двиглом? прям новогодние колокола)
И ещё есть новая лада калина, автомат, климат контроль, магкий пластик, руль очень похож на кожанный.
Поле того как запиженый ключ он представил как тюнинг "карбон" стало не интересно🤣
Вот єто да! Думаю дверь торохтит, разшаталась старушка. А то- дверь не закрил😊
сделай пожалуйста по возможности обзор на старые пассаты б3 или б4
Как верталет работает
Во-первых именно для такой комплектации чересчур высокая цена, во-вторых для этого кузова объем 2,4 маловат. Самый нормальный вариант по моему мнению 3,0 л. кваттро самое то. Налог на 3,0 л. 9 900р.
Эльшад Шахназарлы ты не забывай что это было 3 года назад!
сам ездию на такой тачке машина 99 года огонь пусть не свежапригнаная но за 3000 баксов лупаря не найдёш в лучшем состоянии а комфорт он него не отличаеца нашол 1 лупаря за 4300 ниже хламы но если я купил её за 3000 и ща засуну туда хотябы 1000 то она станет ластачка
первое что заметил на 0.45сек. водительская дверь обвисшая и зазор не ровный.
Машина отличная, я тоже фан Ауди, ну их эти бэхи и мерсы.Но я бы не стал брать 4.2 даже не из за налога а из за расхода, тем более по Российским дорогам мало где можно "дать волю" всем 300 лошадкам, ну в пределах так 3х литров, если любишь драйв. да и даже 2.4 в полне хватит, ну это уже сугубо твоё дело.
С чего ты взял что она битая? почему хлам? Ты такой профессионал что отличаешь с первого взгляда даже с видео? и какая тебе разница битая она или нет? тебя её покупать заставляют? или тебе это мешает ознакомится с машиной? не понимаю таких людей как ты, не нравится отпишись
рассчитывает что в этот раз повезет...
На локтях тачка!
у него партнерка ютуба как минимум
это не матовая, а карбоновая, чувак)
у меня такаяже а6 только телефон в подлоконеке
MB w146 надо обзор. Интересно будет
В б/у машине нет ничего плохого, если она обслуживалась должным образом! Да после покупки можно выявить довольно дорогостоящие нюансы, которые требуют вложений! Все равно это лучше, чем ездить на новом ведре ниже классом с ужасным качеством материалов, с обычным звенящим четрыхцилиндровым двигателем, потому что лучшего за эти деньги не купишь, да и еще в цене она с каждым годом будет падать минимум на 10%
Привет, сделай, пожалуйста, обзор Фольцваген B6! Спасибо!
А где чек при включении зажигания? лампы гашенные авто не исправное
Запили обзор ВОЛГИ пожалуйстАААААААА !!!!!!!!!!!!
ну тут уж как повезет
а почему ты пассат продаешь? :)
Какой купить машину лучшие мерседес с200 или бмв 520
Да, ещё и подушки...что там с ними, неизвестно, зазоры напрягают...делаем выводы
our neighbor has a 2002 dark bleu A6
Купишь ты такую за 350, а потом на ремонте (а в таком возрасте без него никак) опустошишь свой кошелек досуха. Ну и б/у это всегда риск: машина может быть в угоне, взята как заем предыдущим владельцем, хрен знает что творилось с ней до того как она в твои руки перешла. У новых машин такой проблемы нет. И все же если брать б/у, то только у друзей/родственников.
сейчас как раз ищу авто до 470к. боюсь что такого типа ауди или бмв просто ведро с гайками. ну оч трудно найти нормальный вариант такой старой модели за такие деньжули.
А что купил? Великолепный седан приора?
не матовая а карбоновая пленка...))
Лёх,у тебя же, по-моему, уже есть обзор А6,в чем прикол?))
в чём выигрышность билета я не особо понял... но при этом не исключаю что на вторичке можно купить хорошее авто, но это только в салонах которые этим занимаются и только по знакомству, ибо уже сам через это проодил, но в конце концов взял новое авто бусть и чуть хуже чем мог взять на вторичке...
Beny Benassi-Every Single Day
По каким именно проблемам ты висел в сервисе?
Жду обзор mercedes e class w210
Когда на Ауди ставили вариаторы?
на вариаторы с 6 акпп а с 5 акпп типтрон
Ауди..... ура!!!! Бехи кончились))))
К коментам про старые авто:
Если хочется более-менее понтов, то надо брать модель, которой не более 4-6 лет с начала выпуска - все остальное уже дешевенькие понты, хотя если не по столице ездить то вполне покатит.
Настоящая понтовая тачка не может стоить меньше $80 000 ИМХО
Друг, это называется стремление к лучшему. Не удивлюсь если через пару лет на каен пересядет.
Покажи обзор на тайоту марк 2 седан. Пожалуйста!
Это у вас вариатор?