No dia que postaram esse vídeo eu estava sonhando com uma MT 03, andava na minha cb300 problemática, hoje realizei meu sonho e voltei aqui pra comentar, essa MT É UM MONSTRO!
Mais ela da sim199 , depende da descida e da loucura do piloto ,185 já dei na minha e nao era descida,sobre o consumo andei junto com a XJ e a z 750,cara de verdade a minha moto bebeu mais que as deles ,pq eu tinha que enrolar o cabo para pelo menos ficar 1 km atrás kkkkkkkk neste dia acredite se quiser média de 13 km por litro ,mas a mt03 é um brinquedo fantástico aquela moto que vc fica impressionado com sua rapidez
@@joannathanpereira2954 parece mentira né cara ,bem que eu queria ,eu moro em são Bernardo do campo ,enchi o tanque estava com garupa ,fui do riacho grande até Bertioga ,quando retornei para são Bernardo do. Campo estava na reserva ,como estava com garupa eu subi sempre a 150 ainda mais depois de várias cervejas rsrsrsrs gastei 1 hora e 5 minutos , mais gastou de mais ,e olha que para descer vc economiza pra caramba ,mais sou apaixonado pela mt03 ,e tenho certeza que a cb500 é muito boa tbm ,creio que qualquer uma o cara se sentiria realizado e se DEUS permitir no meio do ano quero a mt07
Vai aqui minhas palavras, com minha mt03 quase 3 anos de uso e 47mil km . Pneus originais rodou 25mil km Relação original rodou 27mil km Rolamento traseiro original 19mil km Pastilha traseira 20mil km Pastilha dianteira original ainda Consumo sempre média 21 22 km/l . Disco sem folga. ##dica use sempre gasolina aditivada abri o tbi com 44mil km e estava 95% limpo , válvulas totalmente sem canonização . Moto melhor custo benefício pelo oferecido. Realmente 199 nela é difícil máximo que peguei foi 196 dia de sol sem vento e reta com declive.
Pneu traseiro durou 25 mil?? Pastilha dianteira ainda original? Ta rendendo bem. Tenho uma cb Twister pneu Diablo Rosso II durou 16 mil km até o TWI. Pastilha dianteira rodei 12 e traseira com 15. Ainda aguentava mais um pouco mais gosto de tudo ok.
@@arthuralbuquerque4519 Sim o original durou isso agr ela está com o diablo rosso tbem e te digo que ainda está com ele, acredito que o fato de furar bem é pq eu todo bastante em estrada , não rodo muito em cidade
@@eduardoborowski7366 Meu uso é 70% estrada. Estrada o pneu esquenta mais é derrete mais rápido. O dianteiro da minha ainda é original ta com 20 mas creio que não chega aos 25. Ta rendendo bem o da sua. Se tivesse a certeza que conseguia esses números iria começar procurar uma 03 hoje. Abraços meu amigo
Tenho uma Mt 03 e entendo que ela bebe muito pelo fato de ter muito torque sempre consegue andar junto com motor de maior capacidade! Construção esportiva sem válvulas variáveis é tudo aberto o tempo todo!
Rapaz, esse realmente foi o vídeo mais esclarecedor que encontrei ! E está decidido, vou de MT 03, pegar uma 2019 mesmo que é o que da grana da kkkkkkkk Já me acostumei com a ideia do consumo, mas como vivo viajando a trabalho, a moto vai ficar bastante tempo em casa então o uso não será tão alto ! A meta é para o final do próximo mês !
Sou proprietário de uma MT igual a do vídeo..não é achismo aos 6:12 concordo em partes pois esse escape que foi colocado é um dos piores…fazendo a moto gastar mais e fica mais manca realmente…quer potência é Jeskap,Fuse, akrapovic e etc não essas porcaria de 500 pila q só faz barulho.
Eu tenho uma MT03 2018/2019 e minha relação já está durando 21.500 e ainda não troquei. O disco de freio dianteiro não tem folga. Estou super feliz com a minha, mas bebe que é uma maravilha fazendo 22km por litro. Não me arrependo e estou na espera na nova MT03 com cara de transforme
Fazendo 22 ta bom. Vi um cara falando que saiu pra da um rolê com o Pessoal com motos de alta cc e pra andar teoricamente junto com eles fez média de 13.
Cara, tô naquela fase de querer sair da 150cc mas sem exagerar muito kkk Tenho visto vídeos sobre a MT03 e a CB500, e sem dúvidas, os melhores que vi, são os desse canal, que show de imagens, áudio, edição enfim... Vi os de outras motos também, cara, parabéns pela qualidade do trabalho. Rumo aos 100k (e muito mais).
Muito bem observados os tópicos, tenho uma vai fazer dois anos tbm e minha relação original tá com 23.000 km. Nunca trinquei as rodas e os rolamentos realmente não duram nada. Só não adianta trocar só escape, tem q ser o conjunto vela, filtro, escape e remap como diversos pilotos já falaram sobre isso. Parabéns pelo excelente trabalho, o canal tá fantástico.
Me inscrevi hoje no canal e comecei pelo vídeo da 03 pois foi minha moto anterior; com relação aos rolamentos traseiros o problema não é que ele é meia boca e sim que quando fazem a revisão apertam a porca traseira como se fosse caminhão e isso faz com que o espaçador encurte em milímetros gerando folga e estourando o rolamento, rodei com a minha quase 70.000 total, ia para Maceió no mínimo 01 vez aí mês só para comer um passaporte junto com meu irmão de 07, fui ao Deserto do Atacama partindo de Aracaju-SE e não tive nenhum problema, excelente moto, performance excelente para uma 300 cc; com escapamento esportivo o consumo aumenta e a potência final caem, porque a sonda que fica no escapamento não consegue fazer a leitura correta inclusive altera a mistura ar/combustível por isso o consumo maior, já com escape original consegui carenando descendo ladeira 192 km. Por fim vendi minha 03 e não tive nada a reclamar e amei o canal, o sistema de filmagem de vocês é show, a explicação simples e completa, continuem assim.
Vendi a minha pois além de todos esse problemas apontados, não tinha ABS, precisou de 4 Recalls e apresentou um comportamento estranho na embreagem ficando com uma ação reduzida na hora de transitar em baixa velocidade e por entre veículos no trânsito caótico de São Paulo, isso me fez ficar completamente desapontado com ela, e o sentimento piorou quando necessitei ser atendido na Yamaha da avenida atlântica, ZS de SP, onde fui extremamente mal atendido quando questionei a respeito desses defeitos, não me deram assistência e tão pouco me disseram que ela precisava de Recall, descobri quando fiquei na rua por defeito na partida, enfim, adorei o desempenho, beleza e torque dessa moto, nesse aspecto, não posso reclamar.
Moto perfeita,mesmo com esses probleminhas!pra viagem é confortável demais,uma pena seu tanque ser menor do que a CG com apenas 14 litros de combustível.
Irmão, sobre a moto falhando logo quando vamos ligar ela, saiu uma lista de Recall da Yamaha para trocar o subchicote de ignição (geralmente apresenta o erro 12). Só depois de tomar muita porrada descobri essa lista de recall, são para os modelos Ténéré 250, Lander e Mt03. A galera q estiver tendo esse problema, dêem uma olhada na lista de Recall. Tmj
Tenho uma 17/18 com 19.500km, único dono, a respeito de rolamento e regulagem de corrente, fiz recall e não tive custo nenhum. Moto perfeita pra cidade, sobra potência e confortável para o dia a dia, nada a reclamar.
Tenho uma 2019 com 11mil km. Não tive nenhum desses problemas ainda, mas, comecei a sentir uma vibração estranha na roda traseira. Deve ser o rolamento mesmo. Na revisão dos 10km já avisei a cc. Deram várias voltas e falaram q não sentiram nada
Minha MT03 é 17/18; A moto sempre falhava depois de um longo período desligada; Fiz todas as revisões na concessionária; Jogo de pneus esfarelou aos 9.000 km; (os dois) Após a revisão de 10.000 km, instalei um Jeskap Full e velas de iridiun e filtro K&N; Após trocas dos itens acima, não falha mais ao ligar pela manhã; Troquei rolamentos dianteiro com 12.000 km; Hoje está com 13.000 km; Pastilhas e discos de freios originais; Kit de relação ainda original, sempre utilizo motul C2; Top speed 196 km/h no painel e em rodovia plana; ( Carvalho Pinto) Não fiz remapeamento. (ainda) Grande abraço à todos!
Estou com a minha 03 ano 2018 há 3 dias e estou feliz. Não botei fé quando vi a moto mas quando andei fiquei chocado. Muito forte! Já venho de uma linhagem de motos de alta cc. Comecei com uma hornet 2009 Depois uma XRE 300 Lander 250 Virago 535 XT 660 E agora a mt03 Confesso estar surpreso com a moto. Acho muito confortável e estável. Hoje vou fazer a troca de pneu, colocar um 160 pois atualmente ela está com um 130.
Tenho uma 2016/2017, já troquei os rolamento traseiro e tenho que trocar os dianteiros agora, de consumo minha moto está fazendo 22,8 km/l se andar tranquilo chego nos 24 km/l, todo uma média de 1.200 km por mês, a máxima que já atingi foi de 189 km/h, está com 13 mil km e está com relação original e pneus originais ainda
Acabei de comprar uma mt03 2016/17, com 7 mil km, um sonho de consumo; estou muito satisfeito, agora vou fazer uma revisão pós compra; vou trocar óleo, filtros, líquido de arrefecimento e fluído de freios, lubrificação da relação e corrente, além de um reaperto geral; alguém me sugere algo mais ou menos? Um abraço e parabéns pelo canal!
Minha 18/19 está com 19 mil km nada consta desses defeitos, rolamentos nunca deram problema, revisões feitas todas na concessionária, recentemente substituído os dois pneus, não tenho do que reclamar, só alegria. Não desmerecendo o video nem os defeitos apresentados apenas mais um relato de proprietário
Em relação ao comentário sobre a moto falhar na primeira ligada de manhã, fiz uns testes com alguns combustíveis, e percebi que; Gasolina Podium resolveu muito esse problema. Vinha utilizando apenas gasolina aditivada, mas a podium realmente fez a diferença em relação a esse problema!
Yamaha tá de parabéns......e o papo de carona melhor ainda...e essa camisa ficou top. Bota pra vender q vc vai ganhar dinheiro...se já não colocou né.abc
A questão do escape é simples, nem todo os escape esportivo aumenta a potência por isso e necessário uma boa análise, nao sendo assim na copa r3 eles nao usariam escapamentos esportivos.mas o video e bom e esclarecedor ,parabéns.
O importante é ser feliz , quem liga pra consumo , quer economizar compra uma Biz e invés de um Mustang compra um Uno... E pra deixar mais top o clima e mais veloz lança uma escada encima.
A mt03 ela tem um bom arranque. Ainda que em baixa. Tem uma excelente arrancada. Excelente nas ruas.... Não tenho uma. Mas, esses vídeos ajudam para tomar decisões! Parabéns
Vídeo bastante sensato. Vendi a minha final d ano passado más tudo isso aconteçia. Só p ilustrar: troquei o pinhão (14 X 15), fornecido p/ própria ¥amaha. Vira um jato.
Em relação a o scapamento vai depender da qualidade do scap e o ideal pra sua moto, ate porque se vc colocar um jescap a moto vai fica melhor e ganhar uns cavalos!!🤙🏻🤙🏻valeu abraço
Papo de carona com excelência e muita imparcialidade.... só deixando minha opinião aqui. Não há como ter um ganho considerável de Torque em um motor de baixa cilindrada sem almentar a injeção de combustível e acho também que pra potência q ela entrega 25/l tá bom demais.....enrola o cabo🏍️
Hoje fui na revenda para ver uma z300 e já havia sido vendida ,e o vendedor me apresentou a MT 03 e confesso q me apaixonei e agora estou pronto pra compra lá é muito lindaaaaa.....
Kkkkkkkk o vrd á mt não trinca cabeçote e só roda disco de freio corrente descartável ikkkkk.... Cada caso e um caso brincadeiras a parte nada pode ser generalizado já tive e já vi cb 300r que não trincaram cabeçote mas já oúvi relatos de uma que foi mais de um por mês... E sobre a mt ou r3 que são equipadas com as msm peças vem a msm história algumas que quebraram rolamentos discos de freio e rodas mas também outras que não apresentaram defeito algum .... Ambas as marcas ou motos podem apresentar defeitos muitas vezes decorrente ao mal uso e manutenção....
cb 500 também não :) compara a 03 com sua concorrente meu caro, a mt custa 24 mil reais, perto da cb 500f, a mt é uma cb300. cheia de problemas com preço parecido.
a minha trincadeira com 4 mil de preparação custa 8 mil a menos que a mt03 e anda parelho, e faz no minimo 21 por litro, rolamento originais, rodas originais, quadro ja caiu e não entortou, mt jumento trocando oleo na metade do tempo e fazendo pastilhamento no dobro.
Eu acho o CONSUMO legal pra uma 300. Quero uma dessa pra mim,já fiz muita pesquisa e essa pra min foi a melhor. Se eu fosse solteiro iria adquirir a R3
A respeito do escape espoetivo : realmente é um contexto voltado pra preparação, alguns só ti proporcionará barulho e falsa sensação de potência , más pra que tenha um bom ganho considerável com a moto original, tem que pesquisar, e at existe uma "conta a ser feita" sobre ponteira é curva, pra saber qual escape será compatível com sua moto... e sim existe bons escapes pra moto original.
RAPA..TENHO A MINHA A UNS 3 PRA 4 MESES,E COMPREI MSM DEPOIS DE VER ESSE VIDEO AQUI,TBM UMA 2020.KKKK..ADOREI..Q MOTO MASSA..CE LOCO....TOP..VALEU AI..ME AJUDOU MUITO
Sou louco pars sair da CG 150 cc para uma teneré ou essa mt 03 mas pra minha realidade a diferença para manter é muito grande, muito mais caro...provavelmente vou ficar mais um tempo de 150 cc
Vídeo excelente, muito bem explicado ! Tenho uma MT03 Homen de ferro 2022! Realmente, ela falha fria mesmo kkk da uma raiva kkkk e a gasolina é indiferente, até com podium, ela continua sempre a mesma coisa, falhando fria! Em questão de top speed, no dinamômetro a minha deu 198km/h, mas em estrada é difícil pegar.
5 ปีที่แล้ว +10
A minha 2019 baixou um pintinho já na garagem enquanto esquentava kkkkkkk
Eu não quero mais moto grande por problemas nos joelhos. Mas não gosto de plástico em tanque. Estou pesquisando a MT03 porque a XSR300 com mecânica da MT03 é o que quero. Não sei se vem. 😁👍🙏
Estou com o mesmo pensamento, estou saindo da fan 160 17.porém meu bolso só cabe a seminova está com 23 mil km. As parcelas mais baixas e a.moto está top.
Acho que seria mas interessante vc pegar semi nova de boa procedência até us 10 mil rodados, nova ok e muito cara eu paguei 25mil na minha 2020 Depois vi uma avenda por 18mil agora não lembro ano , mas estava bem nova
Engraçado o comercial da yamaha e a comparação da galera na epoca era r3 vs mt03 vs ninja 300, coitada ainda excluiam a duke 390, mas viviam se gabando de que era melhor em tudo. Com lançamento da ninja 400 pararam de fazer as comparações rs. A e detalhe, levando nome de master of torque sendo que o motor não é crossplane. Bom, a qualidade do video ta incrível, e não ficou de mimimi, da pra ver que o canal é sério mesmo. Detalhe, trocar escape, ainda mais retirando a marmita, ele perdeu a pressão, sem remap vai ficar xoxa mesmo. Abraços.
Fala Diego! Com a chegada da Ninja 400 ela acabou mudando de categoria, ficou mais forte e mais arisca. Ai não tem como comparar, hahahaha. Obrigado pelo feedback e pela força! Tamo junto!
@@pyedoroshi ridículo é esse seu comparativo, duas motos de categorias diferentes e propostas diferentes, uma nc custa quase 12 mil reais a mais, para você ter apenas 11 cv e 2,5 Kg de torque a mais que a MT 03, NC e CB 500 são as motos mais mancas da Honda, e na prática, a MT tem mais final do que as duas kkk #aceita
@@RUDI_OLIVEIRA tem mais final, mas menos torque e menos concessionárias. No final vale a pena o maior torque pq quando tu volta da praia ou pega serra com garupa a falta de torque deixa a moto morta. O consumo nem se compara então
Tive uma CBR 450 1994 que fazia o mesmo consumo da mt.. mais forte e de 30 anos atrás.. dupla carburação.. na estrada fazia 25 e 20 na cidade. MT é gastona sim!
Trocar o escape da sim aumento de desempenho, pq libera a saída, pois as marmitas seguram o fluxo de saída atrapalhando a admissão(entrada)...o que acontece é que na maioria das vezes quando se deixa direto, vc inutiliza ou retira a sonda lambda, que é quem informa ao sistema de injeção como está a mistura, regulando a injeção... então, se vc tirar as marmitas do escape, mas manter a sonda, o desempenho tende a melhorar... pode ser que talvez seja necessario um pequeno ajuste no modulo, uma vez que a mistura ficará pior ja que estará sem o catalizador... mas se for feito os ajustes corretos, sim, a retirada do escape dá mais desempenho... pouca coisa, mas dará.
Se Deus quiser pego minha mt03 em janeiro , sou apaixonado por ela e adoro seu canal mano seu trampo e MT daora , as imagens são muito locas , as músicas , o roteiro.. nossa top
gostei do seu vídeo...ate pareceu o vendedor sincero .... falar realmente o que acontece quando troca filtro ou velas com pensamento de esportivo,,, e falar de defeitos simples ,... mas que incomoda o piloto e muito bom... Obrigado pelo seu conteúdo
Valeu Alessandro. Na verdade muitos acharam que eu estava queimando a moto. Muito pelo contrário: se observar a moto entrega muito mais do que cobra e recomendo de olhos fechados!
estou conhecendo o canal ainda e as informações são muito boa. Vou comentar um pouco sobre os assuntos do video. O rolamento da roda é muito relacionado a torque da roda que é de torque baixo (torque elevado estraga) e a colocação do eixo (alinhar roda pra montar ) geralmente coloca batendo que é errado e particularmente a marca de rolamentos que vem N marca não vou falar ....numa conhecida loja de rolamento é o 1 primeira qualidade de segunda linha pra quem é chato usa koyo que é 1 qualidade de 1 linha. Sobre a resistência da roda é duvidoso made in china e ruas de SP uma porcaria . Disco de freio é flutuante por exemplo a xt 660 xj6 mas ja vi casos de folga mesmo. Sobre o escape esportivo o que ajuda é n chegada rápida do torque bons em circuito pequeno porem de alta perde porque tira a pressão do motor (fluxo fica liberado perde final mesmo não pressão ) e realmente com escape todo montado 185km dependo (se ninguém atrapalhar 188km ). Sobre andar com ela fria eu vario de combustível as vezes uso comum ou aditivada ai vai a dica quando for equalizar a moto ela vem de fabrica ajustada nos parafuso de equalização 0,55 a 0,75 de volta (isso depende da folga de usinagem do motor) experimenta ajustar em 1,0 volta .usando em aceleração leve rateia muito menos(pra não falhar fria tirar a ponteira mas isso só pra quem gosta do barulho. Consumo não tem jeito de fazer magica moto que prioriza torque tem consumo mesmo e lembrando são duas bocas de 8 válvulas pra alimentar .se fosse duas bocas de 4 valvulas era um motor com menor consumo porem nao andava tanto.
A minha MT e as primeiras 2017 vermelha nem tem mais essa cor . Não soa o painel , rolamento tá show sem folga, e a transmissão ainda tem aperto isso com 26 mil rodados , tirei ela zero , a única coisa é o consumo de resto nada a reclamar
Tive 18/19 igual a sua, andei 9600 km e não tive gasto nenhum desses problemas relatados por vc, com a exceção da moto fria era igual, agora estou com uma GSXS 750 já a 2700 km e tb só alegria, consumo semelhante inclusive
Fala meu kerido... Seus vídeos estão cada vez mais ToP's PARABÉNS... Man tenho uma MT ja quase 6 meses, não tenho o que reclamar,pois pra mim a yamaha é a melhor marca pra quem não tem muita grana e quer andar bem sem ter dor de cabeça. Quanto ao ligar e falhar ou engasgar nunca tive esse problema, pois em todas as minha motos ligo, deixo ela fazer toda a leitura antes de dar partida, espero 1 min antes de sair e ja fica 100%, tinha um amigo que começou fazer assim nunca mais teve problema de dar partida. Então é isso forte ABRAÇO.
Boa noite meu amigo. Filtro k&n, sem trocar o escapamento e sem "remapear", não adianta em nada! Simplesmente porque você estará aumentando o fluxo de entrada de ar, mas não a vazão. Velas de Iridium, só melhora a queima, não muda nada em desempenho! Isso quase nenhum mecânico fala, eu já sempre falo para meus clientes.
Mano que vídeo tooop, direto ao ponto, ótima edição, 03 é uma moto muito divertida, estou na minha segunda 03, tudo que foi falado no vídeo é o que realmente a moto é.
Não sei se foi só cmg, mas o suporte de placa original quebrou minha placa, coloquei uma chapa própria pra placa e mesmo assim quebrou tbm, coloquei o eliminador de rabeta fixo e resolveu o problema, mas criou outro kkkk joga lama pra tudo quanto é lado 😂
Tudo verdade 👍👏🏽 já tô com a MT03 a 2 anos até fui em um rolê mas o grupo gibymoto brothers lá em Brasília quando morava lá que vc tava tmb Daniel top💥💥
A minha 2017 é sem abs, tô com ela a 4 anos , a moto é show , agora depois dos 30k rodados, peguei ela com 6k em 2018 , a pinça traseira começou a fazer um barulho e parece estar com uma folga, rolamentos kkk , o traseiro acho q já vou pro terceiro, e , cheguei a 175 km/h nos 5 km de estrada q pego todo dia pra ir e vir pra casa , adoro a moto , mas é gastona pra cilindrada dela , só q qdo vc precisa torcer o cabo ,ela não te decepciona, tirei o silencioso tbm e coloquei uma ponteira , o som não te faz rodar em um comando e qto a consumo , a minha faz 21 , 22 km por litro , cara , nem ligo , a moto não tem nada a ver com 250cc , 300cc monocilindrica, pra cidade , tá de bom tamanho!
Tenho uma MT-03 2017 com 27000 km rodados e só troquei uma vez o jogo de tração bem como os rolamentos da caixa de direção na revisão dos 20000 km, até o momento não tive problemas com rolamentos das rodas e nenhuma folga no disco de freio dianteiro e quanto ao consumo: urbano 19km/L e na estrada acima dos 130 km/h fica em torno dos 17km/L.
Opa, muito obrigado pelo conteúdo. Já me inscrevi no seu canal. Sei de nada de moto apesar de ser apaixonado por duas rodas. Tô estudando essa maravilha que é a MT 03 Parabéns!
Quanto ao rolamento, ele é de qualidade, muito bom por sinal, o problema é uma peça chamada espaçador que força o rolamento de maneira errada. Tanto que o kit novo contém o mesmo modelo de rolamento, o que muda é a medida do espaçador novo pro antigo. Quanto a roda, a minha não trincou, ela soltou um pedaço depois de passar num pequeno buraco. O disco de freio? Essa folga incomoda demais, é normal esse disco dar uma pequena folga, se chama "disco flutuante" o problema é que isso deveria acontecer depois de alguns anos e não com poucos meses. Coloquei as velas de iridium, senti diferença um pouco no tempo de resposta dela, melhorou um pouco. Consumo? Realmente é demais, é o mesmo da minha atual moto (Tiger 800), e olha que faço o mesmo trajeto de sempre diariamente. Vale a pena? Pra quem gosta do estilo, SIM. É uma delícia de pilotar, é bonita, tem uma arrancada muito boa pra cilindrada dela, um acabamento ótimo. Todo veículo tem seus problemas, e apesar desses da MT03, gostei demais dela. Eu diria que ela fica no ponto certo entre a Z300 e a Duke 390.
Vídeo muito bom! A minha tem ainda 2 mil rodados, peguei tem um mês e meio. E cheguei nesse vídeo pra confirmar se era só a minha, mas se fato é característica dela: - consumo (ainda não me acostumei de parar no posto duas vezes na semana) acho que se o tanque tivesse mais capacidade não pararia tanto, mas acho que perderia na performance (que é o que ela entrega) Saí de uma Fazer 250 Blueflex com tanque de 19,4 litros e entrei numa 300 con tanque de 14 litros. - Fria falha mesmo. Desço na garagem e deixo ela esquentando e subo pra tomar café. Preciso descobrir ainda qual posição deixá-la pra qdo ligar a chave não cair um pontinho a menos no marcador de combustível kkkk. A Fazer era ao contrário, ela subia um e depois de rodar pouco mais de 4km ela descia. Essa sobe depois de uns 2km. (Acho que tenho toc kkk) - nunca consegui dar top speed, até pq tem uns 500km que saí do período de amaciamento, mas uma esticadinha dei 170km/h. Uso ela para ir trabalhar apenas, mas senti muita diferença na forma de pilotagem, é mais cansativa. Me acostumando aos poucos, pois aquela “almofada” da mão (no pé do polegar) dói de apoiar o corpo. Diferente do conforto da Fazer. Porém, duas motos distintas, não dá pra comparar alhos com bugalhos. Mas meu comparativo é sobre ergonomia. No corredor ainda sinto um receio, aparentemente o guidão da 300 é mais largo, então dá uma certa apreensão, mas nada que te faça andar muito mais devagar que as outras no corredor. Achei que o filtro e as velas ajudariam ao menos na economia, se não na performance. Vou manter as originais então. Ponteira de scap nem gosto de trocar, o barulho dela original é mais bonito. Particularmente, acho barulho de moto velha (mal cuidada) quando tira o scap original e coloca qlqr um outro. A não ser 600cc pra cima, não vejo lógica moto “gritando” e amarrada (pior as 150....250...) é tipo colocar ponteira em Uno Mille, Gol 1.0 rsss Os problemas ainda não enfrentei, mas já estou ligeiro com as dicas desse vídeo. Obrigado 🙏🏼
Dei 190 na minha mt original de cabeça para baixo peso 95kg a moto até dava pra ir mais só que estava com muito trânsito .... Gostei do retrovisor na ponta da manopla !!! Tem link pra compra ??
Bacana esse canal, estou querendo vender o carro para comprar uma moto, diferente mesmo essa pegada do canal, parabéns, e o cenário no Gama foi matador.
Tenho uma MT 03 preta 2019 esta com 11mil km, excelente moto, design dela é absurdo e a maquina é monstra. Tem mto torque, é bem forte, perfeita pra cidade e vai de boa na pista, tem mto autonomia. Mto segura tambem, freios abs são otimos, ja me salvaram de algumas possiveis quedas. Se tem um contra pra falar... é seu consumo, achei que faria o mesmo que a fazer 250 faz mas, a fazer não chega nem perto de entregar o que a MT03 entrega.
Mano essa folga e esse barulho no disco é normal por ele ser do tipo flutuante ,claro que com o tempo essa folga aumenta e o proprietário precisa da manutenção como em qualquer equipamento mecânico ou elétrico.
Ainda não concordo é nem discordo de nenhum desses pontos. Meio do ano pego a minha e após rodar uns bons km venho aqui da minha humilde opinião. E sobre o vídeo, está muito bom !
No dia que postaram esse vídeo eu estava sonhando com uma MT 03, andava na minha cb300 problemática, hoje realizei meu sonho e voltei aqui pra comentar, essa MT É UM MONSTRO!
como ela está hoje em dia? já vendeu? deu muito problema?
O dono de MT-03 mais verdadeiro que já vi!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hehehe
@@papodecaronadf verdade, os donos que conheço dizem que a moto da 199 km e é econômica...
Mais ela da sim199 , depende da descida e da loucura do piloto ,185 já dei na minha e nao era descida,sobre o consumo andei junto com a XJ e a z 750,cara de verdade a minha moto bebeu mais que as deles ,pq eu tinha que enrolar o cabo para pelo menos ficar 1 km atrás kkkkkkkk neste dia acredite se quiser média de 13 km por litro ,mas a mt03 é um brinquedo fantástico aquela moto que vc fica impressionado com sua rapidez
@@germanosouza49 caraca!!!
13/L ?!
@@joannathanpereira2954 parece mentira né cara ,bem que eu queria ,eu moro em são Bernardo do campo ,enchi o tanque estava com garupa ,fui do riacho grande até Bertioga ,quando retornei para são Bernardo do. Campo estava na reserva ,como estava com garupa eu subi sempre a 150 ainda mais depois de várias cervejas rsrsrsrs gastei 1 hora e 5 minutos , mais gastou de mais ,e olha que para descer vc economiza pra caramba ,mais sou apaixonado pela mt03 ,e tenho certeza que a cb500 é muito boa tbm ,creio que qualquer uma o cara se sentiria realizado e se DEUS permitir no meio do ano quero a mt07
Vai aqui minhas palavras, com minha mt03 quase 3 anos de uso e 47mil km .
Pneus originais rodou 25mil km
Relação original rodou 27mil km
Rolamento traseiro original 19mil km
Pastilha traseira 20mil km
Pastilha dianteira original ainda
Consumo sempre média 21 22 km/l .
Disco sem folga.
##dica use sempre gasolina aditivada abri o tbi com 44mil km e estava 95% limpo , válvulas totalmente sem canonização .
Moto melhor custo benefício pelo oferecido.
Realmente 199 nela é difícil máximo que peguei foi 196 dia de sol sem vento e reta com declive.
Valeu me ajudou brigado
Top, vai remapear ??
Pneu traseiro durou 25 mil??
Pastilha dianteira ainda original?
Ta rendendo bem.
Tenho uma cb Twister pneu Diablo Rosso II durou 16 mil km até o TWI.
Pastilha dianteira rodei 12 e traseira com 15. Ainda aguentava mais um pouco mais gosto de tudo ok.
@@arthuralbuquerque4519 Sim o original durou isso agr ela está com o diablo rosso tbem e te digo que ainda está com ele, acredito que o fato de furar bem é pq eu todo bastante em estrada , não rodo muito em cidade
@@eduardoborowski7366 Meu uso é 70% estrada.
Estrada o pneu esquenta mais é derrete mais rápido. O dianteiro da minha ainda é original ta com 20 mas creio que não chega aos 25.
Ta rendendo bem o da sua. Se tivesse a certeza que conseguia esses números iria começar procurar uma 03 hoje.
Abraços meu amigo
2020 terei minha 03.... Eu confio e acredito nisso....
Boa sorte aí! Tenha fé que ela vem!
estanislau ferreira Vlw maninho! Luto todos os dias com todas as forças! TMJ
Tenha fé irmão
@@H0TL11N3 Obrigado!!!!!!
Eu tbm mano meu sonho para 2020
Tenho uma Mt 03 e entendo que ela bebe muito pelo fato de ter muito torque sempre consegue andar junto com motor de maior capacidade! Construção esportiva sem válvulas variáveis é tudo aberto o tempo todo!
Ame ou odeie mas a MT 03 é top. Tenho uma e não me arrependo de nada. Pelo contrário , estou querendo customiza-la.
Acho que o número de apaixonados pela MT 03 é bem maior do que os que não curtem. Estou nesse grupo. Amo a minha MT. Motoca show de bola!
Rapaz, esse realmente foi o vídeo mais esclarecedor que encontrei ! E está decidido, vou de MT 03, pegar uma 2019 mesmo que é o que da grana da kkkkkkkk
Já me acostumei com a ideia do consumo, mas como vivo viajando a trabalho, a moto vai ficar bastante tempo em casa então o uso não será tão alto !
A meta é para o final do próximo mês !
Sou proprietário de uma MT igual a do vídeo..não é achismo aos 6:12 concordo em partes pois esse escape que foi colocado é um dos piores…fazendo a moto gastar mais e fica mais manca realmente…quer potência é Jeskap,Fuse, akrapovic e etc não essas porcaria de 500 pila q só faz barulho.
"Eu não quero perturbar" - Senhora, 2019.
Um grande mito. Haha
Eu tenho uma MT03 2018/2019 e minha relação já está durando 21.500 e ainda não troquei.
O disco de freio dianteiro não tem folga.
Estou super feliz com a minha, mas bebe que é uma maravilha fazendo 22km por litro.
Não me arrependo e estou na espera na nova MT03 com cara de transforme
Mano quero tirar uma dúvida pode passar o seu ZAP?
A minha 17/17 fazia somente 17km
@@Lipexzt
Fala aí qual a curiosidade que eu te respondo
Fazendo 22 ta bom. Vi um cara falando que saiu pra da um rolê com o Pessoal com motos de alta cc e pra andar teoricamente junto com eles fez média de 13.
Cara, tô naquela fase de querer sair da 150cc mas sem exagerar muito kkk
Tenho visto vídeos sobre a MT03 e a CB500, e sem dúvidas, os melhores que vi, são os desse canal, que show de imagens, áudio, edição enfim...
Vi os de outras motos também, cara, parabéns pela qualidade do trabalho.
Rumo aos 100k (e muito mais).
Adquiri a minha Mt03. Ansioso para pegar a estrada. Tinha uma Cb300r. Diferença é tremenda.
Muito bem observados os tópicos, tenho uma vai fazer dois anos tbm e minha relação original tá com 23.000 km.
Nunca trinquei as rodas e os rolamentos realmente não duram nada.
Só não adianta trocar só escape, tem q ser o conjunto vela, filtro, escape e remap como diversos pilotos já falaram sobre isso.
Parabéns pelo excelente trabalho, o canal tá fantástico.
Me inscrevi hoje no canal e comecei pelo vídeo da 03 pois foi minha moto anterior; com relação aos rolamentos traseiros o problema não é que ele é meia boca e sim que quando fazem a revisão apertam a porca traseira como se fosse caminhão e isso faz com que o espaçador encurte em milímetros gerando folga e estourando o rolamento, rodei com a minha quase 70.000 total, ia para Maceió no mínimo 01 vez aí mês só para comer um passaporte junto com meu irmão de 07, fui ao Deserto do Atacama partindo de Aracaju-SE e não tive nenhum problema, excelente moto, performance excelente para uma 300 cc; com escapamento esportivo o consumo aumenta e a potência final caem, porque a sonda que fica no escapamento não consegue fazer a leitura correta inclusive altera a mistura ar/combustível por isso o consumo maior, já com escape original consegui carenando descendo ladeira 192 km.
Por fim vendi minha 03 e não tive nada a reclamar e amei o canal, o sistema de filmagem de vocês é show, a explicação simples e completa, continuem assim.
Brasil estava precisando de um canal desses, parabéns pelos vídeos e pela qualidade dos mesmos, forte abraço!!
Valeussss! Obrigado pela força!
Vendi a minha pois além de todos esse problemas apontados, não tinha ABS, precisou de 4 Recalls e apresentou um comportamento estranho na embreagem ficando com uma ação reduzida na hora de transitar em baixa velocidade e por entre veículos no trânsito caótico de São Paulo, isso me fez ficar completamente desapontado com ela, e o sentimento piorou quando necessitei ser atendido na Yamaha da avenida atlântica, ZS de SP, onde fui extremamente mal atendido quando questionei a respeito desses defeitos, não me deram assistência e tão pouco me disseram que ela precisava de Recall, descobri quando fiquei na rua por defeito na partida, enfim, adorei o desempenho, beleza e torque dessa moto, nesse aspecto, não posso reclamar.
Moto perfeita,mesmo com esses probleminhas!pra viagem é confortável demais,uma pena seu tanque ser menor do que a CG com apenas 14 litros de combustível.
Claudio ademar da cruz isso que o consumo de combustível é exagerado pela cilindrada da moto
Se tivesse o tanque da Fazer de 19L seria top hein
Irmão, sobre a moto falhando logo quando vamos ligar ela, saiu uma lista de Recall da Yamaha para trocar o subchicote de ignição (geralmente apresenta o erro 12). Só depois de tomar muita porrada descobri essa lista de recall, são para os modelos Ténéré 250, Lander e Mt03. A galera q estiver tendo esse problema, dêem uma olhada na lista de Recall. Tmj
Cada vez mais impressionado com a qualidade dos vídeos, parabéns!!
Valeu Douglas! Tmj!
Tenho uma 17/18 com 19.500km, único dono, a respeito de rolamento e regulagem de corrente, fiz recall e não tive custo nenhum. Moto perfeita pra cidade, sobra potência e confortável para o dia a dia, nada a reclamar.
Tenho uma 2019 com 11mil km. Não tive nenhum desses problemas ainda, mas, comecei a sentir uma vibração estranha na roda traseira. Deve ser o rolamento mesmo. Na revisão dos 10km já avisei a cc. Deram várias voltas e falaram q não sentiram nada
A minha também ao ligar ela sinto que ela vibra toda
Minha MT03 é 17/18;
A moto sempre falhava depois de um longo período desligada;
Fiz todas as revisões na concessionária;
Jogo de pneus esfarelou aos 9.000 km; (os dois)
Após a revisão de 10.000 km, instalei um Jeskap Full e velas de iridiun e filtro K&N;
Após trocas dos itens acima, não falha mais ao ligar pela manhã;
Troquei rolamentos dianteiro com 12.000 km;
Hoje está com 13.000 km;
Pastilhas e discos de freios originais;
Kit de relação ainda original, sempre utilizo motul C2;
Top speed 196 km/h no painel e em rodovia plana; ( Carvalho Pinto)
Não fiz remapeamento. (ainda)
Grande abraço à todos!
Sigo esse canal desde os 5 mil inscritos. Vai longeeee !!!!
Massa mano, tmj!
Poize! Uma 2021 por quase 26 mil me conquista nem a pau com este baixo padrão de qualidade.
Esqueceu de citar q metade do q foi dito aí é válido pra R3 também, a única coisa q muda é a velocidade final por causa da carenagem.
Estou com a minha 03 ano 2018 há 3 dias e estou feliz.
Não botei fé quando vi a moto mas quando andei fiquei chocado. Muito forte!
Já venho de uma linhagem de motos de alta cc. Comecei com uma hornet 2009
Depois uma XRE 300
Lander 250
Virago 535
XT 660
E agora a mt03
Confesso estar surpreso com a moto. Acho muito confortável e estável.
Hoje vou fazer a troca de pneu, colocar um 160 pois atualmente ela está com um 130.
Eu tenho uma MT 03 2019, tem quase 6mil km e até hoje não teve nenhum desses problemas graças a deus 🙏🏻😅
Consome muito?
Tenho uma 2016/2017, já troquei os rolamento traseiro e tenho que trocar os dianteiros agora, de consumo minha moto está fazendo 22,8 km/l se andar tranquilo chego nos 24 km/l, todo uma média de 1.200 km por mês, a máxima que já atingi foi de 189 km/h, está com 13 mil km e está com relação original e pneus originais ainda
O problema dos rolamentos realmente foram os únicos recorrentes. De resto a moto é sensacional!
Acabei de comprar uma mt03 2016/17, com 7 mil km, um sonho de consumo; estou muito satisfeito, agora vou fazer uma revisão pós compra; vou trocar óleo, filtros, líquido de arrefecimento e fluído de freios, lubrificação da relação e corrente, além de um reaperto geral; alguém me sugere algo mais ou menos? Um abraço e parabéns pelo canal!
Basicamente isso.
Estou com a minha há apenas alguns dias, mas não me arrependo. Moto muito bacana e muito forte.
Cara, vocês estão devendo um vídeo com a CB500F!🙏🏽
Ainda tivemos oportunidade de andar nela, qualquer momento aparece uma!
Agora já chegou a nova cb500
Mais uma 2019 tá valendo
@@valdibertoberger A minha 2019 tá a disposição pra eles....kkkkkk
Aqui em Londrina PR.....
@@papodecaronadf
Já apareceu um feliz proprietário disposto a dar uma força no canal, agora e com vcs 😁👍
Pelo que percebi eles só fazem vídeos sobre motos mesmo amigo
Já tive uma 17/18, ñ resiste a uma proposta; vendi.Comprei outra zero 20/20, ótima.
Não aumente o volume da música nas transições. Obrigado.
Minha 18/19 está com 19 mil km nada consta desses defeitos, rolamentos nunca deram problema, revisões feitas todas na concessionária, recentemente substituído os dois pneus, não tenho do que reclamar, só alegria. Não desmerecendo o video nem os defeitos apresentados apenas mais um relato de proprietário
Fala Tiago! Ótimo relato! Bom saber que algumas motos não apresentam esses problemas, que em grande parte é mito mesmo. Valeu demais!
Em relação ao comentário sobre a moto falhar na primeira ligada de manhã, fiz uns testes com alguns combustíveis, e percebi que; Gasolina Podium resolveu muito esse problema. Vinha utilizando apenas gasolina aditivada, mas a podium realmente fez a diferença em relação a esse problema!
Cara, este vídeo ajudou demais, viu! Porém, não me desanimou de pegar uma MT03!! Parabéns pelo excelente trabalho.
A ideia do vídeo e justamente motivar, pois checamos todos os mitos e dá pra contar quantos são realmente verdade
A minha chegou hj!!!! Uhhhuuu
Yamaha tá de parabéns......e o papo de carona melhor ainda...e essa camisa ficou top. Bota pra vender q vc vai ganhar dinheiro...se já não colocou né.abc
Como sempre!!!!!!! Muito profissional o vídeo!!!! Gostei da camisa!!!
A questão do escape é simples, nem todo os escape esportivo aumenta a potência por isso e necessário uma boa análise, nao sendo assim na copa r3 eles nao usariam escapamentos esportivos.mas o video e bom e esclarecedor ,parabéns.
O importante é ser feliz, quem liga pra consumo, quer economia anda de biz
Dá até uma músiquinha hehe
O importante é ser feliz , quem liga pra consumo , quer economizar compra uma Biz e invés de um Mustang compra um Uno... E pra deixar mais top o clima e mais veloz lança uma escada encima.
Quer andar bem sem gastar kkkk anda de patinete elétrico kkkk
A mt03 ela tem um bom arranque. Ainda que em baixa. Tem uma excelente arrancada. Excelente nas ruas.... Não tenho uma. Mas, esses vídeos ajudam para tomar decisões! Parabéns
Eu acho que esse freio é disco flutuante, essa folga é normal pelo que entendo
Ia eu comentar como mecânico de motos,mas vc se adiantou!
Vídeo bastante sensato. Vendi a minha final d ano passado más tudo isso aconteçia. Só p ilustrar: troquei o pinhão (14 X 15), fornecido p/ própria ¥amaha. Vira um jato.
Em relação a o scapamento vai depender da qualidade do scap e o ideal pra sua moto, ate porque se vc colocar um jescap a moto vai fica melhor e ganhar uns cavalos!!🤙🏻🤙🏻valeu abraço
Valeu mano pelo comentário!
@@papodecaronadf blz e continue com os vídeos 👏👏
Vc quis dizer JESKAP, né?
@@anderson.ssousa isso professor
kkkkkkkkkk vai nessa!
Papo de carona com excelência e muita imparcialidade.... só deixando minha opinião aqui. Não há como ter um ganho considerável de Torque em um motor de baixa cilindrada sem almentar a injeção de combustível e acho também que pra potência q ela entrega 25/l tá bom demais.....enrola o cabo🏍️
Todas as mts 03, 07, 09 tem seus problemas mas são motos ótimas e na minha opinião bem melhor que suas concorrente
Também curtimos, valeu!
Hoje fui na revenda para ver uma z300 e já havia sido vendida ,e o vendedor me apresentou a MT 03 e confesso q me apaixonei e agora estou pronto pra compra lá é muito lindaaaaa.....
Verdade seja dita , mas mesmo com esses defeitos não trinca cabeçote kkkk , como diz o ditado honda é moda e Yamaha e foda .😈
Hahahahha. O motor da nossa moto é prova viva. Testado com afinco.
Kkkkkkkk o vrd á mt não trinca cabeçote e só roda disco de freio corrente descartável ikkkkk....
Cada caso e um caso brincadeiras a parte nada pode ser generalizado já tive e já vi cb 300r que não trincaram cabeçote mas já oúvi relatos de uma que foi mais de um por mês...
E sobre a mt ou r3 que são equipadas com as msm peças vem a msm história algumas que quebraram rolamentos discos de freio e rodas mas também outras que não apresentaram defeito algum ....
Ambas as marcas ou motos podem apresentar defeitos muitas vezes decorrente ao mal uso e manutenção....
Só trinca o cabeçote por desleixo, tenho uma cb 300 2012, top
cb 500 também não :)
compara a 03 com sua concorrente meu caro, a mt custa 24 mil reais, perto da cb 500f, a mt é uma cb300. cheia de problemas com preço parecido.
a minha trincadeira com 4 mil de preparação custa 8 mil a menos que a mt03 e anda parelho, e faz no minimo 21 por litro, rolamento originais, rodas originais, quadro ja caiu e não entortou, mt jumento trocando oleo na metade do tempo e fazendo pastilhamento no dobro.
Eu acho o CONSUMO legal pra uma 300. Quero uma dessa pra mim,já fiz muita pesquisa e essa pra min foi a melhor. Se eu fosse solteiro iria adquirir a R3
tenho uma 2019 e a moto e excelente nunca deu nada de errado perfeita.
Pois é, tem mais mitos do que verdades, hahahahha
Já dei o like sem nem abrir o vídeo direito. Show. Estou querendo uma fazer 250, mas vou esperar pra abril. Ver esse lançamento.....
Só de saber que vai vim a nova MT vale o like
Valeu Marcelo!
Mês que vem pego a minha , 2020 preta , ia de fazer25 mais essa è mais apaixonante de andar
Esse é o tipo de canal que assisto no ônibus sem preocupação de ser julgado.
Hahahaha, top! Obrigado Lyon!
A respeito do escape espoetivo : realmente é um contexto voltado pra preparação, alguns só ti proporcionará barulho e falsa sensação de potência , más pra que tenha um bom ganho considerável com a moto original, tem que pesquisar, e at existe uma "conta a ser feita" sobre ponteira é curva, pra saber qual escape será compatível com sua moto... e sim existe bons escapes pra moto original.
4:25 -Amor, vem cá, sobe na moto.
Zueira kkkj, Ótimo vídeo, comk sempre
kkkkkkkkkkkkkkk oloco
C loooko! Hahahahah!
Kkkkk
RAPA..TENHO A MINHA A UNS 3 PRA 4 MESES,E COMPREI MSM DEPOIS DE VER ESSE VIDEO AQUI,TBM UMA 2020.KKKK..ADOREI..Q MOTO MASSA..CE LOCO....TOP..VALEU AI..ME AJUDOU MUITO
Tenho uma 19/20 ela esta fazendo 18 a 19 kml
Estamos juntos parceiro, haha.
Também tenho essa e está fazendo 22 na cidade de São Paulo e 25 na estrada. Mão pesada amigo?
Sou louco pars sair da CG 150 cc para uma teneré ou essa mt 03 mas pra minha realidade a diferença para manter é muito grande, muito mais caro...provavelmente vou ficar mais um tempo de 150 cc
A MT 07 também apresenta esses problemas? Tenho uma CB 500F e tava querendo subir mas tenho medo por que a 500f não dá problema algum
Nenhum deles amigo
@@jorgerricardo5555 obrigado
Gosto da minha MT 03 2016, foi uma das melhores compras de moto q fiz ultimamente. Parabens pelo canal
Até hoje espero o vídeo da Tiger 800 depois do vídeo da F800 😢
Uma hora chega, valeu
Vídeo excelente, muito bem explicado ! Tenho uma MT03 Homen de ferro 2022!
Realmente, ela falha fria mesmo kkk da uma raiva kkkk e a gasolina é indiferente, até com podium, ela continua sempre a mesma coisa, falhando fria!
Em questão de top speed, no dinamômetro a minha deu 198km/h, mas em estrada é difícil pegar.
A minha 2019 baixou um pintinho já na garagem enquanto esquentava kkkkkkk
Será que consome? Haha
Ta com a miseria, assim tou até com medo de comprar kkkkkkkkkk... Mas a moto é muito atraente.
ohh porra,acho q vou de cb500f
@@cayozillig8143 vai sonhando
@@jhonatanr6161 ?
Eu não quero mais moto grande por problemas nos joelhos. Mas não gosto de plástico em tanque. Estou pesquisando a MT03 porque a XSR300 com mecânica da MT03 é o que quero. Não sei se vem. 😁👍🙏
Estou namorando essa moto. Minha dúvida comprar semi-nova ou zero.
estou com a mesma dúvida !!!!
Zero e mais cara , mas e outra nivel este ano ou proxima ano pego a minha
Acabei de adquirir uma zero! Muito feliz
Estou com o mesmo pensamento, estou saindo da fan 160 17.porém meu bolso só cabe a seminova está com 23 mil km. As parcelas mais baixas e a.moto está top.
Acho que seria mas interessante vc pegar semi nova de boa procedência até us 10 mil rodados, nova ok e muito cara eu paguei 25mil na minha 2020
Depois vi uma avenda por 18mil agora não lembro ano , mas estava bem nova
Engraçado o comercial da yamaha e a comparação da galera na epoca era r3 vs mt03 vs ninja 300, coitada ainda excluiam a duke 390, mas viviam se gabando de que era melhor em tudo. Com lançamento da ninja 400 pararam de fazer as comparações rs. A e detalhe, levando nome de master of torque sendo que o motor não é crossplane. Bom, a qualidade do video ta incrível, e não ficou de mimimi, da pra ver que o canal é sério mesmo. Detalhe, trocar escape, ainda mais retirando a marmita, ele perdeu a pressão, sem remap vai ficar xoxa mesmo. Abraços.
Fala Diego! Com a chegada da Ninja 400 ela acabou mudando de categoria, ficou mais forte e mais arisca. Ai não tem como comparar, hahahaha. Obrigado pelo feedback e pela força! Tamo junto!
42CV, 2 CC, ou seja, duas bocas para alimentar kkk, querem que ela tenha uma economia de Factor 150 slc '-'
#LIKE
nc 750x tem o dobro de potência e faz 30 com 1 litro. Esse argumento não é valido e ridiculo ainda, mas fazer o que, tem gente que gosta de apanhar.
@@pyedoroshi ridículo é esse seu comparativo, duas motos de categorias diferentes e propostas diferentes, uma nc custa quase 12 mil reais a mais, para você ter apenas 11 cv e 2,5 Kg de torque a mais que a MT 03, NC e CB 500 são as motos mais mancas da Honda, e na prática, a MT tem mais final do que as duas kkk #aceita
@@RUDI_OLIVEIRA tem mais final, mas menos torque e menos concessionárias. No final vale a pena o maior torque pq quando tu volta da praia ou pega serra com garupa a falta de torque deixa a moto morta.
O consumo nem se compara então
@@pyedoroshi compara com a 07 bobão
Tive uma CBR 450 1994 que fazia o mesmo consumo da mt.. mais forte e de 30 anos atrás.. dupla carburação.. na estrada fazia 25 e 20 na cidade. MT é gastona sim!
Trocar o escape da sim aumento de desempenho, pq libera a saída, pois as marmitas seguram o fluxo de saída atrapalhando a admissão(entrada)...o que acontece é que na maioria das vezes quando se deixa direto, vc inutiliza ou retira a sonda lambda, que é quem informa ao sistema de injeção como está a mistura, regulando a injeção... então, se vc tirar as marmitas do escape, mas manter a sonda, o desempenho tende a melhorar... pode ser que talvez seja necessario um pequeno ajuste no modulo, uma vez que a mistura ficará pior ja que estará sem o catalizador... mas se for feito os ajustes corretos, sim, a retirada do escape dá mais desempenho... pouca coisa, mas dará.
escape esportivo estraga a originalidade da moto na minha opinião
Se Deus quiser pego minha mt03 em janeiro , sou apaixonado por ela e adoro seu canal mano seu trampo e MT daora , as imagens são muito locas , as músicas , o roteiro.. nossa top
Top, vamos nessa!
gostei do seu vídeo...ate pareceu o vendedor sincero .... falar realmente o que acontece quando troca filtro ou velas com pensamento de esportivo,,, e falar de defeitos simples ,... mas que incomoda o piloto e muito bom... Obrigado pelo seu conteúdo
Valeu Alessandro. Na verdade muitos acharam que eu estava queimando a moto. Muito pelo contrário: se observar a moto entrega muito mais do que cobra e recomendo de olhos fechados!
estou conhecendo o canal ainda e as informações são muito boa.
Vou comentar um pouco sobre os assuntos do video.
O rolamento da roda é muito relacionado a torque da roda que é de torque baixo (torque elevado estraga) e a colocação do eixo (alinhar roda pra montar ) geralmente coloca batendo que é errado e particularmente a marca de rolamentos que vem N marca não vou falar ....numa conhecida loja de rolamento é o 1 primeira qualidade de segunda linha pra quem é chato usa koyo que é 1 qualidade de 1 linha.
Sobre a resistência da roda é duvidoso made in china e ruas de SP uma porcaria .
Disco de freio é flutuante por exemplo a xt 660 xj6 mas ja vi casos de folga mesmo.
Sobre o escape esportivo o que ajuda é n chegada rápida do torque bons em circuito pequeno porem de alta perde porque tira a pressão do motor (fluxo fica liberado perde final mesmo não pressão ) e realmente com escape todo montado 185km dependo (se ninguém atrapalhar 188km ).
Sobre andar com ela fria eu vario de combustível as vezes uso comum ou aditivada ai vai a dica quando for equalizar a moto ela vem de fabrica ajustada nos parafuso de equalização 0,55 a 0,75 de volta (isso depende da folga de usinagem do motor) experimenta ajustar em 1,0 volta .usando em aceleração leve rateia muito menos(pra não falhar fria tirar a ponteira mas isso só pra quem gosta do barulho.
Consumo não tem jeito de fazer magica moto que prioriza torque tem consumo mesmo e lembrando são duas bocas de 8 válvulas pra alimentar .se fosse duas bocas de 4 valvulas era um motor com menor consumo porem nao andava tanto.
Gosto muito do canal pois tira dúvidas a respeito de motos dessa nova geração. Muito bom mesmo.
Valeu Willian! É sempre uma satisfação ler um feedback tão positivo. Tmj!
A minha MT e as primeiras 2017 vermelha nem tem mais essa cor . Não soa o painel , rolamento tá show sem folga, e a transmissão ainda tem aperto isso com 26 mil rodados , tirei ela zero , a única coisa é o consumo de resto nada a reclamar
Tive 18/19 igual a sua, andei 9600 km e não tive gasto nenhum desses problemas relatados por vc, com a exceção da moto fria era igual, agora estou com uma GSXS 750 já a 2700 km e tb só alegria, consumo semelhante inclusive
Fala meu kerido...
Seus vídeos estão cada vez mais ToP's PARABÉNS...
Man tenho uma MT ja quase 6 meses, não tenho o que reclamar,pois pra mim a yamaha é a melhor marca pra quem não tem muita grana e quer andar bem sem ter dor de cabeça.
Quanto ao ligar e falhar ou engasgar nunca tive esse problema, pois em todas as minha motos ligo, deixo ela fazer toda a leitura antes de dar partida, espero 1 min antes de sair e ja fica 100%, tinha um amigo que começou fazer assim nunca mais teve problema de dar partida.
Então é isso forte ABRAÇO.
Boa noite meu amigo.
Filtro k&n, sem trocar o escapamento e sem "remapear", não adianta em nada! Simplesmente porque você estará aumentando o fluxo de entrada de ar, mas não a vazão.
Velas de Iridium, só melhora a queima, não muda nada em desempenho!
Isso quase nenhum mecânico fala, eu já sempre falo para meus clientes.
Mano que vídeo tooop, direto ao ponto, ótima edição, 03 é uma moto muito divertida, estou na minha segunda 03, tudo que foi falado no vídeo é o que realmente a moto é.
Cara seu canal sobre motos é o melhor do TH-cam! Deveria ter no mínimo 800 mil inscritos
A respeito de modificações de performance, tem que se equalizar o conjunto ( e como vc falo tem q passar no dino)
Não sei se foi só cmg, mas o suporte de placa original quebrou minha placa, coloquei uma chapa própria pra placa e mesmo assim quebrou tbm, coloquei o eliminador de rabeta fixo e resolveu o problema, mas criou outro kkkk joga lama pra tudo quanto é lado 😂
Tenho uma 18/19 até agora com 2500 km só alegria rodo 50 km por dia e está fazendo 20 km,l com garupa que e meu amigo e ele pesa uma tonelada.
Garupa é bem ruim né? A moto fica ruim de pilotar.
Tudo verdade 👍👏🏽 já tô com a MT03 a 2 anos até fui em um rolê mas o grupo gibymoto brothers lá em Brasília quando morava lá que vc tava tmb Daniel top💥💥
Que massa! Valeu Valdinar, pela lembrança!
Top Dimas satisfação te conhecer lá no rolê mas giby outro cara gente boa 🥰👏🏽
A minha 2017 é sem abs, tô com ela a 4 anos , a moto é show , agora depois dos 30k rodados, peguei ela com 6k em 2018 , a pinça traseira começou a fazer um barulho e parece estar com uma folga, rolamentos kkk , o traseiro acho q já vou pro terceiro, e , cheguei a 175 km/h nos 5 km de estrada q pego todo dia pra ir e vir pra casa , adoro a moto , mas é gastona pra cilindrada dela , só q qdo vc precisa torcer o cabo ,ela não te decepciona, tirei o silencioso tbm e coloquei uma ponteira , o som não te faz rodar em um comando e qto a consumo , a minha faz 21 , 22 km por litro , cara , nem ligo , a moto não tem nada a ver com 250cc , 300cc monocilindrica, pra cidade , tá de bom tamanho!
Tenho uma MT-03 2017 com 27000 km rodados e só troquei uma vez o jogo de tração bem como os rolamentos da caixa de direção na revisão dos 20000 km, até o momento não tive problemas com rolamentos das rodas e nenhuma folga no disco de freio dianteiro e quanto ao consumo: urbano 19km/L e na estrada acima dos 130 km/h fica em torno dos 17km/L.
Eita a minha é MT 2018 original, deu 199 na rodovia.
A desvantagem que ela faz menos de 16 km/l
Massa! 199 não consegui, sou pesado.
Parabéns pelo vídeo, muito bom e imparcial. Aos contrario de muitos que só falam mal da moto se ao menos ter uma.
Obrigado!
Opa, muito obrigado pelo conteúdo. Já me inscrevi no seu canal. Sei de nada de moto apesar de ser apaixonado por duas rodas. Tô estudando essa maravilha que é a MT 03
Parabéns!
Quanto ao rolamento, ele é de qualidade, muito bom por sinal, o problema é uma peça chamada espaçador que força o rolamento de maneira errada. Tanto que o kit novo contém o mesmo modelo de rolamento, o que muda é a medida do espaçador novo pro antigo. Quanto a roda, a minha não trincou, ela soltou um pedaço depois de passar num pequeno buraco. O disco de freio? Essa folga incomoda demais, é normal esse disco dar uma pequena folga, se chama "disco flutuante" o problema é que isso deveria acontecer depois de alguns anos e não com poucos meses. Coloquei as velas de iridium, senti diferença um pouco no tempo de resposta dela, melhorou um pouco. Consumo? Realmente é demais, é o mesmo da minha atual moto (Tiger 800), e olha que faço o mesmo trajeto de sempre diariamente. Vale a pena? Pra quem gosta do estilo, SIM. É uma delícia de pilotar, é bonita, tem uma arrancada muito boa pra cilindrada dela, um acabamento ótimo. Todo veículo tem seus problemas, e apesar desses da MT03, gostei demais dela. Eu diria que ela fica no ponto certo entre a Z300 e a Duke 390.
Vídeo muito bom!
A minha tem ainda 2 mil rodados, peguei tem um mês e meio.
E cheguei nesse vídeo pra confirmar se era só a minha, mas se fato é característica dela:
- consumo (ainda não me acostumei de parar no posto duas vezes na semana) acho que se o tanque tivesse mais capacidade não pararia tanto, mas acho que perderia na performance (que é o que ela entrega)
Saí de uma Fazer 250 Blueflex com tanque de 19,4 litros e entrei numa 300 con tanque de 14 litros.
- Fria falha mesmo. Desço na garagem e deixo ela esquentando e subo pra tomar café.
Preciso descobrir ainda qual posição deixá-la pra qdo ligar a chave não cair um pontinho a menos no marcador de combustível kkkk. A Fazer era ao contrário, ela subia um e depois de rodar pouco mais de 4km ela descia. Essa sobe depois de uns 2km. (Acho que tenho toc kkk)
- nunca consegui dar top speed, até pq tem uns 500km que saí do período de amaciamento, mas uma esticadinha dei 170km/h.
Uso ela para ir trabalhar apenas, mas senti muita diferença na forma de pilotagem, é mais cansativa.
Me acostumando aos poucos, pois aquela “almofada” da mão (no pé do polegar) dói de apoiar o corpo. Diferente do conforto da Fazer.
Porém, duas motos distintas, não dá pra comparar alhos com bugalhos.
Mas meu comparativo é sobre ergonomia.
No corredor ainda sinto um receio, aparentemente o guidão da 300 é mais largo, então dá uma certa apreensão, mas nada que te faça andar muito mais devagar que as outras no corredor.
Achei que o filtro e as velas ajudariam ao menos na economia, se não na performance. Vou manter as originais então.
Ponteira de scap nem gosto de trocar, o barulho dela original é mais bonito. Particularmente, acho barulho de moto velha (mal cuidada) quando tira o scap original e coloca qlqr um outro. A não ser 600cc pra cima, não vejo lógica moto “gritando” e amarrada (pior as 150....250...) é tipo colocar ponteira em Uno Mille, Gol 1.0 rsss
Os problemas ainda não enfrentei, mas já estou ligeiro com as dicas desse vídeo.
Obrigado 🙏🏼
Obrigado pelas dicas amigos, já anotei tudo aqui. Faz uns 2 anos que estou namorando esse modelo, daqui 1 ano pretendo realizar esse sonho. Abraço
HPCARDEAl vai dar certo amigo! Logo vc pega! E o melhor, no modelo novo já 🙏🏼
Dei 190 na minha mt original de cabeça para baixo peso 95kg a moto até dava pra ir mais só que estava com muito trânsito .... Gostei do retrovisor na ponta da manopla !!! Tem link pra compra ??
Bacana esse canal, estou querendo vender o carro para comprar uma moto, diferente mesmo essa pegada do canal, parabéns, e o cenário no Gama foi matador.
Valeu Camilo! Tamo junto.
Moto muito top, meu sonho logo comprarei a minha
Tenho uma MT 03 preta 2019 esta com 11mil km, excelente moto, design dela é absurdo e a maquina é monstra. Tem mto torque, é bem forte, perfeita pra cidade e vai de boa na pista, tem mto autonomia. Mto segura tambem, freios abs são otimos, ja me salvaram de algumas possiveis quedas. Se tem um contra pra falar... é seu consumo, achei que faria o mesmo que a fazer 250 faz mas, a fazer não chega nem perto de entregar o que a MT03 entrega.
Qual média de consumo na pista? E cidade?
Com muito trabalho e esforço adquiri a minha MT 03 faz 2 meses, moto top demais. Em média está fazendo pouco mais que 18km por litro.
Falaram tanto pra eu desistir da xj (que é meu sonho) por ter saído de linha, que agora, vou pegar essa.
@@priscilla.90 Tenho certeza de que não irá se arrepender.
@@leandrok21Tomara! :)
Mano essa folga e esse barulho no disco é normal por ele ser do tipo flutuante ,claro que com o tempo essa folga aumenta e o proprietário precisa da manutenção como em qualquer equipamento mecânico ou elétrico.
Eu tenho uma MT 03 viajo com ela pro Brasil todo.
Ainda não concordo é nem discordo de nenhum desses pontos.
Meio do ano pego a minha e após rodar uns bons km venho aqui da minha humilde opinião.
E sobre o vídeo, está muito bom !