Бьется он как Реношный лишь потому, что артикул оставили еще с тех времен. Кто его сейчас производит один Синдзипинь знает! Мне на моей весте этот датчик сильно "голову поделал", покупал всякие, не работают вообще, пришлось разобрать родной и почистить контакты, было пара черных точек, будто его подпалило. После чистки родной заработал и больше хлопот не доставлял. Беда с ним на вестах всех поколений.
Родной Автоваз не меняет своих позиций..Помню в далеком 1986 году батя покупал шестерку..через пять тыс..накрылась помпа ..потом был распредвал и маслоколпачки ..Ничего не меняеться..только понтов больше..
@@user-hp5es9jl5h осталось и очень много, все более-менее сложные компоненты электроники как раз и не делают в Китае, там окончательная сборка идёт. Это чтоб не делиться технологиями с Китаем.
Купил за 320 рублей в обычном магазине автозапчастей. В г. Уфа . Поменял в начале января . Больше проблема с запуском не возникала . Так что гоняться за оригиналом и переплачивать желания нет . Да и ломаться в этом датчике не чему. Причину вижу в подгорание контактов.
Николай спроси у дилеров про датчик , что бы не менять шило на мыло 🧼 я думаю что это более мудрое решение не жили тратить за 2 000 р . И спроси почему вырубалась так будит мудрее . В целом молодец Мира добра 🤝 и процветания вам и вашим близким здоровья удачи успехов понимание везения благополучия . ⭐👍✊🐅🇷🇺 Дальний Восток Приморский край ⭐✊🐅⭐
Часто замечаю Батя сразу на старт и заводит. У меня никогда нету этих проблем с запуском. Нужно просто привыкнуть. Не нужно открывать постоянно с брелка находясь в салоне. Нужно просто нажать и не в коем случае не удерживать кнопку, подождать чтобы отработал бензонасос. Только после этого тормоз и заводить. Если сразу тормоз и старт система зависает моментально и нужно пару минут чтобы всё стабилизировалось. Даже если только заглушил машину, нажимаем старт отработал опять бензонасос и только после этого выжимаем тормоз и запускаем машину. Батя ты лучший и машина у тебя самая лучшая. С нетерпением жду новых роликов.
Как вы написали этот режим зимой,а летом можно сразу старт стоп и тормоз одновременно, а вот зимой два раза кнопка старт стоп и третий раз нажимаешь на тормоз и запускаешь двигатель! Но у меня не Веста а Камри 55 рейсталинг2, объем 3.5 литра
@@chechen9584 у меня без разницы зима или лето, просто сел нажал на тормоз и один раз кнопку стар/стоп и завелась сразу. Уже вторая машина с такой кнопкой и всё норм в плане запуска нет никаких танцев с бубном зимой так летом не так
Жил был мальчик и с рождения на пупке его была маленькая гаечка, мальчик рос и спрашивал у мамы -- мама а что это за гаечка ? Мама отвечала, не трогай сынок ни когда эту гаечку ведь она тебе не мешает ,,,,,,, Вырос мальчик, в один из вечеров открутил эту гаечку ----- ХРЕНАКС И У НЕГО ЖОПА ОТВАЛИЛАСЬ ! ,,,,, Суть -- не хрена лазить в настроенный механизм с гаечным ключом ,,,,,,
У меня стоял вообще без маркировок и он заглючил на первой тыщи , в магазе нащёл оригинал на лада Ларгус , прошло пол года всё норм .Признаки выхода лягухи из строя это стопы в разнобой загораются .
🤣🤣🤣🤣 Д О Р А Б О Т А Ю Т, а чем вам тогда потом заниматься, новую ладу берут не для того чтобы пару лет спокоино ездить, а что бы было чем заняться в свободное время, там покататься к дилеру по гарантии, если повезет оставить машину на ремонт на пару месяцев, романтика
С чего мнение, что доработают?) никогда не дорабатывали( семерка, девятка, десятка, калина так до конца выпуска и собирались с проблемами), а тут вдруг доработают)
Здорово Батя! Раз уж ты из за меня полез к концевику педали - я не поленился, сходил снял свой. У меня артикул 8200168238-В ну и надписи Renault. А у тебя уже походу импортнозамещённый. Я не утверждаю что на 100% из за него тачка не заводится, но 100% у многих на NG видел проблему, когда стопы на 4-5 нажатие не загорались. Всех благ. Если что авто у меня 17 год
Датчик меняют по гарантии. Посмотри как стопы загораются на дхо и при включённом свете. У меня при включённом свете фар стопы на крышке багажника не горели. Пару раз тоже не заводилась. Поменяли датчик по гарантии. Прошивку меняли. Делали перепиновку. По предписания меняли стабилизатор поперечной устойчивости. Подрулевой переключатель правый
Был на прошивке 8 марта, прошивали только машину, ключа второго с собой не было. Подрулевые датчики не меняли так как не было в наличии. Сразу на следующий день, выехал в магаз, остановился у магаза. Машина прогретая, сел обратно, и такая же беда. Стартер крутит но двигатель не стартует. Отец мне подсказал, чтоб включал сначала зажигание(то есть нажимать кнопку без тормоза), дожидаться проверки, и потом только заводить. Где то с месяц я так отъездил, в итоге встречалась мне эта проблема очень редко, но она все так же встречалась. Было так же замечено, коллегами по несчастью, что вообще то до прошивки зажигание включалось сразу как вы нажали разблокировку и далее педаль тормоза. Где то здесь в комментариях, человек писал, что дожидается как бензонасос отработает и якобы проблем таких не знает. Пока что я лично, буду придерживаться этой же логики и понаблюдаю. Это пока что все, что я заметил. Желаю удачи.
Если дело в концевике, на приборе написано НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Но на всякий стоит на озоне взять и в бардачек кинуть. Вдруг выйдет из строя. Знакомый на диллере за 600р его покупал.
Попробуй спиртом его пролить,возможно просто контакты в окислах,где-то долго был на сырости.С механической клавиатурой срабатывает,думаю там +/- такой же принцип контактов.
Всем привет,сам из Димитровграда, недавно заезжал к дилерам, после покупки на лицо уже знают.сказал что хочу купить концевик в запас,мало ли не заведу.так они без проблем мне дали.насчет качества скажу так,работал три года на Скания R440 , пятерка.это машина.ее продали,до сих пор не забуду,а вот новое китайское хромает.у одной кардан на ходу развалился.так что думайте сами.
я тоже мучаюсь сейчас с этим датчиком. Машина апреля 2024 года. Пробег 3000. Поставил от рено, ножка(концевик) длиннее ладовского. и сегодня машина стала сама тормозить - пока не заглохла. думаю надо укоротить как то, в размер ладовского датчика
Я тоже столкнулась с такой ситуации, что плохо осуществлялся запуск авто, обратилась к дилерам, сказали: "нужно поставить авто". На неопределённый срок в автосалон, чтобы они сами это всё проверили на замену этой детали, в общем, запись на диагностику на 1, 5 месяца вперёд. И не факт, что они смогут разобраться, так как. Когда к ним приезжаешь, она отлично заводится, как назло, в общем, купила я эту лягушку, будем устанавливать и смотреть как дальше будет производиться запуск автомобиля.
Батя, я в Азове покупал за 500р написано Рено на нём ,ток он серого цвета где разъём (черно-серый получается и в магазине его прозвали датчик стопа Гранта, так что и так можно спрашивать) работает отлично. Поменял сам это 3й получается. Первый работал исправно, но горел чек, дилеры поменяли датчик и походу ошибку скинули. Поездил месяц и все не могу завести стоп не срабатывает стартер не крутит.Сейчас проблем 0,реношный за 500 сам поставил.
Не отчаивайтесь, такая проблема может быть у каждого, не только на русских машинах. Я, к примеру, на МПС 3 менял 🙂. Всё же, главное - это прокладка между рулём и креслом. Удачной эксплуатации!
Привет. Поставил от рено. Покупал за 280 рублей, единственное отличие в красном фиксаторе. Вазовский только под заказ и стоимость 1200. Дилер записывает только на конец марта.
Тоже счастливый обладатель 23 года пригнал в августе и поставил пока на прикол, За это время пришло два письма от дилера, одно по подушкам, другое чтото по электронике. Времени реально нет за 120 км ехать к дилеру и топтаться там в лучшем случае до вечера, со всеми дозвонами--перезвонами, реально уже жалею что связался с этой помойкой ((( Хотя есть еще как оказывается и слава богу! 19 года св, никаких проблем и без дилерских услуг . Предыдущуя машина 19 года полностью устроила, поэтому доверился АвтоВАЗу(( А с этой судя по отзывам К дилеру не наездишься (((
Езжайте на СТО!ВАЗ реально отзывает модели Веста NJ,из за каких-то дефектов.На той недели даже в Яндекс дзен было такое объявление.Не помню , о чем там речь шла.
@@user-xk1oc8zr9k Спасибо за внимание! Второе письмо было по программному обеспечению, у нас ведь как!? С первого раза ничего не могут сделать))) пусть по учатся))) Гарантия до августа, будет потеплее выберу время, а нет сдам ее в тред ин, реально что то на ней сейчас ехать никуда не хочется))) И наверно я из очень небольшого числа владельцев, кто ни стал пока блогером на тему этой NJ)))
Попробуйте поставить сигнализацию старлайн с меткой иммобилайзера может она привяжется с штатной сигнализации и будет стабильно видеть метку соответственно и ключ тоже у меня киа рио 4 с кнопклй старт стоп привязана старлайн видет и штатный ключ и метку и заводится
@@user-ic3hg5fd3l у нас как раз есть служебная новая лада веста 2023 года ноябре покупали. Пробег уже почти 78989 км. Пока проблем не было. Пока всё ок.
Если присмотреться, то шток регулируется у этого датчика по вылету. По поводу датчиков. У меня на гранте выходил из строя датчик пелали сцепления. В итоге при переключении скоростей обороты поднимались. Вроде бы датчмк простов - вкл да выкл, а поменял на новый - всё пропало. Ставил старый - проблема возвращалась.
Блин, я не понимаю как так. У меня веста крос НГ в комплектации техно, отваливался только ключ, ездил на втором, записался к диллеру, прошили ключи, прошили ЭБУ, блок кузовной электроники, правда сломали открывание багажника с ключа, самки собаки, но таких проблем как у вас небыло. Брал 30.08, пробег 14700.
В альмере такой же датчик, а она на компонентах Рено, так что так и есть все. Обычно подгарают контакты а нутри датчика. В идеале его разобрать и проверить, почистить контакты
Датчик этот не рено, а его копия (импортозамещенный так сказать). Но менять нужно, если только при нажатиях педали не горят часть стопаков. Бывает еще шток утапливается, от этого быстро переключаются контакты и машина думает, что резко нажимается педаль тормоза, и включает аварийку, как при экстренном торможении. если совсем утопился шток, то будут сами по себе стопаки загораться на каждой кочке или вообще на постоянку, от этого, во время движения эбу будет душить двигатель, думая что едешь с тормозом. А решается это термоусадкой в 2 слоя, на шток, что бы не мог вдавливаться. такое с концевиком сцепления очень часто происходит. главное правильно замерить длину штока, должен быть небольшой холостой ход. иначе если сделать длиннее чем надо, то через шток будет рвать сам датчик. то есть при отпущенной педали. шток рукой еще можно вдавить на 1мм, или около того.
Оранжевые квадратики вверху блока предохранителей - это силовые предохранители, в том числе там есть и на прикуриватель. У них немного другая характеристика срабатывания. В продаже только на Алике и Валдберис в помощь.
Отличный автомобиль купил, поздравляю, но если честно не совсем понимаю, купил авто и начинаешь что-то доделывать,допиливать, допокупать, менять тягу , такое ощущение что ты намотал тысяч 100, мне печально одно, что люди покупают это, не за малые деньги, и тешат себя надеждой что это нормально, это бывает, а на самом деле нихрена это не нормально, горбатишься несколько лет, чтобы купить недешевый авто, а потом что-то начинаешь кулибничать, поэтому АвтоВАЗу и похрен на вас, и так схаваете,, я не поклонник старых авто конечно, но у меня рено Флюенс 11 года, автомат, езжу и не нарадуюсь, комфорт, пробег 200000 тысяч, поменял недавно стойки и диски, и всё, больше ничего не делал, ну кроме масла и ГРМ, брал за 350 с рук, а ты купил Весту больше ляма, и у тебя уже проблемы начались, поэтому я против нашего русского автопрома,, но ты молодец, твой позитив мне нравится 🎉
Попробуй немного его высунуть на трещетке (потяни за рыжий пиптик который уперается в педаль) когда будешь устанавливать педаль немного нажми и установи, когда отпустишь он прижмется как нужно. Помоему у тебя на видео зазор межу педалью и ним.
Не меняй я его разбирал контактная группа хорошая протёр контакты тонким слоем литолом смазал трущиеся места после установил и брызнул силеконовой смазкой в место где входит шток в корпус час норм. В темное время суток при нажатии педали в зеркало салона видно стопари горят или нет если нет запуска не будет. Купил в автозапч. Датчик за 330р примерно те что на азоне 400-700р номера артикула похожи проездил две недели и заглючил решил его разобрать вот там контактная група ужасная 4 прычика чуть выше пластин находятся правда не на 1и не 2 ничего не подгарело и не оплавилось что радует да на втором датчике чек загорался рассоглосование датчика тормоза поэтому вернул завод сним нет такой ошибки
Батя! Подписался на Ваш канал! Смотрю за процессом. У меня на канале чутка про Весту есть, если че реальные факты пишу, а то начнут мол диванные эксперты.
Когда у меня была проблема с этим датчиком (через 4месяца после покупки авто на 3000км), то машина вообще не крутила стартер, поэтому дело точно не в нём. У Вас стартер крутит, но почему то не заводится...
Завтра поеду к дилеру. Они мне сигналу ставили. Заметил разряд АКБ взял мультиметр и замерял ток утечки. вышло 240-270mA в режиме охраны через 15 мин 220-250mA без охраны 10mA .
Специфическая особенность Весты. У меня на ключе. Такое бывает если не ждать пару сек после включения зажигания а сразу на стартер. Лечится выключением/включением зажигания😂
Возможно проблема в иммобилайзере или сигналка глючит, раз брелок не работал и никак не реагировал при нажатии кнопок. У меня так было пару раз на опеле, стартером крутишь и не заводилась, дело было в сигнализации.
Успел я приобрести в 2019 г в салоне весту спорт за 1050000 тоже в Оренбурге, скажу вам честно проблемы не доставали, только окрас бамперов слабая адгезия при мойке высокого давления, в общем машиной очень доволен меняю только фильтр, масло и заменил передние колодки на пробеге 30000 км. На данный момент автоваз такого авто предоставить нам не может....
У меня на гранте с новья датчик педали сцепления барахлил, потом вообще перестал работать, обороты при переключении подскакивали вверх. Дилер проблемы не видел, ошибок нет значит всё работает. Психанул, купил сам за 350 рублей поменял этот датчик и проблема исчезла. Вполне может быть, что и на вашей весте датчик барахлит.
Суп из топора на новый лад. Незаметно меняем китайский концевик на ля Концевьик, дальше с остальными деталями и в конце концов возвращаемся к наваристым истокам )
Причина не в датчике, причина в новой прошивке. Позавчера прошили, сегодня не завелась. Без тормоза вкл зажигание, выкл. Закрываем, открываем и всё заводится. Датчик новый.
Добрый день! Веста кросс.. Поменял уже 3 датчика, так как они тупо теряют контакт! В общем датчик российской сборки, собран по аналогу Рено, потому и коды инет пишет как от рено. Проблема датчика нашей сборки в том, что толкатель когда выходит, то он отталкивает контакты, то есть замыкает, но проблема в том что толкатель из твердого пластика, а контакты можно ногтем стирать, тем самым он изнашивается, образую стружку, которая после чего является еще и диэлектриком! Износ идет за счет того что контакты тупо сухие, трение повышенное и тд
Я разобрал датчик, там две пары контактов, одна замыкает при нажатом концевике, другая пара замыкает при отжатом концевике, при этом первая пара контактов размыкается. Зачистите контакты, смажьте силиконом, чтоб не окислялись и будет работать
Реношный идёт на 3 контакта. Если бы это была ошибка по датчику у Вас загорелся бы чек с ошибкой р0520 кажется и авто упало бы в аварию т.к. мозги не видели бы когда отключать форсунки бензиновые когда вы тормозите. Ради интереса можно вытянуть лампочки с задних стопаков и будет такой же эффект. Мозги не будут получать информацию когда вы нажимаете на тормоз, а форсунти не будут отключаться и будут лить бензин и будет затуп как буд то прицеп тащишь за собой
Внимание!!! Концевик от рено не подходит! Тэе... Он встает, машина заводится, стопори горят, но тормозная система НЕ активируется и все супорта давят. Дело в том что шток, который состоит из двух компонентов (один с зубцами наружний, желтый... Второй внутренний, черный) Так вот на новой весте внутренний шток длинее чем на реношных на пару милиметров и из за этого происходит другая комутация.А головное запрограмированно на определенную последовательность Красный флажок отвечает за то что бы пропускать шток глубже к другому варианту комутации. Я разобрал свой китаески, взял из него только внутренний шток и собрал все на базе рено.... Все гуд! Все работает У китаеского пригорели контакты из за износа пирамидок-толкателей(внутренняя часть) Плюс он сам не фиксируется в посадочном из за херового пластика на корпусе (прижимная пластиковая спираль без памяти) Дополняет упругий жгут на концевике, который так и наровит провернуть датчик в посадочном Есть еще момент Если нога сорвалась с педали тормоза, то происходит удар по наружнему штоку и он проскальзывает зубцами внутрь... Как итог постоянно горят горят стопари или происходит моргание на ходу. Предлагаю капнуть супер клей в нужном положении
Если стоп сигнал срабатывает всегда корректно (не через раз) то датчик исправен. Если стоп не не загорелся при нажатии (может иногда слабо на педаль нажимаете), то система "старт стоп" думает, что не нажата педаль тормоза. У меня этот датчик на моей накрылся на третий день в режиме постоянного свечения стоп сигналов (перед этим тоже странно запускалась) и машина не набирала больше 40 км/ч думая, что еду с нажатой педалью тормоза. В итоге поездка на их эвакуаторе по гарантии (бесплатно) к дилеру в другой город, 7000 км пробега с тех пор, тьфу тьфу все четко работает.
этот датчик был раньше отбракован и брошен в ящик "на запчасти ". специально сейчас погуглил и ни на одном фото не увидел этих зелёных непонятных загогулин-меток. подобные метки как раз и ставятся не неликвид. в просторечии - есть запчасти, которые используются на конвейере, а то, что по ГОСТам не подходит реализуются как просто запчасти, естественно по качеству они хуже.
А помните старт продаж Весты ? Как автоблогеры в салонах машину осматривали и гордились в прямом смысле слова - отечественной маркой европейского уровня. В итоге она на 5 % только отечественная наверно. И то собрать из импортных узлов машину так что она потом сыпется. Реально достали бы из архивов ВАЗ 2110 семейства чертежи и делали их. Не тот комфорт зато надёжно
Зря вы всуе помянули китайцев , они здесь не причём . Датчик на педали неприделах , доказательство это работа стартера . У вас датчик разрешение ЭБУ на пуск дал , а ЭБУ запустил только стартер , но без насоса , без форсунок , без искры двигатель не запустится . Если не верите можете попытаться запустить двигатель без нажатия педали , вы убедитесь стартер работать не будет .
У меня такая же ситуация..стартер крутит, но не запускает на брелки не реагирует, зажигание не выключается...потом через время щелчок, зажигание выключается и машина запускается без проблем Сегодня отдали дилеру на поиск неисправностей ... До этого меняли платы, прошивали, меняли датчик педали и всё напрасно
Бьется он как Реношный лишь потому, что артикул оставили еще с тех времен. Кто его сейчас производит один Синдзипинь знает! Мне на моей весте этот датчик сильно "голову поделал", покупал всякие, не работают вообще, пришлось разобрать родной и почистить контакты, было пара черных точек, будто его подпалило. После чистки родной заработал и больше хлопот не доставлял. Беда с ним на вестах всех поколений.
Друг, а как его разобрать? Белые усы по бокам никак не нажимаются. БОльшее усилие, чувствую, сломает уже их.
Главное терпение!) На предыдущих вестах то-же были и есть косяки, просто научились с ними бороться! Ещё годик и все проблемы будут решаться легко!
Какая хорошая машина, каждый день можно видосики снимать)
У тебя гарантия, мозги диллерам выноси,
Они тупо меняют педаль целиком. Я сперва ездил и менял, а потом надоело. Три раза ездил, потом забил на это.
@@scazi1педаль уже меняли ?
@@scazi1какой смысл менять педаль,
Да машину менять надо однозначно.
@@viktorgold3519да сказочки из интернета) про педаль
Родной Автоваз не меняет своих позиций..Помню в далеком 1986 году батя покупал шестерку..через пять тыс..накрылась помпа ..потом был распредвал и маслоколпачки ..Ничего не меняеться..только понтов больше..
батя - жги!! я всех домашних предупредил, что буду читать комменты, громко ржать и топать ногами))) успехов! с уважением, кв
Батя молоток что снимаешь каждое видео нравится шедевр, главное мохнатка на месте😂
Скоро АвтоВаз будет платить Бате, чтоб он ролики не выпускал про Весту :)))))
)))))))))) точно
Так постепенно запчасть за запчастью поменяешь всю машину ..... :-)
Есть дурики, которые уже колхозят АКПП на эту ВЕСТУ
У меня вот этот пенопласт и стучал по пластику, 5 лет не мог понять, откуда брякает. Но было это в панели предохранителей, слева от кожуха.
Дело не в концовке, дело в китайской электроники.
Умник , вся электроника всех автопроизводителей сделана в Китае. Ты думал , в Европе или США хоть один завод остался? 😂
@@user-hp5es9jl5h 😂 она не китайская, а произведена в китае. А в весте китайская
@@user-hp5es9jl5hче серьезно?почему в тойоте сделана в Японии?А в моем Ниссане Европа и Мексика?
@@user-hp5es9jl5h осталось и очень много, все более-менее сложные компоненты электроники как раз и не делают в Китае, там окончательная сборка идёт. Это чтоб не делиться технологиями с Китаем.
Пенопластовая безопасность 😁
Нужно квадрат с пенопласта на руль приклеить.
@@user-sb6ng2bp2cна этот случай есть безопасная мохнатка
ЭТО *НЕВЕСТА * -Поэтому шоу маст гоу !-шоу с приключениями на новой машине продолжается ! Батя ты лучший покупатель для автоваза !!!
Купил за 320 рублей в обычном магазине автозапчастей. В г. Уфа . Поменял в начале января . Больше проблема с запуском не возникала . Так что гоняться за оригиналом и переплачивать желания нет . Да и ломаться в этом датчике не чему. Причину вижу в подгорание контактов.
У меня Веста щас с этой проблемой на 75 школе стоит 😅
А мыть тряпочкой я бы так не советовал, хоть и веста но все равно потом на солнце будет вся в мелких царапинах
Я свою, цвет кориандр , помыл вот так тряпкой , потом белые разводы по всей машине . А после мойки нормально - вот как то так .
Точно ,я за четыре года даже фары и номера не протирал ,безконтатная мойка
У нас в оренбуржье это нормально тряпкой мыть
Николай спроси у дилеров про датчик , что бы не менять шило на мыло 🧼 я думаю что это более мудрое решение не жили тратить за 2 000 р . И спроси почему вырубалась так будит мудрее . В целом молодец Мира добра 🤝 и процветания вам и вашим близким здоровья удачи успехов понимание везения благополучия . ⭐👍✊🐅🇷🇺 Дальний Восток Приморский край ⭐✊🐅⭐
НУЖЕН ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ ОДНОЗНАЧНО!!! 👍
Матрац и под копотом спать🤣
Чтобы быстрее сгнила от конденсата, особенно когда заезжаеш с холода.
@@user-sb6ng2bp2c.Одна вещь там уже сгорела от этого..
@@user-sb6ng2bp2cона и так сгниёт
Часто замечаю Батя сразу на старт и заводит. У меня никогда нету этих проблем с запуском. Нужно просто привыкнуть. Не нужно открывать постоянно с брелка находясь в салоне. Нужно просто нажать и не в коем случае не удерживать кнопку, подождать чтобы отработал бензонасос. Только после этого тормоз и заводить. Если сразу тормоз и старт система зависает моментально и нужно пару минут чтобы всё стабилизировалось. Даже если только заглушил машину, нажимаем старт отработал опять бензонасос и только после этого выжимаем тормоз и запускаем машину. Батя ты лучший и машина у тебя самая лучшая. С нетерпением жду новых роликов.
как-то это не правильно всё, на других машинах пофиг как нажимаешь педаль и кнопку, хоть сразу все вместе хоть с ожиданием
Вы молодцы что нашли как немного обойти этот касяк, но это должно работать во всех режимах..
Во хрень
Как вы написали этот режим зимой,а летом можно сразу старт стоп и тормоз одновременно, а вот зимой два раза кнопка старт стоп и третий раз нажимаешь на тормоз и запускаешь двигатель! Но у меня не Веста а Камри 55 рейсталинг2, объем 3.5 литра
@@chechen9584 у меня без разницы зима или лето, просто сел нажал на тормоз и один раз кнопку стар/стоп и завелась сразу. Уже вторая машина с такой кнопкой и всё норм в плане запуска нет никаких танцев с бубном зимой так летом не так
Пенопласт защита от прилета в лоб, это мощно 🤣
У меня в Форде на этот случай предусмотрены ПБ 🤫
Не спеши менять, поездий пока с ним все будет ок.😊
Жил был мальчик и с рождения на пупке его была маленькая гаечка, мальчик рос и спрашивал у мамы -- мама а что это за гаечка ? Мама отвечала, не трогай сынок ни когда эту гаечку ведь она тебе не мешает ,,,,,,, Вырос мальчик, в один из вечеров открутил эту гаечку ----- ХРЕНАКС И У НЕГО ЖОПА ОТВАЛИЛАСЬ ! ,,,,, Суть -- не хрена лазить в настроенный механизм с гаечным ключом ,,,,,,
Ты ещё расскажите про кубик -рюбик и шарик- хренарик...😁😁😁😁🤣🤣🤣
У меня стоял вообще без маркировок и он заглючил на первой тыщи , в магазе нащёл оригинал на лада Ларгус , прошло пол года всё норм .Признаки выхода лягухи из строя это стопы в разнобой загораются .
Спасибо, смотрю Батю, думаю тоже Весту брать, надеюсь авто доработают. Бате привет, сам из Орска!
Одумайся))))
🤣🤣🤣🤣 Д О Р А Б О Т А Ю Т, а чем вам тогда потом заниматься, новую ладу берут не для того чтобы пару лет спокоино ездить, а что бы было чем заняться в свободное время, там покататься к дилеру по гарантии, если повезет оставить машину на ремонт на пару месяцев, романтика
С чего мнение, что доработают?) никогда не дорабатывали( семерка, девятка, десятка, калина так до конца выпуска и собирались с проблемами), а тут вдруг доработают)
@@vitek1980 наивные
Здорово Батя! Раз уж ты из за меня полез к концевику педали - я не поленился, сходил снял свой. У меня артикул 8200168238-В ну и надписи Renault. А у тебя уже походу импортнозамещённый. Я не утверждаю что на 100% из за него тачка не заводится, но 100% у многих на NG видел проблему, когда стопы на 4-5 нажатие не загорались. Всех благ. Если что авто у меня 17 год
Проблема была не в концевике!!! Когда умерает концевик, не работает стоп сигналы а самое главное, при попытке завестись, стартер НЕ КРУТИТ!!!
С чего ради. Контакты на лампы и на мозги разные.
Значит ещё надо менять датчик скорости
Именно так
в этом датчике 4 контакта, два на фонари и два на мозги, этот датчик простой но хитрый,
У меня заводилась, но стопы горели даже на выключенном двигателе. Это был концевик
Датчик меняют по гарантии. Посмотри как стопы загораются на дхо и при включённом свете. У меня при включённом свете фар стопы на крышке багажника не горели. Пару раз тоже не заводилась. Поменяли датчик по гарантии. Прошивку меняли. Делали перепиновку. По предписания меняли стабилизатор поперечной устойчивости. Подрулевой переключатель правый
В конце концов и машину поменяли но это секрет😆
Был на прошивке 8 марта, прошивали только машину, ключа второго с собой не было. Подрулевые датчики не меняли так как не было в наличии. Сразу на следующий день, выехал в магаз, остановился у магаза. Машина прогретая, сел обратно, и такая же беда. Стартер крутит но двигатель не стартует. Отец мне подсказал, чтоб включал сначала зажигание(то есть нажимать кнопку без тормоза), дожидаться проверки, и потом только заводить. Где то с месяц я так отъездил, в итоге встречалась мне эта проблема очень редко, но она все так же встречалась. Было так же замечено, коллегами по несчастью, что вообще то до прошивки зажигание включалось сразу как вы нажали разблокировку и далее педаль тормоза. Где то здесь в комментариях, человек писал, что дожидается как бензонасос отработает и якобы проблем таких не знает. Пока что я лично, буду придерживаться этой же логики и понаблюдаю. Это пока что все, что я заметил. Желаю удачи.
Была же нормальная машина лада гранта кросс. Неет Весту ему захотелось 😊😊😊
Если дело в концевике, на приборе написано НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Но на всякий стоит на озоне взять и в бардачек кинуть. Вдруг выйдет из строя. Знакомый на диллере за 600р его покупал.
Попробуй спиртом его пролить,возможно просто контакты в окислах,где-то долго был на сырости.С механической клавиатурой срабатывает,думаю там +/- такой же принцип контактов.
Мохнатка на месте😊
Всем привет,сам из Димитровграда, недавно заезжал к дилерам, после покупки на лицо уже знают.сказал что хочу купить концевик в запас,мало ли не заведу.так они без проблем мне дали.насчет качества скажу так,работал три года на Скания R440 , пятерка.это машина.ее продали,до сих пор не забуду,а вот новое китайское хромает.у одной кардан на ходу развалился.так что думайте сами.
Мне когда прошивку делали , сказали по предписанию вам поменяем на новый с завода пришлют (другой), отя он у меня работает норм
я тоже мучаюсь сейчас с этим датчиком. Машина апреля 2024 года. Пробег 3000. Поставил от рено, ножка(концевик) длиннее ладовского. и сегодня машина стала сама тормозить - пока не заглохла. думаю надо укоротить как то, в размер ладовского датчика
Этот концевик наверное самое надежное в машине😂Если в следующий раз снова не будет запускаться,можно попробовать несколько раз на педаль нажать
Да, нажимать краем ботинка и резко бросать. Если кнопка залипшая, то от вибрации отскакивает
Это наш датчик, просто реновский код абы как нацарапан. На французском датчике номер будет написан краской или лазером.
Я тоже столкнулась с такой ситуации, что плохо осуществлялся запуск авто, обратилась к дилерам, сказали: "нужно поставить авто". На неопределённый срок в автосалон, чтобы они сами это всё проверили на замену этой детали, в общем, запись на диагностику на 1, 5 месяца вперёд. И не факт, что они смогут разобраться, так как. Когда к ним приезжаешь, она отлично заводится, как назло, в общем, купила я эту лягушку, будем устанавливать и смотреть как дальше будет производиться запуск автомобиля.
Обнаружил проблему.....- проблема во всем автомобиле))))))
Батя, я в Азове покупал за 500р написано Рено на нём ,ток он серого цвета где разъём (черно-серый получается и в магазине его прозвали датчик стопа Гранта, так что и так можно спрашивать) работает отлично. Поменял сам это 3й получается. Первый работал исправно, но горел чек, дилеры поменяли датчик и походу ошибку скинули. Поездил месяц и все не могу завести стоп не срабатывает стартер не крутит.Сейчас проблем 0,реношный за 500 сам поставил.
Не отчаивайтесь, такая проблема может быть у каждого, не только на русских машинах. Я, к примеру, на МПС 3 менял 🙂. Всё же, главное - это прокладка между рулём и креслом. Удачной эксплуатации!
Привет. Поставил от рено. Покупал за 280 рублей, единственное отличие в красном фиксаторе. Вазовский только под заказ и стоимость 1200. Дилер записывает только на конец марта.
Тоже счастливый обладатель 23 года пригнал в августе и поставил пока на прикол,
За это время пришло два письма от дилера, одно по подушкам, другое чтото по электронике.
Времени реально нет за 120 км ехать к дилеру и топтаться там в лучшем случае до вечера, со всеми дозвонами--перезвонами, реально уже жалею что связался с этой помойкой (((
Хотя есть еще как оказывается и слава богу! 19 года св, никаких проблем и без дилерских услуг . Предыдущуя машина 19 года полностью устроила, поэтому доверился АвтоВАЗу((
А с этой судя по отзывам
К дилеру не наездишься (((
Езжайте на СТО!ВАЗ реально отзывает модели Веста NJ,из за каких-то дефектов.На той недели даже в Яндекс дзен было такое объявление.Не помню , о чем там речь шла.
@@user-xk1oc8zr9k Спасибо за внимание! Второе письмо было по программному обеспечению, у нас ведь как!? С первого раза ничего не могут сделать))) пусть по учатся)))
Гарантия до августа, будет потеплее выберу время, а нет сдам ее в тред ин, реально что то на ней сейчас ехать никуда не хочется)))
И наверно я из очень небольшого числа владельцев, кто ни стал пока блогером на тему этой NJ)))
Попробуйте поставить сигнализацию старлайн с меткой иммобилайзера может она привяжется с штатной сигнализации и будет стабильно видеть метку соответственно и ключ тоже у меня киа рио 4 с кнопклй старт стоп привязана старлайн видет и штатный ключ и метку и заводится
Батя ты как буто подержаный авто купил што небудь каждый день делаешь😂😂😂😂
С каждым новым видео Я всё дальше от мысли покупки нового Таза
Такая же "беда". :)
Бери не пожалеешь😂😂😂
Вот и на моей уже пробег сто тысяч но теперь желание пропало её менять на новую.
Зато ролики новые выпустиш!
@@user-ic3hg5fd3l у нас как раз есть служебная новая лада веста 2023 года ноябре покупали. Пробег уже почти 78989 км. Пока проблем не было. Пока всё ок.
не хотел бы я после тебя такую весту
Во про это я тоже писал!!! 👍
Спасибо Вам! Благодаря Вашим видео, мой сын передумал покупать ладу!
Ну если есть гарантия. Пусть дилеры и устраняют.
Приехал сейчас по гарантии менять. 3 часа уже ждем сидим. Лучше бы купил датчик за 500. Чем столько времени ждать
Шайтан мобиль пенопластовый😂😂😂
))))) посмеялся от души
Ай шайтан, надо срочно бежать покупать такой шайтан майтан.
Если присмотреться, то шток регулируется у этого датчика по вылету. По поводу датчиков. У меня на гранте выходил из строя датчик пелали сцепления. В итоге при переключении скоростей обороты поднимались. Вроде бы датчмк простов - вкл да выкл, а поменял на новый - всё пропало. Ставил старый - проблема возвращалась.
Я ж говорил, что ВСТ.
Дилеры меняют по гарантии каждый раз, когда вышел из строя.
Здравствуйте мне диллер поменял датчик педали тормоза по предписанию. А по поводу запуска меняли платы в ключах и делали адоптацию АБС
Верно бьётся датчик.
ничего себе,даже предохранители есть.не всё так плохо значит.годная машинка.
Блин, я не понимаю как так. У меня веста крос НГ в комплектации техно, отваливался только ключ, ездил на втором, записался к диллеру, прошили ключи, прошили ЭБУ, блок кузовной электроники, правда сломали открывание багажника с ключа, самки собаки, но таких проблем как у вас небыло. Брал 30.08, пробег 14700.
В альмере такой же датчик, а она на компонентах Рено, так что так и есть все. Обычно подгарают контакты а нутри датчика. В идеале его разобрать и проверить, почистить контакты
Датчик нужно отрегулировать, так чтобы шток был выдвинут на 3-4деления, служит он для выравнивания оборотов при пользовании сцеплением.
Датчик этот не рено, а его копия (импортозамещенный так сказать). Но менять нужно, если только при нажатиях педали не горят часть стопаков. Бывает еще шток утапливается, от этого быстро переключаются контакты и машина думает, что резко нажимается педаль тормоза, и включает аварийку, как при экстренном торможении. если совсем утопился шток, то будут сами по себе стопаки загораться на каждой кочке или вообще на постоянку, от этого, во время движения эбу будет душить двигатель, думая что едешь с тормозом.
А решается это термоусадкой в 2 слоя, на шток, что бы не мог вдавливаться. такое с концевиком сцепления очень часто происходит. главное правильно замерить длину штока, должен быть небольшой холостой ход. иначе если сделать длиннее чем надо, то через шток будет рвать сам датчик. то есть при отпущенной педали. шток рукой еще можно вдавить на 1мм, или около того.
Оранжевые квадратики вверху блока предохранителей - это силовые предохранители, в том числе там есть и на прикуриватель. У них немного другая характеристика срабатывания. В продаже только на Алике и Валдберис в помощь.
Отличный автомобиль купил, поздравляю, но если честно не совсем понимаю, купил авто и начинаешь что-то доделывать,допиливать, допокупать, менять тягу , такое ощущение что ты намотал тысяч 100, мне печально одно, что люди покупают это, не за малые деньги, и тешат себя надеждой что это нормально, это бывает, а на самом деле нихрена это не нормально, горбатишься несколько лет, чтобы купить недешевый авто, а потом что-то начинаешь кулибничать, поэтому АвтоВАЗу и похрен на вас, и так схаваете,, я не поклонник старых авто конечно, но у меня рено Флюенс 11 года, автомат, езжу и не нарадуюсь, комфорт, пробег 200000 тысяч, поменял недавно стойки и диски, и всё, больше ничего не делал, ну кроме масла и ГРМ, брал за 350 с рук, а ты купил Весту больше ляма, и у тебя уже проблемы начались, поэтому я против нашего русского автопрома,, но ты молодец, твой позитив мне нравится 🎉
Ну молодец, чё, купил после пяти хозяев и три дтп с искривлённым диогоналем кузова 😂😂😂. Можем только похлопать вашему приобритению😂😂😂
Так ты батенька некромант 😅
Я на Солярисе 180 проехал еще столько сколько автор вложил не вкладывал
Веста 19года 380тыс.км полёт нормальный меняем только расходники, тачка огонь🔥
Неужели не понятно что Веста собранная после войны и более старых годов это два разных автомобиля?@@user-du7tj6hf2s
Попробуй немного его высунуть на трещетке (потяни за рыжий пиптик который уперается в педаль) когда будешь устанавливать педаль немного нажми и установи, когда отпустишь он прижмется как нужно. Помоему у тебя на видео зазор межу педалью и ним.
Не меняй я его разбирал контактная группа хорошая протёр контакты тонким слоем литолом смазал трущиеся места после установил и брызнул силеконовой смазкой в место где входит шток в корпус час норм. В темное время суток при нажатии педали в зеркало салона видно стопари горят или нет если нет запуска не будет. Купил в автозапч. Датчик за 330р примерно те что на азоне 400-700р номера артикула похожи проездил две недели и заглючил решил его разобрать вот там контактная група ужасная 4 прычика чуть выше пластин находятся правда не на 1и не 2 ничего не подгарело и не оплавилось что радует да на втором датчике чек загорался рассоглосование датчика тормоза поэтому вернул завод сним нет такой ошибки
Бате этот авто дали на " Автовазе " для ходовых испытаний и выявлений конструктивных недочетов , Бате повезло ему машину бесплатно дали.
Ну теперь опять записывайся к дилеру менять подрулевые рычаги по отзывной компании!
Батя! Подписался на Ваш канал! Смотрю за процессом. У меня на канале чутка про Весту есть, если че реальные факты пишу, а то начнут мол диванные эксперты.
Кровь из глаз когда увидел как тряпкой возюкают песок по кузову, царапая его тем самым, хотя такую телегу и сжечь не жалко)
Я думаю когда все потеряют интерес к каналу БАТИ ,то он устроит краш тест и покажет колени как их сберег пенопласт 😅😅😅😂
Отдать 1,5 миллиона, итак мучиться
Когда у меня была проблема с этим датчиком (через 4месяца после покупки авто на 3000км), то машина вообще не крутила стартер, поэтому дело точно не в нём. У Вас стартер крутит, но почему то не заводится...
Завтра поеду к дилеру. Они мне сигналу ставили. Заметил разряд АКБ взял мультиметр и замерял ток утечки. вышло 240-270mA в режиме охраны через 15 мин 220-250mA без охраны 10mA .
Специфическая особенность Весты. У меня на ключе. Такое бывает если не ждать пару сек после включения зажигания а сразу на стартер. Лечится выключением/включением зажигания😂
Менял по гарантии знаю одно, нужно купить один в запас и кинуть в бардочек что бы на трассе небыло проблем
Возможно проблема в иммобилайзере или сигналка глючит, раз брелок не работал и никак не реагировал при нажатии кнопок. У меня так было пару раз на опеле, стартером крутишь и не заводилась, дело было в сигнализации.
Ключевое зачёт Автовазу😅
Пустые места для предохранителей это скорее всего для абс, есп, подогревы, круиз контроля, стеклоподъемников задних дверей.
Успел я приобрести в 2019 г в салоне весту спорт за 1050000 тоже в Оренбурге, скажу вам честно проблемы не доставали, только окрас бамперов слабая адгезия при мойке высокого давления, в общем машиной очень доволен меняю только фильтр, масло и заменил передние колодки на пробеге 30000 км. На данный момент автоваз такого авто предоставить нам не может....
ХОТЬ ПОХВАЛИЛСЯ , А ТО ТЕБЕ НЕКОМУ ПОХВАСТАТЬСЯ 😅😅😅
@@user-vh8je3kf3f ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ ЧЕРТ ВОЗЬМИ🤣🤣🤣
У меня на гранте с новья датчик педали сцепления барахлил, потом вообще перестал работать, обороты при переключении подскакивали вверх. Дилер проблемы не видел, ошибок нет значит всё работает. Психанул, купил сам за 350 рублей поменял этот датчик и проблема исчезла. Вполне может быть, что и на вашей весте датчик барахлит.
Когда в нем проблема, машина будет вкл зажигание, а крутить стартером не будет, задние фонари будут мерцать при нажатии на педаль тормоза!
разобрать родной и почистить контакты...влага там, где ее быть не должно(жгут проводов идет через подкрылок левого колеса)
Ура контент. Не бери солярис с ним скучно
Как считаете какая комплектация лучше enjoy или life и почему?
Отечественный автопром это философия не все поймут😊😊😊!!!
Суп из топора на новый лад. Незаметно меняем китайский концевик на ля Концевьик, дальше с остальными деталями и в конце концов возвращаемся к наваристым истокам )
Причина не в датчике, причина в новой прошивке. Позавчера прошили, сегодня не завелась. Без тормоза вкл зажигание, выкл. Закрываем, открываем и всё заводится. Датчик новый.
Добрый день! Веста кросс.. Поменял уже 3 датчика, так как они тупо теряют контакт! В общем датчик российской сборки, собран по аналогу Рено, потому и коды инет пишет как от рено. Проблема датчика нашей сборки в том, что толкатель когда выходит, то он отталкивает контакты, то есть замыкает, но проблема в том что толкатель из твердого пластика, а контакты можно ногтем стирать, тем самым он изнашивается, образую стружку, которая после чего является еще и диэлектриком! Износ идет за счет того что контакты тупо сухие, трение повышенное и тд
Я разобрал датчик, там две пары контактов, одна замыкает при нажатом концевике, другая пара замыкает при отжатом концевике, при этом первая пара контактов размыкается. Зачистите контакты, смажьте силиконом, чтоб не окислялись и будет работать
Да, беда с датчиком. В инете роликов полно на эту тему.
Реношный идёт на 3 контакта. Если бы это была ошибка по датчику у Вас загорелся бы чек с ошибкой р0520 кажется и авто упало бы в аварию т.к. мозги не видели бы когда отключать форсунки бензиновые когда вы тормозите. Ради интереса можно вытянуть лампочки с задних стопаков и будет такой же эффект. Мозги не будут получать информацию когда вы нажимаете на тормоз, а форсунти не будут отключаться и будут лить бензин и будет затуп как буд то прицеп тащишь за собой
Вместе с Вестой надо запчасти сразу покупать у дилера)
Внимание!!!
Концевик от рено не подходит!
Тэе... Он встает, машина заводится, стопори горят, но тормозная система НЕ активируется и все супорта давят.
Дело в том что шток, который состоит из двух компонентов (один с зубцами наружний, желтый... Второй внутренний, черный)
Так вот на новой весте внутренний шток длинее чем на реношных на пару милиметров и из за этого происходит другая комутация.А головное запрограмированно на определенную последовательность
Красный флажок отвечает за то что бы пропускать шток глубже к другому варианту комутации.
Я разобрал свой китаески, взял из него только внутренний шток и собрал все на базе рено....
Все гуд! Все работает
У китаеского пригорели контакты из за износа пирамидок-толкателей(внутренняя часть)
Плюс он сам не фиксируется в посадочном из за херового пластика на корпусе (прижимная пластиковая спираль без памяти)
Дополняет упругий жгут на концевике, который так и наровит провернуть датчик в посадочном
Есть еще момент
Если нога сорвалась с педали тормоза, то происходит удар по наружнему штоку и он проскальзывает зубцами внутрь... Как итог постоянно горят горят стопари или происходит моргание на ходу.
Предлагаю капнуть супер клей в нужном положении
Спасибо огромное за чёткое пояснение! Теперь понятно, как работает этот долбанный датчик!
А разве будет стартер крутиться без этого датчика в этом же проблема была стартер крутил, тут что то именно с сигналкой
Если стоп сигнал срабатывает всегда корректно (не через раз) то датчик исправен. Если стоп не не загорелся при нажатии (может иногда слабо на педаль нажимаете), то система "старт стоп" думает, что не нажата педаль тормоза. У меня этот датчик на моей накрылся на третий день в режиме постоянного свечения стоп сигналов (перед этим тоже странно запускалась) и машина не набирала больше 40 км/ч думая, что еду с нажатой педалью тормоза. В итоге поездка на их эвакуаторе по гарантии (бесплатно) к дилеру в другой город, 7000 км пробега с тех пор, тьфу тьфу все четко работает.
Это и есть реношный датчик. Оригинальный дорого. Но зато работать будет. У меня пока что родной работает
Французский концевик внешне другой чем заводской я так с проблемкой но встал
этот датчик был раньше отбракован и брошен в ящик "на запчасти ". специально сейчас погуглил и ни на одном фото не увидел этих зелёных непонятных загогулин-меток. подобные метки как раз и ставятся не неликвид. в просторечии - есть запчасти, которые используются на конвейере, а то, что по ГОСТам не подходит реализуются как просто запчасти, естественно по качеству они хуже.
А помните старт продаж Весты ? Как автоблогеры в салонах машину осматривали и гордились в прямом смысле слова - отечественной маркой европейского уровня. В итоге она на 5 % только отечественная наверно. И то собрать из импортных узлов машину так что она потом сыпется. Реально достали бы из архивов ВАЗ 2110 семейства чертежи и делали их. Не тот комфорт зато надёжно
ВАЗ 2110 это та же девятка, а её наполовину помогали спроектировать специалисты Porsche)
Зря вы всуе помянули китайцев , они здесь не причём . Датчик на педали неприделах , доказательство это работа стартера . У вас датчик разрешение ЭБУ на пуск дал , а ЭБУ запустил только стартер , но без насоса , без форсунок , без искры двигатель не запустится .
Если не верите можете попытаться запустить двигатель без нажатия педали , вы убедитесь стартер работать не будет .
О чём тогда причина в прошивке
@@batyabloger Причину может определить электронщик , мой опыт общения с пуском авто с кнопки толь подсказывает о абсолютном алиби датчика педали .
У меня такая же ситуация..стартер крутит, но не запускает на брелки не реагирует, зажигание не выключается...потом через время щелчок, зажигание выключается и машина запускается без проблем
Сегодня отдали дилеру на поиск неисправностей ... До этого меняли платы, прошивали, меняли датчик педали и всё напрасно
@@sashakulak199чем закончилось?
@@zmishenkovzmih5050 отключили сигналку, сказали покататься пару недель если повторится без неё то машину забирают себе они на всегда
Не пробиваемый какойто😂😂
у меня на гранте такой же. только на нем написано рено. каждую весну загорается чек. снимаю разбираю зачищаю контакты и ставлю обратно
Ура, мохнатка вернулась...