Бьется он как Реношный лишь потому, что артикул оставили еще с тех времен. Кто его сейчас производит один Синдзипинь знает! Мне на моей весте этот датчик сильно "голову поделал", покупал всякие, не работают вообще, пришлось разобрать родной и почистить контакты, было пара черных точек, будто его подпалило. После чистки родной заработал и больше хлопот не доставлял. Беда с ним на вестах всех поколений.
похоже наши издюки инженеры используют его как лягушку на кразе, а он рассчитан на слаботочку, потому и прогорают контактные пятаки быстро. Их забивают силиконовой смазкой, тогда искра без кислорода значительно меньше выжигает контакты, но все равно будет выжигать, возите запас как вы возите набор предохранителей, некоторые тачки не запускают двигатель- комп блокирует запуск. По хорошему нужен повторитель. Если хотите избавиться от проблемы и гарантия кончилась, езжайте к автоэлектрику и просите слепить повторитель, что бы датчик не выгорал.
Родной Автоваз не меняет своих позиций..Помню в далеком 1986 году батя покупал шестерку..через пять тыс..накрылась помпа ..потом был распредвал и маслоколпачки ..Ничего не меняеться..только понтов больше..
Купил за 320 рублей в обычном магазине автозапчастей. В г. Уфа . Поменял в начале января . Больше проблема с запуском не возникала . Так что гоняться за оригиналом и переплачивать желания нет . Да и ломаться в этом датчике не чему. Причину вижу в подгорание контактов.
@@Alex853-X осталось и очень много, все более-менее сложные компоненты электроники как раз и не делают в Китае, там окончательная сборка идёт. Это чтоб не делиться технологиями с Китаем.
Часто замечаю Батя сразу на старт и заводит. У меня никогда нету этих проблем с запуском. Нужно просто привыкнуть. Не нужно открывать постоянно с брелка находясь в салоне. Нужно просто нажать и не в коем случае не удерживать кнопку, подождать чтобы отработал бензонасос. Только после этого тормоз и заводить. Если сразу тормоз и старт система зависает моментально и нужно пару минут чтобы всё стабилизировалось. Даже если только заглушил машину, нажимаем старт отработал опять бензонасос и только после этого выжимаем тормоз и запускаем машину. Батя ты лучший и машина у тебя самая лучшая. С нетерпением жду новых роликов.
Как вы написали этот режим зимой,а летом можно сразу старт стоп и тормоз одновременно, а вот зимой два раза кнопка старт стоп и третий раз нажимаешь на тормоз и запускаешь двигатель! Но у меня не Веста а Камри 55 рейсталинг2, объем 3.5 литра
@@chechen9584 у меня без разницы зима или лето, просто сел нажал на тормоз и один раз кнопку стар/стоп и завелась сразу. Уже вторая машина с такой кнопкой и всё норм в плане запуска нет никаких танцев с бубном зимой так летом не так
🤣🤣🤣🤣 Д О Р А Б О Т А Ю Т, а чем вам тогда потом заниматься, новую ладу берут не для того чтобы пару лет спокоино ездить, а что бы было чем заняться в свободное время, там покататься к дилеру по гарантии, если повезет оставить машину на ремонт на пару месяцев, романтика
С чего мнение, что доработают?) никогда не дорабатывали( семерка, девятка, десятка, калина так до конца выпуска и собирались с проблемами), а тут вдруг доработают)
Датчик меняют по гарантии. Посмотри как стопы загораются на дхо и при включённом свете. У меня при включённом свете фар стопы на крышке багажника не горели. Пару раз тоже не заводилась. Поменяли датчик по гарантии. Прошивку меняли. Делали перепиновку. По предписания меняли стабилизатор поперечной устойчивости. Подрулевой переключатель правый
Я тоже столкнулась с такой ситуации, что плохо осуществлялся запуск авто, обратилась к дилерам, сказали: "нужно поставить авто". На неопределённый срок в автосалон, чтобы они сами это всё проверили на замену этой детали, в общем, запись на диагностику на 1, 5 месяца вперёд. И не факт, что они смогут разобраться, так как. Когда к ним приезжаешь, она отлично заводится, как назло, в общем, купила я эту лягушку, будем устанавливать и смотреть как дальше будет производиться запуск автомобиля.
Всем привет,сам из Димитровграда, недавно заезжал к дилерам, после покупки на лицо уже знают.сказал что хочу купить концевик в запас,мало ли не заведу.так они без проблем мне дали.насчет качества скажу так,работал три года на Скания R440 , пятерка.это машина.ее продали,до сих пор не забуду,а вот новое китайское хромает.у одной кардан на ходу развалился.так что думайте сами.
Николай спроси у дилеров про датчик , что бы не менять шило на мыло 🧼 я думаю что это более мудрое решение не жили тратить за 2 000 р . И спроси почему вырубалась так будит мудрее . В целом молодец Мира добра 🤝 и процветания вам и вашим близким здоровья удачи успехов понимание везения благополучия . ⭐👍✊🐅🇷🇺 Дальний Восток Приморский край ⭐✊🐅⭐
Блин, я не понимаю как так. У меня веста крос НГ в комплектации техно, отваливался только ключ, ездил на втором, записался к диллеру, прошили ключи, прошили ЭБУ, блок кузовной электроники, правда сломали открывание багажника с ключа, самки собаки, но таких проблем как у вас небыло. Брал 30.08, пробег 14700.
Привет. Поставил от рено. Покупал за 280 рублей, единственное отличие в красном фиксаторе. Вазовский только под заказ и стоимость 1200. Дилер записывает только на конец марта.
Тоже счастливый обладатель 23 года пригнал в августе и поставил пока на прикол, За это время пришло два письма от дилера, одно по подушкам, другое чтото по электронике. Времени реально нет за 120 км ехать к дилеру и топтаться там в лучшем случае до вечера, со всеми дозвонами--перезвонами, реально уже жалею что связался с этой помойкой ((( Хотя есть еще как оказывается и слава богу! 19 года св, никаких проблем и без дилерских услуг . Предыдущуя машина 19 года полностью устроила, поэтому доверился АвтоВАЗу(( А с этой судя по отзывам К дилеру не наездишься (((
Езжайте на СТО!ВАЗ реально отзывает модели Веста NJ,из за каких-то дефектов.На той недели даже в Яндекс дзен было такое объявление.Не помню , о чем там речь шла.
@@ДятелДятлов-о5с Спасибо за внимание! Второе письмо было по программному обеспечению, у нас ведь как!? С первого раза ничего не могут сделать))) пусть по учатся))) Гарантия до августа, будет потеплее выберу время, а нет сдам ее в тред ин, реально что то на ней сейчас ехать никуда не хочется))) И наверно я из очень небольшого числа владельцев, кто ни стал пока блогером на тему этой NJ)))
я тоже мучаюсь сейчас с этим датчиком. Машина апреля 2024 года. Пробег 3000. Поставил от рено, ножка(концевик) длиннее ладовского. и сегодня машина стала сама тормозить - пока не заглохла. думаю надо укоротить как то, в размер ладовского датчика
Если присмотреться, то шток регулируется у этого датчика по вылету. По поводу датчиков. У меня на гранте выходил из строя датчик пелали сцепления. В итоге при переключении скоростей обороты поднимались. Вроде бы датчмк простов - вкл да выкл, а поменял на новый - всё пропало. Ставил старый - проблема возвращалась.
У меня стоял вообще без маркировок и он заглючил на первой тыщи , в магазе нащёл оригинал на лада Ларгус , прошло пол года всё норм .Признаки выхода лягухи из строя это стопы в разнобой загораются .
Я эту проблему решил случайно, когда ставил на место кнопку утопил на пару делений. Судя по видео на заводе настройкой не заморачиваться (все копки на максимум выставлены)! Обошёлся поцарапанной рукой об железку в которую ставиться датчик! У меня веста кросс 1.8 с cvt.
От проблемы с отказом пуска двигателя из за датчика тормоза на весте временное решение-нажимаете педаль тормоза, пальцем другой руки нажимаете шток и резко отпускаете. Как курок пистолета, но резко, слышно работу контактов. И так раза два три резких сброса штока и машина заводится. Хватает на день, два. Доехать до дома или магазина или дилера
Когда у меня была проблема с этим датчиком (через 4месяца после покупки авто на 3000км), то машина вообще не крутила стартер, поэтому дело точно не в нём. У Вас стартер крутит, но почему то не заводится...
Батя, я в Азове покупал за 500р написано Рено на нём ,ток он серого цвета где разъём (черно-серый получается и в магазине его прозвали датчик стопа Гранта, так что и так можно спрашивать) работает отлично. Поменял сам это 3й получается. Первый работал исправно, но горел чек, дилеры поменяли датчик и походу ошибку скинули. Поездил месяц и все не могу завести стоп не срабатывает стартер не крутит.Сейчас проблем 0,реношный за 500 сам поставил.
Отличный автомобиль купил, поздравляю, но если честно не совсем понимаю, купил авто и начинаешь что-то доделывать,допиливать, допокупать, менять тягу , такое ощущение что ты намотал тысяч 100, мне печально одно, что люди покупают это, не за малые деньги, и тешат себя надеждой что это нормально, это бывает, а на самом деле нихрена это не нормально, горбатишься несколько лет, чтобы купить недешевый авто, а потом что-то начинаешь кулибничать, поэтому АвтоВАЗу и похрен на вас, и так схаваете,, я не поклонник старых авто конечно, но у меня рено Флюенс 11 года, автомат, езжу и не нарадуюсь, комфорт, пробег 200000 тысяч, поменял недавно стойки и диски, и всё, больше ничего не делал, ну кроме масла и ГРМ, брал за 350 с рук, а ты купил Весту больше ляма, и у тебя уже проблемы начались, поэтому я против нашего русского автопрома,, но ты молодец, твой позитив мне нравится 🎉
Батя! Подписался на Ваш канал! Смотрю за процессом. У меня на канале чутка про Весту есть, если че реальные факты пишу, а то начнут мол диванные эксперты.
Был на прошивке 8 марта, прошивали только машину, ключа второго с собой не было. Подрулевые датчики не меняли так как не было в наличии. Сразу на следующий день, выехал в магаз, остановился у магаза. Машина прогретая, сел обратно, и такая же беда. Стартер крутит но двигатель не стартует. Отец мне подсказал, чтоб включал сначала зажигание(то есть нажимать кнопку без тормоза), дожидаться проверки, и потом только заводить. Где то с месяц я так отъездил, в итоге встречалась мне эта проблема очень редко, но она все так же встречалась. Было так же замечено, коллегами по несчастью, что вообще то до прошивки зажигание включалось сразу как вы нажали разблокировку и далее педаль тормоза. Где то здесь в комментариях, человек писал, что дожидается как бензонасос отработает и якобы проблем таких не знает. Пока что я лично, буду придерживаться этой же логики и понаблюдаю. Это пока что все, что я заметил. Желаю удачи.
@@cheberator не надо, она нормально заводится и без ожидания. нету ни где этого момента в инструкций, что как включили зажигание ждите пока бензонасос отработает. просто автоваз намудрил с прошивкой и теперь сам не знает как это исправлять.
@@АнтонРедькин-о4н у нас как раз есть служебная новая лада веста 2023 года ноябре покупали. Пробег уже почти 78989 км. Пока проблем не было. Пока всё ок.
Попробуй спиртом его пролить,возможно просто контакты в окислах,где-то долго был на сырости.С механической клавиатурой срабатывает,думаю там +/- такой же принцип контактов.
Суп из топора на новый лад. Незаметно меняем китайский концевик на ля Концевьик, дальше с остальными деталями и в конце концов возвращаемся к наваристым истокам )
Если дело в концевике, на приборе написано НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Но на всякий стоит на озоне взять и в бардачек кинуть. Вдруг выйдет из строя. Знакомый на диллере за 600р его покупал.
Датчик этот не рено, а его копия (импортозамещенный так сказать). Но менять нужно, если только при нажатиях педали не горят часть стопаков. Бывает еще шток утапливается, от этого быстро переключаются контакты и машина думает, что резко нажимается педаль тормоза, и включает аварийку, как при экстренном торможении. если совсем утопился шток, то будут сами по себе стопаки загораться на каждой кочке или вообще на постоянку, от этого, во время движения эбу будет душить двигатель, думая что едешь с тормозом. А решается это термоусадкой в 2 слоя, на шток, что бы не мог вдавливаться. такое с концевиком сцепления очень часто происходит. главное правильно замерить длину штока, должен быть небольшой холостой ход. иначе если сделать длиннее чем надо, то через шток будет рвать сам датчик. то есть при отпущенной педали. шток рукой еще можно вдавить на 1мм, или около того.
Успел я приобрести в 2019 г в салоне весту спорт за 1050000 тоже в Оренбурге, скажу вам честно проблемы не доставали, только окрас бамперов слабая адгезия при мойке высокого давления, в общем машиной очень доволен меняю только фильтр, масло и заменил передние колодки на пробеге 30000 км. На данный момент автоваз такого авто предоставить нам не может....
Не отчаивайтесь, такая проблема может быть у каждого, не только на русских машинах. Я, к примеру, на МПС 3 менял 🙂. Всё же, главное - это прокладка между рулём и креслом. Удачной эксплуатации!
Попробуй немного его высунуть на трещетке (потяни за рыжий пиптик который уперается в педаль) когда будешь устанавливать педаль немного нажми и установи, когда отпустишь он прижмется как нужно. Помоему у тебя на видео зазор межу педалью и ним.
В альмере такой же датчик, а она на компонентах Рено, так что так и есть все. Обычно подгарают контакты а нутри датчика. В идеале его разобрать и проверить, почистить контакты
этот датчик был раньше отбракован и брошен в ящик "на запчасти ". специально сейчас погуглил и ни на одном фото не увидел этих зелёных непонятных загогулин-меток. подобные метки как раз и ставятся не неликвид. в просторечии - есть запчасти, которые используются на конвейере, а то, что по ГОСТам не подходит реализуются как просто запчасти, естественно по качеству они хуже.
Оранжевые квадратики вверху блока предохранителей - это силовые предохранители, в том числе там есть и на прикуриватель. У них немного другая характеристика срабатывания. В продаже только на Алике и Валдберис в помощь.
Смотришь вот такие видео, как люди за свои потом зароботаные мучаются, и это так по всей стране, и ни кого не наказывают, что такое г... Пустили в продажу сырым и не безопасным, и прогресса на автотазе ноль, целые десятилетия, свое все похерили, половина гребаной машины на китайских запчастях, делающим людям мозги.
А помните старт продаж Весты ? Как автоблогеры в салонах машину осматривали и гордились в прямом смысле слова - отечественной маркой европейского уровня. В итоге она на 5 % только отечественная наверно. И то собрать из импортных узлов машину так что она потом сыпется. Реально достали бы из архивов ВАЗ 2110 семейства чертежи и делали их. Не тот комфорт зато надёжно
У меня на гранте с новья датчик педали сцепления барахлил, потом вообще перестал работать, обороты при переключении подскакивали вверх. Дилер проблемы не видел, ошибок нет значит всё работает. Психанул, купил сам за 350 рублей поменял этот датчик и проблема исчезла. Вполне может быть, что и на вашей весте датчик барахлит.
Возможно проблема в иммобилайзере или сигналка глючит, раз брелок не работал и никак не реагировал при нажатии кнопок. У меня так было пару раз на опеле, стартером крутишь и не заводилась, дело было в сигнализации.
Попробуйте поставить сигнализацию старлайн с меткой иммобилайзера может она привяжется с штатной сигнализации и будет стабильно видеть метку соответственно и ключ тоже у меня киа рио 4 с кнопклй старт стоп привязана старлайн видет и штатный ключ и метку и заводится
Добрый день! Веста кросс.. Поменял уже 3 датчика, так как они тупо теряют контакт! В общем датчик российской сборки, собран по аналогу Рено, потому и коды инет пишет как от рено. Проблема датчика нашей сборки в том, что толкатель когда выходит, то он отталкивает контакты, то есть замыкает, но проблема в том что толкатель из твердого пластика, а контакты можно ногтем стирать, тем самым он изнашивается, образую стружку, которая после чего является еще и диэлектриком! Износ идет за счет того что контакты тупо сухие, трение повышенное и тд
Жил был мальчик и с рождения на пупке его была маленькая гаечка, мальчик рос и спрашивал у мамы -- мама а что это за гаечка ? Мама отвечала, не трогай сынок ни когда эту гаечку ведь она тебе не мешает ,,,,,,, Вырос мальчик, в один из вечеров открутил эту гаечку ----- ХРЕНАКС И У НЕГО ЖОПА ОТВАЛИЛАСЬ ! ,,,,, Суть -- не хрена лазить в настроенный механизм с гаечным ключом ,,,,,,
Внимание!!! Концевик от рено не подходит! Тэе... Он встает, машина заводится, стопори горят, но тормозная система НЕ активируется и все супорта давят. Дело в том что шток, который состоит из двух компонентов (один с зубцами наружний, желтый... Второй внутренний, черный) Так вот на новой весте внутренний шток длинее чем на реношных на пару милиметров и из за этого происходит другая комутация.А головное запрограмированно на определенную последовательность Красный флажок отвечает за то что бы пропускать шток глубже к другому варианту комутации. Я разобрал свой китаески, взял из него только внутренний шток и собрал все на базе рено.... Все гуд! Все работает У китаеского пригорели контакты из за износа пирамидок-толкателей(внутренняя часть) Плюс он сам не фиксируется в посадочном из за херового пластика на корпусе (прижимная пластиковая спираль без памяти) Дополняет упругий жгут на концевике, который так и наровит провернуть датчик в посадочном Есть еще момент Если нога сорвалась с педали тормоза, то происходит удар по наружнему штоку и он проскальзывает зубцами внутрь... Как итог постоянно горят горят стопари или происходит моргание на ходу. Предлагаю капнуть супер клей в нужном положении
Завтра поеду к дилеру. Они мне сигналу ставили. Заметил разряд АКБ взял мультиметр и замерял ток утечки. вышло 240-270mA в режиме охраны через 15 мин 220-250mA без охраны 10mA .
Реношный идёт на 3 контакта. Если бы это была ошибка по датчику у Вас загорелся бы чек с ошибкой р0520 кажется и авто упало бы в аварию т.к. мозги не видели бы когда отключать форсунки бензиновые когда вы тормозите. Ради интереса можно вытянуть лампочки с задних стопаков и будет такой же эффект. Мозги не будут получать информацию когда вы нажимаете на тормоз, а форсунти не будут отключаться и будут лить бензин и будет затуп как буд то прицеп тащишь за собой
Специфическая особенность Весты. У меня на ключе. Такое бывает если не ждать пару сек после включения зажигания а сразу на стартер. Лечится выключением/включением зажигания😂
Не меняй я его разбирал контактная группа хорошая протёр контакты тонким слоем литолом смазал трущиеся места после установил и брызнул силеконовой смазкой в место где входит шток в корпус час норм. В темное время суток при нажатии педали в зеркало салона видно стопари горят или нет если нет запуска не будет. Купил в автозапч. Датчик за 330р примерно те что на азоне 400-700р номера артикула похожи проездил две недели и заглючил решил его разобрать вот там контактная група ужасная 4 прычика чуть выше пластин находятся правда не на 1и не 2 ничего не подгарело и не оплавилось что радует да на втором датчике чек загорался рассоглосование датчика тормоза поэтому вернул завод сним нет такой ошибки
Бьется он как Реношный лишь потому, что артикул оставили еще с тех времен. Кто его сейчас производит один Синдзипинь знает! Мне на моей весте этот датчик сильно "голову поделал", покупал всякие, не работают вообще, пришлось разобрать родной и почистить контакты, было пара черных точек, будто его подпалило. После чистки родной заработал и больше хлопот не доставлял. Беда с ним на вестах всех поколений.
Друг, а как его разобрать? Белые усы по бокам никак не нажимаются. БОльшее усилие, чувствую, сломает уже их.
похоже наши издюки инженеры используют его как лягушку на кразе, а он рассчитан на слаботочку, потому и прогорают контактные пятаки быстро. Их забивают силиконовой смазкой, тогда искра без кислорода значительно меньше выжигает контакты, но все равно будет выжигать, возите запас как вы возите набор предохранителей, некоторые тачки не запускают двигатель- комп блокирует запуск. По хорошему нужен повторитель. Если хотите избавиться от проблемы и гарантия кончилась, езжайте к автоэлектрику и просите слепить повторитель, что бы датчик не выгорал.
Пенопластовая безопасность 😁
Нужно квадрат с пенопласта на руль приклеить.
@@ИванШвиридна этот случай есть безопасная мохнатка
Какая хорошая машина, каждый день можно видосики снимать)
Родной Автоваз не меняет своих позиций..Помню в далеком 1986 году батя покупал шестерку..через пять тыс..накрылась помпа ..потом был распредвал и маслоколпачки ..Ничего не меняеться..только понтов больше..
батя - жги!! я всех домашних предупредил, что буду читать комменты, громко ржать и топать ногами))) успехов! с уважением, кв
Купил за 320 рублей в обычном магазине автозапчастей. В г. Уфа . Поменял в начале января . Больше проблема с запуском не возникала . Так что гоняться за оригиналом и переплачивать желания нет . Да и ломаться в этом датчике не чему. Причину вижу в подгорание контактов.
У меня Веста щас с этой проблемой на 75 школе стоит 😅
Где, покупал 🤣
Так постепенно запчасть за запчастью поменяешь всю машину ..... :-)
Есть дурики, которые уже колхозят АКПП на эту ВЕСТУ
Дело не в концовке, дело в китайской электроники.
Умник , вся электроника всех автопроизводителей сделана в Китае. Ты думал , в Европе или США хоть один завод остался? 😂
@@Alex853-X 😂 она не китайская, а произведена в китае. А в весте китайская
@@Alex853-Xче серьезно?почему в тойоте сделана в Японии?А в моем Ниссане Европа и Мексика?
@@Alex853-X осталось и очень много, все более-менее сложные компоненты электроники как раз и не делают в Китае, там окончательная сборка идёт. Это чтоб не делиться технологиями с Китаем.
нет, дело в разработчиках, они релюшку одну сэкономили, пустив ток через датчик который изначально делался для слаботочки.
НУЖЕН ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ ОДНОЗНАЧНО!!! 👍
Матрац и под копотом спать🤣
Чтобы быстрее сгнила от конденсата, особенно когда заезжаеш с холода.
@@ИванШвирид.Одна вещь там уже сгорела от этого..
@@ИванШвиридона и так сгниёт
Часто замечаю Батя сразу на старт и заводит. У меня никогда нету этих проблем с запуском. Нужно просто привыкнуть. Не нужно открывать постоянно с брелка находясь в салоне. Нужно просто нажать и не в коем случае не удерживать кнопку, подождать чтобы отработал бензонасос. Только после этого тормоз и заводить. Если сразу тормоз и старт система зависает моментально и нужно пару минут чтобы всё стабилизировалось. Даже если только заглушил машину, нажимаем старт отработал опять бензонасос и только после этого выжимаем тормоз и запускаем машину. Батя ты лучший и машина у тебя самая лучшая. С нетерпением жду новых роликов.
как-то это не правильно всё, на других машинах пофиг как нажимаешь педаль и кнопку, хоть сразу все вместе хоть с ожиданием
Вы молодцы что нашли как немного обойти этот касяк, но это должно работать во всех режимах..
Во хрень
Как вы написали этот режим зимой,а летом можно сразу старт стоп и тормоз одновременно, а вот зимой два раза кнопка старт стоп и третий раз нажимаешь на тормоз и запускаешь двигатель! Но у меня не Веста а Камри 55 рейсталинг2, объем 3.5 литра
@@chechen9584 у меня без разницы зима или лето, просто сел нажал на тормоз и один раз кнопку стар/стоп и завелась сразу. Уже вторая машина с такой кнопкой и всё норм в плане запуска нет никаких танцев с бубном зимой так летом не так
У меня вот этот пенопласт и стучал по пластику, 5 лет не мог понять, откуда брякает. Но было это в панели предохранителей, слева от кожуха.
не хотел бы я после тебя такую весту
Главное терпение!) На предыдущих вестах то-же были и есть косяки, просто научились с ними бороться! Ещё годик и все проблемы будут решаться легко!
Ну если есть гарантия. Пусть дилеры и устраняют.
Батя молоток что снимаешь каждое видео нравится шедевр, главное мохнатка на месте😂
Скоро АвтоВаз будет платить Бате, чтоб он ролики не выпускал про Весту :)))))
)))))))))) точно
Была же нормальная машина лада гранта кросс. Неет Весту ему захотелось 😊😊😊
У тебя гарантия, мозги диллерам выноси,
Они тупо меняют педаль целиком. Я сперва ездил и менял, а потом надоело. Три раза ездил, потом забил на это.
@@Пвлоуттапедаль уже меняли ?
@@Пвлоуттакакой смысл менять педаль,
Да машину менять надо однозначно.
@@viktorgold3519да сказочки из интернета) про педаль
Мохнатка на месте😊
Спасибо, смотрю Батю, думаю тоже Весту брать, надеюсь авто доработают. Бате привет, сам из Орска!
Одумайся))))
🤣🤣🤣🤣 Д О Р А Б О Т А Ю Т, а чем вам тогда потом заниматься, новую ладу берут не для того чтобы пару лет спокоино ездить, а что бы было чем заняться в свободное время, там покататься к дилеру по гарантии, если повезет оставить машину на ремонт на пару месяцев, романтика
С чего мнение, что доработают?) никогда не дорабатывали( семерка, девятка, десятка, калина так до конца выпуска и собирались с проблемами), а тут вдруг доработают)
@@vitek1980 наивные
Проблема была не в концевике!!! Когда умерает концевик, не работает стоп сигналы а самое главное, при попытке завестись, стартер НЕ КРУТИТ!!!
С чего ради. Контакты на лампы и на мозги разные.
Значит ещё надо менять датчик скорости
Именно так
в этом датчике 4 контакта, два на фонари и два на мозги, этот датчик простой но хитрый,
У меня заводилась, но стопы горели даже на выключенном двигателе. Это был концевик
Датчик меняют по гарантии. Посмотри как стопы загораются на дхо и при включённом свете. У меня при включённом свете фар стопы на крышке багажника не горели. Пару раз тоже не заводилась. Поменяли датчик по гарантии. Прошивку меняли. Делали перепиновку. По предписания меняли стабилизатор поперечной устойчивости. Подрулевой переключатель правый
В конце концов и машину поменяли но это секрет😆
Я тоже столкнулась с такой ситуации, что плохо осуществлялся запуск авто, обратилась к дилерам, сказали: "нужно поставить авто". На неопределённый срок в автосалон, чтобы они сами это всё проверили на замену этой детали, в общем, запись на диагностику на 1, 5 месяца вперёд. И не факт, что они смогут разобраться, так как. Когда к ним приезжаешь, она отлично заводится, как назло, в общем, купила я эту лягушку, будем устанавливать и смотреть как дальше будет производиться запуск автомобиля.
Всем привет,сам из Димитровграда, недавно заезжал к дилерам, после покупки на лицо уже знают.сказал что хочу купить концевик в запас,мало ли не заведу.так они без проблем мне дали.насчет качества скажу так,работал три года на Скания R440 , пятерка.это машина.ее продали,до сих пор не забуду,а вот новое китайское хромает.у одной кардан на ходу развалился.так что думайте сами.
Николай спроси у дилеров про датчик , что бы не менять шило на мыло 🧼 я думаю что это более мудрое решение не жили тратить за 2 000 р . И спроси почему вырубалась так будит мудрее . В целом молодец Мира добра 🤝 и процветания вам и вашим близким здоровья удачи успехов понимание везения благополучия . ⭐👍✊🐅🇷🇺 Дальний Восток Приморский край ⭐✊🐅⭐
Блин, я не понимаю как так. У меня веста крос НГ в комплектации техно, отваливался только ключ, ездил на втором, записался к диллеру, прошили ключи, прошили ЭБУ, блок кузовной электроники, правда сломали открывание багажника с ключа, самки собаки, но таких проблем как у вас небыло. Брал 30.08, пробег 14700.
Привет. Поставил от рено. Покупал за 280 рублей, единственное отличие в красном фиксаторе. Вазовский только под заказ и стоимость 1200. Дилер записывает только на конец марта.
Это наш датчик, просто реновский код абы как нацарапан. На французском датчике номер будет написан краской или лазером.
Тоже счастливый обладатель 23 года пригнал в августе и поставил пока на прикол,
За это время пришло два письма от дилера, одно по подушкам, другое чтото по электронике.
Времени реально нет за 120 км ехать к дилеру и топтаться там в лучшем случае до вечера, со всеми дозвонами--перезвонами, реально уже жалею что связался с этой помойкой (((
Хотя есть еще как оказывается и слава богу! 19 года св, никаких проблем и без дилерских услуг . Предыдущуя машина 19 года полностью устроила, поэтому доверился АвтоВАЗу((
А с этой судя по отзывам
К дилеру не наездишься (((
Езжайте на СТО!ВАЗ реально отзывает модели Веста NJ,из за каких-то дефектов.На той недели даже в Яндекс дзен было такое объявление.Не помню , о чем там речь шла.
@@ДятелДятлов-о5с Спасибо за внимание! Второе письмо было по программному обеспечению, у нас ведь как!? С первого раза ничего не могут сделать))) пусть по учатся)))
Гарантия до августа, будет потеплее выберу время, а нет сдам ее в тред ин, реально что то на ней сейчас ехать никуда не хочется)))
И наверно я из очень небольшого числа владельцев, кто ни стал пока блогером на тему этой NJ)))
Спасибо Вам! Благодаря Вашим видео, мой сын передумал покупать ладу!
я тоже мучаюсь сейчас с этим датчиком. Машина апреля 2024 года. Пробег 3000. Поставил от рено, ножка(концевик) длиннее ладовского. и сегодня машина стала сама тормозить - пока не заглохла. думаю надо укоротить как то, в размер ладовского датчика
Здравствуйте мне диллер поменял датчик педали тормоза по предписанию. А по поводу запуска меняли платы в ключах и делали адоптацию АБС
Если присмотреться, то шток регулируется у этого датчика по вылету. По поводу датчиков. У меня на гранте выходил из строя датчик пелали сцепления. В итоге при переключении скоростей обороты поднимались. Вроде бы датчмк простов - вкл да выкл, а поменял на новый - всё пропало. Ставил старый - проблема возвращалась.
У меня стоял вообще без маркировок и он заглючил на первой тыщи , в магазе нащёл оригинал на лада Ларгус , прошло пол года всё норм .Признаки выхода лягухи из строя это стопы в разнобой загораются .
Что за лягуха? Не понимаю((( Есть вот этот датчик,а есть лягуха ещё какая-то, где она находится?
А разве будет стартер крутиться без этого датчика в этом же проблема была стартер крутил, тут что то именно с сигналкой
Я эту проблему решил случайно, когда ставил на место кнопку утопил на пару делений. Судя по видео на заводе настройкой не заморачиваться (все копки на максимум выставлены)! Обошёлся поцарапанной рукой об железку в которую ставиться датчик! У меня веста кросс 1.8 с cvt.
Этот концевик наверное самое надежное в машине😂Если в следующий раз снова не будет запускаться,можно попробовать несколько раз на педаль нажать
Да, нажимать краем ботинка и резко бросать. Если кнопка залипшая, то от вибрации отскакивает
От проблемы с отказом пуска двигателя из за датчика тормоза на весте временное решение-нажимаете педаль тормоза, пальцем другой руки нажимаете шток и резко отпускаете. Как курок пистолета, но резко, слышно работу контактов. И так раза два три резких сброса штока и машина заводится. Хватает на день, два. Доехать до дома или магазина или дилера
Когда в нем проблема, машина будет вкл зажигание, а крутить стартером не будет, задние фонари будут мерцать при нажатии на педаль тормоза!
Когда у меня была проблема с этим датчиком (через 4месяца после покупки авто на 3000км), то машина вообще не крутила стартер, поэтому дело точно не в нём. У Вас стартер крутит, но почему то не заводится...
Батя, я в Азове покупал за 500р написано Рено на нём ,ток он серого цвета где разъём (черно-серый получается и в магазине его прозвали датчик стопа Гранта, так что и так можно спрашивать) работает отлично. Поменял сам это 3й получается. Первый работал исправно, но горел чек, дилеры поменяли датчик и походу ошибку скинули. Поездил месяц и все не могу завести стоп не срабатывает стартер не крутит.Сейчас проблем 0,реношный за 500 сам поставил.
Отличный автомобиль купил, поздравляю, но если честно не совсем понимаю, купил авто и начинаешь что-то доделывать,допиливать, допокупать, менять тягу , такое ощущение что ты намотал тысяч 100, мне печально одно, что люди покупают это, не за малые деньги, и тешат себя надеждой что это нормально, это бывает, а на самом деле нихрена это не нормально, горбатишься несколько лет, чтобы купить недешевый авто, а потом что-то начинаешь кулибничать, поэтому АвтоВАЗу и похрен на вас, и так схаваете,, я не поклонник старых авто конечно, но у меня рено Флюенс 11 года, автомат, езжу и не нарадуюсь, комфорт, пробег 200000 тысяч, поменял недавно стойки и диски, и всё, больше ничего не делал, ну кроме масла и ГРМ, брал за 350 с рук, а ты купил Весту больше ляма, и у тебя уже проблемы начались, поэтому я против нашего русского автопрома,, но ты молодец, твой позитив мне нравится 🎉
Ну молодец, чё, купил после пяти хозяев и три дтп с искривлённым диогоналем кузова 😂😂😂. Можем только похлопать вашему приобритению😂😂😂
Так ты батенька некромант 😅
Я на Солярисе 180 проехал еще столько сколько автор вложил не вкладывал
Веста 19года 380тыс.км полёт нормальный меняем только расходники, тачка огонь🔥
Неужели не понятно что Веста собранная после войны и более старых годов это два разных автомобиля?@@Сибирьрулит-в8э
ничего себе,даже предохранители есть.не всё так плохо значит.годная машинка.
Датчик нужно отрегулировать, так чтобы шток был выдвинут на 3-4деления, служит он для выравнивания оборотов при пользовании сцеплением.
Батя! Подписался на Ваш канал! Смотрю за процессом. У меня на канале чутка про Весту есть, если че реальные факты пишу, а то начнут мол диванные эксперты.
Был на прошивке 8 марта, прошивали только машину, ключа второго с собой не было. Подрулевые датчики не меняли так как не было в наличии. Сразу на следующий день, выехал в магаз, остановился у магаза. Машина прогретая, сел обратно, и такая же беда. Стартер крутит но двигатель не стартует. Отец мне подсказал, чтоб включал сначала зажигание(то есть нажимать кнопку без тормоза), дожидаться проверки, и потом только заводить. Где то с месяц я так отъездил, в итоге встречалась мне эта проблема очень редко, но она все так же встречалась. Было так же замечено, коллегами по несчастью, что вообще то до прошивки зажигание включалось сразу как вы нажали разблокировку и далее педаль тормоза. Где то здесь в комментариях, человек писал, что дожидается как бензонасос отработает и якобы проблем таких не знает. Пока что я лично, буду придерживаться этой же логики и понаблюдаю. Это пока что все, что я заметил. Желаю удачи.
@@cheberator не надо, она нормально заводится и без ожидания. нету ни где этого момента в инструкций, что как включили зажигание ждите пока бензонасос отработает. просто автоваз намудрил с прошивкой и теперь сам не знает как это исправлять.
С каждым новым видео Я всё дальше от мысли покупки нового Таза
Такая же "беда". :)
Бери не пожалеешь😂😂😂
Вот и на моей уже пробег сто тысяч но теперь желание пропало её менять на новую.
Зато ролики новые выпустиш!
@@АнтонРедькин-о4н у нас как раз есть служебная новая лада веста 2023 года ноябре покупали. Пробег уже почти 78989 км. Пока проблем не было. Пока всё ок.
Попробуй спиртом его пролить,возможно просто контакты в окислах,где-то долго был на сырости.С механической клавиатурой срабатывает,думаю там +/- такой же принцип контактов.
Ура, мохнатка вернулась...
Кровь из глаз когда увидел как тряпкой возюкают песок по кузову, царапая его тем самым, хотя такую телегу и сжечь не жалко)
Бате этот авто дали на " Автовазе " для ходовых испытаний и выявлений конструктивных недочетов , Бате повезло ему машину бесплатно дали.
Мне когда прошивку делали , сказали по предписанию вам поменяем на новый с завода пришлют (другой), отя он у меня работает норм
Батя ты как буто подержаный авто купил што небудь каждый день делаешь😂😂😂😂
Я думаю когда все потеряют интерес к каналу БАТИ ,то он устроит краш тест и покажет колени как их сберег пенопласт 😅😅😅😂
Суп из топора на новый лад. Незаметно меняем китайский концевик на ля Концевьик, дальше с остальными деталями и в конце концов возвращаемся к наваристым истокам )
Если дело в концевике, на приборе написано НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. Но на всякий стоит на озоне взять и в бардачек кинуть. Вдруг выйдет из строя. Знакомый на диллере за 600р его покупал.
В РУЛЕ ТОЖЕ ПЕНОПЛАСТ?
Отечественный автопром это философия не все поймут😊😊😊!!!
Вместе с Вестой надо запчасти сразу покупать у дилера)
Дмитрий, ты же умеешь паять проверять, что мешает его проверить?
Датчик этот не рено, а его копия (импортозамещенный так сказать). Но менять нужно, если только при нажатиях педали не горят часть стопаков. Бывает еще шток утапливается, от этого быстро переключаются контакты и машина думает, что резко нажимается педаль тормоза, и включает аварийку, как при экстренном торможении. если совсем утопился шток, то будут сами по себе стопаки загораться на каждой кочке или вообще на постоянку, от этого, во время движения эбу будет душить двигатель, думая что едешь с тормозом.
А решается это термоусадкой в 2 слоя, на шток, что бы не мог вдавливаться. такое с концевиком сцепления очень часто происходит. главное правильно замерить длину штока, должен быть небольшой холостой ход. иначе если сделать длиннее чем надо, то через шток будет рвать сам датчик. то есть при отпущенной педали. шток рукой еще можно вдавить на 1мм, или около того.
У меня с гранты датчик рено остался оригинальный, не знаю подойдет к весте, но вроде проблем с запуском не было
Успел я приобрести в 2019 г в салоне весту спорт за 1050000 тоже в Оренбурге, скажу вам честно проблемы не доставали, только окрас бамперов слабая адгезия при мойке высокого давления, в общем машиной очень доволен меняю только фильтр, масло и заменил передние колодки на пробеге 30000 км. На данный момент автоваз такого авто предоставить нам не может....
ХОТЬ ПОХВАЛИЛСЯ , А ТО ТЕБЕ НЕКОМУ ПОХВАСТАТЬСЯ 😅😅😅
@@АнастасияБодрая-с2щ ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ ЧЕРТ ВОЗЬМИ🤣🤣🤣
Во про это я тоже писал!!! 👍
Интервью ваши видео на АвтоВАЗе смотрят?
Не отчаивайтесь, такая проблема может быть у каждого, не только на русских машинах. Я, к примеру, на МПС 3 менял 🙂. Всё же, главное - это прокладка между рулём и креслом. Удачной эксплуатации!
Попробуй немного его высунуть на трещетке (потяни за рыжий пиптик который уперается в педаль) когда будешь устанавливать педаль немного нажми и установи, когда отпустишь он прижмется как нужно. Помоему у тебя на видео зазор межу педалью и ним.
Ключевое зачёт Автовазу😅
Обнаружил проблему.....- проблема во всем автомобиле))))))
В альмере такой же датчик, а она на компонентах Рено, так что так и есть все. Обычно подгарают контакты а нутри датчика. В идеале его разобрать и проверить, почистить контакты
Как считаете какая комплектация лучше enjoy или life и почему?
Французский концевик внешне другой чем заводской я так с проблемкой но встал
этот датчик был раньше отбракован и брошен в ящик "на запчасти ". специально сейчас погуглил и ни на одном фото не увидел этих зелёных непонятных загогулин-меток. подобные метки как раз и ставятся не неликвид. в просторечии - есть запчасти, которые используются на конвейере, а то, что по ГОСТам не подходит реализуются как просто запчасти, естественно по качеству они хуже.
Оранжевые квадратики вверху блока предохранителей - это силовые предохранители, в том числе там есть и на прикуриватель. У них немного другая характеристика срабатывания. В продаже только на Алике и Валдберис в помощь.
Смотришь вот такие видео, как люди за свои потом зароботаные мучаются, и это так по всей стране, и ни кого не наказывают, что такое г... Пустили в продажу сырым и не безопасным, и прогресса на автотазе ноль, целые десятилетия, свое все похерили, половина гребаной машины на китайских запчастях, делающим людям мозги.
А помните старт продаж Весты ? Как автоблогеры в салонах машину осматривали и гордились в прямом смысле слова - отечественной маркой европейского уровня. В итоге она на 5 % только отечественная наверно. И то собрать из импортных узлов машину так что она потом сыпется. Реально достали бы из архивов ВАЗ 2110 семейства чертежи и делали их. Не тот комфорт зато надёжно
ВАЗ 2110 это та же девятка, а её наполовину помогали спроектировать специалисты Porsche)
Я ж говорил, что ВСТ.
Дилеры меняют по гарантии каждый раз, когда вышел из строя.
У меня на гранте с новья датчик педали сцепления барахлил, потом вообще перестал работать, обороты при переключении подскакивали вверх. Дилер проблемы не видел, ошибок нет значит всё работает. Психанул, купил сам за 350 рублей поменял этот датчик и проблема исчезла. Вполне может быть, что и на вашей весте датчик барахлит.
В место abs пеноплас😂😂 молодец авто ВАЗ
Не спеши менять, поездий пока с ним все будет ок.😊
Отдать 1,5 миллиона, итак мучиться
Кто нибудь понял какой фирмы бьётся датчик по номеру в интернете?
Возможно проблема в иммобилайзере или сигналка глючит, раз брелок не работал и никак не реагировал при нажатии кнопок. У меня так было пару раз на опеле, стартером крутишь и не заводилась, дело было в сигнализации.
Попробуйте поставить сигнализацию старлайн с меткой иммобилайзера может она привяжется с штатной сигнализации и будет стабильно видеть метку соответственно и ключ тоже у меня киа рио 4 с кнопклй старт стоп привязана старлайн видет и штатный ключ и метку и заводится
Добрый день! Веста кросс.. Поменял уже 3 датчика, так как они тупо теряют контакт! В общем датчик российской сборки, собран по аналогу Рено, потому и коды инет пишет как от рено. Проблема датчика нашей сборки в том, что толкатель когда выходит, то он отталкивает контакты, то есть замыкает, но проблема в том что толкатель из твердого пластика, а контакты можно ногтем стирать, тем самым он изнашивается, образую стружку, которая после чего является еще и диэлектриком! Износ идет за счет того что контакты тупо сухие, трение повышенное и тд
Жил был мальчик и с рождения на пупке его была маленькая гаечка, мальчик рос и спрашивал у мамы -- мама а что это за гаечка ? Мама отвечала, не трогай сынок ни когда эту гаечку ведь она тебе не мешает ,,,,,,, Вырос мальчик, в один из вечеров открутил эту гаечку ----- ХРЕНАКС И У НЕГО ЖОПА ОТВАЛИЛАСЬ ! ,,,,, Суть -- не хрена лазить в настроенный механизм с гаечным ключом ,,,,,,
Ты ещё расскажите про кубик -рюбик и шарик- хренарик...😁😁😁😁🤣🤣🤣
Внимание!!!
Концевик от рено не подходит!
Тэе... Он встает, машина заводится, стопори горят, но тормозная система НЕ активируется и все супорта давят.
Дело в том что шток, который состоит из двух компонентов (один с зубцами наружний, желтый... Второй внутренний, черный)
Так вот на новой весте внутренний шток длинее чем на реношных на пару милиметров и из за этого происходит другая комутация.А головное запрограмированно на определенную последовательность
Красный флажок отвечает за то что бы пропускать шток глубже к другому варианту комутации.
Я разобрал свой китаески, взял из него только внутренний шток и собрал все на базе рено....
Все гуд! Все работает
У китаеского пригорели контакты из за износа пирамидок-толкателей(внутренняя часть)
Плюс он сам не фиксируется в посадочном из за херового пластика на корпусе (прижимная пластиковая спираль без памяти)
Дополняет упругий жгут на концевике, который так и наровит провернуть датчик в посадочном
Есть еще момент
Если нога сорвалась с педали тормоза, то происходит удар по наружнему штоку и он проскальзывает зубцами внутрь... Как итог постоянно горят горят стопари или происходит моргание на ходу.
Предлагаю капнуть супер клей в нужном положении
Спасибо огромное за чёткое пояснение! Теперь понятно, как работает этот долбанный датчик!
Пора на автоваз наниматься главным инженером!
ЭТО *НЕВЕСТА * -Поэтому шоу маст гоу !-шоу с приключениями на новой машине продолжается ! Батя ты лучший покупатель для автоваза !!!
В вашем видео на заправке когда была проблема с машиной, похоже на проблему связи иммобилайзера или питание на ключе!
Завтра поеду к дилеру. Они мне сигналу ставили. Заметил разряд АКБ взял мультиметр и замерял ток утечки. вышло 240-270mA в режиме охраны через 15 мин 220-250mA без охраны 10mA .
Реношный идёт на 3 контакта. Если бы это была ошибка по датчику у Вас загорелся бы чек с ошибкой р0520 кажется и авто упало бы в аварию т.к. мозги не видели бы когда отключать форсунки бензиновые когда вы тормозите. Ради интереса можно вытянуть лампочки с задних стопаков и будет такой же эффект. Мозги не будут получать информацию когда вы нажимаете на тормоз, а форсунти не будут отключаться и будут лить бензин и будет затуп как буд то прицеп тащишь за собой
Ура контент. Не бери солярис с ним скучно
каэф
батя купил конструктор вместо машины
вся семья счастлива
кроме жены
кредит на нее XDD
Когда не исправный датчик педаль тормоза будет гореть ошибка или через элемку смотреть
"Хороший стук он наружу выйдет." Пару раз нажал педаль и никаких проблем!
Менял по гарантии знаю одно, нужно купить один в запас и кинуть в бардочек что бы на трассе небыло проблем
Специфическая особенность Весты. У меня на ключе. Такое бывает если не ждать пару сек после включения зажигания а сразу на стартер. Лечится выключением/включением зажигания😂
Не меняй я его разбирал контактная группа хорошая протёр контакты тонким слоем литолом смазал трущиеся места после установил и брызнул силеконовой смазкой в место где входит шток в корпус час норм. В темное время суток при нажатии педали в зеркало салона видно стопари горят или нет если нет запуска не будет. Купил в автозапч. Датчик за 330р примерно те что на азоне 400-700р номера артикула похожи проездил две недели и заглючил решил его разобрать вот там контактная група ужасная 4 прычика чуть выше пластин находятся правда не на 1и не 2 ничего не подгарело и не оплавилось что радует да на втором датчике чек загорался рассоглосование датчика тормоза поэтому вернул завод сним нет такой ошибки
Тебе повезло 6000, я 800 проездил, заменил и работает
Датчик или работает ли нет. Если неработает стопы не горят.