"Test" Le look d'une 600cc le prix d'une 600cc mais c'est une 125cc 😎 "HONDA Varadero 125 de 2006"
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Je test le trail routier Varadero 125 à carburateurs de 2006.
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J'ai 27 ans de permis gros cube et malgré tout je prends toujours autant de plaisir à me balader en 125 sur ma Varadero. Très bonne machine.
J'aime beaucoup cet esprit là ! Pas de dénigrement
Idem. J'ai toujours gardé mon DT d'avant le permis en 2nde moto et je la roule toujours une fois par semaine au moins.
C'est combien la vitesse max de la 125 Varadero?
@@stephanegjojo1409 environ 120. Réel.
J’ai une question je fait 1 m 86 la varadero est assez grande ?
Il est temps que honda nous sorte une nouvelle varadero au gout du jour , ce sera probablement un succès.
Moi en tout cas je serais preneur 😊.
Belle becane , pour aller bosser tout les jours et petites virées sur la côte le week end sans se ruiner ni perte de point 😁👍
Merci Lunaris ✌🏍🍀
Il y a des rumeurs de trail 125 monocylindre plus typé tout terrain comme l'africa, plutôt que routière comme la Varadero. J'en avais parlé avec un concessionnaire récemment. Mais oui le concept de petit bicylindre 125 en configuration trail routier est incroyable et mérite de toujours exister je suis d'accord !
Y a un ou deux ans (suis perdu avec tous ces confinements) ils avaient fait un concept de nouvelle Varadero très prometteuse, puis silence radio ...
C'était en 2018, Honda cb125x qui est clairement inspirée de la Varadero. Je viens de retrouver les articles et vidéos.
@@SimplementMotard Oui c'est exactement ca, bien vu, j'avais plus le nom en tête
@@bibioupa3398 ils devaient la sortir en 2020. Et plus de news.
Je suis moi même propriétaire d une varadero modèle injection de 2008.
Elle a 62000 kms. J adore ma moto. Je ne suis pas un gros rouleur mais j'ai quand même fait quelques roads trips avec. C'est clair l autoroute ce n est pas pour elle mais par contre les axes secondaires aucun soucis. Fiabilité du moteur conso réduite moto valorisante la mienne est toute équipée est en mode Cruise elle est top. Avec un plein donc 17l je fais en moyenne 450 kms avec du sp98. 1 vidange par an. Car je la remise une partie de l hiver. Graissage et nettoyage de chaîne régulièrement bilan un kit chaîne change depuis sa sortie de magasin. je compte bien la garder encore quelques années
V à toutes et tous
Pourquoi pas pour l'autoroute ?
Salut j'ai un modèle carbu de 2004 15000km et je fais 280km avec un plein 🤔🤏
Très bonne machine, j'ai une Varadero de 2008 depuis 4 ans qui totalise 89.000 km. Je voyage en France et à travers l'Europe en duo sans aucun problème. Vraiment une très bonne machine et très confortable. Je m'apprête à partir pour le Cap de la Hague au départ de l'Ardèche soit plus de 900 km sans aucune appréhension. Le retour se fera par le Pays de Caux puis la Touraine avant de traverser le massif central. ;)
Excellent test, assez complet, merci pour la ballade. Ça fait 20 piges que je roule en 125 Varadero, j'avais acheté la première en 2001, flambant neuve, sortie du magasin, passant d'un scooter Piaggio à la tenue de route approximative à une bécane qui tient bien la route. J'ai kiffé cette bécane jusqu'en 2012, sans jamais de problèmes mécaniques. (le comodo qui se grippe, mais rien de grave.) Puis je l'ai troquée pour un modèle d'occasion de 2007, à injection, et faible kilométrage. Je roule encore avec régulièrement, c'est une petite bécane parfaite pour les trajets inter-urbains, les routes de campagne, et mêmes les petits chemins. Sa consommation est raisonnable, son confort me convient, et son look est resté sympa.
Elle est aussi très agréable en duo, offrant un bon confort au passager. (ce n'est plus tellement le cas sur les motos actuelles) bref, je vais bichonner et rouler encore longtemps sur ma fidèle varadero.
Ma toute première moto ! La meilleure machine selon moi pour apprendre la moto car très proche d’un gros cube en poids et en gabarit. Dommage qu’on ne la voit pas plus sur la route car c’est vraiment une excellente moto.
j'ai une varadero 125 de 2001 avec 193 000 km elle roule parfaitement !! tres bonne moto
ça rassure quand aux 125 ;)
Ah oui 193 000 km quand même 😱
Je demande la photo du compteur 😎
Moi aussi parce que j’avoue pas trop y croire
J'ai une Vara de 2011 avec 20.000Km au compteur. Tout à fait d'accord, en manœuvre, son centre de gravité élevé et son poids peuvent la rendre délicate à manier. Par contre, la mienne a des Michelin Pilot Activ ce qui lui confère une méchante tenue de route par rapport aux Pirelli d'origine. Niveau freinage, j'ai des plaquette Brembo organique très progressives et agréables. La mienne étant "déssiglée" d'autres motards l'ont effectivement parfois prise pour une 600 ! Bien entretenue, c'est un moteur qui peut facilement atteindre les 100.000 Km. Le fait qu'il n'y ai plus de trail routier bicylindre explique sa cote plutôt élevée à l'occasion. L'injection est un tout petit peu moins puissante, mais, elle est très souple et a un tableau de bord plus agréable et plus fiable avec en prime un starter et un passage sur la réserve automatiques. Elle n'est pas vraiment faite pour l'autoroute, mais malgré ses 15 "petits" chevaux, sur des petites routes, c'est un régal ! :)
Avec 92 000 km au compteur, je la trouve vraiment super cette Vara !
Aaaah, la vara 125, ma première de chez première moto. Superbe pour le débutant que j´étais et facile ! J´en garde des supers souvenirs !
Salut à toi à Lunaris et à tous les abonnés, trop cool d’avoir des tests éclectiques sur toutes les bécanes possibles et inimaginables, simplement ça me fait penser à un pote qui a une Varadero, mon dieu qu’il aime sa Meule !! il en a rien à faire des performances il a juste une moto valorisante sans forcément avoir le permis gros cube. De son vécu une moto très fiable j’ai pu la regarder apparemment très très bien conçu. Personnellement je roule sur deux plus grosse cylindrée mais de temps en temps j’aime bien partir avec mon ami faire une petite balade tranquillou pépère et profiter. V a tous ! Oui pardon et Les leviers réglables bordels c’est bête mais c’est quelque chose que je ne comprends toujours pas..
Je te rejoins sur ta conclusion, moto très fiable et économique !
J'ai passé le permis A2 il y a deux ans et j'ai pris ce modèle pour des raisons économiques. Elle est pas trop cher à l'achat compte tenu de ses performances et en entretien, assurance et consommation c'est un chameau. Je m'en sers comme utilitaire pour me déplacer autour de Paris (sur autoroute notamment), et j'ai fait quelques roadtrips. N'en suis vraiment satisfait. Niveau défauts, le freinage monodisque à l'avant est vraiment limité, surtout quand on est chargé. Sinon le moteur est incroyablement souple pour un bicylindre, a 20-30 km/h en 5 ème le moteur reprend sans brouter, ça m'impressionne a chaque fois et il a une petite patate passé les 6000 tours, mais encore une fois je confirme tes propos il est plus agréable de rouler cool avec cette moto. Merci pour ce test, c'est le premier que je regarde d'une moto que je possède et il confirme ce que je pensais, tu es très précis et rien ne t'échappe
V
Pourquoi prendre une 125 quand on a le permis A2 ?
Parce que je suis étudiant et que ça me permet de rouler pour vraiment pas cher. Entre le prix de la moto, mais surtout l'assurance et la consommation/entretien, ça fait une grosse différence.
J'adore la moto, et j'ai pas forcément besoin de rouler vite pour en profiter.
Gardée 4 ans, jamais eu de problème avec . Je l'utilisais en utilitaire pour aller au taf et occasionnellement pour de longues balades. Puis j'en ai eu marre de jouer ma vie à chaque dépassement, fallait vraiment arriver lancé, même pour doubler un camion 😅. Tjs en trail depuis mais en 500cc, je garde un excellent souvenir de cette 125cc. Et je l'aurais sans doute gardé si j'étais resté à Lyon. Mais en campagne, il en manque un peu. Excellent test Lunaris, comme d'habitude !
Ces petites cylindrées seront de plus en plus d'actualité ! En complément d'une machine plus puissante, pour du trajet utilitaire, top!
J'ai eu la version injection pendant 3 ans, surtout pour des trajets en ville (aller au boulot). En ville pas besoin de changer les rapports à tout bout de champ, sur la vitesse 3 ou 4 on a pas mal d'amplitude.
Sinon quelques balades détente en campagne qui m'ont laissé un très bon souvenir (à l'époque la limitation était à 90 et on s'insérait bien avec les autres usagers).
Bonus: avec le top case et dosseret madame était comme dans un fauteuil pour les petites balades à 2, le moteur montre plus vite ses limites mais en roulant cool ça va nickel.
Je fais 1m88, difficile de trouver plus adapté comme gabarit sur le segment 125.
La selle d'origine est déjà confortable, je n'ai pas ressenti le besoin d'en changer.
Bulle d'origine qui me semblait plus basse, même constat la protection était moyenne.
Sur le modèle injection il y a l'indicateur de réserve (et bien entendu plus de molette pour basculer vers la réserve)
Au chapitre des points négatifs:
- les gens pensent que vous êtes avec une grosse cylindrée et attendent parfois que vous dépassiez avant de pouvoir accélérer.... sauf que vous ne le ferez pas :D
- par temps humide tendance à bloquer l'arrière ce qui a occasionné quelques frayeurs. Peut-être qu'il faut mieux choisir la monte pneumatique, j'étais avec les scorpio.... bon puis ça allait mieux en mettant d'avantage de frein sur l'avant. Trop de frein sur l'arrière est une erreur que font parfois les débutants, c'est à eux que s'adresse cette moto.
- sur le modèle injection changer la batterie coûte un bras
Bref: j'en ai été ravi, aucun pépin, elle met en confiance, très confortable et fiable. J'avais choisi de m'imposer ça avant de m'investir vers le A2 ça me semble encore aujourd'hui avoir été une excellente idée.
Moto que je conseille effectivement aux débutants, malgré son poids elle est facile.
Bravo pour cet excellent essai!
Je l'ai essayé dernièrement et je l'ai bien appréciée.
Pour rouler régulièrement en petites cylindrées, j'estime que c'est la plus "moto" des 125cc.
Une petite idée au passage:
Comme tu fais régulièrement des essais de 125cc, pourquoi ne pas faire plutôt des test de 0 à
80 kms/H. Après tout, c'est la vitesse autorisée sur route et nous pourrions comparer entre
tes essais petites cylindrées.
Encore merci!
Vince
Bonne idée le 0 à 80 pour les petites cylindrées.
Je plussoie, excellente idée
Dans le genre 125 valorisante,la TDR était pas mal non plus.
Exactement :) ^^
c est toujours homologue ?? ca fait plus de 15 cv je crois
@@samesamel bridé ça fait 15cv. Débridé environ 22 chevaux
@@kevinz1602 je possède les 2 .Rien de comparable ,la TDR une boule de muscles,des accélérations incroyables et une sonorité
bien typée 2 temps.Le plus de la TDR se sont ses capacités pour doubler une auto, avec le Varadero il faut bien réfléchir car c'est très linéaire même en mettant les gaz à fond.Par contre le VARADERO offre un bien meilleure stabilité on perçoit bien que tout est sur-dimensionné tel une grosse cylindrée,la boite un régal de douceur,la mienne est à injection rien de comparable avec celle à carbu en terme de souplesse et le démarrage est vraiment instantané. La stabilité est sans faille,un vrai rail. Alors que la TDR beaucoup plus
réactive lié sans doute à sont châssis en aluminium DELTABOX. Mais cela peut surprende défavorablement à vitesse élevée.Deux motos emblématiques d'une époque !!
@@ronaldtalem5257 oui tout à fait.
La varadero est plus indiquée pour des grosses balades voir road trip.
La tdr est plus marrante/fun mais toujours la peur de la panne avec 😉
J'ai le gros cube et la varadero est celle qui s'en rapproche le plus.
Cependant je garde ma tdr pour le côté fun en ville et pas "attrape permis."
Une des meilleures moto que j ai pu avoir elle est toujour dans mon garage depuis 2 ans elle attend que je la redémarre
Je suis un jeune de 15 ans et je regarde déja pour m'acheter une 125 à 16 ans. La Varadero m'interesse vivement. Merci pout tes tests, continue, ils me sont très utiles!
Je vois que je ne suis pas le seul jeune de 15 ans bientôt 16 à chercher pour une 125, et en plus je suis comme toi, la Varadero m'intéresse moi aussi ^^. Bonne chance pour ton permis du coup et quand tu aura ta moto, bah amuse toi bien avec et surtout Ride Safe. V
C'est un bon et "mauvais" choix à la fois: bon car c'est une très bonne moto, fiable, confortable et à la conso raisonnable. Mauvais car c'est une grosse mémère, donc pour un débutant, ça peut être compliqué. En revanche ça devient un point positif pour le passage au gros cube, car vous aurez déjà une expérience sur une machine imposante et relativement lourde 😉
@@ponponontheroad Oui je te comprend, c'est vrai que 160 ou 170kg pour une 125 et pour quelqu'un qui passe d'une 50 à 125 ça fait beaucoup c'est vrai, mais il faut se dire qu'en commençant à rouler avec une 125 de ce poids, pour conduire d'autre machine ce sera plus facile car on aura déjà les bases de conduites avec une moto de ce poids
@@ponponontheroad merci pour votre commentaire. Oui c’est vrai, elle est imposante et lourde ce qui n’est pas forcément excellent pour commencer. Avez- vous un modèle que vous conseillez pour débuter en moto 125?
Car je suis un peu perdu avec tout ce qu’il y’a sur le marché (cbr125, yzf,...)
@@mathieucuche425 Je dirais qu'il y a 2 choses à prendre en compte: le type de machine recherchée (roadster, custom, super motard...) et le budget (avec 2000€, il faut oublier ce qu'on trouve en catalogue et rester sur de l'occasion). En occasion fiable, tu as la Varadéro, la Yamaha YBR 125, la MZ RT qui est un peu moins connue. En type sportive tu as la CBR 125 par exemple.
Si tu as un budget plus conséquent, tu peux aussi regarder du côté des marques moins prémium comme Zontes, Kymco, Rieju ou Dealim qui proposent un peu de tout sous la barre des 3000€ en neuf (parfois un peu plus, mais moins de 3500€ 😉 ).
Si tu as l'occasion, le mieux reste d'essayer évidemment 😊
Possesseur d'une Varadero de 2009 (donc à injection) à plus de 50 000 kms, je peux confirmer la fiabilité. Les points qui me chagrine: les leviers non réglables, toujours pas de jauge de carburant. Par contre elle démarre tjrs au quart de tour, et avec sa conso et son grand réservoir c'est un vrai chameau. Son gabarit est grand (je fais 1m75 et je n'ai pas les 2 pieds à plat mais j'ai une selle confort). Je vais au boulot avec, balade tout la journée de plusieurs centaines de kms, balade en duo... Quel confort. Après ça reste une 125 avec pas grand chose sous les 8000 tours. Bref je l'adore et pour l'instant il n'y a pas de remplaçante.. Honda si tu nous écoute... Pour moi c'est la meilleure moto pour se préparer à passer le permis.
Une super 125 ! J'ai adoré en avoir une pendant 6 mois pour reprendre le 2 roue après 5/6 ans sans rouler, avant de passer mon permis A2
Ducoup tu sens que ça ta aider ,je suis dans le même cas que toi .
125 puis A2
@@AlAl-fe2wo En fait c'st un peu compliqué pour moi car j'ai arrété la moto pendant 5 ans, de 2015 a 2020. j'ai toujours roulé en sportive avant même en 50 (TZR, Peugeot 103 RCX, Yamaha R125) et quand j'ai voulu reprendre la moto en 2020 j'ai eu envie d'un truc plus peinard donc je me suis dirigé direct sur la Varadero, j'ai adoré. Après c'était juste pour me remettre dans le bain avant de passer le permis, mais elle m'a donné l'amour du trail et m'a fait oublié les sportives hahaha
Mélusine Mallander est partie jusqu'à Vladivostok avec une qui avait 80000km..super becane
Peut importe la monture, ça se passe dans la tête.
Ayant eu une shadow et maintenant une Vara, que du plaisir, avec ces motos valorisantes pour des 125
Salut Lunaris et Merci pour ton essai ! Ayant eu plusieurs 125 dont une shadow et une Varadero Je peux dire que ces deux motos sont de très bonnes machines fiables, confortable et valorisantes pour des 125
Bonjour j'ai 60 ans et j'ai acheté une 125 varadero de 2003 au mois de janvier 2023 petite jeunette de 20 ans, 29000 km à l'achat et 39000 lors du changement du kit chaîne il y début décembre donc . Je m'amuse comme un petit fou. Aucun soucis mécanique rien que de l'entretien, je fais 90 kg 1m77 et j'apprécie énormément la position de conduite, la maniabilité, effectivement elle est lourde et à l'arrêt ou à vitesse lente il faut se méfier une perte d'équilibre n'est pas à exclure. Je roule tous les jours quelque soit le temps quand on est équipé ça roule avec la banane . J'evisage le permis A2 pour partager cette passion avec mon fils qui a réveillé le goût de la moto qui sommeillait en moi quand il a acheté sa 125 puis en passant son permis a2 et fait essayer sa MT 07.
La varadero est je pense une bonne école et je lui dois d'en être venu à apprécier les ronds points.
Merci pour tes vidéos, tes essais sont aurant de guides pour de futurs achats.
Bonjour
J ai une Varadero 125 et j ai beaucoup apprécié votre reportage sur cette machine...
Merci et bonne route
C'est ma première moto, que j'ai depuis 5 mois seulement.
Initialement je l'ai achetée comme utilitaire pour éviter la circulation, mais je me suis très vite pris au jeu de faire de longue ballades avec.
Idéale pour débuter en 125 et pour rouler tranquille, sans se faire peur tout en profitant du paysage. Et même du haut de mon (petit) 1m64, elle reste très agréable (avec, certes, une selle un peu creusée).
Au fait Merci Lunaris pour tes vidéos, c'est un peu grâce à toi que j'ai eu envie d'une moto. ✌
J'ai un ami qui avait une Varadero 125, elle en envoyait dans les cols par rapport aux 125cc d'aujourd'hui. Big V à toi.
@Zrex Lonerider Merci pour cette précision
C'était ma préféré avec la Yamaha 125 TDR de l'époque 😍
125 varadero injection qui m'a emmener a passer le A2 puis le A. Que de souvenir de balade et de très nombreux kilomètres sans aucune panne (environs 30 ou 40 milles en 2 ans). Elle me manque un chouilla quand même ma mémère.
Salut nico tu ne serai pas de la Loire (42)?
@@bab6086 salut et non ce n'est pas moi
super video ,j'ai la meme moto et franchement j'ai adorer ton test
Propriétaire d'une Varadero 125 de 2001 je n'ai que du plaisir... pas une seule panne mécanique, juste l'entretien basique et pas une seule fuite d'huile au moteur. Une autonomie d'environ 450 kms en l'asticotant un peu; elle affiche encore une vmax de 122 compteur en plat. Effectivement, et c'est le seul reproche que je lui ferai, une béquille centrale aurait été appréciable. Mais bon, je comprends les prix de vente d'occasion, c'est increvable... 21 ans plus tard elle m'accompagne toujours par tous temps.
Super de voir un essai de la vara 125! Aujourd'hui c'est dans les scooters qu'Honda investit et les chiffres des ventes montrent leur succès donc je ne crois pas à une remplaçante de ce modèle exceptionnel et c'est dommage.
J ai la même. Sur cet moto il faut y changer le filtre à air+gicleur plus gros +réglage au petit oignons et éventuellement un pot akra ou autre. Et la la moto et beaucoup mieux. Je vous en parle parce que je les fait
Super moto très confortable manque de puissance mais 125. Et quand je vois les nouvelles. Elle n'a vraiment pas à rougir...
Encore une bonne mule. C'est linéaire mais ça fait le job c'est tout ce qu'on lui demande. Du point A au point B sans faille. Et c'est économique. Bon test Lunaristique 👍🏻✌🏻.
J'ai aussi un varadeo 125 .je débute c'est ma première moto. Sa fait un an j'ai parcouru beaucoup de kilomètres. Elle de 2006 j'ai un problème avec le tableau là parti digital êt compliqué de trouvé. Je suis très contente de ses trait......✌👍
Moto top, la plus confortable que j'ai jamais eu, parfaite pour voyager. Je la regrette bcp. Il faut qu'il reprennent la prod
Bonjour, excellent test. C'est exactement mon ressentis lorsque je la conduis.
Je roule en varadero depuis sa sortie, en 2001, a l'époque, les 125 qui développaient 15 ch, n'était pas légions, Honda avait sortie la shadow auparavant, avec le même moteur, mais dans un style trop biker pour moi
Quelle bonne idée ils urent alors de sortir la varadero, j'en ai acheté une neuve des la sortie.
J'ai roulé une dizaine d'année avec, sans aucun problèmes, et je n'étais pas pointilleux sur l'entretien, vidanges et kit chaine ? connais pas, (j'ai changé depuis).
Cette bécane m'a traîné partout, sans que je la ménage, en solo ou en duo, un parfait utilitaire, robuste et fiable, qui peut vous amener hors des sentiers battus sans problème. Je l'ai vendu et j'ai repris une varadero de 2007 a injection, qui fonctionne tout aussi bien, jamais eu de problème avec.
Pour ceux qui aiment les balades en duo, mais sont limités au 125, cette moto offre un confort de selle et de maintient parfait au passager... ce n'est plus trop le cas sur les 125 qui sortent actuellement.
Merci pour vos tests, ils sont nickel.
✌️😎👍
Salut, merci pour la vidéo qui m'a réconforté sur mon choix d'il y a quelques années...ma Varadero est de 2009, je l'ai acheté (tout d'origine) en 2017, j'ai roulé sur Kmx/Kdx quand j'ai commencé à rouler, alors oui le 4 temps est moins nerveux que les 2 temps que j'ai connu mais le confort est là...
mes 2 pieds touchent bien par terre come toi (je fais 1m85)
elle est très maniable effectivement, c'est un régale, je pense ne jamais la vendre :)
je m'en sers principalement pour aller au taf, ce qui est vitale en PACA ...
Bonne continuation !
Encore un super essai !!!
V à tous.
Salunaris je m'appelle Julien.
Étant propriétaire d'un varadero 125 je puis confirmé que ce n'est pas un foudre de guerre;mais ce n'est pas le but recherché.en revanche l'atout principal étant son côté valorisant auprès de la communauté motarde et sa facilité d'utilisation très bon résumé v a toi .
Salut lunaris, je suis un fan de ce que tu fais. Je travail à MA SERRURERIE. FR a sotteville les Rouen est si tu a besoin de faire des double de clés pour moto est voiture, sache que l'on serait ravis que t'accueillir a la boutique. Merci et continue comme ça ✌️
tres bon test !! tout est dit ! je debute la moto avec une varadero de 2005 a carbu ! je l ai acheté 2000 euros ! entierement d origine ( 15000 kms au compteur comme neuve ) a part le pot qui du coup fait un plus joli bruit ! je ne regrette pas mon achat
J'ai eu la shadows et la Varadero se sont de super meules mais j'ai été obligé de passer le gros cube pour suivre mes potes et faire de l'autoroute.
j'avais hésiter entre celle la et une YBR, j'ai fini par tombé sur l'ocase du siècle une YBR 2007 avec seulement 14000 km qui appartenait a un pti vieux donc état quasi neuve :D
Salut
Très bonne machine ... j'en ai eu 3, 2 modèles carbu et là je viens de racheter une injection de 2007.
Ça reste une 125 au goût du jour je trouve.
Cette moto m'a fait passer le permis A2 !
Et je la garde !
Car malgré tout et a part le honda innova 125 ou la shadow 125, elle est hyper maniable, fiable et économique !👍
Des 125 comme ça on n'en fait plus !👍
"malgré tout" ^^
@@bepro50 et merci beaucoup de m'avoir corrigé !👍
Avec les kit chaine long y'avait des mecs qui me taxaient sur l'autoroute parisienne à 130… c'est vraiment une bonne meule avec son bicylindre.
J'en ai vu une en annonce à 210 000 km. Preuve de la fiabilité exceptionnelle de cette moto et de son moteur.
Il y avait yosoung 125 bi cylindre qui ressemblait beaucoup aux Suzuki SV 650 et c'était plutôt fiable niveau moteur et surtout beaucoup moins chère j'avais le droit au ✌️ des autres motards c'était une bécane très valorisante..
Bonjour à tutti ! Je ne suis plus tout jeune, mais j' ai encore la mienne qui m' a donné les plus grands plaisirs. Va bien falloir que je la vende, mais ce sera vraiment un crève-cœur ! Ceci-dit, je suis quasiment d' accord avec cet essai. C' est vrai que la bulle haute mérite de mettre les bouchons d' oreilles , sur route. Le réglage des leviers ? .... ça ne manque pas. Le seul défaut, c' est le poids ... à l' arrêt. Vaut mieux pas être en dévers. Les pneus ? Des Michelin ... et roule ma poule............................
Salut je roule varadero 125 de 2005 à carburateur, pour moi les deux défaut que j'ai eu soucis de carburateur surtout sur le réglage et le compteur qui s'efface au niveau de heure et le klm sinon rien de plus et j'ai eu le modèle 2011 vraiment top honda rajouté un voyant de reserve sur ce modele ✌
Sinon super essai ✌
Et laquelle préfères-tu c'est la carbu ou celle à injection !?👍
@@amineslimani5822 la carburateur elle a peu plus de nervosité je trouve de 10000 à 12500 tr que la injection est très linéaire et souple et après en tenue route je préfère la carburateur pa rapport a son amortisseur réglable et duo moins de rebonds apres jai la 2011 en injection qui avais pas réglage a amortisseur il été trop mou je touché partout mais il y a des modèle en injection qui l'ont réglable mais ça dépend les années fabrication
@@lp13crx d'accord merci pour ton retour effectivement j'essaie la carbu et je la trouve impeccable !
Bon ride et prudence !👍👍👍
@@amineslimani5822 merci à toi aussi ✌👍
C'est une super moto, je suis entré dans le monde motard avec le modèle à injection. Le seul problème que j'ai eu avec c'est une batterie HS . 🥰
120 km/h au rupteur :) une bonne huile est obligatoire ^^
Nous aussi nous allons bientôt entrer dans l'hiver. Les températures ont déjà commencé à chuter. Il fait 26 degrés dehors ! ça risque de descendre à 19 degrés là où j'habite. Vivement l'été !
Tu cherches à nous dégoûter ? Bah c'est réussi ! Veinard !
@@david3626 lol. C'est de la provoc gratuite, je sais. Je le fais souvent. lol
Ah, la Possession, Saint Paul ! Génial la Réunion !
Le seul point négatif qui est récurrent sur la Varadero injection, c'est le compteur digital qui prend l'humidité et qui au fil du temps devient HS.
✌ à tous!
J'ai possèdé ce modèle pendant 4 ans . Une centaine de kilomètres par jour. Aucun problème faible consommation et très bon confort avec une selle personnalisée.
De bon souvenirs au guidon avant de passer au gros cube.
Comme toujours, c'est toujours agréable de suivre un test réalisé par Lunaris.
Bravo pour ce travail, critique objective et cohérente en fonction de chaque modèle essayé. C'est toujours bien construit.
Rien à ajouter sinon que je vais en voir une à 50 kms de mon domicile. J'ai un 1000cc de 277 kgs, j'attends avec impatience le 125cc de 177 kgs. L'avantage, par exemple, il n'y a pas de plateforme, style scooter, aux pieds. C'est vraiment comme mes Honda C 119 et C 50 de l'époque. J'ai 71 ans cette année. Roulez, roulez les amis. Pierre de Bruxelles samedi 30 mars 2024. Encore un peu de plaisir jusqu'en 2028, Co2 oblige.
Salut lunaris toujours excellent les reportages si un jour tu es intéressé j'ai une honda bicylindre 125 de 1980 une Cmt restaurer à neuf moteur frein suspension roulement peinture👍👍👍
Il faut faire attention sur les premières générations car le compteur a tendance à griller
Bonjour a tou le monde ✌️ j'ai eu cette moto pendant 1 ans et je confirme comme tou le monde la fiabilité de la machine mais je trouve qu'elle n'apporte aucune sensation malgré les 15 cheveux.
C ' est clairement la bécane qui manque sur le marché en 125 et même en 300 / 350 . Cet essai fait saliver .... Simplement rouler cool avec une bécane fiable et économique a l ' usage . Messieurs les japonais donnez nous une bonne raison de faire un chèque . Notre permis moto ne trouve plus de réponses et les utilisateurs de 125 ont besoin de trouver la bonne et belle atout faire . Merci Lunaris
Il y a la TDR 125 aussi en trail un 2temps qui tourne bien
Absolument et le TDR marche super fort par rapport au Varadero.
@@quentin5876 2003 les derniers TDR, c'est pas si ancien comparé à cette Vara de 2006.
@Quentin La TDR 125 fait légalement 15ch en France. Il est interdit de la débridée et cela peu importe ta catégorie de permis. Pour avoir une 125cc de plus de 15ch légale il faudrait que la puissance débridée soit indiqué sur la carte grise. Ce qui implique une homologation en full.
@@quentin5876 Je suis pas tout à fait d'accord. Les derniers TDR avait le moteur liquide, l'YPVS, et le cadre Delta Box; biens différents des DT125MX des années 80.
Je l’ai eu en bleu et gris, elle a un prix oui c’est vrais mais a 90000km elle roule encore, son moteur marche plutôt bien au vue du poid de Lunaris 😂. Niveau entretient il faut la bonne huile et les filtres. Un kit chaine de temps en temps, des pneus, des plaquettes, peut être une ampoule ou 2, des joints de fourche, des bougies et batterie. A part l’entretient classic cette bécane démarre par tous les temps, silencieuse qui dérange personne, consomme rien, confortable même sans la selle confort, un vélo a diriger. Du coup est elle vraiment cher ? Je pense pas.
Acheté d'occase avec 23000 Kms état nickel il y a 3 ans à 1500 € 😊
bonjour, très curieux ton analyse, puisque pleins de vidéos présice que cette moto est précisément conseillée pour les grands gabarits!!! donc?
Mais Pourquoi Honda ne refait pas des Twin en V 125cc,750cc !?! Sans parler de la VTR 250 qui n'est jamais sorti en France 😭
Une belle bécane la honda varadero !!
Très bonne synthèse des qualités et défauts de cette Varadero. J'en ai possédé une, hyperfiable, plutôt confortable, mais avec un moteur manquant cruellement de caractère. Bonne moto mais pas très fun au final.
@@quentin5876 je ne parlais pas du bruit, mais du caractère moteur, c'est mou, vraiment mou. .
Cette 125 est très bien. Mais à choisir je partirai plutôt sur une 125 TDR. Plus légère et performante avec les inconvénients du 2 temps mais surtout débridable.
La Yam 125 DTLC était un régal: nerveuse fiable à l'aise en tout chemin comme sur routes de campagne ou en ville. Et puis le plaisir du 2temps...
Tout à fait d'accord un tdr débridé est bien plus plaisant au quotidien et c'est fiable . Un piston tout les 25000 et roule
Hello,
Je suis l'heure proprio d'un Varadéro de 2001, acheté à 60 000km (mais compteur HS, problème courant sur ce modèle), je suppose qu'elle à maintenant plus de 120 000Km, mais elle reste toujours efficace, plus de +125 Km/h compteur et une fiabilité à toute épreuve, sauf un point noir, l'axe de sortie de boite s'est usé probablement à cause d'un mauvais entretien/replacement du kit chaine, pas donné pour les modèles super renforcés à joints toriques (idéal pour faire de la route au long cours) et cela est vraiment problématique car le remplacement de cet axe (pas trop cher) oblige a sortir le moulin et tout démonter pour y accéder !!! Une remise en état qui n'en vaut pas vraiment la peine étant donné son cout et le prix d'un Vara d'occasion... très triste de devoir m'en séparer à cause de cette c.... ! Donc, faites attention et vérifiez cette fichue pièce qui sinon vous clouera sur place :( Bravo à toi Lunaris pour tes essais toujours effectués dans les mêmes conditions et sur le même parcours, cela aide à vraiment se faire une idée des bécanes essayées, bonne continuation !
Sympa pour les petits jeunes sans le permis moto.
Moi j'ai pas eu cette chance, donc j'ai passé mon permis moto avant le A1, et donc à mon âge c'est super poussif les 125 ( j'ai essayé )
Salut merci pour cette vidéo. il a sur le tableau de bord, la partie digitale donc elle efface tous compliqué dans trouve....👍✌
Ils en ont vendu à la pelle... Tu devrais tester un TDR 125 débridé.
J'en es eu une, je viens de la vendre pour mon permis A2, je la regrette quand meme!
Super 125
17:25 "d'origine on à le porte-paquet qui sert aussi de poignée de maintien pour le passager" Il se tient au slip? XD
Nice veery nice my friend!!
Le 0 a presque 100 était épique ! 😂 . Sinon c'est une petite moto pragmatique , parfaite pour rouler dans la circulation embouteillée des grande villes et prendre un peut l'air en campagne . Merci pour ce test
V a tous
De mémoire, sur route plate dégagée, le 0 à 100 se faisait en 16 ou 18s avec cette meule 😄
@@sante1595 route plate vent dans le dos couché sur le réservoir 😂 . Je plaisante c'est franchement pas dégueu comme meule pour de petit trajet etc
C'est la seule machine, le vieux top case givi sphérique lui va comme un gant 😎
Bonjour Lunaris, merci pour la qualité des vidéos, auriez vous un conseil pour un achat d’une première 125 pour un gabarit de 1,93 m pour 80 kg. D’avance je vous remercie pour votre précieux éclairage!
tres bien comme machine jent et une jamais de probleme
La faiblesse du varadero enfin c'est plus dû à l'usure et à l'âge ce sont les roulements d'AAC mis à part ça peut être le régulateur de tension aussi qui est une faiblesse connue chez Honda
0 problèmes avec ma 2009 injection 80 000 km et j'espère faire les 100 000 voir 150 000km ici j'ai rachetée une 2014 je vais la refaire comme si elle est d'origine il me manque un cash et elle est comme neuve une belle toute noir j'espère qu'elle vaudra +-3500 e car elle a 11 000 km et bien entretenue
tres bonne 125 avec la schadow
Bonne moto mais carrément trop chere pour une 125 à l'époque...après tout le monde se gaussait avec les fameux 15cv mais bon vu le poids conséquent le rapport poids/puissance n'était pas top et les perfs c'était pas fou non plus.
Rajoutez qu'on est sur un twin donc plutot creux en bas et il faut tirer dedans pour lui sortir les fameux 15cv ( à plus de 11000 trs!) .un mono meme de 13cv est bien plus coupleux à bas et moyens régimes,consomme moin set coute moins chere à l'entretien.
après oui c'est du béton armé si bien conduite et bien entretenue,on en trouve à plus de 80000 kms sans réels soucis.
Il y avait la 125 TDR en 2T qui était nettement supérieure à cette varadero.
bah oui 2T
Bonjour une question vaudrait mieux une injection ou à carburateur ?
Avec un moteur de 125 à 90.000 km faut pas s'attendre à ce qu'elle soit performante sur autoroute ou ailleurs. La mienne à moins de 10.000 km et je peux vous dire que sur l'autoroute je suis adapté à la circulation et j'atteinds le 130 plus vite que la votre pour arriver à 100. C'est le meilleure 125 4temps moto de tous les temps, pour rivaliser et dépasser en vitesse de pointe seul un peugeot satelis 125 k15 peut le faire. Donc votre appréciation par rapport à sa puissance et vitesse est largement tronquée, je repète, un 125 de 90.000 km n'est pas une référence pour ce faire une idée de ses capacités ; ne serait-ce pour prouver sa fiabilité et longévité. Merci et Cordialement.
a carbu ou injection ?
Salut! Merci pour tes super vidéos! Je voulais savoir si tu va tester la Moto-Guzzi V85TT un moment donné? J'ai cherché sur ta chaine mais j'ai pas trouvé!?
Like et amitié, Claude !
cette moto elle est géniale super confortable par contre j'ai une injection je monte facile à 120 avec et elle tourne comme une horloge et je m 'en séparerai jamais ;)
Cool cet essai. En fait elle ne fait pas 15 ch pour le marché français elle fait 15 ch dans le monde entier.
Si quelqu’un connaît la combine pour mettre des jantes à rayons de 18 et 21 pouces pour du off road? Je suis preneur!!!✌🏻à tous.
TRES bonne machine apparemment, mais j'aime pas le son de l'échappement
Tu lui rajoute un graisseur de chaîne et tu es sur d'avoir la moto là moins chère en entretien !
la première fois que je l ai vu dans un dépot vente ,j ai pensé que c etait une erreur du magasin !! j ai vérifié ..ya que 125 ou 1000 ....c etait pas la 1000
Le meilleur moteur 125 4 temps, fiable, performant, facile, quel dommage qu'Honda n'ai pas fait un roadster avec
Y en a une pas mal la CB125R
@@StephaneDiLeStouf Et avec un moulin bien plus efficace sur le modèle 2021..
Y’a match avec la Multistrada V4s ... 😂
Est ce que tu peux faire une vidéo sur la 125 mtx de 1983 stp