De Megane is ook puur voor op circuit (met semislicks die hier niet legaal zijn op de weg). Wel een duur speelgoed voor op circuit, want als daily is dit zeker niet zo aangenaam. Trouwens hiermee ga je sowieso weer een paar stoere jongens hebben dat denken dat ze het kunnen en die Megane in de vangrail gooien, zoals de nordschleife ook al bewezen heeft. De Megane is zeker een topauto, maar dit is dan hetgeen waarvoor je hem koopt. Maar als daily heeft de A45s wel veel meer te bieden.
HardstyleBeats_Mixr de Bridgestone semi’s hebben Europese typegoedkeuring dus zijn hier gewoon legaal. Zolang je het esp ingeschakeld laat, is de Trophy-R voor een circuitauto juist best safe.
@@autovisie ja oké maar: -De prijs ligt 30k hoger -250 kilo zwaarder (wel meer vermogen) -4x4 -automaat En je hebt er minder plezier van. Dan vindt ik de Megane toch veel beter gelukt
@@A.r.o.2 megane passen maar 2 personen in, a45s 5, interieur van de megane om van te walgen, langzamer in drag race, en langzamer op de nurburgring, minder praktisch, a45s interieur en technologie is ongeloofelijk, veel mooier exterieur, en ja het is een renault lol
100 pk meer en rijdt nog niet eens weg bij de Meg. En voor 100k dan ga je eerder naar een M2 kijken. Beter vergelijk zou zijn een m140xdrive met de a45. Of qua prijs vergelijk met de M2
De m140i is echt niks.. een vriend van mij heeft er 1 en is er niet eens blij mee en komt van een rs 3. De A45s is gewoon te gestoord voor woorden maar véél te duur. Maar kom aub niet aan met de 140i zeg zwatsert.
he says: "i'm more of a purist driver, i would personally go for the Megane RS, but i can imagine most people will have more pleasure in the a45 because it takes off the sharp edge"
He choose the Mégane Thropy-R. it's more the trackcar focused of the two. Renault made the wise decision to not fit the rearwheelsteering to the most hardcore version. It results in more pure racing experience. And weight about 400KG less than the A45 AMG. A45 AMG is the better overall sportscar for daily use. Equipped with 4WD it's easier and more predictable to drive fast. And making it possible to accelerate earlier by cornering out.
Dus, de Benz heeft 120+ meer pk en €30.000 meer nodig om de Mégane nét (eigenlijk net niet) voor te blijven (en waarschijnlijk bij warmer weer niet eens in de buurt blijven)? Daarbij wordt vergeten dat het standaard meegeleverde nektasje ook het eea weegt in de Benz 😉
@@autovisie Zolang ik achter het stuur zit, heb ik geen last van het ongemak op de ontbrekende achterbank!😉 Nee, grappen daargelaten, is niet echt een fijne vakantie auto nee! Maar goed, het is wat heiligschennis, maar de lange ritten verkies ik toch altijd nog een dikke zelfontbrander eerlijk gezegd..
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
De beste man kan wel een potje sturen🚀
Geweldige presentator.. Heeft verstand van zaken en kan me toch een potje sturen
Dries ligt elke keer voorop. Het ligt dus meer aan de coureur dan aan de auto. Vind de amg wel veel mooier klinken.
Dat komt alleen maar door de sound actuator.
Doet BMW niet ook zoiets leuks met hun i-serie en Hans Zimmer?
Tjescoo bijna alle high end merken beginnen dit te doen, mercedes en bmw vooral
Zo'n A45s als je die een beetje aankleedt gaat ie vet over de 100k... Absurd. Maar wat een auto..niet normaal.
De Megane is ook puur voor op circuit (met semislicks die hier niet legaal zijn op de weg). Wel een duur speelgoed voor op circuit, want als daily is dit zeker niet zo aangenaam. Trouwens hiermee ga je sowieso weer een paar stoere jongens hebben dat denken dat ze het kunnen en die Megane in de vangrail gooien, zoals de nordschleife ook al bewezen heeft.
De Megane is zeker een topauto, maar dit is dan hetgeen waarvoor je hem koopt. Maar als daily heeft de A45s wel veel meer te bieden.
HardstyleBeats_Mixr de Bridgestone semi’s hebben Europese typegoedkeuring dus zijn hier gewoon legaal. Zolang je het esp ingeschakeld laat, is de Trophy-R voor een circuitauto juist best safe.
@@autovisie wel 5k voor een beetje kwaliteit banden.. ook even vermelden
Leuk te zien dat het voor circuit gebruik geen reet uitmaakt. Hou je met de RS wel wat geld voor juice in je zak.
martijn7627 en vergeet niet dat de Mégane aanzienlijk minder banden en remmen verslijt en goedkoper is in onderhoud.
Leuk... maar doe dan toch maar een Honda Type R
Renault Trophy waw 😍😍
Mooi om te zien dat de Megane die Mercedes afdroogt ondanks het weer in het nadeel van de renault
want daar koop je een A45s voor? Er zijn goedkopere manieren om een betere auto te hebben voor op circuit hoor.
Waar koop je hem dan voor? Hij kost meer dan 100k ik kan daar wel betere auto's voor vinden.
A.TH-cam zoals je in de video kunt zien was de AMG met dezelfde bestuurder fractioneel sneller op een rondje...
@@autovisie ja oké maar:
-De prijs ligt 30k hoger
-250 kilo zwaarder (wel meer vermogen)
-4x4
-automaat
En je hebt er minder plezier van.
Dan vindt ik de Megane toch veel beter gelukt
@@A.r.o.2 megane passen maar 2 personen in, a45s 5, interieur van de megane om van te walgen, langzamer in drag race, en langzamer op de nurburgring, minder praktisch, a45s interieur en technologie is ongeloofelijk, veel mooier exterieur, en ja het is een renault lol
Deze man heeft vgm wel vaker gereden! Doet die zeer goed
Is ook deze motor van de Renault ontwikkeld in samenwerking met Mercedes, of alleen de 1.2 en 1.3 ?
D CSPRV deze zeker niet!
Dit is een nissan motor ontwikkeld met renault net als de clio rs. Alleen iets opgeboord volgensmij
In Duitsland kosten ze allebei zo'n 40k minder
100 pk meer en rijdt nog niet eens weg bij de Meg. En voor 100k dan ga je eerder naar een M2 kijken. Beter vergelijk zou zijn een m140xdrive met de a45. Of qua prijs vergelijk met de M2
De m140i is echt niks.. een vriend van mij heeft er 1 en is er niet eens blij mee en komt van een rs 3. De A45s is gewoon te gestoord voor woorden maar véél te duur. Maar kom aub niet aan met de 140i zeg zwatsert.
m2.. wat een onzin, is geen match voor de a45s, zowel op drag race en op circuit, kijk maar naar de a45s op nurburgring
A 45 s 🥵😍 volgend jaar is het zover 😁 happy me
Als de wagens gelijkwaardig zijn op het circuit,dan is er maar 1 winnaar....de Renault...
Die in die amg kan gewoon niet rijden anders was die allaaaaang weg
Juist ja, chapeau voor Renault 👌🏼 Geen merk doet hem dat na. Gemaakt door liefhebbers, voor liefhebbers 😍
Renault rs 🔝🔝💜
Voor 40K een handgeschakelde M140i zoeken en Bye bye beide😂
Could anyone translate the verdict in English please?
he says: "i'm more of a purist driver, i would personally go for the Megane RS, but i can imagine most people will have more pleasure in the a45 because it takes off the sharp edge"
@@Khaelos84 Thank you!
He choose the Mégane Thropy-R. it's more the trackcar focused of the two. Renault made the wise decision to not fit the rearwheelsteering to the most hardcore version. It results in more pure racing experience. And weight about 400KG less than the A45 AMG.
A45 AMG is the better overall sportscar for daily use.
Equipped with 4WD it's easier and more predictable to drive fast. And making it possible to accelerate earlier by cornering out.
@@kienfung3045 Thank you for translating!
Gaaf😉
Mercedes vs renault
A45 is een kleine Nissan GTR
Die dingen zijn in NL schrikbarend duur. Maar als je dat even niet meeneemt dan zijn het wel 2 dikke beukers hoor!
Super leuke goeie video... 😎😎😎
Maar???
Had de AMG 45 S vs Honda Civic type R liever gezien... 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Ik ben totaal geen fan van Renault 🤮🤮🤮
English please..
Waarom lijkt de A op een Tesla model 3?
Turk Zonderland de manier waarop het 4WD systeem aanvoelt...
Autovisie ah ok thanks!
Dus, de Benz heeft 120+ meer pk en €30.000 meer nodig om de Mégane nét (eigenlijk net niet) voor te blijven (en waarschijnlijk bij warmer weer niet eens in de buurt blijven)? Daarbij wordt vergeten dat het standaard meegeleverde nektasje ook het eea weegt in de Benz 😉
EvilCouncil maar in de Renault ga je niet met 4 man ff ver weg op vakantie...
@@autovisie Zolang ik achter het stuur zit, heb ik geen last van het ongemak op de ontbrekende achterbank!😉 Nee, grappen daargelaten, is niet echt een fijne vakantie auto nee! Maar goed, het is wat heiligschennis, maar de lange ritten verkies ik toch altijd nog een dikke zelfontbrander eerlijk gezegd..
want nektasjes hebben 100k om uit te geven? ga spelen man, het is gwn een top klasse auto
Ik weet de ultieme hatch al! Het begint met RS en eindigt met een 3.... hm
Begint met o eindigt met stuur
Serieus? Een Audi ultieme hothatch? Onder welke steen leef jij?
@@EvilCouncil Haha onder geen steen
@@Nino-hw2to Dus daarom doet die "ultieme hothatch" van jou er ruim 40s langer over op de Nürburgring Nordschleife?
@@EvilCouncil ik rijd gelukkig vaker op de nurburgring dan op de openbare weg. En die 4 cilinders ben ik wel zat, doe mij er een extra 🙂