Ευχαριστούμε όλους εσας που με τα καλά αλλά και τα λίγο πικρόχολα σας σχόλια αφιερώσατε λίγο από τον πολύτιμο σας χρόνο βλέποντας την προσπάθεια μας .....
Γιωργος Χρυσοφακης Σας ευχαριστούμε και εμείς γιατί κρατάτε την παράδοση και έναν θρύλο ζωντανό. Γι όσους δε κάνουν περίεργα σχόλια, έχω να πώ, όσα δεν πιάνε η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια !
ενα tip: όταν το μαλκοτσάκι είναι κρύο δεν παιρνει εμπρός ευκολα. τότε χρειάζεται να του ρίξεις 5cc λάδι στον αυλό εισαγωγής. το λάδι θα ανεβάσει την συμπι΄ίεση και θα πάρει αμέσως
@@Armonia2810 σωστος σε ολα τα μονοκυλινδρα το λαδι οχι μηχανης αλλα φαγωσιμο για να αρπαξει ειχα πριν πολλα χρονια οχι ελληνικο αλλα το ιδιο ηταν εκεινο ειχε υποδοχη για λαδι διπλα στο ψευτοκαπακο
Η Τεχνικα Σ. Μαλκοτσης κατασκευασε τον πρωτο της κινητηρα το 1949. Το αντικειμενο της εταιρειας προπολεμικα ηταν τα τεχνικα εργα, οι εγκαταστασεις ηλεκτροπαραγωγων ζευγων, τηλεφωνικων κεντρων κλπ.
ΜΠΡΑΒΟ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ....ΜΟΥ ΦΕΝΕΤΑΙ ΠΩΣ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ...ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΟΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ...ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΙΚΡΟ ΚΑΘΩΣ ΑΜΑ ΖΕΣΤΑΘΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ....ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΣΤΑΓΟΝΕΣ ΛΑΔΙ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ Η ΛΙΓΟ ΑΙΘΕΡΑ!!!!ΦΙΛΙΚΑ!!!
Ο αιθέρας μειώνει την ζωή της μηχανής. Άσε που μπορεί να σκάσει κανα καπάκι. Ρίχναμε αιθέρα σε ηλεκτρογεννήτριες και μόλις πήρε πρέφα ο λοχαγός, έπεσε φυλακή στα φαντάρια που πήγε σύννεφο....
Αυτός ο πετρελαίου κινητήρας μπορεί να γίνει και γεννήτρια ρεύματος κανονική των 230 ν με μετατροπή αν βρείτε στην ανακύκλωση διαφόρων συσκευών γεννήτρια που να είναι χαλασμένος ο κινητήρας της και βγάζετε τον δυναμό που παράγει ρεύμα και τον τοποθέτητε στου πετρέλαιου τον κινητήρα και θα έχετε και ρεύμα με κινητική ενέργεια ίδια με μια κλασική γεννήτρια βενζινης δεν είναι πολύ δύσκολο αντίληψη και πατέντα θέλει και όλα θα πάνε ρολόι .
Καλησπέρα σας και μπράβο 👏 για την δουλειά που κάνατε. Κρατάτε ζωντανό ένα σημαντικό κομμάτι της ιστορίας μας. Θα ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχουν ανταλλακτικά πλέον. Έχω βρει μια ιδια παρατημένη σε ένα χωράφι αλλά είναι σε άσχημη κατάσταση επειδή ήταν έξω πολλά χρόνια.
Όχι μόνο ο Καραμαν-Αλης αλλά και οι επόμενοι όπως ο σκατοψυχης που ήθελε ο Έλληνας να ασχοληθεί με την Τουριστική βιομηχανία (ακούστε κουβέντα ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΉ ΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑ)
Δεν καταλαβαινω μερικους γιατι βριζουν...δηλαδη επειδη ο ανθρωπος καθως γυριζει το βιντεο και προσπαθουν να βαλουν μπροστα μια μηχανη του 35 μιλαει πρεπει να γραφουν οτι γραφουν;
Πλάκα έχει αυτός...μη φοβάσαι ρε Γιώργο λέει...αλλά του Γιώργου το χέρι θα σπάσει αν τη φάει άσε που η μανιβέλα σε περίπου η μηχανή πάρει την πετά έξω ...έχει ξελιγωθει ο Γιώργος εν τω μεταξύ...
Μπράβο ρε μαστορια συγχαρητήρια συνεχίστε να αφήσετε παρακαταθήκη
Θοδωρής Κολυπέρας περίπου 90 κιλά
Συγχαρητηρια δωσατε χαρα σ εμας και ψυχη στη μηχανη πραγματικα και συμβολικα .
Ευχαριστούμε όλους εσας που με τα καλά αλλά και τα λίγο πικρόχολα σας σχόλια αφιερώσατε λίγο από τον πολύτιμο σας χρόνο βλέποντας την προσπάθεια μας .....
Γιωργος Χρυσοφακης Σας ευχαριστούμε και εμείς γιατί κρατάτε την παράδοση και έναν θρύλο ζωντανό. Γι όσους δε κάνουν περίεργα σχόλια, έχω να πώ, όσα δεν πιάνε η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια !
ενα tip: όταν το μαλκοτσάκι είναι κρύο δεν παιρνει εμπρός ευκολα. τότε χρειάζεται να του ρίξεις 5cc λάδι στον αυλό εισαγωγής. το λάδι θα ανεβάσει την συμπι΄ίεση και θα πάρει αμέσως
@@Armonia2810 σωστος σε ολα τα μονοκυλινδρα το λαδι οχι μηχανης αλλα φαγωσιμο για να αρπαξει ειχα πριν πολλα χρονια οχι ελληνικο αλλα το ιδιο ηταν εκεινο ειχε υποδοχη για λαδι διπλα στο ψευτοκαπακο
Η Τεχνικα Σ. Μαλκοτσης κατασκευασε τον πρωτο της κινητηρα το 1949. Το αντικειμενο της εταιρειας προπολεμικα ηταν τα τεχνικα εργα, οι εγκαταστασεις ηλεκτροπαραγωγων ζευγων, τηλεφωνικων κεντρων κλπ.
ΦΟΒΕΡΗ...........!!!!!!!!!!!!!!!
ΜΠΡΑΒΟ ΚΑΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ....ΜΟΥ ΦΕΝΕΤΑΙ ΠΩΣ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ...ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΟΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΠΡΕΠΕΙ...ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΙΚΡΟ ΚΑΘΩΣ ΑΜΑ ΖΕΣΤΑΘΕΙ ΔΕΝ ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ....ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΣΤΑΓΟΝΕΣ ΛΑΔΙ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ Η ΛΙΓΟ ΑΙΘΕΡΑ!!!!ΦΙΛΙΚΑ!!!
Αν προσέξετε άλλη μηχανή προσπαθούσαν να βάλουν μπροστά στην αρχή άλλη μετά έδειξαν πως έβαλαν μπροστά. Η πρώτη είχε εξάτμιση μπροστά η άλλη δε είχε .
Έχεις απόλυτο δίκιο άλλα το πρόβλημα ήταν αλου που τελικά το βρήκαμε
Πρόσεξε καλύτερα και θα καταλάβεις ότι μετά που πήρε μπροστά βάλαμε την εξατμίσει έξω από το μαγαζί .
Ο αιθέρας μειώνει την ζωή της μηχανής. Άσε που μπορεί να σκάσει κανα καπάκι. Ρίχναμε αιθέρα σε ηλεκτρογεννήτριες και μόλις πήρε πρέφα ο λοχαγός, έπεσε φυλακή στα φαντάρια που πήγε σύννεφο....
Αυτός ο πετρελαίου κινητήρας μπορεί να γίνει και γεννήτρια ρεύματος κανονική των 230 ν με μετατροπή αν βρείτε στην ανακύκλωση διαφόρων συσκευών γεννήτρια που να είναι χαλασμένος ο κινητήρας της και βγάζετε τον δυναμό που παράγει ρεύμα και τον τοποθέτητε στου πετρέλαιου τον κινητήρα και θα έχετε και ρεύμα με κινητική ενέργεια ίδια με μια κλασική γεννήτρια βενζινης δεν είναι πολύ δύσκολο αντίληψη και πατέντα θέλει και όλα θα πάνε ρολόι .
9πλ
Μπράβο μάστορα πολύ ωραία δουλειά. Έχω μια 15 ίππους.
Γνωρίζεις την ροπή σύσφιξης στο κομβίο της μπιέλας καθώς και στο καπάκι;
Καλησπέρα σας και μπράβο 👏 για την δουλειά που κάνατε. Κρατάτε ζωντανό ένα σημαντικό κομμάτι της ιστορίας μας. Θα ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχουν ανταλλακτικά πλέον. Έχω βρει μια ιδια παρατημένη σε ένα χωράφι αλλά είναι σε άσχημη κατάσταση επειδή ήταν έξω πολλά χρόνια.
Πιστεύω ότι ανταλλακτικό φτιαχτό θα πρέπει να γίνει εκτός αν παντρεύονται κάποια κομμάτια από άλλες εγγλέζικες μηχανές εποχής.
γιωργο πρην αφησης το κομπρεσιον πρεπει να δωσης περησοτερες στροφε με την μανηβελα και μετα αφηνης το κομπρεσιον
Ρε Χρυσοφακη το καλύτερο μας εκοψες .....τον ήχο της πρώτης εκκίνησης το πρώτο σκάσιμο
Πόσα κιλά ειναι μια τετοια μηχανή;
Αυτοί είναι κινητήρες. Αθάνατες μηχανές. Ελληνικής κατασκευής παρακαλώ.
Βαλτην στο αυτοκίνητο παπαρα
αξιος ....βαλε τιτλο στα αγγλικα παρακαλω πολλοι ενδιαφερονται στο εξωτερικο για αυτες τις μηχανες
Αυτες οι μηχανες θα παραμινουν εδω. Εξω ας αγορασουν yunmar.
Κύριε Χρυσοφακη που βρίσκονται αυτές οι μηχανές;; Απο την προφορά υποθέτω οτι ειστε Κρητηκός!!!
Να ειναι καλα ο Καραμαν-Αλης που για να κανει εφοπλιστη την εγγονη του φιμωσε καθε προσπαθεια για βαρεια βιομηχανια της χωρας
Όχι μόνο ο Καραμαν-Αλης αλλά και οι επόμενοι όπως ο σκατοψυχης που ήθελε ο Έλληνας να ασχοληθεί με την Τουριστική βιομηχανία (ακούστε κουβέντα ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΉ ΒΙΟΜΗΧΑΝΊΑ)
@@johnvardakis153 Αυτο θελουν να γινουν τα παιδια μας γκρασονια τους με μισθους πεινας.
άντε ρε γιωργάκη...τραβάει αυτός...
Γκουγκου-γκούγκου όλοι μπράβο, έτσι...!
Αθανατα πραγματα
Δεν καταλαβαινω μερικους γιατι βριζουν...δηλαδη επειδη ο ανθρωπος καθως γυριζει το βιντεο και προσπαθουν να βαλουν μπροστα μια μηχανη του 35 μιλαει πρεπει να γραφουν οτι γραφουν;
Yiorgos Yeorgiou Εισαι σιγουρος οτι ειδες βρισιες σ'αυτο το βιντεο η καποιο αλλο;
@@nikosgrigorakos Υπήρχαν βρισιές είμαι εγγονός του ανθρώπου που μιλάει. Και μάλιστα πολύ άσχημες. Διαγράφηκαν τα σχόλια.
@@markrenzone3184 Ενταξει τωρα καταλαβα
ευχαριστω για το βιντεο καλη συνεχεια ...... μην ασχολιστε με τους σχολιαστες του καναπε γραφτε τους στα @@
αμα του βαλεις στο καυσιμο λιγο βενζινα θα παρει αμεσως
Σιγά να μην ψεκάσει και αιθέρα να σκάσουν τα καπάκια.
ποτιζαμε νυχτες ατελειωτες..μαγικα πραγματα.
Ρε Γιωργο ποσες φορες σου ειπε μην ξεχασεις τη μανιβελα; Πως τον αντεξες ρε θυριο εγω περιμενα να του την πεταξεις στο δοξα πατρι
οταν δεν ξερεις την αιτια καλα θα κανεις να μην μηλας
Μα αντε βρε γιωργηηηηηηηη..!!! 😂😂😂😂😂😂 δωστου μοχλου αγαπη μονοοοο...!!!
Πλάκα έχει αυτός...μη φοβάσαι ρε Γιώργο λέει...αλλά του Γιώργου το χέρι θα σπάσει αν τη φάει άσε που η μανιβέλα σε περίπου η μηχανή πάρει την πετά έξω ...έχει ξελιγωθει ο Γιώργος εν τω μεταξύ...
Η μηχανή που δούλεψε έχει άλλη εξάτμιση από την πρώτη
Garbis Dionysios
Βγάλαμε την εξατμίσει έξω από το μαγαζί .
τρομπες !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
η μηχανη που δουλευει ειναι διαφορετικη με την πρωτη που δεν παιρνει
ΛΑΘΟΣ
Χεστα γιωργη.
τελειο μηχανακι απλο και λειτουργικο αλλα επειδη ηταν ελληνικο το καταργησανε
Ρε Χρυσοφακη το καλύτερο μας εκοψες .....τον ήχο της πρώτης εκκίνησης το πρώτο σκάσιμο