una preguntita, el mío es como el tuyo y una vez que arranca...hace un ruidito como si algo rascara, podría ser que el engranaje del motor de arranque no recoja del todo y roce un poco??
Hola, he dejado el coche un tiempo parado y ahora está totalmente vacío. Aprovecho para cambiarle el filtro y supongo que con una bomba de esas de cebado llenando el filtro, ya funcionará. Intentaré ponerla en la salida del filtro sobre una garrafa para eliminar todo el aire que pueda y luego lo conectaré y si no puedo arrancar pues volveré a poner la bomba hasta rellenar la bomba rotativa. ¿Te parece correcto? Dices que no lleva bomba impulsora en el aforador, eso no lo sabía. Gracias.
Eso también le pasa al mio, Mercedes R. Arranca mal cuando lleva varios días parado. Le entra aire por alguna junta, creo yo. Lo que no sé es dónde poner la válvula anti retorno entre el filtro y el depósito. Que creo que en el aforador deben de llevar una…🤔
A mí me pasa cuando lleva unas horas parado, pero cuando consigue arrancar, lo paro y al volverlo a arrancar lo hace perfectamente. ¿Tu problema era el mismo? ¿Puede ser problema del aforador o de la bomba?
A mi me interesaria saber, cual es la solución real, pues eso al final, es un remedio rápido y creo que lo suyo seria solucionar el problema de raíz, para qur vuelva a funcionar como de origen. ¿Sabrias decir porqué pasa eso y cómo se puede solucionar quedando de origen Peliki?
Te cuento mi problema, me tarda en arrancar cuando lleva varias horas parado, una vez arranca, si lo paro, arranca de nuevo perfectamente. He cambiado filtro de gasoil, la T del filtro, sus tóricas nuevas y todos los manguitos del combustible cambiados. La bomba de combustible no pierde por ningún lado, pero sí tiene algo de rezume el depresor de freno o bomba de vacío. Aún no lo he solucionado, pondré la válvula de antirretorno mañana y si no funciona sólo me queda cambiar juntas de depresor de vacío o cambiar el aforador. Mañana te digo que tal, a ver si entre todos lo solucionamos, porque el autor del video no responde a las preguntas.
@@ivanis_mm En estos motores, la bomba Tándem (de vacío) tiende a perder/fugar, pero no es relevante al problema que nos precede en este caso! En cualquier caso, si pruebas lo último descrito, estaría bien que lo hicieras saber! Realmente soy de los que piensa, que las cosas deben quedar como vienen de origen. ¡Suerte!
@@santiagogarciadiazX64 pues instalada y probada la válvula antirretorno, y todo sigue igual. Ya no sé qué hacer. Entiendo que ya no tiene sentido cambiar el aforador y que la entrada de aire es por la bomba de gasoil o por el depresor de freno/bomba de vacío. Alguien me ayuda?
Madre estupenda información como se nota los buenos profesionales eres un fenómeno ....
donde suele ser el fallo es en el filtro de gasoil por no cambiar las dos toricas pequeñas del retorno
Al mío le pasaba lo mismo cuando había mucha humedad . Y se solucionó. Cambiando el sensor. Del árbol de levas.
Que maravilla
Muy buen vídeo. Podrías dar un enlace de compra o con pedirlo en la casa de repuestos basta. Tengo ese problema en un Ibiza del 2003. Gracias
Hola, te paso un enlace
amzn.to/3SP6x0Z
Compra la de 8mm, pero ya te digo en cualquier tienda de recambios tienen.
Muchas gracias!!
@@peliki muchas grácias por el enlace y por el vídeo!!
Hola muchas gracias, ahora arranca del tirón. Gracias
@@antoniorueda6699 pués genial.
Has pillado el del enlace?
@@antxon2813si, el de el enlace. Pero le puse abrazaderas , las que trae no me gustaban
una preguntita, el mío es como el tuyo y una vez que arranca...hace un ruidito como si algo rascara, podría ser que el engranaje del motor de arranque no recoja del todo y roce un poco??
Hola!! Pues puede ser eso o algún rodamiento de la correa de servicios, obsérvalo bien y darás con el ruidico seguro!
Hola, he dejado el coche un tiempo parado y ahora está totalmente vacío.
Aprovecho para cambiarle el filtro y supongo que con una bomba de esas de cebado llenando el filtro, ya funcionará.
Intentaré ponerla en la salida del filtro sobre una garrafa para eliminar todo el aire que pueda y luego lo conectaré y si no puedo arrancar pues volveré a poner la bomba hasta rellenar la bomba rotativa.
¿Te parece correcto?
Dices que no lleva bomba impulsora en el aforador, eso no lo sabía.
Gracias.
esa reparacion esta bien,,, pero si dices que la bomba ya ha perdido parte de su funcion ,,,
no tardara en fallar del todo
Dónde se la pondrías tú, Peliki, en el motor OM642?
Al mío le pasaba .Y lo solucione cambiando el sensor del árbol de levas
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eso también le pasa al mio, Mercedes R. Arranca mal cuando lleva varios días parado. Le entra aire por alguna junta, creo yo. Lo que no sé es dónde poner la válvula anti retorno entre el filtro y el depósito. Que creo que en el aforador deben de llevar una…🤔
A mí me pasa cuando lleva unas horas parado, pero cuando consigue arrancar, lo paro y al volverlo a arrancar lo hace perfectamente. ¿Tu problema era el mismo? ¿Puede ser problema del aforador o de la bomba?
Me pasa exactamente lo mismo, le has puesto solución?
@@marcoslinogarciadiaz201 sí, batería en mal estado, todo voltaje ok, todo ok, pero la cambié por probar y dejó de tener problemas.
A mi me interesaria saber, cual es la solución real, pues eso al final, es un remedio rápido y creo que lo suyo seria solucionar el problema de raíz, para qur vuelva a funcionar como de origen.
¿Sabrias decir porqué pasa eso y cómo se puede solucionar quedando de origen Peliki?
si tienes este modelo de filtro de gasoil prueba cambio dos toricas pequeñas en el retorno del filtro una azul y otra negra
Te cuento mi problema, me tarda en arrancar cuando lleva varias horas parado, una vez arranca, si lo paro, arranca de nuevo perfectamente. He cambiado filtro de gasoil, la T del filtro, sus tóricas nuevas y todos los manguitos del combustible cambiados. La bomba de combustible no pierde por ningún lado, pero sí tiene algo de rezume el depresor de freno o bomba de vacío. Aún no lo he solucionado, pondré la válvula de antirretorno mañana y si no funciona sólo me queda cambiar juntas de depresor de vacío o cambiar el aforador. Mañana te digo que tal, a ver si entre todos lo solucionamos, porque el autor del video no responde a las preguntas.
@@ivanis_mm En estos motores, la bomba Tándem (de vacío) tiende a perder/fugar, pero no es relevante al problema que nos precede en este caso!
En cualquier caso, si pruebas lo último descrito, estaría bien que lo hicieras saber! Realmente soy de los que piensa, que las cosas deben quedar como vienen de origen. ¡Suerte!
@@santiagogarciadiazX64 pues instalada y probada la válvula antirretorno, y todo sigue igual. Ya no sé qué hacer. Entiendo que ya no tiene sentido cambiar el aforador y que la entrada de aire es por la bomba de gasoil o por el depresor de freno/bomba de vacío. Alguien me ayuda?
@@ivanis_mm estoy exactamente igual... Encontraste el fallo?