Hocam üzerindeki vites Cvt diye adlandırılan bir şanzıman sistemi. Bildiğiniz vitessiz motorsikletler gibi çalışır. Yani 1-2-3-4-5 diye vites yoktur. Gaza bastıkça gider gazdan çekdikçe devir düşer. Tek vites sonsuz devir öyle gider yani
Selamlar, aynı araça sahiptim Aracın motor yapısı silindir başına 5 valf olduğu icin karakteri atmosferik gibidir. Alt devirleri cansız ama üst devirde canlı, Şanzımanda buna uyumlu programlı, eğer D modunda gaza asılırsanız, devir saatinin tam tork verdiği bölümlerini kullanır, anlık sollamalarda yeterli, Eğer tam gücü almak isteniyorsa S moduna alınıp pedal altındaki kick-down düğmesine basılması gerek. Vitesin D modunu güncel otomobillerdeki Eco-mode gibi düşünebiliriz. Araç 1600 kilo ve Multitronic(cvt) şanzımana sahip yani performans törpüleniyor. Buna rağmen motorun valf yapısı kusuru kapatıyor ve 0 dan 100 e 9-9,5 sn arasında çıkabiliyor.
Bende 1.9 tdi 2004 model vardı , r18 jantlarda binmeme rağmen çok konforlu bir araçtı. Taş gibi motor ve şanzımanı var. Şanzıman bu arada cvt , audide multitronik diye geçdn şanzımanlar cvt sanzıman diye biliyorum ben
Dedemin arabası bunun 2.0 olanı. Araba inanılmaz rahat ve sürüşü eğlenceli. Gerçekten alman tankı gibi ağır ama çoğu arabadan atik. Çok seviyorum bu aracı kullanmayı. Sürüş sesi sanırım lastikten. Bizimki ses yapmıyor.
Bizim bir 2003 model Audi miz vardı bunun bir düşük modeli her şey aynı içi falan ama biz yurtdışına taşındığımız için arabayı sattık ve hatta ağlayacak tık çok seviyorduk bizim orijinal teybi miz vardı orası çok güzel kapanıyordu ve orijinal teybi olursa daha iyi ses veriyor sen buna ne diyosunki bizde değiştirecektik adam dediki yapma dedi sesi fena bozar dedi
Bende audi a4 almayı düşünüyorum. Artıları ve eksileri nedir bilgilenmek isterim. 1.6 düşünmüyorum. 1.8T ile 2.0 atmosferik arasında kaldım. Sizce hangisi daha mantıklı. 1.8T turbolu oldugu icin insan bi çekiniyor ama audi kalitesi var ortada. Birde 100 km de kaç litre gaz yakıyor 1.8T ler.
Hocam ilk önce insignia kazası için geçmiş olsun diyorum ailece araçtasınız sağlık problemi olmadan geçti gitti araç nasıl olsa şimdi servislerde sıfır gibi düzeliyor cana bişey olmasın yeterki. Bu olaydan sonraki süreci ile ilgili aşamaları ve yaşadıklarınız sigorta,kasko servis vs, mumkünse insignia kullanıcısı olarak merakla bekliyor ve rica ediyorum. bilginize.
Hocam ben 700bin km de accent era gördüm 600 bin km de passat b6 kasa gördüm sorunsuz saat gibi çalışan bu araba icin 300 bin 400 bin km degil amaaaaaa yeterki bakimlari yapilsin motor triger sanziman bakimlari cok onemli gerisi zaten teferruattır arkadasim 2.8 quattro olanini aldi 410 bin km de motorunda ufak islem yaptirdi trigeri degistirdi turbo zaten yok sanziman yagini degistirdi on takimlari degistirdi 17 bin tl harcadi arabayi 193 bin tl ye aldi 210 bine mal oldu arabasi 1 yildir tık demeden biniyor bende bindim aga icinde çıt yok ne trim sesi ne yol ne ruzgar sadece o v6 motorun homurtusu ben de ocakta 3.0 quattro dusunuyorum temiz bulursam
Senin araç tiptronik şanzıman 5 ileri tam otomatik tork konvertörlü Zf firmasina ait. Bu araç multitronik şanzıman yani tork konvertör olmayan Cvt şanzımanı.
Zf multitronic 5 ileri tork konvantörlü şanzıman. Otomatik piyasasının en iyi en dayanıklı şanzımanı. Yağ, filtre değişimini ve bakımını zamanında yaptığın sürece ömürlüktür. A6 c5 kasanın en zevklisi 2.7 bi turbo Quattro olanıdır.
@@omersahin4040 bu araç multironik Cvt sanzimandir, tork konvertör yoktur..97-2002 arası Zf ye ait olan ise tiptronik sanzimandir 5 ileri tork konvertörlü
Videoyu beğendiyseniz "beğenmeyi" ve "abone" olmayı unutmayınız. İyi seyirler dilerim...
Bu arabanın cvt olduğunu bilmiyordum. Güzel bir video olmuş elinize sağlık.
Hocam üzerindeki vites Cvt diye adlandırılan bir şanzıman sistemi. Bildiğiniz vitessiz motorsikletler gibi çalışır. Yani 1-2-3-4-5 diye vites yoktur. Gaza bastıkça gider gazdan çekdikçe devir düşer. Tek vites sonsuz devir öyle gider yani
Daha önce kullandım ama dipgaz yapmamıştım. Hantal ve çok yakıyordur. Teşekkür ederim bilgi için.
Mükemmel bir araç gerçekten. Yeni arabalara milyon ödemekten bu arac yada passat almak mantikli
Selamlar, aynı araça sahiptim
Aracın motor yapısı silindir başına 5 valf olduğu icin karakteri atmosferik gibidir. Alt devirleri cansız ama üst devirde canlı,
Şanzımanda buna uyumlu programlı, eğer D modunda gaza asılırsanız, devir saatinin tam tork verdiği bölümlerini kullanır, anlık sollamalarda yeterli, Eğer tam gücü almak isteniyorsa S moduna alınıp pedal altındaki kick-down düğmesine basılması gerek.
Vitesin D modunu güncel otomobillerdeki Eco-mode gibi düşünebiliriz.
Araç 1600 kilo ve Multitronic(cvt) şanzımana sahip yani performans törpüleniyor. Buna rağmen motorun valf yapısı kusuru kapatıyor ve 0 dan 100 e 9-9,5 sn arasında çıkabiliyor.
Araç çok güzel. Arkadaşımda modelli Astra olmasına rağmen bundan daha çok keyif alıyor :)
Bende 1.9 tdi 2004 model vardı , r18 jantlarda binmeme rağmen çok konforlu bir araçtı. Taş gibi motor ve şanzımanı var. Şanzıman bu arada cvt , audide multitronik diye geçdn şanzımanlar cvt sanzıman diye biliyorum ben
2001audi a6 c5 kasa 1.8t otomatik sanziman araç sahibiyim kral araç gerçekten
Umarım iyi yerlere gelirsin Abi 👋
Kardeşim teşekkür ederim ;)
Döneminin kralı W211 be abi :) Audi'de çok iyi ama W211 çok başka level. Eline, sesine, emeğine sağlık abim.
Öyledir keşke W211 bulabilsek :)))
Aynı yıllar da olsa bu w210 un rakibi sonucta 1997 de de üretilen bi araç bu
Dedemin arabası bunun 2.0 olanı. Araba inanılmaz rahat ve sürüşü eğlenceli. Gerçekten alman tankı gibi ağır ama çoğu arabadan atik. Çok seviyorum bu aracı kullanmayı. Sürüş sesi sanırım lastikten. Bizimki ses yapmıyor.
Lastikten olabilir hocam. İnce yanak olduğu için de biraz etkiliyor. Kazasız sürüşler :)
güzel araç👍🏻
Bu araçta hız sabitleyici ve fonksiyonel koltuk özelliklikleri bulunuyor mu acaba ?
Bizim bir 2003 model Audi miz vardı bunun bir düşük modeli her şey aynı içi falan ama biz yurtdışına taşındığımız için arabayı sattık ve hatta ağlayacak tık çok seviyorduk bizim orijinal teybi miz vardı orası çok güzel kapanıyordu ve orijinal teybi olursa daha iyi ses veriyor sen buna ne diyosunki bizde değiştirecektik adam dediki yapma dedi sesi fena bozar dedi
👍👏
Bende audi a4 almayı düşünüyorum. Artıları ve eksileri nedir bilgilenmek isterim. 1.6 düşünmüyorum. 1.8T ile 2.0 atmosferik arasında kaldım. Sizce hangisi daha mantıklı. 1.8T turbolu oldugu icin insan bi çekiniyor ama audi kalitesi var ortada. Birde 100 km de kaç litre gaz yakıyor 1.8T ler.
1.8ler ideal LPG ile de uyumlu ve performans sunuyor. Kısa süreli test ettiğim için yakıt gideri hesaplayamadım maalesef.
Hocam ilk önce insignia kazası için geçmiş olsun diyorum ailece araçtasınız sağlık problemi olmadan geçti gitti araç nasıl olsa şimdi servislerde sıfır gibi düzeliyor cana bişey olmasın yeterki. Bu olaydan sonraki süreci ile ilgili aşamaları ve yaşadıklarınız sigorta,kasko servis vs, mumkünse insignia kullanıcısı olarak merakla bekliyor ve rica ediyorum. bilginize.
Teşekkür ederim Üstat. Süreç devam ediyor bilgilendirme yapacağım. Sizin için konuyla ilgili vlog çekeceğim.
Abi o sürüş başlayip bitene kadar gelen vıcır vıcır ses arabanin trim sesimi yoksa videodami bi problem var nekadar rahatsiz edici bi ses
Gaz pedalına kadar sildim.Ayakkabı gıcırdamış.Ben fark etmiştim ama mikrofona aşırı geçmiş ses. Kusura bakmayın.Talihsizlik :/ :)
Bizde 1997 model vardi bunun ilk cikali 2,5tdi
Abi bu tür araçlar 250 350 bin km arası oluyo sıkıntı çıkarmı sence
Hocam ben 700bin km de accent era gördüm 600 bin km de passat b6 kasa gördüm sorunsuz saat gibi çalışan bu araba icin 300 bin 400 bin km degil amaaaaaa yeterki bakimlari yapilsin motor triger sanziman bakimlari cok onemli gerisi zaten teferruattır arkadasim 2.8 quattro olanini aldi 410 bin km de motorunda ufak islem yaptirdi trigeri degistirdi turbo zaten yok sanziman yagini degistirdi on takimlari degistirdi 17 bin tl harcadi arabayi 193 bin tl ye aldi 210 bine mal oldu arabasi 1 yildir tık demeden biniyor bende bindim aga icinde çıt yok ne trim sesi ne yol ne ruzgar sadece o v6 motorun homurtusu ben de ocakta 3.0 quattro dusunuyorum temiz bulursam
Motor ışığı yanıyor Mustafa abinize söyleyin lpg afr ayarı yaptirirsa ışık söner
Malesef bilindik CVT şanzıman davranışları kardeşim.. Güzel video. Selamlar.
Abi sağ ol teşekkür ederim. Multitronic diye geçiyor değişik bir sistem :)
Bu arada araçtaki sanziman tam otomatik cvt dil zf 5hp 19sanziman uzerindeki 150hp lik
Senin araç tiptronik şanzıman 5 ileri tam otomatik tork konvertörlü Zf firmasina ait. Bu araç multitronik şanzıman yani tork konvertör olmayan Cvt şanzımanı.
Emeğine sağlık kardeşim çok güzel anlatmışsın yanlız direksiyon sertliği nasıl onu merak ediyorum bayan kullanımı için
Teşekkürler. Kullanışlı hiçbir sorun yaşamaz kadınlar da
@@cnryldz07 eyvallah
Şükür kavuşturana 😅
olursa alıcam bundan çok sıkıntılı bi araç mı ?
Maalesef aracın kronikleri hakkında bilgim yok.
Cvt şanzıman çok bağırır çok yakar
Hocam videoyla alakası yok ama Insignia yaptırıldımı
Kardeşim yarın göçükçüye teslim edeceğim. Boyasız yapılmasını umuyoruz.
Otomatik vites araba lambada durunca boşa alınmaz. video çekiyorsun ama bunu bilmiyorsun.
1.8 t 150 ps adaşım.
Var ol adaş
araç tüplümü
şu cvt 'yi de bi sevemedikk
Pürüzsüz geçişler ama hantal
Motor ariza lambası yanyo farkindamisin 😊
Belirli yaş ve km'den sonra söndürmek çok zordur. Genelde arıza kodunu silerler . 😊
Ben de audi a6 quattro advance alicam 1.8 t 1998 model nasil acaba
O motor arıza lambasını ne yaptıysam söndüremedim
O kadar test yapıyorsun kim bu araca cvt diyor saçmalamayın.
CVT kardeş ayni aractan bende var
@@egemenozturkmen5242 belli bir model yılına kadar c5 kasalar zf 5 ileri tam otomatik bu araçta büyük ihtimal tam otomatik 5 ileri zf şanzıman
Abi cvt şanzıman heralde
Evet ama multitronic olarak geçiyor farklı isimle
Araç zf 5hp 19 tiriptonik 150hp yani tam otomatik vites 2001model audi a6 1.8t sahibiyim araç cvt dil
Zf multitronic 5 ileri tork konvantörlü şanzıman. Otomatik piyasasının en iyi en dayanıklı şanzımanı. Yağ, filtre değişimini ve bakımını zamanında yaptığın sürece ömürlüktür. A6 c5 kasanın en zevklisi 2.7 bi turbo Quattro olanıdır.
@@omersahin4040 bu araç multironik Cvt sanzimandir, tork konvertör yoktur..97-2002 arası Zf ye ait olan ise tiptronik sanzimandir 5 ileri tork konvertörlü