vdaka za reportaz, napad na video kedze je tu ukazana cast trasy a v buducnosti sa predoklada ze to bude sucastou celej velkej cyklistickej infrastruktury, je mozne niekde vidiet ako vyzera komplet projekt pre bratislavu ked bude hotovy zo vsetkymy cyklo-trasamy??? lebo z niektorych komentov a ludi mam pocit ze nieje ziadny projekt ale sa stavia len tak kde sa zachce a myslim ze by bolo super vidiet aspon vizualizaciu pripadnu mapu aky je celkovy obraz pre buducnost a na co sa mozeme tesit ak teda daky projekt s viziou existuje.. dakujem a tesim sa na dalsie videa
8 หลายเดือนก่อน +1
Ďakujeme za komentár. Plánovanú sieť cyklotrás v Bratislave môžete vidieť na našej mape (zelenou čiarou v nejakej podobe realizované úseky, červenou prerušovanou plánované): mapa.cyklokoalicia.sk/bratislava/public/#l4,6,99/3|z15|c48.14679,17.12346 Podrobnejší popis plánovanej siete cyklotrás v rozdelení na radiály, okruhy a spojky nájdete tu: cyklokoalicia.sk/cyklotrasy/ (Informácie o stave prípravy jednotlivých úsekov môžu byť neaktuálne, pracujeme na novej verzii webu, ale princíp stále platí.)
@@IosephusVarisque Nežijeme predsa v minulom storočí, máme internet a mesto má svoju webovú stránku ! Prieskumy verejnej mienky sa už robili aj pred 100 rokmi a chválime sa demokraciou - vládou ľudu . Zrejme niekomu to takto vyhovuje, pán primátor so svojimi vyvolenými rozhoduje, akoby mesto bolo iba ich . Akoby bol miestodržiteľ z Rakúsko - Uhorska, alebo komunistický papaláš . Idiotské projekty a kecy o vzore Holandska . Lenže Bratislava nie je rovinaté Holandsko, stačí sa pozrieť do susednej Viedne , aj tam majú cyklotrasy, ale nepchajú ich tam, kde na ne nieje miesto . Ustavične vyplakáva nad financiami a míňa peniaze na projekty slúžiace malej skupine . Ak chce šetriť , nech začne u seba, u svojho platu a auditom početnosti aparátu ...
@@dusantrnka7125 viete uplne prd o ubranizme. Radsej budte ticho. S pozdravom
ปีที่แล้ว +7
@dusantrnka7125 Konkrétne trasa na videu je na úplnej rovine, podobne ako v Holandsku :) A nedostatok miesta v tejto časti Mlynských nív určite nie je. Keďže trasa nebola vytvorená len zmenou organizácie dopravy, ale ide o kompletnú novú stavbu, tak to znamená, že musela získať stavebné povolenie. A tomu predchádzajúce stavebné (a územné) konanie, prípadne aj zisťovanie vplyvov na životné prostredie, ak sa cyklotrasa realizovala v rámci väčšieho projektu, je práve tým pýtaním sa dotknutých obyvateľov. Okrem toho tento úsek trasy je obsiahnutý v koncepcii, ktorý bola schválená zástupcami občanov (čiže poslancami) uznesením č. 1743/2014 ešt, materiál je tu: zastupitelstvo.bratislava.sk/197298-sk/mestske-zastupitelstvo-hlavneho-mesta-sr-bratislavy-2010-2014-zasadnutie-25092014/bod-69/ Ide teda o koncepčnú prácu, nie o svojvôľu vedenia mesta. Kritizovať možno tak pomalé a málo odvážne napĺňanie. Viedeň je narozdiel od Holandska podobne kopcovitá ako Bratislava. Okrem toho, voči Bratislave má veľký podiel blokovej zástavby, kde nie je priestoru nazvyš. Napriek tomu tam miestami idú do odvážnejších riešení ako u nás. Plán na tento rok: www.fahrradwien.at/radwegoffensive-2023/ Príkladom novej trasy je toto video th-cam.com/video/dl6JUMAsgz0/w-d-xo.html - pôvodne tu boli úzke jednosmerné trasy, ako vidno v druhej polovici videa (tá časť ulice je dnes už v prestavbe. Alebo Argentinienstrasse, hlavná trasa zo železničnej stanice do centra bude prestavaná na bicyklovú ulicu www.mobilitaetsagentur.at/argentinierstrasse/. Pôvodný stav je na videu: th-cam.com/video/wZg5XABDoG8/w-d-xo.html
@ Mne nemusíte posielať linky na plánované a uvažované trasy vo Viedni, ja tam mám rodinu a situáciu poznám reálne na vlastné oči . Bola schválena ? Iste , ale viem a hlavne vidím, aké hlúposti sú schvalované a ako sama polícia tvrdí, že jej námietky nie sú akceptované a hlavné slovo má dnes mesto . Keď je niečo voľné, treba to hneď zastavať nezmyselnou cyklotrasou využívanou niekoľkými rekreačnými cyklistami pár mesiacmi v roku ? Zástupcovia občanov ? Iste, ale pred zvolením sa dozvedeli občania podrobne, čo budú robiť, alebo len tak rámcovo ? A pri konkrétnom projekte sa pýtajú vopred občanov na názor ? Pri diskusii s rôznymi obyvateľmi Bratislavy, rôzneho veku, rôzneho sociálneho postavenia a vzdelania som nenašiel iný názor, podobný vášmu a to som tiež cyklista ! Zrejme sa stýkam s nesprávnymi ľudmi a bude treba obyvateľov mesta vymeniť . Alebo niekoho iného ?Ďakujem za názor . Pri jeho čítaní som skutočne omladol ! Znova som sa ocitol v dávnych časoch arogantných a demagogických argumentov z čias totality ...
![โกดำ - วสันต์17 x ไม้เมือง [Official Music]](http://i.ytimg.com/vi/OUg2L4Sx1TY/mqdefault.jpg)
vdaka za reportaz, napad na video kedze je tu ukazana cast trasy a v buducnosti sa predoklada ze to bude sucastou celej velkej cyklistickej infrastruktury, je mozne niekde vidiet ako vyzera komplet projekt pre bratislavu ked bude hotovy zo vsetkymy cyklo-trasamy??? lebo z niektorych komentov a ludi mam pocit ze nieje ziadny projekt ale sa stavia len tak kde sa zachce a myslim ze by bolo super vidiet aspon vizualizaciu pripadnu mapu aky je celkovy obraz pre buducnost a na co sa mozeme tesit ak teda daky projekt s viziou existuje.. dakujem a tesim sa na dalsie videa
Ďakujeme za komentár. Plánovanú sieť cyklotrás v Bratislave môžete vidieť na našej mape (zelenou čiarou v nejakej podobe realizované úseky, červenou prerušovanou plánované): mapa.cyklokoalicia.sk/bratislava/public/#l4,6,99/3|z15|c48.14679,17.12346
Podrobnejší popis plánovanej siete cyklotrás v rozdelení na radiály, okruhy a spojky nájdete tu: cyklokoalicia.sk/cyklotrasy/
(Informácie o stave prípravy jednotlivých úsekov môžu byť neaktuálne, pracujeme na novej verzii webu, ale princíp stále platí.)
super, dakujem
A čo takto spýtať sa na názor všetkých obyvateľov Bratislavy pred stavbou ?
Ako presne si to predstavuješ? Že by primátor každého obyvateľa osobne obvolal a spýtal sa, či mu náhodou cyklotrasa nevadí?
@@IosephusVarisque Nežijeme predsa v minulom storočí, máme internet a mesto má svoju webovú stránku ! Prieskumy verejnej mienky sa už robili aj pred 100 rokmi a chválime sa demokraciou - vládou ľudu . Zrejme niekomu to takto vyhovuje, pán primátor so svojimi vyvolenými rozhoduje, akoby mesto bolo iba ich . Akoby bol miestodržiteľ z Rakúsko - Uhorska, alebo komunistický papaláš . Idiotské projekty a kecy o vzore Holandska . Lenže Bratislava nie je rovinaté Holandsko, stačí sa pozrieť do susednej Viedne , aj tam majú cyklotrasy, ale nepchajú ich tam, kde na ne nieje miesto . Ustavične vyplakáva nad financiami a míňa peniaze na projekty slúžiace malej skupine . Ak chce šetriť , nech začne u seba, u svojho platu a auditom početnosti aparátu ...
@@dusantrnka7125 viete uplne prd o ubranizme. Radsej budte ticho. S pozdravom
@dusantrnka7125 Konkrétne trasa na videu je na úplnej rovine, podobne ako v Holandsku :) A nedostatok miesta v tejto časti Mlynských nív určite nie je.
Keďže trasa nebola vytvorená len zmenou organizácie dopravy, ale ide o kompletnú novú stavbu, tak to znamená, že musela získať stavebné povolenie. A tomu predchádzajúce stavebné (a územné) konanie, prípadne aj zisťovanie vplyvov na životné prostredie, ak sa cyklotrasa realizovala v rámci väčšieho projektu, je práve tým pýtaním sa dotknutých obyvateľov.
Okrem toho tento úsek trasy je obsiahnutý v koncepcii, ktorý bola schválená zástupcami občanov (čiže poslancami) uznesením č. 1743/2014 ešt, materiál je tu:
zastupitelstvo.bratislava.sk/197298-sk/mestske-zastupitelstvo-hlavneho-mesta-sr-bratislavy-2010-2014-zasadnutie-25092014/bod-69/
Ide teda o koncepčnú prácu, nie o svojvôľu vedenia mesta. Kritizovať možno tak pomalé a málo odvážne napĺňanie.
Viedeň je narozdiel od Holandska podobne kopcovitá ako Bratislava. Okrem toho, voči Bratislave má veľký podiel blokovej zástavby, kde nie je priestoru nazvyš. Napriek tomu tam miestami idú do odvážnejších riešení ako u nás. Plán na tento rok: www.fahrradwien.at/radwegoffensive-2023/
Príkladom novej trasy je toto video th-cam.com/video/dl6JUMAsgz0/w-d-xo.html - pôvodne tu boli úzke jednosmerné trasy, ako vidno v druhej polovici videa (tá časť ulice je dnes už v prestavbe.
Alebo Argentinienstrasse, hlavná trasa zo železničnej stanice do centra bude prestavaná na bicyklovú ulicu www.mobilitaetsagentur.at/argentinierstrasse/. Pôvodný stav je na videu: th-cam.com/video/wZg5XABDoG8/w-d-xo.html
@ Mne nemusíte posielať linky na plánované a uvažované trasy vo Viedni, ja tam mám rodinu a situáciu poznám reálne na vlastné oči . Bola schválena ? Iste , ale viem a hlavne vidím, aké hlúposti sú schvalované a ako sama polícia tvrdí, že jej námietky nie sú akceptované a hlavné slovo má dnes mesto . Keď je niečo voľné, treba to hneď zastavať nezmyselnou cyklotrasou využívanou niekoľkými rekreačnými cyklistami pár mesiacmi v roku ? Zástupcovia občanov ? Iste, ale pred zvolením sa dozvedeli občania podrobne, čo budú robiť, alebo len tak rámcovo ? A pri konkrétnom projekte sa pýtajú vopred občanov na názor ? Pri diskusii s rôznymi obyvateľmi Bratislavy, rôzneho veku, rôzneho sociálneho postavenia a vzdelania som nenašiel iný názor, podobný vášmu a to som tiež cyklista ! Zrejme sa stýkam s nesprávnymi ľudmi a bude treba obyvateľov mesta vymeniť . Alebo niekoho iného ?Ďakujem za názor . Pri jeho čítaní som skutočne omladol ! Znova som sa ocitol v dávnych časoch arogantných a demagogických argumentov z čias totality ...