วีดีโอ

Výrazy ako "debolizmusprimátora" asi neveľmi prispievajú k vecnej diskusii o problematike :) V každom prípade toto video aj podľa názvu aj podľa obsahu, kritizuje, že nebola spolu s cyklotrasou vykonaná aj zmena signálneho plánu (neskôr k nej došlo). A nazvať video, ktorého hlavnou náplňou je kritika časti projektu ospravedlnením primátora, je zaujímavé. :) Ak hovoríme o pruhoch pred svetelne riadenými križovatkami, tak je situácia nasledovná: Tesne pred Šafárikovým námestím sú tri pruhy: pre autá, bus a cyklo. Áno, o križovatku skôr (pred Bezručovou) sú dva priame (z pravého z nich sa odbočuje ešte pred Šafárikovým námestím vpravo) a spoločný bus+cyklo pruh. Čo je však dôležité, že ešte o jednu križovatku predtým, pred Klemensovou je priamy pruh pre autá zase len jeden (zvyšné dva sú bus+cyklo pruh a ľavý odbočovací na Krupkovu). Teda čo sa týka čisto počtov pruhov, ich počet je pri Šafárikovom námestí rovnaký, ako pri Klemensovej. Druhý priamy pruh pred Bezručovou akurát umožňuje rýchlejšie odbočenie na Šafárikovo námestie, bez znižovania kapacity priameho smeru. Ukončenie bus pruhu "nezmyselne v strede križovatky" je úplne štandardné riešenie. Dokonca to bol aj predchádzajúci stav v tejto križovatke: maps.app.goo.gl/55pT8PxUm7LkoT2L9

🎉🎉🎉zvoľte si čas dopravnej špičky na nahrávanie videa

Chodníky nie sú dostatočne široké, aby vyhovovali zriadeniu spoločnej cestičky pre chodcov a cyklistov. Stačí sa pozrieť len na toto miesto (maps.app.goo.gl/YjgfadPgf3yb4tsR6) pri múzeu, kde nie je zrejme ani meter voľný, nehovoriac o povinných odstupoch od prekážok. Takýchto miest je viacero na oboch stranách. Okrem toho sú na chodníku viaceré zastávky, kde vyčkávajú cestujúci. Vravíte, že "Ani jeden chodec na chodniku!". To jednak nie je pravda, je ich tam pomerne dosť. Ale keď chcete hodnotiť vyťaženie chodníkov podľa videa, prečo ich neporovnať s vyťažením cesty v tom istom čase? Jeden aj druhý smer ide plynule bez zdržaní. Prečo teda miešať chodcov a cyklistov, keď je vozovka poloprázdna :)

Ďakujeme za komentár. Plánovanú sieť cyklotrás v Bratislave môžete vidieť na našej mape (zelenou čiarou v nejakej podobe realizované úseky, červenou prerušovanou plánované): mapa.cyklokoalicia.sk/bratislava/public/#l4,6,99/3|z15|c48.14679,17.12346 Podrobnejší popis plánovanej siete cyklotrás v rozdelení na radiály, okruhy a spojky nájdete tu: cyklokoalicia.sk/cyklotrasy/ (Informácie o stave prípravy jednotlivých úsekov môžu byť neaktuálne, pracujeme na novej verzii webu, ale princíp stále platí.)

super, dakujem

Celá trasa je asfaltová.

Tie tri pruhy sú pozostatok čias, kedy tadiaľto ešte šla hlavná cesta na Biskupice a Žitný ostrov (viď StreetView maps.app.goo.gl/EuZyUHaJPPSM1Mdr6). Teraz sa pomerne lacno a jednoducho spravil aspoň chýbajúci chodník (a vyznačil sa aj pre cyklistov). Z tohto dôvodu sa ani nerobili väčšie úpravy (chodník je vyslovene "dolepený"). Aktuálny stav je podľa našich informácií len dočasný a pri ďalšej výstavbe by mala vzniknúť aj samostatná cyklotrasa. Niečo málo viac v článku cyklokoalicia.sk/2024/04/fotoreport-predlzenie-trasy-r47-pri-novom-ruzinove/

Som oboznameny s tym, ze ide o pozostatky hlavnej cesty, ta tam vsak uz roky nie je a dopravne znacenie sa uz odvtedy minimalne raz robilo. Pozname tento "docasny" lacny stav, nieco akoze spravime aby boli urady spokojne, povolia nam postavit sidlisko a uz sa zasa na ozajstnu trasu zabudne. Je naozaj tak nakladne postavit ten chodnik o pol metra sirsi? Pozemky evidentne problemom nie su. Bohuzial sa len opat potvrdzuje, ze toto vedenie mesta ma len plno reci o rozvoji cyklodopravy, ale v skutocnosti im je uplne ukradnuta, nijako sa bezpecnost alebo prepojenost tras za poslednych 5 rokov nikam neposunula. Znacia sa len trasy odnikial nikam, na ukor chodnikov a ciest aby sa plnili kvoty na pocet km tras ale jediny vysledok je odpor k cyklistom ktori sa dostavaju do konfliktu so vsetkymi ostatnymi ucastnikmi dopravy.

Ak narážate na záverečnú časť videa, ktorá je z času krátko pred 19:00, tak máte pravdu, to už nie je dopravná šička. Ale nakrúcali sme aj tento čas práve kvôli nasledovnej kritike k predchádzajúcemu videu: "pracuje sa do 17.00, natocte to 18.30-20.00", kde nám iná pani tvrdila, že dopravná špička je až takto neskoro. :) V každom prípade, vo videu sú rôzne časy od 16:30 do 18:50. V akom čase je podľa vás poobedná dopravná špička?

Dôvodom je dokumentácia stavu. Takýchto dokumentačných videí je na webe kopa. Analógiou je napríklad služba Google StreetView, ktorá zachytáva podobu priestoru v rôznych obdobiach, akurát videá sú viac dynamické :)

ale kedy teda? išiel som tade v čase špičky už niekoľkokrát a nevidel som väčšie zdržanie ako pár minút.

Nenormalna katastrofa, hlavne ze tolko moznosti je ako obist nabrezie a tu onanuju na jednej cyklotrase uz 3 mesiac. Je po volbach uz netreba...

Áno, máte pravdu, cez Májkovu sa to dá obísť. Vo väčšine prípadov býva ale trasa vo videu rýchlejšia, keďže semafor na Odborárskom námestí je nastavený tak, že sa prechádza na dve fázy. No akurát v deň nahrávania bolo plnšie, než zvyčajne a tak bolo ľavé odbočenie nakoniec asi aj dlhšie trvajúce, než by to bolo cez Májkovu.

dúfam, že autom po meste nejazdíš, keď ti tak na srdci leží znečisťovanie prostredia a CO2

@@martinswestka Jazdím pretože môžem a nebudem sa jebať cez celé mesto mhd hodinu keď to môžem mať autom za 15 minut ^^, chceme tu byť eko friendly bratislava aby sme lízali riťky euro parlamentu a aby valovi sa splnil jeho detský sen metropoly ktoroú si staval z lega ako malý, pokrytecké riešenia a nakázania tohto magistrátu a ignorácia nariadení dopravného úradu je fakt choré, tieto detinské veci z ktorých tu chcú vyžmýchať každý cent z nás, tak či tak by som za cestu do práce zaplatil rovnako ako za benzín vďaka zdražovaniu mhd lístkov takže žiadne riešenie iba samé problémy, som zvedavý koľko mu to vydrží ale na ďalšie voľby môže zabudnúť

@@SnitchGoblin tak si jazdi, keď "môžeš" ale nejaké oháňanie sa životným prostredím v tvojom komentári je potom tiež pokrytectvo.

@@martinswestka pokrytectvo je tu robiť cyklo sra***, ničiť infraštruktúru mesta ktorú nikto neschválil, čiže ty si tiež jeden z tých čo bývajú v centre mesta a majú to jednu zastávku električkou do práce? Alebo nebodaj nejaký študent čo býva v podnájme a robí v mc donalde? 😂😂😂😂 Týto bratislavský slniečkari nikdy nepochopia realitu sveta no.

@@moj_nazor Tvoje 4 ročné obdobia v kalendári sú úplne k 💩. Polovica jesenného a jarného obdobia je zima reálne je dobré počasie od apríla do konca septembra. A neviem akú majú výhodu ZTP z tvojho cyklopruhu keď ho nepoužívajú ale chodia MHD ktorá je zasekaná v zápche lebo pár honiarnikov si pre seba uzurpuje polovicu cesty. Tak ale to Valove ovce netrápi.

@@moj_nazor Pochop už konečne že tvoj životný štýl nie je pre 80% populácie .V lete spotený a smradľavý a v zime zmrznutý poprípade zmoknutý keď prší. Vaše násilné nútenie ľudí nebude mať želaní efekt.

Radšej dávať pozor na prechode pre chodcov.

@@moj_nazor daj to na YT 🛴🚲

@@moj_nazor by ma zaujímal čas a deň kedy tam neboli žiadné autá hmmm...

Vďaka za inšpiráciu, vyskúšané autom dnes okolo 16:30 a podarilo sa odbočiť aj bez zázraku :) Zdokumentované je to tiež.

Počas strihania videa bola aj verzia s holandským hlasom, ktorý povedal tieto dve slová, ale prerušenie slovenčiny holandčinou znelo trochu čudne. Na druhú stranu, keď anglicky hovoriaci číta (napríklad) názov nášho hlavného mesta, tak to neprečíta ako "braťislava", ale skôr ako "brátysláve" :) Inak slovenský hlas sa dosť potrápil aj s vyslovovaním slova "Eindhoven", ale nakoniec sme ho presvedčili :)

Tri pruhy tesne pred Šafárikovým námestím od Dostojevského radu sú už teraz rozdelené tak, ako navrhujete: ľavý je určený pre autá, stredný je bus pruh (to znamená, že v ňom môžu jazdiť aj taxíky, pravý pre cyklistov). Medzi Bezručovou/Pribinovou a odbočkou na Šafárikovo námestie je usporiadanie: ľavý pre autá, stredný je odbočovací pre autá na Šafárikovo námestie, pravý je spoločný pre autobusy a cyklistov Medzi Lomonosovovou a Bezručovou je usporiadanie: ľavý (ktorý je priebežný) je pre autá, stredný je tiež pre autá, avšak následne sa mení na odbočovací pre autá na Šafárikovo námestie, pravý je spoločný pre autobusy a cyklistov. Problém môže byť práve v tomto úseku, kde sa niektorí vodiči radia do stredného pruhu a následne zase do ľavého, čo robí spomínané problémy. Ak tadeto niekto jazdí pravidelne, tak už vie ako sa má radiť. Riadiť sa možno aj značkami (značka 451-20 za Bezručovou), ale tá môže byť v danom momente zakrytá napríklad autobusom. Prípadne pre niekoho, kto tadeto jazdí pravidelne, predstavuje tento pruh možnosť obehnúť autá v ľavom pruhu, aj za cenu využitia následného bus pruhu.

Áno, špičky sú tam na dennom poriadku, najmä na strednej časti videa vidno, že doprava je hustejšia ako v mimošpičkových časoch. Takisto je pravdivé tvrdenie, že niektorí vodiči začali jazdiť inými cestami :) Všetky zábery sú natáčané v jeden deň (to je hádam vidno aj z počasia, rovnakej oblohy a postupného stmievania), takže do "terénu" stačilo ísť len raz. Reálne to bola cesta pešo z práce, keďže autor videa tiež neďaleko pracuje, no zvyčajne len trasou len prechádza a nemá príležitosť na nakrúcanie. Keďže ľudia často neveria tomu, čo nechcú vidieť, tak je v čase 8:21 záber na hodiny pri Moste SNP, kde je dátum aj čas. K tomuto videu sme dostali už aj komentár, kde sme boli obvinení, že v čase, kedy bolo nakrúcané video, tam žiadne zápchy nie sú a máme natočiť stav okolo siedmej večer :) Inak včera bola okolo štvrtej situácia na nábreží dosť podobná, aj keď teda áut bolo o niečo viac ako na tomto videu. S témou videí je to komplikovanejšie, keďže vznikajú ako dobrovoľná aktivita vo voľnom čase, tak sú na tému, aká sa autorovi páči :) Ale možno niekedy budú aj edukačné videá, nič však nesľubujeme. Do tej doby si môžete pozrieť aspoň nejaké články na našom webe (cyklokoalicia.sk/tag/odporucania/).

Ale kdeže, sú tam :D

Akože že sedia v autách?😅😅😂😂🤣🤣🤣🤣🆘️🆘️🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰😎😎😎😎​@

Je možné, že sú aj v autách, ale myslíme tých na bicykloch :) Je ich tam dvojciferný počet, môžete spočítať :)

asi ste slepý

​@Dvojciferný počet takže 11? A koľko je tam áut a ľudí v autobusoch aj chodcov je tam viac.

ja tiež 😂😂😂 cyklistka 😂😂😂