boa noite ....tenho fusca á 14 anos e a senssação de dirigir um fusca para quem gosta é unico,,,,,,carro novo certo tem conforto luxo praticidade,,,,,,masssss quem é fusqueiro ta ligando pra essa merda toda,,agente curti pilotar um fusca nao é so dirigir é um tesao a cada role rsrsrsrsrssrs,,,,,andar de fusca é tudooo so aventura e curtição ...detalhe > para quem cuida né galera do seu fusca ,,,,
Verdade meu amigo, já tive vários carros mas o fusquinha nunca sai da garagem, é curtição garantida. Um abraço, segue acompanhando o conteúdo! Um abraço
Livramento terra buena. Morei 4 anos lá. Ao ver o fusca parado ali no Parque Internacional, deu saudades. Bem ali, em frente de onde estava estacionado havia o Cine Internacional onde eu ia todos os domingos nas famosas matinês.
Fala Chico, essa fronteira é sensacional. Já é a terceira vez que tocamos lá. A troca cultural que existe ali pelo fato de ser "uma cidade só" separada por uma praça é muito interessante. Assim que puder quero ir com mais calma e conhecer mais o lado de Rivera.
É isso aí meu amigo, pra provar que quando temos vontade e outros loucos pra botar pilha, se vai a qualquer lugar! Bora botar esse Fusca pra rodar! Abraço
E por que não? Quando ele foi fabricado, essas viagens eram comuns com fuscas e derivados. eu a 10 anos atrás, viajei de Brasília DF até Porto Alegre RS com um fusca 1300 ano 1972 sem nenhum problema, mandando 90, 100 km/h o tempo todo, São mais de 2100 km entre as cidades. viajar de fusca não tem segredo e tão pouco é uma aventura a não ser pelo fato do carro já ser antigo e estando inteiro, chama a atenção por onde passa.
Hoje em dia, acostumados com carros novos, sentimos muita diferença em questão de segurança e desemprenho, mas com certeza, o carro tem plenas condições de fazer uma viagem longa, afinal de contas, até os anos 80, a grande maioria dos carros eram VW a ar e faziam longas viagens, era o que tinha disponível. Eu vou para qualquer lugar com o meu Fusca, a única coisa que tenho um pouco de receio é local com serra, pois não confio muito no desempenho dos freios. No mais, estando bem cuidado, nunca para, vide vários aventureiros que giram o mundo a bordo de um Fusca, e em sua maioria, são bem sucedidos nas aventuras. Um abraço, obrigado pelo comentário e até o próximo vídeo!
@@Rafaellimons sobre os freios, mantenha-os sempre bem regulados, pois a medida que as lonas vão gastando, necessita de regulagem das sapatas de freio. Nunca misture fluídos de freios de marcas diferentes e principalmente DUT diferente. O fusca foi feito para usar fluído DUT3 e não é por que os fluídos evoluíram que se pode usar DUT4 ou 5 nos fusca, pois os freios dele não evoluíram. Jamais ande em decidas de serra com o pé constantemente no freio, pois isso aquece demais as lonas e o tambor e forma um forno quente ali e o cilindro de roda está ali dentro daquele forno e o fluído de freio ao esquentar, perde a capacidade e os freios começam a ficar ineficazes. Pode até colocar freio a disco no fusca, mas os cuidados continuam os mesmo e andar com o pé o tempo todo no freio, não importa se é a tambor ou a disco que vai esquentar o fluído e vai perder eficiência. O fusca é bem mais leve que os carros modernos e isso exige menos dos freios. Naquele tempo ninguém se preocupava com freios e os acidentes eram em sua maioria por embriagues, excesso de velocidade nas curvas, ultrapassagens perigosas do que por falta de freios que até aconteciam, mas eram raras.
PARECE UM FEITO INCRIVEL MAS NÃO É: Vejam o casal que andou as Américas todas com um motor semelhante e sem entender muito desta mecânica. Do RJ aos EEUU são 15.000 Km e mais a quilometragem extra, são muitos Km de estrada. Se tivessem feito as checagens necessárias e levado as peças sobressalentes não teriam enguiçado no caminho. Tive um fusca 1962 que rodou comigo mais de 200.000 Km sem enguiçar porque dei a manutenção da fábrica nele. Sem falar do Alfa Romeo 2300 de 1974 que aos 800.000 Km começou a bater as buchas de biela. Carros até o ano 2.000 foram feitos para durar, os de hoje são perfumarias que dissolvem com o tempo, em 5 anos são velharias.
Ninguém falou que foi um feito incrível, é apenas entretenimento, meu amigo. A gente gosta de carro velho e de aproveitar a vida. Estamos fazendo isso. Parabéns por sua história e zelo com seus carros. Um abração!
Depois desse vídeo, já andei mais de 15 mil quilômetros em menos de um ano, utilizo o Fusca como meu carro de dia a dia. Nesta quilometragem, somente troca de óleo e troca de um platinado, já que ainda mantenho o sistema original de funcionamento, troquei por um platinado bosch pois o funcionamento é melhor e resiste mais a corrosão do contato, visto que aqui no RS é muito úmido. Depois desta viagem, investi em 5 pneus novos e substituição do cabo do acelerador e lubrificação da suspensão. Não tive mais problemas. O carro está perfeito! Em breve gravarei mais vídeos.
750 km Para um Fusca em bom estado e mamão com açúcar Quanto ao cabo do acelerador eu uso um cabo de 4 mm e fui a Livramento e também partiu bem no movimento do pedal deve ser pelo peso da carburação solex 40 MM Aí mudei o acionamento para com rolamento Abraços
Vi uma galera funkeira que colocam o cabo da embreagem da Kombi, tem vídeo aqui no TH-cam para fazer a adaptação, eu mesmo já arrebentei tbm, tô pensando em adaptar
@@maldotec gracias hermano, ciudad de Melo, tem vídeo aqui no canal da nossa viagem de Fusca pra lá, na "reunion de amigos" organizada pelo Pablo "fierros viejos". Queremos voltar assim que possível. Um abração!
Que maravilha eu adoro acompanhar vocês nessas aventura de fusca eu tenho um 19
96É acompanho todas aventuras de vocês abração
@@ulissessilvestrealves-xh4ne obrigado meu amigo! Boas aventuras pra nós!
boa noite ....tenho fusca á 14 anos e a senssação de dirigir um fusca para quem gosta é unico,,,,,,carro novo certo tem conforto luxo praticidade,,,,,,masssss quem é fusqueiro ta ligando pra essa merda toda,,agente curti pilotar um fusca nao é so dirigir é um tesao a cada role rsrsrsrsrssrs,,,,,andar de fusca é tudooo so aventura e curtição ...detalhe > para quem cuida né galera do seu fusca ,,,,
Verdade meu amigo, já tive vários carros mas o fusquinha nunca sai da garagem, é curtição garantida. Um abraço, segue acompanhando o conteúdo! Um abraço
Show de bola, vou voltar a ser Fusqueiro !!!! Dirigir fusca é uma sensacao unica!!!
Livramento terra buena. Morei 4 anos lá. Ao ver o fusca parado ali no Parque Internacional, deu saudades. Bem ali, em frente de onde estava estacionado havia o Cine Internacional onde eu ia todos os domingos nas famosas matinês.
Fala Chico, essa fronteira é sensacional. Já é a terceira vez que tocamos lá. A troca cultural que existe ali pelo fato de ser "uma cidade só" separada por uma praça é muito interessante. Assim que puder quero ir com mais calma e conhecer mais o lado de Rivera.
Á
.v. Bnnnmgv..
Tápes RS show salve salve
Valeu amigo! Tenho um amigo aí, trabalha no posto no trevo da cidade, tem um Opala e uma Caravan, Arinei. Abraço!
Meu pai teve um desse ano e marrom também. Boas lembranças
Show!
Parabéns irmão
Parabéns pela aventura!!! Márcio BH.
Obrigado!
Ótima viagem para vcs 4 valeu pelo vídeo Deus abençoe
Obrigado meu amigo! Se inscreve no canal pra acompanhar os próximos vídeos!
Vídeo motivacional e de encorajamento...Enquanto isso meu fuscão 1500, ano 72 parado na garagem 😢😮😅✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
É isso aí meu amigo, pra provar que quando temos vontade e outros loucos pra botar pilha, se vai a qualquer lugar! Bora botar esse Fusca pra rodar! Abraço
E por que não? Quando ele foi fabricado, essas viagens eram comuns com fuscas e derivados. eu a 10 anos atrás, viajei de Brasília DF até Porto Alegre RS com um fusca 1300 ano 1972 sem nenhum problema, mandando 90, 100 km/h o tempo todo, São mais de 2100 km entre as cidades. viajar de fusca não tem segredo e tão pouco é uma aventura a não ser pelo fato do carro já ser antigo e estando inteiro, chama a atenção por onde passa.
Hoje em dia, acostumados com carros novos, sentimos muita diferença em questão de segurança e desemprenho, mas com certeza, o carro tem plenas condições de fazer uma viagem longa, afinal de contas, até os anos 80, a grande maioria dos carros eram VW a ar e faziam longas viagens, era o que tinha disponível. Eu vou para qualquer lugar com o meu Fusca, a única coisa que tenho um pouco de receio é local com serra, pois não confio muito no desempenho dos freios. No mais, estando bem cuidado, nunca para, vide vários aventureiros que giram o mundo a bordo de um Fusca, e em sua maioria, são bem sucedidos nas aventuras. Um abraço, obrigado pelo comentário e até o próximo vídeo!
@@Rafaellimons sobre os freios, mantenha-os sempre bem regulados, pois a medida que as lonas vão gastando, necessita de regulagem das sapatas de freio. Nunca misture fluídos de freios de marcas diferentes e principalmente DUT diferente. O fusca foi feito para usar fluído DUT3 e não é por que os fluídos evoluíram que se pode usar DUT4 ou 5 nos fusca, pois os freios dele não evoluíram. Jamais ande em decidas de serra com o pé constantemente no freio, pois isso aquece demais as lonas e o tambor e forma um forno quente ali e o cilindro de roda está ali dentro daquele forno e o fluído de freio ao esquentar, perde a capacidade e os freios começam a ficar ineficazes. Pode até colocar freio a disco no fusca, mas os cuidados continuam os mesmo e andar com o pé o tempo todo no freio, não importa se é a tambor ou a disco que vai esquentar o fluído e vai perder eficiência. O fusca é bem mais leve que os carros modernos e isso exige menos dos freios. Naquele tempo ninguém se preocupava com freios e os acidentes eram em sua maioria por embriagues, excesso de velocidade nas curvas, ultrapassagens perigosas do que por falta de freios que até aconteciam, mas eram raras.
ai meu fuscão 77, rodas mangels aro 14 ..185.65 pneus
Like 218 e mais um inscrito! 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Obrigado meu amigo!
PARECE UM FEITO INCRIVEL MAS NÃO É: Vejam o casal que andou as Américas todas com um motor semelhante e sem entender muito desta mecânica. Do RJ aos EEUU são 15.000 Km e mais a quilometragem extra, são muitos Km de estrada. Se tivessem feito as checagens necessárias e levado as peças sobressalentes não teriam enguiçado no caminho. Tive um fusca 1962 que rodou comigo mais de 200.000 Km sem enguiçar porque dei a manutenção da fábrica nele. Sem falar do Alfa Romeo 2300 de 1974 que aos 800.000 Km começou a bater as buchas de biela. Carros até o ano 2.000 foram feitos para durar, os de hoje são perfumarias que dissolvem com o tempo, em 5 anos são velharias.
Ninguém falou que foi um feito incrível, é apenas entretenimento, meu amigo. A gente gosta de carro velho e de aproveitar a vida. Estamos fazendo isso. Parabéns por sua história e zelo com seus carros. Um abração!
Depois desse vídeo, já andei mais de 15 mil quilômetros em menos de um ano, utilizo o Fusca como meu carro de dia a dia. Nesta quilometragem, somente troca de óleo e troca de um platinado, já que ainda mantenho o sistema original de funcionamento, troquei por um platinado bosch pois o funcionamento é melhor e resiste mais a corrosão do contato, visto que aqui no RS é muito úmido. Depois desta viagem, investi em 5 pneus novos e substituição do cabo do acelerador e lubrificação da suspensão. Não tive mais problemas. O carro está perfeito! Em breve gravarei mais vídeos.
🛣
Gol motorhome, 1.0
Fusca 1.300
No trecho.
Experiência que chama.
👍
Me escrevi ai no seu canal muito show. Vai lá também dia.15 vou viajar com o meu fusquinha Rio de Janeiro Brasília
Obrigado meu amigo! Acompanhe os próximos capítulos! hehehe Um abraço
Pelotas😏
Boa trip 👏
Valeu querido!
Meus parabéns pela disposição, sempre que vejo alguém que circulou tanto com um Fusca me pergunto: é platinado ou ignição?
Obrigado meu amigo! Esse ainda é platinado, raiz!
750 km
Para um Fusca em bom estado e mamão com açúcar
Quanto ao cabo do acelerador eu uso um cabo de 4 mm e fui a Livramento e também partiu bem no movimento do pedal deve ser pelo peso da carburação solex 40 MM
Aí mudei o acionamento para com rolamento
Abraços
Show meu amigo! De onde és? Pois é, vou pesquisar um cabo mais resistente, depois desse, já quebrei mais dois cabos! hehehe
Vi uma galera funkeira que colocam o cabo da embreagem da Kombi, tem vídeo aqui no TH-cam para fazer a adaptação, eu mesmo já arrebentei tbm, tô pensando em adaptar
E dê-lhe chimarrão...e o Fusca fez quanto de consumo na estrada ?
Foi mais chimarrão que gasolina! hehehe. Fez mais ou menos 11 km/L.
valente
💪🏼
Faltou trocar óleo da caixa de marcha.
Bha!!!E eu me fazendo pra andar 50 km com meu fusquinha!Fala sério!!!!kkkk
Fusca quanto mais anda, melhor fica! heheh
Usei muito aditivada...nunca vi diferença
Isso não é nada pro Fusca já fui e vim de Fortaleza a são Paulo muitas vezes tomando cachaça com carne seca
Verdade!
Mostra então kkk às palabras sé van con o vento
@@Rafaellimons abrazo desde Melo Uruguay
@@maldotec gracias hermano, ciudad de Melo, tem vídeo aqui no canal da nossa viagem de Fusca pra lá, na "reunion de amigos" organizada pelo Pablo "fierros viejos". Queremos voltar assim que possível. Um abração!
@@Rafaellimons opaaa ya tienes otra suscripción! Ok si vienen los buscaré con gusto. Abrazo grande también
Émuito exagero! está igual o advogado que carrega 4 canetas. 3 extintores. kkkk
Eu tenho eles mesmo, não custa nada levar! heheh