Непревзойдённый, восхитительный обзор. Смотрел, как любимый сериал, не отвлекаясь. Про все тонкости, как прекрасно и дикция и речь. Божественный обзор - благодарю😊
Скажите пожалуйста те кто владеет с этим красивым железным лошадьми, сколько расход топлива? И обслуживание машины? Можно ли покупать, на что должен быть готовым ? Реально мне нравится но думаю покупать или нет. Если честно у меня бюджет не такая большая просто думаю могу ли я кормить и ездить на нём или лучше другую машину покупать семьи местные...
У меня данный агрегат с 2014 года, пробег 130 всего. Расход в среднем зимой 12.5 город (Мск), летом 11.5 город, трасса ~ 9.2 ... но я не гонщик. По обслуживанию только расходники. За это время и пробег я не менял ничего кроме (колодок, дисков, фильтров, масла). Машину брал новую в салоне.
Знаете, у меня смешанные чувства от владения. 12л/100км не было никогда в смешанном. В городе 14-16, зимой до 22л. На трассе 9л. Их плюсов: огромный салон, когда поменял мультимедиа, установил камеры 360 - салон тоже не выглядит устаревшим, двигатель v6 с паровозной тягой. Из минусов: тормоза. Поменял тормозную систему на 6 поршневые от Порше Кайен турбо. Стало норм. АКПП. Нужно быть готовым что помрёт. Это дорого. Поскрипывающая подвеска. Ну и управляемость не для гонок. Машина для размеренной езде по трассе.
Очень дорогой. Пробеги 200+. Капиталка уже маячит. На kpower канале пришёл highlander с двигателем 2gr-fe на капиталку с пробегом около 250k. Ремонт около 500 т.р. Нужен ли этот кот в мешке? Мне нет. Автомат тоже страдает от веса машины. Ресурс невысокий. Про проходимость в тестах у Дияса Валихана можно посмотреть. С асфальта лучше не съезжать.
У меня второго поколения 2012 г. Пробег 350 тыс. С двигателем и АКПП проблем не было. У соседа по даче 2011 г пробег около 500 тыс. Все ок. Так что не надо всех на капиталку подписывать.
это у тех кто постоянно рвет со светофоров (данное авто вообще не про это) и не прочищает радиатор коробки, который неудачно расположен в данной генерации и постоянно забит грязью из под колеса. Я владею данным авто с 14 года
Классический современный авто с одноразовым алюминиевым пихлом: задиры в цилиндрах, привет капиталочка или контракт, толку что в паре с АКПП у него ресурс под 300, если они уже пробежные, значит им осталось в лучшем случае половина ресурса. Брать за конский ценник б/у тачку, которой осталось пройти 150 (а при грамотном скручивании и того меньше) - такое себе.
Коробки полное говнище. Товарищ работал на ней торговым представителем. За 500 тысяч километров 3 капитальных ремонтов АКПП. А это по денгам вышла как еще одна цена автомобиля.
При всей моей нелюбви к китайцам за цену 3 500 000+ лучше поискать монжаро или подобное. Они новые и явно будет поинтереснее 3-4 года использовать, чем десятилетка с пробегом по нашим дорогам
У меня один вопрос, почему у нас в США все, то есть 90% автомобилей ездят на бензине 87 октановое число у нас называется регуляр? На 96 только Мерседес и БМВ. Даже в инструкции написано, минимум 87! Все русские обзорщики утверждают, только 96 и выше. Мой Лексус с рождения на 87 бензине, 300тыс. миль ни каких проблем!!!
Прекрасный толковый обзор, с двс опечатка …все бывает… грамотно и по существу!!!
Чётко и ясно!!! Без всякой воды... Спасибо!!!
кто это писал-Дизельные двигатели... вводите людей в заблуждение...
Honda Pilot тоже хороший вариант .
Хонда лучше
@@ВладимирСправедливый-з7х Чем?
@@ВладимирСправедливый-з7х да, с хондой мучаться меньше надо, так как сгниёт быстрее 😅
@@ВладимирСправедливый-з7ха чем лучше? Где-то видел ролик что какая-то партия была проблемная по грм вроде.
Езжу уже год машина огонь всем советую 🎉🤝💥
Непревзойдённый, восхитительный обзор. Смотрел, как любимый сериал, не отвлекаясь. Про все тонкости, как прекрасно и дикция и речь.
Божественный обзор - благодарю😊
Надо в темноте вещать так лучше😂😂😂
То что надо, спасибо большое 👍👍👍
Отличный обзор на отличный автомобиль.
ЛАЙК, как всегда...
Спасибо за подробный обзор,как всегда 👍
Смотрю такой 2015года цена 3900. Или хавал н9 новый
где вы находитесь ? я сам из новосиба, как раз в поисках авто ...
Чёткая Тачка езжу уже год
С каким мотором?
Скажите,а а этом хае тоже есть капитанская подсветка салона ?
Сделайте обзор на Форд Эксплорер 5 поколения после рестайлинга .
Спасибо🙏💕 за информацию🤝🤝🤝
Хороший Обзор!!!
Продаётся?
После реста идет 8АКПП вроде как…
Скажите пожалуйста те кто владеет с этим красивым железным лошадьми, сколько расход топлива? И обслуживание машины? Можно ли покупать, на что должен быть готовым ? Реально мне нравится но думаю покупать или нет. Если честно у меня бюджет не такая большая просто думаю могу ли я кормить и ездить на нём или лучше другую машину покупать семьи местные...
У меня данный агрегат с 2014 года, пробег 130 всего. Расход в среднем зимой 12.5 город (Мск), летом 11.5 город, трасса ~ 9.2 ... но я не гонщик. По обслуживанию только расходники. За это время и пробег я не менял ничего кроме (колодок, дисков, фильтров, масла). Машину брал новую в салоне.
@@dimass.1206 спасибо за ответ..на трассе скорость какая, на 140 160 ездит, просто машина оказывается 4 вд
@@НурлантБерденов-э8х 120 - 130, если ехать быстрее 140 там уже расход начинает расти
наврал, аккумулятор менял )
Знаете, у меня смешанные чувства от владения. 12л/100км не было никогда в смешанном. В городе 14-16, зимой до 22л. На трассе 9л. Их плюсов: огромный салон, когда поменял мультимедиа, установил камеры 360 - салон тоже не выглядит устаревшим, двигатель v6 с паровозной тягой. Из минусов: тормоза. Поменял тормозную систему на 6 поршневые от Порше Кайен турбо. Стало норм. АКПП. Нужно быть готовым что помрёт. Это дорого. Поскрипывающая подвеска. Ну и управляемость не для гонок. Машина для размеренной езде по трассе.
Отличный аппарат, надёжный и дорогой 🙂
1ar fe это бензиновый двигатель, у меня на вензе такой стоит.
Ни черта не видно . Поработайте с освещением
Очень дорогой. Пробеги 200+. Капиталка уже маячит. На kpower канале пришёл highlander с двигателем 2gr-fe на капиталку с пробегом около 250k. Ремонт около 500 т.р. Нужен ли этот кот в мешке? Мне нет. Автомат тоже страдает от веса машины. Ресурс невысокий. Про проходимость в тестах у Дияса Валихана можно посмотреть. С асфальта лучше не съезжать.
на kpower вроде про 2 поколение был обзор ...
На kpower второй Хайлендер. Если не так, то ссылку в студию.
У меня второго поколения 2012 г. Пробег 350 тыс. С двигателем и АКПП проблем не было. У соседа по даче 2011 г пробег около 500 тыс. Все ок. Так что не надо всех на капиталку подписывать.
Добрый вечер
Машина в продаже
Стоит наверно дорого и налог большой😢
249 л.с. около 14 000 р.
@@hoWWling От региона зависит
@@hoWWling18900
Коробки передач летят после 100 -130 тысячь ремонт Ооочень дорог!
это у тех кто постоянно рвет со светофоров (данное авто вообще не про это) и не прочищает радиатор коробки, который неудачно расположен в данной генерации и постоянно забит грязью из под колеса. Я владею данным авто с 14 года
почему то у меня хайдлендары в дроме 3,5 литра 273 лс ! не одного не нашел на 249 кабыл ! почему кто нибудь подскажет ???
Классический современный авто с одноразовым алюминиевым пихлом: задиры в цилиндрах, привет капиталочка или контракт, толку что в паре с АКПП у него ресурс под 300, если они уже пробежные, значит им осталось в лучшем случае половина ресурса. Брать за конский ценник б/у тачку, которой осталось пройти 150 (а при грамотном скручивании и того меньше) - такое себе.
Скажи, а 2,7 тоже малоресурсный?
Основной косяк данного авто----конский ценник. Тот же audi кю 7 нервно курит в сторонке. Серьёзно, цена просто нереальная.
Коробки полное говнище. Товарищ работал на ней торговым представителем. За 500 тысяч километров 3 капитальных ремонтов АКПП. А это по денгам вышла как еще одна цена автомобиля.
товарищ рассказывал🤣🤣🤣 самому то хоть с боку сидеть доводилось?
300 тыс . Лапшу с ушей сними.
Считаю что Мазда 9, гораздо комфортнее, быстрее и технологичнее этой не заслуженно дорогой телеги
Какой нахрен дизель??!
😊
Бесполезный и бестолковый 3 ряд
При всей моей нелюбви к китайцам за цену 3 500 000+ лучше поискать монжаро или подобное. Они новые и явно будет поинтереснее 3-4 года использовать, чем десятилетка с пробегом по нашим дорогам
У меня один вопрос, почему у нас в США все, то есть 90% автомобилей ездят на бензине 87 октановое число у нас называется регуляр? На 96 только Мерседес и БМВ. Даже в инструкции написано, минимум 87! Все русские обзорщики утверждают, только 96 и выше. Мой Лексус с рождения на 87 бензине, 300тыс. миль ни каких проблем!!!
потому что есть 2 типа измерения октанового числа: моторный и исследовательский они дают разные цифры
Твой 87 это в России примерно 92 или 95
в основном у вас машины только для богатеев!!!
ГАК 7 местный лучше и дешевле