На тахометре 500 а по елм 327 фактически в районе 750 об. И даже после чистки и замене колец обороты будут такие же только плавать не будут некоторое время потом снова по мере загрязнения дросселя. Проверено.
Очень хорошее видео подпишусь ,подскажите у меня тоже самое но только зимой вторую зиму так ,летом нормально , проблема В этом же или датчик температуры какой?
Мастер посмотри внимательно на тахометр шкала начинается с 500 а не с 0 . Каждое деление 250.во вторых при подсосе воздуха обороты плавают, и зависают. Такое впечатление , что ты впервые увидел авто, не по телевизору.
Все верно, но менять желательно все уплотнения на впускном коллекторе и заслонке, на коллекторе к этому пробегу они дубеют, ссыхаются и так-же начинают пропускать воздух.
НЕПРАВИЛЬНО! Эти уплотнительные кольца (а точнее, тонкое из этих двух) заменяется при другом признаке неисправности (при самопроизвольно повышенных плавающих (1200-1800 об/мин) оборотах в период прогрева холодного двигателя, а не "СЛИШКОМ маленьких оборотах"). В Ютубе есть соответствующие видео, благодаря которым мне лично удалось устранить такую неисправность. А теперь у моего двигателя К4М на холостом ходу временами обороты падают почти до 500 и иногда двигатель даже глохнет. Вот это и есть СЛИШКОМ маленькие обороты. А не как на вашем видео, где 750 об/мин (А НЕ 500!). Кстати, это обычная цифра при прогретом двигателе). К вашему сведению, начальное деление шкалы 500, а не ноль. Будьте внимательны!
Возможно Вы и правы,к сожалению на видео не получилось толком запечатлеть хорошую просадку оборотов,автомобиль у нас практически глох,долго не думали,поменяли сразу оба кольца,чтобы в дальнейшем снова туда не лезть...
Добрый день. А какая у вас была проблема? 3й месяц голову ломаю не пойму что за дичь! Бывает глохнет, то при разгоне как будто тянут обратно! Заранее благодарю
@@NeBro420 так стабильные холостые не держит,бывала на светофоре глохла,бывает вообще их не держит,только при нажатом газе можно было тронуться,рхх новый ставили
@@magzhankuanishbai04 в случае как у нас шёл подсос воздуха,из-за одубевших уплотнительных колец на электр.дроссельн.заслонке,поменяли и все прошло. Но может быть еще: -РХХ не в порядке (чистка или замена) -Чистка дроссельной заслонки -Или адсорбер хулиганит
Хз куда вы там 3 литра запихали компрессии, официалы рекоммендуют лить полтора, я с трудом 2 заливаю, а цены да космос 🤯, спасибо за видос, пригодился.
Здравствуйте. У меня проблема другая чуток. При перегазовке и отпускании педали газа у меня стрелка тахометра падает потом чуток подшазовывает и только потом обороты стабилизируются. В чем может быть проблема?
Ребята здоровы. Сделал всё как вы показали, поменял эти самые уплотнители и ничего подобного. Всё как падали обороты так и падают. Лучше пойти на диагностику. Будет быстрее и полезнее.
Здравствуйте,у Вас скорей всего виноват РХХ либо дроссель,почистите их обоих очистителем карбюратора,РХХ надо еще проверить на работоспособность,может он умирает
Это всё конечно здорово, но у меня Рено 8 клапанный и там другая заслонка, резинки поменял почистил узил обороты на 500 и хоть ты тресни, датчики поменял бестолку. Может посоветуете что делать.
@@mansurzaidov4761 Здравствуйте, проблему не решил, подсказали рхх купить другой фирмы какой то VDO, ещё хочу свечные провода поменять, последний шанс. В сервисе говорят норма, Но это бред, я с салона новую брал, у меня хх 1000 держали.
Уважаемый ваша проблема снова появится ,проблем с подсосом воздуха у вас небыло,если кольца пропускают воздух то обороты будут плавать или держаться 1500 2500.У вас проблема в другом нужна одоптация заслонки,для этого нужено обратиться к диагносту.У самого такое было,чистил заслонку продувал затыкал все щели все бестолку.На этих движках такая фишка,снял штекер с заслонки все ,беги к знакомому компьютерщику,и ничто тебе непоможет.Ясам через это прошел
@@Timofey_Soldatenkov Я ларгус новым покупал, за три года проехал 96, холостые обороты были как на видео. После того как авто специально испортили на сервисе, обороты стали 750, машина не едет. Есть и другие ютуб каналы, где тоже говорят, что обороты должны быть более 800.
У тебя изначально обороты 750 были это нормально для к4м. А потом 900 стали так как мотор остыл. прежде чем снимать учи мат часть. Не вводи людей в заблуждение.
😂😂😂Это установленные обороты 750, не должен он 900 или 800, у Вас обороты правильно стояли 750. Только прошивка поможет. Инженера не спроста установили 750.
Дак в итоге я чёт не понял) мне помогите с ответом. У меня рено дв. 84 л.с. 13года получается км4 вроде как. 195 накатоно ничего вообще не делал. Кроме как в бак заливал прочистку. У меня 500 об. Ну как в видео машина не глохнет ни зимой ни летом но чувствуется движку не хватает особенно при троганье. Обороты не плавают. Что посоветуете? Сам в машинах особо не шарю. Кто говорит инжектор чистить кто говорить нах на бензине не надо этого. Спасибо за ответ очень буду благодарен)))
причин может множество быть,в данном видео нам помогла замена новых уплотнительных колец дроссельной заслонки,но не всегда в них дело.Чтоб было все хорошо,лучше почистить дроссель,промыть РХХ,а также уделить внимание,а лучше обслужить абсорбер,работает ли он,а основная причина это клапана,ОТРЕГУЛИРУЙТЕ их,машине будет легче!
Понял спасибо. Ну сам то лезть точно не буду но для понимания чтоб когда поеду в сервис понимать а не как лох смотреть) а ещё вопрос а диагностика покажет из-за чего такие маленькие обороты или не всегда?
мужик ты бы хотя бы какую умную книжку почитал, 1 - тахометр тазгусов размечен не с 0 а с 500 (если не верите легко проверяется любым блютуз сканером который обороты в цЫфирках выдает на телефон) , по этому по видосу ХХ как раз около 750. 2 - обороты ХХ как раз в диапазоне 700-800. Ну и наверно болячка подсос воздуха через уплотнительные кольца дросселя (но тогда бы обороты прыгали самопроизвольно в большом диапазоне для примера от 1000 до 1500, то есть минимум одно-два деления тахометра) лечится заменой этих колец на более толстые
На тахометре 500 а по елм 327 фактически в районе 750 об. И даже после чистки и замене колец обороты будут такие же только плавать не будут некоторое время потом снова по мере загрязнения дросселя. Проверено.
Спасибо,мужики! Всё понятно и наглядно,помогли.
Очень хорошее видео подпишусь ,подскажите у меня тоже самое но только зимой вторую зиму так ,летом нормально , проблема В этом же или датчик температуры какой?
@@ИгорьСмирнов-у1н дымогенератор в помощь
Мастер посмотри внимательно на тахометр шкала начинается с 500 а не с 0 . Каждое деление 250.во вторых при подсосе воздуха обороты плавают, и зависают. Такое впечатление , что ты впервые увидел авто, не по телевизору.
Спасибо большое за душевный и актуальный для меня ролик! На калине тоже 500 холостые и подтраивает. Как раз в тему😎
Все верно, но менять желательно все уплотнения на впускном коллекторе и заслонке, на коллекторе к этому пробегу они дубеют, ссыхаются и так-же начинают пропускать воздух.
НЕПРАВИЛЬНО! Эти уплотнительные кольца (а точнее, тонкое из этих двух) заменяется при другом признаке неисправности (при самопроизвольно повышенных плавающих (1200-1800 об/мин) оборотах в период прогрева холодного двигателя, а не "СЛИШКОМ маленьких оборотах"). В Ютубе есть соответствующие видео, благодаря которым мне лично удалось устранить такую неисправность. А теперь у моего двигателя К4М на холостом ходу временами обороты падают почти до 500 и иногда двигатель даже глохнет. Вот это и есть СЛИШКОМ маленькие обороты. А не как на вашем видео, где 750 об/мин (А НЕ 500!). Кстати, это обычная цифра при прогретом двигателе). К вашему сведению, начальное деление шкалы 500, а не ноль. Будьте внимательны!
Возможно Вы и правы,к сожалению на видео не получилось толком запечатлеть хорошую просадку оборотов,автомобиль у нас практически глох,долго не думали,поменяли сразу оба кольца,чтобы в дальнейшем снова туда не лезть...
Добрый день. А какая у вас была проблема? 3й месяц голову ломаю не пойму что за дичь! Бывает глохнет, то при разгоне как будто тянут обратно! Заранее благодарю
@@NeBro420 так стабильные холостые не держит,бывала на светофоре глохла,бывает вообще их не держит,только при нажатом газе можно было тронуться,рхх новый ставили
@@Kurnos и в чем была причина? Решили? У меня такая же фигня. На светофоре глохнет
@@magzhankuanishbai04 в случае как у нас шёл подсос воздуха,из-за одубевших уплотнительных колец на электр.дроссельн.заслонке,поменяли и все прошло.
Но может быть еще:
-РХХ не в порядке (чистка или замена)
-Чистка дроссельной заслонки
-Или адсорбер хулиганит
Спасибо, тоже буду пробовать чистить и менять кольца, т.к. глохнет при торможении.
Хз куда вы там 3 литра запихали компрессии, официалы рекоммендуют лить полтора, я с трудом 2 заливаю, а цены да космос 🤯, спасибо за видос, пригодился.
Мне литра хватает компрессии
Рахмет брат
Здравствуйте. У меня проблема другая чуток. При перегазовке и отпускании педали газа у меня стрелка тахометра падает потом чуток подшазовывает и только потом обороты стабилизируются. В чем может быть проблема?
У меня так же, вы не разобрались?
Здорова Мужики подскажите пожалуйста,в салоне через печку гарю малса вонает что может быть двигатель к4м заранее спасибо
Сложно сказать,надо смотреть,может сочится из под клапанной крышки,может масляный фильтр слабо закручен...
У меня такая же проблема Рено Меган 1. Не знаю в чем причина. И обороты 0.5)
Ребята здоровы.
Сделал всё как вы показали, поменял эти самые уплотнители и ничего подобного.
Всё как падали обороты так и падают.
Лучше пойти на диагностику.
Будет быстрее и полезнее.
Подсос ищется дымогенератором
У меня на приоре такое что делать подскажите!!???
Здравствуйте,у Вас скорей всего виноват РХХ либо дроссель,почистите их обоих очистителем карбюратора,РХХ надо еще проверить на работоспособность,может он умирает
Еще может неверные показания давать ДМРВ,подмените его на другой,если возможность есть и посмотрите обороты
Спасибо вам!!!
почему 500?
Это всё конечно здорово, но у меня Рено 8 клапанный и там другая заслонка, резинки поменял почистил узил обороты на 500 и хоть ты тресни, датчики поменял бестолку. Может посоветуете что делать.
Здравствуйте, точ такая проблема. Скажите Вы разобрались?
@@mansurzaidov4761 Здравствуйте, проблему не решил, подсказали рхх купить другой фирмы какой то VDO, ещё хочу свечные провода поменять, последний шанс. В сервисе говорят норма, Но это бред, я с салона новую брал, у меня хх 1000 держали.
@@dendonskol4533 я сегодня поставил новую катушку оригинал и свечи бош, не помогло.
@@mansurzaidov4761 Я тоже ставил всё это.
@@dendonskol4533 здравствуйте, расскажите Вы разобрались с этим?
Спасибо!
Пожалуйста! Много ремонтов и лайфхаков для водителей,заходите на мой канал,ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
Уважаемый ваша проблема снова появится ,проблем с подсосом воздуха у вас небыло,если кольца пропускают воздух то обороты будут плавать или держаться 1500 2500.У вас проблема в другом нужна одоптация заслонки,для этого нужено обратиться к диагносту.У самого такое было,чистил заслонку продувал затыкал все щели все бестолку.На этих движках такая фишка,снял штекер с заслонки все ,беги к знакомому компьютерщику,и ничто тебе непоможет.Ясам через это прошел
Низкие обороты может быть связано с не правильный ставленный потрубка воздухана?
у этого ларчика нет проблемы с низкими оборотами - на видео видно, что 750 ... и это норма.
@@Timofey_Soldatenkov Не согласен. Это не норма, норма как и сказал автор канала 800-820оборотов. У меня сейчас 750, машина не едет как раньше.
@@ВикторПокровский-р8е у нас у всех 750
@@Timofey_Soldatenkov Я ларгус новым покупал, за три года проехал 96, холостые обороты были как на видео. После того как авто специально испортили на сервисе, обороты стали 750, машина не едет.
Есть и другие ютуб каналы, где тоже говорят, что обороты должны быть более 800.
@@ВикторПокровский-р8е какой мотор? Если к4м, то 750. Я тоже новым брал в 2015... Такие и были обороты и едет машина хорошо (пробег уже больше 100к).
👉Дымогенератором проверить ,где подсос воздуха, сразу же покажет☝️
У тебя изначально обороты 750 были это нормально для к4м. А потом 900 стали так как мотор остыл. прежде чем снимать учи мат часть. Не вводи людей в заблуждение.
А вот наждачкой в дроссель ненадо!!!))))
наждачка двухтысячная,только сглаживает,задиров вообще не оставляет ))))
У меня 650 всегда хватает не глохнет к4м
У меня к4м, хх 500, после пробки авто глохнет при нажатии на педаль тормоза и трогании...голова кругом, поможет ли промывка дросселя и замена колечек?
Все уплотнители поменял проблемма осталась. Нигде нет подсосов а обаротя 500
не 500, а 750 (0 не нарисован... стрелка стартует с 500 оборотов)
😂😂😂Это установленные обороты 750, не должен он 900 или 800, у Вас обороты правильно стояли 750. Только прошивка поможет. Инженера не спроста установили 750.
Красавчик.. На моем точно такая же история. Еще и троил на мороз думал свечи
Дак в итоге я чёт не понял) мне помогите с ответом. У меня рено дв. 84 л.с. 13года получается км4 вроде как. 195 накатоно ничего вообще не делал. Кроме как в бак заливал прочистку. У меня 500 об. Ну как в видео машина не глохнет ни зимой ни летом но чувствуется движку не хватает особенно при троганье. Обороты не плавают. Что посоветуете? Сам в машинах особо не шарю. Кто говорит инжектор чистить кто говорить нах на бензине не надо этого. Спасибо за ответ очень буду благодарен)))
причин может множество быть,в данном видео нам помогла замена новых уплотнительных колец дроссельной заслонки,но не всегда в них дело.Чтоб было все хорошо,лучше почистить дроссель,промыть РХХ,а также уделить внимание,а лучше обслужить абсорбер,работает ли он,а основная причина это клапана,ОТРЕГУЛИРУЙТЕ их,машине будет легче!
Понял спасибо. Ну сам то лезть точно не буду но для понимания чтоб когда поеду в сервис понимать а не как лох смотреть) а ещё вопрос а диагностика покажет из-за чего такие маленькие обороты или не всегда?
@@НиколайНиколаев-ж8с это вряд ли...
Диагностика в основном показывает,когда у Вас горит Check Engine или другие индикаторы...
@@Kurnos понял спасибо за ответы
@@НиколайНиколаев-ж8с пожалуйста
Поменял эти резинки и всё равно на светофоре обороты плавают
У меня логане 0.5 показывает нормально
Это она именно на горячую так падает?
Проблема появится снова через пару дней
У меня на киа с завода такие обороты и все норм
Вообще оптимальные обороты 600-700
Полная не компетентность... Ничего не добился!!! Просто остыл движок и кадр показал с оборотами! У них предусмотрено около 6000!!!
Внимательный зритель!
Ребята все просто подмотали и старые ходят отлично если деньги лишние меняйте.
Здравствуйте, а как подмотали и чем?
@@mansurzaidov4761 сантехническая лента отлично подходит.
Не знает
Поменял,не помогло
не всегда помогает,в нашем случае повезло
@@Kurnos что еще можно посмотреть?
@@TheKipin регулятор холостого хода
Мужик у меня с новья 550 об на х/х
Если Вас устраивают заниженные холостые,дело ваше
Сейчас то новые автомобили уже в салоне ржавеют,это не показатель
@@Kurnos при подсосе воздуха обороты повышаются.если я не ошибаюсь
@@Kurnos 550 это нормальная работа двигателя. Ничего не трясеться и не дергается. 850 при включенном кондее. Это норма
@@БУХЛОВАР В нашем случае замена одубевших уплотнительных колец на новые помогла,всё выровнялось и запело
Спец охеренный...
Температура нуле стоит
Под кольца пум замотай 3, 4,раза проблема нету
можно и так,но решили новые кольца,стоят не дорого
мужик ты бы хотя бы какую умную книжку почитал, 1 - тахометр тазгусов размечен не с 0 а с 500 (если не верите легко проверяется любым блютуз сканером который обороты в цЫфирках выдает на телефон) , по этому по видосу ХХ как раз около 750. 2 - обороты ХХ как раз в диапазоне 700-800. Ну и наверно болячка подсос воздуха через уплотнительные кольца дросселя (но тогда бы обороты прыгали самопроизвольно в большом диапазоне для примера от 1000 до 1500, то есть минимум одно-два деления тахометра) лечится заменой этих колец на более толстые
Не помогло мужик, спасибо
Не дай бог к такому бездарю попасть.
Слышь,бездарь,нам замена упл.колец помогла и некоторым другим людям тоже,комменты читай,если тебе нет,то ищи неисправность в другом месте дятел