По поводу запаски Вы бы отлично все поняли, если бы пришлось в дороге менять колесо, а багажник под завязку загружен. Берлинго и Партнёр все таки изначально имеют коммерческие корни. А на всем коммерческом транспорте запаски ставятся под днищем, чтобы не было проблем с доступом на груженом авто. Не совсем понятно, почему Вы говорите об обязательной процедуре оформления фаркопа? Если В вашем автомобиле предусмотрена установка фаркопа, а на данном авто она предусмотрена, Вы устанавливаете фаркоп, имеющий паспорт в котором указано, что он именно от этой модели авто, то ничего не нужно нигде регистрировать. Недавно проходил техосмотр уже по новым правилам, вопросов не возникло никаких. Но важно знать, что эксплуатация с торчащим крючком запрещена, когда не происходит транспортировка прицепа, это точно. Вы правильно заметили, что без прицепа, лучше крюк снимать. Запрещены любые устройства выпирающие за пределы бампера. Вот за это могут наказать или на месте заставят снимать крюк. Зависит от инспектора. Себе на Ситроен поставил Боссал, у него нагрузочные характеристики немного повыше, мне это было важно, т.к. таскаю тяжёлый прицем, но на другом авто стоит трейлер. Хороший крепкий фаркоп. Удачной эксплуатации!
По поводу запаски. Этот Кузов идёт и грузовой. Представте у вас там палет килограмм на пятьсот а вам запаску как достать? А делать для пасажирской версии отдельный кузов накладно получается
По поводу запаски Вы бы отлично все поняли, если бы пришлось в дороге менять колесо, а багажник под завязку загружен. Берлинго и Партнёр все таки изначально имеют коммерческие корни. А на всем коммерческом транспорте запаски ставятся под днищем, чтобы не было проблем с доступом на груженом авто. Не совсем понятно, почему Вы говорите об обязательной процедуре оформления фаркопа? Если В вашем автомобиле предусмотрена установка фаркопа, а на данном авто она предусмотрена, Вы устанавливаете фаркоп, имеющий паспорт в котором указано, что он именно от этой модели авто, то ничего не нужно нигде регистрировать. Недавно проходил техосмотр уже по новым правилам, вопросов не возникло никаких. Но важно знать, что эксплуатация с торчащим крючком запрещена, когда не происходит транспортировка прицепа, это точно. Вы правильно заметили, что без прицепа, лучше крюк снимать. Запрещены любые устройства выпирающие за пределы бампера. Вот за это могут наказать или на месте заставят снимать крюк. Зависит от инспектора. Себе на Ситроен поставил Боссал, у него нагрузочные характеристики немного повыше, мне это было важно, т.к. таскаю тяжёлый прицем, но на другом авто стоит трейлер. Хороший крепкий фаркоп. Удачной эксплуатации!
Вторые отверстия снизу для крепления цепей прицепа!
По поводу запаски.
Этот Кузов идёт и грузовой.
Представте у вас там палет килограмм на пятьсот а вам запаску как достать?
А делать для пасажирской версии отдельный кузов накладно получается
👍👍👍
Сколько кг можно грузить внутрь и впрецеп 1500кг потянет с прицепом???
Хз даже больше 300 в багажнике не возил. А в прицеп 1500 утянет без проблем
@@streetgarage1024 мне возить 1500 1 месяц в году
Всю голову сломал, брать 407 или нет. Заслонки и автомат напрягают.
Бери конечно. Яб взял. У любой машины есть какие либо проблемы но все они исправимы. Я не пожелел что купил.
@@streetgarage1024 сложная машина, без компьютера никуда.
@@alexmishin3219 да ну ты брось. Я без компа гонял и не каких проблем. Елм на алике возьми и все. Если совсем горит то и лексия не дорогая там же.
@@streetgarage1024 елм или лексия ошибки стирает? Надо погуглить что это, я не в теме.
@@alexmishin3219 елм это сканер чисто по двс. А лексия это уже чисто сканер по пежо ситроен. Все по машине покажет.
Растянул видео. Столько лишних слов и рассказов.