O farol não ilumina como um milha pq ele é um farol de neblina e não um milha. A função dele é iluminar o chão e as laterais próximo da frente do carro, aproximadamente 10-15 m.
Po ta explicado então. Se for apenas isso ele cumpre bem… explica inclusive o porque o farol “diminui a intensidade” quando liga o milha… muito obrigado!
@@thebombshellmale Segue ótima cara.. Pontos positivos: o consumo deu uma estabilizada agora, continua confortável, sem problemas como a baixa de óleo que alguns relataram... Negativo: Queria que fosse possível desligar o start stop por configuração do carro... hoje você tem que desligar toda vez que entra no carro.. não é sempre que quero usar. O meu teto solar as vezes da umas travadinhas em vez de correr liso. acho que é só problema de lubrificação, verei isso na próxima revisão. 9 mil km ja, só alegria. (tirando seguro e ipva kk) Esse ano o seu vem! boraaa
@@SemensatoMoto Ai que maravilha!!! Espero que você continue aproveitando MUITO essa máquina no seu dia-a-dia, e obrigado pela atenção e em me responder, o meu esse ano vem!!! A parte do Seguro e IPVA a gente senta e chora né?! KKKK
Obrigado! Em breve vou soltar vídeos menores falando de pedaços específicos, como utilização da chave, detalhes do câmbio e manutenção e afins! Jajá o seu chega e você vai ver que fez uma ótima compra kk
Estou pesquisando sobre um usado ano 17 diesel automático por 90.000 acho que é melhor custo benefício da categoria. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Obrigado Ruk! Ruk, no diesel vai sem medo! Carro forte, robusto, completo… não vai se arrepender! Semana q vem sai + vídeo do renegade! Boa sorte na sua compra! 🍀🤞🏽
Excelente review cara, parabéns! Tenho um Limited 2018 e fiz o tesdrive no série S... é outro carro. Tem uma promoção da Jeep c teto solar muito tentadora... mas tem algumas coisas que estou considerando... tipo, pra mim o 4x4 não é importante pq não faço trilha, mas tem o lance de que é mais seguro na estrada. Outra coisa, meu Limited tem rebatimento eletrônico, coisa eu teria q instalar num série S... o visual do série S é espetacular... ainda cogitei um Compass no mesmo preço, mas vc acaba perdendo todos os itens de conforto por um carro maior... tbm sou somente eu e esposa, então p mim a balança tá puxando pro Renegade completão.
Eu também não fazia questão do 4x4.. mas era a única versão com teto e chave de presença! Sobre a segurança na pilotagem, de fato ele pode te ajudar numa situação de aquaplanagem por exemplo, mas pelo menos no meu caso, é uma situação bem rara de acontecer.. Além disso, o 4x4 adiciona um peso extra no carro, e pelo que pesquisei ele anda sempre 'acoplado', o que reduz levemente o consumo do carro em comparação com o 4x2... Eu curti demais o S, é sensacional, mas da uma conferida no longitude, esta um pouco mais em conta, e a diferença entre as versões esta na chave de presença, o park assist, o teto, as rodas 19, os sensores laterais (sensor cruzado, de ponto cego), o câmbio at6 (menos trocas de marcha, da um leve conforto a mais), a luz no retrovisor (sensor de ponto cego) .. é isso pelo que me lembro kk Se precisar me chama ai que tiro duvidas do que eu souber. tem meu insta na capa do canal! Abraço!
@@SemensatoMoto poxa cara, obrigado pela resposta e pelas dicas. Não cogito o Longitude pq os opcionais que tenho na minha Limited e vc no seu Serie S me fariam muita falta. Estou alimentando a ideia do Serie S.
O meu 2023 veio com Pneu Bridgestone Alenza, veio sem o botão SOS e sem a luzinha de carregamento sem fio (só dá pra saber que tá carregando se olhar na tela do android auto/apple car play)
O meu 2022 também veio sem o SOS.. até aí ok! O meu pneu é o Pirelli Scorpion… Sobre a luz, cara, dependendo do momento ele “para de carregar”, e tivemos muitos usuários reclamando disso… acho que em vez de resolver o problema, eles tiraram a luz, pra você não perceber q ficava vermelho e não estava carregando…. Sacanagem! Kkkk
Opa obrigado! Não, na verdade fui pra TRILHA CAMINHO DO SAL, q é uma trilha no ABC que liga São Bernardo do Campo a Paranapiacaba… Mas ir para o deserto de sal com ele teria sido demaissss !!
Tem q ver o q você busca nele… eu acho que a versão ideal pra brigar com os concorrentes é a longitude. Se tivesse opcional de teto solar e chave de presença, é a que eu teria pego. O Sport não vai deixar a desejar em nada na mecânica, talvez só na multimídia q é menor. Sobre o óleo, sem alterações por aqui! Tudo normal, tanto o de motor quanto o de câmbio.
@@derson9103 eu saí de um Honda fit 2010 pra esse renegade aí. O 4x4 te garanto, aguenta muito bem vários obstáculos! O Sport vai aguentar boa parte deles, só não vai ter o 4x4.. então talvez na lama ou em algumas situações específicas ele vá sofrer um pouco mais, patinando e afins. Ele é alto, o que é muito bom, mas você pode ainda subir um pouco mais caso seja uma necessidade sua.. o pessoal faz bastante isso no trailhawk, sobrem quase 5 cm… aí ele sobe até pedra kkk
@@semensatovi eu concordo plenamente! Eu considero o custo X benefício da versão Longitude muito melhor que a versão Sport. Bancos e direção em couro de altíssima qualidade, Multimídia e o matador: painel digital incrível
Obvio que esse farol de NEBLINA não ilumina para frente, pois é um farol de neblina e não de milha, que por sinal RARISSIMOS carros tem farol de neblina.
Não foi feito pra isso mesmo... Mas por ser 4x4 bate aquela curiosidade de ver como ele se sai nesse ambiente kkk Me surpreendeu, eu não achei que ele aguentasse tanto com esses pneus lisos, rodas 19.....
Realmente não é o perfil indicado pro off road.. pra isso tem o trailhawk. Mas a proposta da série S é asfalto mesmo, estou há menos de 1 ano, 10 mil km rodados entre cidade e estrada, e sem problemas com pneus até o momento. Usando a calibragem de 38 psi conforme o manual recomenda.
Ta mais bem explicado que muito vendedor falando sobre o carro, sensacional mano!
Fiz a lição de casa kkk
Show demais o video parabens pela explicação
O farol não ilumina como um milha pq ele é um farol de neblina e não um milha. A função dele é iluminar o chão e as laterais próximo da frente do carro, aproximadamente 10-15 m.
Po ta explicado então. Se for apenas isso ele cumpre bem… explica inclusive o porque o farol “diminui a intensidade” quando liga o milha… muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo….excelente didática 🙏
Obrigado Jurandir!!
Parabéns pelo carro, é o meu sonho de consumo essa versão S com teto-solar, trabalhando MUITOOO pra conseguir comprar uma ano que vem.
O carro é show demais, foco que vc vai conseguir sim! Se tiver alguma dúvida me chama que pesquisei bastante sobre ele!
@@SemensatoMoto como esta sua experiência?
@@thebombshellmale Segue ótima cara..
Pontos positivos: o consumo deu uma estabilizada agora, continua confortável, sem problemas como a baixa de óleo que alguns relataram...
Negativo: Queria que fosse possível desligar o start stop por configuração do carro... hoje você tem que desligar toda vez que entra no carro.. não é sempre que quero usar. O meu teto solar as vezes da umas travadinhas em vez de correr liso. acho que é só problema de lubrificação, verei isso na próxima revisão.
9 mil km ja, só alegria. (tirando seguro e ipva kk)
Esse ano o seu vem! boraaa
@@SemensatoMoto Ai que maravilha!!! Espero que você continue aproveitando MUITO essa máquina no seu dia-a-dia, e obrigado pela atenção e em me responder, o meu esse ano vem!!!
A parte do Seguro e IPVA a gente senta e chora né?! KKKK
@@thebombshellmale é, seguro e IPVA não tem pra onde correr kkk
Infelizmente, faz parte!
Avaliação muito boa, parabéns! Esperando chegar o meu S.
Obrigado! Em breve vou soltar vídeos menores falando de pedaços específicos, como utilização da chave, detalhes do câmbio e manutenção e afins! Jajá o seu chega e você vai ver que fez uma ótima compra kk
Cara curti seus vídeos.. sou de sbc tmb, acabei de pegar um S, meu carro no álcool esta fazendo 4, esta com 500 km ...
Cara relaxa que melhora! O meu bateu 7 mil km, na gasolina na cidade com ar ligado esta fazendo 9. Demorou mas estabilizou!
Estou pesquisando sobre um usado ano 17 diesel automático por 90.000 acho que é melhor custo benefício da categoria. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Obrigado Ruk!
Ruk, no diesel vai sem medo! Carro forte, robusto, completo… não vai se arrepender!
Semana q vem sai + vídeo do renegade!
Boa sorte na sua compra! 🍀🤞🏽
Excelente review cara, parabéns! Tenho um Limited 2018 e fiz o tesdrive no série S... é outro carro. Tem uma promoção da Jeep c teto solar muito tentadora... mas tem algumas coisas que estou considerando... tipo, pra mim o 4x4 não é importante pq não faço trilha, mas tem o lance de que é mais seguro na estrada. Outra coisa, meu Limited tem rebatimento eletrônico, coisa eu teria q instalar num série S... o visual do série S é espetacular... ainda cogitei um Compass no mesmo preço, mas vc acaba perdendo todos os itens de conforto por um carro maior... tbm sou somente eu e esposa, então p mim a balança tá puxando pro Renegade completão.
Eu também não fazia questão do 4x4.. mas era a única versão com teto e chave de presença! Sobre a segurança na pilotagem, de fato ele pode te ajudar numa situação de aquaplanagem por exemplo, mas pelo menos no meu caso, é uma situação bem rara de acontecer.. Além disso, o 4x4 adiciona um peso extra no carro, e pelo que pesquisei ele anda sempre 'acoplado', o que reduz levemente o consumo do carro em comparação com o 4x2...
Eu curti demais o S, é sensacional, mas da uma conferida no longitude, esta um pouco mais em conta, e a diferença entre as versões esta na chave de presença, o park assist, o teto, as rodas 19, os sensores laterais (sensor cruzado, de ponto cego), o câmbio at6 (menos trocas de marcha, da um leve conforto a mais), a luz no retrovisor (sensor de ponto cego) .. é isso pelo que me lembro kk
Se precisar me chama ai que tiro duvidas do que eu souber. tem meu insta na capa do canal! Abraço!
@@SemensatoMoto poxa cara, obrigado pela resposta e pelas dicas. Não cogito o Longitude pq os opcionais que tenho na minha Limited e vc no seu Serie S me fariam muita falta. Estou alimentando a ideia do Serie S.
@@lulafranca8796 boa sorte mano! Se comprar faz um review pra gente ver q q vc achou!
O meu 2023 veio com Pneu Bridgestone Alenza, veio sem o botão SOS e sem a luzinha de carregamento sem fio (só dá pra saber que tá carregando se olhar na tela do android auto/apple car play)
O meu 2022 também veio sem o SOS.. até aí ok!
O meu pneu é o Pirelli Scorpion…
Sobre a luz, cara, dependendo do momento ele “para de carregar”, e tivemos muitos usuários reclamando disso… acho que em vez de resolver o problema, eles tiraram a luz, pra você não perceber q ficava vermelho e não estava carregando…. Sacanagem! Kkkk
Ótimo vídeo. Amigo vc foi pro deserto do sal com ele? Tem algum video foto? Como foi? Grato
Opa obrigado!
Não, na verdade fui pra TRILHA CAMINHO DO SAL, q é uma trilha no ABC que liga São Bernardo do Campo a Paranapiacaba…
Mas ir para o deserto de sal com ele teria sido demaissss !!
Que vídeo foda muito completo, curti demais parabéns
Dahora mano, Jaja lanço outro falando alguns detalhes!
Parabéns pelo vídeo! Bom demais ! Curti e me inscrevi !
Obrigado Giovanni!
Muito bom o vídeo!!
Obrigado jefferson!
O Renegade com motor diesel ou esse é outra pegada. Virou um foguetinho ao contrário do 1.8 Lesma e beberrão.
Motorzão a diesel tinha um ronco incrível kk esse 1.3 flex ta muito bom também viu. Muito espertinho, explosivo.
Pisando leve faz 10km.L na cidade na gasolina? Vendedor me falou ate 15km.L na estrada gasolina😅.
Nossa.. 15 não faz nunca.. não tem como! Ele é pesado kkk
Uma pena. Vendedor afirmou.. deu migue para vender
Será q compensa pegar um Sport? E o óleo? apresentou problema no nível?
Tem q ver o q você busca nele… eu acho que a versão ideal pra brigar com os concorrentes é a longitude. Se tivesse opcional de teto solar e chave de presença, é a que eu teria pego.
O Sport não vai deixar a desejar em nada na mecânica, talvez só na multimídia q é menor.
Sobre o óleo, sem alterações por aqui! Tudo normal, tanto o de motor quanto o de câmbio.
@@semensatovi eu tenho um honda fit... muito baixo p estrada de terra... queria olhar um SUV e parece q o Renegade é muito bem acabado e construído...
@@derson9103 eu saí de um Honda fit 2010 pra esse renegade aí. O 4x4 te garanto, aguenta muito bem vários obstáculos! O Sport vai aguentar boa parte deles, só não vai ter o 4x4.. então talvez na lama ou em algumas situações específicas ele vá sofrer um pouco mais, patinando e afins. Ele é alto, o que é muito bom, mas você pode ainda subir um pouco mais caso seja uma necessidade sua.. o pessoal faz bastante isso no trailhawk, sobrem quase 5 cm… aí ele sobe até pedra kkk
@@semensatovi eu concordo plenamente! Eu considero o custo X benefício da versão Longitude muito melhor que a versão Sport. Bancos e direção em couro de altíssima qualidade, Multimídia e o matador: painel digital incrível
Cara, me fala uma coisa: ja li alguns relatos de gente dizendo que entra poeira pelo teto solar MESMO FECHADO. Ocorreu isso contigo?
Nossa, não… ele fechado fica lacrado, fica até silêncio kkk
Bom vídeo, com exceção da parte das opções de tração. Esta claro que vc não conhece o funcionamento do 4x4 desse carro. Sugiro apagar essa parte.
Contribua com seu conhecimento sobre as opções de tração… escreve aí nos comentários pra eu e os outros aprendermos…
Obvio que esse farol de NEBLINA não ilumina para frente, pois é um farol de neblina e não de milha, que por sinal RARISSIMOS carros tem farol de neblina.
Pois é, raríssimo, tanto que eu estava esperando um farol de milha no lugar
esse carro nao foi feito pra pegar barro, aro 19 com perfil 45.. só é bonito haha
Não foi feito pra isso mesmo... Mas por ser 4x4 bate aquela curiosidade de ver como ele se sai nesse ambiente kkk Me surpreendeu, eu não achei que ele aguentasse tanto com esses pneus lisos, rodas 19.....
Fazer um do 0 a 100 pra mostrar que agora o motorzão ta bom
boa, vou fazer um shorts disso
Mataram o carro.. roda 19 com perfil 45 , fura fácil...o meu estourou 4 pneus em uma viagem de 330 kms..no asfalto, imagine no off road...
Realmente não é o perfil indicado pro off road.. pra isso tem o trailhawk.
Mas a proposta da série S é asfalto mesmo, estou há menos de 1 ano, 10 mil km rodados entre cidade e estrada, e sem problemas com pneus até o momento. Usando a calibragem de 38 psi conforme o manual recomenda.