wartburg barkas kipufogóval

wartburg barkas első kipufogódobbal, amely a formájából adódóan átalakításon esett át. a módosítás célja egy kisebb fordulaton használható(ezáltal rugalmasabb), és takarékosabb motor létrehozása volt, amely maradéktalanul sikerült is. kicsit zajosabb, néhány új vibráció keletkezett, és néhány meglévő vibráció tűnt el. jobb, élénkebb gázreakció, könnyebben mássza meg az emelkedőket, nem kell visszakapcsolni, ahol eddig egy adott fokozatba, és adott sebességnél már vissza kellett kapcsolni, mert elfogyott, ott a magasabb fokozatban képes még gyorsulni is. átlagfogyasztás 7 liter alatt.
a dob egy gyári wartburg dob és egy utángyártott barkas dob keveréke, mely utóbbiból csak a kezdeti táguló rész került felhasználásra. hasonlóan szólhatott egy gyári barkas.

[@taktabajizi904]

k..va jól muzsikál :)))

[@BTM007]

Megy rendesen ahogy megszokhattuk

[@323zt]

Ez 1 Ifa teherautó sebesség mérő!

[@VWpitta]

Húúú de szépen megy, gratulálok, elsírtam magam mikor megláttam a km órát... :) Éljen sokáig a 2T (L)

[@CicaeMeow]

ez igen! nem semmi!

[@didyman79]

Betyárosan megy! És az a hang!

[@Kutseee]

km/h, de tényleg mocskos jó hangja van és gyors is!

[@imrebalogh9444]

A km óra csal ,ha a ford.mérő pontos!100km/ó 3000-res fordulaton?Na ne!3700-at kellene forognia 100-as tempónál,4750-et 130-nál!

[@hasznos01]

Megy ez mint a mérgezett egér! :)

[@Frundsbergp10]

Van gyári új 160km/h ig mérő NDK sebességmérőm, szerintem illene a géphez.

[@Noszkovonye]

Nagyon ügyes! Honnan tudtad, hogy így jobb lesz? Kiszámoltad? Láttál valahol tervrajzot?

[@zsoltmajor872]

A Wartburg óra 140-ig volt skálázva, ha jól emlékszem!?

[@omangieopadaan2522]

De snelheidsmeter van de Wartburgs, gemonteerd door importeur Pierreux in Huizingen (België), gingen toch een stuk hoger dan 100 kmpu. Was het misschien omdat ze tot hogere prestaties in staat waren dank zij de Oleomatic-smering van Bosch?

[@zoliszeman9013]

A műszerfalon a legfelső jobboldali lámpa mit jelez?

[@diamant8421]

a trabanttal csak a lovaskocsit volt érdemes előzni
a wartburggal már a trabantot is meglehetett

[@zambogyuri]

Most gondolkodom,h szerzek ilyet és lassúként majd menne. Milyen motor van benne,h így megy? kinek mi a véleménye erről. fa hordásra lenne elsősorban használva, plusz ami éppen kell így vidéki háznál.
Köszönöm előre is

[@gergonagy3679]

csak szerintem van olyan hangja mint egy sportkocsinak? :D

[@bencecsepanyi-istok7963]

3 henger. :) sor3/V6/V12 hasonló hangúak, sor5/V10 pedig szintén egymásra hasonlít. A sor4 viszont sosem lesz V8 hallásra.

[@danielsindel3287]

Melkus RS1000 volt ilyen motorral szerelve, csak abban sokkal erősebb volt mint a Wartburgban.

[@tavaszigabor5375]

@@danielsindel3287 a melkus annyiban külömbözött hogy rezonátoros volt a kipufogója ami gáznyomással "vezérli" a motort. 2 ütemű újabb motoroknál nagyon sokon lehet látni és ha rendesen megvan csinálva akár 60-70% os telhesítmény javulást is el lehet vele érni.

[@vilmosmezei8180]

A motorhoz nemis lett nyulva?

[@kellermatyas7100]

Ráadásul a Trabiéban van 3 visszajelző is.

[@Quetzalcoatlish]

Barkas with 2-stroke engine :)

[@jozika66]

És azt tudtad, hogy a Barkas meg a Wartburg kipufogó csak abban különbözött, hogy hosszában illetve keresztben volt elhelyezve ? A belső paraméterei ugyan azok.
Egy új Wartburg dobbal ugyan úgy menne, viszont nem kellene szétvagdalni és hegesztgetni.

[@Mopedwille]

Hi
where are you get that rev counter
Greets

[@csepger]

@zsomike1978 Az IFA-ban Trabantban és ha jól tudom a Barkasban is ijen óra van!

[@wemikirt]

mennyivel növelte a teljesítményt??

[@ELTE2004]

bal alul az ott egy fordulatszámmérő?

[@Attixxxx]

skacok akkor a Barkasokban azért alkalmaztak ilyen kipofugórendszert hogy alacsonyabb fordulaton erőteljesebben dolgozzon a wartburgmotor? szal már előre úgy tervezték hogy majd telepakolva kisteherszállítóként nem döcög "gyorsan" de jobban elviszi a súlyt?

[@VWpitta]

igen az lenne, nekem is van egy a polcon :)

[@csepger]

Trabant km óra?

[@pitegsm1]

Azért kicsit jobban is pörgethetnéd... :)

[@deejvidMc]

Trabiban is ilyen sebességmérőt használnak nem? :D

[@pitegsm1]

Dávid Kocsi Ez IFA-é, a Trabantban 120-as van. A Wartburgban meg 150-es

[@matekronvalter2189]

a wartburgok 120 vaanak orázva

[@SBence-yj9tr]

fordulat számmáró tán nem gyári tunningelem

[@Robert-wk5nf]

Mir erschliesst sich der Sinn nicht so ganz....

[@belamajor8413]

Ebben trabant kilométer óra van.

[@Tibb91]

+BÉLA MAJOR Nem Trabant (az 120-as), ez IFA.

[@attilacsepregi6254]

De!A régi 6v-os Standard 601-esekbe ilyen óra volt

[@CicaeMeow]

azt a kurva! Kiviszi a 110-et nem semmi basszameg!

[@Pocokcic]

Egy jó Wartburg még a 130-at is.

[@uzsidoboz8439]

huz a kicsike

[@kicsipappgyerek]

Nekem is van egy fordulatszámmérőm, ugyanilyen, csak nem tudom, hogy kéne bekötni. Tudnál segíteni nekem? itt a mailem: papp667(kukac)gmail(pont)com

[@Simson353]

Ez nem igaz!150ig