Oglądam ten kanał od dłuższego czasu i bardzo mi się podoba zarówno tematyka jak i zawartość poszczególnych filmów ale Warczyburg po prostu roz.... system. Kilkanaście lat temu kupowałem takie samochody aby się nimi pobawić a potem sprzedać na złom. Dzisiaj o niczym bardziej nie marzę jak o przelocie Burgundem po NRDowie. Super
Nie wiem czy akurat Insignia jest tutaj dobrym kontrprzykładem wobec Wartburga. Ten drugi 200 km/h nie poleci, ale za to nie zatrze silnika z braku ciśnienia oleju (niesławna uszczelka smoka).
@@5Dale65 Mam Insignie i bez problemu robi 200 a nawet 225. Co do uszczelki to przedlifty miały problem ale jak ktoś go zna to wymienia i dalej lata. Passatem z silnikiem poniżej 150 km też nie złapiesz 200 ale przecież są różne motory
Kierowca Barkasa wstał i zaczął klaskać, młodzieńcy na ETZ-ach zjechali na pobocze, chłop na placu wjechał multicarem do przykopy a stewardessa Interfluga potknęła się o swoją nogę.
Najlepszy test na tym kanale! Budzik zamknięty, poczucie humoru na najwyższym poziomie, to brzmienie w tunelu, prowadzący zadowolony, czego chcieć więcej?
Genialny test . Mikiciuk spieprzył sprawę w legendach PRLu że nie wpadł na pomysł testu prędkości. Czas na testy super wolnych aut,mam dosyć kilkuset konnych bolidów. 💥💥💥👍👍👍😁😁😁
Super film!!! Lud potrzebuje chleba, igrzysk i prób autostradowych w Kołbasie. Oskar dla Ciebie za efekty kaskaderskie. Bez dublera. Świertnie się oglądało, film trzyma w napięciu, wartka akcja, piękne samochody i szybkie kobiety.
Mieszankę dobrał do dotartego.. legancko. Chciaż w latach 90tych lepiej było troszkę przelać Mixolu tak na wszelki wypadek.. hahah żeby łożyska śliskie były. A że dymił.. dwusów ma dymić..... . A obrotami się tam nie przejmuje. To jest jak turbina gazowa.. czym wieksze tym się lepiej czuje... . Jednego czego zawsze mogłeś być pewien na 100% w tym samchdzie to że nigdy nie zerwie Ci się pasek rozrządu hahahahahaha
Nie trzeba efektów specjalnych wystarczą niewyważone koła :) A kto by się w Warczyburgu takimi pierdołami przejmował, wątpię by właściciel kiedykolwiek przekroczył nim setkę :P
Przyznaj się, że popłakałeś się z emocji jazdy tym Wartburgiem. Brawo za odwagę i za Idee pokazania takiego klasyka. 11 na 10!!! Pozdrawiam z Spalt/Bayern koło Nürnberg
Na początku lat '90 miałem malucha, który przekraczał 130 na płaskiej. Wrażenia były podobne, dlatego z szacunkiem podchodzę do tego testu. Znam to - wszystko się trzęsie, huk niesamowity. Po takiej jeździe ma się ochotę dać na mszę 😁
@@claroquesi9896 Tak do 110-120 km/h w Wartburgu da się żyć, acz no trzeba się skupić za kółkiem. Powyżej, to już zaczynają się doświadczenia dla prawdziwych twardzieli :) Wiem, bo miałem niemalże identycznego, jak ten w teście. Nawet kolor ten sam.
Hahaha, to było naprawdę emocjonujące! Nawet mój laptop włączył wentylator na wyższy bieg :) Te emocje może przykryć tylko zamknięcie licznika w Uazie 469 :)
W 1995 roku spędziłem najlepsze wakacje z takim Wartburgiem. 😂😢 Wjazd do lasu na pole namiotowe. Jak SUV przejechał przez wszystkie dziury i wystające korzenie. Bmw 318 zostawilo miskę olejową na pierwszym korzeniu 😅
Miałem warczyburga i pamiętam , że jak na tysiąc centymetrów sześciennych szedł bardzo dobrze i posiadał również dobrą reakcję na gaz , dużo lepszą niż maluch czy polonez.
Moi rodzice takim jeździli, każde drzwi były innego koloru :) btw. W sumie próba mogła odbyć się na polskiej autobahnie, bo ledwo o 1km/h przekroczona prędkość xD
Super Maszyna! Aż mi się ciepło na serduchu zrobiło. W 1997r. jako pierwszy samochód po uzyskaniu prawka, miałem takiego ,,potwora", rok produkcji 1978. Kilka razy też udało mi się pojechać ponad 150km/h, licznika brakowało 😁. W tamtych czasach, startując z pod świateł do 80 km/h, nie miały szans żadne beemki, gulfy 3 czy civiki. To była po prostu rakieta. Jego główną wadą była trwałość półosi. W promieniu 50 km od domu nie było już szrotu z którego można było je kupić. A był taki czas, że potrafiłem trzy w ciągu miesiąca ukręcić. Mimo tego, przesiadł bym się z powrotem do ,,Warczyburga" z mojego VW B6. Pozdrawiam serdecznie autora.
Najlepszy wariacki test!!! Jeżdżąc tym wozem dawno temu nie odwazylem się szybciej jechać niż 120 km/H . Szacun! Może sprawdź indeks prędkości na oponach bo jechałeś grubo poza marginesem! Pizdrawiam
Co do tego momentu że ,,silnik płaczę" to trochę nie do końca prawda, zarówno w wartku i w syrence te silniki były naprawdę wytrzymałe i elastyczne. Trzy rzeczy 2 setki oleju na 5 l benzyny - 1:25, dobry płyn chłodniczy, porządnie ustawiony zapłon i wszystko będzie cacy i będzie pracować na wysokich obrotach bez problemu.
Ten kanał uczy mnie, żeby w Kołbaskowie szczególnie obserwować, co się dzieje w lusterkach... jeszcze przejedzie mnie jaki wartburg na lewym a to nie przelewki!
Przepiękny odcinek, tak trzeba żyć! Klasa i styl, determinacja i siła. Miłość do motoryzacji bez wykluczeń. Były tłuste fury na kanale ale Wartburg gniecie system. 100/100pkt.
Petrolhead teraz mogę już umierać wiele widziałem ale dzięki temu Rodzynkowi widziałem już wszystko! Moja przygoda zaczynała się od takiego sprzętu 79 rocznik, biegi w kierownicy z zajebistym berłem w środku. Spychalisny jako dzieciaki z brejdakiem z górki i był fun jak kierowaliśmy 5 m jako dzieciaki 7 i 5 lat. Nasz też zamykał budzik tylko ciężko go było utrzymać na drodze
Tego sie nie spodziewalem...zapierdalasz chlopie Mkami.AMG...a tu nagle taki rodzynek...masz zajebiste poczucie humoru...brawo za odwage.okna zamkniete.korbotronic dziala...lapka w gore.mocny odcinek...i szacun dla bolidu ze sie nie rozsypal...hahaha
Posiadam model 353, który został wyprodukowany w latach 80. Naprawdę szybkie auta, moje potrafią jechać od 0 do 100 w 12 sekund, dobrze zestrojone i odnowiony silnik.
Piękne wspomnienia z dzieciństwa mając ok 12 lat ze starszymi kolegami wydachowalismy takim warczy burgiem ależ się koleżki ojciec wqrwil, jego oczko w głowie wybite z symetrii.Pozdro
17000obr/min coś się chyba po....ło, no trzęsie bo kiedyś wszystko się trzęsło i tyle, pomimo błędów to i tak mega plusik za nie marudzenie że takim to się nie da czy inne pierdy brawo Ty
I to właśnie jest motoryzacja :) w naszym na liczniku powyżej 110km/h zapalała się kontrolka pioruna jak przy rozruchu, inne wskazówki dostawały szału, to był znak aby zwolnić :)
pare lat temu sprawdzałem te 3 auta trabant 601 z 71 roku miał problem pokonać magiczne 105 km/h poldkiem 1.6 gli z kumplem lecielismy 185 km/h syreną z 80 r udało sie rozbujać do jakiś 130 strach w oczach ;)
@@tomkrs5429 o dziwo się nie zatarł ani korba bokiem nie wyszła, miałem takie pomysły jak rozbujanie 125p z silnikiem poloneza do 175, sejem zdarza mi się na autostradzie zapomnieć i lecieć 170 a bywalo że zamknąłem prędkościomierz a raz z górki na wysokości Ostrowca świętokrzyskiego wskazówka wyleciała grubo ponad skalę🤣
Wartburg trząsł z przyzwyczajenia. Ostatni raz, kiedy jechał jedenastką, były jeszcze płyty i dzisiaj, jadąc po równym asfalcie, zgłupiał. Szacunek dla ciebie za odwagę. Nie pojechałbym tym nawet powyżej osiemdziesięciu na godzinę👍🏻
Myślę, że duża część tego filmu nadaje się do nowego Fast and Furious. Wszystko się tak trzęsie i rozmywa jakbyś odpalił nitro 😂 Swoją drogą, strach chyba ogromny musiał być, pot się leje, silnik wyje, Ola Boga, czy Petrol próbę przeżyje?
W okolicach 1992 roku mój ojciec miał takiego beżowego 353s. Dziadek także na taksówce w latach 80tych woził ludzi warczyburgiem, tylko że brązowym, z biegami w kierownicy ale w wersji deluxe czyli z szyberdachem etc. Piękne auto, notabene pierwsze jakie samodzielnie prowadzilem.. Ale powracając do tematu roku 1992 , jechaliśmy z ojcem tym jego beżowym poliftem, a że był to bardzo zdrowy egzemplarz to ojciec ze świateł często rwał asfalt i na dwójce ten warczyburg piszczał bez problemu ....no ale kontynuując, po takim szybkim starcie i napędzeniu Wartburga do 130+, wyleciał nam na ulicę policjant z suszarką i z niedowierzaniem pokazał ojcu 133km/h! Stary na to że to jest niemożliwe bo tyle to warczyburg nie pójdzie i że z 100 może jechał ale nie więcej. Dostaliśmy wtedy jakiś mandat ale nie pamiętam ile. Ale do dziś pamiętam ten moment jak glinarz wybiegł z lizakiem. Było to dokładnie w miejscu obecnego skrzyżowania trasy S8 z ulicą Radzymińską w Markach.. Długa prosta od Marek.
Proba super,szkoda ze nie bylo skrzyn 5-biegowych...w tamtych czasach to i by licznik dobilby do zera.Brawo dla Ciebie i szacun pozdrawiam serdecznie :)
A wiesz Marek, że naprawdę bardzo potrzebowaliśmy tej recenzji i próby autostradowej? Mam takiego banana na twarzy, że nic nie będzie mi go w stanie odebrać w ciągu kilku najbliższych tygodni. Więcej takich klasyków, bitte! ✌️😎
Były dwa Wartburgi u mnie na wiosce, jeździło się nad jezioro z rodzinką i znajomymi rodziny😁 Też użytkowałem trochę to auto, w sensie używałem przedniego błotnika jako deski snowboardowej i zjeżdżałem na nim z górki 😅😁
Petrolhead! Jesteśmy w podobnym wieku ale Ty że Szczecina a ja z zadupia na końcu zachodniopomorskiego.. Marzyłem o takim, bo ojciec miał Malucha, a Wartburgiem dało się "ciągać piski"😁 Dzięki za ten samochód, jest poprostu wspaniały 😁
Super odcinek. Pamiętam jak byłem mały rodzice kupili Wartburga 353s w kolorze kości słoniowej rok 83 z biegami przy kierownicy. Zapach z wydechu bezcenny... Pozdrawiam
Przejeździłem takim autkiem ,Polskę ,wzdłuż i wszeż.Wymieniłem trzy silniki,które w tamtych czasach były bardziej żywotne niż w FSO 125 .W sumie ponad 600 tyś km .Wyje, bo w trzycylindrowym dwusuwie to obroty robiły moc ... .Test ,który oglądacie ma się ni jak do rzeczywistej eksploatacji tego modelu ,w czasach gdy po naszych drogach jeździło ich sporo.Zimą ,niezawodny ,choć w środku niezbyt dogrzany, bo dwusuwy nie emitują zbyt wiele ciepła.Tył j przód na wachaczach idealny na dziurawe i brukowane drogi ... .Wygodne fotele na których nie pociła się dupa bo były w środku z morskiej trawy - przewiewne, w przeciwieństwie do gąbki .Równa i bez zakamarków,podłoga i duży bagażnik.A pod maską zmieścił by się jeszcze jeden silnik,więc dostęp do podzespołów był idealny.w minute wymiana żarówki h4. Kto się nauczył jeździć takim ,bez wspomagania ,ABS -u i innych bajerów,ten w każdej sytuacji ,obecnymi autkami da sobie radę w każdych warunkach...
Wspomnień czar. Mieliśmy takiego samego tylko zielonego, zamiast Poloneza na którego czekaliśmy ;) A że czasy były takie, że trzeba było brać to co było, to zamiast Poloneza staliśmy się właścicielami takiegoż pięknego Wartburga ;)
Po tej próbie wał do szlifu😀 Też tak zrobiłem i na drugi dzień się zatarł🤣 Oddaj auto cichaczem i zwiewaj, albo wlej z pół litra mixsolu może "przepali"😉
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
To możliwe, widziałem w epoce 147 na zakopiance. Wtedy nie było tam korków, i dziur:/. Szumiało głośno.
Naprawdę Cię podziwiam mistrzu, ja bym się bał...
Oglądam ten kanał od dłuższego czasu i bardzo mi się podoba zarówno tematyka jak i zawartość poszczególnych filmów ale Warczyburg po prostu roz.... system. Kilkanaście lat temu kupowałem takie samochody aby się nimi pobawić a potem sprzedać na złom. Dzisiaj o niczym bardziej nie marzę jak o przelocie Burgundem po NRDowie. Super
Znajomy z pracy pyta mnie dzisiaj czy oglądałem mecz polska-slowacja. Mówię mu " nie oglądałem próbę autostradową wartburga 353".
Petrolhead Number One 1.5 wersja prestige też nie ma wydechów.
Można jechać 200km/h Insignią, ale dopiero w Wartburgu gnającym 130km/h człowiek czuje, że żyje, a i samo życie zaczyna doceniać.
Można, ale trzeba wstawać rano
Nie wiem czy akurat Insignia jest tutaj dobrym kontrprzykładem wobec Wartburga. Ten drugi 200 km/h nie poleci, ale za to nie zatrze silnika z braku ciśnienia oleju (niesławna uszczelka smoka).
Wartburg do dwusetki by dojebal ale Petrol spenial XD
I to jest prawdziwy Petrol zapach benzyny wszędzie 😂😂😃😃
@@5Dale65 Mam Insignie i bez problemu robi 200 a nawet 225. Co do uszczelki to przedlifty miały problem ale jak ktoś go zna to wymienia i dalej lata. Passatem z silnikiem poniżej 150 km też nie złapiesz 200 ale przecież są różne motory
Całe NRD jest z ciebie dumne za ten test autostradowy😁
Ja Ja güt Warburgen Muchen Tuchen
A wszystkie trabant barkasy i robury przewracaja się w grobach
@@robertkuaga9235 znalem Roberta o ksywie Robur xD
Kierowca Barkasa wstał i zaczął klaskać, młodzieńcy na ETZ-ach zjechali na pobocze, chłop na placu wjechał multicarem do przykopy a stewardessa Interfluga potknęła się o swoją nogę.
😂👍
Najlepszy test na tym kanale! Budzik zamknięty, poczucie humoru na najwyższym poziomie, to brzmienie w tunelu, prowadzący zadowolony, czego chcieć więcej?
Genialny test . Mikiciuk spieprzył sprawę w legendach PRLu że nie wpadł na pomysł testu prędkości. Czas na testy super wolnych aut,mam dosyć kilkuset konnych bolidów. 💥💥💥👍👍👍😁😁😁
Nie mieszka blisko Szmyln :)
Tak jest!
Z wawy wszyscy na Berlin latają 🤣🤣🤣
Mikiciuk to miał w Legendach Trabantem do Zwickau jechać. I co? Do dziś nie pojechał.
5:01 gdy zbliżasz się do prędkości światła i czaso przestrzeń zaczyna się załamywać
Kurde, zapomniales skasować komputera i spalanie pokazać 😂 mega filmik! Szerokości
Jeszcze obroty
🤣🤣
Pewnie na zjeździe musiał sie zatrzymac i dolac paliwa bo był wir w baku :D:D
@@szczepan1236 były przecież, około 17 tysięcy xD
Super film!!! Lud potrzebuje chleba, igrzysk i prób autostradowych w Kołbasie.
Oskar dla Ciebie za efekty kaskaderskie. Bez dublera.
Świertnie się oglądało, film trzyma w napięciu, wartka akcja, piękne samochody i szybkie kobiety.
Pozdrawiam właściciela. Widać że zastosował dobry olej i rozsądną jego dawke. Jest zapaszek ale bez niepotrzebnych obłoków dymu. 😀
Mieszankę dobrał do dotartego.. legancko. Chciaż w latach 90tych lepiej było troszkę przelać Mixolu tak na wszelki wypadek.. hahah żeby łożyska śliskie były. A że dymił.. dwusów ma dymić..... . A obrotami się tam nie przejmuje. To jest jak turbina gazowa.. czym wieksze tym się lepiej czuje... . Jednego czego zawsze mogłeś być pewien na 100% w tym samchdzie to że nigdy nie zerwie Ci się pasek rozrządu hahahahahaha
no właśnie czegoś mi brakowało, bo Wartburgi pamiętam jak przez mgłę (albo dym :D) i jak gazował to gdzie ten dym ciągle myślałem :D
Syrenka to samo miała że jak przyjechał ktoś to po odjeździe było jeszcze go czuć przez godzinę 😂😂
Jedno z niewielu aut które zamknęło licznik 🤣🤣🤣
Za to szacun
Kiedyś to były auta....zamykały licznik;-)
@@altezzacr2504 moja vectra 2006 tez zamyka zegar - 260kmh. mowie serio i o... serii, no moze poza wydechem i dolotem z intercoolerem. 2.8v6 turbo
@@aspirantkzn Aha. Moje rajdowe 1.3 (wartburg) lata 180 gps na 205/50r16 na pełnym slicku. Ale co z tego?
Rany... to jest jeden z pierwszych samochodow jakim sam jechalem. Tata miał takiego w kombi. Kochałem to auto. Dzięki za wielki usmiech dzisiaj 😃
Zapach spalin do dziś przypomina mi dziecięce Beztroskie lata jak ojciec odpalał zimnego sedana i pojawiał się Niebieski obłok Mix Olu
@@sylwester2465 zapach spalin, zapach wnętrza. Z zamkniętymi oczami bym poznał
@@alienfrompolen dokładnie tak, no i jeszcze dołożyłbym niepowtarzalny dźwięk zamykania drzwi lub klapy bagażnika
@@sylwester2465 o to to dokładnie 🙂
W 8:05 to wygląda jakbyś jakiś efekt specjalny nałożył. XD W dodatku ten śmiech, niczym narodziny szatana w kołbaskowie, hahaha.
Nie trzeba efektów specjalnych wystarczą niewyważone koła :) A kto by się w Warczyburgu takimi pierdołami przejmował, wątpię by właściciel kiedykolwiek przekroczył nim setkę :P
Też myślałem, że to w programie efekt nałożony 😂
Przyznaj się, że popłakałeś się z emocji jazdy tym Wartburgiem.
Brawo za odwagę i za Idee pokazania takiego klasyka.
11 na 10!!! Pozdrawiam z Spalt/Bayern koło Nürnberg
11:48 - ryje ze śmiechu. Ps. Widać, że więcej emocji z jazdy tym 50KM niemieckim sedanem niż w 505KM Skodzie.
Chyba sedensem hehe
Raczej sedesem ;)
Miałem 1982 rocznik zajebiste auto biegi przy kierownicy ,wolne koło i zajebisty bagażnik. Pozdrowionka
Chyba lepsze są te próby gdzie walczy się o te 140 km/H niż te co leci się 300
Na początku lat '90 miałem malucha, który przekraczał 130 na płaskiej. Wrażenia były podobne, dlatego z szacunkiem podchodzę do tego testu. Znam to - wszystko się trzęsie, huk niesamowity. Po takiej jeździe ma się ochotę dać na mszę 😁
@@claroquesi9896 na początku lat 90 to ja miałem pieluchy :)
@@claroquesi9896 kolega mnie kiedyś przewiózł 120km/h po Warszawie, do tej pory to pamiętam...
@@claroquesi9896 Tak do 110-120 km/h w Wartburgu da się żyć, acz no trzeba się skupić za kółkiem. Powyżej, to już zaczynają się doświadczenia dla prawdziwych twardzieli :) Wiem, bo miałem niemalże identycznego, jak ten w teście. Nawet kolor ten sam.
@@ironvirgin4863 na początku lat 90 to mnie jeszcze w planie nie było
Jesteś jednym z nielicznych youtuberów których filmy oglądam od początku do końca 🔥♥️
Ale go zaszczyt kopnął wow tylko jego oglądasz
ja oglądam od końca do początku, jest super
Hahaha, to było naprawdę emocjonujące! Nawet mój laptop włączył wentylator na wyższy bieg :) Te emocje może przykryć tylko zamknięcie licznika w Uazie 469 :)
Zawsze oglądałem, ale za to że robisz próby i testy takich dinozaurów jak Watrburg wielki szacun👍
Pierwszy motoryzacyjny youtuber 1988r koloryzowane;-)
W 1995 roku spędziłem najlepsze wakacje z takim Wartburgiem. 😂😢
Wjazd do lasu na pole namiotowe. Jak SUV przejechał przez wszystkie dziury i wystające korzenie. Bmw 318 zostawilo miskę olejową na pierwszym korzeniu 😅
Miałem warczyburga i pamiętam , że jak na tysiąc centymetrów sześciennych szedł bardzo dobrze i posiadał również dobrą reakcję na gaz , dużo lepszą niż maluch czy polonez.
Emocji więcej niż w niejednym przy 250km. Sztos 👏 film 🍾.
Moi rodzice takim jeździli, każde drzwi były innego koloru :) btw. W sumie próba mogła odbyć się na polskiej autobahnie, bo ledwo o 1km/h przekroczona prędkość xD
Ale nie wiedziałem, czy pójdzie 130 czy 170.👍
Super Maszyna! Aż mi się ciepło na serduchu zrobiło. W 1997r. jako pierwszy samochód po uzyskaniu prawka, miałem takiego ,,potwora", rok produkcji 1978. Kilka razy też udało mi się pojechać ponad 150km/h, licznika brakowało 😁.
W tamtych czasach, startując z pod świateł do 80 km/h, nie miały szans żadne beemki, gulfy 3 czy civiki. To była po prostu rakieta.
Jego główną wadą była trwałość półosi. W promieniu 50 km od domu nie było już szrotu z którego można było je kupić. A był taki czas, że potrafiłem trzy w ciągu miesiąca ukręcić. Mimo tego, przesiadł bym się z powrotem do ,,Warczyburga" z mojego VW B6.
Pozdrawiam serdecznie autora.
Zapomniałeś powiedzieć, że klima jest wyłączona. XD
XD dobre
No przecież mówił, że zamyka szyberdach ;)
nikt na to nie czekal ale wszyscy tego potrzebowali !
Najlepszy wariacki test!!! Jeżdżąc tym wozem dawno temu nie odwazylem się szybciej jechać niż 120 km/H . Szacun! Może sprawdź indeks prędkości na oponach bo jechałeś grubo poza marginesem! Pizdrawiam
Co do tego momentu że ,,silnik płaczę" to trochę nie do końca prawda, zarówno w wartku i w syrence te silniki były naprawdę wytrzymałe i elastyczne. Trzy rzeczy 2 setki oleju na 5 l benzyny - 1:25, dobry płyn chłodniczy, porządnie ustawiony zapłon i wszystko będzie cacy i będzie pracować na wysokich obrotach bez problemu.
na taki test czekałem całe życie, szacun, czekamy teraz na trabanta!!!
"Tutaj liczy się to aby po prostu przetrwać" Genialne podsumowanie XD
Szacuneczek. Kiedyś jechałem Maluchem licznikowe 132km/h że zgorki i miałem śmierć przed oczami.
Ten kanał uczy mnie, żeby w Kołbaskowie szczególnie obserwować, co się dzieje w lusterkach... jeszcze przejedzie mnie jaki wartburg na lewym a to nie przelewki!
To jest chyba najlepszy Twój film :) Miałem z oglądania prawie tyle radości co Ty :D Szacun!
Stary robisz takie filmy, że zanim skończę oglądać daje lajka :D
„Coś czuje, ze tej próby świat potrzebował” - No mistrz haha
Emocje przy oglądaniu większe niż w 300 konnych autach :))) I ten gang silnika w Wartburgu, lepszy niż w wielu wsółczesnych autach.
Idealna próba na poprawę humoru po meczu Polska - Słowacja 😜
Świetny odcinek! Głównie z tym poczuciem humoru, nie przesadzone, a umila oglądanie. Dobrze że obok super bryk pokazujesz takie klasyki
Dobrze, że Petrolhead pamiętał, że ZAWSZE może być ktoś szybszy na lewym pasie!
Przepiękny odcinek, tak trzeba żyć! Klasa i styl, determinacja i siła. Miłość do motoryzacji bez wykluczeń. Były tłuste fury na kanale ale Wartburg gniecie system. 100/100pkt.
no za ten odc suba musialem dac, przy browarku perfekto sie to ogladalo, lepiej niz te wszystkie nowe 200+, wiecej takich starszych aut, sa emocje :D
Petrolhead teraz mogę już umierać wiele widziałem ale dzięki temu Rodzynkowi widziałem już wszystko!
Moja przygoda zaczynała się od takiego sprzętu 79 rocznik, biegi w kierownicy z zajebistym berłem w środku.
Spychalisny jako dzieciaki z brejdakiem z górki i był fun jak kierowaliśmy 5 m jako dzieciaki 7 i 5 lat. Nasz też zamykał budzik tylko ciężko go było utrzymać na drodze
Emocje większe jak przy próbie R8 :D
03:01 - najlepszy moment. Pełne zaangażowanie i skupienie przy zmianie biegów, walka całym ciałem !! :)
Der gute, alte Wartburg läuft wie ein Bienchen.... 👍👏✌️
Tego sie nie spodziewalem...zapierdalasz chlopie Mkami.AMG...a tu nagle taki rodzynek...masz zajebiste poczucie humoru...brawo za odwage.okna zamkniete.korbotronic dziala...lapka w gore.mocny odcinek...i szacun dla bolidu ze sie nie rozsypal...hahaha
Tego to się nie spodziewałem 🤭🤣
wow the speed beyond max!! Thats supercar-ish
Jak przeprowadziłeś ten test Wartburgiem to wróciły do mnie czasy sprzed 20 lat👍😁wielki szacun dla ciebie za świetną prace👍👍👍👍👍
Posiadam model 353, który został wyprodukowany w latach 80. Naprawdę szybkie auta, moje potrafią jechać od 0 do 100 w 12 sekund, dobrze zestrojone i odnowiony silnik.
Chcemy więcej takich filmów
Kurła jak to ładnie chodzi
No braku poczucia humoru i odwagi to Ci nie brakuje... :D Ja bym sie bał że to sie rozleci po drodze nie wspominając o awarii...
Piękne wspomnienia z dzieciństwa mając ok 12 lat ze starszymi kolegami wydachowalismy takim warczy burgiem ależ się koleżki ojciec wqrwil, jego oczko w głowie wybite z symetrii.Pozdro
O tak, potrzebował Świat tej próby. Super emocje, pozdrawiam 😃
17000obr/min coś się chyba po....ło, no trzęsie bo kiedyś wszystko się trzęsło i tyle, pomimo błędów to i tak mega plusik za nie marudzenie że takim to się nie da czy inne pierdy brawo Ty
Najlepszy test na tym kanale! Myślę, że widzowie wolą taką motoryzacje niż 500 konne V8 :D
I to właśnie jest motoryzacja :) w naszym na liczniku powyżej 110km/h zapalała się kontrolka pioruna jak przy rozruchu, inne wskazówki dostawały szału, to był znak aby zwolnić :)
Na poprawienie nastroju po ciezkim dniu!! Dzieki i pozdro.
1:29 - tak właśnie powinien brzmieć silnik spalinowy
"auto belzebuba" 🤣🤣🤣
Masz flow.. 👌
Jechałem jakis czas temu za tym cudem w korku na Ku Słońcu.Zapach spalin niepowtarzalny :DDD
Nikt nie oczekiwał, ale wszyscy to dostali :)
Odcinek petarda.
Może jakiś trabant, polonez lub syrena na próbę autostradową? 😀
ja oczekiwałem i nawet w komentarzu zaznaczyłem, że byłoby fajnie gdyby taki test powstał
pare lat temu sprawdzałem te 3 auta trabant 601 z 71 roku miał problem pokonać magiczne 105 km/h poldkiem 1.6 gli z kumplem lecielismy 185 km/h syreną z 80 r udało sie rozbujać do jakiś 130 strach w oczach ;)
@@jelloncapriracer6424 no Syreną 130 to już naprawdę wyczyn, zapewne silnik wył ;) i smród jak się patrzy ;)
@@tomkrs5429 o dziwo się nie zatarł ani korba bokiem nie wyszła, miałem takie pomysły jak rozbujanie 125p z silnikiem poloneza do 175, sejem zdarza mi się na autostradzie zapomnieć i lecieć 170 a bywalo że zamknąłem prędkościomierz a raz z górki na wysokości Ostrowca świętokrzyskiego wskazówka wyleciała grubo ponad skalę🤣
Ale to były emocje 😁 niesamowita jazda. No i mega humor 😁
łapa w górę jeszcze zanim film zaczął się odtwarzać :) więcej takich!
Prowadziłem ten zacny pojazd dziadka mojej koleżanki w cztery osoby i również osiągał takie wartosci bez problemu. SUPER FURA😄😄😄👍👍👍
To łzy szczęścia! Bardzo dobry odcinek. Odważny jesteś ! Ta próba była światu zdecydowanie potrzebna !!! Pozdrawiam serdecznie J.G.
Wartburg trząsł z przyzwyczajenia.
Ostatni raz, kiedy jechał jedenastką, były jeszcze płyty i dzisiaj, jadąc po równym asfalcie, zgłupiał.
Szacunek dla ciebie za odwagę. Nie pojechałbym tym nawet powyżej osiemdziesięciu na godzinę👍🏻
Myślę, że duża część tego filmu nadaje się do nowego Fast and Furious. Wszystko się tak trzęsie i rozmywa jakbyś odpalił nitro 😂 Swoją drogą, strach chyba ogromny musiał być, pot się leje, silnik wyje, Ola Boga, czy Petrol próbę przeżyje?
ten w Hondzie to patrzył w lusterko wsteczne i nie wiedział co to się wyprawia ;)
Teścik sztos... Zegarek z epoki wymiata 👍
W okolicach 1992 roku mój ojciec miał takiego beżowego 353s. Dziadek także na taksówce w latach 80tych woził ludzi warczyburgiem, tylko że brązowym, z biegami w kierownicy ale w wersji deluxe czyli z szyberdachem etc. Piękne auto, notabene pierwsze jakie samodzielnie prowadzilem..
Ale powracając do tematu roku 1992 , jechaliśmy z ojcem tym jego beżowym poliftem, a że był to bardzo zdrowy egzemplarz to ojciec ze świateł często rwał asfalt i na dwójce ten warczyburg piszczał bez problemu ....no ale kontynuując, po takim szybkim starcie i napędzeniu Wartburga do 130+, wyleciał nam na ulicę policjant z suszarką i z niedowierzaniem pokazał ojcu 133km/h!
Stary na to że to jest niemożliwe bo tyle to warczyburg nie pójdzie i że z 100 może jechał ale nie więcej.
Dostaliśmy wtedy jakiś mandat ale nie pamiętam ile.
Ale do dziś pamiętam ten moment jak glinarz wybiegł z lizakiem.
Było to dokładnie w miejscu obecnego skrzyżowania trasy S8 z ulicą Radzymińską w Markach..
Długa prosta od Marek.
Masz jaja Petrol :D
Proba super,szkoda ze nie bylo skrzyn 5-biegowych...w tamtych czasach to i by licznik dobilby do zera.Brawo dla Ciebie i szacun pozdrawiam serdecznie :)
A wiesz Marek, że naprawdę bardzo potrzebowaliśmy tej recenzji i próby autostradowej? Mam takiego banana na twarzy, że nic nie będzie mi go w stanie odebrać w ciągu kilku najbliższych tygodni. Więcej takich klasyków, bitte! ✌️😎
Jedna z najlepszych prób autostradowych :) Nie to co nudne beemki i audi w pakietach z aliexpress :)
8:06 koła wyważone? 🤣
Spisz testament, ubezpiecz sie... 🤪
Były dwa Wartburgi u mnie na wiosce, jeździło się nad jezioro z rodzinką i znajomymi rodziny😁
Też użytkowałem trochę to auto, w sensie używałem przedniego błotnika jako deski snowboardowej i zjeżdżałem na nim z górki 😅😁
5:05 kurwa myślałem że zaraz się teleportują...
xd
Petrolhead! Jesteśmy w podobnym wieku ale Ty że Szczecina a ja z zadupia na końcu zachodniopomorskiego.. Marzyłem o takim, bo ojciec miał Malucha, a Wartburgiem dało się "ciągać piski"😁 Dzięki za ten samochód, jest poprostu wspaniały 😁
Dobrze jest zobaczyć takie auto w tak dobrym stanie 💪 szacun!
W dobrym stanie to on był przed próbą 😉
Super odcinek. Pamiętam jak byłem mały rodzice kupili Wartburga 353s w kolorze kości słoniowej rok 83 z biegami przy kierownicy. Zapach z wydechu bezcenny... Pozdrawiam
Piękny ten Warczyburg😅. Masz jaja!!!😃 Myślałem, że żartujesz z tą próbą autostradową w poprzednim odcinku🤣
Tego nikt się nie spodziewał - order zasługi XXXV Jahre der DDR za odwagę :D
5:00 - "Trochę się tutaj wszystko trzęsie" ~ Marek Petrolhead
Dobrze Mowilem ze znając ciebie to dziś wrzucisz probe autostradadową
Dziękuję
I Pozdrawiam
5:00 " Trochę się tutaj wszystko trzęsie " haha trochę :D
Przejeździłem takim autkiem ,Polskę ,wzdłuż i wszeż.Wymieniłem trzy silniki,które w tamtych czasach były bardziej żywotne niż w FSO 125 .W sumie ponad 600 tyś km .Wyje, bo w trzycylindrowym dwusuwie to obroty robiły moc ... .Test ,który oglądacie ma się ni jak do rzeczywistej eksploatacji tego modelu ,w czasach gdy po naszych drogach jeździło ich sporo.Zimą ,niezawodny ,choć w środku niezbyt dogrzany, bo dwusuwy nie emitują zbyt wiele ciepła.Tył j przód na wachaczach idealny na dziurawe i brukowane drogi ... .Wygodne fotele na których nie pociła się dupa bo były w środku z morskiej trawy - przewiewne, w przeciwieństwie do gąbki .Równa i bez zakamarków,podłoga i duży bagażnik.A pod maską zmieścił by się jeszcze jeden silnik,więc dostęp do podzespołów był idealny.w minute wymiana żarówki h4. Kto się nauczył jeździć takim ,bez wspomagania ,ABS -u i innych bajerów,ten w każdej sytuacji ,obecnymi autkami da sobie radę w każdych warunkach...
Łapka w górę za odwagę :D
Cieszyć się z jazdy Wartburgiem mając doświadczenie z wiele lepszymi autami. Szanuję i bardzo mi się podoba.
"Trochę się tutaj wszystko trzęsie" jak się zmieniła kamera to padłem ze śmiechu
Wspomnień czar. Mieliśmy takiego samego tylko zielonego, zamiast Poloneza na którego czekaliśmy ;) A że czasy były takie, że trzeba było brać to co było, to zamiast Poloneza staliśmy się właścicielami takiegoż pięknego Wartburga ;)
Ahh Petrol jesteś złotem naszego motoryzacyjnego TH-cam'a 😀
Po tej próbie wał do szlifu😀 Też tak zrobiłem i na drugi dzień się zatarł🤣 Oddaj auto cichaczem i zwiewaj, albo wlej z pół litra mixsolu może "przepali"😉
Super, kiedyś mieliśmy takiego w kombi, a później 1.3 też kombi, co to były za maszyny:)
Towarzyszu całe NRD jest z Ciebie dumne. Co jak co ale odwagi to Ci nie brakuje. 😁 Pozdrawiam! 🙂
popłakałem się ze śmiechu xDDDDD ale ten w tirze musiał mieć mine jak on jechał te 85 a tu go wartrup wymija paka czterdzieści xDDDD
Rewelacyjny test! Meeeega! Oby więcej takich autek z dawnych czasów. Brawo Petrolek:-)
Nawet Einstein takich cudów w teorii względności nie przewidział 😲👌