КОБАЛЬТ лучше. Это мое мнение. Салон просторный, багажник большой. Машина высокая, клиренс нормальный. Стоит цепь. Полноценный автомат. Рабочая машина и в обслуживании недорогая
Был опыт двух авто то же. Может только я замечал, у соляриса акпп потоянно переключалась чуть слабо нажмешь на акселерацию на ступень ниже , потом выше. У кобальта могу постепенно добавляя акселерацию вытянуть до верхней скорости
У кобальта запчасти дешёвые по всем позициям, и двигатель лучше, блок чугунный, ремня грм нет, цепь стоит, у меня нексия р3 с таким же двигателем пробег 316000,один раз поменял свечи и всё, сцепление родное, стоики родные, по ходовке только один раз менял, шаровые, рулевые наконечники, серьги и салиентблоки, не давно поменял двигатель печки, но я думаю это нормально 314000 проходила
КОБАЛЬТ лучше.
Это мое мнение. Салон просторный, багажник большой. Машина высокая, клиренс нормальный. Стоит цепь. Полноценный автомат.
Рабочая машина и в обслуживании недорогая
Обзорщик красавчик всё корректно
Обе надёжные машины, но аксент по комфортнее.. и кузов красивый глаз радует, если для такси то кобальт предпочтительно!
Чем он комфортнее?шумки тоже нет, тесный, а подвеска дубовой телеги. Вид только преимущество и тянет чуть лучше, это если 1.6.
Реальная цена нового кобальта в 2025году, должно быть в максималке не больше 6.000.000тг.
Но такой цены не будет сейчас механика 6мил стоит
А фольцы по 500000тг
Доллар под скачил
Лучше взять хорошую поддержанную машину, чем кобальт новый по цене 8.5 млн🤷
Самый главный плюс кублита это подвеска, в этом классе такой мягкой подвески нет ни у кого, почти камри 😂
Был опыт двух авто то же. Может только я замечал, у соляриса акпп потоянно переключалась чуть слабо нажмешь на акселерацию на ступень ниже , потом выше. У кобальта могу постепенно добавляя акселерацию вытянуть до верхней скорости
Когда видео было снято?
@@ЧингизАбиш В начале года
Акцент понятно что лучше. И быстрее и комфортнее. Красивее,и салон конечно удобнее. Тут сравнивать нечего 😂😂. А кобальт...он и есть кобальт 🤣🤣
У кобальта запчасти дешёвые по всем позициям, и двигатель лучше, блок чугунный, ремня грм нет, цепь стоит, у меня нексия р3 с таким же двигателем пробег 316000,один раз поменял свечи и всё, сцепление родное, стоики родные, по ходовке только один раз менял, шаровые, рулевые наконечники, серьги и салиентблоки, не давно поменял двигатель печки, но я думаю это нормально 314000 проходила
@rustamdudeshev3876 у Акцента тоже цепь ГРМ. Кобальт просто для таксовки. Не более..
@@GuiRichiАкцент жёсткий, некомфортно проходит ямы, пробои, Кублит стелит мягко
@@MrTrump-eq6yz кобальт тоже попрыгунчик
@GuiRichi в подвеску корейцы не умеют, соната тоже немягкая, камри эталон в классе.
Владел кобальтом таксовал 1,5 года,главный ➕️ движок надежный остальное минусы тока
А куда, и главное, зачем ехать 200кмч?😂 Только к быстрейшему выпиливанию, если .
Ну и с нынешними ценами.. кобальт вылетит из топа продаж.
Кобальт не стал бы брать за 8 млн. Лучше добавить и купить красивее
Акцент лучше немного кублита
Кобальт лучше будет полюбому.
Багажник кобальта больше намного чем у акцента
Первый лайк и пер.ком от меня! Хорошая работа!
Осынай музыкаларың қанды ішті
@@Брат-ф9ф Музыкасыз шыгарайыкпа
Қазақша болса болар еді