Hei sama pieni paikka kääntyä( 1. ja 2. osa). Toisella kerralla se toimi paremmin. Hyvää työtä Keslan kanssa. Olet ammattilainen. Metsä lumen kanssa oli erittäin hieno. Onnea matkaan.😉😉
Kiitos hyvä video👍 Kuuma rengas on liponen, tekee vesipinnan kumin ja lumen väliin. Noi sirottajat ovat pi..n hyvät. Toivotaan pakkasia, että puunajot sujuu🫡
Talvella tuo on nätti homma kääntää tuo kärryn etupää,mutta syksyllä tahi keväällä kun menee ravalle niin loppuu rattaista pito niin silloin kysytään hieman huumoria. Täällä on harvinaista jotta on noin hyvin aurattu.
Kääntöpaikalla on sitä kuuluisaa väärää tilaa. Kattelin hetki ennen kun menit nosturiin, että ite olisin jo kuokassa linjaamassa kärryä. Meillä kans yks laani nyt viikolla missä vaan suosiolla het nosturiin kun keula käännettynä sivuun. Sit juontaa kärryn keulan ja pakittaa pois. Mutta toki onhan se yritettävä jotta ei tarvis nosturiin männä. Sitten se kestää vaan 15min pisempään :). Näin kuumeessa joutaa kattella muita työssä.
Tais kaverilla olla Sisu alla, kun oli onnistunut kääntämään ilman jippoja. En nyky Sisuista tiedä, mutta aiemmat mallit kääntyi n. 1 - 1.5 m pienemmässä tilassa, kuin ruotsalaiset. Nättiä on kyllä varastopinot. Taitanut olla vanhanliiton ajomies. Joka opetellut purkamaan mittapinoon. Tuollaisia piti pinojen aikoinaan olla, kun itse aloitin metsäkoneella ajon. Huonompia jos oli, niin herrat tertätti uudelleen. Eivät pystyneet mittaamaan pinoa jossa päät heitti yli 5 cm. Mieluummin piti olla heitto pienempi.
Olen samaa mieltä tuosta kuidun pituudesta. Ne kaikki muut mitat on semmosta rutkaa, mitenkä teet niistä kunnon kuormaa, ammotikka sitten kun ajat niitä metsästä ainakin maataloustraktorilla. Mie hakkuutan aina kaiken puun 3 m. Hyvä on lastata kyytiin.
Kylläpä se tuo hiekoitus on sellainen ennalta ehkäisevä juttu, joka jälkikäteen on hankala tehdä...? Nimittäin sitten, kun on mäessä kiinni. Kiitos hyvistä videoista.
Ei sitä niin oo tullu seurattua eikä omasta mielestä polttoaineessa kovin ole muutoksia huomannu. Mutta uus kärry ja oikeestaan koko putki niin eipä ole tarvinnu pajalla olla 🙂 Kevyemmin se rullaa perässä ku pikku pyöränen. Risteyksiin mentäessä huomaa että paljo aikasemmin saa nostaa ronttosen kaasulta pois tai ottaa vakkarin pois.
On kyllä pitkät öljynvaihtovälit. Taitaa sitä öljytilavuuttakin olla pilkusen eri malliin kuin henkiĺöautossa. Eipä sitä juuri kovin paljo yli 15 tuhatta tule ajettua.
No empä nyt oikeen tiiä. Painava se ainaki on ku kaikki jatkuu 30cm taaksepäin. Yhtä hyvä tai huono ajaa ku 4.3. Akselipainot jakautuu samallalailla ku 4.3:ssa eli yhtä tasasesti. Etuakselipaino jää tyhjänä yhtä alhaiseksi kone päällä ja tridemi ylhäällä ku 4.3:ssa. Kuormatilaa toki on riittävästi...🙂 Mutta summa summaarum en käytännössä ole juuri eroa huomannu tai sitte muisti pätkii 😅 Toki siinä edellisessä 4.3:ssa ei ollu näitä uusia painatus ominaisuuksia.
Kumpi se on mieluisampaa hommaa, lyhyet vaiko pitkät kuljetus matkat purkupaikalle? Siis jos jompi kumpi olisi valittava. Silloin kun tarvii tilata/ pyytää tien auraus, niin onko siihen vakio ratkaisu kuka hoitaa ja maksaa vai onko tapauskohtainen?
Joku on jo varmaan kysynytkin..hiekoitin-hallillako se täytetään aina reissuun lähtiessä?Irto vai säkkitavara ja onko siinä jonkunsortin lämmitys vai hyvälaatuinen tavarako se takaa juoksevuuden?Määristä lienee turha kysyä,kun tarpeen mukaanhan se on menekkikin😊
Meillä on tässä paikallisen traktoriurakoitsijan kans diili. Saadaan "tankata" hiekottajat hänen varastohallista. Irtona katon alla suojassa oikeaa hiekoitusmursketta. Hiekottajissa on lämmitysvastus joka pitää sulana syöttörullien ympäryksen ja jos on kuivaa tavaraa niin se riittää. Jos märkää sepeliä niin sitte loraus vanhaa jäähdytysnestettä sekaan. Myös suolattua sepeliä on joskus tarjolla. Oikein vesijää talvina saattanu kulua neljäkin kuutiota. Normi pakkastalvina 1-2 kuutioo.
Meillä autossa semmonen lisäsarja että kärry menee jarruun kun käsijarru on päällä. Eli kärryä ei saa jarruttomaksi muutaku letkut irti ja siirtelyventtiilistä pitää vapauttaa jarrut.
Olisko tuo mahtanut pyörähtää helpommin tuossa kääntöpaikalla, jos tuon olisi kiertänyt vastakkaiseen suuntaan ja sitten peruuttanut kärrin tuonne pistoon, että saa vehkeet käännettyä pinon viereen?
Jos olisit hieronu toisinpäin niin olis ehkä onnistunu ilman nosturia kääntö. Ennen tai jälkeen puun vasemmalle ja sitten keula sinne pistolle niin olisi saanu kärryn kääntöpöydän perurmtettua tavallaan oikeinpäin. Toki vaarana että kärry puukasassa taas.
No joo mutta poikittaistila ois silti sama. Ehkä jos ois aikasemmin kurvannu vasemmalle ja ennen pinoa kurvannu keulan oikealle ni ois saanu aisan auton taakse suoraan ja ois raakasti puskenu etuvaunun hankeen (jos ei pystypuita eessä) mutta oli niin korkee penkka että ois läpät ja lokarit ollu lujilla.
Kiitos vidiosta ,Hyvää keväänjatkoa
Hei sama pieni paikka kääntyä( 1. ja 2. osa). Toisella kerralla se toimi paremmin. Hyvää työtä Keslan kanssa. Olet ammattilainen. Metsä lumen kanssa oli erittäin hieno. Onnea matkaan.😉😉
Kyllä olet ammattimies ,mukava kun esittelet missä ajelet ,tämä katsominen on maakuntamatkailuakin kiitos
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶
Hyvä on tuo sepelinlaittosysteemi. Tarpeen monissa paikoissa tänä telvena.
Kiitos hyvä video👍 Kuuma rengas on liponen, tekee vesipinnan kumin ja lumen väliin. Noi sirottajat ovat pi..n hyvät. Toivotaan pakkasia, että puunajot sujuu🫡
Hyvä video ja olipa mielenkiintoinen tuo kärrynkääntötemppu nosturilla. Aina sitä oppii uutta. Jatka samaan malliin! 👍
Talvella tuo on nätti homma kääntää tuo kärryn etupää,mutta syksyllä tahi keväällä kun menee ravalle niin loppuu rattaista pito niin silloin kysytään hieman huumoria. Täällä on harvinaista jotta on noin hyvin aurattu.
Kääntöpaikalla on sitä kuuluisaa väärää tilaa. Kattelin hetki ennen kun menit nosturiin, että ite olisin jo kuokassa linjaamassa kärryä. Meillä kans yks laani nyt viikolla missä vaan suosiolla het nosturiin kun keula käännettynä sivuun. Sit juontaa kärryn keulan ja pakittaa pois. Mutta toki onhan se yritettävä jotta ei tarvis nosturiin männä. Sitten se kestää vaan 15min pisempään :). Näin kuumeessa joutaa kattella muita työssä.
Tais kaverilla olla Sisu alla, kun oli onnistunut kääntämään ilman jippoja. En nyky Sisuista tiedä, mutta aiemmat mallit kääntyi n. 1 - 1.5 m pienemmässä tilassa, kuin ruotsalaiset. Nättiä on kyllä varastopinot. Taitanut olla vanhanliiton ajomies. Joka opetellut purkamaan mittapinoon. Tuollaisia piti pinojen aikoinaan olla, kun itse aloitin metsäkoneella ajon. Huonompia jos oli, niin herrat tertätti uudelleen. Eivät pystyneet mittaamaan pinoa jossa päät heitti yli 5 cm. Mieluummin piti olla heitto pienempi.
Olen samaa mieltä tuosta kuidun pituudesta. Ne kaikki muut mitat on semmosta rutkaa, mitenkä teet niistä kunnon kuormaa, ammotikka sitten kun ajat niitä metsästä ainakin maataloustraktorilla. Mie hakkuutan aina kaiken puun 3 m. Hyvä on lastata kyytiin.
Hyvä pino etupuolta ,van ei takapuolta
Kyllä ranka on paras kuitu mitta, kun ei ois parrua, se tekee silpun kuidusta
Kyllä Kesseli ja honttas ja tukkitomi on aikapoikia ketä arvostan
3m tavara tosiaan hidastaa metsän puolen ajoa aika paljon😅 rankana kun sais ajaa kaiken niin olis kiva😂
Se ois aamulla taas rahtiin lähtö. Mukava oli olla talvilomallakin😊
On se ilo katsoa ammattimiehen työskentelyä
do you have to take account of the weight of the snow when your loading?
Yes. it would be good to drop the snow, but I don't always do that. sometimes i drop.
saisko joskus videota Pihtipudas Äänekoski väliltä Jyväskylän Ilkka 🌲👽🌲🌲
Kylläpä se tuo hiekoitus on sellainen ennalta ehkäisevä juttu, joka jälkikäteen on hankala tehdä...? Nimittäin sitten, kun on mäessä kiinni. Kiitos hyvistä videoista.
Joo vähän sama ku ketjujen laitto.
Etukäteen pikku juttu jälkijunassa hankalempaa ku on tilanne päällä 🙂
moro,mites jos kitara kipaleen vetäsit jossain välissä?
Onko tuosta isompi pyöräisestä vaunusta kuinka tullut kulutus säästöä seurattua /muita etuja tullut
Ei sitä niin oo tullu seurattua eikä omasta mielestä polttoaineessa kovin ole muutoksia huomannu.
Mutta uus kärry ja oikeestaan koko putki niin eipä ole tarvinnu pajalla olla 🙂
Kevyemmin se rullaa perässä ku pikku pyöränen. Risteyksiin mentäessä huomaa että paljo aikasemmin saa nostaa ronttosen kaasulta pois tai ottaa vakkarin pois.
Millähän vehkeellä on tehty kun noin paljon mitat heittää?..
On kyllä pitkät öljynvaihtovälit. Taitaa sitä öljytilavuuttakin olla pilkusen eri malliin kuin henkiĺöautossa. Eipä sitä juuri kovin paljo yli 15 tuhatta tule ajettua.
Joissain pitkän matkan rahtiautoissa, esimerkiksi Mersulla, voi olla öljynvaihtoväli jopa 100tkm.
Nyttekku teillä on toi 4.6 akselivälinen auto niin onko osittaitunu käytännössä paremmaksi vaihtoehdoksi ku 4.3?
No empä nyt oikeen tiiä.
Painava se ainaki on ku kaikki jatkuu 30cm taaksepäin.
Yhtä hyvä tai huono ajaa ku 4.3.
Akselipainot jakautuu samallalailla ku 4.3:ssa eli yhtä tasasesti.
Etuakselipaino jää tyhjänä yhtä alhaiseksi kone päällä ja tridemi ylhäällä ku 4.3:ssa.
Kuormatilaa toki on riittävästi...🙂
Mutta summa summaarum en käytännössä ole juuri eroa huomannu tai sitte muisti pätkii 😅
Toki siinä edellisessä 4.3:ssa ei ollu näitä uusia painatus ominaisuuksia.
Kumpi se on mieluisampaa hommaa, lyhyet vaiko pitkät kuljetus matkat purkupaikalle? Siis jos jompi kumpi olisi valittava. Silloin kun tarvii tilata/ pyytää tien auraus, niin onko siihen vakio ratkaisu kuka hoitaa ja maksaa vai onko tapauskohtainen?
Ehkä mieluummin lyhyen matkan ajossa kun siihen on jo niin tottunu.
Vakio auramiehet hoitaa ja MG maksaa.
Mikälie että uudet hienot tehtaat on niin sentinpäälle katkonta mietin... en ole asiantuntija..
Kemissä johtuu siitä purkurobotista joka on osoittautunut täys sudeksi minkä kyllä maallikot ties jo heti kättelyssä.
@@T.Kesseli kaivureilla purkavat autot nyt ja robotti purkaa junat. 😂
@@T.Kesseli56:08
Joku on jo varmaan kysynytkin..hiekoitin-hallillako se täytetään aina reissuun lähtiessä?Irto vai säkkitavara ja onko siinä jonkunsortin lämmitys vai hyvälaatuinen tavarako se takaa juoksevuuden?Määristä lienee turha kysyä,kun tarpeen mukaanhan se on menekkikin😊
Meillä on tässä paikallisen traktoriurakoitsijan kans diili.
Saadaan "tankata" hiekottajat hänen varastohallista.
Irtona katon alla suojassa oikeaa hiekoitusmursketta.
Hiekottajissa on lämmitysvastus joka pitää sulana syöttörullien ympäryksen ja jos on kuivaa tavaraa niin se riittää.
Jos märkää sepeliä niin sitte loraus vanhaa jäähdytysnestettä sekaan.
Myös suolattua sepeliä on joskus tarjolla.
Oikein vesijää talvina saattanu kulua neljäkin kuutiota.
Normi pakkastalvina 1-2 kuutioo.
@@T.Kesseli Joo kiitos,noilla konstein varmaan pärjää tai no..ainakin on koetettava pärjätä💁♂️😊
Tuota jäin miettimään et miksi otit jarruletkut irti kun nostelit kärryn keulaa.
Meillä autossa semmonen lisäsarja että kärry menee jarruun kun käsijarru on päällä.
Eli kärryä ei saa jarruttomaksi muutaku letkut irti ja siirtelyventtiilistä pitää vapauttaa jarrut.
Ok minun ajokissa ei mene
On kait se tämäki että on talvilomala puunajosta ja kattoo puunajovideota tuubista 😅.
Se on menny veriin sitte pahasti 🤣
Elämäntapa ammatti 🤭😊
Olisko tuo mahtanut pyörähtää helpommin tuossa kääntöpaikalla, jos tuon olisi kiertänyt vastakkaiseen suuntaan ja sitten peruuttanut kärrin tuonne pistoon, että saa vehkeet käännettyä pinon viereen?
Niin no poikittaistila pysyy silti samana ja sehän tossa ekana loppu 🤷♂️
Kuinka paljon tuo paineilma kiristää,eli kuin löysällä ketjut voi olla että kiristyy tarpeeksi.Ei ole koskaan tullut nähtyä paremmin tuota systeemiä.
Arviolta 30cm liikettä +- muutamia senttia
Jos olisit hieronu toisinpäin niin olis ehkä onnistunu ilman nosturia kääntö. Ennen tai jälkeen puun vasemmalle ja sitten keula sinne pistolle niin olisi saanu kärryn kääntöpöydän perurmtettua tavallaan oikeinpäin. Toki vaarana että kärry puukasassa taas.
Toki ikävämpi kun jää kärry peilin puolelle.
No joo mutta poikittaistila ois silti sama.
Ehkä jos ois aikasemmin kurvannu vasemmalle ja ennen pinoa kurvannu keulan oikealle ni ois saanu aisan auton taakse suoraan ja ois raakasti puskenu etuvaunun hankeen (jos ei pystypuita eessä) mutta oli niin korkee penkka että ois läpät ja lokarit ollu lujilla.
Jos jäsenmaksua alat kerätä nii niin sitä vastineeksi sitten kitaravideoilla se paita pois😂😂😂😂😂😂
Ei sitä michelin miestä jaksa kukaan kattoo 🤣🤣
@@T.Kesseli yrittänyttä ei lasketa😅😅🤣
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶 si