J'ai le même bruit avec les mêmes messages, voyant moteur et perte de puissance sur ma 991.1 gt3rs. Soupape changée depuis peu et 4 lunch control fais il y a 1 semaine le même jour. Je ne sais pas d'où viens le problème, mais pas rassurant du tout.
DEUTSCH QUALITAT mdr !!! Si seulement c'était une exception mais non...Roulement IMS sur les 986/996/987/997 et maintenant le smotuer des GT3 GT3 RS des 991 qui pétent comme du verre, seul consolation sur les 991 Porsche à du étendre la garantie à 10ans car elles se revendaient même plus d'occasion à cause de ça...
Peut-on m’expliquer pourquoi Porsche a pris tout en charge????? S’il y avait eu une erreur de ma part, jamais de la vie!!!!!!! Vous connaissez Porsche: ils ont toutes les données enregistrées.....
Il faut savoir que ces modèles ont 10 ans de piste... Déjà ( 997 GT3). Et comme tout véhicule qui fait de la piste une réfection moteur est nécessaire régulièrement...
Non, elle était de 2015 et un suivi méticuleux du moteur, heureusement la garantie Porsche a permis de remplacer le moteur qui a maintenant 10.000 Km👍👍🌹
pas du tout, si ça claque c'est pas encore mort, alors que si ça debielle et que t'exploses le bloc, que t'abimes le vilo ou/et que tu rayes le bloc tu vas te mordre les couilles de pas t'arrêter quand t'entends des bruits metalliques comme ça !!!!!! monsieur je sais tout @@EldidioGarage
Par contre le temps de chauffe tout sauf respecté... des régimes inappropriés au situation. Des retrogradages inutiles. A force elle a pas du aimer... PS : j’ai eu toute les gt3 et rs qui font d’ailleurs que de la piste, jamais eu de soucis si bien utiliser. Je n’écarte pas le défaut, mais je pense qu’il faudrait prendre des cours de pilotages pour supprimer ce type de bêtises .
NON: le moteur était bien chaud et d’ailleurs tout a été pris en charge par la garantie Porsche: la soupape a explosé dans ka chambre de combustion. T’en connais beaucoup de cas comme cela????
Tout à fais d'accord c'est le premier truc que j'ai pensé tout ses retrograde inutile, on a aussi une gt3 rs et gt2 rs en esperant que ça nous arrive pas... Et si ça nous arrive on s'arretera tout de suite afin d'eviter plus de casse
@@derniercayman5533 alors elle a chauffé à l'arrêt mais y'a quelque chose.. regardez votre aiguille de température, elle n'est pas au même endroit, après si c'est vers le chaud ou le froid que ça a bougé je constate juste. En plus chaude ou pas lui faire prendre 7000 en sortie de paddock comme ca, c'est pas franchement une bonne idée d'apres moi mais bon...
C’est la boîte seule qui gèrent les retrogradages , preuve il ne lâche pas son volant ! Cette casse est vraiment bizarre, Une Porsche peut encaisser en course cette charge ! Peut-être un niveau d’huile insuffisant ?
Pourquoi ne pas couper le contact direct?
J'ai le même bruit avec les mêmes messages, voyant moteur et perte de puissance sur ma 991.1 gt3rs. Soupape changée depuis peu et 4 lunch control fais il y a 1 semaine le même jour. Je ne sais pas d'où viens le problème, mais pas rassurant du tout.
DEUTSCH QUALITAT mdr !!! Si seulement c'était une exception mais non...Roulement IMS sur les 986/996/987/997 et maintenant le smotuer des GT3 GT3 RS des 991 qui pétent comme du verre, seul consolation sur les 991 Porsche à du étendre la garantie à 10ans car elles se revendaient même plus d'occasion à cause de ça...
Les problèmes d'IMS ont étaient réglés a partir de la phase 2 de la 997 (2009) , quand a celui des cylindres rayés...
Hello, oula pas très rassurant !! Je viens de rentrer dans la famille GT3 RS avec une 991.1
Je pense avoir bien fait de prendre la PA sur 24 mois lol
Pas de souci!!!!!
Elle roule comme un bijoux!!!!
Chauffe bien pneus et huile moteur
Alors, il s'agissait bien du moteur ? Porsche l'a-t-il pris en garantie ?
Normalement, les GT3 RS sont moins touchées par ce problème que les 991 GT3.
Oui: soupape cassée dans la chambre de combustion, moteur changé sous garantie 👍👍👍🤣
@@derniercayman5533 Ah oui quand même !! La mienne a 27.000km et moteur toujours d'origine, ça me rassure pas trop. Je vais continuer la PA !
Yess, le moteur n’a maintenant que 10.000 Km👍👍
Yess: la soupape a pêtée dans la chambre de combustion et Porsche a tout pris en charge sous garantie!!!
Yess: une soupape a explosé dans la chambre de combustion et Porsche a tout pris en charge! Donc maintenant moteur avec seulement 12.000 Km👍👍👍
Peut-on m’expliquer pourquoi Porsche a pris tout en charge????? S’il y avait eu une erreur de ma part, jamais de la vie!!!!!!! Vous connaissez Porsche: ils ont toutes les données enregistrées.....
Et oui test piwi
Il n'y a pas de temps de chauffe ?
Si: juste une demi-heure avant
Il faut savoir que ces modèles ont 10 ans de piste... Déjà ( 997 GT3). Et comme tout véhicule qui fait de la piste une réfection moteur est nécessaire régulièrement...
Non, elle était de 2015 et un suivi méticuleux du moteur, heureusement la garantie Porsche a permis de remplacer le moteur qui a maintenant 10.000 Km👍👍🌹
dejas sur la video ont enttent bien un bruit de casserole le pilote aurais du sorir avant la casse nul de ça part
C est cassé c est cassé faut sortir de la piste c'est tout des dégâts y en a très rapidement ça changera plus grand chose.
J'aurais fais pareil
pas du tout, si ça claque c'est pas encore mort, alors que si ça debielle et que t'exploses le bloc, que t'abimes le vilo ou/et que tu rayes le bloc tu vas te mordre les couilles de pas t'arrêter quand t'entends des bruits metalliques comme ça !!!!!! monsieur je sais tout @@EldidioGarage
Par contre le temps de chauffe tout sauf respecté...
des régimes inappropriés au situation. Des retrogradages inutiles. A force elle a pas du aimer...
PS : j’ai eu toute les gt3 et rs qui font d’ailleurs que de la piste, jamais eu de soucis si bien utiliser. Je n’écarte pas le défaut, mais je pense qu’il faudrait prendre des cours de pilotages pour supprimer ce type de bêtises .
NON: le moteur était bien chaud et d’ailleurs tout a été pris en charge par la garantie Porsche: la soupape a explosé dans ka chambre de combustion. T’en connais beaucoup de cas comme cela????
Tout à fais d'accord c'est le premier truc que j'ai pensé tout ses retrograde inutile, on a aussi une gt3 rs et gt2 rs en esperant que ça nous arrive pas... Et si ça nous arrive on s'arretera tout de suite afin d'eviter plus de casse
La voiture avait déjà roulé une heure, à toutes fins utiles...
@@derniercayman5533 alors elle a chauffé à l'arrêt mais y'a quelque chose.. regardez votre aiguille de température, elle n'est pas au même endroit, après si c'est vers le chaud ou le froid que ça a bougé je constate juste. En plus chaude ou pas lui faire prendre 7000 en sortie de paddock comme ca, c'est pas franchement une bonne idée d'apres moi mais bon...
C’est la boîte seule qui gèrent les retrogradages , preuve il ne lâche pas son volant !
Cette casse est vraiment bizarre,
Une Porsche peut encaisser en course cette charge !
Peut-être un niveau d’huile insuffisant ?
Das auto ......