@@SuperJOSELITOOO todas las marcas occidentales están en la misma, Stelantis dicen que tendría que quedarse solo con 4 marcas de las que tiene actualmente, así bajaría costos y se volvería competitiva.
LA COMPETENCIA NO. Los consumidores que comprais coches chinos, sois los culpables de el hundimiento de la economía de Europa. CADA COCHE CHINO que alguien compra en España o Europa, se pierden DOS PUESTOS DE TRABAJO DE POR VIDA. Si somos lelos, somos lelos y lo pagaremos. La pela sale cara.. Esas dos personas sin trabajo no compran, no consumen, y afecta a todos los mercados. NO TE VAS A SALVAR, SI COMPRAS CHINO LO PAGARAS
Pues muy malas noticias, pero se veía venir, y por desgracia no será la única marca Europea que lo haga. Que pena!. Gracias Alejandro por el vídeo y la información.
CADA COCHE CHINO que alguien compra en España o Europa, se pierden DOS PUESTOS DE TRABAJO DE POR VIDA. Si somos lelos, somos lelos y lo pagaremos. La pela sale cara.. Esas dos personas sin trabajo no compran, no consumen, y afecta a todos los mercados. NO TE VAS A SALVAR, SI COMPRAS CHINO LO PAGARAS
Han querido ser muy listos de meter la amortización en muy corto plazo de todo el I+D+I del eléctrico a todos lo coches de combustión y eléctricos y han disparado los precios de todo, cuando es obvio que si el futuro es el eléctrico, podrían amortizar en más largo plazo y ser más sensatos.. la codicia del beneficio..
El que no se actualiza e innova, está condenado a desaparecer.....la política conservadora no sirve, menos en ésta época en donde todo cambia exponencialmente. La rutina y el fonfort, están desapareciendo.
Por no bajar precios y la cúpula seguir con sus desorbitadas nóminas sacrificaran los empleos de los operarios. Otra puerta abierta a los chinos para acaparar más mercado y solo espero que como mínimo los chinos nos contraten en sus factorías.
Familia Porsche y Sindicatos de Wolkswagen.....de aquellos mares estos lodos. Hicisteis la cama a Herbert Diess pues ahora.....apretarse el cinturón unos y a buscar otros empleos otros
No es por los eléctricos, es por: -aumento de energía por las restricciones a la energía de Rusia -lo caro de los carros comparados sobretodo con los chinos -cobrar excesivamente por equipamiento,
Jajaja. Tienen linea de montaje y coche guapísimo listo para fabricar en Europa (Magna Austria) poniendole logo VW como Fisker Ocean. Comprar Fisker si sería una buena operación para tener en 2 meses SUV de lujo eléctrico precioso y a buen precio (de Tiguan u otros suv menores vw combustión qie todos parten de 40.000€ y son 7na castaña).
Que tal vender productos europeos desde China, al menos no perderían clientes. Que perder clientes no es broma. Ya se vería la forma de recuperar la producción en Europa. Ahora no hacer nada es ruinoso.
Los politicos de Europa estan llevando a la ruina a todo el mundo pero en las últimas votaciones seguimos con lo mismo. La gente no aprende hasta que le toca a el sufrir las consecuencias y luego vota al contrario para que lo solucione en 4 años una ruina de mas de 20 años de los politicos actuales. Al paso que llevamos al final seremos nosotros el tercer mundo ( lo digo con ironía peroooo...)
Por no hablar de la pickup electrica que Fisker ya tiene desarrollada y podría vender en USA, Australia.....no se a que esperan para comprar Fisker....y venderlos en sus concesionarios con el logo que quieran.
POR NO VENDER a PRECIOS MUCHOS más baratos los coches tradicionales de Combustión, porque sus eléctricos son caros y mediocres... CIERRES: Gracias a la nefasta gestión de márketing y ventas de las altas esferas y a los sindicatos en las altisísimas esferas de poder sindical en las Sajonias de Alemania.
Claro es más fácil despedir al empleado que buscar mejorar sus procesos porque sus procesos no son nada lean y sin mencionar la cantidad de re trabajos que hacen
Modo irónico abierto [Este problema no es para tanto , nos hacen a todos funcionarios y se acabaron los problemas de competitividad, productividad e innovación y con la ventaja de podernos jubilar antes ] modo irónico cerrado 😊
En VW no se enteran o bajan precios o van a desaparecer como en su día Nokia o los televisores y móviles de Sony.
@@SuperJOSELITOOO todas las marcas occidentales están en la misma, Stelantis dicen que tendría que quedarse solo con 4 marcas de las que tiene actualmente, así bajaría costos y se volvería competitiva.
Jajaj, prefiere cerrar que bajar los precios de los coches ya construidos ..ainss, ellos sabrán
Ojalá tuviese arreglo este desaguisdo, lo siento por la gente que pierda su trabajo, les deseo lo mejor.
Saludos
La competencia les ha pasado por encima!
LA COMPETENCIA NO. Los consumidores que comprais coches chinos, sois los culpables de el hundimiento de la economía de Europa. CADA COCHE CHINO que alguien compra en España o Europa, se pierden DOS PUESTOS DE TRABAJO DE POR VIDA. Si somos lelos, somos lelos y lo pagaremos. La pela sale cara.. Esas dos personas sin trabajo no compran, no consumen, y afecta a todos los mercados. NO TE VAS A SALVAR, SI COMPRAS CHINO LO PAGARAS
Pues muy malas noticias, pero se veía venir, y por desgracia no será la única marca Europea que lo haga.
Que pena!.
Gracias Alejandro por el vídeo y la información.
CADA COCHE CHINO que alguien compra en España o Europa, se pierden DOS PUESTOS DE TRABAJO DE POR VIDA. Si somos lelos, somos lelos y lo pagaremos. La pela sale cara.. Esas dos personas sin trabajo no compran, no consumen, y afecta a todos los mercados. NO TE VAS A SALVAR, SI COMPRAS CHINO LO PAGARAS
Ya nos han engañado bastante WV.
Y bajar los precios pa.cuando?
Pues que bajen precios de los coches de combustión, 30 mil euros un Golf 1.0 gasolina tres cilindros nuevo, es una locura.
Q sigan, con l cabezonería
Los alemanes son muy muy tercos... Ellos verán
Tonto el que lo compra
Han querido ser muy listos de meter la amortización en muy corto plazo de todo el I+D+I del eléctrico a todos lo coches de combustión y eléctricos y han disparado los precios de todo, cuando es obvio que si el futuro es el eléctrico, podrían amortizar en más largo plazo y ser más sensatos.. la codicia del beneficio..
El que no se actualiza e innova, está condenado a desaparecer.....la política conservadora no sirve, menos en ésta época en donde todo cambia exponencialmente. La rutina y el fonfort, están desapareciendo.
Se han forrado en china, más todavia
Por no bajar precios y la cúpula seguir con sus desorbitadas nóminas sacrificaran los empleos de los operarios. Otra puerta abierta a los chinos para acaparar más mercado y solo espero que como mínimo los chinos nos contraten en sus factorías.
Familia Porsche y Sindicatos de Wolkswagen.....de aquellos mares estos lodos. Hicisteis la cama a Herbert Diess pues ahora.....apretarse el cinturón unos y a buscar otros empleos otros
😆que suban un 50% los precios para compensar. Y que le pidan a la UE que saque la EURO8. Con eso se soluciona el problema
Tienes noticias de CUPRA?
No es por los eléctricos, es por:
-aumento de energía por las restricciones a la energía de Rusia
-lo caro de los carros comparados sobretodo con los chinos
-cobrar excesivamente por equipamiento,
Jajaja. Tienen linea de montaje y coche guapísimo listo para fabricar en Europa (Magna Austria) poniendole logo VW como Fisker Ocean. Comprar Fisker si sería una buena operación para tener en 2 meses SUV de lujo eléctrico precioso y a buen precio (de Tiguan u otros suv menores vw combustión qie todos parten de 40.000€ y son 7na castaña).
Y SEAT? Nunca hablas de SEAT
Va aun peor
este tema es fascinante
Buenos días Alejandro, oye qué clase de vehículos es de la marca SERES, al lado de mi trabajo hay unos 20 coches que llevan casi 1 año
Que se asocie a NIO. Unica opcion. Es mas Herbert Dietz esta con William Li ya. 2 +2 NIO Solucion.
Que tal vender productos europeos desde China, al menos no perderían clientes. Que perder clientes no es broma. Ya se vería la forma de recuperar la producción en Europa. Ahora no hacer nada es ruinoso.
el nuevo Audi A5 Avant esta guapo eh!
La incompetencia de la agenda 2030
Los politicos de Europa estan llevando a la ruina a todo el mundo pero en las últimas votaciones seguimos con lo mismo. La gente no aprende hasta que le toca a el sufrir las consecuencias y luego vota al contrario para que lo solucione en 4 años una ruina de mas de 20 años de los politicos actuales.
Al paso que llevamos al final seremos nosotros el tercer mundo ( lo digo con ironía peroooo...)
Por no hablar de la pickup electrica que Fisker ya tiene desarrollada y podría vender en USA, Australia.....no se a que esperan para comprar Fisker....y venderlos en sus concesionarios con el logo que quieran.
POR NO VENDER a PRECIOS MUCHOS más baratos los coches tradicionales de Combustión, porque sus eléctricos son caros y mediocres...
CIERRES: Gracias a la nefasta gestión de márketing y ventas de las altas esferas y a los sindicatos en las altisísimas esferas de poder sindical en las Sajonias de Alemania.
Claro es más fácil despedir al empleado que buscar mejorar sus procesos porque sus procesos no son nada lean y sin mencionar la cantidad de re trabajos que hacen
Wv debe asociarse con Nio
Bajo la venta de autos eléctricos por qué son más caros los autos europeos que los chinos?
Sencillamente hablando, el costo de conversión es más caro en Europa que en china, o a caso nosotros cobramos como los chinos?
Es la única forma de mejorar
Toyota > VW
mmm complicado para VW...
Mas sanciones a rusia y china 😂😂😂😂😂 los europeos se hunden solitos whasinton felices
El fin es que NO TENGAS COCHE.
La UE y sus politicas lamentables
La culpa es de nosotros todos por comprar todo made china 🧐🫣
Ley de oferta y demanda Brother.
Modo irónico abierto [Este problema no es para tanto , nos hacen a todos funcionarios y se acabaron los problemas de competitividad, productividad e innovación y con la ventaja de podernos jubilar antes ] modo irónico cerrado 😊
Hora de comprar acciones
Willkommen im BRD Ökosozialismus mit Planwirtschaft wie aus dem Lehrbuch. Es lebe die ewige heilige Klimaneutralität! CO2 Amen!