На мой неискушенный взгляд это один из лучших подшипников что я встречал! Вдобавок легко разбираеться, значит легко заменить смазку! Значит продлить его ресурс не составит особого труда, а с Хадо смазкой этот ресурс будет ещё выше!
Ну если знаешь что подшипник 320гривен стоит, то лучьше разобрать, помыть и заложить новую смазку. Тем более конструкция это позволяет сделать! Я ведь тоже лентяй, но в этом случае это граничит с расточительством!😉😊 Да и Хадо смазка позволяет туда долго не лазить, проверено опытом и временем!!!
@@ПалычНавсеруки , один простой от классики, обошёлся в 90 гривен, это три по цене нивовского - по работе, что отмыть и смазать, что на новый заменить - одинаково. Тут, как тот цыган: "Этих детей отмыть, или проще новых наделать?..." :)
Спасибо! Жена скоро копать вторую картошку будет, правда сама будет. Мне пришлось от войны увозить дочек и внука. Сейчас к сожалению не дома. Картошка вторая шикарная. Под каждым кустом до 8 штук вышло с гусиное яйцо
Спасибо Павловыч за совет.Вчера поставил сибе на мотоблок точно такой же подшипник как Вы и советовали.позавчера купил в магазине за 255грн.Смазки ХАДО в продаже не нашол но добавил просто туда остатки моей ХАДО востановительная.зеленая на цвет.Будем надеятся на мой век хватит.Ещо раз большое спасибо Вам.
Палыч, ты оглашай, пожалуйста, пробеги своего мотоблока. :) Я уже наблюдаю пошесть: новички насмотрятся видосов и сразу бегут менять выжимные, тулить галогенные лампы, перематывать генераторы, увеличивать охлаждение, чуть не каждый месяц регулировать клапана, лезут к форсунке и насосу, обвешивают дополнительными датчиками... Я на своих 40ка сотках 5 сезонов откатал на штатном китайском выжимном, и переделок никаких не делал. Единственное моё главное правило: это соляра не из колхозной заправки и не палёное масло, а дальше, как говоил старшина в армии: "Сынок, не трогай технику и в бою она тебя не подведёт!" )) Лайк и удачи.
Спасибо! Прямо с языка сняли, уже и видео снял в поле с Ильёй на фрезеровке! В ближайшее время будет видео , так как Юбилей у мотора мотоблока 800часов за 3года. Правда ни в генератор, ни в клапана нелазил. Даже головку неперетягивал, так как легко ему работать с таким мотором! Только первичные Вал, 250часов и всё, пополам! 😁
У меня три пробуксовывает под нагрузкой, а вы про один говорите. Большее Количество ремней может передать большую нагрузку без увеличения натяга! Основная причина поломки первичного вала это перетяжка ремней! Это уже проходили по молодости, так что теперь только 3ремня. Было-бы 4шкива поставил бы у себя и 4 ремня. Дольше ремни прожили бы! Как вы думаете за 800часов наработки, сколько раз ремни менял?
@@ПалычНавсеруки , спорная физика: условно: 3 натянуть по 10кг, или 2 по 15, или 1 на 30 = на вал нагрузка одинакова. По ходимости ремней согласен - меньше натяжка, но и чтоб меньше буксовали - золотая серединка должна быть. Китайские 2 спеклись в первый месяц, чешский один ходит 6 сезонов, натягиваю так себе, лишь бы не буксовало.
Ошибка, при перетяжка ремня вал летят 100%.так как на валу получаеться плечо, которое при циклтческих нагрузках медленно, но уверено его ломает. Вал ломаться в районе подшипника где начинаются шлицы и есть подрещка вала фрезой при изготовлении оного! Ремни кстати у меня стоят чистый Китай, за 800часов наработки, ушло 2комплекта
Вижу у вас много видео о хадо вот я думаю заливать масло хадо в мотор мотоблока но не знаю какая именно мне консультант говорил что все масла от хадо 10 40 хорошие и можно в мотор мотоблок
Если собираетесь лить чисто масло Хадо, то консультант неправ, или некомпетентен. Масло должно быть с надписью ДИЗЕЛЬ! В мотоблок негодиться масло где написано для бензиновых и дизельных моторов! Просто в этого масла очень маленький ресурс на мотоблоке! Там маленькое щелочное число, значит плохие моющие свойства, что очень важно для мотоблока! Лично я лью обычное хорошее дизельное масло, но перед началом эксплуатации просто обрабатываю Хадо присадками и всё!
@@ПалычНавсеруки я так и знал что он врёт просто хочу лить хорошое масло чтобы заменить раз в сезон я не так много работаю с мотоблоком ну иногда покатушки Буду искать с надписью дизель
Ты что с дуба рухнул!?🤔 Хадо дорогая масла, или ты разбогател и я не знаю!?🤔 Тебе пойдет и подсолнечное масло, за 10 моточасов в год с ДВС будет все порядке 😀
Могу рассказать как по простому сделать, у меня тоже нет градуировки на маховике. Берёшь нитку или рулетку и обмотав вокруг маховика замеряешь длину окружности самого маховика и меряешь там где удобно и где будешь потом ставить метки! Делишь полученное на 360 и узнаешь длину окружности поиходящейся на 1градус. Крутишь маховик в направлении его рабочего вращения без выжима декомпрессоре и когда почувствуешь сопротивление это и есть начало такта сжатия. Снимаешь форсунку, вставляешь в колодец любую подходящую отвёртку и крутишь аккуратно дальше, пока отвёртка максимально неподымиться вверх. Покачав маховиком вперёд - назад, как на мотоциклах, ловишь место где отвёртка будет вверх - вниз опускаться вслед за маховиком. Вот это и есть ВМТ! Позиционируешь его с любым выступом чего угодно, можно и генератора и ставишь метку, потом зубилом ударишь метку чтобы навсегда знал где у тебя ВМТ!!! По ходу движения маховика от ВМТ делаешь метки какие тебе нужны 5 градусов, 10 и с таким интервалом дальше до 25 градусов. Тебе надо 22градуса +(-) 2 градуса допуск. А дальше все регулируешь по капле выступающей из трубки. Этих регулировок полно в интернете, или посмотри 2 или 3ч видео по ремонту мотоблока у меня на канале из последних, я там все подробно показал. Добавляя прокладки под ТНВД впрыск делаете позже, убирая раньше Думаю это вам сейчас надо, а не летом!? Зимой немогу, мотоблок на улице стоит, а весной некогда будет! 👍
@@ПалычНавсеруки у нас движок прёт не дымит без дела но при запуске затруднения как упор в компресию. Бучкой запустить не могу без помощи севшего акума. Но движку примерно 130 - 150 мото часов может не прикатон?
Да уже должен прикататься. Я свой могу по температуре до +5 завести без проблем, дальше аккумулятор только. 800ч у меня наработки. А вы попробуйте со стартером через декомпрессор заводить. Если нет, то одна прокладка под ТНВД сделает зажигание позже и ненавредит, но лучьше 22 выставить. Может масло у вас минералка? Такое при ней будет
@@ПалычНавсеруки Скажите пожалуйста ,мотоблок начало кидать вперёд и назад ето вижимной или кроме него,мотоблок експлуатирую крепко,8 л с.водянка Орий.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
На мой неискушенный взгляд это один из лучших подшипников что я встречал! Вдобавок легко разбираеться, значит легко заменить смазку! Значит продлить его ресурс не составит особого труда, а с Хадо смазкой этот ресурс будет ещё выше!
Нуууу, снимать сцепу, чтоб разобрать и смазать подшипник - мы ж лентяи.. ;)))
Ну если знаешь что подшипник 320гривен стоит, то лучьше разобрать, помыть и заложить новую смазку. Тем более конструкция это позволяет сделать! Я ведь тоже лентяй, но в этом случае это граничит с расточительством!😉😊 Да и Хадо смазка позволяет туда долго не лазить, проверено опытом и временем!!!
@@ПалычНавсеруки , один простой от классики, обошёлся в 90 гривен, это три по цене нивовского - по работе, что отмыть и смазать, что на новый заменить - одинаково.
Тут, как тот цыган: "Этих детей отмыть, или проще новых наделать?..." :)
Палыч успехов твоему каналу !!!!!
Здоровья и счастья всем и урожаев высоких!!!!
Спасибо! Жена скоро копать вторую картошку будет, правда сама будет. Мне пришлось от войны увозить дочек и внука. Сейчас к сожалению не дома. Картошка вторая шикарная. Под каждым кустом до 8 штук вышло с гусиное яйцо
@@ПалычНавсеруки Дай бог всем здоровья и долгих лет жизни . !!!!
Спасибо Павловыч за совет.Вчера поставил сибе на мотоблок точно такой же подшипник как Вы и советовали.позавчера купил в магазине за 255грн.Смазки ХАДО в продаже не нашол но добавил просто туда остатки моей ХАДО востановительная.зеленая на цвет.Будем надеятся на мой век хватит.Ещо раз большое спасибо Вам.
Удачи вам, правильное решение! 👍
Палыч ты просто молодец так все понятно обьясняеш так держать
Спасибо! Пока война, к сожалению продолжений видео пока не будет.
Палыч, ты оглашай, пожалуйста, пробеги своего мотоблока. :)
Я уже наблюдаю пошесть: новички насмотрятся видосов и сразу бегут менять выжимные, тулить галогенные лампы, перематывать генераторы, увеличивать охлаждение, чуть не каждый месяц регулировать клапана, лезут к форсунке и насосу, обвешивают дополнительными датчиками...
Я на своих 40ка сотках 5 сезонов откатал на штатном китайском выжимном, и переделок никаких не делал. Единственное моё главное правило: это соляра не из колхозной заправки и не палёное масло, а дальше, как говоил старшина в армии: "Сынок, не трогай технику и в бою она тебя не подведёт!" ))
Лайк и удачи.
Спасибо! Прямо с языка сняли, уже и видео снял в поле с Ильёй на фрезеровке! В ближайшее время будет видео , так как Юбилей у мотора мотоблока 800часов за 3года. Правда ни в генератор, ни в клапана нелазил. Даже головку неперетягивал, так как легко ему работать с таким мотором! Только первичные Вал, 250часов и всё, пополам! 😁
@@ПалычНавсеруки. Три ремня, я на одном работаю, натягиваю "чтоб не буксовало" за счёт клина должен тянуть, может стОит попробовать ослабить?
У меня три пробуксовывает под нагрузкой, а вы про один говорите. Большее Количество ремней может передать большую нагрузку без увеличения натяга! Основная причина поломки первичного вала это перетяжка ремней! Это уже проходили по молодости, так что теперь только 3ремня. Было-бы 4шкива поставил бы у себя и 4 ремня. Дольше ремни прожили бы! Как вы думаете за 800часов наработки, сколько раз ремни менял?
@@ПалычНавсеруки , спорная физика:
условно: 3 натянуть по 10кг, или 2 по 15, или 1 на 30 = на вал нагрузка одинакова.
По ходимости ремней согласен - меньше натяжка, но и чтоб меньше буксовали - золотая серединка должна быть. Китайские 2 спеклись в первый месяц, чешский один ходит 6 сезонов, натягиваю так себе, лишь бы не буксовало.
Ошибка, при перетяжка ремня вал летят 100%.так как на валу получаеться плечо, которое при циклтческих нагрузках медленно, но уверено его ломает. Вал ломаться в районе подшипника где начинаются шлицы и есть подрещка вала фрезой при изготовлении оного! Ремни кстати у меня стоят чистый Китай, за 800часов наработки, ушло 2комплекта
Палыч ты мужик!!!
Спасибо
Дякую за хадо 👍👍👍👍👍
Спасибо Палыч, покажи как устроено сцепление на мотоблоке.
Заранее спасибо.
Буду разбирать обязательно покажу
@@ПалычНавсеруки Ждем спасибо Вам за интересный контент.
Вижу у вас много видео о хадо вот я думаю заливать масло хадо в мотор мотоблока но не знаю какая именно мне консультант говорил что все масла от хадо 10 40 хорошие и можно в мотор мотоблок
Если собираетесь лить чисто масло Хадо, то консультант неправ, или некомпетентен. Масло должно быть с надписью ДИЗЕЛЬ! В мотоблок негодиться масло где написано для бензиновых и дизельных моторов! Просто в этого масла очень маленький ресурс на мотоблоке! Там маленькое щелочное число, значит плохие моющие свойства, что очень важно для мотоблока! Лично я лью обычное хорошее дизельное масло, но перед началом эксплуатации просто обрабатываю Хадо присадками и всё!
@@ПалычНавсеруки я так и знал что он врёт просто хочу лить хорошое масло чтобы заменить раз в сезон я не так много работаю с мотоблоком ну иногда покатушки
Буду искать с надписью дизель
Ты что с дуба рухнул!?🤔 Хадо дорогая масла, или ты разбогател и я не знаю!?🤔 Тебе пойдет и подсолнечное масло, за 10 моточасов в год с ДВС будет все порядке 😀
@@ИванН-з2ж ха шутник ) брат платит за масло по этому и выбераю по дороже
@@ИванН-з2ж ты где сегодня целый день тебе нету или ты спишь после вчерашнего ) глобус болит наверное )
У меня такой-же двигатель. Покажите как настроить зажигание (впрыск.) меток на маховике нет у меня
Могу рассказать как по простому сделать, у меня тоже нет градуировки на маховике. Берёшь нитку или рулетку и обмотав вокруг маховика замеряешь длину окружности самого маховика и меряешь там где удобно и где будешь потом ставить метки! Делишь полученное на 360 и узнаешь длину окружности поиходящейся на 1градус. Крутишь маховик в направлении его рабочего вращения без выжима декомпрессоре и когда почувствуешь сопротивление это и есть начало такта сжатия. Снимаешь форсунку, вставляешь в колодец любую подходящую отвёртку и крутишь аккуратно дальше, пока отвёртка максимально неподымиться вверх. Покачав маховиком вперёд - назад, как на мотоциклах, ловишь место где отвёртка будет вверх - вниз опускаться вслед за маховиком. Вот это и есть ВМТ! Позиционируешь его с любым выступом чего угодно, можно и генератора и ставишь метку, потом зубилом ударишь метку чтобы навсегда знал где у тебя ВМТ!!! По ходу движения маховика от ВМТ делаешь метки какие тебе нужны 5 градусов, 10 и с таким интервалом дальше до 25 градусов. Тебе надо 22градуса +(-) 2 градуса допуск. А дальше все регулируешь по капле выступающей из трубки. Этих регулировок полно в интернете, или посмотри 2 или 3ч видео по ремонту мотоблока у меня на канале из последних, я там все подробно показал. Добавляя прокладки под ТНВД впрыск делаете позже, убирая раньше Думаю это вам сейчас надо, а не летом!? Зимой немогу, мотоблок на улице стоит, а весной некогда будет! 👍
@@ПалычНавсеруки спасибо!
Всегда пожалуйста! ✋У меня все по простому на коленке! 😁
@@ПалычНавсеруки у нас движок прёт не дымит без дела но при запуске затруднения как упор в компресию. Бучкой запустить не могу без помощи севшего акума. Но движку примерно 130 - 150 мото часов может не прикатон?
Да уже должен прикататься. Я свой могу по температуре до +5 завести без проблем, дальше аккумулятор только. 800ч у меня наработки. А вы попробуйте со стартером через декомпрессор заводить. Если нет, то одна прокладка под ТНВД сделает зажигание позже и ненавредит, но лучьше 22 выставить. Может масло у вас минералка? Такое при ней будет
А жигулёвский будет хорошо ходить если его смазать этой ремонтной смазкой?
Я всегда ней пользуюсь!
А жигулёвский лучше поставить чем такой же как стоял китайский?!
Да, жугулевский лучьше, но там надо по жестянке подшипника молотком поработать, а тот что показывал с Нивы садиться тютелька в тютельку
Зачем молотком?
Задняя часть в виде жестянки упирается в основу выжимного флянца. Соответственно, или проставочное кольцо, или молоток чтобы не терло!
Підкажіть будьлака підйомний механізм на адаптор до мотоблока самий простіший варіант,вага навіски близько 40кг. щоб легко піднімати та опускати,дякую
Я слелал из аатомобильног домкрата старого
Спрошу у соседа от Ниви.
Долго ходит, главное маслом периодически мо шприца поливай
Очень долго ходит
@@ПалычНавсеруки Скажите пожалуйста ,мотоблок начало кидать вперёд и назад ето вижимной или кроме него,мотоблок експлуатирую крепко,8 л с.водянка Орий.
Похоже по описаному вами выжимной
@@ПалычНавсеруки Спасибо ,из Краснограда.
Поменять вижимной ,перестал брикатся мотоблок,спасибо.
Ремонтна змазка хадо сила , а простий салідол то так собі
Точно так! 👍