ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
真係好驚喜，車主竟然仲keep住呢部929。我覺得929幾代都好令人驚喜，特別係龍sir同Edmond提過果款四盞直燈果代，另外四輪轉向果代又係技驚四座。好鍾意cover寫“高橋涼介70歲必買”😂😂😂hardtop印象中大皇冠、日產就Cedric、Laurel有出，Bulebird就唔肯定😂😂😂
多謝你支持～嗰時日本車廠仲好畀心機做旗艦房車，的確每部都有驚喜帶畀車迷！
@REVChannelhk 唔好客氣，呢個真，當年每個牌子都有旗艦車款😎😎
Nissan bluebird SSS-X 就係冇B柱，睇番維基百科，車架編號是U12
@@mayuensau8146謝謝❤
@@mayuensau8146 感謝❤️
最喜歡聽龍Sir 講解引擎的特性，特別易明，這在現時車壇較少見，要了解部汽車，首先要知道它長短處，這點Edmond 和龍Sir 不會隱惡揚善，坦蕩蕩一目了然，佩服佩服！謝謝Edmond 龍Sir 兩位的介紹。👏👏👏👍👍👍
份粮冇3万不該買汽車，買車花費不該超過2年積蓄，预计自己一年開唔到一萬公里更冇必要買車。
諗到咁週到，你應該行路@@china46989
有龍Sir講解真係又學到嘢
11:19 轉子引擎 的 先天劣勢…龍 sir 勁呀！👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃
估唔到轉子引擎家族入面，有部咁斯文嘅豪華車😮講呢啲車，最有趣係睇到百花齊放嘅年代，車廠間點樣保持自己嘅性格同特色之餘，去同其他車廠嘅同類型車鬥。亦好奇車主點解會揾到呢架車返嚟收藏😂在此都要多謝車主借出珍貴嘅收藏品😁
🫶🏻
劉SiR，睇到一個視頻「Discovery災難鑑識香港嘉利大廈大火」，條片去到5:00我即刻嘩一聲，畫面男士竟然係你😮字幕顯示EDWARD LAU~MAGAZINE PUBLISHER，你當日接受傳媒訪問講述逃生經過，原來你係逃難上天台被直升機救起嘅四個人裡面其中一個。劉SiR必有後福。
你都識講係災難，人哋唔想再提就唔好再提🤷🏽♂️
當時Men's Mechine復刊後梁老總有講呢單嘢，
如果係929，始終都係鍾意90年代初嗰部；當時日本四大天王，豐田部Celsior/LS400，日產部 Cima y32，本田部Legend同萬事得部929；再加埋四大跑車王 (NSX, GTR32, RX7 同 Supra)，輝煌嘅年代
1990 日產 Cefiro A31 有聲納測路
President 都有。
其實嗰啲燒偈油同壞apex問題萬事得甚至副廠一早有曬辦法應付，由當年lm24用嘅特製陶瓷複合apex到副廠出個批金屬制unbreakable apex，甚至宜家萬事得都爲咗鋁合金化嘅8C都特製咗個高溫隔熱低阻陶瓷塗層去應付啲熱量同摩擦類VVT都有RX8個套多入氣口設計（就係犧牲咗個turbo潛力）而嗰啲燃燒室渦流問題，從以前唔敢出嘅16X到基於佢嘅8C都睇到，除咗要換RX3年代用到RX8嘅B系列套古老轉子三角設計（例如中間個凹位渦流同壓縮製造都唔完善），亦改爲偏向long stroke cycle去延長燃燒時間去舒緩個死空氣位現象從而減少排碳量而轉子加減轉速帶來嘅效益同燃燒時間問題佢哋又有個專利，話用個發電摩補力/抽力去解決（engineering explain好似有提）係咪真係堅真係要等佢個疑似full hybrid嘅iconic SP有實物先可以知啦仲有萬事得又有諗過用氫氣呢啲燃燒速度極快嘅野取代燃燒速度唔夠快嘅汽油，RX8/mazda 2年代都做過幾部proto，究竟真係可以陪到豐田出啲實驗車又係要等anyway，只可以話萬事得同愛rx7個班友真係有大量嘅愛先維持到呢個人人都嗌玻璃嘅引擎設計
進氣，壓縮，燃爆後排廢氣這四個步驟要在葫蘆小空間移動超過270度才能完成程序，看來效率不及 傳統內燃機高， （傳統內燃機四個動作在同一位置即入即出很快），孤三角部件直接受壓力，燃燒及摩擦，太辛苦了，很快金屬疲勞。1974年我在 荃灣半山街 富華做 紡織機械 保全，老闆兒駱先生 约35歲喜歡汽車， 最先玩保時捷targa跟住玩日本車（看logo是雙孤三角內有圆圈內加m字)，當年我唔知什麼牌子車， 輪呔很闊 有金屬圈襯飾， 泊車在廠內大空地， 常常打開車頭蓋 看，應該是RX3了， 玩咗幾年至1978年換Skyline240KGT.
呢條片極好 做多啲舊車片啦！
Agree!
好中意龍Sir嘅課堂，可以話係收穫滿滿嘅一條片！
車主，俾個讚你👍🏻真係keep得好好
車主好嘢👍車牌都用埋929
想問問有冇機會搵到部Eunos Cosmo嚟試試？
Nissan 聲納探測避震是sir 頭sir 尾的 2000cc Cefiro A31, 豐田皇冠, 凌志Es 300 和日產Cedric 都有Hardtop 型號用無框車窗, 皇冠 和 Cedric 都有腳踩手放的手制, 因為要銷美國市場, 卡特力fleetwood N 波腳踩hand brake , 由 N 轉 D 波自動鬆 hand brake
Edmond 問邊部車有聲納探測，果部應該係Nissan Cefiro，車架編號應該係A31，有人車盟坐椅
呢個function叫做duet-ss
我有個架323Astina 4門無窗框款，斜尾幾型，仟五cc棍波。
車牌字母同號碼都襯到絕！❤
929数漏了一代！1990年我把929 hardtop 雙門揭燈跑車的香港代理原廠红色，改為银淺綠色，科技感充滿。
呢部真係大癲！🤩🤩👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
轉子渦輪增壓 加4門豪豪高級房車，嗰樣方方正正 宜家睇落都好型
正啊哩集，见识到又学到好多嘢！对转子偈有咗另一种理解，希望以后可以多D咁嘅冷门车试车片，有翻以前睇《人車誌》嘅味道，现在我都拉埋我个仔上龙sir 课。
謝謝！希望令郎有興趣，不是被迫😅！
@@sir167 哈哈，肯定不是被迫，除非老豆打~~~其实我地都有一齐玩GT嘅，不过set车多数系我落手。
撐龍sir 一個禮拜有四萬view💪💪
Nissan Y31, U12 都有出過無 B 柱 Hardtop~~ 真係好靚~~
好祈望，香港還有沒有70年代四大天王，同塲測試。他們是：Ford Escort Rs，Toyota Celica GT，Alfa 2000 GTV，三菱 Mitsubishi 2000 GTO。
今日先同個Barista 傾 70 年代Mazda 有架Roadpacer其實係用轉子引擎Holden Priemer / Kingswood
@@ChannelPASM 嗰架響日本都賣得唔好，牛龜咁大架車細細副冇turbo轉子偈
每次睇你地啲片 都等於上左一堂
HD 929 next time please. I miss the jellybean cars from the early 90s 😇
90年代Mazda929的當時科技配備有些現在車都還沒有，這台929科技的先驅👍
今集架車好特別。希望未來唔好清一色電車啦，仲惨過同AI 造愛
@@timemachine9156 如果只可以揀同AI做或者紮炮，我寧選後者
當年仍叫運高引擎呢！
Cefiro A31 is the one using sonar
專業頻道👍🏻
嘩！仲有㗎！珍寶！🤩🤩🤩
我88年結婚時就係用香檳金色的929做花車呢！
點只咁少 views 呀😅其實所謂流量密碼大家都知嘅.唔係辛側 sun 剷力就捧場㗎喇....更何況呢架真係有驚喜👍🏻 多謝龍 sir explained 點解 rotary consumption 咁大... 我冇 delve into the actual reason, 但係 1 路直覺同 by using excessive fuel acting as part of apex seals lubricant 有關....Obviously 估錯左😅
哩架車確實係寶嚟
其實今次真係一個好特別又開心嘅體驗 好羨慕，有D毒到我，不過應該幾食油。不如黎個目標，試埋RX3/4/5😂而家一日都未夠 已經20,000幾個view👍🏻👍🏻
日產Cefiro A31 主動電子避震
萬事德曾經把轉子放入商用車,感覺好瘋狂
𠴱時好鐘意日產藍鳥SSS冇B柱個設計
聲納測路 (美版 Infinite Q45 Option 有 , JDM aka Nissan President); 豐田 Celica ST183開發咗類似嘅嘢；但係唔肯定係咪用畀商業市場
未夠一個星期龍sir就有茶飲
日產最早用聲納應該係Bluebird Maxima
萬事得出過用轉子引擎既小巴架~
呢部正👍
一日都3萬view 啦🎉
硬頂或無窗框嘅四門車，當年日產、萬事得同富士甚至三菱都有出過。之後豐田至跟住晌個別車款出無窗框嘅四門車。另外，呢款929，晌街見得多過以前同期嘅日產「呠咸」。而且香港八十九十年代，929呢款車，好多人都識。
冇窗框還有小弟用咗18年的Acura 3.2TL😊
Luce 其實係應該讀 [LOO-che]意大利文 light/光 咁解呢個 nameplate 改得妙事關 Mazda 個名係創辦人 Matsuda San 個名取其音而 Mazda 正正係拜火教 Zoroastrianism 光神既名小弟一直物色緊第一代 SU/SV Luce想同架 Alfa 2000 Berlina 湊成一對因為 SU Luce 其實係大師 Giugiaro 仲響 Bertone 時既 design proposal但 Alfa reject 左而換上另一大師 Gandini 之後 Mazda 搵 Bertone 幫手佢地就拎返 Giugiaro 個 proposal 造左第一代 SU Luce
👍❤
今晚再詳細睇❤
多謝你
聲納記得好似係風度
可唔可以試Cosmo 20B
當年1992年Y31 頂級版，行氣墊避震就係用聲納控制
這輛車的電子設備與1987年TOYOTA Cressida (also called Toyota Mark II ; Model code：X70)相似。
這種定位在90年代的亞洲市場應該會有很激烈的競爭，因為當時很多買得起這種老闆車的暴發戶都有偏見，例如電影《黑金》裏面梁家輝對白就是："你坐馬自達所以才塞車"。可見這種很錯誤的觀念，令到萬事得面對歐洲對手時候很吃力，輸係對車廠的誤解。同時日本泡沫經濟完結，對於老闆車需求就下降，更喜歡經濟實惠的選擇。最大的問題是轉子引擎遇著海灣戰爭，油價曾經升過，之後就是90年代廢氣更嚴格，對於環保尤其是溫室效應的關注，所以就算這一款是輛好車，在當時也屬於走在前端，還要是有技術的萬事得，整體的銷售也較少。
以前揸過 RX3 同 RX4，當年嚟講係好快嘅車
23:09 早幾年Mad Mike用呢款929整咗架drift car，先係的士，之後係警車
當年嘅Subaru Leone 1.6GFT 都是Hardtop 無B柱設計 😊
六七十年代美國車 大部份都沒有B柱 有的只是少部份 .
Mark II Tourer V 都係hardtop ！希望會有龍sir 學堂深入講解轉子引擎嘅輝煌
好。再搵下其他轉子引擎車，再講多啲
万士得另一个品牌COSMO亦係用上轉子引擎
可唔可以介紹多一些八九十年代懷舊車系？
Eunos 800 我都覺得好靚
見到轉子入左黎啦😂
一日已经有3万2咯恭喜恭喜
見者有份，飲茶😂。正車，有特式。
轉子唔係無得發展 我覺得要改用油冷 特別燃燒部份 令佢個溫度差少啲 三角轉子𥚃面改放射留空紋理 類似模型車二衝引擎一樣 都有改善方法⋯⋯只不過有無人參考過姐
正啊❤
今時今日買部新車，連CD機都冇配備，so sad
That period, this one. Another one with 2 door pop up headlights. Or without pop up headlights. Very confusing one that time the models like up, 929.
我突然想到它的名字，Cosmo。
聲納懸掛係日產風度但唔止日產 豐田soarer都有
稀有车👍
唔知有冇機會可以試下ECHO VERSO
车牌紧要啊❤
睇落幾正
那樣的話，可不可以試試auto版本的Rx8，來一個兩代轉子的比較？
40 K啦🎉🎉🎉
係喎。多謝支持
呢部都搵到，大癲！
好片
好睇喎
4:47 第一款轉子偈大車係叫Roadpacer AP, 基本上係一架澳洲Holden HQ大房車殼笠副雙轉子引擎落去。最唔跑車嘅嘅轉子車係一架萬事得小巴，紐西蘭最近有一架翻新咗出街
98年1.8 Astina 4門，saloon 都係四門冇窗框，
LUCE 系拉丁文“光”的意思。 发音系 lu:tje(卢邪）
以前啲車真係百花齊放
環保L禍害人類文明😅
我是来自马来西亚我非常喜欢这部929看到流晒口水
平成年代嘅電子科技 真係cyberpunk feeling
1日3萬7 views，睇黎龍sir贏
😂
90年代好多subaru都係無窗框
All very nice, frameless windows. Subaru Leone, XT / XT6.
龍Sir使我們學到野！
有機會試埋皇冠
Super rare
四門轉子，油耗可能18~20L/100km
好有味道
👍👍珍品
假hardtop 頓時諗起bluebird ARX
買過尾期929,四輪轉向、係舒服但座船咁
以前Mazda咩車型都放轉子落去係唔係好明白，今日終於了解
學到野
日產blue bird無窗框
真係好驚喜，車主竟然仲keep住呢部929。我覺得929幾代都好令人驚喜，特別係龍sir同Edmond提過果款四盞直燈果代，另外四輪轉向果代又係技驚四座。好鍾意cover寫“高橋涼介70歲必買”😂😂😂hardtop印象中大皇冠、日產就Cedric、Laurel有出，Bulebird就唔肯定😂😂😂
多謝你支持～嗰時日本車廠仲好畀心機做旗艦房車，的確每部都有驚喜帶畀車迷！
@REVChannelhk 唔好客氣，呢個真，當年每個牌子都有旗艦車款😎😎
Nissan bluebird SSS-X 就係冇B柱，睇番維基百科，車架編號是U12
@@mayuensau8146謝謝❤
@@mayuensau8146 感謝❤️
最喜歡聽龍Sir 講解引擎的特性，特別易明，這在現時車壇較少見，要了解部汽車，首先要知道它長短處，這點Edmond 和龍Sir 不會隱惡揚善，坦蕩蕩一目了然，佩服佩服！謝謝Edmond 龍Sir 兩位的介紹。👏👏👏👍👍👍
份粮冇3万不該買汽車，買車花費不該超過2年積蓄，预计自己一年開唔到一萬公里更冇必要買車。
諗到咁週到，你應該行路@@china46989
有龍Sir講解真係又學到嘢
11:19 轉子引擎 的 先天劣勢…
龍 sir 勁呀！👏🏻👏🏻👏🏻
👍🏻👍🏻👍🏻😃
估唔到轉子引擎家族入面，有部咁斯文嘅豪華車😮
講呢啲車，最有趣係睇到百花齊放嘅年代，車廠間點樣保持自己嘅性格同特色之餘，去同其他車廠嘅同類型車鬥。
亦好奇車主點解會揾到呢架車返嚟收藏😂在此都要多謝車主借出珍貴嘅收藏品😁
🫶🏻
劉SiR，睇到一個視頻「Discovery災難鑑識香港嘉利大廈大火」，條片去到5:00我即刻嘩一聲，畫面男士竟然係你😮字幕顯示EDWARD LAU~MAGAZINE PUBLISHER，你當日接受傳媒訪問講述逃生經過，原來你係逃難上天台被直升機救起嘅四個人裡面其中一個。
劉SiR必有後福。
你都識講係災難，人哋唔想再提就唔好再提🤷🏽♂️
當時Men's Mechine復刊後梁老總有講呢單嘢，
如果係929，始終都係鍾意90年代初嗰部；當時日本四大天王，豐田部Celsior/LS400，日產部 Cima y32，本田部Legend同萬事得部929；再加埋四大跑車王 (NSX, GTR32, RX7 同 Supra)，輝煌嘅年代
1990 日產 Cefiro A31 有聲納測路
President 都有。
其實嗰啲燒偈油同壞apex問題萬事得甚至副廠一早有曬辦法應付，由當年lm24用嘅特製陶瓷複合apex到副廠出個批金屬制unbreakable apex，甚至宜家萬事得都爲咗鋁合金化嘅8C都特製咗個高溫隔熱低阻陶瓷塗層去應付啲熱量同摩擦
類VVT都有RX8個套多入氣口設計（就係犧牲咗個turbo潛力）
而嗰啲燃燒室渦流問題，從以前唔敢出嘅16X到基於佢嘅8C都睇到，除咗要換RX3年代用到RX8嘅B系列套古老轉子三角設計（例如中間個凹位渦流同壓縮製造都唔完善），亦改爲偏向long stroke cycle去延長燃燒時間去舒緩個死空氣位現象從而減少排碳量
而轉子加減轉速帶來嘅效益同燃燒時間問題佢哋又有個專利，話用個發電摩補力/抽力去解決（engineering explain好似有提）
係咪真係堅真係要等佢個疑似full hybrid嘅iconic SP有實物先可以知啦
仲有萬事得又有諗過用氫氣呢啲燃燒速度極快嘅野取代燃燒速度唔夠快嘅汽油，RX8/mazda 2年代都做過幾部proto，究竟真係可以陪到豐田出啲實驗車又係要等
anyway，只可以話萬事得同愛rx7個班友真係有大量嘅愛先維持到呢個人人都嗌玻璃嘅引擎設計
進氣，壓縮，燃爆後排廢氣這四個步驟要在葫蘆小空間移動超過270度才能完成程序，看來效率不及 傳統內燃機高， （傳統內燃機四個動作在同一位置即入即出很快），孤三角部件直接受壓力，燃燒及摩擦，太辛苦了，很快金屬疲勞。1974年我在 荃灣半山街 富華做 紡織機械 保全，老闆兒駱先生 约35歲喜歡汽車， 最先玩保時捷targa跟住玩日本車（看logo是雙孤三角內有圆圈內加m字)，當年我唔知什麼牌子車， 輪呔很闊 有金屬圈襯飾， 泊車在廠內大空地， 常常打開車頭蓋 看，應該是RX3了， 玩咗幾年至1978年換Skyline240KGT.
份粮冇3万不該買汽車，買車花費不該超過2年積蓄，预计自己一年開唔到一萬公里更冇必要買車。
呢條片極好 做多啲舊車片啦！
Agree!
好中意龍Sir嘅課堂，可以話係收穫滿滿嘅一條片！
車主，俾個讚你👍🏻
真係keep得好好
車主好嘢👍車牌都用埋929
想問問有冇機會搵到部Eunos Cosmo嚟試試？
Nissan 聲納探測避震是sir 頭sir 尾的 2000cc Cefiro A31, 豐田皇冠, 凌志Es 300 和日產Cedric 都有Hardtop 型號用無框車窗, 皇冠 和 Cedric 都有腳踩手放的手制, 因為要銷美國市場, 卡特力fleetwood N 波腳踩hand brake , 由 N 轉 D 波自動鬆 hand brake
Edmond 問邊部車有聲納探測，果部應該係Nissan Cefiro，車架編號應該係A31，有人車盟坐椅
呢個function叫做duet-ss
我有個架323Astina 4門無窗框款，斜尾幾型，仟五cc棍波。
車牌字母同號碼都襯到絕！❤
929数漏了一代！
1990年我把929 hardtop 雙門揭燈跑車的香港代理原廠红色，改為银淺綠色，科技感充滿。
呢部真係大癲！🤩🤩👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
轉子渦輪增壓 加4門豪豪高級房車，嗰樣方方正正 宜家睇落都好型
正啊哩集，见识到又学到好多嘢！对转子偈有咗另一种理解，希望以后可以多D咁嘅冷门车试车片，有翻以前睇《人車誌》嘅味道，现在我都拉埋我个仔上龙sir 课。
謝謝！希望令郎有興趣，不是被迫😅！
@@sir167 哈哈，肯定不是被迫，除非老豆打~~~其实我地都有一齐玩GT嘅，不过set车多数系我落手。
撐龍sir
一個禮拜有四萬view💪💪
Nissan Y31, U12 都有出過無 B 柱 Hardtop~~ 真係好靚~~
好祈望，香港還有沒有70年代四大天王，同塲測試。他們是：Ford Escort Rs，Toyota Celica GT，Alfa 2000 GTV，三菱 Mitsubishi 2000 GTO。
今日先同個Barista 傾 70 年代Mazda 有架Roadpacer
其實係用轉子引擎Holden Priemer / Kingswood
@@ChannelPASM 嗰架響日本都賣得唔好，牛龜咁大架車細細副冇turbo轉子偈
每次睇你地啲片 都等於上左一堂
HD 929 next time please. I miss the jellybean cars from the early 90s 😇
90年代Mazda929的當時科技配備有些現在車都還沒有，這台929科技的先驅👍
今集架車好特別。希望未來唔好清一色電車啦，仲惨過同AI 造愛
@@timemachine9156 如果只可以揀同AI做或者紮炮，我寧選後者
當年仍叫運高引擎呢！
Cefiro A31 is the one using sonar
專業頻道👍🏻
嘩！仲有㗎！珍寶！🤩🤩🤩
我88年結婚時就係用香檳金色的929做花車呢！
點只咁少 views 呀😅
其實所謂流量密碼大家都知嘅.
唔係辛側 sun 剷力就捧場㗎喇....
更何況呢架真係有驚喜👍🏻
多謝龍 sir explained 點解 rotary consumption 咁大... 我冇 delve into the actual reason, 但係 1 路直覺同 by using excessive fuel acting as part of apex seals lubricant 有關....
Obviously 估錯左😅
哩架車確實係寶嚟
其實今次真係一個好特別又開心嘅體驗 好羨慕，有D毒到我，不過應該幾食油。不如黎個目標，試埋RX3/4/5😂
而家一日都未夠 已經20,000幾個view👍🏻👍🏻
日產Cefiro A31 主動電子避震
萬事德曾經把轉子放入商用車,感覺好瘋狂
𠴱時好鐘意日產藍鳥SSS冇B柱個設計
聲納測路 (美版 Infinite Q45 Option 有 , JDM aka Nissan President);
豐田 Celica ST183開發咗類似嘅嘢；但係唔肯定係咪用畀商業市場
未夠一個星期龍sir就有茶飲
日產最早用聲納應該係Bluebird Maxima
萬事得出過用轉子引擎既小巴架~
呢部正👍
一日都3萬view 啦🎉
硬頂或無窗框嘅四門車，當年日產、萬事得同富士甚至三菱都有出過。之後豐田至跟住晌個別車款出無窗框嘅四門車。
另外，呢款929，晌街見得多過以前同期嘅日產「呠咸」。而且香港八十九十年代，929呢款車，好多人都識。
冇窗框還有小弟用咗18年的Acura 3.2TL😊
Luce 其實係應該讀 [LOO-che]
意大利文 light/光 咁解
呢個 nameplate 改得妙
事關 Mazda 個名係創辦人 Matsuda San 個名取其音
而 Mazda 正正係拜火教 Zoroastrianism 光神既名
小弟一直物色緊第一代 SU/SV Luce
想同架 Alfa 2000 Berlina 湊成一對
因為 SU Luce 其實係大師 Giugiaro 仲響 Bertone 時既 design proposal
但 Alfa reject 左而換上另一大師 Gandini
之後 Mazda 搵 Bertone 幫手佢地就拎返 Giugiaro 個 proposal 造左第一代 SU Luce
👍❤
今晚再詳細睇❤
多謝你
聲納記得好似係風度
可唔可以試Cosmo 20B
當年1992年Y31 頂級版，行氣墊避震就係用聲納控制
這輛車的電子設備與1987年TOYOTA Cressida (also called Toyota Mark II ; Model code：X70)相似。
這種定位在90年代的亞洲市場應該會有很激烈的競爭，因為當時很多買得起這種老闆車的暴發戶都有偏見，例如電影《黑金》裏面梁家輝對白就是："你坐馬自達所以才塞車"。可見這種很錯誤的觀念，令到萬事得面對歐洲對手時候很吃力，輸係對車廠的誤解。同時日本泡沫經濟完結，對於老闆車需求就下降，更喜歡經濟實惠的選擇。最大的問題是轉子引擎遇著海灣戰爭，油價曾經升過，之後就是90年代廢氣更嚴格，對於環保尤其是溫室效應的關注，所以就算這一款是輛好車，在當時也屬於走在前端，還要是有技術的萬事得，整體的銷售也較少。
以前揸過 RX3 同 RX4，當年嚟講係好快嘅車
23:09 早幾年Mad Mike用呢款929整咗架drift car，先係的士，之後係警車
當年嘅Subaru Leone 1.6GFT 都是Hardtop 無B柱設計 😊
六七十年代美國車 大部份都沒有B柱 有的只是少部份 .
Mark II Tourer V 都係hardtop ！
希望會有龍sir 學堂深入講解轉子引擎嘅輝煌
好。再搵下其他轉子引擎車，再講多啲
万士得另一个品牌COSMO亦係用上轉子引擎
可唔可以介紹多一些八九十年代懷舊車系？
Eunos 800 我都覺得好靚
見到轉子入左黎啦😂
一日已经有3万2咯恭喜恭喜
見者有份，飲茶😂。正車，有特式。
轉子唔係無得發展 我覺得要改用油冷 特別燃燒部份 令佢個溫度差少啲 三角轉子𥚃面改放射留空紋理 類似模型車二衝引擎一樣 都有改善方法⋯⋯只不過有無人參考過姐
正啊❤
今時今日買部新車，連CD機都冇配備，so sad
That period, this one. Another one with 2 door pop up headlights. Or without pop up headlights. Very confusing one that time the models like up, 929.
我突然想到它的名字，Cosmo。
聲納懸掛係日產風度
但唔止日產 豐田soarer都有
稀有车👍
唔知有冇機會可以試下ECHO VERSO
车牌紧要啊❤
睇落幾正
那樣的話，可不可以試試auto版本的Rx8，來一個兩代轉子的比較？
40 K啦🎉🎉🎉
係喎。多謝支持
呢部都搵到，大癲！
好片
好睇喎
4:47 第一款轉子偈大車係叫Roadpacer AP, 基本上係一架澳洲Holden HQ大房車殼笠副雙轉子引擎落去。
最唔跑車嘅嘅轉子車係一架萬事得小巴，紐西蘭最近有一架翻新咗出街
98年1.8 Astina 4門，saloon 都係四門冇窗框，
LUCE 系拉丁文“光”的意思。 发音系 lu:tje(卢邪）
以前啲車真係百花齊放
環保L禍害人類文明😅
我是来自马来西亚我非常喜欢这部929看到流晒口水
平成年代嘅電子科技
真係cyberpunk feeling
1日3萬7 views，睇黎龍sir贏
😂
90年代好多subaru都係無窗框
All very nice, frameless windows. Subaru Leone, XT / XT6.
龍Sir使我們學到野！
有機會試埋皇冠
Super rare
四門轉子，油耗可能18~20L/100km
好有味道
👍👍珍品
假hardtop 頓時諗起bluebird ARX
買過尾期929,
四輪轉向、係舒服但座船咁
以前Mazda咩車型都放轉子落去係唔係好明白，今日終於了解
學到野
日產blue bird無窗框