В конце 80х - начале 90х... Если мы говорим только об автопроме, то проблема в "поколении менеджеров" и "обществе потребления". Но..силикон зато начал делать огромные шаги!
люди обычно восхищаются необычными тачками и идут покупать фольксваген, потому что он практичный и не выделяется на фоне остального. Никуда мы не сворачивали, идем четко своей дорогой, сворачивали не туда создатели таких концептов, увы
Видео действительно хорошее, но Вы плохо следите) Посмотрите как минимум АвтоТренды и Любитель Авто. По моему очень качественный контент, в том числе и про американские концепты
Да, точно, автомобильный дизайн потерял свою индивидуальность и красоту, большинство нынешних автомобилей похожи как близнецы и многие совсем не красивые
Спасибо Вам, Михаил, за то, что вы делаете! Очень интересный контент! Очень доступная, интересная, качественная, взвешенная подача! Так держать! Ещё раз спасибо, и удачи в создании новых сюжетов!
Jet age, atompunk, retrofuturism... Как то время не называй, а будущее оно рисовало прекраснее, чем то, что мы получили в итоге. Видимо изобретение полупроводника и расцвет компьютера повернули нашу ветку развития в каком-то ином направлении. А подборка, Михаил, превосходная. Мне ещё из тех времен нравится концепт Packard Predictor, есть в нём связь статности прошлого и мысли будущего.
Дизайнеры и инженеры,они же мечтатели.Ну Пежо и Ситроен до сих пор двигаются по тому пути,их дизайны будоражат,они индивидуальны.А если концепты их глянуть то там вообще все фантастично.
Очень интересный обзор. Кстати, один из сохраниашихся турбореактивных крайслеров выставлен в Gilmore Car Museum недалеко от нас. Я его там созерцал во плоти, повезло.
А можно ли подробнее, узнать о автомобиле Корсар?! И о судьбе машин господина Такер-ездят ли они по дорогам, много ли их осталось. Больше историй о не существующих автобрендах, таких как Де Сото, Студебеккер, Империал. Заранее благодарю!
Наступила эра бухгалтеров и вранья, когда моторы делают из пластмасс, внедорожник с клиренсом меньше чем у 21 Волги, и ресурсом короче чем жизнь Дрозофилы....плохо когда в место дизайнеров машины создают бухгалтеры
Автомобили в полном понимании этого слова закончились в 90 х годах, сейчас одноразовый смартфон на колёсах без души. Маркетологи и менеджеры похоронили инженеров, конструкторов, гонщиков которые выигрывали гонку с помощью себя а не компьютерных технологий. Современный автором для меня вообще не интересен.
Сразу поправочка по первой минуте: как это не было реализовано? Это в США не было,а в СССР был построен трехосный прототип на базе кузова 21-й Волги с мини атомным реактором! Конечно он был тяжёлый и всё равно опасный, но он ездил, есть фото и видео, так что инженеры не только фантазировали. Да к стати и в Штатах прототипы строились, но они то ли не рискнули их испытывать, толи бабки кончились- не помню уже.
Не увидел Toyota BB в кузове O-PUNDETUKI. А значит список - неполный! Потому что серийный миникубик в кузове пикап - это понятно только для японской души
Мы живём в отвратительную эпоху, с точки зрения инженерии. Инженерным процессом управляют маркетологи, эффективные менеджеры и политиканы. Машинки на литиевых батарейках - это тупик, и катастрофа.
Электромобили имеют свою нишу. Но не такую уж большую как многие думают. И кстати эдектромобиль старше бензиновых бричек лет на 40-50. А самый "молодой" тип ДВС это дизельный.
Уважаемый автор! В начале вы сказали, что в США подумывали об атомных машинах, но не создали. А в СССР тогда создали! Создали атомную "Волгу". На атомном двигателе! Американцы бы просто облезли от зависти! Для них " такого не может быть, потому что вне Америки не может быть никогда! В СССР такой автомобиль был и ездил. Экспериментальный, конечно! Вот о нём расскажите подробно!
Американские видеоблогеры: везде суют США, на первых местах во всех рейтингах США. Российские видеоблогеры: не знают (?!!), что газотурбинный советский Т80 появился за 4 года до Абрамса.
Все интересно, но автора я вижу больше чем обьект истории о котором он гоаорит и не успеваю рассмотреть обьект описания. Вижу только машущие руки....Хотя и выбрана интересная история.
Открыл америку, мировой автопром давно уже выродился, раньше автомобили строили инженеры и дизайнеры, а сейчас мАнАгеры по продажам. Поэтому и рвет в клочья остатки мирового автопрома единственная автокомпания в которой главный- ИНЖЕНЕР.
Точно, это как в музыке, раньше музыка была более индивидуальнее и исполнители более талантливее, послушайте музыку 60-90 годов, в ней была какая-то изюминка, а сейчас бизнес- проэкт, отработали в шоу-бизнес 2-3 года бабки сняли с процентами и ушли в небытие, а старая музыка до сих пор слушается, говорю как бывалый меломан с 40 летним стажем в этом увлечение
Как думаете, когда (и почему) человечество свернуло не туда? Или история сложилась именно так, как должна была? Давайте порассуждаем вместе!
В конце 80х - начале 90х...
Если мы говорим только об автопроме, то проблема в "поколении менеджеров" и "обществе потребления".
Но..силикон зато начал делать огромные шаги!
люди обычно восхищаются необычными тачками и идут покупать фольксваген, потому что он практичный и не выделяется на фоне остального. Никуда мы не сворачивали, идем четко своей дорогой, сворачивали не туда создатели таких концептов, увы
Ретрофутуризм в автомобильном мире тема очень интересная! Хотелось бы побольше таких видео!
Опять классный ролик, нужно больше подобных!!!
разворачивайте тему, это очень хорошо. ничего даже близко подобного последние 20 лет не вижу... а хочется)
Видео действительно хорошее, но Вы плохо следите) Посмотрите как минимум АвтоТренды и Любитель Авто. По моему очень качественный контент, в том числе и про американские концепты
Да, точно, автомобильный дизайн потерял свою индивидуальность и красоту, большинство нынешних автомобилей похожи как близнецы и многие совсем не красивые
Спасибо Вам, Михаил, за то, что вы делаете! Очень интересный контент! Очень доступная, интересная, качественная, взвешенная подача! Так держать! Ещё раз спасибо, и удачи в создании новых сюжетов!
Такие грамотные и профессиональные ведущие большая редкость! Спасибо большое!
Хотелось бы увидеть видео на тему концептов мерседеса 90-х таких, как f100 и т.д.
И концептов от тайоты Crown majesta и Марк 2, цельсиор
Французская наркомания и сюда затесалась!
Михаил, ждём продолжения!
Сидишь такой вечером, посмотреть нечего, а тут Михаил очередную порцию интересного подкатил!)) единственное, о чем я жалею, что ролики такие короткие.
Jet age, atompunk, retrofuturism... Как то время не называй, а будущее оно рисовало прекраснее, чем то, что мы получили в итоге. Видимо изобретение полупроводника и расцвет компьютера повернули нашу ветку развития в каком-то ином направлении. А подборка, Михаил, превосходная. Мне ещё из тех времен нравится концепт Packard Predictor, есть в нём связь статности прошлого и мысли будущего.
" Хо-хо, уверен, что в 85-ом плутоний продаётся в каждой аптеке, но в 1955 его достать трудно! Марти… я боюсь, что ты тут застрял навсегда…"
По моим сведениям со свободной продажей плутония в 2015 тоже напряг.
Смотрится на одном дыхании! 👍👍👍
Тема очень интересная! Продолжайте рубрику!
Михаил, эта тема очень интересна! Жду продолжения!
Отличный выпуск!
Продолжайте эту тему!.. 👍
спасибо огромное за видео, надеюсь дальше будет больше АМЕРИКАНСКОЙ КЛАССИКИ!!
👍👍👍👍🤘
Очень круто, очень интересно. Жаль, что так мало просмотров, видео уж точно не ниже уровня Асафьева, а может и выше.
Любимая рубрика на Autonews! Обязательно хочется продолжения историй об уникальных автомобилях со всего мира!
Михаил, спасибо и вправду интересный формат!
Спасибо всем за интересный и душевный видос! Жду продолжения!
Очень интересно подобрано с интересом смотреть такую подборку,здоровья крепкого здоровья любви богатства благополучия процветания ИзобилияУспеха
Ооочень интересно. Жду продолжения!
Как всегда интересно и познавательно, спасибо🙏💕
Продолжение пожалуйста!!! Рубрика прям топ
Очень интересно! Пожалуйста продолжай развивать эту тему и этот формат.
Очень интересно.Снимайте ещё в этой тематике.
Отличный материал, очень интересно! Надо продолжать)
Очень интересная тема! Спасибо за рассказ!
Отличное видео, посмотрел на одном дыхании!
Огромное спасибо! Очень интересно!
Очень интересно, нужно продолжать!!!👍👍👍
👍надо продолжать!
Отличный выпуск,жду продолжения!
Да, супер - по больше таких роликов!!
Конечно интересно!Продолжайте
Ну и крутой ролик! нужны еще такие, и не один!
Очень интересно и познавательно! Давайте ещё:)
Очень познавательно и интересно! Давайте еще.
Дизайнеры и инженеры,они же мечтатели.Ну Пежо и Ситроен до сих пор двигаются по тому пути,их дизайны будоражат,они индивидуальны.А если концепты их глянуть то там вообще все фантастично.
Даёшь ретрофутуризм народу!)
Михаил, вы большой молодец. Про концепты всегда интересно, про любые.
21:07 куда лучше современной концепт дичи, хоть я и не фанат ретрофутуристичных дизайнов, выглядит круто
Отличный выпуск!
бесподобно...золотой век автомобилестроения
Делайте ещё плз, видео топ, да и контента наверное найдётся не мало))
Конечно, очень интересно!
Расскажите пожалуйста про подобные проекты немецких компаний. Было бы интересно послушать.
Советских)))
Хорошая тема! В продолжении можно или идти по хронологии, или (что вполне разумно) рассказать про отдельно взятые страны. Например, про нас, про СССР.
Интересно абсолютно всё от AUTONEWS! Спасибо.
Хорошая рубрика, спасибо
Ждём продолжения ....
Очень интересный обзор. Кстати, один из сохраниашихся турбореактивных крайслеров выставлен в Gilmore Car Museum недалеко от нас. Я его там созерцал во плоти, повезло.
Крутой материал!
Пожалуйста, продолжайте.
Интересное видео спасибо
Класс👍👍👍🙌
хорошая тема давай еще !!!)))
Советский танк (еще в строю) Т-80 тоже газотурбинный....
Да и Абрамс то же.
Сделайте историю азлк и что музей азлк?
Очень интересно
Спасибо за историю))
очень интересно!
А можно ли подробнее, узнать о автомобиле Корсар?! И о судьбе машин господина Такер-ездят ли они по дорогам, много ли их осталось. Больше историй о не существующих автобрендах, таких как Де Сото, Студебеккер, Империал. Заранее благодарю!
Лучший канал❤️
крутой выпуск!
Ждём новых выпусков!
Firebird оснащался турбовальным двигателем, как на вертолётах. Просто правильно этот двигатель называется именно так ;)
давайте про других. Например, про машины Колани, его биодизайн.
Молодец!
Интересно
ееестееествееенооо интересно)
Больше выпусков!
Наступила эра бухгалтеров и вранья, когда моторы делают из пластмасс, внедорожник с клиренсом меньше чем у 21 Волги, и ресурсом короче чем жизнь Дрозофилы....плохо когда в место дизайнеров машины создают бухгалтеры
думал увидеть свой любимый концепт Alfa Romeo Carabo
Ну сюда наверное больше бы подошёл концепт Alfa Romeo Navajo
Вот это да
Автомобили в полном понимании этого слова закончились в 90 х годах, сейчас одноразовый смартфон на колёсах без души. Маркетологи и менеджеры похоронили инженеров, конструкторов, гонщиков которые выигрывали гонку с помощью себя а не компьютерных технологий. Современный автором для меня вообще не интересен.
Даёшь ещё таких выпусков?
Интересно про концепты из СССР
По итогу электросамокаты победили
Вспомнился мультфильм Футурама.
Автор, а что сейчас могут предложить концепты на уровне фантастики ?
дуже цікаво
ДАЙТЕ ВСЁ!!!!!!!!!!!!!!! ЕЩЁ!!!!!!!!!!!!!!!
(извините за капс, не удержался).
Сразу поправочка по первой минуте: как это не было реализовано? Это в США не было,а в СССР был построен трехосный прототип на базе кузова 21-й Волги с мини атомным реактором! Конечно он был тяжёлый и всё равно опасный, но он ездил, есть фото и видео, так что инженеры не только фантазировали. Да к стати и в Штатах прототипы строились, но они то ли не рискнули их испытывать, толи бабки кончились- не помню уже.
klasnije obzori
Американский автофутуризм это про неспособность сделать нормальную машину. В романе колёса Хейли очень чётко всё это Расписал
О нет, у меня в паре нажатий не оказалось ни Фейбсук, ни Инсторгазм. Как так? Неужели Вы спровоцировали кровосмешение?
Не увидел Toyota BB в кузове O-PUNDETUKI.
А значит список - неполный!
Потому что серийный миникубик в кузове пикап - это понятно только для японской души
А у них ещё были выставки моторама джи эм
Вам бы на машине времени переместиться в годы эдак 50-60.
Смотреть на такой полёт фантазии и искусства в эпоху Унылого Говна больно. Для души и глаз.
"Приветствую всех любителей турбореактивной тяги!"
Увы, тогда были Дизайны! А сейчас ctrl-c ctrl-v и немного размылить
Мы живём в отвратительную эпоху, с точки зрения инженерии. Инженерным процессом управляют маркетологи, эффективные менеджеры и политиканы. Машинки на литиевых батарейках - это тупик, и катастрофа.
Электромобили имеют свою нишу. Но не такую уж большую как многие думают.
И кстати эдектромобиль старше бензиновых бричек лет на 40-50. А самый "молодой" тип ДВС это дизельный.
Уважаемый автор! В начале вы сказали, что в США подумывали об атомных машинах, но не создали. А в СССР тогда создали! Создали атомную "Волгу". На атомном двигателе! Американцы бы просто облезли от зависти! Для них " такого не может быть, потому что вне Америки не может быть никогда! В СССР такой автомобиль был и ездил. Экспериментальный, конечно! Вот о нём расскажите подробно!
Зря не упомянули, что на газотурбинном двигателе передвигается и русский танк
Американские видеоблогеры: везде суют США, на первых местах во всех рейтингах США.
Российские видеоблогеры: не знают (?!!), что газотурбинный советский Т80 появился за 4 года до Абрамса.
А почему в топ 5 американских машин есть авто из Франции?)
Все интересно, но автора я вижу больше чем обьект истории о котором он гоаорит и не успеваю рассмотреть обьект описания. Вижу только машущие руки....Хотя и выбрана интересная история.
Как хорошо, что я живу в Нью Йорке. А что в СССР тогда было. Москвич 402? Смешно
Открыл америку, мировой автопром давно уже выродился, раньше автомобили строили инженеры и дизайнеры, а сейчас мАнАгеры по продажам.
Поэтому и рвет в клочья остатки мирового автопрома единственная автокомпания в которой главный- ИНЖЕНЕР.
Точно, это как в музыке, раньше музыка была более индивидуальнее и исполнители более талантливее, послушайте музыку 60-90 годов, в ней была какая-то изюминка, а сейчас бизнес- проэкт, отработали в шоу-бизнес 2-3 года бабки сняли с процентами и ушли в небытие, а старая музыка до сих пор слушается, говорю как бывалый меломан с 40 летним стажем в этом увлечение
Обычная для капитализма эпоха) Может когда нибудь, в другое время