ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Rav4、CR-V、Forester和Rogue这四款车都开过，最爱还是Forester。城市SUV起步速度并非重要选择，何况实际上Forester起步和加速都并不慢，操控性更是一级棒。
丰田亚洲这边是cvt, 但是也很不错，起步很快
我选Forester，虽然加速数据不高，但是初段并不输，而且过弯时可以保持更高的速度，更好的野外通过性。总感觉这几辆车唯有forester换AT胎有价值。
目前市场上RAV4和Forester都卖的很好。
我也想买 但是它只有一个代理商 原厂配件零件被垄断 以后修起来会很贵。所以纠结中
我会选Subaru，安全与超控的重要性远大于内饰
這幾只怎麼跟Forester比?
谢谢，专业，实用
感谢您的关注！
昨天刚下订22款Forester limited，也试驾了Rav4 XLE，加速确实比森林人快，但感觉底盘稍微飘一些，时速70在高速上压雪堆居然侧滑了一下。本村冬季长达5个月，降雪量100多厘米，只能选森林人。
感谢分享！
挺详细的！操控是个玄学，各人的定义有所不同。如果是我，我至少会把丰田的操控跟斯巴鲁的操控分数对换。毕竟斯巴鲁的低重心和四驱，使斯巴鲁在过弯的时候更加安稳和可控。而且看过车媒体做麋鹿测试，rav4的麋鹿测试是最差的。
哈哈，真的是个玄学，我对斯巴鲁操控的不满是油门前端过于敏感，踩下去40%之后就没什么后劲了，城市堵车时开有些难受。
讲的非常清楚，明白，谢谢
感谢您的支持。
哪一款车开高速更安静？
马自达隔音是最好的 发动机声浪也是最好的
很喜欢你的总结
長途輕鬆 露營完回家不用開得很累 選有Eyesight系統的 價格也對得起搭載的各項主被動安全配備 本人SUBARU XV車主 至於坊間流傳什麼 懸吊過軟 動力不夠 這都是改裝就能解決的事 底盤體質可不是想改就能改
确实SGP的底盘很好，动力不足这个有点遗憾，但其他真的没缺点。
选了CX5 CE Turbo AWD，算是中配吧，比GTR版本的少了将近四千但是能享受到Turbo感觉挺划算的。喜欢CX5的外观
gt r？
@@thedarkkinght2467 我买的是carbon edition Turbo AWD版本，比grand touring reserve能便宜个三四千
cx5开起来还是挺有乐趣的，恭喜
turbo is hard to maintain and repair , right ?
非常用心的介绍👍
感谢您的关注
Forster 👍四驅一流.
斯巴鲁四驱确实很厉害。
这期必须点赞👍，刚好我在纠结买哪款的时候
感谢您的支持
你最后买的哪个
购车 汽车知识科普的挺好的 持续关注！
非哥很实在啊， 加油！
非哥 品相好点的CRV 6-7万迈 价格跟新的Crosstrek 低配 差不多了 2万多 请问如何选择啊？
看个人需求吧，如果crosstrek你不嫌小，也不嫌慢，可以考虑，CRV的话就是比较大，也快一些，CRV也很皮实，6，7万迈出大问题的可能性很小。
nissan, 三菱，现代，起亚的suv呢
尼桑和三菱的SUV其实是同一款，各种共享，我个人不是很推荐。现代和起亚是韩系车，也不在这个视频讨论范围哈。回头可以做一期韩系SUV的视频。
点赞支持！
RAV4第五代在美国是AT变速器？在日本和国内都是CVT的呀
肯定是cvt
混动车型是E-CVT，内燃机车型是8速AT
非常好
why you did not talk about Mitsubishi
because it's not a very popular brand in the US
CRV可以的 不过修起来也是不便宜的
我的subaru是19年2.0的版本，我不确定subaru的动力测试是用什么模式，它没有常规的eco和sport mode 反倒是使用si drive，一般驾驶都是使用方向盘上的i键模式，会让车子动力上得比较慢，比较省油，在点按钮时在方向盘前方的小荧幕有显示"马力线"(我不知道叫什么名字😂)按s钮的时候才有以前开其他2.0的力量，讲错的请纠正，我说的只是上网查一点点的资料和亲生体验的总结。
SI和SI+那个是torque线（扭矩），我也觉得斯巴鲁车子的动力是够用的哈
买的23款rogue，空间和rav4差不多没crv大，动力只比cx5的turbo弱，内饰都包裹的很到位没cx5那么高级但是有触屏，操控和和响应比crv好一点只比cx5差，油耗和crv差不多非常省油，安全配置顶配各家差不多，但是丐版以上rogue都比同价位的对手要好。静音性能非常好（新crv也进步很多）。VCturbo和新的钢链变速箱也很给力，理论寿命应该比crv的钢带还要长。用车比的是安全配置舒适静音油耗，空间是硬指标。
rogue主要优势就是xingjisbi
why some people say rogue has bad quality
@@allenmoon545 some people have problems with their rouge, or some people have had some rogue before dont satisfy.
你好，我是一个学生，我想请问一下2023年选rav4的话应该选哪个版本。谢谢。
看预算吧 我个人喜欢XSE
能介绍一下vitara吗？
您好，Vitara好像不在美国销售，我没见过，无法发表评论，不好意思。
请问韩国车现在怎样 可否聊一聊韩国车
这几年韩国车买的特别好，但我还是观望态度
请问操控指的是什么？斯巴鲁操控只有4分？斯巴鲁的动力2.5自然吸气的，不差吧，还可以吧
操控主要是油门刹车脚感，方向盘手感，车辆在各种行驶状态下的一体性。斯巴鲁不差，但是确实谈不上好。campact SUV里面Macan能到8分。
现在cry18年ex要卖2万多，适合买吗
我觉得有点贵
@@FeigeandCars 那多少价格合适了
还是RAv4，马自达没有触屏真的是....，我19年的车都有触屏了
马自达没有触屏还挺理直气壮的。。。
现在就只买的起上一代的forester 17/18这两年的咋样啊
上一代forester挺好的，尤其是2016年之后的。
RAV4油电车用的是CVT变速箱，纯汽油发动机的才是用8速AT变速箱。
对，你说的是没错，现在基本内所有油电混动都是eCVT，少数除外，比如新丰田tundra和2023 Sequoia。
ECVT还是和CVT有区别的。
马自达都说了，不说一下日产吗？
日产CVT变速箱问题比较多一点
@@FeigeandCars crv,forester不也是CVT吗？
非哥做一起3排suv的测评 lexus gx460与acura mdx 谢谢
好的，给安排一下
@@FeigeandCars 非哥 gx460 这车的悬挂是不是爱出问题 ，我看有人说这车 车身爱偏
GX460有空气悬挂和普通悬挂两种，空气悬挂的在10万迈以后比较容易坏，这个不是lexus的问题，只要是空气悬挂都不如普通悬挂皮实。普通悬挂的我好像没听说有什么问题。
通俗易懂，虽然浅显了一些，但是对我这种小白，确实是很实用的对比视频
感谢支持。
大众的taos与斯巴鲁的crosstreck哪个好？
我个人的话会选Crosstrek。
赞！在德州这边也看到很多Wrangler。啥时候讲讲美国车？
美国车我其实接触的不多，但Wrangler是美国车里面的一个特例，硬派越野改天单独讲一期。
在德州，以前迷上了4runner，最近开始关注森林人了。
@@wildhorse333 这俩越野能力差很多啊，但4R特别费油，如果不是经常去越野，真的不推荐。。
非哥聊车 Feige and Cars 谢谢！我也就钓钓鱼，几乎不会走野路， 这车外观太喜欢了，看油耗和实际用途，我转为highlander和rav4了。然后朋友刚换2020 运动版 森林人，比以前稍微好看点儿，有些心动了。
@@wildhorse333 不着急的话可以等等，明年搞不好会出Forester Wilderness，感觉会是很棒的一台车。当然你的需求，rav4，crv之类的都够用了，哈哈
都是2.5引擎，为什么说forester加速慢呢？RAV4 crv 又快得如何？
我个人的看法是，可能是发动机变速箱调教不同，虽然都是2.5排量，水平对置发动机和直列四缸发动机区别还是很大的，我感觉斯巴鲁主要是为了省油，网上评测很多，我看到的0-60mph数据是CRV 7秒多，RAV4 8.3秒，Forester 8.5秒，开起来也是明显感觉Forester最慢。
学习了，谢谢！
我想批量买一些便宜的SUV，请问可以帮助我吗？怎么联系你呢？
买来用于出租，主要买便宜经济型的。
您好，我这边没有合适的车源，不好意思。
非哥现在rav4, crv都在换代，2022款的近期现车还要买么？不知道值不值啊
RAv4是小改款，我觉得可以买；Cr-v可以等新款
可以可以，多谢非哥！
Mazda CX-5柴油版 CX-5 在日本本土当年可是销售冠军，你说哪个好呢？
哈哈 美国市场基本是rav4和CRV的天下
@@FeigeandCars现在马自达一直在突破自己的销售记录 cx5更是卖的最好的马自达. 其实空间差距真不那么重要 crv多出来的空间也多放不了一些大的行李箱
支持非哥！
这些都是compact suv吗？我看我的RAV4后备箱比很多mid-sized suv都大（包括一些三排座放下第三排后的空间）。还是说五座都属于compact? 我就希望下一辆SUV后备箱以及座位比RAV4大，现在去露营，有点装得太满了。
其实现在compact suv越来越大，我也觉得定义有点乱。
它们都是属于compact suv 因为长跟宽测量都在compact 规定范围内。空间比有些midsize suv大是因为好的设计把空间最大化了。特别是比较boxy的design 像forester空间就犹如midsize suv。
RAV4选哪款？朋友说不建议选电的
我个人最喜欢Rav4 Prime，但hybrid也挺好的，这两种现在都比较缺货。
三菱呢？
三菱在北美市场基本可以忽略不记，所以就没讲。
斯巴鲁操控最差？？？ 你告诉我这几个suv哪一个是全时四驱，找到了再拉出来比
嗯，我理解你说的全时四驱的优势，我对斯巴鲁操控的评价最差的原因是油门前端过于敏感，中段之后踩下去几乎没有后续的力量，整体不线性。
收音有點太小聲囉
不好意思，这一期用了新的麦克风，结果弄成单声道了。。
现在这个时间点学生党订新车的话，非哥是推荐subaru forester还是mazda cx5啊？坐标南方，打算后面拿来搬家或偶尔长途旅行，驾驶经验少
这两台都行，南方不太需要四驱，喜欢哪个买哪个
5名成人，subaru forester or cx5.
Toyota cross怎么样？
非哥你好，这期是不是声道有问题？我戴耳机听只有右边有声音，看你频道其他视频则没有这个问题。我刚来西雅图读书，最近一直在看你的频道学习，冒昧请教一下如何估算买入一辆二手车后的贬值情况。
这一期用了新麦克风，声道不小心调成单声道了…二手车贬值估算大家都用kbb.com
非哥有买车问题这么联系你
不好意思，现在不提供单独咨询了哈
现在汽车贵了没办法下手买，RAV4XLE不是皮了要价4万三多，CRV.EX要价三万三五。二手机也贵了吓人。
这价格太可怕了，能等的话就先不要换车了
声音听不清楚！
不好意思，这一期用的新麦克，搞成单声道了，以后注意。
Outlander 好多了
换壳日产Rogue
既然给森林人最低的操控分数？低重心，四驱车操控最差的理由是什么？
跟重心低没关系，四驱也没关系，森林人油门过于敏感，轻轻一踩就往外窜，低速行驶走走停停时，不是很舒服。
@@FeigeandCars 这个理由太牵强，而且太主观，这样对森林人是不公平的。虽然都是主观判断，那也有个公平的横线才对！
感谢您的建议和反馈，我会考虑下怎么改进评判标准。不过您别误会，我也是斯巴鲁的粉丝...
我也蠻好奇的，我買車前RAV4、CR-V、CX-5、Forester5都去試乘過、我反而是因為Forester5的操控感和安全性才選擇買它的
@@你好-f7b1o 可以去看大拿Alex on autos 的视频。他也说Forest操控一般,给了B的评分
日系subcompact suv对比呢？和compact结论差不多吗？subcompact和compact suv推荐哪个？可靠/保值差不多？
日系subcompact里，不推荐Honda HR-V，推荐Subaru Crosstrek和马自达CX-30。
推荐corolla cross吗
看书面指标什么的挺好的，但我还没试驾过
Forester的操控是最低分？是因为动力很差么？
您好, 前面也有观众留言问, 主要是车加速慢, 但油门刚踩下去的时候过于敏感, 不够线性.
请问可以讲一讲美国车嘛？比如jeep，谢谢
好的，以后可以安排一下，Jeep总体还是挺好的。
国内的rav4，变速器都是cvt，这点是比较遗憾的。
这样吗？那跟CR-V比就没有优势了。
日本也都是cvt，没有at
北美都是a t
非哥 2018 RAV4 LE（4万-5万迈） 跟最新款2021 RAV4 LE 价格相差7000-8000元，买新的还是买旧的 请指点一下 谢谢非哥。
您好，这个还是看个人预算，如果预算够的话，我会买新款，科技更新一些，有apple carplay/android auto，我觉得用起来感觉不错。
请问我再考虑Rav 4 和 Forster 哪个更合适呢？
看完视频还不知道答案吗？哈哈。那就买一个看着更顺眼的。
森林人
如果是女生就选RAV4
cx5
各位好，請問一下Mazda 現在是否還有生銹的問題。 對cx-30 有興趣。 但聽說Mazda 較易生銹
我也很想知道，但最近今年的车没听说生锈的问题了
早年的车都生锈，底盘不够高破漆，或者行驶中石子会撞破下半身车漆，然后就开始锈。现在都塑料件覆盖基本没问题。
好节目！能否补充一下这四款车的妥善率，最新款各自有什么通病。因为这个很重要，车子再好，经常要修的话，还真是费钱费时间费精力
感谢您的支持，这四款车都没什么太多的毛病，都不太会经常修的。
我家森林人
2022crv 没啥变化
看来要等2023年改款了。。。
喜歡開車去海邊釣魚選那款好😄
只要不开去海里，这几个都没问题
斯巴鲁crosstrek 2.5l 更便宜 买菜兼顾户外
同意，crosstrek在sub-compact里面算是非常棒的。
别问我。。我很纠结。。😵💫
视频这个视频
RAV4麋鹿测试成绩不好
SUV这个测试其实都不太好，除非是重心很低，或者车比较重的。这个操作其实非常危险，正常驾驶非常容易翻车。
要不是我开过，差点就信了
哈哈，请问对哪一款有不同意见呢？
非哥聊车 Feige and Cars cx5有触屏，在行驶过程中为了驾驶安全暂时关闭触屏，当车停止时恢复触屏
@@jimmy9184 哦，这样啊，我开朋友的CX-5被告知没有触屏，我以为停车时也不能点，感谢纠正
@@FeigeandCars 2019款之后都有触屏功能
@@jimmy9184 21款 完全不能触摸操作
总以为你是坐在被窝里给我讲话……
哈哈，这一期麦克风不小心调成单声道了，不好意思。
马自达操控不如斯巴鲁。。。亲测。。。
能分享一下试车心得吗？每个人的感觉可能都不一样。
前脚出马自达店后脚去的斯巴鲁。都是2.0.动力明显不会有太多差距。只是马家at有明显换档感。方向盘和车身我是觉得斯巴鲁更像一台轿车。在打方向后车身姿态明显能感觉出斯巴鲁的强。亲身体验斯巴鲁时速80麋鹿测试，马自达销售不敢做。所以我个人觉得操控方面，cx5和森林人有明显差距。
马自达汽车以操控渐长，这方面不妥协的
马自达顿挫感贼强，加速咯噔咯噔的，刹车巨软，内部空间不知道怎么设计的 巨小无比，可是车身看上去很大，奇葩奇葩
@@Totosubie 别的不太同意，但是刹车是真的软，他的调教得改改
斯巴鲁操控你给4分？最低？你的操控标准真牛。。。
哈哈，也有别的观众质疑，我之前回复过：forester的油门非常touchy，稍微一碰就往前冲一下，但你踩下去之后又没什么力，所以得分低，方向盘灵敏度我觉得挺好，
@@FeigeandCars 这就是斯巴鲁调教鸡贼的地方。以平顺，初段灵敏掩盖后劲不太足。动力占操控的分数太多了可能你。方向灵敏度，车身动态也很重要。
Rav4、CR-V、Forester和Rogue这四款车都开过，最爱还是Forester。城市SUV起步速度并非重要选择，何况实际上Forester起步和加速都并不慢，操控性更是一级棒。
丰田亚洲这边是cvt, 但是也很不错，起步很快
我选Forester，虽然加速数据不高，但是初段并不输，而且过弯时可以保持更高的速度，更好的野外通过性。总感觉这几辆车唯有forester换AT胎有价值。
目前市场上RAV4和Forester都卖的很好。
我也想买 但是它只有一个代理商 原厂配件零件被垄断 以后修起来会很贵。所以纠结中
我会选Subaru，安全与超控的重要性远大于内饰
這幾只怎麼跟Forester比?
谢谢，专业，实用
感谢您的关注！
昨天刚下订22款Forester limited，也试驾了Rav4 XLE，加速确实比森林人快，但感觉底盘稍微飘一些，时速70在高速上压雪堆居然侧滑了一下。本村冬季长达5个月，降雪量100多厘米，只能选森林人。
感谢分享！
我也想买 但是它只有一个代理商 原厂配件零件被垄断 以后修起来会很贵。所以纠结中
挺详细的！操控是个玄学，各人的定义有所不同。如果是我，我至少会把丰田的操控跟斯巴鲁的操控分数对换。毕竟斯巴鲁的低重心和四驱，使斯巴鲁在过弯的时候更加安稳和可控。而且看过车媒体做麋鹿测试，rav4的麋鹿测试是最差的。
哈哈，真的是个玄学，我对斯巴鲁操控的不满是油门前端过于敏感，踩下去40%之后就没什么后劲了，城市堵车时开有些难受。
讲的非常清楚，明白，谢谢
感谢您的支持。
哪一款车开高速更安静？
马自达隔音是最好的 发动机声浪也是最好的
很喜欢你的总结
感谢您的关注！
長途輕鬆 露營完回家不用開得很累 選有Eyesight系統的 價格也對得起搭載的各項主被動安全配備 本人SUBARU XV車主 至於坊間流傳什麼 懸吊過軟 動力不夠 這都是改裝就能解決的事 底盤體質可不是想改就能改
确实SGP的底盘很好，动力不足这个有点遗憾，但其他真的没缺点。
选了CX5 CE Turbo AWD，算是中配吧，比GTR版本的少了将近四千但是能享受到Turbo感觉挺划算的。喜欢CX5的外观
gt r？
@@thedarkkinght2467 我买的是carbon edition Turbo AWD版本，比grand touring reserve能便宜个三四千
cx5开起来还是挺有乐趣的，恭喜
turbo is hard to maintain and repair , right ?
非常用心的介绍👍
感谢您的关注
Forster 👍四驅一流.
斯巴鲁四驱确实很厉害。
这期必须点赞👍，刚好我在纠结买哪款的时候
感谢您的支持
你最后买的哪个
购车 汽车知识科普的挺好的 持续关注！
感谢您的关注！
非哥很实在啊， 加油！
感谢您的关注！
非哥 品相好点的CRV 6-7万迈 价格跟新的Crosstrek 低配 差不多了 2万多 请问如何选择啊？
看个人需求吧，如果crosstrek你不嫌小，也不嫌慢，可以考虑，CRV的话就是比较大，也快一些，CRV也很皮实，6，7万迈出大问题的可能性很小。
nissan, 三菱，现代，起亚的suv呢
尼桑和三菱的SUV其实是同一款，各种共享，我个人不是很推荐。现代和起亚是韩系车，也不在这个视频讨论范围哈。回头可以做一期韩系SUV的视频。
点赞支持！
RAV4第五代在美国是AT变速器？在日本和国内都是CVT的呀
肯定是cvt
混动车型是E-CVT，内燃机车型是8速AT
非常好
感谢您的关注！
why you did not talk about Mitsubishi
because it's not a very popular brand in the US
CRV可以的 不过修起来也是不便宜的
我的subaru是19年2.0的版本，我不确定subaru的动力测试是用什么模式，它没有常规的eco和sport mode 反倒是使用si drive，一般驾驶都是使用方向盘上的i键模式，会让车子动力上得比较慢，比较省油，在点按钮时在方向盘前方的小荧幕有显示"马力线"(我不知道叫什么名字😂)按s钮的时候才有以前开其他2.0的力量，讲错的请纠正，我说的只是上网查一点点的资料和亲生体验的总结。
SI和SI+那个是torque线（扭矩），我也觉得斯巴鲁车子的动力是够用的哈
买的23款rogue，空间和rav4差不多没crv大，动力只比cx5的turbo弱，内饰都包裹的很到位没cx5那么高级但是有触屏，操控和和响应比crv好一点只比cx5差，油耗和crv差不多非常省油，安全配置顶配各家差不多，但是丐版以上rogue都比同价位的对手要好。静音性能非常好（新crv也进步很多）。VCturbo和新的钢链变速箱也很给力，理论寿命应该比crv的钢带还要长。用车比的是安全配置舒适静音油耗，空间是硬指标。
rogue主要优势就是xingjisbi
why some people say rogue has bad quality
@@allenmoon545 some people have problems with their rouge, or some people have had some rogue before dont satisfy.
你好，我是一个学生，我想请问一下2023年选rav4的话应该选哪个版本。谢谢。
看预算吧 我个人喜欢XSE
能介绍一下vitara吗？
您好，Vitara好像不在美国销售，我没见过，无法发表评论，不好意思。
请问韩国车现在怎样 可否聊一聊韩国车
这几年韩国车买的特别好，但我还是观望态度
请问操控指的是什么？斯巴鲁操控只有4分？斯巴鲁的动力2.5自然吸气的，不差吧，还可以吧
操控主要是油门刹车脚感，方向盘手感，车辆在各种行驶状态下的一体性。斯巴鲁不差，但是确实谈不上好。campact SUV里面Macan能到8分。
现在cry18年ex要卖2万多，适合买吗
我觉得有点贵
@@FeigeandCars 那多少价格合适了
还是RAv4，马自达没有触屏真的是....，我19年的车都有触屏了
马自达没有触屏还挺理直气壮的。。。
现在就只买的起上一代的forester 17/18这两年的咋样啊
上一代forester挺好的，尤其是2016年之后的。
RAV4油电车用的是CVT变速箱，纯汽油发动机的才是用8速AT变速箱。
对，你说的是没错，现在基本内所有油电混动都是eCVT，少数除外，比如新丰田tundra和2023 Sequoia。
ECVT还是和CVT有区别的。
马自达都说了，不说一下日产吗？
日产CVT变速箱问题比较多一点
@@FeigeandCars crv,forester不也是CVT吗？
非哥做一起3排suv的测评 lexus gx460与acura mdx 谢谢
好的，给安排一下
@@FeigeandCars 非哥 gx460 这车的悬挂是不是爱出问题 ，我看有人说这车 车身爱偏
GX460有空气悬挂和普通悬挂两种，空气悬挂的在10万迈以后比较容易坏，这个不是lexus的问题，只要是空气悬挂都不如普通悬挂皮实。普通悬挂的我好像没听说有什么问题。
通俗易懂，虽然浅显了一些，但是对我这种小白，确实是很实用的对比视频
感谢支持。
大众的taos与斯巴鲁的crosstreck哪个好？
我个人的话会选Crosstrek。
赞！在德州这边也看到很多Wrangler。啥时候讲讲美国车？
美国车我其实接触的不多，但Wrangler是美国车里面的一个特例，硬派越野改天单独讲一期。
在德州，以前迷上了4runner，最近开始关注森林人了。
@@wildhorse333 这俩越野能力差很多啊，但4R特别费油，如果不是经常去越野，真的不推荐。。
非哥聊车 Feige and Cars 谢谢！我也就钓钓鱼，几乎不会走野路， 这车外观太喜欢了，看油耗和实际用途，我转为highlander和rav4了。然后朋友刚换2020 运动版 森林人，比以前稍微好看点儿，有些心动了。
@@wildhorse333 不着急的话可以等等，明年搞不好会出Forester Wilderness，感觉会是很棒的一台车。当然你的需求，rav4，crv之类的都够用了，哈哈
都是2.5引擎，为什么说forester加速慢呢？RAV4 crv 又快得如何？
我个人的看法是，可能是发动机变速箱调教不同，虽然都是2.5排量，水平对置发动机和直列四缸发动机区别还是很大的，我感觉斯巴鲁主要是为了省油，网上评测很多，我看到的0-60mph数据是CRV 7秒多，RAV4 8.3秒，Forester 8.5秒，开起来也是明显感觉Forester最慢。
学习了，谢谢！
感谢您的关注！
我想批量买一些便宜的SUV，请问可以帮助我吗？怎么联系你呢？
买来用于出租，主要买便宜经济型的。
您好，我这边没有合适的车源，不好意思。
非哥现在rav4, crv都在换代，2022款的近期现车还要买么？不知道值不值啊
RAv4是小改款，我觉得可以买；Cr-v可以等新款
可以可以，多谢非哥！
Mazda CX-5柴油版 CX-5 在日本本土当年可是销售冠军，你说哪个好呢？
哈哈 美国市场基本是rav4和CRV的天下
@@FeigeandCars现在马自达一直在突破自己的销售记录 cx5更是卖的最好的马自达. 其实空间差距真不那么重要 crv多出来的空间也多放不了一些大的行李箱
支持非哥！
这些都是compact suv吗？我看我的RAV4后备箱比很多mid-sized suv都大（包括一些三排座放下第三排后的空间）。还是说五座都属于compact? 我就希望下一辆SUV后备箱以及座位比RAV4大，现在去露营，有点装得太满了。
其实现在compact suv越来越大，我也觉得定义有点乱。
它们都是属于compact suv 因为长跟宽测量都在compact 规定范围内。空间比有些midsize suv大是因为好的设计把空间最大化了。特别是比较boxy的design 像forester空间就犹如midsize suv。
RAV4选哪款？朋友说不建议选电的
我个人最喜欢Rav4 Prime，但hybrid也挺好的，这两种现在都比较缺货。
三菱呢？
三菱在北美市场基本可以忽略不记，所以就没讲。
斯巴鲁操控最差？？？
你告诉我这几个suv哪一个是全时四驱，找到了再拉出来比
嗯，我理解你说的全时四驱的优势，我对斯巴鲁操控的评价最差的原因是油门前端过于敏感，中段之后踩下去几乎没有后续的力量，整体不线性。
收音有點太小聲囉
不好意思，这一期用了新的麦克风，结果弄成单声道了。。
现在这个时间点学生党订新车的话，非哥是推荐subaru forester还是mazda cx5啊？坐标南方，打算后面拿来搬家或偶尔长途旅行，驾驶经验少
这两台都行，南方不太需要四驱，喜欢哪个买哪个
5名成人，subaru forester or cx5.
Toyota cross怎么样？
非哥你好，这期是不是声道有问题？我戴耳机听只有右边有声音，看你频道其他视频则没有这个问题。我刚来西雅图读书，最近一直在看你的频道学习，冒昧请教一下如何估算买入一辆二手车后的贬值情况。
这一期用了新麦克风，声道不小心调成单声道了…二手车贬值估算大家都用kbb.com
非哥有买车问题这么联系你
不好意思，现在不提供单独咨询了哈
现在汽车贵了没办法下手买，RAV4XLE不是皮了要价4万三多，CRV.EX要价三万三五。二手机也贵了吓人。
这价格太可怕了，能等的话就先不要换车了
声音听不清楚！
不好意思，这一期用的新麦克，搞成单声道了，以后注意。
Outlander 好多了
换壳日产Rogue
既然给森林人最低的操控分数？低重心，四驱车操控最差的理由是什么？
跟重心低没关系，四驱也没关系，森林人油门过于敏感，轻轻一踩就往外窜，低速行驶走走停停时，不是很舒服。
@@FeigeandCars 这个理由太牵强，而且太主观，这样对森林人是不公平的。虽然都是主观判断，那也有个公平的横线才对！
感谢您的建议和反馈，我会考虑下怎么改进评判标准。不过您别误会，我也是斯巴鲁的粉丝...
我也蠻好奇的，我買車前RAV4、CR-V、CX-5、Forester5都去試乘過、我反而是因為Forester5的操控感和安全性才選擇買它的
@@你好-f7b1o 可以去看大拿Alex on autos 的视频。他也说Forest操控一般,给了B的评分
日系subcompact suv对比呢？和compact结论差不多吗？subcompact和compact suv推荐哪个？可靠/保值差不多？
日系subcompact里，不推荐Honda HR-V，推荐Subaru Crosstrek和马自达CX-30。
推荐corolla cross吗
看书面指标什么的挺好的，但我还没试驾过
Forester的操控是最低分？是因为动力很差么？
您好, 前面也有观众留言问, 主要是车加速慢, 但油门刚踩下去的时候过于敏感, 不够线性.
请问可以讲一讲美国车嘛？比如jeep，谢谢
好的，以后可以安排一下，Jeep总体还是挺好的。
国内的rav4，变速器都是cvt，这点是比较遗憾的。
这样吗？那跟CR-V比就没有优势了。
日本也都是cvt，没有at
北美都是a t
非哥 2018 RAV4 LE（4万-5万迈） 跟最新款2021 RAV4 LE 价格相差7000-8000元，买新的还是买旧的 请指点一下 谢谢非哥。
您好，这个还是看个人预算，如果预算够的话，我会买新款，科技更新一些，有apple carplay/android auto，我觉得用起来感觉不错。
请问我再考虑Rav 4 和 Forster 哪个更合适呢？
看完视频还不知道答案吗？哈哈。那就买一个看着更顺眼的。
我也想买 但是它只有一个代理商 原厂配件零件被垄断 以后修起来会很贵。所以纠结中
森林人
如果是女生就选RAV4
cx5
各位好，請問一下Mazda 現在是否還有生銹的問題。 對cx-30 有興趣。 但聽說Mazda 較易生銹
我也很想知道，但最近今年的车没听说生锈的问题了
早年的车都生锈，底盘不够高破漆，或者行驶中石子会撞破下半身车漆，然后就开始锈。现在都塑料件覆盖基本没问题。
好节目！能否补充一下这四款车的妥善率，最新款各自有什么通病。因为这个很重要，车子再好，经常要修的话，还真是费钱费时间费精力
感谢您的支持，这四款车都没什么太多的毛病，都不太会经常修的。
我家森林人
2022crv 没啥变化
看来要等2023年改款了。。。
喜歡開車去海邊釣魚選那款好😄
只要不开去海里，这几个都没问题
斯巴鲁crosstrek 2.5l 更便宜 买菜兼顾户外
同意，crosstrek在sub-compact里面算是非常棒的。
别问我。。我很纠结。。😵💫
视频这个视频
RAV4麋鹿测试成绩不好
SUV这个测试其实都不太好，除非是重心很低，或者车比较重的。这个操作其实非常危险，正常驾驶非常容易翻车。
要不是我开过，差点就信了
哈哈，请问对哪一款有不同意见呢？
非哥聊车 Feige and Cars cx5有触屏，在行驶过程中为了驾驶安全暂时关闭触屏，当车停止时恢复触屏
@@jimmy9184 哦，这样啊，我开朋友的CX-5被告知没有触屏，我以为停车时也不能点，感谢纠正
@@FeigeandCars 2019款之后都有触屏功能
@@jimmy9184 21款 完全不能触摸操作
总以为你是坐在被窝里给我讲话……
哈哈，这一期麦克风不小心调成单声道了，不好意思。
马自达操控不如斯巴鲁。。。亲测。。。
能分享一下试车心得吗？每个人的感觉可能都不一样。
前脚出马自达店后脚去的斯巴鲁。都是2.0.动力明显不会有太多差距。只是马家at有明显换档感。方向盘和车身我是觉得斯巴鲁更像一台轿车。在打方向后车身姿态明显能感觉出斯巴鲁的强。亲身体验斯巴鲁时速80麋鹿测试，马自达销售不敢做。所以我个人觉得操控方面，cx5和森林人有明显差距。
马自达汽车以操控渐长，这方面不妥协的
马自达顿挫感贼强，加速咯噔咯噔的，刹车巨软，内部空间不知道怎么设计的 巨小无比，可是车身看上去很大，奇葩奇葩
@@Totosubie 别的不太同意，但是刹车是真的软，他的调教得改改
斯巴鲁操控你给4分？最低？你的操控标准真牛。。。
哈哈，也有别的观众质疑，我之前回复过：forester的油门非常touchy，稍微一碰就往前冲一下，但你踩下去之后又没什么力，所以得分低，方向盘灵敏度我觉得挺好，
@@FeigeandCars 这就是斯巴鲁调教鸡贼的地方。以平顺，初段灵敏掩盖后劲不太足。动力占操控的分数太多了可能你。方向灵敏度，车身动态也很重要。