В целом,в Крете всё устраивает, что отсутствовало, докупил и доустановил, но есть мелочи которые подбешивают даже спустя два года владения - не могу свыкнуться.
А меня в Крете удивил бензобак, что там надо крышку горловины вручную откручивать\закручивать. До этого был рено меган 2, там просто клапан стоит, намного удобнее, и не надо было дергать рычажок, чтобы открыть крышку лючка бензобака...
Да, третий год уж скоро. В целом нравится, не большой не маленький- как раз то что искал. Мелочные недостатки.... как то уж привык. Ну всяких плюшек наставил тип ГУ и пр. В целом ещё пару лет проезжу. Ну и пока ничего другого не приглянулось. Кашкай новый понрпвился- там багажник обрезали на 20см. Машина длиннее Креты, а багажник меньше. В общем пока машину новую не подбирал. Я бодьше по городу езжу, поэтому 1.6 2WD брал. К слову двери стали более менее закрываться хорошо.
@@ГеоргийЖиглов-н5ш Везёт. На 1ой тысяче уже помято было. Пытался с ОД как то уладить... те типа износ. Тут у знакомых через одну Крету так с сидушками.
Да колхозник, спасибо. Ваше замечание о чтении сомнительно. Вы же не называете Техас Тэксес и не называете Таёта Тойта. Чтение иностранных названий это спорное дело. Главное, что вы поняли о чём идёт речь. И хотелось бы коммент по существу. Удачи.
За 18 лет подход производителей к авто сильно поменялся не в лучшую сторону - хотите достойный материалы покупайте авто типа ренжровер, хотите дешево наслаждайтесь посредственным качеством... на япах сейчас тоже самое посмотрите на последнюю камри....
Да, перед покупкой Креты, я был практически во всех салонах и качество отделки Тайот (сорол и камри) меня так же не порадовали. Хотя визуально было вполне. А вот в Рено (от Сандеро-Дастер-Флюесн) я просто был в шоке от визуального восприятия салона. На качество материалов не стал даже смотреть. Хотя может в Калеосе и нормально было б - но по деньгам не хотелось расти. Но мне кажется, что материалы для Росиийской сборки именно такие - как то сравнивал европейского (вроде как английская сборка) Кашкая и нашего - и видна значительная разница. Чувствую скоро на китайских будем ездить - у их рост в качестве, у остальных же деградация.
А меня в Крете удивил бензобак, что там надо крышку горловины вручную откручивать\закручивать. До этого был рено меган 2, там просто клапан стоит, намного удобнее, и не надо было дергать рычажок, чтобы открыть крышку лючка бензобака...
С бензобаком у меня на всех моих авто было как на Крете😁
Вчера забрал, уж после тоеты, это ЭУР, через чур легкий:)
Я привык к лёгкости ЭУР, вот теперь на Сузуки кажется тяжёлым;)
@@akdarum1400 У вас по сей день автомобиль, как он? У меня 2.0 4д тревел. Брал для трассы. Пока проехал только 10км:) Цет Марина блу
@@akdarum1400 Брал после приусаАльфы, не понравился автомобиль в целом.
это про альфу
Да, третий год уж скоро. В целом нравится, не большой не маленький- как раз то что искал. Мелочные недостатки.... как то уж привык. Ну всяких плюшек наставил тип ГУ и пр. В целом ещё пару лет проезжу. Ну и пока ничего другого не приглянулось. Кашкай новый понрпвился- там багажник обрезали на 20см. Машина длиннее Креты, а багажник меньше. В общем пока машину новую не подбирал. Я бодьше по городу езжу, поэтому 1.6 2WD брал.
К слову двери стали более менее закрываться хорошо.
О земеля из Астрахани! Да, по поводу Китая в точку. Семимильными шагами идут в автомобилестроении, к Корее раньше тоже с оглядкой относились.
Александр Левченко пртветствую - вот от скуки пилю видосики в основном на то, что в сети долго искал;)
Наверное сиденье брак
На обзорах ещё в 2016г замечал у многих помято, просто об этом никто внимание не обращает. Но меня это до сих пор раздражает.
@@akdarum1400 у меня крета 2016 года уже 3,5 года езжу мой вес 110кг и ничего не продавил
@@ГеоргийЖиглов-н5ш Везёт. На 1ой тысяче уже помято было. Пытался с ОД как то уладить... те типа износ. Тут у знакомых через одну Крету так с сидушками.
Спортэйдж и Туксон !!! Ты колхозник спортаж))))
Да колхозник, спасибо. Ваше замечание о чтении сомнительно. Вы же не называете Техас Тэксес и не называете Таёта Тойта. Чтение иностранных названий это спорное дело. Главное, что вы поняли о чём идёт речь. И хотелось бы коммент по существу. Удачи.
За 18 лет подход производителей к авто сильно поменялся не в лучшую сторону - хотите достойный материалы покупайте авто типа ренжровер, хотите дешево наслаждайтесь посредственным качеством... на япах сейчас тоже самое посмотрите на последнюю камри....
Да, перед покупкой Креты, я был практически во всех салонах и качество отделки Тайот (сорол и камри) меня так же не порадовали. Хотя визуально было вполне. А вот в Рено (от Сандеро-Дастер-Флюесн) я просто был в шоке от визуального восприятия салона. На качество материалов не стал даже смотреть. Хотя может в Калеосе и нормально было б - но по деньгам не хотелось расти. Но мне кажется, что материалы для Росиийской сборки именно такие - как то сравнивал европейского (вроде как английская сборка) Кашкая и нашего - и видна значительная разница. Чувствую скоро на китайских будем ездить - у их рост в качестве, у остальных же деградация.