boa noite !! conheci o canal essa semana. já ganhou um novo inscrito !! e já virei fã !! desde já agradeço por compartilhar seu conhecimento . e sei quanto trabalhoso é manter uma frequência de vídeo constante em um canal. ainda sozinho . tipo filmar gravar editar e fazer o serviço ao mesmo tempo . parabéns amigo . sou técnico em mecânica , fiz muitos cursos . e já trabalhei em oficina . meu primeiro trabalho foi uma oficina aos 13 anos onde era uma oficina de preparação pra arrancada e rua . já trabalhei em outra com carros populares . mais nunca gostei do serviço que era praticado nas mesma . onde eu moro , na vila prudente são Paulo zona leste . 99,5 % das oficinas não tem . bons mecânicos . quando o profissional é bom . não é valorizado e ainda é julgado pelos demais que são abaixo da média . fora a administração horrível . ... mais com tudo ainda existe exceções como você .. tenho muita vontade de abrir uma oficina pequena para dois carros no máximo . trabalhar sozinho . e fazer um trabalho mais fino como você ,. gosto muito do ômega . e penso e trabalhar nessa linha . pois é um carro muito bom que amo trabalhar . e vejo muito carro destruído por falta de manutenção , de preventiva . e por causa dos "mãos suínas " como você fala nos vídeos . já muito absurdo na área . só não conclui o projeto por falta de recursos . já tenho uns 40 % das fermentas básicas . estou Mara tonando seu canal . desde dos vídeos do Vectra 98. valeu tamo junto
Legal amigo! Faça isso mesmo!! Carros antigos tem que ter uma atenção maior, coisa que não acontece normalmente nas oficinas grandes (funcionários). O segredo é vc gostar do modelo que os clientes gostam também...assim o resultado é sempre bom! Valeu abraço
Aqui na região tem cada mecânico suíno que vou te contar... se tu levar o carro para tirar vazamentos de óleo, os caras são capazes de fazer o pedido e nem colocar mais óleo no motor.. kkkkk
Josias seu trabalho é fantástico! Deixa eu te fazer uma pergunta : Tenho um 2002 ex automatico, ele tem o seguinte histórico. Ele começou a subir um pouco a temperatura, trocamos primeiro o eletroventilador, porém passou um tempo e o problema persistiu, dessa forma resolvemos fazer todo sistema de arrefecimento do zero, a gaua estava passando para cabeçote, foi feito o serviço em retifica de confiança, onde tb fiz toda essa parte, o carro está com funcionamento ok, muito bem regulado, limpezas de bicos tudo ok tb, porém o carro começou a apresentar a fumaça preta com fuligem, quando o carro sustenta acima de 3500 rpm , o consumo do óleo está assustador.. desvendando seu canal vi que tinha um civic que vc aparentemente resolveu esse problema trocando os aneis. Próximo serviço que vou fazer nesse carro, para ver se consigo sanar esse problema. Porém no momento estou com uma viagem agendada, onde vou rodar pouco mais de 1000 km em dois dias, a cada parada com motor frio irei verificar o óleo, e se necessário irei completar. Gostaria de saber qual óleo que você recomendaria eu colocar nesse motor, para ver se melhora algo no consumo, e até mesmo para completar durante a viagem, tendo em vista que vou trocR óleo e filtros antes de viajar. Desde já agradeço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pois é Josias, o carro não apresentava este problema antes da retifica, acredito que por conta da compressão mais forte , acabou surgindo este problema pós serviço realizado.... obrigado pela dica do óleo vou colocar um 10 w40 como falado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo esqueci de falar o óleo q estou utilizando e o 10 w30 usei um Petronas, não gostei achei q foi mais rápido ainda, agora coloquei um Petrobrás mesmo, foi o que segurou um pouco mais de tempo
Opa tudo bom meu amigo, gosto muito do seu canal e queria saber se consegue me ajudar. Meu carro é um Honda Civic LX 99 e ele está apresentando um aspecto café com leite na tampa do motor e também um pouco na vareta, mas não sei se pode ser junta ou algum outro problema, mangueira talvez. Estou com o carro tem 6 meses e já arrumei bastante coisa, ele estava falhando desde que começou a apresentar esses sinais mas parou de falhar e segundo o antigo dono o carro nunca superaqueceu, não borbulha nada de água ali na tampa do reservatório e não baixa água com frequência, tem pouco tempo que troquei o óleo dele. Levei em algumas oficinas e ninguém me deu uma solução disseram que era o "suor" do motor. Desde já agradeço gosto muito dos vídeos, um abraço!
Boa tarde Josias! Alguma previsão de quando fará agendamentos? Estou tentando levar o meu aí pra você faz mais de 01 ano, queria muito que fosse vc a avaliar o meu.
Qual aditivos você indica para o honda, como estou fazendo meu motor inteiro quero cuidar bem dele o máximo possível, antigo dono só cuidou da estética mas usava água no sistema de arrefecimento
Josias, tenho um civic 2004 e gostaria de trocar as bobinas dele, gostaria de colocar da marca denso, mas tenho medo de comprar falsificada, vc não teria um lugar ou site que poderia me recomendar ou outra marca de confiança
Josias tudo bem ae, sei que nao fornece seu contato, mas estou com uma maquina recem adquirida, azul clarinho, 99 com 335K esta alinhado, mas fuma, nao baixa oleo, mas ta sumindo agua do res expansao, so roda no aditivo, estou ajustando ele pois eh um hobbie meu carro antigo, mas gostaria de uns conselhos e ou analise via zap, se puder me passar seu contato, agradeço, mao tenho pressa, abs
Boa tarde Josias deixa te falar estou com um Civic 1.7 vtec automático 2004 ele está fraco na subida Virabrequim dele foi feito e troquei a junta de cabeçote tbm mas na subida ele custa subir o que será ?
Acabei de chegar em casa, e já vou ver um excelente vídeo 🎉 parabéns josias 🎉🎉🎉
Espero que goste! 🙂
boa noite !!
conheci o canal essa semana.
já ganhou um novo inscrito !!
e já virei fã !!
desde já agradeço por compartilhar
seu conhecimento . e sei quanto trabalhoso é
manter uma frequência de vídeo constante em um canal.
ainda sozinho . tipo filmar gravar editar e fazer o serviço ao mesmo tempo .
parabéns amigo .
sou técnico em mecânica , fiz muitos cursos .
e já trabalhei em oficina .
meu primeiro trabalho foi uma oficina aos 13 anos
onde era uma oficina de preparação pra arrancada e rua .
já trabalhei em outra com carros populares .
mais nunca gostei do serviço que era praticado nas mesma .
onde eu moro , na vila prudente são Paulo zona leste .
99,5 % das oficinas não tem . bons mecânicos .
quando o profissional é bom . não é valorizado e ainda é
julgado pelos demais que são abaixo da média .
fora a administração horrível .
... mais com tudo ainda existe exceções
como você ..
tenho muita vontade de abrir uma oficina
pequena para dois carros no máximo .
trabalhar sozinho .
e fazer um trabalho mais fino como
você ,. gosto muito do ômega .
e penso e trabalhar nessa linha .
pois é um carro muito bom
que amo trabalhar .
e vejo muito carro destruído
por falta de manutenção , de preventiva .
e por causa dos
"mãos suínas " como você fala nos vídeos .
já muito absurdo na área .
só não conclui o projeto
por falta de recursos .
já tenho uns 40 % das fermentas básicas .
estou Mara tonando seu canal .
desde dos vídeos do Vectra 98.
valeu tamo junto
Legal amigo! Faça isso mesmo!! Carros antigos tem que ter uma atenção maior, coisa que não acontece normalmente nas oficinas grandes (funcionários). O segredo é vc gostar do modelo que os clientes gostam também...assim o resultado é sempre bom!
Valeu abraço
Serviço TOP. Precisamos de mais mecânicos assim na nossa região...
Blz
Ainda bem que chegou a tempo na sua oficina para ser salvo, o cabeçote estava uma “meleca” só 😅
Esse já sofreu um pouco, mas está salvo ainda 😊
Ótimo vídeo Josias, excelente trabalho colocando esses hondinhas de volta a rua
Obrigado 👍
Mais um Hondinha top que vai rodar em paz !! Parabéns Josias pelo excelente serviço justo e profissional!!
Valeu Ronaldo!
Abraço
obrigado sempre somando
Valeu 👍
Ótimo revisão.
Obrigado 😃
Josias sempre fazendo a diferença. 👏🏻👏🏻👏🏻
Blz Gerson 🙌
Positivo e operante Josias, e bom trabalho!
Blz kgb!
Josias , a quantidade de parafusos que tem suas roscas espanadas nestes motores em alumínio, vc percebeu mais nos G-06 ou nos G-07 ?
Mais no g6 (principalmente do cabeçote), porém trabalho mais com g6.
G7 dá muito problema na rosca do tensor.
Aqui na região tem cada mecânico suíno que vou te contar... se tu levar o carro para tirar vazamentos de óleo, os caras são capazes de fazer o pedido e nem colocar mais óleo no motor.. kkkkk
Complicado!
Josias seu trabalho é fantástico! Deixa eu te fazer uma pergunta : Tenho um 2002 ex automatico, ele tem o seguinte histórico. Ele começou a subir um pouco a temperatura, trocamos primeiro o eletroventilador, porém passou um tempo e o problema persistiu, dessa forma resolvemos fazer todo sistema de arrefecimento do zero, a gaua estava passando para cabeçote, foi feito o serviço em retifica de confiança, onde tb fiz toda essa parte, o carro está com funcionamento ok, muito bem regulado, limpezas de bicos tudo ok tb, porém o carro começou a apresentar a fumaça preta com fuligem, quando o carro sustenta acima de 3500 rpm , o consumo do óleo está assustador.. desvendando seu canal vi que tinha um civic que vc aparentemente resolveu esse problema trocando os aneis. Próximo serviço que vou fazer nesse carro, para ver se consigo sanar esse problema. Porém no momento estou com uma viagem agendada, onde vou rodar pouco mais de 1000 km em dois dias, a cada parada com motor frio irei verificar o óleo, e se necessário irei completar. Gostaria de saber qual óleo que você recomendaria eu colocar nesse motor, para ver se melhora algo no consumo, e até mesmo para completar durante a viagem, tendo em vista que vou trocR óleo e filtros antes de viajar. Desde já agradeço
Poderia ter trocado os anéis na retífica do cabeçote...não disse qual óleo está utilizando! nesse caso recomendo 10w40 ou mais viscoso.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pois é Josias, o carro não apresentava este problema antes da retifica, acredito que por conta da compressão mais forte , acabou surgindo este problema pós serviço realizado.... obrigado pela dica do óleo vou colocar um 10 w40 como falado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo esqueci de falar o óleo q estou utilizando e o 10 w30 usei um Petronas, não gostei achei q foi mais rápido ainda, agora coloquei um Petrobrás mesmo, foi o que segurou um pouco mais de tempo
Opa tudo bom meu amigo, gosto muito do seu canal e queria saber se consegue me ajudar.
Meu carro é um Honda Civic LX 99 e ele está apresentando um aspecto café com leite na tampa do motor e também um pouco na vareta, mas não sei se pode ser junta ou algum outro problema, mangueira talvez. Estou com o carro tem 6 meses e já arrumei bastante coisa, ele estava falhando desde que começou a apresentar esses sinais mas parou de falhar e segundo o antigo dono o carro nunca superaqueceu, não borbulha nada de água ali na tampa do reservatório e não baixa água com frequência, tem pouco tempo que troquei o óleo dele.
Levei em algumas oficinas e ninguém me deu uma solução disseram que era o "suor" do motor. Desde já agradeço gosto muito dos vídeos, um abraço!
Testar a junta do cabeçote amigo!
Josias qual produto vc usou para limpar o Motor? Ficou brilhante.
Silicone em spray depois de lavar o motor.
Boa tarde!
Olá
Esse aí tem um histórico parecido com o meu Honda.
Legal 👍
Boa tarde Josias!
Alguma previsão de quando fará agendamentos? Estou tentando levar o meu aí pra você faz mais de 01 ano, queria muito que fosse vc a avaliar o meu.
Sem previsão
Mais uma revisão top!!! Qual junta da tv foi utilizada?
Junta da tv?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo qual marca da junta da tampa de válvulas?
Josias vc sabia que as primeiras máquinas de SMOKE TEST tinham pressão máxima de 0,8 bar ? Hoje as mais modernas eu já não sei.
Tenho que ver, não sei dizer agora.
A intenção é verificar onde sai a fumaça e não pressurizar.
Kkkk
Ola Josias...como faço pra agendar?...quero levar meu Hondinha pra vc...
Tive que dar uma parada nos agendamentos.
Qual aditivos você indica para o honda, como estou fazendo meu motor inteiro quero cuidar bem dele o máximo possível, antigo dono só cuidou da estética mas usava água no sistema de arrefecimento
Utilizo original Honda e Tirreno HT-A
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado!
Mestre Josias, como está as agendas ?
Tive que dar uma parada nos agendamentos.
Josias, tenho um civic 2004 e gostaria de trocar as bobinas dele, gostaria de colocar da marca denso, mas tenho medo de comprar falsificada, vc não teria um lugar ou site que poderia me recomendar ou outra marca de confiança
Compra em loja da NGK
Mestre Josias o óleo do câmbio automático do Civic 2005 eu vou trocar novamente, tem alguma marca pra indicar ou só o original?
17:32 - Troca do Fluído do Câmbio e Inspeção da Suspensão
Olá Josias boa noite qual marca amortecedor traseiro voce indica g6
Cofap
Josias tudo bem ae, sei que nao fornece seu contato, mas estou com uma maquina recem adquirida, azul clarinho, 99 com 335K esta alinhado, mas fuma, nao baixa oleo, mas ta sumindo agua do res expansao, so roda no aditivo, estou ajustando ele pois eh um hobbie meu carro antigo, mas gostaria de uns conselhos e ou analise via zap, se puder me passar seu contato, agradeço, mao tenho pressa, abs
Amigo, infelizmente não tenho condições de atender aqui e dar suporte a distância. Tem os vídeos do canal que pode ajudar em alguma coisa. Desculpa!
Josias, qual marca de amortecedor vc está recomendando para o civic g6?
Dianteiro KYB
Traseiro Cofap
Mas tem KYB pra civic 1999? Só vi pra g5,g7 e g8
Dianteiras Do G5 KYB Serve no G6 De Boa
@@tiagostabnow serve
Boa tarde Josias deixa te falar estou com um Civic 1.7 vtec automático 2004 ele está fraco na subida
Virabrequim dele foi feito e troquei a junta de cabeçote tbm mas na subida ele custa subir o que será ?
Parece ser serviço mal feito!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo achei problema catalisador entupido
Josias. Sabe se dá pra por bateria de 60 ah nesse Civic ? Notei que a original tem dimensões diferentes
Não sei informar amigo!
No momento vc tem vaga na agenda preciso levar o meu pra vc fazer uma mega revisão
Desculpa amigo, sem previsão!