Мелкие нюансы доводились по субьекьивным ощущениям.В том числе и продувка.Мы пытались увеличить количество смеси в камере сгорания.Чтобы уменьшить потери во время продувки через выпускное окно, подбирали оптимальный обратный конус на выхлопной трубе.В том числе и расстояние от конуса до выпускного окна.Возможно мы в чем то ошибались, но это было весело
Посмотрел. Молодец. Все хорошо. Только не указал горизонтальные и вертикальные углы продувки. И выхлоп зря пилил по фланцу на увеличение. Обычно меньше - лучше. Но в идеале должно быть столько сколько нужно конкретно мотору.
.В НМТ поршень на 2 мм перекрывает продувочные окна .В свое время мы снимали металл на дне поршня в этом месте.Выборка получалась в виде языка по направлению потока смеси.В головке шатуна стояла втулка, никаких игольчатых пошипников.За счет 3 его канала палец охлаждался и смазывался достаточно.Была идея реализовать два хромированых кольца в одну канавку. Замками в разные стороны.Не помню сделали или нет.Столько времени прошло. Многое мой товарищь реализовал на своем КАМАЗЕ впоследствии.Работал дальнобойщиком.
выпил в поршне, дает увеличения фазы продувки!! при сохранении ФАЗ, это не правильно!!! а не доход этот, ни на что не влияет.. тот же Григорьев, рекомендовал делать продувочные окна ниже днища поршня на 1.5-2мм
Виталя,но у того же Григорьева описаны те самые лыски на поршне ,каторые он рекомендует сделать,как раз для того ,чтобы нейтрализовать ,этот самый,,НЕДОХОД,, поршня до нижних кромок продувочных окон....вааааще ни хрена не понятно🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Извините,что не в тему,просто может кому надо,с коробкой передач могу помочь.Многие мучаются я знаю, особенно 2ой передачей, обращайтесь если что.Много к.п. собирал ,какие только не были убитые,средние.Бывало и на одной передаче приезжали,благополучно ремонтировался ,в ютюбе особо не показывают.Стаж 20 лет , очень обожаю планету,Салам алейкум! всем.
Арсен у меня к тебе есть вопрос. На планете 5ой вылетает 2 передача, через некоторое время после включения. Иногда все идеально включается и не вылетает. Как исправить ситуацию?
Интересно было бы посмотреть на сам процесс запила целиндра но как я понимаю этого не будет ,а ещё интересует как выпилен 3-ий продувочный канал, под каким углом или под каким радиусом ?какавильно сказал я не знаю ))
Ещё бы было интересно посмотреть на то как реализовано облегчение коленчатого вала узнать размеры блинов ,самих проставок в картере и конечно увидить сравнение со стоковым коленчатым валом до и после модернизации
@@РжавыйБОЛТ братан и видел и ставил , повторяю стает один в один, ))) если не нравится ПД 10 возьмите ПД 350 --- это одно и тоже )) , после установки цилиндра естественно вместе с головой звук мотора становится в разы тише , не подходит при установке шпильки карба они там стоят под углом , решается пересверлив и нарезав резьбу в нужном месте , ещё не так выхлоп но это тоже не проблема , если руки ровные., Про 10 ЛС это лошадя пускача ,а не цилиндра.
@@РжавыйБОЛТ вы ошибаетесь , или просто этого не знаете , расскажу вам маленькую историю , лет так 15 назад я делал самодельный трактор с мотором ПД 10 , и очень не хотелось заморачиваться с водяным охлаждением ( помпа , радиатор ) так вот , я на пускач поставил цилиндр от планеты 4 с принудительным обдувом , этого было не достаточно , все равно трактор грелся , в итоге поставил на место цилиндр ПД 10 , помпу от газ 21 , и радиатор печки газ 21 получилось все ок , так вот я точно помню что кроме выхлопной нечего не менял , ещё скажу вам про ЛС ПД 10 и ПД 350 это один итотже пускач только один ставится на белорусы , а ПД 350 ставится на т 150 и имеет 18 ЛС , ПД 10 попросту дефорсирован, увеличила в головке камера сгорания , чтобы легче было дергать руками , если вы мне не верите про цилиндры могу немного поднапрячся и показать вам сравнение этих цилиндров у себя на канале , ещё у меня в архиве семейных фото есть фото там ПД 10 с цилиндром от планеты , как-то так жду вашего ответа !
Корпус впускного крапана выпиливали из цельного бруска алюминия.Мотор получался неплохой но портила Ижевская коробка.Большой ход ножки, всего 4 скорости, передаточное отношение между ними не очень правильное для кросса,и точно уже не помню...гнулась пластина со стороны сцепления, в которую упирается вал с подшипником.В то время уже Чезеты 125 ки имели 5 передач.Поэтому продолжать мы не стали.Не было смысла.
Вооот.Ключевое слово:запрессована втулка и развернута под 18 палец .именно эту информацию я искал!Хочу в Планету-4 поставить поршень от ПС,предварительно расточив цилиндр.
На иж пс К16 ставили липестковый клапан с низов до средних оборотов ехал бодро но на верхах никакой дядька мой бывший мото кроссмен сказал зачем душить мотор этим клапаном короче сняли его. Вот мне интересно тест драйв посмотреть с замерами разгона с клапаном и без.
Короче ,одни рукожопые получается тогда на заводе работали.Один ты у нас грамотей,из китайских запчастей хочешь супер движок собрать.Ты его никогда не настроишь до идеала, будет тебе не срачка,так пердячка. Стоковый двигатель, вполне даже хорош, ничего лишнего всё продумано до мелочей.А те кто против , значит сами не разбираются в нём.
Почти все мотоциклы СССР, это плохие копии Немецких мотоциклов, которым 90-100 лет. ИЖ планета это DKW 350 . Многие ребята показали, как эта техника нуждается в доработке НАПИЛЬНИКОМ . Я тоже применял к своей планете и другой технике СССР, НАПИЛЬНИК . И , о каких рукастых людях на заводах Вы говорите ?
Арсен Джумагишиев Посмотри в цилиндр мотоциклов Минск , Восход , Иж. Скажи почему эти продувочные окна не совпадают с гильзой и везде торчат заусенцы ?
@@РжавыйБОЛТ тож так думал сделать в свое время, за неимением финансов для поршня под два 1мм кольца. И как кольца себя ведут? Компрессию мерял? И я не видел чтоб ты делал проставки под крышки продувочных каналов, а стоило бы сделать
@@superpohuy8310 все ок с кольцами) компрессия 10.5, с учётом поднятого выхлопного окна на 5мм, в крышках продувочных каналов выбран метал как показано в книге Григорьева.
@@РжавыйБОЛТ я этого не увидел. Более того, вначале ты хвастал, что опустил выхлопное окно, а его и стандартное то не всякий планетовский поршень закрывает.
@@РжавыйБОЛТ Ладно, сам я не замерял, но по моему, сам ход поршня Планеты практически превышает высоту поршня ПС. Если ты это учёл, то выпускное окно получилось явно невысокое. Вообще, не вижу смысла возиться с трактором. Иж-ПС или Иж-Юпитер ещё куда не шло, но Планета...
@@motoyarik72 когдато ставил поршень пс в цилиндр п-4 ,единственно что менял в цилиндре,это подрезал его токарке сверху,насколько точно непомню,но верхнее ребро ушло.и все встало и очень неплохо тянуло.А на поршне переставлял штифты.
При наличии 3-го канала и отверстия в поршне, в этом нет смысла, так как.. бензовоздушная смесь огибает ВГШ, палец и днище поршня, тем самым улучшает ограждения днище поршня и смазку пальца
@@РжавыйБОЛТ молодец, руки ровные, только, то что ты делаешь, я уже проходил. Пожелаю тебе терпения и удачи, только я вернулся к стоку в идеале и немного увеличенной компрессии спустя кучу эксперементов. Ещё есть смысл поставить пластиковую проставки в коленвал как на иномарках, чтобы заполнила пустоту между щёк, но это сложно, но возможно. Как-то так.
на 19-й звезде и карбе к68и, при плавном разгоне и скорости 60-70 расход 4.5л. низа есть, ухудшение в тяге не замечено( с ЛК конечно же) .. ехает все очень бодро, расход при полной ручке 8л, на китайском Minkui 10л и ухудшение динамики..
спасибо за ответ)) у меня всё немного корявее сделано, третий канал я не доточил около 5мм до продувочных (не позволили фрезы, что имел в наличии). и клапан у меня совиный 200 куб. тяга на низах замечательная, но чувствуется какой-то затык на средних, а потом словно подрыв... но особо не ездил еще к сожалению, холодно. интересен был посторонний результат. видео отличное, продолжай в том же духе!))) возьмём на заметку твои наработки ;)
Какой смысл портить планетовский мотор? Единственные го преимущества это тяговитость на низах и долговечность именно за счёт большего хода поршня относительно его диаметра. В прочем если сделать немного богатую смесь и поставить бесконтактное зажигание его и так можно раскрутить тысяч до семи, но с такой развесовкой как у классических планет ( как и минских мотоциклов ) высокие обороты очень быстро выводят коленвал и поршневую из строя. Коноёбиться что бы проехать пару сотен километров на заднем колесе и сдать мотор в металлолом, не разделяю вашу склонность к мазахизму.
Уважаемый, мотор ездит, и даже на дальняк!! поршень облегчен, а коленвал от балансирован, по итогу имеем мотор по типу ИЖ ПС.. но с лучшей тягой на низах
А каким образом ширина впускного окна 61 мм, если само окно 40 мм, перемычки 2х4 мм, а доп окна 2х17 мм т. е. 40+4+4+17+17=82?!?!?! На 21 мм больше. MAGIC?
Ребята, всё это,, может быть,, ерунда, главное сгорание бензина если в процэнтном соотношении на низких оборотах идёт 7/3 то на максимальных если не я 4/6, делай что делаешь, но в головку зделай 2е свечи, одну жигулёвскую в декомпрессор вторую напротив её с другой стороны, просверлиш, свечную заглуши, после мне скинет об результате, у меня это пройденный этап, дерзай.
Хах)) то что ты советуешь эрунда)))) это все пережитки прошлого.. просто не было мошьной искры!! Это реально едет!! Плюс, поджатая голова с правильной формой КС, зажигание САРУМАН и сухая катушка от Ваз 08. Вот залог успеха!!))
На лодочных моторах вместо втулок игольчатый подшибник из-за которого моторы часто выходят из строя и все ябуться с ними особенно с китайскими а втулки сака никто не додумаються поставить и забыть этот гемор
Ага и через 3000-4000 км пробега(если повезет) этот двигатель можно смело нести в металоприемку. Очередное видио из разряда я у мамы Нищебро... Ой извините, я у мамы ремонтёр... С ренжинерным образованием.
Шось ти одне й те саме робиш, говориш, міняєш ті шатуни, точиш колінвали і ніхуя в тебе не виходить, вісім раз в неділю колеш того мотора а він не їде ніхуя бо йому уже пізда після всіх твоїх доработок! З ижа хонда не вийде!
Отлично.Все понятно доступно и коротко.Главное есть понимание процессов происходящих в двигателе.И не на уровне догадок а на научном уровне.
Виталик, я в твоих роликах увидел себя в мастерской спортшколы в 20 лет!!
Мелкие нюансы доводились по субьекьивным ощущениям.В том числе и продувка.Мы пытались увеличить количество смеси в камере сгорания.Чтобы уменьшить потери во время продувки через выпускное окно, подбирали оптимальный обратный конус на выхлопной трубе.В том числе и расстояние от конуса до выпускного окна.Возможно мы в чем то ошибались, но это было весело
Я когда то что то делаю,делаю на глаз и на ощупь,редко беру штангенциркуль.сварка,зубило,напильником ,молоток,водка,музыка.,
Поехал
Ахах)) молодец
Ну ты как всегда старым дедоввским методом, поверь так делают многие😂
Красавец.молодец, удачи
Нихуя не понял, но было интересно
Посмотрел. Молодец. Все хорошо. Только не указал горизонтальные и вертикальные углы продувки. И выхлоп зря пилил по фланцу на увеличение. Обычно меньше - лучше. Но в идеале должно быть столько сколько нужно конкретно мотору.
.В НМТ поршень на 2 мм перекрывает продувочные окна .В свое время мы снимали металл на дне поршня в этом месте.Выборка получалась в виде языка по направлению потока смеси.В головке шатуна стояла втулка, никаких игольчатых пошипников.За счет 3 его канала палец охлаждался и смазывался достаточно.Была идея реализовать два хромированых кольца в одну канавку. Замками в разные стороны.Не помню сделали или нет.Столько времени прошло. Многое мой товарищь реализовал на своем КАМАЗЕ впоследствии.Работал дальнобойщиком.
выпил в поршне, дает увеличения фазы продувки!! при сохранении ФАЗ, это не правильно!!! а не доход этот, ни на что не влияет.. тот же Григорьев, рекомендовал делать продувочные окна ниже днища поршня на 1.5-2мм
Виталя,но у того же Григорьева описаны те самые лыски на поршне ,каторые он рекомендует сделать,как раз для того ,чтобы нейтрализовать ,этот самый,,НЕДОХОД,, поршня до нижних кромок продувочных окон....вааааще ни хрена не понятно🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Это подписка!
Человек профи.
Всегда думал что в цпг планеты только два ремонта , а тут поршень 4го ремонта
мда... это нечто братуха, запустить бы тебя на модернизацию моего планито.
Круто! С такой головой свой мотоцикл нужно выпускать. А что, сделал переделок-доработок побольше и вот уже не ижп5))
А есть видео по запилу картера и целиндра???под поршень пс
Воздушный фильтр.Как помниться Григорьев рекомендовал воздухАн обьемом не менее 2х литров.
Да, но это не всегда возможно.. в моем случае фильтрбокс на 1.2л, результат отличный!! в сравнении с просто банкой на карбе
Извините,что не в тему,просто может кому надо,с коробкой передач могу помочь.Многие мучаются я знаю, особенно 2ой передачей, обращайтесь если что.Много к.п. собирал ,какие только не были убитые,средние.Бывало и на одной передаче приезжали,благополучно ремонтировался ,в ютюбе особо не показывают.Стаж 20 лет , очень обожаю планету,Салам алейкум! всем.
Если хочешь помочь то, снимай видео, с подробной информацией и разжовыванием всех нюансов и мелочей!! А так вещать все гаразды!!)) ТЫ возьми и покажи
Арсен у меня к тебе есть вопрос. На планете 5ой вылетает 2 передача, через некоторое время после включения. Иногда все идеально включается и не вылетает. Как исправить ситуацию?
Привет. Что в итоге? Какой пробег, сколько ск жрёт, сколько прёт?
Мотоцыклы без секретов крутая книга
У меня такая была
Интересно было бы посмотреть на сам процесс запила целиндра но как я понимаю этого не будет ,а ещё интересует как выпилен 3-ий продувочный канал, под каким углом или под каким радиусом ?какавильно сказал я не знаю ))
SergeyLekX, если есть интерес, значить буду снимать и про это)
Ржавый Болт WORKSHOP буду ждать
Ещё бы было интересно посмотреть на то как реализовано облегчение коленчатого вала узнать размеры блинов ,самих проставок в картере и конечно увидить сравнение со стоковым коленчатым валом до и после модернизации
Жду видео очень интересно
Интересен результат всего этого скораст по Навигатору и л.с. очень Бодро. ничего не понятен кто проделаного.
Возьмите цилиндр от пускача ПД 10 стает один в один , но уже водянка совсем другой уровень.
НЕ НЕСИ ЧУШЬ))) ты его в глаза видел??)) там 10 лошадок, и напилить больше не выйдет!!!!
@@РжавыйБОЛТ братан и видел и ставил , повторяю стает один в один, ))) если не нравится ПД 10 возьмите ПД 350 --- это одно и тоже )) , после установки цилиндра естественно вместе с головой звук мотора становится в разы тише , не подходит при установке шпильки карба они там стоят под углом , решается пересверлив и нарезав резьбу в нужном месте , ещё не так выхлоп но это тоже не проблема , если руки ровные., Про 10 ЛС это лошадя пускача ,а не цилиндра.
@@Roman_Dmitrenko молодой человек, ВЫ явно некомпетентный человек в данном вопросе
@@РжавыйБОЛТ вы ошибаетесь , или просто этого не знаете , расскажу вам маленькую историю , лет так 15 назад я делал самодельный трактор с мотором ПД 10 , и очень не хотелось заморачиваться с водяным охлаждением ( помпа , радиатор ) так вот , я на пускач поставил цилиндр от планеты 4 с принудительным обдувом , этого было не достаточно , все равно трактор грелся , в итоге поставил на место цилиндр ПД 10 , помпу от газ 21 , и радиатор печки газ 21 получилось все ок , так вот я точно помню что кроме выхлопной нечего не менял , ещё скажу вам про ЛС ПД 10 и ПД 350 это один итотже пускач только один ставится на белорусы , а ПД 350 ставится на т 150 и имеет 18 ЛС , ПД 10 попросту дефорсирован, увеличила в головке камера сгорания , чтобы легче было дергать руками , если вы мне не верите про цилиндры могу немного поднапрячся и показать вам сравнение этих цилиндров у себя на канале , ещё у меня в архиве семейных фото есть фото там ПД 10 с цилиндром от планеты , как-то так жду вашего ответа !
@@Roman_Dmitrenko а лошАДя там где живут в карбюраторе или в воздушном фильтре?
Корпус впускного крапана выпиливали из цельного бруска алюминия.Мотор получался неплохой но портила Ижевская коробка.Большой ход ножки, всего 4 скорости, передаточное отношение между ними не очень правильное для кросса,и точно уже не помню...гнулась пластина со стороны сцепления, в которую упирается вал с подшипником.В то время уже Чезеты 125 ки имели 5 передач.Поэтому продолжать мы не стали.Не было смысла.
у меня мотор для ТРАССЫ
нихуёво, заебато!
А,ресурс такого двигателя какой,если можно скажите?????)
З павагай да пана Вiталi)!
Привет.а где заказать поршень?
Где видео о работе двигателя, оборотах, тяге на высоких оборотах?
так может посмотришь новое видео на канале??
Вооот.Ключевое слово:запрессована втулка и развернута под 18 палец .именно эту информацию я искал!Хочу в Планету-4 поставить поршень от ПС,предварительно расточив цилиндр.
На на цилиндр п4 поршень ПС не поставить
И ВГШ розтотено с 17.5 до 22 мм, выточена новая втулка под 18 палец
@@РжавыйБОЛТ Спасибо Виталий что откликнулся на мои вопросы.
Виталий,день добрый.подскажите,где можно купить поршни Алмот,в часности 4 ремонт...
Спасибо за совет!У меня только возникли вопросы,про третий продувочный канал.Размеры третьего продувочного канала? И под каким углом 3-й канал?
Канал шириной 20мм, смотрит прям в свечку
@@РжавыйБОЛТ Спасибо!
Покажи пожайлуста правильный ролик по балансировки коленвала планета5.
Где то я уже это видел
где же?)
@@РжавыйБОЛТ забыл как канал называется. Да кстати ещё журнальчик есть, там тоже все похожее только доп канал 1
а где кольца с напыление брал? и шатун, какой можно расточить под ПС палец d18mm?
На иж пс К16 ставили липестковый клапан с низов до средних оборотов ехал бодро но на верхах никакой дядька мой бывший мото кроссмен сказал зачем душить мотор этим клапаном короче сняли его. Вот мне интересно тест драйв посмотреть с замерами разгона с клапаном и без.
Это давно известно,что лепесток душит ВЕРХА но стимулирует НИЗЫ и СРЕДНЯК😉
Чи при тому треба щось переробляти
Отлично !и доступным языком .а где поршня на него заказываеш ?
Вiтаю, шано'унае спадарства!
теория и видео это хорошо, но сколько прет, сколько жрет, по сравнению со стоком?
Уже скоро будут ответы, экшен камеру ужу купил😎😎
@@РжавыйБОЛТ
ждемс!
Все правильно парень говорит.
Говорить можно что угодно. Не видели ни мотора ни мотоцикла. Набор ржавых болтов и болтовня. Хотелось бы звук двигателя услышать .
Если не нравится, не смотри)) все будет, и звук и мот
Я не хотел вас обидеть. Просто хотелось услышать звук двигателя с этими переделками.
@@Пилигрим360 все будет) ждите
Год прошёл , где мотцикл ?
Друг, ты может посмотришь другие видео на МОЕМ канале!!
А как ты втулку ВГШ меняешь и подгоняешь?
А как измерить фазы газараспределения?
Красава
Дай ссылку где брал кольца
какую звезду можно паставить для скорости
Пабальше😂😂🤦
Напиши чертьож ЛК) плиз.
Короче ,одни рукожопые получается тогда на заводе работали.Один ты у нас грамотей,из китайских запчастей хочешь супер движок собрать.Ты его никогда не настроишь до идеала, будет тебе не срачка,так пердячка. Стоковый двигатель, вполне даже хорош, ничего лишнего всё продумано до мелочей.А те кто против , значит сами не разбираются в нём.
Да, да.. я знаю)) диды їздили так работать не будет)
но он ездит и валит и едет и прёт... Даже на дальняк ездит.. о как
Нуда особенно когда продувочные каналы несовподают с каналами в поршневой это ох как хорошо по стоку😂
Почти все мотоциклы СССР, это плохие копии Немецких мотоциклов, которым 90-100 лет. ИЖ планета это DKW 350 . Многие ребята показали, как эта техника нуждается в доработке НАПИЛЬНИКОМ . Я тоже применял к своей планете и другой технике СССР, НАПИЛЬНИК . И , о каких рукастых людях на заводах Вы говорите ?
@@mishamm6896 Да да ты прав,на заводе Харлей,все рабочие держат в кармане напильник,а у наших он был в дефиците.😂😂😂
Арсен Джумагишиев Посмотри в цилиндр мотоциклов Минск , Восход , Иж. Скажи почему эти продувочные окна не совпадают с гильзой и везде торчат заусенцы ?
Отличная работа! Гильзу извлекал для удобства работы?
нет) на Планетах гильза влита в рубашку... то есть изъять её не представляется возможным
@@РжавыйБОЛТ эт плохо, я как то думал перегильзовать
не понял к чему иж-пс к обычной планете. что изменилось после установки ЛК?
Фазы-хазы )))
А как ты поставил фильтр от минска
Здравствуйте! Можно размеры лепесткового клапана!
Смотри видео на МОЕМ канале!! там все есть
А что по кольцам? Так и думаешь оставлять те три толстых .. ??
Да, кольца зауженные под конус, до 2х мм.
@@РжавыйБОЛТ тож так думал сделать в свое время, за неимением финансов для поршня под два 1мм кольца. И как кольца себя ведут? Компрессию мерял? И я не видел чтоб ты делал проставки под крышки продувочных каналов, а стоило бы сделать
@@superpohuy8310 все ок с кольцами) компрессия 10.5, с учётом поднятого выхлопного окна на 5мм, в крышках продувочных каналов выбран метал как показано в книге Григорьева.
@@РжавыйБОЛТпонятно, на сколько звезда ведомая? 4 передачу выкручиваешь до 7к?
@@superpohuy8310 звезда на 18, хз тахометра нет
А ничего, что поршень ПС короткий, и выпускное окно будет открываться?
А ничего что нужно смотреть и слушать??))) там все учтено
@@РжавыйБОЛТ я этого не увидел. Более того, вначале ты хвастал, что опустил выхлопное окно, а его и стандартное то не всякий планетовский поршень закрывает.
@@motoyarik72 смотри внимательно!! там есть РАЗВЕРТКА под ПС поршень
@@РжавыйБОЛТ Ладно, сам я не замерял, но по моему, сам ход поршня Планеты практически превышает высоту поршня ПС. Если ты это учёл, то выпускное окно получилось явно невысокое. Вообще, не вижу смысла возиться с трактором. Иж-ПС или Иж-Юпитер ещё куда не шло, но Планета...
@@motoyarik72 когдато ставил поршень пс в цилиндр п-4 ,единственно что менял в цилиндре,это подрезал его токарке сверху,насколько точно непомню,но верхнее ребро ушло.и все встало и очень неплохо тянуло.А на поршне переставлял штифты.
А при этой доработке разгонный качества как изменились, и без лк можно использовать?
Разгон стал значительно резвее, без ЛК этот конфиг не работоспособен
А можно описать процесс изготовления лк
Где можно взять такой поршень????
На иголки шатун в пальце посади . Лайк
При наличии 3-го канала и отверстия в поршне, в этом нет смысла, так как.. бензовоздушная смесь огибает ВГШ, палец и днище поршня, тем самым улучшает ограждения днище поршня и смазку пальца
А под каким углом у тебя 3 й канал??
направлен в центр свечи
@@РжавыйБОЛТ спасибо
Откуда ты?
Украина, Донецкая область
@@РжавыйБОЛТ молодец, руки ровные, только, то что ты делаешь, я уже проходил.
Пожелаю тебе терпения и удачи, только я вернулся к стоку в идеале и немного увеличенной компрессии спустя кучу эксперементов.
Ещё есть смысл поставить пластиковую проставки в коленвал как на иномарках, чтобы заполнила пустоту между щёк, но это сложно, но возможно. Как-то так.
@@dredbass4521 смысл есть во всем) тут то запил маленький
А чого ти не показав як він працює, походу ніяк? XDXDXD
жди, скоро видео с разгоном до 100
@@РжавыйБОЛТ скоро??? В "декабре" ?)))шось довго ти))))
@@gamerpro100Roma видео отснято в сентябре
расход не замерял? карбюратор штатный?
на 19-й звезде и карбе к68и, при плавном разгоне и скорости 60-70 расход 4.5л. низа есть, ухудшение в тяге не замечено( с ЛК конечно же) ..
ехает все очень бодро, расход при полной ручке 8л, на китайском Minkui 10л и ухудшение динамики..
спасибо за ответ)) у меня всё немного корявее сделано, третий канал я не доточил около 5мм до продувочных (не позволили фрезы, что имел в наличии). и клапан у меня совиный 200 куб. тяга на низах замечательная, но чувствуется какой-то затык на средних, а потом словно подрыв... но особо не ездил еще к сожалению, холодно. интересен был посторонний результат. видео отличное, продолжай в том же духе!))) возьмём на заметку твои наработки ;)
Заменил на Планке 68-й карб ,поставил Микуни ,с ПС ,правда не знаю какой жиклёр,но расход упал,движок в стоке ,не ушатанный .Виталий,почему? СПС.
А на яву 638 есь розвертка по правельным доработкам？
яву не надо доробатывать там всё в поряде .. это ж не иж))))
Там 6к уже опасно крутить, да и с таким лк и карбом врятли будет от этого толк
Толк есть) th-cam.com/video/G9CPqeNcpdE/w-d-xo.html
@@РжавыйБОЛТ Тахометр поставь-по звуку и скорости там как раз не больше 6к.Смысла в перекруте нет, легче переключиться
Хотел бы узнать где находитесь ?можно отдать вам на дороботку
Украина, Святогорск.
Ржавый Болт WORKSHOP ох я из россий,дорого наверное будет пересыл
@@ИринаТрибунская-м3в да((
А если у меня стандартный поршень,такая форсировка как у вас подойдет ?
да, смотри внимательней
Як поставити коробку від пс на планету 5
Обычно, они взаимозаменяемы) отличается только количеством зубьев шестерен, всё 😀💪👍
Окей дякую
Какой смысл портить планетовский мотор? Единственные го преимущества это тяговитость на низах и долговечность именно за счёт большего хода поршня относительно его диаметра. В прочем если сделать немного богатую смесь и поставить бесконтактное зажигание его и так можно раскрутить тысяч до семи, но с такой развесовкой как у классических планет ( как и минских мотоциклов ) высокие обороты очень быстро выводят коленвал и поршневую из строя.
Коноёбиться что бы проехать пару сотен километров на заднем колесе и сдать мотор в металлолом, не разделяю вашу склонность к мазахизму.
Уважаемый, мотор ездит, и даже на дальняк!! поршень облегчен, а коленвал от балансирован, по итогу имеем мотор по типу ИЖ ПС.. но с лучшей тягой на низах
Привіт! Яку ширину і висоту вікон в л.к. робив?
Привіт) якщо честно я не пам'ятаю, теоретично можу поміряти
Польские поршни,это АльмЕт.А поршни АлмОт-это Чехия,вообще-то.
Ну в общем, как то так
@@РжавыйБОЛТ а что,реально поршни хорошие?С геометрией порядок?Какой зазор делаешь,и в каком месте замеряешь поршень?
@@kotborka геометрия не очень.. но сплав хороший, не пухнут
А каким образом ширина впускного окна 61 мм, если само окно 40 мм, перемычки 2х4 мм, а доп окна 2х17 мм т. е. 40+4+4+17+17=82?!?!?! На 21 мм больше. MAGIC?
Это размер окон в гильзе, длинна по хорде и окружности, слышал такое?)
@@РжавыйБОЛТ т. е. У тебя они идут под углом? И в гильзе ты мерил по хорде или по окружности, мне не совсем понятно
@@СергейКопицын-й7у да, они под углом, а мерил по окружности, в видео все верно рассказал
@@РжавыйБОЛТ понял, спасибо
Ребята, всё это,, может быть,, ерунда, главное сгорание бензина если в процэнтном соотношении на низких оборотах идёт 7/3 то на максимальных если не я 4/6, делай что делаешь, но в головку зделай 2е свечи, одну жигулёвскую в декомпрессор вторую напротив её с другой стороны, просверлиш, свечную заглуши, после мне скинет об результате, у меня это пройденный этап, дерзай.
Хах)) то что ты советуешь эрунда)))) это все пережитки прошлого.. просто не было мошьной искры!!
Это реально едет!! Плюс, поджатая голова с правильной формой КС, зажигание САРУМАН и сухая катушка от Ваз 08.
Вот залог успеха!!))
@@РжавыйБОЛТ ты попробуй ,,
Уже пробовали
На лодочных моторах вместо втулок игольчатый подшибник из-за которого моторы часто выходят из строя и все ябуться с ними особенно с китайскими а втулки сака никто не додумаються поставить и забыть этот гемор
Согласен...ведь бронзовая втулка,качественная,всегда вынесет нагрузки гораздо большие ,чем иголки,ну конечно прочих ,равных условиях.
Прівет ти откуда?
Святогорск Украина
Тот кто нехуя!!! не понял на карте в детстве не гонял))))))))))
Саня Огаренко Видимо не было в вас карта - мне вас жаль!!!
Ага и через 3000-4000 км пробега(если повезет) этот двигатель можно смело нести в металоприемку. Очередное видио из разряда я у мамы Нищебро... Ой извините, я у мамы ремонтёр... С ренжинерным образованием.
Мотор проехал больше 10к и все Гуд💪😂😂
@@РжавыйБОЛТ верю...
Всё сделано правильно, не обращай внимания на дрочеров-эксПЕРДОВ! Вот ещё погляди, тоже толково:th-cam.com/video/kCyYFNMDgeE/w-d-xo.html
Блин брешаш
Ага, пи**ю😂😂
Шось ти одне й те саме робиш, говориш, міняєш ті шатуни, точиш колінвали і ніхуя в тебе не виходить, вісім раз в неділю колеш того мотора а він не їде ніхуя бо йому уже пізда після всіх твоїх доработок! З ижа хонда не вийде!
Ложь пистешь и провакация